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【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15【Asian】
- 1 :774RR :2022/06/19(日) 07:43:15.84 ID:FRdqVUkU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
東南アジアやインドで販売されている水冷可変4バルブ155ccエンジンを搭載したモデルのスレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 898 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- 申し訳ございません、それでは撤回いたしますので何卒ご容赦ください
実社会でお知り合いはいらっしゃらないようですねw
かわいそうに・・お察しいたします・・
- 899 :774RR (オッペケ Srf1-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>897
そうだね
失敗したら責任取れなんて言われたら
ハンドルやマフラーの交換の話なんかもできなくなっちゃう
- 900 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>896
マジこいつなんなの?
上から目線もいい加減にしなよ
- 901 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- フォークのプリロード調整にもしかしてオイル抜かないか駄目?だるすぎ
- 902 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>901
柔くしたいのならそうだね
- 903 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 元々プリロード調整機能ないのでは
- 904 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>903
バネを押さえつけてるナットを緩めるんだろ?
- 905 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>902
そういう話じゃなくてナットを緩めるためにオイル抜いて分解しないと駄目なのかってこと
- 906 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 普通の方法でアクセスできないんだったらいじらん方が良いのでは
オイルの中にあるナットにアクセスするためにオイルを抜くのが普通と言うなら止めないけど
- 907 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- タイヤの空気圧調整した方が早いかもね
- 908 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- >>896
アスペかな
- 909 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- >>908
だから弄るなと!
君も学習障害か?
- 910 :774RR (ワッチョイ d962-vZa6):[ここ壊れてます] .net
- んで「としあき」の続きはよ
- 911 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- もうそろそろ2000キロだけどはじめは硬かった
足がいい感じに柔らかくなってきたわ
3万キロまで持ってくれたら嬉しいけど
早めにヘタリそうな
- 912 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>906
前にオーバーホールしてナットの意味が分からなかったので間違えてプリロードMAXにした
オイルが高いしシチ面倒くさいので再度バラすのは精神的にきついのでこのまま乗るしかなさそうだ
普通に曲がるけどピーキーの極みで雨の日死ぬ
>>911
社外スプリングとかあるの?
- 913 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>912
yssで強化スプリングとリアサスがあったような
だけど
- 914 :774RR (ワッチョイ ade1-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- XSR155、自分は現在走行2,600kmだけどサスは新車時と全く変わってないな。
最初はあまりにもハードなサスに驚いたが、2,000kmも走れば変わるだろうと
思っていたが全然変わらない。まぁ自分は体重47kgのガリだから仕方ないと
思ってる。ただ小排気量車にとって低体重は絶大なメリットで、加速はいいし
ブレーキはよく効くし、燃費もいい。ツーリングメインで乗っているが、燃費計の
値は現在72.4lm/Lだ。
- 915 :774RR (ワッチョイ 9ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- そもそもデブとか高身長はこの車体乗らないだろ
- 916 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 75kgあるけど、ストレス解消に3速ぶん回してる
- 917 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- デブでも何でも乗るだろう!
それに高身長じゃないとこのバイクは
足が辛いぞ!
- 918 :774RR:2022/08/20(土) 15:04:56.30
- 75kでデブとか、片腹痛い、最近後方目視確認で皮下脂肪アバラに挟んで物理的に片腹痛い私は煩悩さえ超越した120k超 。
燃費は34.5まで落ちるが、この燃費は妥当かな?
- 919 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- で、リアスプロケットは手に入るの?
- 920 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- て純正は普通にヒロチー商事から手に入るのか
しかも安いな
- 921 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- 序章>>894
第二章
通勤車でもあるXSR「としあき」は毎日僕と語り合うんだ
さあ、今日も出発だ!憂鬱な月曜日だけど関係ない、弾む会話を楽しんでいこうぜ!
エンジンをかけ、軽く吹かすと「としあき」が小気味いい音(声)を奏でてくれる
一つ目のコーナーに差し掛かり少し減速すると『…ァン…』ん?何か聞こえたぞ
共振でおっさんの声のような『ハァ…?』の再発か!?どうしたんだ「としあき」!?
少し加速しかけたが、わざと減速して「としあき」の音(声)に耳を傾ける…
『ハァン♡』
…!?おっさんが喘いだような声がハッキリ聞こえた
いやいやどうした「としあき」おれの聞き間違いか…再度検証してみるぞ
『アハァン♡』
…!?確かに「としあき」が喘いだぞ、気持ち悪い声で
車体に異変かと思い、急遽近場のコンビニに停車した その間も3回ほど喘いだ
車体を見渡すとある異変に気づいた…なんだこれ!?!?
つづく
- 922 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 作者急逝につき「としあき」の連載は今回で終了します
- 923 :774RR (ワッチョイ ff41-+Y6G):[ここ壊れてます] .net
- XSRだが、みんなジャッキはどこに当ててる?
いわゆるバイクジャッキなんだが。
- 924 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- xsr155のマフラーのフランジナットのところ、手ルクレンチで大丈夫かな?
- 925 :774RR (ベーイモ MM8f-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- スタンドじゃなくてジャッキ?
ローダウン部品でもつけるのか?
- 926 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- >>924
それでいい
万が一緩んでも締め足せばいい
- 927 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- >>926
わかりました。
マフラー交換チャレンジしてみます。
- 928 :774RR (ワッチョイ 7f9c-uobT):[ここ壊れてます] .net
- マフラー交換にジャッキとか使うの?
まぁ有れば無いより安全なんだろうけど
このバイクのマフラー交換なら、そこまでしなくても簡単な気もするけど
- 929 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- ジャッキかける際には上からロープかけるの
わすれずにね
昔、やらかしそうになった
- 930 :774RR (テテンテンテン MM4f-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- 俺はサイドスタンドとジャッキでやったよ
釣り上げるなんて高度なことできないし
- 931 :774RR (ササクッテロレ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- バイクのマフラー交換はいつもサイドスタンドだけでやってるな問題が起きた事はない
- 932 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- サイドスタンドだけで必要十分ですよ
- 933 :名無し (アウアウウー Sa63-73gh):[ここ壊れてます] .net
- バイク歴は長いのにマフラー交換童貞なので頑張る。
- 934 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>933
停める場所、作業する場所に気をつけてフロントのブレーキだけ念のためにゴムでもいいので留めておけば少しは安全かと
このバイクのマフラーは外すのはネジやナットは2箇所だけ外せば外れますので他のバイクより楽です、エンジンカバーみたいなカバーもマフラーによりますが外さなくとも問題無く交換可能です
- 935 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- そういや今まで何度もサイスタ出したまま走り出したけどそのうち俺死ぬのかな
- 936 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- サイスタに関係なく皆そのうち死ぬぜ
- 937 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- >>934
一応、ギア入れてインシュロックでブレーキレバー縛って作業しました。
オムツも外してすんなり純正マフラー外れました。
取り付けたマフラーはヨシムラですが、
センターパイプのとこがちょっと面倒だったけど、
マフラー交換童貞の自分でも無事に取り付け出来ました。
- 938 :774RR (ワッチョイ 9f58-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- 店で跨いだときは届くなって程度の印象だったけど実際に買って暫く乗ってみると乗りやすいシート位置で座るとハンドル遠くて手が痺れるねこれ
試しに物凄く前に座ってみたら物凄くシフト操作とかブレーキ操作しにくくて辛かった
- 939 :774RR (アウアウアー Sa8f-PAk+):[ここ壊れてます] .net
- ガイジン向け車両はそんなもんやな
- 940 :774RR (ワッチョイ 7f9c-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>938
スペーサー入れたら楽になりましたよ
- 941 :774RR (ササクッテロ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- タイの道路事情はわからんけど未舗装道路結構あってオフ寄りの作りなのかもねハンドルとタイヤはそんな感じだよね
ハンドルは安いものだし穴空いてるのもあるから変えたらいいよね
- 942 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- ドリル持ってないとハンドル交換は敷居が高すぎる。
- 943 :sage:2022/08/21(日) 22:24:42.39
- 車高落したり指す替える時には何処にジャッキ掛ければ良い?
- 944 :sage:2022/08/21(日) 22:38:31.18
- >>942
スイッチボックスの内側の爪は削る
バーエンドは社外品に交換すればハンドルの加工は必要なし
- 945 :774RR (ワッチョイ 9ff7-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- スイッチの出っ張りを削ればええ
- 946 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 動くと危ないよ
- 947 :774RR (ササクッテロロ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- ハンドルのパイプ径同じ太さのパイプホームセンターに売ってたら曲げて穴あけてもらうと1番安いかもねw
- 948 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- やってやれなくは無いけど炙りながら曲げて
塗装し直すくらいなら買った方が早い
パイプでサイドのマウントベースを曲げて
作ったけどなかなかの手間だった
- 949 :sage:2022/08/22(月) 11:07:42.98
- >>946
個体差あるが普通に使っていたら動かない。
好みの角度にできるメリットもあるし気になるなら何か挟み込めばええ。
- 950 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>942
ホームセンターで電動ドリル借りればいいのよ
- 951 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- >>950
そんな電圧高いのあるん?
- 952 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- XSRです。輸入でシルバー車体に黒シート買ったけど、なんか他とシートがツヤがある気がする
シートの後ろの方にはYAMAHAってロゴが入ってるけどみんなの黒シートもそう?
箱はYAMAHA純正パーツの箱だったからインドネシアとタイでシートの艶が違ったりするのかな?
赤×白の乗りの人にもこのシート艶がありますねーって言われた
- 953 :sage (ワッチョイ ff58-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 2chから覗くのと5chから覗くのとでは随分と内容に差がでるんだな。
- 954 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- >>952
YAMAHAロゴは初期ものだったような
- 955 :774RR (アウアウウー Sa63-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- サイドバックステーって自作する以外だとオクで売ってるようなタンデムバーとセットになった物ぐらいしか付けられない?
- 956 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>951
AC100Vのやつ普通にあるでしょ
- 957 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- シート張り替えに使うタッカーは
どんなのがいいのかな?
- 958 :774RR (オッペケ Sr73-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- >>957
アマゾンで1,000円台前半のやつで結構うまくいったよ
- 959 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- ごめん、もう一つ教えてください。
針の足の長さはどれ位のを使ったの?
尻対策でゲルシートを仕込もうと計画中です。
- 960 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- >>954
初期っぽいね、ツヤも年数経って自然発生した油っぽい感じだもん
まぁ見た目は良くなったのでOKだが
- 961 :774RR (オッペケ Sr73-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- >>959
別車種(80年代のDT125)なので参考程度だけど
4mmをメインにレザーが重なるところは6mm
4mmはホームセンターのコーナンのPB商品、6mmはマックス
- 962 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- >>961
ありがとう参考になります。
- 963 :774RR (ササクッテロ Sp73-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- >>951
ホーマックの資材館ならベンダーもあるから簡単な加工はやってくれるよ穴ももちろん開けてくれるけどパイプ4箇所も曲げてくれるかは分からんけどね
- 964 :774RR (ワッチョイ 9fdc-uZVr):[ここ壊れてます] .net
- XSRのマッドブラック契約してきた
167センチ俺が跨がってみたら両つまさきがギリ付くくらいだったけど車体がめっちゃ軽いからローダウンしなかった
シートを低反発加工とあんこ抜きすれば全然いけそう
- 965 :774RR (ワッチョイ 7f4e-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- XSRまじで買っとかないと
現地では不人気だからABS対応せずに
なくなるかもしれんな、、、
- 966 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- >>964
165のおれがいけるから大丈夫だよ
たまーに路面の凹んでるとこに足ついて焦るけどw
ダイヤ変えた時が問題だよねー外径大きくするとかっこいいけど足つきが死にそう
- 967 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- 150にabsなんて99.9%要らない
- 968 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- あったらあったでいい
お守りみたいなもの
- 969 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- この前、高速道路でノンストップ600キロ走って
流石に手がビリビリで限界だった。
次のSAで休もうと思ったらGTRが煽ってきて
頭に来てバトってやったよ!全開でぶち抜いたら
SA過ぎてしまって、手と尻が地獄だった。
- 970 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>969
あんま無茶すんなよ
クルマを相手にしてもバイク側はリスク高いだけなんだし
例え煽られても先に行かせて高速でものんびり走ろうぜ
- 971 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- ごめんなさい
少し話を盛りました。。
- 972 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 間違っても車に勝とうなんて思うな
という名言あるけどこんなショボい
バイクならなおさら・・
- 973 :774RR (アウアウウー Sa63-uZVr):[ここ壊れてます] .net
- >>966
凸凹は焦りそう
あとはリアサス変えたら安心感出そうとは思う
- 974 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 煽るアホ、煽り返すアホ
- 975 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- いや
結構盛ったかもしれません。
- 976 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- バイクの死亡事故も最近は報道される件数が増えた気がするので皆さん安全に
クルマのドライバーは賛否あるでしょうが意識低い方が多いですから気をつけましょ
死んだら好きなバイク乗れなくなりますからね
- 977 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- つまりはGTRですらXSR155には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 978 :774RR (スププ Sd9f-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- この3車種めっちゃカッコ良いよね
国内で正規販売すれば良いのに
売らないのは250ccを食ってしまうからか
- 979 :774RR (スプッッ Sd1f-88fy):[ここ壊れてます] .net
- ・゜・(つД`)・゜・WR155R・・・・
- 980 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- vva入った瞬間加速度5Gに達するからな
腹筋鍛えないと気絶するよ
- 981 :931 (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>962
4mmをメインにしたのはDT125のオリジナル仕様が4mmだったから
4mmはあまり入手性良くない(ユニディには無かった…)ので
6mmを用意しておいてどうしてもそれではだめな場所があったら
それから4mmを入手してもいいかもしれない
- 982 :774RR (ワッチョイ 9f93-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- 俺はVVAの加速で嫁を家に置き去りにしたったわ
- 983 :774RR (アウアウウー Sa63-I/pf):[ここ壊れてます] .net
- VVAのせいで前髪が後退した
- 984 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- vvaでブチ回し過ぎて気がつけば無職に
- 985 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 次、立てました
【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15, WR155 その2【Asian】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661251638/
- 986 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- WR155のケツにR入れんの忘れた
- 987 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- WR155のケツにR入れんの忘れた
- 988 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- あら、2回書いてもうた
vva使う機会が余りない
時速60kmまでなら5,000回転で足りるし
- 989 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 燃費走行にはロー、セコで引っ張って早めに
トップ入れて巡航するのが一番だそうな
- 990 :774RR (ワッチョイ 9f58-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- タンクの蓋が微妙に浮いてるんだけどそんなもの?
- 991 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 寿命
- 992 :774RR (オッペケ Sr73-x5W0):[ここ壊れてます] .net
- ハンドル変えてシート裏に100均の耐震マット切って貼ったらだいぶ乗りやすくなったな
- 993 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- 息子に初バイクとして乗せてるけど
全然VVA使っとらん
やっぱ最初は怖いんかな
- 994 :名無し (アウアウウー Sa63-73gh):[ここ壊れてます] .net
- VVA以下だと単気筒ぽくて、それ以上だと2ストっぽい感じがする。
マフラー変えると顕著に感じます。
プァァンってNチビかと。
- 995 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- あのクランクの回り方って昔の125の
2ストバイクのそれだよね
- 996 :774RR (スプッッ Sdb3-88fy):[ここ壊れてます] .net
- 下道で使う分にはVVAまで入れることって殆どないからなぁ。
- 997 :774RR (ワッチョイ ff25-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- YPVSとかの排気デバイスが付いた頃の2スト125って感じかな?
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