【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 242台目【HONDA】

1 ：774RR ：2022/07/14(木) 11:01:11.38 ID:JQNRiHUur.net

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基本に忠実で初心者にも熟練者にもお勧め出来る、ホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか？
現行モデルはFI（フューエルインジェクション）化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も大歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

【お願いとお約束】
バイクは個人の好みや価値観で楽しむものです。服や髪型、食べ物などと同じように個人の好みを他人に押し付けたり
それらを元に悪評価したり誹謗中傷することは厳に慎みましょう。
自分が好きで気に入っているバイクなら排気量や車種に拘らず、それが最高のバイクのはずです。

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839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2da-3kdr)：[ここ壊れてます] .net

01年式の俺のスペ1は買って3ヶ月でサーモスタットのスイッチ死んでドレンから盛大に水吹いた。
当時は何もわからなかったからリザーバーに水を満たしてアクセルぶん回して吸わせるというバカな方法でスイッチの部品届くまで1週間位に使ってたけど未だに元気に走ってる。

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c62b-VFNe)：[ここ壊れてます] .net

>>702
アルカリで腐食したんやろ

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7195-YblW)：[ここ壊れてます] .net

>>796
大型の取り回しに必要なのは筋肉じゃないよ力で無理矢理やろうとすればそりゃしんどい
大事なのは慣れとコツだよ小柄な女性でもCB1300や隼取り回してるんだし

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-oook)：[ここ壊れてます] .net

>>841
話噛み合ってないぞ
バイクに慣れても重量が軽くなるわけでなし、
重いより軽いほうが取り回しなど「楽」だよ

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e39-zbdZ)：[ここ壊れてます] .net

女でも大型乗ってるって言うと効いちゃうもんな

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2b9-Iq4y)：[ここ壊れてます] .net

乗ってるつもりが乗せられてるなんてのはよくある事

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49b0-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

大柄な女に乗りたい

846 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-XqMa)：[ここ壊れてます] .net

21年式約3000キロ売ってきた
数日後に売りに出されるかもしれない

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2a9-aWoW)：[ここ壊れてます] .net

小柄な女性が通勤やコンビニとか日常のちょっとした用事を隼1台で楽しめてんなら400なんて要らんだろうが

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

YouTubeやる女子って大型SS乗ること多いよな

849 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

店出て2回、交差点で1回立ちゴケしちゃった泣

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41e2-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

>>849
もう勘弁してやれ

851 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMd6-d+Jn)：[ここ壊れてます] .net

>>849
そんだけ転ければ怖いものはない！
上には上がいる
(ワイやorz)

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41e2-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

>>851
これ1日でこけた回数なんだけど、これより上って相当やで(笑)

853 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

>>852
1日どころか1時間以内の出来事よな確か

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2b9-Iq4y)：[ここ壊れてます] .net

>>848
男が簡単に釣れるからな

855 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-55T1)：[ここ壊れてます] .net

某動画サイトのSB乗り以下の奴は居ないだろ多分

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

だれ？

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-oook)：[ここ壊れてます] .net

>>856
お前何もしらんで女子はSS乗りが～とか言ってたのか草

858 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-YblW)：[ここ壊れてます] .net

>>847
近所のコンビニにツアラーでは行かんやろ
スクーターでええ

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

>>857
大型SS女子のは知ってる CBRのやつっしょ
某動画サイトのSB乗り以下ってのが分からん

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-55T1)：[ここ壊れてます] .net

https://youtu.be/yCEVOZbyQMc

コケ方も初歩的な上になぜコケたかを理解せず一日に全く同じ立ち転けを３回やらかす彼以下のライダーはそうそういない

861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4205-vG4M)：[ここ壊れてます] .net

三回も立ちゴケするお猿さんIQ低そう

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ee-Qj/1)：[ここ壊れてます] .net

動画のやつこれもうわざとだろ

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4528-g8/T)：[ここ壊れてます] .net

cb250を1日で3回こかすおっさんもツベにいたよな
あれもなかなか

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c984-iXeG)：[ここ壊れてます] .net

慌ててクラッチ切るなとあれほど

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79cc-57ew)：[ここ壊れてます] .net

わざとらしいこけ方
再生回数増やす為にバイク可哀想

866 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-phuy)：[ここ壊れてます] .net

つーか動画古過ぎやろ

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e525-3E/z)：[ここ壊れてます] .net

二本出しマフラーだ

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

動画のために転けてるのならマジで免許返納して欲しいな

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 420b-adHA)：[ここ壊れてます] .net

ヨンフォアの新型出るの？
このバイクの人気終わりやん

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c984-iXeG)：[ここ壊れてます] .net

また30万くらい高くなるんだろ

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c62b-VFNe)：[ここ壊れてます] .net

後継は500ccらしい、ネット情報だけど

海外向けなんだろうが、これは普通免許で乗れるから価値があるんだよな

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-Kw/U)：[ここ壊れてます] .net

そもそもCB500Fは海外では今でもあるだろ、日本で言うCBR400Rのネイキッド版な
CB400Fも国内販売したけど数年でラインナップから落ちるほどの不人気車

873 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-uyyE)：[ここ壊れてます] .net

CB650みたいなモノサスストファイ化するなら要らん

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-Kw/U)：[ここ壊れてます] .net

https://www.autoby.jp/_amp/_ct/17477995

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 420b-adHA)：[ここ壊れてます] .net

とりあえず新型ヨンフォアの正体わかるまでこのバイクは買わないほうがいいよな
今の価格は異常だし

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-Kw/U)：[ここ壊れてます] .net

少なくとも2輪免許取れる年齢ならガキじゃないんだから好きにしろよ

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8651-kquw)：[ここ壊れてます] .net

この秋乗れないならまた春まで待とう

878 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

>>873
モノサスになったとしても、
しっかりテールカウルつけてホーネット並の雰囲気があれば問題ないんだよね。

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-bQt5)：[ここ壊れてます] .net

令和ヨンフォアはCB350でいいと思う
今更だしたとしてもこれじゃない感ハンパなさそう
俺は平成ヨンフォアは4本出しマフラー好きだったけどな

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 420b-adHA)：[ここ壊れてます] .net

旧車ブームだしGB売れまくってるのにストファイ化はあり得ない
新型ヨンフォアって言うからには400だしスーフォアの後釜作らないほどホンダもアホじゃないだろ

881 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

CBXみたいに400ccで６気筒なんて出したら凄い話題になりそう
糞重たいだろうけど

882 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-IWzR)：[ここ壊れてます] .net

もしかしてCBX400が6気筒だと思ってるんじゃ…

883 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

>>882
そんな訳無いでしょｗ

884 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-vRZX)：[ここ壊れてます] .net

1000cc６気筒なら1気筒166cc
400cc６気筒なら１気筒66cc
全然ダメやん

885 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

ところで俺の単気筒5ccを見てくれ
こいつをどう思う？

886 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-vRZX)：[ここ壊れてます] .net

あ、CBXは1300ccだったから１気筒216ccだわ

887 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

いや、CBXは1000ccで合ってるよ
1300は今のCBでしょ？

888 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

>>885
短亀頭ダロ

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d0b-rtks)：[ここ壊れてます] .net

大昔ホンダのレーサーで250の6気筒があったと聞いたことあるぞ
凄く速かったらしい
50ccの2気筒レーサーもあったとか
見たことないけど

890 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-9Oyd)：[ここ壊れてます] .net

test

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3139-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

排気量の話とか重量の話とか大丈夫か？
ある程度は知識つけてから話そうな。

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ee-Qj/1)：[ここ壊れてます] .net

>>885
すごく小さいです

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-oook)：[ここ壊れてます] .net

>>878
そんなものは出ない事くらいCB650を見れば分かるだろ
Z900も世界を動かす程売れているとは言いにくいしな

国内のバイク販売台数が世界から見て誤差程度なのがすべての元凶
あきらメロン

894 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

>>893
決めつけるのは良くないよ。
物事何でもマイナスに捉えるの悪い癖だよ。

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-kROA)：[ここ壊れてます] .net

楽天的すぎるのもどうかと思うがな

共同設計の1000ccFR出るの待ってたらカプチーノS660の相場が爆アゲして買う気失せた事もあって、
あまり車雑誌やSNSの出る出る詐欺には付き合いきれんわ個人的に

ちなみにFRの話はその後一向に聞かない

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-kROA)：[ここ壊れてます] .net

S660もそうだが、望まれる熱量と実際の販売数は比例しないのが原因の一つだろうな

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c62b-VFNe)：[ここ壊れてます] .net

400ccの4気筒出せるんだったら、SFやSB廃盤にしないんでは

エンジンの設計見直したら環境規制クリアできるんかい？

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-kROA)：[ここ壊れてます] .net

s660は、相場は変わらないけど走行距離がじわじわ上がってきてる感じ
この値段で前なら新古車買えたじゃん…ってなって萎える
v35v36z33z34なんかもそんな感じだな

899 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

次期CB、660cc説浮上

900 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

中免の排気量引き上げてくれんかね
排ガス規制の関係で作る側もそのへんハードルになってそうだし

901 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-enLS)：[ここ壊れてます] .net

>>601
601に一票
サイコーとか言えんの息苦しくない？
>>897

何よりコストが高いらしいぞ
>>897

902 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-msUI)：[ここ壊れてます] .net

>>897
設計が古すぎて対応できんから終売になったんだろ、新規エンジン開発するのに何年かかると思ってるんだ

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-kROA)：[ここ壊れてます] .net

>>902
EURO5の導入は十年近く前から決定していたのにホンダさん今まで何やってたんでしょうね…

ちなEURO5に対応した2気筒400ccのEgはホンダさん既に開発済なんですよ
なぜ4気筒EURO5対応Eg「だけ」10年近く開発してなかったのでしょうかねえ……

904 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-uyyE)：[ここ壊れてます] .net

あの2stだってごつい金かければEURO5通せるんだし、
単純に4発エンジンはコストに見合わないから作らんのかなと予想。
メイン購買層の外人は2発4発とか気にしてないしなあ

905 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-VFNe)：[ここ壊れてます] .net

日本固有()の400ccがネックだったと予想

906 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

EURO5対応の2スト800万だっけ

907 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-VFNe)：[ここ壊れてます] .net

たけーな 笑った

908 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>900
400で馬力制限無しの日本の中型と35kwの欧州のA2を選べ、さらに貧乏人は保険の都合で72kwまでな

俺は絶対に今のままがいい、大型免許くらい買えよ

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e135-Gxju)：[ここ壊れてます] .net

>>902
技術的には対応可能らしいよ
ただ、値段が高くなり過ぎるとか

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

スーフォア勢の奴
ビキニカウルって付けてる？

自分は付けてない

911 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-57ew)：[ここ壊れてます] .net

>>910 Ver.Rの付けてるよ　気持ち効果ある？程度よ

912 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

>>910
注文したが納期長いからまだノーマル
届く頃には付けなくてもいいかってなりそう

913 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM26-kdTP)：[ここ壊れてます] .net

>>899
CBR650の立場はどうなるねん

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

>>911
やっぱSBみたいにビビり音？はする？

>>912
どこの買ったのん？

915 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ewtu)：[ここ壊れてます] .net

>>914
シックデザイン

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-Kw/U)：[ここ壊れてます] .net

>>910
デイトナのARブレーカー
ビビり音なし

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4511-phuy)：[ここ壊れてます] .net

>>915
買ったの忘れるくらい待つみたいね

918 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

>>910
100キロ巡航がメインならビキニカウルあるとちょっとだけ疲労軽減につながる。
1300sfでフォルスデザイン装着。

919 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

ちなみにフォルスデザインさん、
このCBの急激な需要拡大に伴い注文が殺到してしまった為に、カウルやフェンダー等の納期は12ヶ月くらいになってます。

920 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-eqq5)：[ここ壊れてます] .net

１年も待ってられるか！
中国メーカーがパクリ品造ってくれるのを期待だな

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3139-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

ボルドールのビビリ音は小物入れの蓋からだろうなぁ。
最大の長所にして最大の欠点

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-lf7L)：[ここ壊れてます] .net

フォルスデザインのインナーフェンダー車検上がりに頼もうとしたけどマジか
早めに注文した方がいいのかな～

923 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-SOMV)：[ここ壊れてます] .net

オレも5月に発注して1年待ちと言われた。

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e135-Gxju)：[ここ壊れてます] .net

>>921
小物入れに物を入れすぎるとビビることはあるけど
メインはスクリーンだよ

925 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

確かにspec3はスクリーンぶるぶるってた

926 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

現行はすくりーん気にならないなぁ

927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e1b-57ew)：[ここ壊れてます] .net

ビビリ音気になるのは安いメット被ってるから
はい論破

928 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

綺麗なエアプ

929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>889
RC166とRC116か
ホンダミュージアムに実働車が保存してあるはず
50㏄ならスズキで2ストV型3気筒エンジン開発したけど14速ミッションでも使い物にならないから竜洋の最終コーナー外側の土手に埋めたって伝説があるな

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e135-Gxju)：[ここ壊れてます] .net

自分の現行のは盛大にビビるから個体差だと思うけど
現行のはスクリーンとステーの間に最初から防振用のゴムが挟まってるからマシかもね

931 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMd6-d+Jn)：[ここ壊れてます] .net

ビビり音なんか可愛いもんよ
ワイのボルドール、先週ドナドナされたばっかりで、バッテリーを新しいのにしたのに今さっきまた同じエンストよ
高額修理にｶﾞｸﾌﾞﾙ

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6f3-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

うちの2012年式ボルドールは5年くらい経ったら5000rpmでカウルからビビリ音が出てきた。
グロメットとか勘合部の爪が硬化したか痩せたせいじゃないかと思ってる。
カウルの内側左右に50㎜x100㎜x10㎜のゴムをアルミテープで貼って共振点をずらしたら収まった。
今度は3000rpmくらいでちょっと鳴るようになったけど許容範囲。

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad25-kao1)：[ここ壊れてます] .net

フォルスデザインのビキニカウル、ビビりはなく満足だけど下部だけタイラップ止めなのがなぁ
ホムセンステー上手く曲げてステー作ろうと思案中

934 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-aIjl)：[ここ壊れてます] .net

ビキニカウル装着希望者へ。

カウルとメーターの間に硬めのスポンジを挟むことをおすすめします。
メーターへの傷防止になります。

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4511-phuy)：[ここ壊れてます] .net

>>933
タイラップ？んなもん無いよ？
フォルスのは左右のボルトで固定してカウルのツバをヘッドライトのリムに挿入してガッチリ止めるタイプやん
精度が高くないとダメな高いだけのことはある良質なカウルだよ？タイラップ止めなんてそのへんの汎用ビキニカウルじゃん

936 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad25-kao1)：[ここ壊れてます] .net

>>935
貴方が言ってるのとは別に下部中央にタイラップ止め用の穴があってホーンステー等に固定するよう取説にも書かれてるし、タイラップも同封されてるよ？
あくまでボルト緩んだ時の保険だろうけどね
取説読んでないでしょ？

937 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-phuy)：[ここ壊れてます] .net

>>936
念のための保険でのストラップ止めに文句を言ってんの？ヤバいねアンタw

938 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-x4Fz)：[ここ壊れてます] .net

今日はバイクの日