【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】

1 ：774RR：2022/10/02(日) 22:11:57.40 ID:Woma0uWI.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/

専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639485882/

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20まで保守きぼんぬ。

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間違えた
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ほしゅおわり

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一乙

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>>1
スレ立て乙です。

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>>1
スレ立て乙

24 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型ってチェーン530になったのかな？スリードチェーン？
まあまず国内販売されるとしたらいつ頃なのかね？
あとEtcとグリヒは標準装備されるといいなぁ
国内無いなら今は懐かしい逆車買いか

まあトランザルプ750とかVスト800が出る噂も有るし良く考えるっていうか、待つしかないか
アフリカも今買えないらしいしなぁ

25 ：774RR：2022/10/08(土) 22:04:19.49 ID:jwBNOQTG.net

まあなんだ
新型出るとか800でるとかこんなタイミングだが、1050xtの2020モデル買った

新車もあったけど、全部黄色が欲しかったんだよ
皆さんこれから宜しく

26 ：774RR：2022/10/08(土) 22:08:12.17 ID:BFk1imfa.net

>>25
すげーわかる。タンク黄色じゃないとな

27 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>25
購入おめでとう！
よろしくお願いします！とりあえずどこ行く？

28 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

tintin

29 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

とりあえず来月のVストミーティングだな

30 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Vスト1050xt乗りのワイ
道の駅に停めてリアボックス開けてゴソゴソしてたら隣の車の持ち主（綺麗系のお姉さん）が帰ってきてバイクを指さして「かっこいいね」と言われた
めちゃくちゃ嬉しい嬉しい嬉しいもう死んでもいい

31 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

勘違いされないようにバイクを指さしたんだぞ

32 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分の乗ってるバイクを見ず知らずの通りすがりのお姉さんにかっこいいと言われたら嬉しくない？
俺は嬉しいぞ

33 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔はかっこいいバイクやレア車見かけたらチラチラ見てたけど、最近はめっちゃガン見しながら「かっけぇ…」とか「すげー」とか言うようにしている
自分のバイクなら直接話しかけられなくても周りで「あのバイクすげーなー」とか聞こえてきたら嬉しいもんね

34 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>33
わかる
俺も「今日はこんな凄いの見れて超得したなぁ」とか「これは凄い、思い出になるなぁ」とか褒め称えているよ♪

35 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日
道の駅のパーキングエリアに駐車してたら
バックしてきた車に当てられたわ
GIVI凹んだ(T ^ T)

36 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日
道の駅のパーキングエリアに駐車してたら
バックしてきた車に当てられたわ
GIVI凹んだ(T ^ T)

37 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大事なことだよな。
ご愁傷さま。

38 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>33
昨日、かっこいいバイクではなくて、片腕ライダーを見た
尊敬に値する

39 ：774RR：2022/10/19(水) 12:08:10.07 .net

1050XT 2020モデル6000kmの箱付きで119万てお買い得なのかな？中古車見てたら店員さんに凄く勧められたから気になった

40 ：774RR：2022/10/19(水) 12:39:42.36 .net

オプション付いてるなら価格を積んでいけば
新品+オプションより実質いくら安いかわかる

6000kmは比較的使われてない方だと思う
自分は本体約100万円の別車種だけど同じ様な条件と走行距離で実質約30万安かったから中古で買った事がある

41 ：774RR：2022/10/19(水) 12:41:07.79 .net

いいんじゃん？6000キロなんて新車でしょ、慣らしの手間もない

42 ：774RR：2022/10/19(水) 13:24:07.50 .net

>>40
>>41
ありがとう。新車で考えてたからあんまり車体見なかったので、今度また細かい所をチェックしてみます

43 ：774RR：2022/10/20(木) 20:36:10.78 ID:AMcq9rSa.net

純正アルミ箱×3で実質20万オーバーだからね
6000kmならお得だと思うな

44 ：774RR：2022/10/20(木) 23:19:18.94 ID:n8y+fT3V.net

箱付きてトップボックスだけって意味ちゃうの

45 ：774RR：2022/10/23(日) 09:39:43.05 ID:l4+cfUs1.net

DEの展示あるかなぁ

46 ：774RR：2022/10/24(月) 18:21:38.83 ID:QvOKUy7t.net

16000走った
まだフロントはスリップサインでないな

47 ：774RR：2022/10/25(火) 11:53:09.70 ID:x0tRf+wL.net

大抵、スリップサイン出る前に、路面のグリップ（特にwet）に
違和感、不安感を感じだして、新しいタイヤに交換すると思うけど。

事故る前に交換するのが良いよ。

48 ：774RR：2022/10/26(水) 06:07:45.84 ID:XbSVbJ6+.net

1000XT最終モデルだけど
現在新車から8000km位走行
最近、高速域でハンドルが小刻みに振動する。タイヤはまだ半分位ある

49 ：774RR：2022/10/26(水) 07:21:09.74 ID:0bbjKhf2.net

慣れてきて荷物積むようになって
後ろ荷重が増えてきてるけどリアのプリロードそのまま、みたいな？
少し強めに調整して前輪へ比重を移してみては

50 ：774RR：2022/10/26(水) 07:44:02.01 ID:coT1FnHz.net

sv650乗ってるけど新型出たら乗り換えようと思う。日本では春発表くらいかな。オレンジがあればいいんだけどね。

51 ：774RR：2022/10/26(水) 07:50:39.28 ID:2C58o5rR.net

>>48
タイヤだろうね、溝残っててもハンドリング悪くなったら交換が正解

52 ：774RR：2022/10/29(土) 18:10:24.45 ID:CrjPlP7T.net

ノーマルパッドのフロントブレーキがカックンブレーキで乗りづらい
なんか良さげなパッド無いですか?
つか、あんな効かなくても良いよね!?
ラジアルマウントとかじゃなくてイイのに…

53 ：774RR：2022/10/29(土) 18:29:57.65 ID:LTmtGoYh.net

25です
やっとバイクを受け取ってきました

まだ50km程しか走れてませんが、遠くへ行きたい

54 ：774RR：2022/10/29(土) 18:47:06.14 ID:aLV3zeCA.net

>>52
俺はそんなこと思わなかったけどなあ
車体が重い割にしっかり効いてタッチもカッチリしてて良いブレーキって第一印象
でもオフ系とかから乗り替えるとカックンに感じるかもね

55 ：774RR：2022/10/29(土) 18:49:02.72 ID:CJUTR/ap.net

>>53
おめ！いい色買ったな

タンデム長距離楽しいぞ

56 ：774RR：2022/10/29(土) 19:14:03.65 ID:aLV3zeCA.net

逆にSSとかからの乗り替えでも初期制動でのフロントサスの沈み込みが大きく感じて姿勢変化でカックンブレーキに感じるということもあるのかな

57 ：774RR：2022/10/29(土) 19:29:49.27 ID:OqrNO4ST.net

>>52
フルパニアでタンデムの時に余裕のあるフロントブレーキの恩恵を本当に感じられるよ

58 ：774RR：2022/10/29(土) 21:19:23.82 ID:CrjPlP7T.net

>>56
SSからの乗り換えじゃないけど、フロントサスを最弱にしてるから、沈み込むのが速くてそう感じのかも!
サンクスちょっと固めてみるよ

59 ：774RR：2022/10/30(日) 09:17:06.72 ID:m1ReCcsJ.net

>ノーマルパッドのフロントブレーキがカックンブレーキで乗りづらい
>なんか良さげなパッド無いですか?
ベスラのシンタードメタルにしたらコントロールしやすくなってカックンが減ったよ

60 ：774RR：2022/11/04(金) 09:43:21.56 ID:2jgmh4qx.net

ってかフロント使うの広い道だけだぞ
舗装林道辺りからフロントなんか使わないぞ

61 ：774RR：2022/11/04(金) 10:01:26.18 ID:VAGTJW3m.net

ウソだろw おいおい

62 ：774RR：2022/11/04(金) 10:08:30.77 ID:0uY/9ter.net

>>60
何で？
ABSの性能を試す絶好の機会なのに。

63 ：774RR：2022/11/04(金) 10:16:03.61 ID:VAGTJW3m.net

てか最近の前後連動ブレーキはフロントだけ使うほうが前後使うよりうまく止まれるな。俺のVストにはついてないけど

64 ：774RR：2022/11/04(金) 10:29:24.67 ID:TidHC2+x.net

いろんな乗り方の人がいるんだな。
フロント使う使わないはその人の力量次第だから正解とかはないわな。

65 ：774RR：2022/11/04(金) 18:47:56.25 ID:6vGUWtsx.net

フロント使わないで減速するやつのネタって何発祥なんだっけダートだっけか
砂利林道や砂っぽい感じの道では車体が完全に起きてる時にのみよわーく使う
舗装がいい道ならコーナリング中に掛けてもコントロールしやすいブレーキだなーって思ってる

66 ：774RR：2022/11/04(金) 19:17:41.96 ID:RdfGHfZc.net

エンブレだけで割とスイスイ走れるから俺もあんまフロント使わんな
姿勢制御にちょっとリア踏むぐらいだ

67 ：774RR：2022/11/04(金) 19:48:38.00 ID:VAGTJW3m.net

タイヤ2万キロで交換とか不思議だったけどこういう乗り方なんだね。1万キロもたないもんなー、フロント先に減るし

68 ：774RR：2022/11/05(土) 10:04:31.13 ID:Zls28hcF.net

履いてるタイヤによっても違うだろ
純正タイヤとAX41やアナーキーワイルドなんかじゃ同じわけないし

69 ：774RR：2022/11/05(土) 12:08:24.83 ID:hpPlHlC7.net

フロントブレーキ使わないってことがタイヤの減りの圧倒的な差の要因の一つと気づいたって話だろ。まさかそんな乗り方してるとはってことだ。

70 ：774RR：2022/11/05(土) 15:11:44.78 ID:SnnRzVFO.net

前後ほぼ均等に1.4万キロくらいでなくなるから、今の乗り方で良さそうだな

71 ：774RR：2022/11/07(月) 14:03:16.64 ID://VsZoM/.net

話しぶった切りしてすまん
リアサスを社外品にしてる人います？

KTMから1050に乗り換えたが

72 ：774RR：2022/11/07(月) 14:04:53.32 ID://VsZoM/.net

途中ですいません

乗り換えたんだけど、高速の継ぎ目や峠でリアの動きがいまいち

社外品探しても海外通販しか引っかからないから実際に入れ替えてる人いたら状況を教えてほしい

73 ：774RR：2022/11/07(月) 14:29:24.78 ID:qgfG3lkK.net

基本構造は変わってないから1000がそのままつくと思うよ。そんな悪いかな？一通り調整はできるし。ちなみにオレは650に社外付けてるけどあまり違いわからんかったw

74 ：774RR：2022/11/08(火) 19:39:08.55 ID:UrRDvuci.net

https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2022/1108a.html

800DEとトランザルプは完全にテネレ対抗ですかね

75 ：774RR：2022/11/08(火) 22:18:23.65 ID:Jhv8GLZE.net

テネレほどオフに振ってないな
ある意味ヤマハはスズキより変態

76 ：774RR：2022/11/08(火) 23:42:35.68 ID:/CKOYZSS.net

各社やたらとガチオフ色強めにしてきたけど200kg越えのバイクでオフロードなんて行かんて

77 ：774RR：2022/11/08(火) 23:52:45.40 ID:iQr/gkC/.net

V-stromの良いところはアドベンチャーのスタイルでオンロード重視のセッティングだと思うんだけどね
派生モデルとしてオフに重心を移したDEがあるのはいいけど

78 ：774RR：2022/11/09(水) 13:23:14.96 ID:kOe/xD63.net

スレ違いになるけど、
'14 1000が２年以内に走行距離10万mになるので、
買い替え候補をV-Strom 800DEに期待していたけど、
230kgと重い、幅広、チューブタイヤ、etcで…

ホンダのXL750 TRANSALPもチューブタイヤだけど208kg。

どうしたものか…

79 ：774RR：2022/11/09(水) 14:06:49.68 ID:6EkDXI0u.net

Vストロームがアルプスローダーとして従来路線で出したのに各社オフ路線を強めて来たから変わらざる負えないんだろ
需要がオフに傾いてきたって事でしょ
特にアフツイなんかグレード違いで買い替えの人居るみたいだからな

80 ：774RR：2022/11/09(水) 14:31:02.48 ID:iZcvLNMi.net

チューブタイヤは無いよなー
安心してツーリング行けない
昔オフ車でパンクしまくってからトラウマだよ

81 ：774RR：2022/11/09(水) 16:58:27.98 ID:6EkDXI0u.net

オン重視なら無印でいいだろ
どうやら今度の無印はXTの電子装備は標準みたいでXTパーツだけオプション化みたいだ
実際XTはエンジンガード変える人やサイドケース使わん人やオンだけだからキャストにしてくれな人には無意味パーツ買わされるって腑に落ちない点がある

82 ：774RR：2022/11/09(水) 17:27:22.54 ID:mfxCs55/.net

>>81
マジ？ソースある？

83 ：774RR：2022/11/09(水) 18:00:08.83 ID:Y5NRvP+K.net

>>82
https://www.autoby.jp/_ct/17568509

84 ：774RR：2022/11/09(水) 18:33:22.76 ID:DLM019fB.net

>>83
すまん1050の話だったか

85 ：774RR：2022/11/10(木) 17:05:35.03 ID:oNZZ+2Pw.net

実質、オンロードツアラーとして、
来春発売？の1050無印と、
来夏発売？のTRACER9 GT+
を考えるか。

ダウンサイズなら、V-スト650か国内販売されるとの噂のVersys650か。

86 ：774RR：2022/11/10(木) 17:20:08.72 ID:OhUt4x3Z.net

ガチ勢以外でチューブタイヤをサクッと直せる人なんて居ないだろうな
持ち回る工具も其なりの量になるしチューブはデメリットが多すぎる

87 ：774RR：2022/11/10(木) 17:37:34.25 ID:AY+pJ0wO.net

最近の日本じゃ不整地はたいてい立ち入り禁止にされてて舗装路ばかりだしな。あえて探さないとオフを走ることはまずないな。

88 ：774RR：2022/11/10(木) 17:43:21.85 ID:blNtR+b7.net

>>86
そんなガチ勢がオフ攻めに200kg軽く超えるクソデカアドベンチャーなんか選ぶわけないしな
なんか狙いがどこなのか良く分からん、海外ではこういうバイクのニーズが強いのか？

89 ：774RR：2022/11/10(木) 18:31:39.28 ID:AY+pJ0wO.net

戸井十月の動画見てみなよ。ハマっても知らんけど。

90 ：774RR：2022/11/10(木) 19:39:24.37 ID:lmNRU3Wt.net

>>88
北欧とやり取りしてる同僚曰く、バイク持ちは軒並みオフばっからしいので
もしかしたら割とその通りでテネレとかがバカ売れしてるのかもしれない

91 ：774RR：2022/11/10(木) 20:03:30.34 ID:5HRt6ayb.net

大型アドベンチャーがオフ色濃くなっていくのはけして日本でオフが流行ってるからではないよ
一番オフで使いやすい250以下なんて風前の灯火だし
125なんて輸入車と中古しか選択枝なくて悲しい

92 ：774RR：2022/11/10(木) 21:56:03.76 ID:HM07Ax4Q.net

>>90
四輪もスポーツカーブームの後にSUVが流行ったし同じ道を辿ってるのかもね
ヨーロッパは事故のせいでフルカウルバイクの保険料がバカ高いんだっけ？
それでバイク乗りの嗜好がアドベンチャー系にシフトしてるんだと思ってるけど

93 ：774RR：2022/11/11(金) 11:58:43.16 ID:udwj910H.net

700-800cc、90PS、75Nm、車重200kgちょい、シート高82-85cm可変、
キャストホイール、チューブレスタイヤ、レギュラーガゾリン、
燃費22km/L、タンク容量18-20L、トップケース＋パニアが可能

こんなのが希望…

94 ：774RR：2022/11/11(金) 13:18:19.19 ID:vcie5KP+.net

ヒューズボックスカバーだけ部品で取れない。
リレー電源取るためにカバー加工して閉まったのでカバー注文したかったけど、ハーネスASSYでしか取れない。

95 ：774RR：2022/11/11(金) 13:21:39.52 ID:5z6AHPDd.net

>>93
パワーと軽さ以外ならまんま現行650だな
パワーと軽さ欲しいならKTM乗っとけ

96 ：774RR：2022/11/11(金) 15:53:07.20 ID:udwj910H.net

外車は眼中にないし、650がモデルチェンジでパワーアップしてくれれば、
皆が喜ぶ。（800DEはコレジャナイ・・・）

97 ：774RR：2022/11/11(金) 15:59:37.21 ID:oAnfaSHd.net

日本製の信頼性も欲しいから、近いのはトランザルプ750かな…
ホイールを19インチキャストに変更だな。

98 ：774RR：2022/11/11(金) 16:01:57.69 ID:oAnfaSHd.net

チューブはもう嫌なんだよ！
パンクしたらピンホールでも1日潰れる。

99 ：774RR：2022/11/11(金) 16:13:37.50 ID:DLTLKRaG.net

現行モデルはスポークでもチューブレスだよ

100 ：774RR：2022/11/11(金) 16:56:28.26 ID:TJ5Z9jWN.net

650は排ガス対応でパワー微減なので
発表無いけど800無印が出る事に期待ですね

軽量化したいけど外車はイヤとか言うならカウルやステップやスクリーンでも取っとけ
というかここ650スレじゃなくて1050スレやぞ