【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】

1 ：774RR：2022/10/02(日) 22:11:57.40 ID:Woma0uWI.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/

専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639485882/

243 ：774RR：2023/02/25(土) 15:09:10.07 ID:ZuqyBspG.net

>>242
マップルR以外は何も入れないからこれで十分なのです
これでズリ落ちから脱却できそうだわー

244 ：774RR：2023/02/25(土) 20:16:48.50 ID:3fLT4Yb5.net

>>237
ハンドルを止めているブラケットの下側に横穴あるだろ
タンクバッグずり落ち防止のヒモを通す穴やでw
ハンドル左右に切っても引っ張られないように横に長くなっている

245 ：774RR：2023/02/26(日) 00:08:24.99 ID:kOQuoVMu.net

1050de良いなと思ったけどシート高880なんですね。
これは無理だなー。1000xt乗り続けようっと。

246 ：774RR：2023/02/26(日) 08:18:42.08 ID:IC7HZoWM.net

SV650からVスト1000に乗り換えたけど、ドコドコ鼓動感減った印象。加速やトルクもこんなもんか？と期待はずれ。ただ乗り心地だけは最高。

247 ：774RR：2023/02/27(月) 00:19:13.75 ID:IOvXR1+b.net

アドベンチャーモデルに載せるなら振動は極力抑えるだろうし、鼓動感を演出するセッティングにはしないだろうね
とは言え高めのギアで低回転からアクセル開度大き目で加速してやれば流石に排気量なりの鼓動は感じられるよ

248 ：774RR：2023/02/28(火) 10:40:37.05 ID:SsbNSfyA.net

昨日無印とDE見せてもらったけど無印にもセンタースタンド標準搭載されてんだよな
オプションに設定がないなとは思ってたが

249 ：774RR：2023/03/01(水) 19:55:46.53 ID:2AgS8Uf/.net

やっと冬眠明け

250 ：774RR：2023/03/03(金) 15:19:37.39 ID:ja0U4SvU.net

>>248
前の無印があまりにも装備なくて売れなかったから現無印をXT装備にしてあとはキャリアなりバンパーなりオプション付けてXTにしてくれ仕様にしたんだろ

251 ：774RR：2023/03/03(金) 16:37:00.96 ID:thoNtnwn.net

2014にチェンジしたこのアルミフレームも来年で10年か
次のフルモデルがあるとしたら800みたいな鉄フレームになるのかな
レプリカブームを経験したジジイとしては好きなんだよねこのツインスパーフレーム

252 ：774RR：2023/03/03(金) 18:02:01.87 ID:Rm96mnql.net

中味が改良されているとは言えエンジンも既に26年選手
新型エンジンを開発する力がなかったら、SV1000と一緒でフルモデルチェンジせず1050はカタログ落ちかもね
それか800DEのエンジン流用とか
800DEのエンジンってボアアップ出来るんだろうか？

253 ：774RR：2023/03/03(金) 20:42:52.43 ID:vt7rM8fG.net

４か月ぶりに乗った
やっぱ楽しいわ〜このバイク

254 ：774RR：2023/03/04(土) 11:34:03.08 ID:yHWl4Cfc.net

毎日、通勤で乗っていても楽しいヨ
4ヶ月ぶりなら、ひとしおでしょう

255 ：774RR：2023/03/04(土) 18:10:40.83 ID:TcjEtbiq.net

1050DE跨ってきました、両足下ろしてこんな感じです。
4月に試乗出来るらしいから楽しみだ。
https://i.imgur.com/dVtCSfT.jpg

256 ：774RR：2023/03/04(土) 18:20:41.98 ID:w0RBMOvp.net

この人デカい…デカくない？

257 ：774RR：2023/03/04(土) 18:23:53.98 ID:Pwgerxu7.net

DEで足ベタはやべえ
ただ、右腕はツンツンだな

258 ：774RR：2023/03/04(土) 18:30:48.21 ID:Ksf77Lwt.net

太ってるぶんサスも沈んでるし丁度良さそう

259 ：774RR：2023/03/04(土) 23:40:46.22 ID:dEMb/7jV.net

90度Vのリッター国産はもうスズキだけになってしまったけど
コストのかかるVツインはこの先貴重になっていきそう
外車はドカやKTMもあるけどKTMはじわじわパラツイン化
の流れになってきているし。

前車が国産270°クランクパラツインだったけど、やっぱり個人的には
Vツインが好きだしこのエンジンは改良しながら残して欲しい。

260 ：774RR：2023/03/06(月) 12:38:59.72 ID:RySaBUDu.net

L4だけど車検から帰ってきた。
フロントフォークOHとタイヤ新品にしたが、改めていいバイクだなって思うわ

261 ：774RR：2023/03/06(月) 15:25:10.89 ID:UoZfUBtM.net

>>260
フォークOHっていくら位ですか？
あと新車から何年何キロでOHしたか教えてほしいです

262 ：774RR：2023/03/06(月) 16:44:36.19 ID:RySaBUDu.net

>>261
店にもよると思うけど、工賃だけで2万半ばくらいだったよ
新車から7年目の車検で距離は3万くらい
ダストシールが駄目になったからお願いした

263 ：774RR：2023/03/06(月) 17:56:29.53 ID:UoZfUBtM.net

>>262
意外とお安い
部品代って言ってもオイルとシールくらいだろうから総額3万弱くらいですかね？
7年3万キロなら自分は5年5万キロでやった方がいいかな…
年1万キロ走るし（今2.5年2.5万キロ）

264 ：774RR：2023/03/06(月) 19:41:29.35 ID:RySaBUDu.net

>>263
どこまでの部品を変えるかで値段が変わってきますよね。自分はフォークシールを高級品にしてしまったのでそこが高かったです。
オイル交換の推奨は2万キロくらい？らしいので遅くともそれくらいがいいのかな？

265 ：774RR：2023/03/07(火) 08:33:28.60 ID:tPTH6aVP.net

新型無印決めて来ました
エンジンガードなどxt仕様に出来るかな

266 ：774RR：2023/03/07(火) 11:51:06.22 ID:rC5BAvup.net

>>265
おめ！いい色買ったな

267 ：774RR：2023/03/07(火) 11:54:56.32 ID:OWM179xm.net

ピカピカのエンジンガードなんてカッコ悪いから早めに慣らししとけよ

268 ：774RR：2023/03/07(火) 21:05:23.95 ID:7tQ/JEu2.net

俺様にエンジンガードなんて必要ないと思っていた時期が私にもありました。

269 ：774RR：2023/03/10(金) 09:18:20.84 ID:d6JXZfjz.net

650と1050ってパワー、トルク、鼓動感全く違う物？なんで650に比べて1000、1050は人気ないの？

270 ：774RR：2023/03/10(金) 10:43:14.40 ID:xH3YTqHj.net

650より人気ないとは知らんかった。

271 ：774RR：2023/03/10(金) 11:49:35.29 ID:fXhKD7zk.net

価格差ほどの魅力を感じないからな…

272 ：774RR：2023/03/10(金) 11:55:03.37 ID:mGt6FmXG.net

ツーリング先では650の方が見るな
250の方がもっと見るけど

R1250GSに食われてるのでは？

273 ：774RR：2023/03/10(金) 14:48:18.42 ID:L3GAb4Q2.net

BMW減ったよね
やっぱり点検や車検、修理代の高さに嫌気指して降りるみたいね

274 ：774RR：2023/03/10(金) 15:37:06.04 ID:gIVVjx6B.net

コロナ真っ只中のときは、外車の修理用部品とかただでさえ供給遅いのに全然入って来なかったらしいからな
あれで嫌気が差したって人もいるのでは

275 ：774RR：2023/03/10(金) 15:59:13.23 ID:1P86wb/K.net

>>269
重い、高い、650以上はパワーが上がっても法定速度の外だし…
重積載することが多いアドベンチャーでパワーが増すのはメリットだけど、その分重くて生半可に取り回せないし

276 ：774RR：2023/03/10(金) 18:11:04.01 ID:gLsyJcBI.net

1人の日帰りツーリングなら650の方がいいよ思うよ
タンデムや巨人、超積載などで車載重量が100kg超える場合は1000の方が良いかもね

277 ：774RR：2023/03/10(金) 18:48:10.99 ID:llyxi6gt.net

L4 84,000km
リアサス新品交換終了

リアサスのヘタリを感じても乗り続け、
いよいよ逝ってから2,000kmぐらいガタガタで走ったけど、
新品交換で、「あら、元はこんなにスムーズだったか。」

ちなみに、純正新品リアサス代が95,780円
交換工賃10,000円
合計税込みで116,358円

社外品で安くて良いのがないから、仕方なし。

モーサイとSSTRは気持ちよく行ける！

278 ：774RR：2023/03/10(金) 20:08:20.26 ID:/6pCwSMZ.net

1050XT乗って2年だけど650に惹かれてる
だけど形がどうにも好きになれない

279 ：774RR：2023/03/10(金) 22:46:45.90 ID:MJKLjz9C.net

>>277
貴重な交換記ありがとう
うちのも13万キロ超えてるしいっつも荷物いっぱいツーリングしてるからそろそろ替えたろかな･･･

280 ：774RR：2023/03/10(金) 22:48:22.18 ID:fd6sJUWX.net

650も同クラスの他社バイクと比べるとデカいし重いんだけど
1050と乗り比べてみるとやっぱ断然軽いわ
カタログ数値以上に差を感じる

281 ：774RR：2023/03/11(土) 01:58:01.83 ID:6I3puCyq.net

650重心低いからね
1050は生産追い付いてないのもあるんじゃないの

282 ：774RR：2023/03/11(土) 07:08:56.41 ID:LXxv0zT5.net

SV650からVスト1000に乗り換えたんだがトルク感、鼓動感イマイチだね、期待したんだけどな。良かったのは乗り心地だけ

283 ：774RR：2023/03/11(土) 18:20:16.18 ID:LnF3OlFw.net

高速・自動車専用道路使うとクルコン無しには戻れない

284 ：774RR：2023/03/11(土) 18:59:08.12 ID:XOZ2R3vh.net

>>283
分かる
けどレーダークルコンに慣れると追従なしのクルコンすらかったるい

285 ：774RR：2023/03/11(土) 20:01:00.14 ID:KL/AgoW1.net

QCとクルコンをつけた750cc未満が欲しい。

286 ：774RR：2023/03/11(土) 20:35:35.61 ID:je9rr+BO.net

QCってなんの略語？

287 ：774RR：2023/03/11(土) 20:54:56.43 ID:eDMY6rW9.net

QCサークル活動うっ、頭が

288 ：774RR：2023/03/11(土) 21:14:13.68 ID:glil1Ssk.net

>>287
まずは特性要因図を書きなさいw

289 ：774RR：2023/03/11(土) 21:28:57.61 ID:bLzqL4qE.net

>>286
Quick Shifter かと思われ。

290 ：774RR：2023/03/11(土) 21:49:40.24 ID:MsxEmXBB.net

>>288
俺はナゼナゼ分析という言葉を聞くと虫酸が走るんだ

291 ：774RR：2023/03/11(土) 21:58:46.26 ID:KL/AgoW1.net

ごめん、QCじゃなくてQS(クイックシフター)だった。
さらに間違って1000、1050のところに書いちゃった。

292 ：774RR：2023/03/12(日) 00:44:53.28 ID:xtSFNx6O.net

>>291
最新のTMAXはいいぞ
値段以外は・・・

293 ：774RR：2023/03/12(日) 09:38:40.82 ID:MnOt5Yy+.net

ステップが林道走るときに邪魔なのでゴム無しのナマにした

294 ：774RR：2023/03/12(日) 12:39:39.38 ID:HITaAmgH.net

>>287
リーダー辞めたい

295 ：774RR：2023/03/12(日) 13:16:09.00 ID:z/DzU/7X.net

リコーダー舐めたい？

296 ：774RR：2023/03/18(土) 19:14:02.02 ID:lwJG+lIR.net

久しぶりにS-mall覗いたら随分品数増えてた
クシタニコラボのウエア類は嬉しい

297 ：774RR：2023/03/19(日) 18:02:18.32 ID:WEoNf967.net

モーサイでは、無印1050が無かったような…

298 ：774RR：2023/03/19(日) 23:21:50.19 ID:ll0NkoJP.net

冬眠明けて本格始動してきた
やっぱりVストは楽しいね

299 ：774RR：2023/03/20(月) 23:08:37.58 ID:Lb/EWVwG.net

1050のオイルドレンのトルク値分かる方いらっしゃったら教えてください

300 ：774RR：2023/03/21(火) 08:52:06.73 ID:WlAK/DQ4.net

23n.m
スズキのワッシャーは取れないから嫌い
アレを使うぐらいなら銅ワッシャー炙るわ

301 ：774RR：2023/03/21(火) 09:49:11.16 ID:fzJQSgiw.net

>>300
ペンチで無理にワッシャー外そうとしてドレンボルトのネジ山をボロボロにしたときに、スズキワールドのメカニックに「もうボルトごと交換すればいいんじゃない？」と言われてそれ以来そうしている
オイル交換ごとにドレンボルトとワッシャーも同時交換

302 ：774RR：2023/03/21(火) 10:15:16.72 ID:nRGmZggG.net

アストロだかの安っしーアルミのを全車に使ってるけどなんの問題もないな、そもそも毎回替えてないけどな

303 ：774RR：2023/03/21(火) 11:05:40.14 ID:T/xxocXc.net

>>300
ありがとう、検索してもvストって情報なくて助かりました

304 ：774RR：2023/03/21(火) 11:09:03.26 ID:fCu8TL3s.net

ワッシャー外さずにもう一枚入れて以後それを交換するようにしたりワッシャが外れる別のドレンボルトへ交換するとか。

305 ：774RR：2023/03/21(火) 11:13:52.12 ID:bTbuiUGn.net

>>259
Vツインだと面積取るからショートストロークになるんよね。
俺的にはロングストローク化が出来るならパラツインでも良い。

306 ：774RR：2023/03/21(火) 11:34:03.12 ID:nRGmZggG.net

ドレーンなんかギュッと締めときゃいいとは思うけど、1050含めここにサービスマニュアルあるよ。スレ建てのときに書いといてもいいんじゃない？
https://www.v-strom.co.uk/downloads.htm

307 ：774RR：2023/04/05(水) 17:43:56.14 ID:qStZ4/ih.net

FIエラー点灯し、若干、排気音がおかしく、燃費も悪化。
エンジン切って、走りだすとまたエラー点灯。

吸気プレッシャーセンサーのエラーと。
吸気プレッシャーセンサー2個交換で、工賃込の３万円。

308 ：774RR：2023/04/05(水) 22:04:52.40 ID:rCYidnmM.net

>>307
年式、距離、地域、どんな道走っているとかの情報よろしく

309 ：774RR：2023/04/06(木) 11:53:48.08 ID:7Qvs9hS2.net

あと家族構成と職業、年収もな

310 ：774RR：2023/04/06(木) 13:09:00.10 ID:nN0n4dwS.net

可能であれば顔写真も添付

311 ：774RR：2023/04/13(木) 14:29:08.86 ID:e5MCmrFs.net

神奈川ミーティングあったな、ツイート見ると250ばっかり

312 ：774RR：2023/04/15(土) 10:52:52.21 ID:e6euO3eo.net

>>307
自分の1000のFI点滅は排気デバイス不良。通常走行では分からないが現在入庫中。

313 ：774RR：2023/04/15(土) 14:36:14.10 ID:NjCOWEey.net

4万キロ越でFI点滅して排気デバイス不良＆交換で修理費3万円くらいだった2014年式

314 ：774RR：2023/04/16(日) 21:09:32.91 ID:w74UqYyC.net

タイヤがそろそろ
GW前に替えるかGWツーリングから帰ってから替えるか悩みどころ

315 ：774RR：2023/04/16(日) 21:37:38.10 ID:LAjQg1NG.net

>>314
そろそろかなってタイヤで長距離ツーリング行って豪雨にあって死にかけたから早めの交換をオススメするゾ

316 ：774RR：2023/04/16(日) 21:46:47.43 ID:EC7Z0nV0.net

>>314
溝あってもハンドリングはガタガタでしょ、楽しく走るためにも交換！

317 ：774RR：2023/04/18(火) 10:24:25.39 ID:+gahIi7U.net

1000XT約12000キロ。ノーマルタイヤ溝半分で走行中にハンドルから軽く手を離すとカタカタ震える。溝半分でこんなに震えると思わなかったわ

318 ：774RR：2023/04/18(火) 11:06:37.70 ID:PKFVsY8f.net

>>315
タイヤ以前に豪雨で乗ること自体ヤバい。
豪雨にあった時は街路樹の下でおさまるまで停車してたよ。俺以外にも多数いた。

319 ：774RR：2023/04/19(水) 07:37:43.42 ID:/Y5Rz8LZ.net

>>318
連休利用して1000km走って青森行ったら雨降り出して、仕方ないから1～2日ホテルで過ごしてたけど、終いには線状降水帯発生して川が氾濫して
「これ連休中全部雨じゃね？」と思ってツーリング諦めて青森脱出した
その帰り際にタイヤが滑るようになり始めてクッソ怖かった
トラコンのお陰でコケずに済んだけど

320 ：774RR：2023/04/25(火) 00:05:32.55 ID:ztQMLYC0.net

いろいろくたびれて来たな
2014年式、ヘッドライトがハイ、ロー共に点かなくなった
ヒューズも切れてない、というかヒューズまで電気すら来てない
なんやろこれ

321 ：774RR：2023/04/25(火) 00:07:57.59 ID:ztQMLYC0.net

いろいろくたびれて来たな
2014年式、ヘッドライトがハイ、ロー共に点かなくなった
ヒューズも切れてない、というかヒューズまで電気すら来てない
なんやろこれ

322 ：774RR：2023/04/25(火) 11:51:26.29 ID:/B3T22T3.net

2重投稿とはお前もだいぶくたびれてるようだな

323 ：774RR：2023/04/25(火) 18:09:35.41 ID:NdsST9Sp.net

1050でもう継続車検受けた方いますか？
LEDヘッドライトは光軸ずれるもんなのか？
取り敢えず車検レーン入ってみれば良いかなw

324 ：774RR：2023/04/26(水) 23:23:02.62 ID:N1G3O7bA.net

>>323
ダート走るとズレてるよ

325 ：774RR：2023/04/26(水) 23:24:57.57 ID:N1G3O7bA.net

>>320
それだとキーオンしても何もならないのでは？
バッテリーかメインの方のヒューズ？

326 ：774RR：2023/04/29(土) 16:34:54.92 ID:r4jBXzxk.net

>>324
なるほど、ダートは走らないから取り敢えずレーン入ってだめなら調整します

327 ：323：2023/05/02(火) 09:26:21.55 ID:NyfYFbeV.net

323です
本日継続車検受けてきました
毎回ズレてたKTMと違いすんなり光軸もok
アクリルのライトカバー着けてましたがそちらも何もなく通過しました

328 ：774RR：2023/05/06(土) 11:54:57.52 ID:U9vZYUne.net

>>325
そりゃバッテリーやメインヒューズなら何もならないよ？
そうじゃないから書いてるんだよ

329 ：774RR：2023/05/10(水) 21:19:28.73 ID:it/1fZD2.net

14年式の1000から、1050xtに乗り換えたけど、
シートがちょっと硬い気がする。
1000は、1日ずっと乗ってても尻が痛くならなかったけど、
これは3時間ぐらいで痛くなる。
若干、横幅絞ってる気がするけど気のせいかな？
少し足つきいい気がする。

330 ：774RR：2023/05/17(水) 00:02:35.90 ID:O8fbZjfI.net

何の事は無い、ヘッドが点かないのはスタータースイッチが原因でしたとさ

331 ：sage：2023/05/19(金) 08:37:52.51 ID:zzVxAPzw.net

L4乗りです。

明日、千里浜。
同車種に会うかな？

332 ：774RR：2023/05/20(土) 20:29:41.08 ID:pG5ipi7t.net

オンロードタイヤ試したひといる？
T32がサイズ適合みたいで気になるんだけど感想聞きたい

333 ：774RR：2023/05/22(月) 18:40:57.25 ID:I6wi50sb.net

中古で着いてたのがT32だったよ
良い所は、ATタイヤより軽い、静か
悪いところは、高価、砂利すら走れない
溝はまだ残ってたけど、滑るから1.2万kmで変えたわ

334 ：774RR：2023/05/22(月) 19:06:38.21 ID:G19gdN6H.net

ブリジストンのタイヤてなんかやたら滑る気がするんだよな

335 ：323：2023/05/22(月) 19:09:28.00 ID:eiCuBgca.net

俺はノーマルのA41からロード6に変更予定
T32も気になりだした

336 ：774RR：2023/05/23(火) 11:36:50.18 ID:b0Ly+JMm.net

ロード5、ロード6って履かせてきたけど、グリップも寿命も良い
BSはミシュランより高いので選択肢に入らない…

337 ：774RR：2023/05/23(火) 13:40:08.45 ID:5WK9H1R6.net

去年から2014モデルにT32履かせてる。乗り心地は純正タイヤより少しゴツゴツしてロードノイズも増えた。これははっきりわかった。
ちょっと飛ばして走ってる時の剛性感や接地感は純正と大差ないか微妙に手応えや安心感はあるかもしれないが空気圧の差で消えちゃう程度。純正同様ステップ擦るまで十分いける。

338 ：774RR：2023/05/31(水) 20:11:02.45 ID:yhKMsOb3.net

A41からAT41に履き替え
約12000kmでスリップサイン出た

339 ：774RR：2023/06/04(日) 22:13:40.11 ID:UBXx6tMs.net

AX41とかアナキーワイルド使ってるやつおらんのか？

340 ：774RR：2023/06/04(日) 22:38:39.58 ID:fOJ+ojEx.net

軸足がオフに寄ってる奴の方が少数派だろ

341 ：774RR：2023/06/05(月) 11:23:42.61 ID:oj6guR7K.net

ミシュランかブリジストンかって話はよくでるけどダンロップどうなん

342 ：323：2023/06/05(月) 16:00:02.57 ID:dqWMJSeo.net

ダンロップだとTRAILMAX MIXTOURかな