【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】
- 1 :774RR:2022/10/02(日) 22:11:57.40 ID:Woma0uWI.net
- 他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/
専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639485882/
- 39 :774RR:2022/10/19(水) 12:08:10.07 .net
- 1050XT 2020モデル6000kmの箱付きで119万てお買い得なのかな?中古車見てたら店員さんに凄く勧められたから気になった
- 40 :774RR:2022/10/19(水) 12:39:42.36 .net
- オプション付いてるなら価格を積んでいけば
新品+オプションより実質いくら安いかわかる
6000kmは比較的使われてない方だと思う
自分は本体約100万円の別車種だけど同じ様な条件と走行距離で実質約30万安かったから中古で買った事がある
- 41 :774RR:2022/10/19(水) 12:41:07.79 .net
- いいんじゃん?6000キロなんて新車でしょ、慣らしの手間もない
- 42 :774RR:2022/10/19(水) 13:24:07.50 .net
- >>40
>>41
ありがとう。新車で考えてたからあんまり車体見なかったので、今度また細かい所をチェックしてみます
- 43 :774RR:2022/10/20(木) 20:36:10.78 ID:AMcq9rSa.net
- 純正アルミ箱×3で実質20万オーバーだからね
6000kmならお得だと思うな
- 44 :774RR:2022/10/20(木) 23:19:18.94 ID:n8y+fT3V.net
- 箱付きてトップボックスだけって意味ちゃうの
- 45 :774RR:2022/10/23(日) 09:39:43.05 ID:l4+cfUs1.net
- DEの展示あるかなぁ
- 46 :774RR:2022/10/24(月) 18:21:38.83 ID:QvOKUy7t.net
- 16000走った
まだフロントはスリップサインでないな
- 47 :774RR:2022/10/25(火) 11:53:09.70 ID:x0tRf+wL.net
- 大抵、スリップサイン出る前に、路面のグリップ(特にwet)に
違和感、不安感を感じだして、新しいタイヤに交換すると思うけど。
事故る前に交換するのが良いよ。
- 48 :774RR:2022/10/26(水) 06:07:45.84 ID:XbSVbJ6+.net
- 1000XT最終モデルだけど
現在新車から8000km位走行
最近、高速域でハンドルが小刻みに振動する。タイヤはまだ半分位ある
- 49 :774RR:2022/10/26(水) 07:21:09.74 ID:0bbjKhf2.net
- 慣れてきて荷物積むようになって
後ろ荷重が増えてきてるけどリアのプリロードそのまま、みたいな?
少し強めに調整して前輪へ比重を移してみては
- 50 :774RR:2022/10/26(水) 07:44:02.01 ID:coT1FnHz.net
- sv650乗ってるけど新型出たら乗り換えようと思う。日本では春発表くらいかな。オレンジがあればいいんだけどね。
- 51 :774RR:2022/10/26(水) 07:50:39.28 ID:2C58o5rR.net
- >>48
タイヤだろうね、溝残っててもハンドリング悪くなったら交換が正解
- 52 :774RR:2022/10/29(土) 18:10:24.45 ID:CrjPlP7T.net
- ノーマルパッドのフロントブレーキがカックンブレーキで乗りづらい
なんか良さげなパッド無いですか?
つか、あんな効かなくても良いよね!?
ラジアルマウントとかじゃなくてイイのに…
- 53 :774RR:2022/10/29(土) 18:29:57.65 ID:LTmtGoYh.net
- 25です
やっとバイクを受け取ってきました
まだ50km程しか走れてませんが、遠くへ行きたい
- 54 :774RR:2022/10/29(土) 18:47:06.14 ID:aLV3zeCA.net
- >>52
俺はそんなこと思わなかったけどなあ
車体が重い割にしっかり効いてタッチもカッチリしてて良いブレーキって第一印象
でもオフ系とかから乗り替えるとカックンに感じるかもね
- 55 :774RR:2022/10/29(土) 18:49:02.72 ID:CJUTR/ap.net
- >>53
おめ!いい色買ったな
タンデム長距離楽しいぞ
- 56 :774RR:2022/10/29(土) 19:14:03.65 ID:aLV3zeCA.net
- 逆にSSとかからの乗り替えでも初期制動でのフロントサスの沈み込みが大きく感じて姿勢変化でカックンブレーキに感じるということもあるのかな
- 57 :774RR:2022/10/29(土) 19:29:49.27 ID:OqrNO4ST.net
- >>52
フルパニアでタンデムの時に余裕のあるフロントブレーキの恩恵を本当に感じられるよ
- 58 :774RR:2022/10/29(土) 21:19:23.82 ID:CrjPlP7T.net
- >>56
SSからの乗り換えじゃないけど、フロントサスを最弱にしてるから、沈み込むのが速くてそう感じのかも!
サンクスちょっと固めてみるよ
- 59 :774RR:2022/10/30(日) 09:17:06.72 ID:m1ReCcsJ.net
- >ノーマルパッドのフロントブレーキがカックンブレーキで乗りづらい
>なんか良さげなパッド無いですか?
ベスラのシンタードメタルにしたらコントロールしやすくなってカックンが減ったよ
- 60 :774RR:2022/11/04(金) 09:43:21.56 ID:2jgmh4qx.net
- ってかフロント使うの広い道だけだぞ
舗装林道辺りからフロントなんか使わないぞ
- 61 :774RR:2022/11/04(金) 10:01:26.18 ID:VAGTJW3m.net
- ウソだろw おいおい
- 62 :774RR:2022/11/04(金) 10:08:30.77 ID:0uY/9ter.net
- >>60
何で?
ABSの性能を試す絶好の機会なのに。
- 63 :774RR:2022/11/04(金) 10:16:03.61 ID:VAGTJW3m.net
- てか最近の前後連動ブレーキはフロントだけ使うほうが前後使うよりうまく止まれるな。俺のVストにはついてないけど
- 64 :774RR:2022/11/04(金) 10:29:24.67 ID:TidHC2+x.net
- いろんな乗り方の人がいるんだな。
フロント使う使わないはその人の力量次第だから正解とかはないわな。
- 65 :774RR:2022/11/04(金) 18:47:56.25 ID:6vGUWtsx.net
- フロント使わないで減速するやつのネタって何発祥なんだっけダートだっけか
砂利林道や砂っぽい感じの道では車体が完全に起きてる時にのみよわーく使う
舗装がいい道ならコーナリング中に掛けてもコントロールしやすいブレーキだなーって思ってる
- 66 :774RR:2022/11/04(金) 19:17:41.96 ID:RdfGHfZc.net
- エンブレだけで割とスイスイ走れるから俺もあんまフロント使わんな
姿勢制御にちょっとリア踏むぐらいだ
- 67 :774RR:2022/11/04(金) 19:48:38.00 ID:VAGTJW3m.net
- タイヤ2万キロで交換とか不思議だったけどこういう乗り方なんだね。1万キロもたないもんなー、フロント先に減るし
- 68 :774RR:2022/11/05(土) 10:04:31.13 ID:Zls28hcF.net
- 履いてるタイヤによっても違うだろ
純正タイヤとAX41やアナーキーワイルドなんかじゃ同じわけないし
- 69 :774RR:2022/11/05(土) 12:08:24.83 ID:hpPlHlC7.net
- フロントブレーキ使わないってことがタイヤの減りの圧倒的な差の要因の一つと気づいたって話だろ。まさかそんな乗り方してるとはってことだ。
- 70 :774RR:2022/11/05(土) 15:11:44.78 ID:SnnRzVFO.net
- 前後ほぼ均等に1.4万キロくらいでなくなるから、今の乗り方で良さそうだな
- 71 :774RR:2022/11/07(月) 14:03:16.64 ID://VsZoM/.net
- 話しぶった切りしてすまん
リアサスを社外品にしてる人います?
KTMから1050に乗り換えたが
- 72 :774RR:2022/11/07(月) 14:04:53.32 ID://VsZoM/.net
- 途中ですいません
乗り換えたんだけど、高速の継ぎ目や峠でリアの動きがいまいち
社外品探しても海外通販しか引っかからないから実際に入れ替えてる人いたら状況を教えてほしい
- 73 :774RR:2022/11/07(月) 14:29:24.78 ID:qgfG3lkK.net
- 基本構造は変わってないから1000がそのままつくと思うよ。そんな悪いかな?一通り調整はできるし。ちなみにオレは650に社外付けてるけどあまり違いわからんかったw
- 74 :774RR:2022/11/08(火) 19:39:08.55 ID:UrRDvuci.net
- https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2022/1108a.html
800DEとトランザルプは完全にテネレ対抗ですかね
- 75 :774RR:2022/11/08(火) 22:18:23.65 ID:Jhv8GLZE.net
- テネレほどオフに振ってないな
ある意味ヤマハはスズキより変態
- 76 :774RR:2022/11/08(火) 23:42:35.68 ID:/CKOYZSS.net
- 各社やたらとガチオフ色強めにしてきたけど200kg越えのバイクでオフロードなんて行かんて
- 77 :774RR:2022/11/08(火) 23:52:45.40 ID:iQr/gkC/.net
- V-stromの良いところはアドベンチャーのスタイルでオンロード重視のセッティングだと思うんだけどね
派生モデルとしてオフに重心を移したDEがあるのはいいけど
- 78 :774RR:2022/11/09(水) 13:23:14.96 ID:kOe/xD63.net
- スレ違いになるけど、
'14 1000が2年以内に走行距離10万mになるので、
買い替え候補をV-Strom 800DEに期待していたけど、
230kgと重い、幅広、チューブタイヤ、etcで…
ホンダのXL750 TRANSALPもチューブタイヤだけど208kg。
どうしたものか…
- 79 :774RR:2022/11/09(水) 14:06:49.68 ID:6EkDXI0u.net
- Vストロームがアルプスローダーとして従来路線で出したのに各社オフ路線を強めて来たから変わらざる負えないんだろ
需要がオフに傾いてきたって事でしょ
特にアフツイなんかグレード違いで買い替えの人居るみたいだからな
- 80 :774RR:2022/11/09(水) 14:31:02.48 ID:iZcvLNMi.net
- チューブタイヤは無いよなー
安心してツーリング行けない
昔オフ車でパンクしまくってからトラウマだよ
- 81 :774RR:2022/11/09(水) 16:58:27.98 ID:6EkDXI0u.net
- オン重視なら無印でいいだろ
どうやら今度の無印はXTの電子装備は標準みたいでXTパーツだけオプション化みたいだ
実際XTはエンジンガード変える人やサイドケース使わん人やオンだけだからキャストにしてくれな人には無意味パーツ買わされるって腑に落ちない点がある
- 82 :774RR:2022/11/09(水) 17:27:22.54 ID:mfxCs55/.net
- >>81
マジ?ソースある?
- 83 :774RR:2022/11/09(水) 18:00:08.83 ID:Y5NRvP+K.net
- >>82
https://www.autoby.jp/_ct/17568509
- 84 :774RR:2022/11/09(水) 18:33:22.76 ID:DLM019fB.net
- >>83
すまん1050の話だったか
- 85 :774RR:2022/11/10(木) 17:05:35.03 ID:oNZZ+2Pw.net
- 実質、オンロードツアラーとして、
来春発売?の1050無印と、
来夏発売?のTRACER9 GT+
を考えるか。
ダウンサイズなら、V-スト650か国内販売されるとの噂のVersys650か。
- 86 :774RR:2022/11/10(木) 17:20:08.72 ID:OhUt4x3Z.net
- ガチ勢以外でチューブタイヤをサクッと直せる人なんて居ないだろうな
持ち回る工具も其なりの量になるしチューブはデメリットが多すぎる
- 87 :774RR:2022/11/10(木) 17:37:34.25 ID:AY+pJ0wO.net
- 最近の日本じゃ不整地はたいてい立ち入り禁止にされてて舗装路ばかりだしな。あえて探さないとオフを走ることはまずないな。
- 88 :774RR:2022/11/10(木) 17:43:21.85 ID:blNtR+b7.net
- >>86
そんなガチ勢がオフ攻めに200kg軽く超えるクソデカアドベンチャーなんか選ぶわけないしな
なんか狙いがどこなのか良く分からん、海外ではこういうバイクのニーズが強いのか?
- 89 :774RR:2022/11/10(木) 18:31:39.28 ID:AY+pJ0wO.net
- 戸井十月の動画見てみなよ。ハマっても知らんけど。
- 90 :774RR:2022/11/10(木) 19:39:24.37 ID:lmNRU3Wt.net
- >>88
北欧とやり取りしてる同僚曰く、バイク持ちは軒並みオフばっからしいので
もしかしたら割とその通りでテネレとかがバカ売れしてるのかもしれない
- 91 :774RR:2022/11/10(木) 20:03:30.34 ID:5HRt6ayb.net
- 大型アドベンチャーがオフ色濃くなっていくのはけして日本でオフが流行ってるからではないよ
一番オフで使いやすい250以下なんて風前の灯火だし
125なんて輸入車と中古しか選択枝なくて悲しい
- 92 :774RR:2022/11/10(木) 21:56:03.76 ID:HM07Ax4Q.net
- >>90
四輪もスポーツカーブームの後にSUVが流行ったし同じ道を辿ってるのかもね
ヨーロッパは事故のせいでフルカウルバイクの保険料がバカ高いんだっけ?
それでバイク乗りの嗜好がアドベンチャー系にシフトしてるんだと思ってるけど
- 93 :774RR:2022/11/11(金) 11:58:43.16 ID:udwj910H.net
- 700-800cc、90PS、75Nm、車重200kgちょい、シート高82-85cm可変、
キャストホイール、チューブレスタイヤ、レギュラーガゾリン、
燃費22km/L、タンク容量18-20L、トップケース+パニアが可能
こんなのが希望…
- 94 :774RR:2022/11/11(金) 13:18:19.19 ID:vcie5KP+.net
- ヒューズボックスカバーだけ部品で取れない。
リレー電源取るためにカバー加工して閉まったのでカバー注文したかったけど、ハーネスASSYでしか取れない。
- 95 :774RR:2022/11/11(金) 13:21:39.52 ID:5z6AHPDd.net
- >>93
パワーと軽さ以外ならまんま現行650だな
パワーと軽さ欲しいならKTM乗っとけ
- 96 :774RR:2022/11/11(金) 15:53:07.20 ID:udwj910H.net
- 外車は眼中にないし、650がモデルチェンジでパワーアップしてくれれば、
皆が喜ぶ。(800DEはコレジャナイ・・・)
- 97 :774RR:2022/11/11(金) 15:59:37.21 ID:oAnfaSHd.net
- 日本製の信頼性も欲しいから、近いのはトランザルプ750かな…
ホイールを19インチキャストに変更だな。
- 98 :774RR:2022/11/11(金) 16:01:57.69 ID:oAnfaSHd.net
- チューブはもう嫌なんだよ!
パンクしたらピンホールでも1日潰れる。
- 99 :774RR:2022/11/11(金) 16:13:37.50 ID:DLTLKRaG.net
- 現行モデルはスポークでもチューブレスだよ
- 100 :774RR:2022/11/11(金) 16:56:28.26 ID:TJ5Z9jWN.net
- 650は排ガス対応でパワー微減なので
発表無いけど800無印が出る事に期待ですね
軽量化したいけど外車はイヤとか言うならカウルやステップやスクリーンでも取っとけ
というかここ650スレじゃなくて1050スレやぞ
- 101 :774RR:2022/11/11(金) 20:10:00.77 ID:booqfOlx.net
- 未舗装は250SXがベストな気がしてきた
- 102 :774RR:2022/11/11(金) 20:19:15.86 ID:Ndfy8/sr.net
- >>101
アレもどうせならジェベルみたいなの出せばいいのにと思った
- 103 :774RR:2022/11/11(金) 21:30:08.95 ID:QsgjgD6J.net
- >>94
何年式?
- 104 :774RR:2022/11/12(土) 07:12:06.20 ID:fCySlLlN.net
- これからVストミーティング前乗り出発
明日の帰りは土砂降りの中高速だな
- 105 :774RR:2022/11/12(土) 08:02:22.40 ID:Y1qGLtPM.net
- >>104
Godspeed!
- 106 :774RR:2022/11/12(土) 10:03:38.23 ID:h+cY0ibK.net
- >>103
2021年式
- 107 :774RR:2022/11/12(土) 12:07:28.91 ID:l1qkqgXi.net
- >>106
1050の方か
1000なら部品出たのに
- 108 :774RR:2022/11/12(土) 12:46:32.78 ID:Smrw4/kB.net
- >>104
気をつけてな!
- 109 :774RR:2022/11/13(日) 08:12:43.78 ID:kB8l8TkS.net
- 雨だなおい、、
浜松どうするかな、、
- 110 :774RR:2022/11/13(日) 15:10:18.12 ID:YIzI4Ucy.net
- ミーティングに新型出してきたみたいね
- 111 :774RR:2022/11/13(日) 18:37:48.48 ID:cs2AuBHc.net
- 800DEの実車は悪くなかった
1050,800共タイヤはAT41かな?
SXはブロックタイヤだった
- 112 :774RR:2022/11/13(日) 19:12:52.49 ID:cs2AuBHc.net
- D610ぽい
新型はやっぱりオフを意識してますね
- 113 :774RR:2022/11/13(日) 20:17:27.81 ID:Wf7D5sa4.net
- DEシリーズはトレイルマックスミクスツアーでは?
- 114 :774RR:2022/11/13(日) 22:09:55.06 ID:jUqtAEUj.net
- そのタイヤだった
それで今回はダンロップブースもできてたんだな
250SXの方はマキシスだった
- 115 :774RR:2022/11/16(水) 08:42:11.13 ID:MLj7CXik.net
- オレンジがほしかったけどメーカー在庫無いのね
新型DEの青見てみたい
- 116 :774RR:2022/11/20(日) 17:19:19.64 ID:pkNaGCM/.net
- そろそろ冬眠だな
来週は天気よさそうなんで洗車してカバーかけてガレージに仕舞うわ
3月までさようなら
- 117 :774RR:2022/11/20(日) 17:54:27.40 ID:pkNaGCM/.net
- 1050DEが16,200€か
日本じゃ200万オーバーかな
- 118 :774RR:2022/11/20(日) 18:04:06.28 ID:CgaxUuFT.net
- 現時点で235万円になります…
- 119 :774RR:2022/11/20(日) 19:12:25.42 ID:eE/szl8V.net
- もう無理してバイク買わんでクルマ買った方が楽しめるレベル
235万なら良い中古車買えそう
都内なら維持に問題あるけど田舎ならバイク買うより良さそうだな
- 120 :774RR:2022/11/20(日) 19:48:03.75 ID:K26EosWn.net
- 2型の隼くらいだよ
- 121 :774RR:2022/11/20(日) 20:23:08.70 ID:xGMRY66E.net
- >>119
意味わからん
車が高いからバイクで我慢してた人しか想定してないのかよ
- 122 :774RR:2022/11/20(日) 20:29:36.38 ID:96dCk96z.net
- バイクと車って別物だから比較対象にならないな。そこを無理に同一視して車で楽しもうとすると1500万からスタートだし。
- 123 :774RR:2022/11/20(日) 20:32:36.55 ID:WFjx9hJF.net
- 現行XTが152万だしDEは170万くらいになるんじゃないかね
- 124 :774RR:2022/11/20(日) 23:53:32.57 ID:gZKMe60U.net
- つか今時バイクなんか乗ってる道楽者は普通にそれなりの車もってるだろ
- 125 :774RR:2022/11/21(月) 15:22:13.43 ID:lb18o0LO.net
- (軽の中古車で)すまんな
- 126 :774RR:2022/11/21(月) 16:14:03.72 ID:cV5fUGe4.net
- バイクはスズキ、車はマツダというこじらせぶりですまんな
- 127 :774RR:2022/11/21(月) 20:15:43.65 ID:cZUoe2aG.net
- バイクはVスト1050XT
遊び車は64ジムニー
通勤車はスィフト
田んぼ用軽トラはサンバー
- 128 :774RR:2022/11/21(月) 21:01:14.78 ID:yoFHwwiK.net
- 急に自分語り大会が始まった
次の方どうぞ
- 129 :774RR:2022/11/21(月) 21:33:29.11 ID:hiwshX/w.net
- >>122
だよな。
車は実用性があり普段使いされてるから、
高級車を買ったとしても家族の為であり、
全く贅沢とは思えない。
バイクは個人の嗜好品であり、完全に贅沢品。
- 130 :774RR:2022/11/21(月) 22:03:39.23 ID:Pdb2JG/q.net
- まさか142万でXTを買ったとは言えない
- 131 :774RR:2022/11/22(火) 20:23:50.27 ID:lxUn+V1k.net
- それってどういう意味?
- 132 :774RR:2022/11/22(火) 20:32:18.06 ID:dDfz+wnO.net
- フロント21インチ化にリアABSキャンセラーでオフ比率高めに!
Vストローム1050DEを丸山浩が早速チェック
https://www.youtube.com/watch?v=lB38EjvQAk0
- 133 :774RR:2022/11/23(水) 07:48:11.17 ID:TTuc/sS+.net
- 丸山さん
さすがにこのシート高は無理そう
インプレは義丹に期待
- 134 :774RR:2022/11/23(水) 19:59:03.88 ID:Xu75BeMa.net
- 義丹は無茶すっからなw
- 135 :774RR:2022/11/24(木) 10:33:11.31 ID:IBw2Gsri.net
- >>131 多分どれよりも高いんじゃないか?
- 136 :774RR:2022/11/25(金) 12:01:33.39 ID:BGQSmYgk.net
- 新型は160万円代だそうです
ヤンマシ情報だけどw
ttps://young-machine.com/2022/11/25/402562/
- 137 :774RR:2022/11/26(土) 08:22:31.12 ID:ExSyLNJx.net
- >>136
そんなもんじゃない?
- 138 :774RR:2022/12/02(金) 20:48:04.65 ID:GjtDkRlj.net
- XTが151万8000円だからそんなもんじゃね?
- 139 :774RR:2022/12/04(日) 20:10:12.32 ID:JPk2BX0t.net
- 無印の値段が気になるな。オフ行かないからDEはいらないし。
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