【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】

647 ：774RR：2024/05/02(木) 07:11:41.67 ID:iGZKSXie.net

>>646
センターラインないギリギリ一車線ボコボコの舗装林道を想像してたけど違うっぽいな

648 ：：2024/05/02(木) 07:43:40.27 ID:XdX91TrA.net

>>647
そういう道だよ。亀裂に段差に穴がそこら中にあって機敏に回避しながら走らないといけない。

649 ：質問者：2024/05/02(木) 12:34:18.44 ID:sy/nEz9f.net

お二人共サンクスです。
>>643
「安心して」
てことは、643さんはブレーキの電子制御に関してとくに違和感は感じ無いって事ですね。サンクス

>>644
なるほどです。サンクス。

前車が隼との事なので…隼と比較してリア荷重が抜けやすいって事は無いですか？ヤベってなって急なブレーキかけたときとか。ブレーキはフロントだけかけるとかでは無く普通にかけた場合です。いろいろ聞いてすんません。

650 ：：2024/05/02(木) 16:16:29.52 ID:1LdgoTAp.net

>>649
フロントの沈み込みが軽くて早いから圧かけ難いという差は感じた。ただ、普通に止まる分にはリアの荷重抜けるとか姿勢崩すようなかけ方しないし、制動は何か理由がない限りフロントしか使わないからその質問には回答できない。

651 ：774RR：2024/05/03(金) 03:46:47.77 ID:ggw7JkBn.net

>>650
ありがとです

652 ：774RR：2024/05/03(金) 12:30:01.41 ID:TQ5pPivp.net

1050が次の規制以降はパラツインぽいとか言ってる人Twitterにおったんやけど、何か聞いたことある人いる？

653 ：774RR：2024/05/03(金) 18:06:33.79 ID:hSqvLC1Q.net

800のエンジンベースだろうな
元々ダーボ用だしエンジンは頑丈そう

654 ：774RR：2024/05/09(木) 11:34:19.66 ID:VY/9Ilh1.net

【製品リリース情報：Vストローム1050】
市街地での走行から、ロングツーリングまで幅広く楽しめる快適なパフォーマンスを実現。V-STROM1050 カラーチェンジして登場。
発売日：2024 年5月17日(金)
ttps://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rjm4/

655 ：774RR：2024/05/09(木) 11:46:47.13 ID:Q8nhETTB.net

無印の方が3色になったのか

656 ：：2024/05/09(木) 18:07:16.65 ID:cBCUmw9r.net

無印カラー変更だけだね。
海外版はグレーが追加されて4色ラインアップだったのに

657 ：774RR：2024/05/09(木) 18:34:38.30 ID:+ZfSKg6c.net

DEの黒出たら買おうと思ってたのに今回も出ないのか
何で日本仕様のラインナップから黒を外すんだよ…

658 ：774RR：2024/05/09(木) 23:19:03.75 ID:KoP11pTo.net

DEのローダウンしたりあんこ抜きした人いる？
1050XTなら乗れると思うんだけど
V型で21インチでワイヤースポークなのに1300GSの半額で乗れる
最高すぎるんだがいかんせんシート高が

659 ：774RR：2024/05/09(木) 23:22:25.37 ID:CZWpnkPX.net

ローシートあるじゃん

660 ：774RR：2024/05/12(日) 08:52:17.12 ID:DqIURKLv.net

次1050がパラツインなら今持ってる1050は永久保存決定
納屋に鍵かけてずっと置いておく

661 ：774RR：2024/05/12(日) 09:12:26.42 ID:ct2MN6ok.net

そこまで価値あるのかな不動車を溜める趣味は分からない
最終型買って20年乗り続ければ一生乗れそう

662 ：774RR：2024/05/12(日) 10:35:59.06 ID:cuVYIAAP.net

1050のローシートは意味ないぞ
表面上下がって見えるが幅を削ってないから足つき
変わらないんだ

663 ：774RR：2024/05/19(日) 10:44:48.39 ID:cVkv14yA.net

1050DEのローダウンリンクあるかね
ローダウンリンクとフォークの突き出しと
あんこ抜きでシート高820�o位まで下がれば
普段乗りできそうなんだけど
外人みたいにリッターオフなんかガチで走らせる体格無いから
最低地上高は下がっても無問題

664 ：774RR：2024/05/19(日) 11:21:59.00 ID:0eU6MtPm.net

体格ないなら大人しく分相応な車種選べよ

665 ：774RR：2024/05/19(日) 12:03:14.41 ID:cVkv14yA.net

定期なレスありがとうｗ
珍竹林な日本人じゃほとんど無理だろ？ローダウン情報欲しいよね
1000のローダウンリンクをＸＴに付けた情報有るけど
あれをＤＥに付けたらどうなんだろう？試した人いないかなあ
それにローシートと合わせれば乗れそう
フォークの突き出しもいじらないと明らかに上向きになるな
Ｖ型なくなりそうだしディスコンになる前に検討したい

666 ：774RR：2024/05/19(日) 12:16:48.87 ID:C5+Yxt9G.net

さすがにDEのローダウンは悲惨
でもどれくらいみっともないか好奇心で見てみたい

667 ：：2024/05/19(日) 12:18:19.70 ID:Jh4Mffbx.net

1050ノーマル、XTは大丈夫だったけれど、800DEはつま先ツンツンで無理だった
前輪側を何とかできないと難しいのでは？

668 ：774RR：2024/05/19(日) 12:36:01.90 ID:cVkv14yA.net

悲惨とか下らんね
どう見られるかしか考えていない見た目だけの
ピーマンルッキズムマンは面倒くさいですね
どう楽しむかが味噌

669 ：774RR：2024/05/19(日) 12:47:16.50 ID:C5+Yxt9G.net

低身長劣等感解消の為に本来の設計からわざわざ性能低下させても乗るとか
知恵遅れにも程があるけどそういう香ばしいのを好奇心で見てみたい
やるべきですよ　ローダウン

670 ：774RR：2024/05/19(日) 14:01:02.08 ID:4sqFQh3l.net

ブーツ込みで通常時安心感のある足付きじゃないと疲れた時が悲惨なような
バイク操る技量と素早く股のポジション変えられる柔らかさとか色々考えさせられる

671 ：774RR：2024/05/19(日) 15:23:05.24 ID:5Q7EFbIF.net

>>669
昔 一瞬世に生み出されたアフリカツイン公式ローダウン仕様とか
目も当てられない醜さだったもんなw
体格に合ってないバイクって危ないのもあるけど見た目がとにかく不自然

672 ：774RR：2024/05/19(日) 19:51:21.55 ID:cVkv14yA.net

まあ悪態だけは言語野が発達してるご様子で
お育ちがお下劣でよろしい

673 ：774RR：2024/05/19(日) 19:57:43.36 ID:VpyjVGR+.net

ちっちゃい人程バイクもクルマも大きいの乗りたがるイメージ、コンプレックスあるんだろうな

674 ：774RR：2024/05/19(日) 20:08:29.62 ID:m3pSKwj3.net

>>673
それはさすがに思い込み

675 ：774RR：2024/05/19(日) 20:11:15.61 ID:eDWMQFSj.net

プロのエンデューロライダーですらローダウンしてる人もいるのに何言ってるんだか

676 ：774RR：2024/05/19(日) 20:30:52.63 ID:cVkv14yA.net

試着室の前に陣取って裾上げしたらみっともねえ恥ずかしいやつ
って指摘する運動始めたら？応援するよｗ

677 ：774RR：2024/05/19(日) 21:39:57.02 ID:C5+Yxt9G.net

試着室？何の関係が？己で発言の制御ができないくらいご立腹なんですね　ｸｸｸ
背が小さいのは仕方ないが人間が小さいのは本人の責任ですよね
是非実現させましょうよ　DEのローダウン

678 ：774RR：2024/05/19(日) 22:49:12.61 ID:Ocx972K+.net

すり替えがうまいな
しかも上から目線じゃないと気が済まない
良かったねはいはい

679 ：774RR：2024/05/19(日) 22:52:22.33 ID:lpZsdwun.net

上から目線なのは背が高いもんで、スミマセンw
チビと目線を合わせてようとするとどうしても見下さざるをえないもんでw

680 ：774RR：2024/05/19(日) 23:34:33.78 ID:C5+Yxt9G.net

もうすぐ日付が変わりIDが変わりますね
試着室のローダウンさん己を制御してくださいね
おもちゃにしてすみませんでした　失礼します
でもやるべきですよ　ローダウン

681 ：774RR：2024/05/19(日) 23:47:22.60 ID:m3pSKwj3.net

ほかに他人を見下せる要素がないやつは必死でかわいそうだなぁ
俺は１０００ローダウンもローシートも入れずに乗ってるから見下さないでもいいぞｗ
カスタムなんてバイクを自分に合わせるための手段い過ぎないのに自分に必要ない要素に噛みつかないとアイデンティティを保てないのかね
ハイグリップタイｙ穿かせたらグリップに頼った走りしてるとか、大型スクリーンつけたら風圧に負けてるとか言い出すのかね

682 ：：2024/05/20(月) 00:18:28.56 ID:c9EKNZf2.net

現実のID:C5+Yxt9Gは、背が高いどころか
おばさま原付が精一杯のチビっ子だから

683 ：774RR：2024/05/26(日) 16:57:01.20 ID:u0zSdbXl.net

そもそも、外国の身長180cm超えにあわせた車種なので・・・
逆にデカい人たちは、国産車は窮屈な車種ばっかりって嘆いてるのよ

684 ：774RR：2024/05/26(日) 20:03:55.26 ID:MD4iex3E.net

グローバル販売ってことで国産の大型はシート高が上がってきたけど
シートフレーム見直して基本的なシート高は下げて
ハイシートでどんどん盛る設計にした方がアジアでも欧米でも
臨機応変に売れると思うんだよなあ
BMW1250RS借りて跨ったらローシートすごく低かった
短足日本人でも余裕余裕
ハイシートにすればそれなりのシート高にもなる
本当かどうかは知らんがアジアでの販売も考えた設計だって聞いて
一歩先行ってるなと思った

685 ：774RR：2024/05/26(日) 20:54:04.65 ID:PR2xxc15.net

マスを集中しようとすると縦に伸ばすしかない
Vストはストローク稼ぎのために最低高も高いし、こいつはV型で余計にスペース食ってるからきつそうだね

686 ：774RR：2024/06/03(月) 23:47:38.84 ID:ENdugnjm.net

シート高の事で盛り上がってるとこ関係ない話題ですまん。

このバイクの古い記事やレビューを読み漁ったところ、どうやらアドベンチャーとしてはかなり速いバイクというのがわかってきた。そこで、このバイクで飛ばす人に質問というか、武勇伝を聞かせてくれまいか。

687 ：774RR：2024/06/04(火) 13:18:54.92 ID:VOolot17.net

アクセルひねってりゃ速度出るんだから、武勇伝もなにも無いのよ
ツアラーなんだから目的地と予定時刻を調整して走ってるだけ（なんで17時から200キロ先にホテル取ったんだろとか後悔しながら）

688 ：774RR：2024/06/04(火) 14:02:19.76 ID:U0y1AJQ/.net

乗り心地良くてポジション楽で120～130巡航出来てちょっとアクセル空けるとそこからまた加速出来て、重くなくていいバイクです。他の大型乗ったことないので他車との違いは知らん

689 ：774RR：2024/06/04(火) 14:43:09.80 ID:Yq3FGib2.net

このバイクでの武勇伝て細い林道突き進んでいってみたら下り坂の突き当たりにぶち当たったとかそういうのだろw

690 ：774RR：2024/06/04(火) 15:18:40.11 ID:OY7ZKQ1V.net

俺か、あんときゃUターン大変だったよ。

691 ：774RR：2024/06/04(火) 16:25:14.06 ID:1q26na6L.net

雪の上り坂で転けたとき、片手で引き起こした事かな・・・

692 ：774RR：2024/06/04(火) 16:40:49.71 ID:3SFfFciV.net

階段を担いで上ったときかな

693 ：：2024/06/04(火) 17:00:48.37 ID:QkINO7Wc.net

何とか連合の集団をVスト1台で壊滅させたとかそういう武勇伝を期待してるのでは？

694 ：774RR：2024/06/04(火) 17:08:16.11 ID:VuHJot+n.net

フカフカの砂浜に突っ込んでスタックした時は大変だった
押しても引いても前にも後ろにも動かないVストを泣きそうな顔で一生懸命引っ張ってたら、近くに居たサーファーの兄ちゃんが見かねて助けに来てくれて助かったぜ

695 ：774RR：2024/06/04(火) 21:41:52.96 ID:lAiLxjUn.net

峠道で速いな~と調子に乗ってたら鹿とぶつかった。正確には鹿がギリすり抜けて尻尾とフロントが当たって、それ以来奈良の山奥では大人しく走るようになった。

696 ：774RR：2024/06/04(火) 22:16:40.75 ID:3SFfFciV.net

なら、仕方ない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅﾝﾂﾃ!!

697 ：：2024/06/04(火) 23:10:36.23 ID:QkINO7Wc.net

シカトして走るのが吉

698 ：774RR：2024/06/05(水) 13:43:57.36 ID:LMcd9/8V.net

都内1000乗りだけど1000見たことない1050も650も見たことない。見るのは250ばかりとBMW。乗っている人いないん？

699 ：774RR：2024/06/05(水) 13:46:54.75 ID:hOrgUmh/.net

>>698
俺愛知在住でよく長距離走るけど（年1万くらい）
250→よく見る
650→時々見る
1000→稀に見る
1050→3年間で5回くらい見た
って感じ

700 ：774RR：2024/06/05(水) 14:58:18.25 ID:Ye9FnJSn.net

650はGWに東北行ったら結構な頻度で見た、生息域に偏りがあるな
250は全国にまんべんなく生息してる
800と1050は絶滅危惧種、県によっては絶滅してるかもw

701 ：774RR：2024/06/05(水) 21:28:48.84 ID:hOrgUmh/.net

Vスト&ジムニー乗ってて思うのは、結局オフロード走ろうと思ったら重要なのはタイヤなんだな、と
未舗装砂利道程度ならセパハンじゃなければ余裕で走れるし
Vスト&ジムニーがツアラー&セダンに対して優れてるのなんてアプローチアングルくらいだなと

もちろんその人の使い方次第なんだろうけど、俺は次買い替えるならフルカウルツアラー買うかな

702 ：774RR：2024/06/07(金) 09:34:25.91 ID:bT7nQaPL.net

Vストでオフロード走ろうと思わないだろ・・・

703 ：：2024/06/07(金) 09:43:14.88 ID:KWyMDulr.net

走りたいとは思うけど実行する勇気がない。

704 ：774RR：2024/06/07(金) 09:43:39.28 ID:wWnc/WlW.net

極々少数だけど超ガチ勢が居る
ウェアからバイクから泥々に汚れた1000を見掛けた事ある
雨降り後の河川敷で遊んだ後なのかと勝手に理解したけど
タイヤもブロックタイヤだったな

705 ：774RR：2024/06/07(金) 19:50:01.91 ID:yb1sGVTm.net

ガチガチのガレ場は（腕的にも）無理なのは分かるとして、どの程度までいけるのか突っ込んでみるじゃん
車高が高いからちょっとした盛り上がりでも腹擦らないってのはネイキッドよりは走破性が高いのかな
奈良奥山ドライブウェイ行ったら「腹擦っても保証できませんよ！」って散々脅されたけど、余裕で通過できて拍子抜けだったよ

706 ：774RR：2024/06/09(日) 15:04:56.35 ID:SMx5VdfD.net

ぎたん君くらいだな。

707 ：774RR：2024/06/11(火) 00:39:30.89 ID:d3df3I/S.net

まだZ8が出てから1年しかたっていないのに中身ほとんど同じ小型版Z8なんか出たら1年前にZ8買った人たち怒るんちがう？

708 ：774RR：2024/06/14(金) 22:49:00.08 ID:ScZ7QFK1.net

Vスト1050で未舗装林道ならよく走るけど
泥とASの混在してる部分はやっぱ怖いな
泥底の水溜りに突っ込んだらその下がASでケツが滑ってそのまま明後日の方向へぶっ飛んだ
おかげで外装交換で左側が新品になった

709 ：774RR：2024/06/14(金) 22:50:26.58 ID:lp905LlE.net

ASってなんだ？ ケツか ass?

710 ：774RR：2024/06/15(土) 08:03:07.05 ID:OgJtePZo.net

アスファルトかな

711 ：774RR：2024/06/16(日) 17:46:42.02 ID:7Frk76JN.net

クレバス(洗掘)あるとギリギリ、両足ついてもかなりドキドキ。
あまりに深い場合は引き返す決意が必要。

712 ：774RR：2024/06/17(月) 12:12:09.18 ID:UlEdKVwR.net

ローRPMアシストについて
YoutubeのGSX－S1000GX紹介動画で、アクセル開けずにクラッチだけ繋ぎにいって、回転数が上がってエンストしないようにサポートされている所が写されてたんだけれど
Vスト1050の発進時にクラッチだけ繋ぎにいって、回転数上がる？

自分は普通に回転数下がって回転上がらないから普通にアクセル回してるんだけれど
→2023年式

713 ：774RR：2024/06/17(月) 12:17:19.75 ID:CGKbNNXY.net

>>712
自分のは2020年式だけど少し上がるよ
エンストしない程度ではないけど
だから結局アクセル回さないといけない

714 ：774RR：2024/06/17(月) 12:34:41.88 ID:UlEdKVwR.net

>>713
ありがとう。
ちょっとショップに仕様の動きなのか確認してみる

715 ：774RR：2024/06/22(土) 23:40:19.11 ID:b+Mztd2A.net

ローRPMアシストについて確認してきました
店では分からずスズキ系の整備士に確認してもらったところ
・4stだと回転数は分かり易く回転が上がるが、Vスト1050は元々アシストされているかどうか分かりづらい
・ローRPMアシストが動作しているか確認する方法はない
・動作異常があればエンジン異常が点灯するはず

とのことで結局よくわかりわせんでした。
自分のだと平地、SDMSモード(A,B,C)に関わらず、クラッチ切り（1500くらい）→半クラ（1000くらいまで落ちる）→進み出してクラッチつなげる（1500で落ち着く）感じなんですが、
それでも下がったらアシストになってないだろうと思うんですけどねぇ

716 ：774RR：2024/06/23(日) 01:00:58.16 ID:u7bQIgfl.net

>>715
Vスト系は試したこと無いけど、他車だと停止した状態で1速に入れて、アクセルを閉じたままゆっくりクラッチをリリースしていくとエンジン回転数が若干上がって前に出ようとするので作動確認できる
この時、ローRPMが作動するクラッチレバーの位置はクラッチの遊び調整を行うことで作動タイミングを前後に調整できる

717 ：774RR：2024/06/23(日) 02:18:38.65 ID:szMfB+Wl.net

650は>>716の言う通りの挙動だったよ

718 ：774RR：2024/06/23(日) 05:58:54.13 ID:CcZMIucD.net

他のローRPMアシスト付いてないバイクに乗ってみたらいんじゃない？比較の意味で。

ローRPMアシストついてても、発進の時は普通のバイクと同じでスロットルは開けながら発進するんじゃないの？多分みんなもそうだと思うけど。てかローRPMアシストは要らんけどな。余計なお世話。渋滞くらいじゃないの恩恵あるのは。

719 ：774RR：2024/06/23(日) 06:01:27.12 ID:CcZMIucD.net

715さんが完璧な説明してくれてるじゃないですか。

720 ：774RR：2024/06/23(日) 06:02:30.86 ID:CcZMIucD.net

間違えた716さん

721 ：774RR：2024/06/23(日) 18:08:49.21 ID:09HqnBbZ.net

アシスト付いてないバイクは今更乗るまでもないです。
時速1～5キロくらいで進むうざったらしい渋滞で楽が出来ると思ってたのに肩すかしの気分です。
Vスト1050の情報が欲しいですね
気になるのは2023年式からSIRS刷新されてること。
713さんは2022年式で普通に上がるとの事ですので。
買ったのはノーマルなんですが、DEの使い方だと逆にローRPMでエンジン回転数上がりすぎるの邪魔になるんじゃないかと思い、調整が入ったのかなと。
購入したバイク固有の問題なのか、年式の仕様なのか切り分けたいです。他の同年式がみられれば早いんですけれどね

722 ：774RR：2024/06/27(木) 20:21:33.18 ID:OCupAjBb.net

私も23年式のVスト1050無印のブルーに乗っています。0721さんと同じようにどこがローRPMアシストなの？
と思う位、回転数の上昇を感じられません。個体の問題ではないと思います。元々低速トルクは十分だと思うので
気にせずに、アクセル開けてクラッチを繋いでます。同じ年式の同じバイクをお持ちの方が、同じ疑問を持って
いらしたので、嬉しくなり始めて書き込み致しました。たまにこの板を覗いてますので今後ともよろしくお願い
致します。

723 ：774RR：2024/06/27(木) 20:36:10.66 ID:h6/YT+GE.net

>>722
0721で草
ローRPMアシスト役に立たないからオフにしたいんだけど、バイク屋でECUイジってオフにできないものか
100～200rpm上がるからアクセル捻っていると勘違いしてクラッチ繋いでしまってヒヤッとする

724 ：774RR：2024/06/27(木) 21:39:46.55 ID:BNcLHf3Z.net

V-Strom650に4年、V-Strom1050XTに2年乗って今は隼乗っていますが、650はrpmアシストが働いているのは明確だったけど、後の2者はほとんど感じません。
そもそもアイドリングで発進できるぐらい極太トルクなんで恩恵感じないだけかも。

725 ：774RR：2024/06/27(木) 22:39:30.46 ID:67rMWXaI.net

鈴菌だな(笑)