【AT】ベンリィ50・110 Part35 【スクーター】
- 1 :774RR:2023/01/30(月) 15:09:02.78 ID:/Ft65kpr.net
- 公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/
前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part34 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654487261/
- 920 :774RR:2024/04/06(土) 23:41:43.11 ID:Hph0cW3O.net
- アイスタはマジなんだよ
借金のカタに顧客情報流出とかもありそうな人よりももっと貧しいスラム街かと思ってる
前の動作止めればいいのにその投手が抑えてるのかわからんわ
- 921 :774RR:2024/04/07(日) 00:16:21.85 ID:1XJnpUyQ.net
- 終身雇用みたいなもんを
定期的にはそうなるよな
- 922 :774RR:2024/04/08(月) 05:10:41.75 ID:T/1S/tK0.net
- >>902
コレ…
命に関わる不具合なのに
隠蔽されてるから酷い…
トンネル内とかで止まったら
命落とす可能性有るからね…(´Д`)
- 923 :774RR:2024/04/08(月) 11:48:11.19 ID:P1IkJm8f.net
- 寒くないのにエンストする場合ってガソリン入れすぎが原因っぽいね
- 924 :774RR:2024/04/08(月) 13:12:15.33 ID:Fxcz5UbH.net
- 自車の場合、定期的なエンストはほぼ圧縮抜け。カーボン噛みって言うのか
- 925 :774RR:2024/04/08(月) 13:43:12.52 ID:IbqItHfw.net
- カーボン噛みっての調べたら、これな気がする
ベンリィというより4スト車の持病なのね
10万キロ見えてきてるし、添加剤ての入れてみようかなあ
- 926 :774RR:2024/04/08(月) 15:15:49.47 ID:tKMrvfVq.net
- https://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-motorcycle-speed-rev-limiter-cdi-box/honda/mw110-benly
レブリミットが少々上がる
- 927 :774RR:2024/04/08(月) 15:32:11.95 ID:SK0/EuhI.net
- >>925
入れても入れなくてもエンストするんだよ
つまりカーボンが原因じゃない可能性はある
ガソリン供給の不具合でエンストするリコールがあったと思ったがそれの対応も改善もめんどくせーからやらないでそのまま生産続けてたとか
- 928 :774RR:2024/04/08(月) 15:35:23.82 ID:PkEbwamA.net
- 燃料ポンプ ウォーターポンプ は壊れるのは多いよね
- 929 :774RR:2024/04/08(月) 15:53:59.90 ID:6WKqpJDu.net
- >>904の症状はこれだね
ttps://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000020224&screenkbn=01
治ってないんだろうなぁ
- 930 :774RR:2024/04/08(月) 17:46:13.11 ID:RPvYdSzQ.net
- EFIの場合ガス欠すると壊れるからね
キャブの感覚で燃料をギリギリまで使うのはよくない
- 931 :774RR:2024/04/09(火) 05:00:38.85 ID:ncFbTWNo.net
- エンストすると毎回メインスタンド立ててキックするのだけれど、いつもスカスカ
で、セルをひたすら回し続けて・・・掛かりそうな雰囲気になって、その内掛かる
加速中に一瞬パワー落ちる時が有って、さすがにエンストはしないがコレも原因は同じだろうな
ちなみに業務車で月に数回の頻度。深夜住宅街でエンストすると迷惑掛かるので、開けた所まで押す羽目に
- 932 :774RR:2024/04/09(火) 05:10:17.80 ID:Fz27EHOf.net
- エンスト症状が出た時にスターティングフルードかパーツクリーナー吸わせて初爆が有るか見てみたら良いんじゃないかな?
変化なしなら燃料は出てるから点火が怪しい
キックが軽いのは圧縮も怪しいけどそれだとカーボ噛みだろうな
- 933 :774RR:2024/04/09(火) 14:00:51.44 ID:lcNOOWCB.net
- 110は改善困難な欠陥が多いから終売にしたのかもね
- 934 :774RR:2024/04/09(火) 17:04:17.44 ID:CoMQKTpu.net
- 普通にPCXのエンジン一式使えばいいのに
- 935 :774RR:2024/04/09(火) 17:58:36.23 ID:oJ/5BA9e.net
- ディオ110のエンジンでええやん
- 936 :774RR:2024/04/09(火) 18:58:18.20 ID:Tk5LcatW.net
- ADV160のがいいな
- 937 :774RR:2024/04/09(火) 19:10:06.26 ID:kXjOo2lu.net
- 業務用ならパワーは有るだけ良いので予算に余裕がある人向けに160のベンリィが有っても良い
低回転ではしれたら静かだしな
- 938 :774RR:2024/04/09(火) 23:39:33.04 ID:qnL6hvBx.net
- ベンリィに250ccのエンジン積んでる人が千葉にいるからな
しかもホンダじゃない、マジェスティのエンジン
- 939 :774RR:2024/04/10(水) 04:55:39.88 ID:u0ZY2Yil.net
- ベンリィの設計思想はリース専用で、3年持てばいいって感じがする
エンジンはガラガラ煩いのが多く、水冷エンジンなのにピストンリングの固着とか
ギアではそんなの見た事ないし、古い車両でも現役が結構多い
方やベンリィ、水冷初期の白レンズ車両なんてほぼ退役
昔のカブは丈夫で1強だったけど見る影ないね、ホンダ
- 940 :774RR:2024/04/10(水) 07:42:23.06 ID:+EbJmUop.net
- 初期の黒110だけど2万キロ手前
エンジン好調。まだエンスト経験無し
オイルはメーターにオレンジが出たら交換してる。オイルは4L1000円くらいの車用
報告まで
- 941 :774RR:2024/04/10(水) 20:38:34.47 ID:Jl+Oll0w.net
- >>939
ギアも結構壊れるみたいだけど。
冷却水がオイルに混ざるとか。
- 942 :774RR:2024/04/10(水) 20:44:16.85 ID:9mfnx/qe.net
- 業務用だと過酷だからな
走ってるよりアイドリングが多い、30キロ以上積む上に車両重量も有る、発進停止が尋常じゃない頻度
個人で使うと長持ちするよ
- 943 :774RR:2024/04/14(日) 20:08:20.41 ID:x4nZmJrG.net
- >>941
あれは夏場オイル交換サボってシールがやられてるのとラジエターキャップ新車時から交換もせずクーラントの確認すら怠って空焚きした結果がほとんど
クーラント空焚きはベンリィ50のが多いそもそもクーラントのタンクが量溜めておけねーんだもの
- 944 :774RR:2024/04/17(水) 21:09:01.70 ID:rytK/eoB.net
- 突然キーが回らなくなって焦った。
エアダスターでゴミ飛ばしてテフロンパウダー攻撃。
鍵刺して前カバー外してレシプロソーで振動攻撃。
その後1週間放置したら治ったんだけど、さすが中華製と言うべきか。
前カバー外したついでにコンビブレーキ解除したいんだけど、リアケーブルってAF27/28とかで大丈夫かな?
前例無ければ人柱になるわ。
- 945 :774RR:2024/04/19(金) 12:41:53.01 ID:J39lZuX7.net
- DURO デューロ 100/90-10 HF296A
コレ履いたらリアタイアが
センタースタンドに干渉して
40キロ以上出すと駄目になった…(´Д`)
- 946 :774RR:2024/04/19(金) 14:06:12.39 ID:mTHX8tVe.net
- >>944
鍵が回らなくなった時は
ハンドルガタガタやって
鍵回すと大抵回ります…(^_^;)!
- 947 :774RR:2024/04/19(金) 15:24:47.45 ID:jEBqFWFX.net
- 冷却水漏れ オイル漏れ多いよね
オイルはヘッド ポンプ周り
冷却水はOリング
- 948 :774RR:2024/04/29(月) 22:02:14.11 ID:BIy+lUrP.net
- 生きてましたってはよかったの?
政治でええやん
- 949 :774RR:2024/05/13(月) 08:55:17.76 ID:Qhb1Qqv8.net
- JC92のグロムとベンリィ110誰か交換して
- 950 :774RR:2024/05/13(月) 08:55:33.06 ID:Qhb1Qqv8.net
- 走行1万
- 951 ::2024/05/15(水) 22:12:36.28 ID:Xs1QTXTU.net
- うめ
- 952 :774RR:2024/05/24(金) 11:17:55.25 ID:Otd/n/i8.net
- ベンリィ110とリード110とDio110とスペーシー100はセルモーターや駆動系は共通なんですか?
- 953 :774RR:2024/05/26(日) 00:07:10.15 ID:2GVT6B8X.net
- 新聞配達バイトやりだしたけど、50ccで走行距離8万とか9万のがある
普通用途の2倍以上で消耗してるだろうに、めっちゃ高耐久
凄すぎる
- 954 :774RR:2024/05/26(日) 00:28:21.61 ID:2GVT6B8X.net
- というか、10万で0に戻るからメーター何周かしてるのもあるかも…
- 955 :774RR:2024/05/26(日) 05:40:30.81 ID:fn578HHM.net
- ノンオーバーホールでは、
地球何周できるん?
- 956 :774RR:2024/05/26(日) 08:46:22.46 ID:2GVT6B8X.net
- ちなみに、オイル交換2000毎でホムセンオイルやで
オイルへのこだわりは捨てた
- 957 :774RR:2024/05/27(月) 00:17:20.81 ID:65CWwU/r.net
- トランスミッションオイルは純正使った方がいいよね
- 958 :774RR:2024/06/23(日) 17:07:40.33 ID:QwvmEVjs.net
- そろそろスマートキー付けれた?
- 959 :774RR:2024/06/23(日) 21:36:50.41 ID:H7TITzYc.net
- 素直に保守ageって言えばいいのに
- 960 :774RR:2024/06/24(月) 13:10:35.95 ID:mFVdcxPl.net
- >>955
大体メーター2周が限界っぽい…
その辺りでどんどん壊れるから
買い換えた方がコストが良いと思う(^o^;)!
- 961 :774RR:2024/06/24(月) 20:48:43.52 ID:9tLPLz1n.net
- 消耗限界もあるけど劣化限界も出てくるから乗り換える人が増えそう。。
- 962 :774RR:2024/06/24(月) 21:08:49.54 ID:hDXDGmZB.net
- 10万キロですら、無事故走行は運ゲー。
- 963 :774RR:2024/06/27(木) 23:18:00.40 ID:kHBY08Vb.net
- すみません、なんだか力が無くなった感じがすごくて、先日、ウエイトローラー、スライドピース、ベルト交換しまして、半年前にはプーリーもクラッチも替えました
センタースタンド立ててタイヤを手で回すと前はクルクル回ったのに今は重いですし、力抜くとすぐ止まります
ハブベアリングってやつがダメですかね
74000キロ、ja09です
- 964 :774RR:2024/06/28(金) 00:54:57.18 ID:6ofRQsna.net
- >>963
ブレーキアジャスターの締めすぎってことはないですよね?
センタースタンドを立ててエンジンをかける(アイドリングする)とゆっくりタイヤは回転していますか?
ゆっくり回転するのが正常です。
私も同様に重くなり、アイドリングで回転していなかったので、リアタイヤとブレーキシューとクラッチを外してファイナルシャフトだけ回転させてみました。
それでも重かったのでミッションケース(ギアケース)も外して確認したところ、ファイナルシャフトのベアリングが錆びて回転しなくなっていました。
可能な限り錆を落とし、ファイナルシャフトベアリングを交換したら正常に回転するようになりました。
- 965 :774RR:2024/06/28(金) 01:01:55.44 ID:6ofRQsna.net
- 独学で整備してるので気にしてなかったのですが、ハブベアリングってホイールの真ん中のベアリングのことですよね?
フロントはついてますけど、ベンリィ110のリアホイールにはベアリングついてなかったと思います。
- 966 :774RR:2024/06/28(金) 01:05:29.73 ID:46wgVNjA.net
- クラッチの裏にベアリングがある
とりあえずファイナルのギアオイルが空になってないか確認
ファイナルのベアリングが寿命だとから回しすると結構な異音もでるはず
- 967 :774RR:2024/06/28(金) 02:55:50.60 ID:NNNoWwrE.net
- ギアオイルの話が出たから便乗で質問させてください。
上下のボルトのそれぞれの締め付けトルク知ってる人いたら教えてもらえるとありがたいです。
- 968 :774RR:2024/06/28(金) 06:53:36.91 ID:UgmPcvqK.net
- >>964
「センタースタンド立ててタイヤを手で回すと前はクルクル回ったのに今は重いですし、力抜くとすぐ止まります」…。
- 969 :774RR:2024/06/28(金) 09:39:04.26 ID:LVX1NBcA.net
- >>967
ワッシャーが潰れる感覚で判断すればいいのでは?
- 970 :774RR:2024/06/28(金) 10:44:23.85 ID:ddbPv3MW.net
- 13n
- 971 :774RR:2024/06/28(金) 11:09:36.48 ID:K7uaD+kA.net
- >>967
ワッシャーを新品に交換するなら13Nです。
ワッシャーを再利用するなら、ワッシャーが変形しているので指定値よりも少し強めがいいです。
- 972 :774RR:2024/06/28(金) 11:12:23.81 ID:K7uaD+kA.net
- >>964
エンジンを切った状態で手で回転させるのではなく、アイドリング状態で触らない状態でタイヤがゆっくり回転するのが正常。
そうでないなら異常です。
- 973 :774RR:2024/06/28(金) 11:13:17.14 ID:K7uaD+kA.net
- >>968
エンジンを切った状態で手で回転させるのではなく、アイドリング状態で触らない状態でタイヤがゆっくり回転するのが正常。
そうでないなら異常です。
- 974 :774RR:2024/06/28(金) 11:17:32.52 ID:K7uaD+kA.net
- ミッションケースバラしてベアリング交換は、駆動系の交換を全て自分でやっているなら、工具があれば自分で作業できるレベル。
そうでないならバイク屋にまかせるべき。
- 975 :774RR:2024/06/28(金) 15:53:07.93 ID:NNNoWwrE.net
- >>970
>>971
ありがとうございます!
どこ探しても具体的な数字が見つからなかったので助かります!
>>969
それはちょっと怖くってw
- 976 :774RR:2024/06/28(金) 17:21:13.95 ID:urYbVBTi.net
- ベアリング横のシール、アレの交換はベアリング交換並みの作業工程なんだな
普通はベアリングの外側にシールで交換は簡単な上、ベアリングも長持ちするはずだけど
シールが逝かれた時に、漏れたギヤオイルがブレーキ側へ流れ出るのを防ぐ為なのか
わざわざ漏れたオイルを外部に流す通路も有るし
- 977 :774RR:2024/06/30(日) 00:41:18.44 ID:7BcM1M24.net
- ギアオイルにベルハンマーの山中スペシャルを添加すると抵抗が減って燃費、取り回しの向上になるって
youtubeで見たんですけど、そんなに変わるものなのかな?
- 978 :774RR:2024/06/30(日) 11:26:35.29 ID:D3gJdCpZ.net
- 先の展開が読めない不具合が出始めたら買い替えの方が安くなるんだよな
- 979 :774RR:2024/06/30(日) 16:44:10.02 ID:rhMmTGqh.net
- 【AT】ベンリィ50・110 Part36【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1719733358/
次スレッドたてた
- 980 :774RR:2024/06/30(日) 19:05:18.76 ID:ecAqGLg/.net
- https://i.imgur.com/JcL6lVZ.jpg
10日チェックインだけで5500P貰えます
- 981 :774RR:2024/07/01(月) 07:03:04.83 ID:joeNFVci.net
- >>979
乙
- 982 :774RR:2024/07/02(火) 20:14:00.49 ID:uhP307h/.net
- 梅
- 983 :774RR:2024/07/02(火) 22:45:15.67 ID:MSfSjoju.net
- 箱をKB540から500HXに載せ替えたんだが、使ってみたら前後の奥行きの差が意外とあってちょっと狭かった
ヒンジ式で、中間ぐらいのサイズの箱ある?
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