【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part96 【MT/DCT】

1 ：774RR ：2023/11/05(日) 18:15:02.50 ID:Kb89K4cb0.net

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvv:1000:512」を三行いれよう
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part95 【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687231002/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/11(土) 12:05:06.21 ID:uRA5HDde0.net

>>86
凄く良いじゃん

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/13(月) 12:54:36.73 ID:It+6Dvfx0.net

鍵を無くしていまスペアキー使ってるんだけどもう一本鍵を作るのはディーラーに持っていけばいいのかな？
スペアキーについていた小さいプレートに番号があるからこれで複製できる？

いままでバイクのキーをなくしたことなんて一度もなかったからスペアキーどうすればいいのかわからないのでご存じの方いたら教えてくれちゃいなさい！

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/13(月) 13:00:16.02 ID:pAJzqGbd0.net

形は複製だけど、イモビは登録
5000円くらいだっけ？
今はもっと値上がりしてるのかな？

鍵が0になったらシステム毎交換で15～20万コースだから
さっさと作れ

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/13(月) 13:01:39.02 ID:pAJzqGbd0.net

イモビ付きブランクキー手に入れて
自分でサービスマニュアルなり、あるのか知らないけどブログ見て
登録するのが一番安い

が、ややこしい

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/13(月) 13:24:09.28 ID:5SVyQIb40.net

>>89-90
ありがとやんす！
5000円くらいですか？思ってたより数段安いですねｗ
2〜3万くらい覚悟してたんですが

＞イモビ付きブランクキー手に入れて

これがそもそも無理そうなんで素直にディーラーでお金を払ってつくってもらいます！

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/13(月) 13:29:43.47 ID:NIspPoD10.net

>>86
やる価値ありそう

93 ：774RR ：2023/11/13(月) 20:59:14.76 ID:QT1w5Uxc0.net

>>90
登録のしかたとこのスレで聞いたらぼろくそ言われた
結局やり方は分からず・・・

94 ：774RR ：2023/11/13(月) 21:06:38.09 ID:pAJzqGbd0.net

>>93
サービスマニュアル買わずに情報だけクレクレしたからでしょ

95 ：774RR ：2023/11/14(火) 06:23:54.82 ID:FNU2PoM60.net

>>94
そうではなくて、盗むんじゃないかと疑われました

96 ：774RR ：2023/11/14(火) 08:03:12.52 ID:oKjd5YVb0.net

それ、イモビ登録とかじゃなくてハッキングとか電波とか特殊な方法聞いたからだろ

97 ：774RR ：2023/11/14(火) 08:56:46.69 ID:OUOfbycnM.net

オイル交換って、MTだと距離の他にシフトチェンジが渋くなったらみたいな指標があるけど、DCTってそんな感じの指標ってある？

98 ：774RR ：2023/11/14(火) 08:59:12.19 ID:MBAsg4/q0.net

>>97
ブーイモ先輩！BGってなんですか？
いい加減教えてくださいよぉ！

99 ：774RR ：2023/11/14(火) 09:33:45.46 ID:BceRc97MM.net

もういいって
しつこい奴は女にもてないぞ

100 ：774RR ：2023/11/14(火) 11:07:58.71 ID:kmSUZ72R0.net

荒らしがたてたスレだからなぁここ

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/14(火) 20:02:20.30 ID:xkICAqmT0.net

'21のDCTに乗っててすごく気に入ってるんだけど、世の中には魅力的なバイクはいっぱいあるわけでたまに乗り換えの妄想したりする。

でも結局
大型最高クラスの燃費
ラゲッジスペース
取り回しなど扱いのよさ
これらが無くなるかと思うとなかなか乗り換えに踏み切れない（妄想だけどw）

もちろん欠点はいろいろあるんだけど乗り換えの理由までいかないんだよな。
皆さんはこういった理由があるから乗り換える、または乗り換えたってなんかあります？もちろん妄想可w

102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/14(火) 20:23:57.67 ID:N7q4jIOk0.net

>>101
欠点がないから乗り換えられない
あえていうならクルコンくらい

NCにクルコン付いたら不満がゼロになってしまう

103 ：774RR ：2023/11/14(火) 22:37:35.89 ID:I7uSZWlG0.net

今、400X乗ってるけど、次はこっちに乗り換えたい。是非クルコンついて欲しい。

104 ：774RR ：2023/11/15(水) 01:23:30.70 ID:z9YqvEsS0.net

NC750X DCTを新車で契約したんですが、フロントサイドバイプとスキッドパットをつけるか迷ってます
今まで乗ってきたバイクはすべて一度か二度は立ちごけしてるんですがつけたほうがいいでしょうか？

それとももっとかっこいいエンジンガードありますか？
フロントサイドパイプの色がシルバーなのがちょっと気に食わない…黒だったら…ぐぬぬ…

ちなみに身長188cmの体重59kgの力の無いやせ型です

105 ：774RR ：2023/11/15(水) 02:17:31.82 ID:DMkP4uVK0.net

ま、年齢、世代関係なく尊敬すべき人間も唾棄すべき人間もいるからな

>>103
NX500メチャよさげだから、NX400を待つのもありじゃないの
クルコンはないけど
E-クラッチ搭載を待つのもありだけど

106 ：774RR ：2023/11/15(水) 07:03:35.07 ID:RpSJXsMb0.net

>>102
よく言われるのが給油口かな。キャンプとか1泊以上のツーリングに行かない自分はシートバックを持ってないので何も問題なし。
クルコンは欲しいから（妄想）乗り換え候補にレブル1100がいます。

ここの住民さんが興味ある車種ってなんですかね？

107 ：774RR ：2023/11/15(水) 07:18:54.42 ID:RpSJXsMb0.net

>>104
ヘプコ&ベッカーとかいうとこのエンジンガードを使ってて取り付けても目立たないので気に入ってます。
既に1回お世話になりましたwがDCTカバーとマフラーがすこ〜し傷ついたので防御力は完璧ではないです。

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/15(水) 10:48:54.69 ID:QWdO3Bl+0.net

オレもヘプコベッカーで右側倒してDCTカバー？とDCTフィルターカバー？傷付けた。これ張り出しの少ないMT車で開発してるみたい。明らかにカバー出来てない。なのでスライダーを塩ビパイプで延長したよ。

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/15(水) 10:51:34.08 ID:2nF3ev760.net

>>106
このバイクを契約する前にレブル1100をレンタルしてのったけど、あれはかなり乗り手を選ぶバイクだよ

俺の本当の身長は180cmなんだけどエンジンが横に張り出していてニーグリップ不可能なうえに
なんとか足でニーグリップみたいに車体を挟みこもうとするとクランクケース？みたいな張り出した部分がヒザの下に当たって常時すげー痛い
意識して足で挟みこもうとしなくてもカーブで体重をイン側にかけるだけで自然とアウト側のヒザ部分が車体に押し当てられる感じになって痛い
痛いから意識して足を広げたアメリカンスタイルで乗ろうとするとコーナーがめっちゃ不安定で怖い

アメリカンタイプやスクータータイプからの乗り換えなら違和感ないのかもしれないけど、
いわゆる普通のバイクに乗っている人があれに乗ろうとすると「何だ？この乗りにくいバイクは！？」ってなる

あとガソリン満タンで航続距離が230kmくらいらしいから、NC750Xみたいな燃費のいいバイクからの乗り換えだとその点も今まで通りじゃ行かないストレス
ガソリン給油して150kmも走ったら次のガソスタを探し始めなきゃならないのってきつくね？

まぁ見た目は超かっこいいからほしくなるんだけどねぇ
実用二の次で所有感を満足させるためのセカンドバイクにはいいのかもしれない
まぁ俺は貧乏なのでセカンドバイクなんて持てる身分じゃないｗ
あれでもっとタンクがデカくてガソリン容量が増えて、普通にニーグリップしても足が痛くならないのなら間違いなくNC750Xじゃなくてレブル1100を買ってた

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/15(水) 11:43:23.74 ID:MmBW/G6c0.net

キジマとかヘプコベッカーのガードはなんか如何にも初心者用って感じがしてめちゃくちゃダサい
純正ガードの方がまだアドヴェンチャー感があるからマシ

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/15(水) 13:49:04.10 ID:p3P5CRtx0.net

質問です。純正フォグランプの消費電力って何Wかわかりますか？またカットラインは入っていますか？
純正を買うか社外を買うかでなやんでるんです。

112 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/15(水) 20:09:39.62 ID:9YOMa1GWM.net

なんだよ…誰もわからねーのかよ…
シケたスレだな

113 ：774RR ：2023/11/15(水) 21:20:08.34 ID:5BjSP5E20.net

>>112
BGことブーイモくん、なりすましで荒らさないで！

114 ：774RR ：2023/11/15(水) 21:29:04.20 ID:Xsa61nsCM.net

>>108
海外ではDCTは売れてないからMTで開発なのかな。

115 ：774RR ：2023/11/15(水) 21:43:37.30 ID:kSRj7LMv0.net

RH09を新車で買って8か月。
もうこれ以上ないってくらい気に入ってるんだけど、ほぼほぼ毎月1回のちょっとしたツーリングにしか使ってないから走行距離はまだ3600kmそこそこだわ。
あまりに乗らなすぎるのもバイクにはよくないって聞いたんでもっと乗りたいんだけど、ツーリング以外で他に何か用途ってある？
通勤に使おうにも会社はバイク禁止だし、そもそも週4日在宅だから関係ないんだよな。
ツーリング増やせばいいんだろうけど、時間もなかなか取れないし金もかかるしで。

116 ：774RR ：2023/11/15(水) 22:00:05.27 ID:Xsa61nsCM.net

距離稼ぐだけがツーリングじゃないから。
おれ横浜だけど、江ノ島にシラス食いに行くのもツーリングだよ（往復54km）。

117 ：774RR ：2023/11/15(水) 23:05:27.10 ID:9YOMa1GWM.net

>>115
いいじゃん！10年のったら36000kmなんだし10年乗るつもりで行けよ！

118 ：774RR ：2023/11/15(水) 23:05:48.94 ID:9YOMa1GWM.net

>>113
BGってだれやねんw

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 07:26:06.89 ID:YOd69/N20.net

>>115
ちょっと遠目のコンビニに行くとか？

120 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ)：2023/11/16(木) 07:39:53.51 ID:CX7ewKdGa.net

>>115
オイル交換でもしてみたらｗ

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 07:53:54.99 ID:tOATizeJ0.net

>>115
別に無理に理由付けて走らなくていい
俺のは初期型700Xだけど今2万キロいってないくらい
でも週に2～3回乗ってる

ツーリングなんてしたいやつだけがすればいいし
走るためにツーリングじゃなくて
走りたいからツーリングするもんだわ

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 07:57:46.12 ID:tOATizeJ0.net

こんなんだからオイルは半年交換でも500キロ程度だし
廃油はマジでキレイでさらさらw
フィルターはオイル交換二回に一回してたら勿体ないから
距離に応じて3000キロくらいで交換してる

あと、ガンガン走らないとバッテリーが弱るから
コード付けて自宅でそのまま充電出来るようにした

123 ：774RR ：2023/11/16(木) 09:04:30.61 ID:brPn2R/h0.net

中古車市場の目安だと
年1000キロが一般的

良く乗ってる方だよ

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 12:10:09.00 ID:00+niF3i0.net

しかしNC750X DCTに一度乗ってしまうと他のバイクっていう選択肢がほぼほぼなくなるよね
すごいバイクだ

でもDCTってホンダ以外にだしてないけど他社はださないのかな？
トレーサー9 GTあたりでDCTでたらちょっと考えるかも
まぁでも車体の巨大さがあるから結局はNC750Xなんだろうな
このちょうどいいサイズ感ｗ

125 ：774RR：2023/11/16(木) 12:15:40.48 ID:opMy4Zd50.net

まーたDCTじゃないNCはNCじゃない派閥のネガキャン始まったよw
ほんとDCT乗りは陰湿だな

同じNC乗りなのにMTとは仲良くするきがないどころか
スレから排除しようと毎回してくる

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 12:21:17.55 ID:ANmCwPQm0.net

>>125
むしろ逆にどうして大型MTなのにこのバイクを選んだのか聞きたい
全ギアがローギアードなうえに回らないエンジンでギア操作を手動でやるとなるとガチャガチャしんどいやろうし高回転まで引っ張ってブン回すような爽快な走りができないのわかりきってるのに？

ホンダもDCTありきでOHCの車のような超低回転エンジン開発+超ローギアード設定にしてるだろうになんでMT？
MT車に乗るならもっと楽しくていいバイクがいくらでもあるやろ

127 ：774RR：2023/11/16(木) 12:27:50.83 ID:opMy4Zd50.net

メットインがあるからに決まってんだろ

なんでそこまでMTのりを見下して毎回手を変え品を変え
こきおろすのか逆に聞きたいわ

なにが不満なの？AT限定の僻み？
まじでなんなの？他人を見下してなにが楽しいの？

128 ：774RR ：2023/11/16(木) 12:40:27.92 ID:DzV+w9Jw0.net

>>127
え？メットインだけでMT車としてはクソつまらない部類に入るこのバイクなの？ｗ
そんなの必要な時にシートバッグなり固定ネット使えばいいだろ

回らないギア操作が忙しいパワーもない、かといってトルクも普通のミドルクラス並
それらの欠点をすべて打ち消しているのがDCTというシステムなのにわざわざMTってｗｗｗｗ

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:09:08.34 ID:brPn2R/h0.net

>>128
乗ったことないのだけは分かったｗ

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:10:17.43 ID:d0k9NWOe0.net

DCTっていっても完全オートマじゃなくて手でやるか足でやるかの違いこそあれギアチェンジのおいしいところだけを自分でできる神システムなのにな
峠道走るときはいつもマニュアル操作にしてギアチェンジの楽しさを堪能し、それ以外の場所ではオートマ走行だわ

一度DCTにのっちゃうと何が悲しくて市街地や渋滞中にクラッチニギニギしてガチャガチャ自分で操作せなあかんねんｗって感じるよねｗ

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:15:39.84 ID:j2WZa4yF0.net

ワイはRC90 DCTからRH09 MTに乗り換えたぜ、やっぱ跨るバイクはクラッチ恋しくてな
DCT乗ってるとMT乗りたくなるし、MT乗ってるとDCTに乗りたくなる不思議
そいつはAT限定免許のカタワだから気にするな、俺は次期NCでクルコン付いたらDCTで買うかも

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:20:56.64 ID:3OcLxVzI0.net

じゃNC750DCTを所有しつつ通勤用にCB125R使ってる俺が優勝者って事でいいんだな？

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:26:16.12 ID:U1vJ5Q9H0.net

性能よりも見た目と実用性でこのバイク買ったけど、正直DCT乗りを見下してる
AT乗るぐらいなら潔くスクーター買うわ

134 ：774RR (ｿﾗﾉｲﾛ)：2023/11/16(木) 13:28:18.60 ID:S0Kj6iGaM.net

>>133
荒らすために逆張りするのやめてください

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:31:10.14 ID:sA2b7Osk0.net

信じられますか？ここまで自作自演です

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:33:01.76 ID:ANmCwPQm0.net

>>133
自分でＡＴ/MTの切り替えができてAT走行でも任意でのタイミングでギアチャンジできてニーグリップができてある程度車体倒してもソコ擦りしないスクーターを教えてください
このバイクでＭＴなんて買っちゃうバカはDCTがオンリーワンの神システムだってことが理解できないおっさんｗ

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:35:26.74 ID:ANmCwPQm0.net

俺はそんな差別意識はないけど、やっぱりNCのMT車をみると見下しちゃうっていうか優越感に浸れる気がするわ
このDCTっていうとんでもなく便利で楽しい機能が使えないとかかわいそう…ってかんじ？

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:36:32.75 ID:FgSqAwZc0.net

DCTって障害者が乗るバイクだよな

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:39:41.12 ID:ajOmt0Z90.net

クラッチレバーを握ったり離したり微尿な操作が好きって人も居るんだからMTも否定はしないけど俺もMTなら他のバイクを選ぶかなぁ。アシストクラッチやクイックシフターとか1度試してみたいとは思う。でも結局低速時のエンストの恐怖や疲れた時のダルさからオートマになっちゃうだろうけど。

ってかこのバイクローギヤードじゃ無くてハイギヤードだよね？6速で3,200しか回んないんだから。

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:44:59.00 ID:Ukmt0YhN0.net

このバイクもDCTとMTで値段さつけるんじゃなくて同じ価格にしてMT車には上下クイックシフター付けたら完全に二極化されそうだけどなぁ
価格差6万円だっけ？もうだいぶこなれてきたクイックシフターつけるには十分な価格じゃね？

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:51:14.45 ID:j2WZa4yF0.net

RC72のMT乗ってたことあるけど比べるとRH09のクラッチめちゃ軽い、RC90も試乗したぐらいだけどクラッチ重かったような覚えがある
俺もこのバイク選んだのは見た目と実用性だわ、CB1300SBも持ってたけどそんなパワーいらんし750ぐらいのミドルクラスが丁度いいんだよな
RC90でDCTに乗り換えたのはツーリング帰路のクラッチ操作がキツくてさ、んでDCT乗ってるとなんつーか左手が寂しい、楽チンだけど物足りない
RC90は足にギアシフト付けたけど物足りない、んでRH09でMT回帰、クラッチ軽いと楽だし操ってる感があってMTの方が自分は乗ってて楽しいわ

142 ：774RR (ｽﾌｯ)：2023/11/16(木) 13:53:11.55 ID:AY27QOzUd.net

>>128
へぇDCTだとNCはクソつまらないのか
俺のMTは最高に楽しいけどな

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:54:15.74 ID:1sjzL01J0.net

>>140
今後は全部のバイクがEクラッチになってDCTの方が消えると思う
っと思って先日DCT版契約してきた
いま納車待ちで超楽しみｗ

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:55:07.47 ID:j2WZa4yF0.net

バイク2台持てたらNCは迷わずDCTだったな、CBR650Rをセカンドバイクとして持てたらいいなと妄想するけど車もあるし金ないわ

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:55:32.87 ID:TVUJd52x0.net

>>142
いちいち渋滞とか信号待ちの度にシフトガチャガチャやってんのが楽しいの？ｗ
マゾかよｗｗｗ

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:58:09.78 ID:j2WZa4yF0.net

Eクラッチってなんや思うて調べたらいいなこれ、どっちもいいとこ取りやんけ、次期NC採用なら間違いなくEクラ買うわ

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 13:58:58.16 ID:AEbZUpua0.net

田舎住みと都会住みでもMT派とDCT派は分かれそうやな
俺は都会住みでどこにいくにも信号も渋滞もおおいからDCT一択だった

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 14:00:25.61 ID:hSyJky6s0.net

>>146
Eクラッチ版のCB650Rいいよなぁ
DCTは手放せないとしてセカンドバイクとしてほしいけどそんな財力も置き場所もない…ぐぬぬ…

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 14:01:27.27 ID:j2WZa4yF0.net

都会住みで大排気量MT乗りはマゾだと思ってる、俺は愛知県の地方都市だから渋滞は少ない、岐阜長野方面に行く

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 14:02:31.68 ID:Ukmt0YhN0.net

>>146
自動でギアチェンジはしてくれないから両方のいいとこどりとは違うんじゃね？
MT車のクイックシフターの進化版って感じ

151 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/16(木) 14:25:02.69 ID:4B75+KRaM.net

あれ？お前ら仕事は？普通、平日のこんな時間ってみんな忙しく仕事してる時間帯だよね？
なんでお前らはこんな時間に書き込みなんてできんの？おかしくね？

152 ：774RR ：2023/11/16(木) 14:41:26.42 ID:7RU0GA/3H.net

>>142
街中はDCTは凄く有難いけど
俺の大好きな狭くてきついカーブがつづく道とかだとMTが羨ましくなる
年食って元々無い握力が弱って長い下りの後のカーブ前のブレーキはキツイな
あと30kg程軽いと有難い

153 ：774RR ：2023/11/16(木) 14:48:25.64 ID:brPn2R/h0.net

クイックシフターっているか？
回転合わせりゃクラッチ握らなくても入るじゃん

154 ：774RR ：2023/11/16(木) 14:58:53.51 ID:AY27QOzUd.net

>>153
クイックシフターはサーキット向けじゃないかな？
誰でも確実にタイムが変わるから

155 ：774RR ：2023/11/16(木) 16:14:08.61 ID:YJfMey700.net

700S MT ABS無しの俺、低みの見物人

156 ：774RR ：2023/11/16(木) 19:22:23.90 ID:TVWPBQx9M.net

モトブロガーのneo masatomuがこれのMT買ってたな
動画でよく見てるけど、新しいバイクはGSX-S750買うものとばかり思ってたからめっちゃ意外だったわ

でもよく見てるモトブロガーが自分と同じバイクを選んだってなんか嬉しいなw

157 ：774RR ：2023/11/16(木) 19:30:16.81 ID:TVWPBQx9M.net

>>152
MTモードじゃだめなの？
手でやるか足でやるかの差なのに？

158 ：774RR ：2023/11/16(木) 19:48:58.67 ID:056vVYwe0.net

>>157
MT：クラッチ切ってる間に1速から3速へ2速を飛ばして変速できる
DCT：1速の次に3速といった変速ができず、かならず次のシフトに変速されてからさらに次のシフトという動きになる。

MTモードがMTそのものの動きを体感できるってイメージしてると、シフトペダル後付してもグヌヌ…ナンカチガウってことも。

159 ：774RR ：2023/11/16(木) 19:53:06.82 ID:Uy1C/y3y0.net

DCTは設定によるがギアチェンそのものが速い。なおカチ回すとかえって中々ギア上げない。

160 ：774RR ：2023/11/16(木) 20:09:46.56 ID:iikiqQV/M.net

Eクラッチは半クラ使えるんだな。これなら買いだわ。

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 20:48:25.89 ID:AVJ6nN/10.net

>>157
DCTだと必ず加速or減速しててチェーンの上or下が張ってる
俺はイメージとして加速も減速もしてない瞬間に一気に寝かしこむ走り方をしてた為
DCTのNCの場合寝かすスピード、寝かせてから反対側に寝かすスピードが遅くてリズムが上手く作れない
以前は狭くキツイカーブが連続する道をリッターオフ車でちょこまか飛ばすのが好きだったんですが
ゆったり走るのにDCTは最高なんですけどね

162 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/16(木) 20:52:09.94 ID:TVWPBQx9M.net

>>158
それはMT車だとできることであって実用ではないよな？

峠道でかっ飛ばしてる時に4速から3速かっ飛ばしていきなり2速なんかにいれたら空飛べるわw

ギア飛ばしなんて使うのは渋滞とか信号待ちのときくらいか？

163 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/16(木) 20:59:37.77 ID:TVWPBQx9M.net

>>161
完全におま環じゃねーかww
でもバイク乗りとしては俺よりは数段上手なんだろうって事はわかる！

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/16(木) 21:46:33.70 ID:056vVYwe0.net

>>162
そうそう、全然実用的じゃないｗ
だから「できなくて困る」ってシーンはほとんどないと思うけど、MT車固有の癖みたいなものまで再現できるかってーとそれは全然できないねってことで。

高速合流時に3速で引っ張って合流後に5速ないし6速に繋ぐとか、個人的にはそんな感じかな～。
ただまぁNC750Xの特性を知って「普通にSモードのDCTのほうが面白いじゃねーか」ってなったけどｗ

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 02:18:40.68 ID:Accsmn7V0.net

教習車がnc750Lでした
市販のnc750xはこれよりパワーあるんでしょうか？
大型とビビってましたがあまり力強さを感じなかったです

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 03:20:16.88 ID:iz47DhCJ0.net

NC750Lは37馬力で
NC750Xは58馬力だよ

167 ：774RR ：2023/11/17(金) 11:51:34.89 ID:C21LEWqi0.net

>>165
君のいうパワーはたぶん馬力ではなくトルク
NC750Lのトルクカーブは異常
心配しなくてもあれを乗りこなせたら世の中のたいていのバイクは乗りこなせる
100psだろうが200psだろうが教習者のNC750Lよりは数段乗りやすいし扱いやすい

168 ：774RR ：2023/11/17(金) 12:07:23.05 ID:rtZkKu7I0.net

>>159
旧型乗りの貧乏おじさん乙ｗｗｗｗ

169 ：774RR ：2023/11/17(金) 12:25:24.37 ID:RsBOR00Q0.net

ジムカーナでNC750SのMT借りたけど糞扱い易くて楽しかったな、700Sや750Sモデル乗ってる奴でなんでXじゃない理由がわかった
旧型GL1800やZX14Rを自在に扱ってるバケモンおったし、750Xも満足に扱えないクソ雑魚っぷりを痛感したわ

170 ：774RR ：2023/11/17(金) 15:44:25.98 ID:GLzWyAqD0.net

750SとXでハンドリングが違うとか記事では見るね
俺は750Sだけど峠でも安全に楽しい。まあ浪漫は少ないんですがね

171 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/17(金) 18:45:05.62 ID:1QKtNc9kM.net

sは見た目が受け付けない
さい初期のストファイっていうかなんというか…

ようは古臭くてカッコ悪い

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 19:00:05.10 ID:Y4AQ6afj0.net

GSX-S1000GXってクルコンつくのかな？
ついてたら乗り換えちまいそう

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 19:03:41.67 ID:+5laR+4X0.net

他人が好きで乗ってるバイクを
自分の感性だけで貶すなんて…

古臭くてカッコ悪い

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 19:32:18.18 ID:g7QkvzP20.net

750Sのダサカッコ悪さの格好よさを分からないやつが多いのが悲しい
ラインナップから消えて欲しくなかった

175 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ)：2023/11/17(金) 20:45:27.01 ID:1QKtNc9kM.net

Sは40～50歳くらいの弱者男性が乗ってるイメージがあるな

金ないけどバイク乗りたいからって60回フルローンで型落ち不人気車種で相場が暴落したSを買ってそうw

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 20:50:34.68 ID:U1CP0SN90.net

ブーイモくんさぁ

楽しい？

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/17(金) 21:18:05.88 ID:H8224L/M0.net

>>175
おっ、バイクは転んで当たり前の人だw

178 ：774RR ：2023/11/18(土) 00:45:05.33 ID:q7OUd1G80.net

販売中車種の型落ちを中古で買うおっさんってマジで生きてて楽しいのかな？
人生の楽しみである趣味なのに他人が乗り飽きて「もうイラネｗｗ」って放り出した車体を乞食のように群がって買って喜んでるとかまじキモくね？

まだお金のない若者なら無理して現行買うよりはいいのかもしれないが40代50代のいい年したおっさんが型落ち中古ｗｗ
いいとししたおっさんが型落ちの中古とかまさに弱者男性の極みって感じだよなｗ

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 02:11:54.88 ID:uHUuEwa60.net

コスパいいからな

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 02:15:55.15 ID:N2pJfzCR0.net

コスパ？おっさんがいつまで自分を若者に区分してるんだよキモイなぁ
趣味に対してコスパがいい！とか喜んでいいのはいろんな経験を積むべき20代までの若者だけやろｗ

いい年こいたおっさんが趣味にかける金すらなくてコスパ重視とか悲しすぎて笑い話にもならんわ…
つかおっさんがコスパ！とかってマジで恥ずかしいことだからな？わかってる？

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 03:03:57.70 ID:wRDnpzg20.net

必死にオッサン叩きしてる奴いるが独身なら趣味に好きに金使えるけど家庭持ちはそうはいかんやろ
実家暮らしの若者なら例えばフリーターとしてもバイト代全て趣味や遊びに使えるよな
月10万でも20万でも車やバイクに突っ込めるわけよ
そんな額を出せる家庭持ちのオッサンはいないだろ
ガキや家に金掛かるからな
子育て終わって家のローンも済んだ還暦くらいからバイク買うリターンライダーならハーレーでも何でも買うやろな

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 06:48:31.38 ID:ZDRbLJ120.net

>>178
アクスルのナットを締めすぎてもホイールの回転に影響しないってことには納得したのか？

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 07:00:44.79 ID:lducvaHo0.net

>>181
子育て終わって家のローンも済んだ還暦で蓄えもあるけど
中古で750XかSを探してる
見栄でバイク選びしたくないからな

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 12:58:31.46 ID:8rzUgaJU0.net

>>183
え？そうやって見栄はって必死にお金持ってるアピールしてるのにバイクは見栄で選びたくないって？
お前が虚勢を張らないと将来の不安から精神崩壊する独身非正規弱者男性なのがよくわかるレスだなｗ

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 13:02:02.72 ID:rZiO3UM/0.net

コスパでいうなら新車かって最初の車検迎えるまで3年のって、それを売ってまた別の新車買い続けるのが一番コスパがいい
3年ごとに30万ほど追金、一年で10万のバイク貯金するだけで最新のバイクに乗り続けられる


大人のいうコスパってそういう事だろ？

コスパがーっていって型落ち中古車買うやつはただの貧乏人の見栄はり

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 13:35:55.17 ID:mVZVHKgM0.net

煽るネタ探しご苦労さま

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2023/11/18(土) 14:07:56.95 ID:1C1v2d1u0.net

コスパなら長く乗るのが一番