【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part44【ホンダ】

1 ：774RR ：2023/11/16(木) 03:09:35.85 ID:bVXbHi2/r.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/

250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します


・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part43【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1684939504/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

321 ：774RR：2024/01/06(土) 20:57:32.32 .net

https://i.imgur.com/Y6zk0Ok.jpg

これ10年くらい前のホンダ車のサービスマニュアルの配線図を撮った画像だけど
こんな使いつくされた回路なんて今更たいして変わらないだろうから
今もこの感じだとしたらショートでバッテリーの電圧下がるまで動き続けちゃうよな

そもそも簡単にショートするような部品なわけないと思いたいが

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81b9-0ia/)：2024/01/06(土) 23:43:22.18 ID:HPbJbcxf0.net

CB750とか旧車でよくあるやつよね
フレーム、ヘッドライト内の配線でショートや断線していて温度振動傾斜等で電気が0.1A以上流れるとスターターリレーが動くってやつ

323 ：774RR ：2024/01/07(日) 01:33:25.06 ID:rbAtRiVi0.net

レブル250とか500でセンタースタンドつけてる奴が
ブログ記事を漁ると極々たまにいたけど、アレが正解だったのか
ギア1だろうが後輪少し浮かせて止めてりゃ勝手に進む事ないもんな

324 ：774RR：2024/01/07(日) 01:41:51.43 .net

いや、まだ原因判明してないし

完全吊るしの状態でリレーが原因であれが起きたのなら
同じ部品なんてバイクだけでなく車でも使うだろし大リコール騒ぎになる

それかドラレコやグリヒとかでヒューズからバッ直線とったとか
何かしらのサービスカプラーを介さない後付け部品に起因してたとしたら
本人か加工した店舗かドリーム側かなにかしら発表欲しいとこだね

バイク乗りの間ではそれなりに知れ渡った事例になっちゃったし

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f69-7M0I)：2024/01/07(日) 04:41:57.82 ID:b4yoNHFW0.net

もう動画見れないのですが、どこか見れるとこ有ります？GIF でもいいので

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb6-tUMm)：2024/01/07(日) 09:25:00.78 ID:ZArihl8j0.net

>>321
1100も全く同じ構造
https://i.imgur.com/0Ti6YcB.png

327 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-h1Zw)：2024/01/07(日) 10:05:15.17 ID:W6hA0fiCd.net

>>326
少なくとも日本メーカーの全てのバイクは、「セルモーターはスターターリレーを介してバッテリーと直結」だよ

328 ：774RR：2024/01/07(日) 10:09:03.68 .net

https://youtu.be/Yrrc2ooBeIA
こんなのあった

さすがにレブル純正はこんなにちゃちいリレーではないけど

329 ：774RR ：2024/01/07(日) 12:20:28.08 ID:yNSg5tfg0.net

該当のポストのURLをiPhoneのメモ帳に保存してたからタップしたら何故かまだ見れたわ不思議

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f36-fh6+)：2024/01/07(日) 17:02:51.87 ID:rbAtRiVi0.net

250だと車検無いから点検さぼって整備不良に100ペリカ
とは言え、購入してから2〜3年で劣化するとも思えんが

331 ：774RR ：2024/01/07(日) 19:35:11.77 ID:+n3AsA5X0.net

非公開にする理由ないだろうに

332 ：774RR ：2024/01/07(日) 20:45:55.60 ID:mpJaxlJt0.net

なんか予想以上に大事になりそうで怖くなったんやないの？知らんけど
別に悪意あるポストでもないのに

333 ：774RR ：2024/01/07(日) 22:10:11.53 ID:NXqtYyrf0.net

このまま今後の詳細不明で終わったらそれはそれでオーナーとしても嫌だよな

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7b-JApz)：2024/01/07(日) 23:04:34.62 ID:6yNOhGYh0.net

まぁホンダさんは落ち着いて取りあえずキルスイッチの接触不良をリコール対象にしてくれや

335 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-h1Zw)：2024/01/07(日) 23:15:13.54 ID:ouAkuYULd.net

>>334
キルスイッチは全く関係ない

336 ：774RR ：2024/01/08(月) 00:46:18.36 ID:UWLdm7+F0.net

終わりやねこのバイク

ダイハツコースかな？

337 ：774RR ：2024/01/08(月) 01:12:12.54 ID:Iz9SlMcg0.net

関係あるとかないとかじゃなくてさw
目的地に停車後戻って来て何かの拍子でエンジン掛からずキルスイッチパチパチを何度繰り返したことか
ハッキリ言って心臓に悪い

レブル女子チューバーで新車バリバリの時にキーシリンダー回らないとかで積載車呼んでた動画もあったな

338 ：774RR ：2024/01/08(月) 03:27:43.41 ID:8/jw1EKS0.net

やっぱり二宮動画出してたな

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd0-tUMm)：2024/01/08(月) 08:33:26.87 ID:JP+Xhz680.net

速攻で出してたよ

340 ：774RR ：2024/01/08(月) 08:50:10.85 ID:Ln6td3yR0.net

初バイクがレブルでニュートラル出すのが下手なんで
クラッチ握ったままスタンド出してエンジン止めてるわ
X見て怖くなったけどこれってマズい？

341 ：774RR ：2024/01/08(月) 09:09:55.58 ID:FZ9fhCff0.net

そもそも軽い傾斜や平らなところでギア入れて止める意味がない
ニュートラル入れられないならそれこそ練習しな

342 ：774RR ：2024/01/08(月) 09:20:55.22 ID:wQ16Vd+50.net

>>340
いつも1速でスタンド出してエンジン止めてるよ
4年乗ってるが当然勝手に動いたとかない

Xのは配線弄ったかその中古を知らないで購入したとかじゃないかな

343 ：774RR ：2024/01/08(月) 09:23:28.70 ID:m2sDPwgt0.net

>>340
ニュートラル入りにくいのはこのエンジンの仕様じゃないかな。他のバイクも同じだった。
モリブデン入れるとスコスコ入るようになるから精度が悪いんだと思う。所詮タイ製ってことじゃない？

344 ：774RR ：2024/01/08(月) 11:13:30.05 ID:Iz9SlMcg0.net

あのシート下にあるOBD2接続用赤カプラーから
安易に社外の電源取り出しハーネス結線して電源抜いててトラブルとか有ったら面白いなぁ

345 ：774RR ：2024/01/08(月) 12:13:44.77 ID:r49dZ2Nf0.net

リレーの問題ならおま環だしリコールは無さそうやね

346 ：774RR ：2024/01/08(月) 13:24:03.50 ID:OxDuJ43qH.net

純正部品が問題ならホンダが倒れるほどの大ごと

自動車業界全部に影響がある

347 ：774RR ：2024/01/08(月) 16:21:21.45 ID:EP+295WQM.net

https://youtu.be/t4QyxUxpdLE?si=AQ1m1T_ZTtyUkrbC

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3b-0Qca)：2024/01/08(月) 16:50:59.10 ID:Ln6td3yR0.net

色々アドバイスありがとう
ニュートラル入れ練習します
信号で止まる時5回に1回くらい 2→Nが1になっちゃうんだよなぁ

349 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-8nP8)：2024/01/08(月) 17:29:18.87 ID:8/jw1EKS0.net

>>347
あれ隣にあったのポルシェだったんか
普通の白い軽自動車かと思ってたわ

350 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-8nP8)：2024/01/08(月) 17:47:15.78 ID:8/jw1EKS0.net

>>347
超絶分かりやすかったこれ

351 ：774RR ：2024/01/08(月) 18:24:36.54 ID:C1xR0PGf0.net

勉強になった

352 ：774RR：2024/01/08(月) 19:01:12.12 .net

>>348
2→Nはみんな難しいとおもう、メーカー、車種関係なく
エンブレで1まで下げて1→Nにするのでいいんじゃない？

353 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff7-fh6+)：2024/01/08(月) 19:15:30.64 ID:HC/LZqh10.net

>>337
あれは純粋に不具合で交換になったけど、他に報告ないんでキーシリンダーはレアケースかと

>>349
即動画主がポルシェ違いました報告してる

今回の自走の件は本人からの報告がない限り闇の中なんで報告欲しいな
本当の不具合にしろユーザーが原因の反面教師案件にしろ防止策は検討したいし

354 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df9f-UV19)：2024/01/08(月) 19:22:31.21 ID:FZ9fhCff0.net

白いのの無駄話と違ってわかりやすい

355 ：774RR ：2024/01/08(月) 21:02:45.13 ID:Ln6td3yR0.net

>>352
そういうもんか
教習所ではそういう実践的なことも教えて欲しい
ちょっとやってみます

356 ：774RR ：2024/01/08(月) 21:07:12.02 ID:8/jw1EKS0.net

意識してNにしようとするとならなかったりするのに意識してない時は1速もしくは2速入れたと思ったら実はNに入っててたまに芋るのは謎
だけどこれぞMT車だと愛着沸いてしまう

357 ：774RR ：2024/01/08(月) 21:15:57.42 ID:gm6P0h9e0.net

Nに入れんのは俺も苦手
割と苦戦する人いるぽくて、「バイク　ニュートラル　コツ」とかでググると結構いろいろ出てくる
俺は１からで車体を少し前後に動かすのがわりと上手くいくな

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df0b-hfx6)：2024/01/09(火) 08:41:50.36 ID:GA+pyMtn0.net

ニュートラルに入れやすくするのは
クラッチレバーの調整で遊びを少なめにすれば入りやすくは成る

359 ：774RR：2024/01/09(火) 11:49:07.08 .net

シフトドラムについてるこのプレート
https://i.imgur.com/Ce4g38T.jpg
のNポジのちっさい山の谷にシフトドラムストッパー先のローラーを乗せないとダメだから
そもそも難しいし、だから1⇔2ですっ飛ばせる

※写真はレブルのじゃないよ

360 ：774RR ：2024/01/09(火) 17:35:52.40 ID:dtj/yD5P0.net

ニュートラルに関してはカブのように1の更に下にニュートラルで良いと思うんだけどな
走ってる途中でニュートラルに間違って入る方があぶねぇなって免許取得時思ったわ

361 ：774RR ：2024/01/09(火) 17:40:46.21 ID:/xZNNbw20.net

ニュートラルは靴によってもかなり違うけど
慣れれば全然平気だし、間違ってニュートラルになったら空ぶかしになるだけで別段危なくもない。
2速からローに入れるときそっと踏む人は居ないしね

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df12-JApz)：2024/01/09(火) 19:29:26.04 ID:/xZNNbw20.net

レブルは足着きが良いから跨ったまま歩いてステップに裾を引っ掛けて転ぶ方が危ない気がする。

363 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-tUMm)：2024/01/09(火) 19:35:55.30 ID:LdfjLJL2d.net

CLならありうるけどレブルは無いな

364 ：774RR ：2024/01/09(火) 19:47:03.93 ID:CjSTyfRZ0.net

ボトムニュートラルはシフト践みまくってニュートラルになるとカーブ中に駆動が抜けて事故る問題があったんだっけ

365 ：774RR ：2024/01/09(火) 19:50:29.77 ID:wS8P277X0.net

>>360
1の下にNのほうが間違ってニュートラル多くね？
カブよりスピードでるのに減速したい時にNいっちゃって焦りそう
坂道発進なんか特にとりあえずしっかり踏んどけば1速になる方が確実で安心だ

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df12-JApz)：2024/01/09(火) 22:22:06.07 ID:/xZNNbw20.net

1100DCTは夜ニュートラルに入れるスイッチの位置が見えないから入れられない
足で入れられる方が夜昼関係ないからいいと思うな

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-fh6+)：2024/01/09(火) 22:53:35.51 ID:dtj/yD5P0.net

>>365
走行中はニュートラルに入らないようにロックする機構くらい簡単やん？
なんで走行中にニュートラルが入る前提を守る必要があるんだ
ちなみにカブも走行中はニュートラルに入らんからな

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-RwXT)：2024/01/09(火) 23:44:06.97 ID:+3wVUrZ20.net

ハザードやクラクション、ウインカーボタンとかに暗めでいいからLEDを仕込んでほしい
夜道でハザード出そうとすると位置がいまいちわからん
けど安いバイクにはコスト面で無理だよな

369 ：774RR ：2024/01/10(水) 01:05:41.48 ID:KUWB9mCg0.net

>>367
上げてくと走行中はnに入らないけど下げると走行中にはnに入るでしょ。
ロータリー慣れなくて1000キロ乗らず売ったけどいちいち4から下げないと徐行中にn入れれないからロータリーあんま意味ないなと感じてた。

370 ：774RR ：2024/01/10(水) 01:46:01.03 ID:sMHAFMWD0.net

>>368
蓄光とか夜光のシール貼ってみたら

371 ：774RR ：2024/01/10(水) 01:53:51.09 ID:jvJKDdDu0.net

>>369
シフトダウンは走行中でもニュートラル入るとは知らなかった、すまん
まぁ、走行中にニュートラル入らないロック機構つければ問題解決だけど
1速と2速の間にある理由もシフトインジケーター無しとか、ロック機構の技術がない時代の名残で
現代で維持する理由を感じない

372 ：774RR ：2024/01/10(水) 05:41:38.02 ID:b8ls2qs20.net

カワサキのバイクは走行中にニュートラルには入らないって聞いたことがある

373 ：774RR ：2024/01/10(水) 07:57:19.35 ID:4FuET1fk0.net

レブル用のローグシート厚み100ミリのがあるんだけどノーマルより何センチアップするのかな？

374 ：774RR ：2024/01/10(水) 09:19:20.18 ID:CcUsM0dPd.net

>>371
走行中に意図せずニュートラルに入ることは全く無いけどな
俺は信号とかの停車直前にニュートラルに入れる癖があるのでロック機構など付けられたら困るわ

375 ：774RR ：2024/01/10(水) 09:25:58.65 ID:CcUsM0dPd.net

>>372
カワサキのバイクは走行中でも何時でもニュートラルには入る

むしろ、停止時は1速とニュートラルにしか入らないからクラッチ喪失等の非常時に2~3速発進巡航ができないし、バッテリー上がり時の押し掛けが不可能なので困るシーンがある

376 ：774RR ：2024/01/10(水) 12:41:35.60 ID:L42aAhZL0.net

現行エリミネーター試乗したけど、停止から2速発進できたよ

377 ：774RR ：2024/01/10(水) 13:31:12.66 ID:CcUsM0dPd.net

>>376
うちにある2台のカワサキ車は両方ともそうだし(ポジティブ・ニュートラル・ファインダーというらしい)過去に乗ったのも全てそうだったけどな
エリミネーターにだけ付いてないのかな？

378 ：774RR ：2024/01/10(水) 13:52:17.62 ID:CcUsM0dPd.net

https://youtube.com/shorts/qYybJuNgE5s?si=j_m_16sGCQ12s57t

379 ：774RR ：2024/01/10(水) 17:06:37.68 ID:rmaLd9Ix0.net

まあ止まったあとギアの変更ができない状態になったら軽い半クラ状態にすればスパッと入る。

380 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:05:19.27 ID:jvJKDdDu0.net

カワサキの独自機構で停車時の1→2とかn→2が入らないんだっけ？
ただ、クラッチ切りつつ小走り程度の速度で後輪回転したら普通に2に入るよ
だから小走り速度にしてギア変えて4速でクラッチ戻してバックでコンプレッション抜いて
クラッチ切って3足で押し掛けしたら普通にかかる

381 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:26:14.60 ID:v3FxjqAG0.net

今カワサキだけどまさにその通りでニュートラルファインダーは便利よ
力加減気にしなくていいし適当でNにはいる

レブルは急ブレーキで止まったとき3速から落とせなくてそのまま発進したけど3速でも全く問題なかった

382 ：774RR ：2024/01/10(水) 21:34:10.03 ID:rmaLd9Ix0.net

>>0381
3速からでも4速からでも半クラにすれば簡単にローまで落ちる

383 ：774RR ：2024/01/11(木) 07:30:57.97 ID:2ellKvY1M.net

本社ですでに原因解明終わっただろうに
ツイ主から続報ないね

このまま闇に葬り去られるのはオーナーとしてもやる
オーナーだけじゃなく全ホンダ車(以外も？)オーナーも
場合によってはありうるかもな話だし

車体と相手の車を全修理保障する代わりに守秘義務・戒口令か？

384 ：774RR ：2024/01/11(木) 07:54:32.93 ID:DIrmV2Ly0.net

別に公表しなくちゃいけない理由もないし

385 ：774RR ：2024/01/11(木) 10:15:29.98 ID:t8FWterI0.net

こういう憶測からの炎上リスクがあったと思うと
非公開化は賢明だったな

386 ：774RR ：2024/01/11(木) 10:54:36.40 ID:/L/TL3/Od.net

ただ、多くのユーザーが不安を抱えたままってのはあんまりよろしくないな

387 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-UV19)：2024/01/11(木) 11:32:35.29 ID:bKCt/Rw6d.net

何も問題起きてないなら気にしなきゃいいし、どうしても心配ならニュートラルで平坦なとこ止めときゃいいだけの話じゃ？
ギア入れてるから動くわけだし

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfac-83Cm)：2024/01/11(木) 11:41:38.11 ID:BnZ0mv9/0.net

いや、前兆もなく？問題が発生したからみんな心配なんだか
仮にニュートラル駐車で転倒や事故は防げるとしても
バイク止めて戻ってきたらバッテリー上がってたなんて洒落にならねーよ

389 ：774RR ：2024/01/11(木) 12:19:10.20 ID:tHGZ9lf4d.net

>>388
間違いなく原因があるはずだよ

例えばカバーを付け忘れてたスターターリレーの端子に車載工具が転がって短絡したとか、リレーのヒューズからETC等の電源を取っていたのがリレーコイルの線と短絡したとか

390 ：774RR ：2024/01/11(木) 13:19:19.26 ID:BnZ0mv9/0.net

いやいや、原因がないなんて言ってない

前兆もなくっていうのは
この件の少し前からスターターの切れが悪かったとか
走行中ギャップ拾ったときにセルが回るとか
の事だ

391 ：774RR ：2024/01/11(木) 14:57:55.24 ID:JYP+b4a10.net

前兆なしで故障することなんていくらでもあるんだから心配するだけ無駄
バッテリー上がったならレッカーでも呼べばいいんじゃない
レブル固有の不具合があるならそのうちリコール出るでしょ

392 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-UV19)：2024/01/11(木) 15:35:45.44 ID:HMh09wY6d.net

そんな事言い出したら家から出られないぞ
前兆もなくプリウスミサイルが突っ込んでくるかもしれない

それにこれについては理屈がわかるけど、
初物の不具合なんてもっと大変よ
昔車で新車の納車当日にエンジンチェックランプついてあわててディーラーに戻ってそのまま1週間くらい預けたよ
初めての故障パターンで、整備士も毎日遅くまで作業して進捗連絡くれたし、メーカーも特定に随分苦労してたみたい

393 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb3-merm)：2024/01/11(木) 15:40:33.13 ID:bQozPrwyx.net

となりの車へぶつかったの保険出たのかね
風だったら誰にも支払い義務はないらしいけどバイクに乗ってないのにバイク起因って手続き大変そう

394 ：774RR ：2024/01/11(木) 17:11:39.12 ID:9K+FGxF20.net

どんなに足つき性や
エンジンが云々とかいっても、
レブルは造形的＝インダストリ
アルデザインとしてはくそダサ
というのが正当な評価だ。






https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/e755c80e520eefc792a9f2127b8bf676

395 ：774RR ：2024/01/11(木) 17:12:39.92 ID:9K+FGxF20.net

どんなに足つき性や
エンジンが云々とかいっても、
レブルは造形的＝インダストリ
アルデザインとしてはくそダサ
というのが正当な評価だ。
くそダサという表現に語弊が
あるなら、秀逸の真逆、よくて
遜色、ドンズバいえば愚鈍、劣
悪、珍妙、駄作が該当表現だ。
珍走団の天井カウルをカッコ
いいと言うような美的センス
の人たちはホンダレブル250を
カッコいいと言うかも知れない。



https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/e755c80e520eefc792a9f2127b8bf676

396 ：774RR ：2024/01/11(木) 17:52:39.19 ID:ldkc7023M.net

連投してまでどうしたの？

397 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:11:20.77 ID:Gj0PS9vB0.net

かわいそうな人だからそっとしとき

398 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:19:27.97 ID:DIrmV2Ly0.net

売れたバイクが正義だと言うのに

399 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:31:12.99 ID:LItQQ3AF0.net

毎回このスレどこぞの知らないカワサキおやじ沸くよなｗ
でもって売れてるレブルに嫉妬してんのかレブル否定ｗ
一周回ってカワサキアンチなんじゃないかと思うくらいｗｗ

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-fh6+)：2024/01/11(木) 22:37:55.33 ID:NPixf8AN0.net

前もそのブログ出してたカワサキ信者がいたなぁ
あれで閲覧回数増えたので味を占めたかな？

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-KbqO)：2024/01/11(木) 23:07:04.61 ID:6wtvTKKk0.net

レブル250買おうと思うんだけどホンダ新車在庫検索するとモデルイヤーが2,022と2,023があるけど同じもの？
それとも何か仕様変更とかされてるの？

402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-tUMm)：2024/01/11(木) 23:16:44.61 ID:jqXjDUco0.net

レブル1100DCTのエンスト病なんて報告したらしたで嘘つき呼ばわりする業者湧いて隠蔽工作すごいかったからな。
あれも原因解明されず闇に葬り去られたな。
不具合ホットラインに多数登録されてるのになんも対策しないホンダもどうかと思うよ。

403 ：774RR ：2024/01/11(木) 23:34:49.27 ID:DIrmV2Ly0.net

>>401
少し違う22年と23年モデルは排ガス規制対策の仕様
23年モデルは重量1キロ増加　燃費が0.4キロほど落ちる
トルクの発生回転数が下がった
最大馬力の変更はない

余り大きな違いはない気にせず好きなカラー値段で決めていいと思われる

404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcf-JApz)：2024/01/12(金) 00:28:23.07 ID:7OrqVVYV0.net

DCTって言っても四輪のゲトラグあたりのDCTと比べたらオモチャみたいなものだから仕方ないんだろう

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f75-tUMm)：2024/01/12(金) 05:08:00.65 ID:o9/oCjvH0.net

ほら湧いたｗ

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff00-FJwI)：2024/01/12(金) 05:13:43.02 ID:iGZnaf0c0.net

>>403
質感がかなり違う、とか書いてあるのを読んだけど。比較して見たことあります？

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df0b-hfx6)：2024/01/12(金) 06:28:25.10 ID:nI9FdwSt0.net

>>406
ないな
17年モデルを1日レンタルしてから2,3月後に23年モデルを買って今乗っててるけど
細かい乗り心地の違いなぞ分からない
23年モデルは低速トルクが太くなったけど大きなものではなく僅かなものだろう

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-FJwI)：2024/01/12(金) 08:20:01.20 ID:iGZnaf0c0.net

>>407
外観における質感向上って話は微妙そうですね。ありがとうございます！

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff92-hfx6)：2024/01/12(金) 09:28:37.63 ID:X3PC/MrV0.net

>>408
外観の違いは排気パイプと個々のタンクの色、椅子の色、種類の違いしかないから
年度によって有る色無い色もあるから自ら直に比べて見たほうがいい

410 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f51-FJwI)：2024/01/12(金) 10:33:10.60 ID:CcnzT3y20.net

>>409
そうなんですね。質感がすごく向上したみたいな記事があったんで、期待してました。現物あるお店探してきます。

411 ：774RR：2024/01/12(金) 13:52:03.63 .net

https://twitter.com/KodaLoveKumi/status/1742927273676980232
(deleted an unsolicited ad)

412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df66-JApz)：2024/01/12(金) 16:17:17.73 ID:7OrqVVYV0.net

>>0405
0404のことだったら本人が1100T DCTに乗ってるんだけど。

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-KbqO)：2024/01/12(金) 16:29:58.12 ID:QCtdPu7+0.net

>>412
0つけないよ
初心者さん？

414 ：774RR ：2024/01/12(金) 17:12:13.66 ID:7OrqVVYV0.net

4輪のDCTだと登りだとちゃんとシフトダウンするけどレブルはどんなに上りでもハイギアのまま。
パドルシフトで落とさないと落ちないしきつい上りなのにちょっとするとまたシフトアップしてくる。
発進で割りとアクセル開けるとローギア維持しようとし、緩めてもしばらくはローギアでギクシャク運転になる
まあ、所詮2輪のDCTだし、しかたないと思っている。ちなみに4輪もDCTに乗っている。

415 ：774RR ：2024/01/12(金) 17:14:09.26 ID:C+gwEmhFd.net

>>414
4輪もDCTっていったい何に乗ってるの？

416 ：774RR ：2024/01/12(金) 17:19:47.61 ID:7OrqVVYV0.net

>>415
ルーテシア

417 ：774RR ：2024/01/12(金) 17:56:03.99 ID:dQGvvqJ60.net

欧州車には多いね

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-fh6+)：2024/01/12(金) 19:16:20.94 ID:E8jR+qUw0.net

車と違って二輪はどこまでも趣味性が強いから、自分で操作する部分を残したいんじゃね？
eクラッチにも自分で操作する部分を残す事を前提としてるし

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f61-6EqD)：2024/01/12(金) 19:47:44.89 ID:cs4GD1kt0.net

500乗ってて車の方は当然オートマだけど正直オートマこわい
意図しないアクセル発進が高確率でないマニュアルのほうがやっぱ安心だ

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-KbqO)：2024/01/12(金) 20:23:18.19 ID:QCtdPu7+0.net

>>419
高齢者の方かな？
そろそろ返納を考えては

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-KbqO)：2024/01/12(金) 21:04:37.11 ID:QCtdPu7+0.net

新車のレブル白が安いんだけどなんで？
不人気なのかな
ドリームで買うよりトータル10万は安い