【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part44【ホンダ】

1 ：774RR ：2023/11/16(木) 03:09:35.85 ID:bVXbHi2/r.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/

250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します


・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part43【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1684939504/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

787 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-Y5WA)：2024/02/12(月) 13:35:41.10 ID:k0uUc7S0a.net

>>786
メンテはセルフが基本だからそんなサービスマニュアルなんて当然持ってる上で聞いているのだ！！
マニュアルのやり方だとタンクにメインスイッチ類にECMにと無駄に丁寧でクッッッソ面倒くさい手順が載ってるのだ！！
なんとかなんねーかなこれ

788 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-Y5WA)：2024/02/12(月) 13:40:38.44 ID:k0uUc7S0a.net

プラグくらいサクッと変えられる設計にしろよな…｡
なんなんだ最近のバイクは……
ちなみに500じゃなくて250の方はエンジンスカスカな部分が生きてすごい楽に交換できるっぽい

789 ：774RR ：2024/02/12(月) 13:43:06.34 ID:aMBzw8hmd.net

>>787
タンクなんて気軽に外せるのに
無理してやりにくくしなくてもいいじゃん

790 ：774RR ：2024/02/12(月) 13:45:32.68 ID:k0uUc7S0a.net

>>789
タンクだけならな…
フューエルアンダトレイはやべえって

791 ：774RR ：2024/02/12(月) 13:55:34.97 ID:4SQjaGA40.net

>>787
マニュアルでそういう手順に書いてあるならそれに習うしかないんじゃない？
そこをパパっと手際よく短縮できたり時短の裏テクあるんだとしたらプロの技や知識だと思うわ
ネットの情報って、
「実は面相な作業や強敵相手に苦戦した＝ダサい、センスない、能力ない」
と思われるのを嫌がって面倒な部分すっ飛ばしてあげるDIY派とか居るよ

250の俺は出先でのプラグトラブルの事を考えて
「まだまだ使える使い古しの予備プラグ」と
「プラグ交換の際に使う工具一式をコンパクトに」用意して乗ってる
ラチェだとかさばるからコーケンのプラグソケットと小型のスライドハンドル

もっとも社外で付けちゃったエンジンカバーとアンダーカウルの側面外さんとプラグ交換できんけど

792 ：774RR ：2024/02/12(月) 14:02:55.45 ID:aMBzw8hmd.net

>>791
出先でプラグがダメになるなんて空冷2ストのキャブ車ですら珍しいぞ？

793 ：774RR ：2024/02/12(月) 14:05:48.36 ID:4SQjaGA40.net

>>792

4輪インジェクション・スタートスイッチ式の今どきのクルマでさえ
条件によってはプラグかぶりするからインジェクションだからと言って全信頼はしてないわ

794 ：774RR ：2024/02/12(月) 14:16:21.21 ID:aMBzw8hmd.net

>>793
今どきのクルマやバイクのプラグがかぶるなんてことはまず無いし、もしあったとしても少し待つか長めにセル回せば掛かる
そもそもかぶってもプラグ交換する必要などないよ

795 ：774RR ：2024/02/12(月) 14:36:34.39 ID:4SQjaGA40.net

まぁ俺は自分の実体験で経験してこういう判断に至ってるんで、
自分で安心出来る手法が一番

他人がどう考えてようがべつにいい

796 ：774RR (ｽﾌｯ Sd32-DeMb)：2024/02/12(月) 15:00:17.67 ID:aMBzw8hmd.net

2ストに乗ってた頃は↓こういうプラグレンチ積んでたけど 4サイクルエンジンだと出先でプラグ外すことなんて一度も無いわ
コイルがダメになって１気筒死んだことなら数回あるけど

https://i.imgur.com/a25QfTH.jpg

797 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-Y5WA)：2024/02/12(月) 16:14:57.32 ID:k0uUc7S0a.net

ふー、なんとか自己解決した
外国人のコメントで500のプラグカバーは思ってるより柔らかいから平気ってあったからパワーで解決した
これからセルフプラグ交換する500乗り同志は希望を持ってくれ
高い金払ってディーラーに頼んだり、超めんどくさい正規の手順(ディーラーが工賃時間稼ぐためなんかな？)を踏まなくても超やりづらいけど近道の手順は存在する
いや、マジこれキツかった、バイクいじり自信あるやつでも悶絶すると思う
キー右移設よりよっぽどきつかったわ
ノウハウはこの初めてでわかったから次はもう少しすんなりいけるだろうけどそれでも次回のプラグ交換が憂鬱だ
https://i.imgur.com/BtVEk9m.jpg

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f93-Wfyb)：2024/02/12(月) 16:45:33.98 ID:DrsD96hB0.net

>>788
Managed to change out and upgraded the spark plugs to Iridium. No need to remove tank or electronics,
although I think I qualify as a contortionist now, but the the plugs are removable with the right tools and
angle.

米国のサイトHondaRebel3でチェックしたらタンクとか電子機器を取り外す必要はなく、適切な工具と角度でプラグは
取り外せる。

サービスマニュアルではNo.2のプラグはバンドクリップを取外し、スパークプラグキャップの接続をはずし
プラグを取り外すと記載されている。恐らく特殊な工具が必要なのでディーラーに電話で確認してみれば！

俺は2017年の５００赤に乗ってるが、春になったらバッテリー交換と一緒にやる予定。

Good Luck!

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935e-TY4V)：2024/02/12(月) 17:03:59.11 ID:8IEN9Q4f0.net

レブルバイブル買って読んでみたけど
500が結構ないがしろにされてて草
カスタムコーナーでは250と1100のみｗ
可哀想な子なんだな、、

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af0b-oDfP)：2024/02/12(月) 17:08:39.55 ID:Hkyi6Sw20.net

500はいらない子

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935e-TY4V)：2024/02/12(月) 17:13:29.69 ID:8IEN9Q4f0.net

>>800
可哀想なこと言うなよオイルが漏れるぞ
俺は真剣に250から500への乗り換え検討してるぞｗ

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9232-dm05)：2024/02/12(月) 17:38:28.38 ID:H8rNJVJS0.net

あんな狭い箇所をパワーで解決できるのは草
頻繁に交換するもんじゃないからやれるんだろうな
500は国内生産なのに扱いは雑と言う

803 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-Y5WA)：2024/02/12(月) 18:16:48.83 ID:k0uUc7S0a.net

>>802
正式な手順はちゃんとあるよ
タンクを外すじゃん？んでタンク下のごちゃっとしたやつ全部外してね☆そしたらアクセスできるよ♡って500のサービスマニュアルには書いてある
ディーラーに頼んだらじっくり作業時間をかけて丁寧に扱ってくれて多分二輪のプラグ交換費とは思えない額の工賃をせしめてくるんじゃないかしら…知らんけど
手間はかかるが500は最高のバイクよ(レブル250乗りが乗ったら今まで輝いてたレブル250の輝きが消え去ると思う)

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-hHXc)：2024/02/12(月) 19:03:45.71 ID:efGpQsj10.net

DIY
Ddealer
Itte
Yatte morau

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ af0b-oDfP)：2024/02/12(月) 19:17:39.19 ID:Hkyi6Sw20.net

不人気で売れないのは売れないだけの理由があるんだよ

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-7C8T)：2024/02/12(月) 19:25:53.08 ID:Tl18bxMX0.net

レブル500とエリミだと、エリミはレブルと同様の軽さ。500と同様のパワー。価格も豪華装備バージョンで500と同程度。通常装備で500より安い、と思うのですが、

レブル250からのステップアップで500を選ぶ理由は何でしょうか？　トルクがあるとかの乗り味ですか？

807 ：774RR ：2024/02/12(月) 20:32:36.49 ID:k0uUc7S0a.net

俺はそもそも500買ったときにエリミなかったから選択肢になかったけどエリミは音がな……
あとデザインの好みだな
個人的にレブルのほうがかっこいいと思う
500が日本で不人気な原因はあからさまに免許制度のせいだよな…

808 ：774RR ：2024/02/12(月) 20:58:48.90 ID:aMBzw8hmd.net

>>807
どちらも180°クランクの直列二気筒だから音はほぼ同じ

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f93-Wfyb)：2024/02/12(月) 22:13:22.93 ID:DrsD96hB0.net

>>803
サービスマニュアルの何ページ？

810 ：774RR ：2024/02/12(月) 22:24:37.51 ID:k0uUc7S0a.net

>>807
ごめん、バイクのことあんま知らないなら下手に知ったかぶりしないで黙ってたほうがいいぞ…
エリミ400とレブル500がクランク角と直列2気筒だから音同じ！とかわらわせないでくれ

811 ：774RR ：2024/02/12(月) 22:32:37.60 ID:k0uUc7S0a.net

アンカ先間違えた！ガハハ！

812 ：774RR ：2024/02/12(月) 23:24:32.02 ID:aMBzw8hmd.net

>>810
同じだよ、バーカ
https://youtu.be/P1gjd-ZJRek?si=3gUP4W8miN5VLMK6
https://youtu.be/9AtvDWFyuEM?si=urkdQhV0iHEzlOr7

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5307-DMay)：2024/02/12(月) 23:30:44.49 ID:o+p8z9UX0.net

どっちも180度クランクやね

814 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935e-TY4V)：2024/02/12(月) 23:54:52.13 ID:8IEN9Q4f0.net

レブル500　VS　エリミネーター400
大型免許取得している前提でどっちを買う？

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e48-7C8T)：2024/02/13(火) 00:00:20.87 ID:TE1wWhXJ0.net

その２択ならエリミだけど、大型免許あるわけだから1100。
500が単気筒だったらちょっと迷うけど、2気筒同士、かたやCBR500R、かたやアフツイのエンジンベース。そら、アフツイエンジン行くよね。低速トルク圧倒的だし、鼓動感もあるし、クルージングしても味があるエンジンだし。価格も装備からするとバーゲンプライスだし。

816 ：774RR ：2024/02/13(火) 00:31:19.65 ID:DTo9OQRjr.net

レブル500は割高感がどうも
ETC2.0と前後ドラレコ+α標準装備のエリミネーターSEとほぼ同価格ってどうなのよ
値引きが渋いドリーム専売だから実売はエリミの方が安いまであるし

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 925a-dm05)：2024/02/13(火) 07:11:10.06 ID:Wwgd4CCs0.net

そりゃタイ製造と国内製造じゃ原価変わってくるし…
ホンダがレブル500をどう想定してたかよく分からんね

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f80-Wfyb)：2024/02/13(火) 08:08:53.87 ID:mEBiXGWw0.net

エミリ姉ちゃんのほうが良いだろw

819 ：774RR (ｽﾌｯ Sd32-DeMb)：2024/02/13(火) 08:11:23.09 ID:Ve8sotGjd.net

デブル兄はん…

すまん

820 ：774RR：2024/02/13(火) 08:17:51.61 .net

しょーもな
会社で若い子から無視されてそう

821 ：774RR ：2024/02/13(火) 10:27:13.61 ID:9AjcEWuo0.net

IDなしでレスする方がもっとしょーもないだろ

822 ：774RR ：2024/02/13(火) 12:33:00.93 ID:iDQppeCt0.net

>>812
ホントエアプだなお前は…。エリミとレブルを比べろよ、バカなの？エキパイもマフラーも全然違うだろ
レブル500なんて車検通るJMCA公認マフラー全然ねえんだぞ
日本で所有したとき乗れる仕様を考えて「実際に現実」で聴き比べてから発言してくれ
俺は聴き比べたが全然違うぞ

823 ：774RR：2024/02/13(火) 12:48:02.80 .net

まさか音の違いをマフラーの差で語ってるとはお前以外いないわｗ

みんなパラツインの180度位相クランクの鼓動の音について語ってたんだがｗｗ
こりゃびっくりｗ　レベル低すぎたわｗｗｗ

824 ：774RR ：2024/02/13(火) 12:54:40.80 ID:3BA6Ydo00.net

>>823
それはお前一人で話すり替えてんだろ

825 ：774RR ：2024/02/13(火) 12:57:04.79 ID:mEBiXGWw0.net

音同じマンの事をプラグ持参マンと思って戦ってるんだろうなぁ
別人だよ？

826 ：774RR：2024/02/13(火) 13:04:58.30 .net

>>824
いや、だから初めから「エンジンの音」じゃなくて「マフラーの音」で語ってたとはレベル低すぎて誰も思ってなかったってことｗｗ

827 ：774RR ：2024/02/13(火) 17:05:11.40 ID:Ve8sotGjd.net

>>822
マフラーの音で買うバイク決めてるの？

てかどんなマフラー付けても元々の音は何も変わらないってこと知ってる？

828 ：774RR ：2024/02/13(火) 17:12:13.01 ID:Ve8sotGjd.net

>>825
マフラーの音でレブル選んだ奴はただのバカだけど、予備プラグ積んでる奴は無知で心配症だがバカではないから全然違うな

829 ：774RR ：2024/02/13(火) 17:18:45.26 ID:5emJJQtT0.net

エンジン音がハーレーみたいにドッドッドッでも排気音がﾋﾟﾛﾛﾛ〜だったら誰も買わんし

830 ：774RR ：2024/02/13(火) 18:31:25.25 ID:Ve8sotGjd.net

>>829
現行のハーレーがノーマル状態で「ドッドッドッ」とかいうと思ってるの？ww

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53cf-hHXc)：2024/02/13(火) 19:00:55.17 ID:I6wrN3nd0.net

500乗ってるけど買うときにエリミネーターも出てたら
エリミネーターのSEにしてたなきっと
標準の装備がうらやましすぎる
必要かどうかは別としてタコメーターもあるし

レブルに愛着があるから買い替えるほどの購買欲は湧かないけど

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2788-HWSA)：2024/02/13(火) 19:05:06.63 ID:xiHyvbZC0.net

ずっとエンジン音の話してたのにマウラーの音の違い言ってんだろうなぁと思ったら案の定だった
クランク角の話してるのになんで排気音にいくんだよ

833 ：774RR ：2024/02/13(火) 19:40:11.37 ID:OKfB2qJ50.net

音が同じってのも正しいし違うってのも正しいよね
音質のことを言ってるのか音の間隔を言ってるのかはっきりさせないからややこしくなる

834 ：774RR ：2024/02/13(火) 19:47:47.15 ID:M6wYPNtVM.net

音楽聞いてるから排音なんて聞いた事ないや

835 ：774RR ：2024/02/13(火) 21:11:51.12 ID:9Fi2Fmms0.net

500のプラグ交換はプラグホールにプラグソケット落として、その後首振りエクステンションバーを落として２つを結合させてからプラグを回す。引き抜く時はエクステンションバーをプラグソケットを保持したまま抜いてからプラグソケットを引き抜く。
頭と工具次第

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-43hX)：2024/02/13(火) 22:13:31.06 ID:3BA6Ydo00.net

>>826
>>812 じゃあなんでこのYouTubeなんだよ。
これエギゾーストサウンドの比較じゃん。
そもそもマフラー音無しの比較動画なんて存在してなくね。
>>807 なんて「音」しか書いてないのに勝手にクランク角どうこう言い出したのお前らじゃんｗ
話すり替えんな。

837 ：774RR ：2024/02/13(火) 23:29:59.45 ID:9YiVkEn6a.net

エンジン単品にしてもエリミ400とレブル500じゃ排気量違うんだから同じ訳ないだろ

838 ：774RR ：2024/02/13(火) 23:39:21.93 ID:OKfB2qJ50.net

100ccの差も無いんだから排気量による差はほとんど無いんじゃね

839 ：774RR：2024/02/14(水) 06:50:44.59 .net

>>836
わかったわかったってｗ

エンジン音でクランクの位相角度の事考えないレベルの人とは
会話成り立たないってみんな理解したからもういいよ

そうよなｗ
マフラー違ったら音違うもんな

ぶんぶんぶーんぶーん
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

840 ：774RR：2024/02/14(水) 06:53:21.48 .net

あ？
もしかして250乗りだからそういうの分からなかった感じかもな
それはごめんごめん

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-DeMb)：2024/02/14(水) 07:09:42.31 ID:iFfwZCwo0.net

>>837
cbr400とレブル500を聴き比べてみ？
ほぼ同じだから

842 ：774RR ：2024/02/14(水) 08:30:39.87 ID:vnkC02Py0.net

排気量100ccの差なんて微々たるもんでクランク角度が180度と270度の違いは明瞭に分かるわ

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 929b-Wfyb)：2024/02/14(水) 10:11:33.80 ID:rnaLyglf0.net

0807774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-Y5WA)2024/02/12(月) 20:32:36.49ID:k0uUc7S0a
俺はそもそも500買ったときにエリミなかったから選択肢になかったけどエリミは音がな……
あとデザインの好みだな
個人的にレブルのほうがかっこいいと思う
500が日本で不人気な原因はあからさまに免許制度のせいだよな…

これが元だろ勝手にエンジン音って解釈したアホが一番悪いな

844 ：774RR：2024/02/14(水) 11:29:03.29 .net

はいはい、そうでちゅね〜

845 ：774RR ：2024/02/14(水) 11:36:11.19 ID:aMz/Zassa.net

>>844
うむ、しっかり反省してくれな。

846 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-fXhA)：2024/02/14(水) 12:31:23.16 ID:E+Xu6FwUd.net

クランク角の話にしたってエンジン音よりマフラー音の話になると思うけどな
そもそもこんなん言い争うような話題ではない

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fcb-Wfyb)：2024/02/14(水) 12:34:38.55 ID:umiVBKjE0.net

そもそも見ててしんどい

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9258-dm05)：2024/02/14(水) 16:04:34.76 ID:1UUu22z60.net

単機筒ならともかく二気筒じゃそこまで拘り出るもんでもないだろ
マフラーで味付けするからこそ人気車種は色んな所からマフラー出してんだし

849 ：774RR：2024/02/14(水) 18:58:00.21 .net

味付けってことは基本的な味は2気筒の場合クランクの位相角で決まるって事ですよね

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62ce-Wfyb)：2024/02/14(水) 19:40:35.24 ID:D5ohhoNR0.net

もはや両論等しくウザいだけだな

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bc1-fXhA)：2024/02/14(水) 19:45:50.45 ID:OXmf0/lZ0.net

>>849
マフラーの味付けって書いてるやん
文盲か？

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b44-43hX)：2024/02/14(水) 19:51:08.15 ID:hHhIn6sC0.net

>>839
エンジン音と断定するなマヌケ
そもそもマフラー無しの音の比較なんて誰もやってないだろ
バイクが出す全体的な音が807の好みに合わないってだけじゃん。ホーンかもしれんが。


とりあえず好きな方買えよ。違うなと思ったら乗り換えろ。貧乏か？試乗もレンタルもできるだろ今なら。

853 ：774RR：2024/02/14(水) 20:07:29.57 .net

>>851
マフラーの味付けするのはメインのエンジンの味だろ？ｗ

マフラーは塩コショウ、エンジンは肉な

854 ：774RR ：2024/02/14(水) 22:01:00.77 ID:OXmf0/lZ0.net

>>853
↑このつまらん奴が煽りたいだけだからこの話は終わり

855 ：774RR：2024/02/15(木) 07:03:09.13 .net

ふーん
じゃあtoday50とCBR100RRに同じマフラー付けたら音一緒なのかな？

あ、4気筒だから同じの付くわけないだろとか無粋なレスやめてねｗ

856 ：774RR ：2024/02/15(木) 08:05:17.45 ID:f/Gk5jBGd.net

>>855
YZF-R1 と CBR1000RR の比較が判りやすいよ

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5307-DMay)：2024/02/15(木) 09:37:04.95 ID:8ZfaGrt+0.net

>>855
排気量の大きいマフラーを小さい排気量のエンジンにつけたら違いがよくわからんなる
>>856
これ、音も違うし乗り味も違う


あえて言うけどお前ら別スレ立てるか、やめろよ

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 929b-Wfyb)：2024/02/15(木) 09:39:37.15 ID:amlZvMw20.net

クランクの位相角って言いたいだけ

859 ：774RR ：2024/02/15(木) 11:10:16.16 ID:CsQAsC1R0.net

いつまでやってんのよ…

860 ：774RR：2024/02/15(木) 11:27:16.70 .net

>>857
ﾜｯﾁｮｲ/ｱｳｱｳ****-Y5WAくんが
「僕のレベルが低すぎてごめんなさい」
するまで続くし粘着するよ

861 ：774RR ：2024/02/15(木) 12:22:46.59 ID:cVp09Ywm0.net

なんか初心者に毛が生えたくらいの人らの言い争いに見えて来た
あげ足の取り合い

ちょっと前も、勝手にエンジン掛かって動き出した件でああだこうだ盛り上がってたけど、
つべでアンディが理路整然と解説した動画が出て以降、シュンと収まってた

862 ：774RR ：2024/02/15(木) 13:00:52.91 ID:f/Gk5jBGd.net

>>861
その動画よりずいぶん前に >>319 が完璧な答え出してるけどな

863 ：774RR：2024/02/15(木) 16:37:26.48 .net

>>861
あの状況で勝手にエンジンなんてかかるわけないのに
頑なにセルじゃない！エンジンがかかったって言い続けてたアホいたよな

そいつ今回のマフラー音くんだったりしてｗ

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 929b-Wfyb)：2024/02/15(木) 16:57:03.27 ID:amlZvMw20.net

そんなやつおったっけ？

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 921c-dm05)：2024/02/15(木) 17:17:50.10 ID:02sA54Qp0.net

自動で走り出した話は報告主が削除して消えたんで、後は全部予想でしか話せなくなったからだろ
答えが出ないまま続報待ちなだけ

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2788-HWSA)：2024/02/15(木) 18:30:48.89 ID:CsQAsC1R0.net

あれは経路上の短絡で答えでしょう
違ってたら逆に何があるんだっていう話
弄ったとこなのか元々の製造時の問題なのかはわからんが

867 ：774RR ：2024/02/15(木) 21:34:05.23 ID:+1vvzFVa0.net

>>866
幽霊！

868 ：774RR ：2024/02/15(木) 22:58:23.57 ID:se/OMlFG0.net

そろそろローダウンカスタム始めようかと考えてるがオススメのパーツある？

869 ：774RR：2024/02/16(金) 06:22:10.53 .net

底辺はバイクまで底辺にしたがるんだな

870 ：774RR ：2024/02/16(金) 07:40:32.73 ID:dgcbYAeF0.net

俺は高学歴だからリフトアップ車しか乗らないよ

871 ：774RR：2024/02/16(金) 09:19:28.77 .net

バカと煙は…ｗｗ

872 ：774RR ：2024/02/16(金) 11:40:45.35 ID:vDSLvkqp0.net

飛ばしと思ってたがレブルにEクラッチって記事がまた増えてるから本当に付くのかもなぁ
マニュアル操作もカブみたいな半ATみたいな操作もできるから楽しそうね

873 ：774RR ：2024/02/16(金) 11:51:38.38 ID:YiOBGNCo0.net

全然楽しくねぇ

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92a4-dm05)：2024/02/16(金) 12:14:34.13 ID:Li6pmeYy0.net

楽しくないならクラッチ握れば良いだけだろ
立ちごけの殆どは発進停止時のエンストで、それが無くなるならありありだわ

875 ：774RR ：2024/02/16(金) 12:25:01.75 ID:X8DD1wi80.net

ローダウンするって、
今よりもっと車体倒せなくなるって事？それでバイク生活大丈夫なの？

前にツーリングで国道299号長野区間、
八千穂高原スキー場先のレストハウスふるさとから上の麦草峠に至るワインディング、
ここでたかだかちょっと車体寝かす程度でも直ぐにステップ擦れてクッソストレス

876 ：774RR ：2024/02/16(金) 18:16:22.20 ID:OuWbcFMd0.net

白バイみたいに思い切りリーンインで

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b6e-43hX)：2024/02/17(土) 07:56:58.58 ID:EXTc2XbV0.net

>>874
初心者はそうかもしれんが、慣れればほぼそんなミス無くなるからな。値段上がるだろうからいらんってなると思う。
クラッチ握るのが重くて辛い女性やお年寄りにはおすすめしたい。

878 ：774RR：2024/02/17(土) 15:43:23.25 .net

スリッパークラッチが一般化してからクラッチとかスカスカに軽くなったけどな
もちろんてこ比に依存しまくるけど

879 ：774RR ：2024/02/18(日) 13:30:03.29 ID:sPUXKQ+g0.net

渋滞時に１速入れっぱなしで済むのは楽だな。

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff74-01xT)：2024/02/18(日) 19:41:01.15 ID:Z0TcUt/U0.net

嫌ならEクラッチ未装着のも買えるだろ

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93c3-mRgF)：2024/02/18(日) 20:00:07.86 ID:ahJ6kKQF0.net

装着車はどれだけ値段が上がるんだろうな

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135b-ewg4)：2024/02/18(日) 20:02:16.62 ID:CXNDQx/r0.net

>>879
それは良いな。
ちなみに四速発進とかしてもエンストしないんか？

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135b-ewg4)：2024/02/18(日) 20:03:04.23 ID:CXNDQx/r0.net

>>881
DCTが10万だから5-6万ぐらいじゃないか？

884 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:22:12.64 ID:ahJ6kKQF0.net

5-6万だったら試乗した後検討の余地ありだな

885 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:50:33.56 ID:KSYaOSZl0.net

Eクラッチ価格差は8万円

CB650R（タイ仕様）
Eクラッチあり　33万2100バーツ（約138万3000円）
Eクラッチなし　31万2100バーツ（約130万円）

CBR650R（タイ仕様）
Eクラッチあり　34万7300バーツ（約144万7000円）
Eクラッチなし　32万7300バーツ（約136万3000円）

あくまでタイでの価格
日本では不明

886 ：774RR ：2024/02/19(月) 18:41:12.13 ID:4pxiC8Yu0.net

昨日ホムセンの駐輪場で赤Sエデ茶ホイールを始めて間近で見たけど、
あれだと1100乗れない民みたいに見えて損だなぁ

887 ：774RR ：2024/02/20(火) 01:08:00.72 ID:kIf8ImpH0.net

ちょっと何いってるかわかんないんで1100スレに帰れ
それとも赤が羨ましいのか？