【HONDA】GROM グロム MSX125 Part85【ホンダ】

1 ：774RR ：2023/12/03(日) 20:40:20.04 ID:p54ejCWm0.net

公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]

スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい


【HONDA】GROM グロム MSX125 Part80【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661441183/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part81【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667799541/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part82【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675467629/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part83【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688280077/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part84【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700667823/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

210 ：774RR ：2024/01/07(日) 23:30:37.22 ID:zjfcYteT0.net

>>207
好みは俺と違うけど一時期乗ってたけど手放してまたグロムに帰ってきてやっぱり面白いこのバイクってトコは俺と同じだし金かけれるのは羨ましいと思う

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b558-vNrU [118.9.71.138])：2024/01/09(火) 17:26:05.67 ID:JHSB5s/o0.net

ヨシムラがホンダ「グロム」用のマフラー2モデルとクランクケースカバーの新製品を2024年3月中旬に発売！
https://www.autoby.jp/_ct/17677042

212 ：774RR ：2024/01/11(木) 20:47:51.95 ID:d43CyBH+0.net

新車って買えるようになりましたか？

213 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:19:49.73 ID:Vpu7kS7v0.net

新車の在庫黒も赤もあったよ
神奈川だけど

214 ：774RR ：2024/01/12(金) 07:49:25.75 ID:7GfOvokkM.net

バイクブーム終焉

215 ：774RR ：2024/01/12(金) 20:50:59.76 ID:29SM4p+x0.net

コロナ禍と共に去りぬ。
中古車がアホみたいな値段だったのが適正価格に戻りつつある

216 ：774RR ：2024/01/12(金) 20:55:59.94 ID:UoXt5WLU0.net

ついでに珍走会も死なないかなあ

217 ：774RR ：2024/01/12(金) 21:03:38.27 ID:PQReLzJO0.net

グロムってモデルチェンジするたびに微妙なデザインになっていく不思議

218 ：774RR ：2024/01/12(金) 21:28:17.01 ID:vG9UDhkR0.net

別に微妙じゃないね。
お前のセンスが微妙なだけじゃね？

219 ：774RR ：2024/01/12(金) 22:14:27.84 ID:A0QuhL2sM.net

現行はあまりにもデザインにまとまりがない
部分的に見ると悪くないのに

220 ：774RR ：2024/01/12(金) 22:29:03.42 ID:uhwAC9XKa.net

現行はヘッドライトとシュラウドとサイドカバーが醜いわ

221 ：774RR ：2024/01/12(金) 22:33:29.07 ID:A0QuhL2sM.net

コストダウンで何とかやりくりした結果なのだろう

222 ：774RR ：2024/01/13(土) 10:39:34.32 ID:HrOpeQrv0.net

ベーシックなネイキッドやネオクラシカルが好きな自分の好みとは差があるけど
現行はそこそこいいデザインだと思うよ

ウィンカー以外は

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 436e-FygF [2001:268:c249:3aef:*])：2024/01/13(土) 11:39:41.27 ID:HrOpeQrv0.net

雪予報で走り出せない
せっかくチェーンメンテしたのに

224 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-sSx1 [150.66.87.209])：2024/01/13(土) 15:27:58.03 ID:vV7Wf/f+M.net

リッターSSのチェーン交換したけど
シールチェーンて抵抗すごいね
新品単体で手に下げてもじゃらじゃらしないでクキクキゴキゴキと全然曲がらないの
これグロムに入れたらまともに走れなくなると思った
リッターでもカッターとカシメ道具揃ってるならノンシールを小まめに替えた方が良いと思ったよ

225 ：774RR ：2024/01/13(土) 16:01:15.44 ID:HrOpeQrv0.net

東京は急な雷雨
このあと雪になるらしい
出かけなくてよかった

226 ：774RR ：2024/01/13(土) 21:16:19.65 ID:p97PdgKQ0.net

>>224
俺は雨でも乗るからシールチェーンにしたよ
伸びないしメンテがとても楽
確かにノンシールのジャラジャラ感はいいな

227 ：774RR ：2024/01/14(日) 00:08:37.16 ID:SyQxy/KB0.net

俺もちょうど走行2万キロで、チェーンとスプロケの交換時期。
シールチェーンはパワー食われるとか耳にすることもあるけど、次はシールチェーンにしようと思ってる。

そんなおれに、おすすめのシールチェーンを教えてくれないか？

EKの420SRXにしようかと思ってる。
武川のスイングアーム付いてるから108L。カットしなくて済むのが他に見当たらなくて。

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ee-ZMyj [122.131.101.128])：2024/01/14(日) 02:05:52.33 ID:dH3JOs5P0.net

純正のゴミノンシールより良いからリンク数あってて有名メーカーならばなんでもいいよ

229 ：226 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-0GxQ [2001:268:9a6f:ef86:*])：2024/01/14(日) 06:29:59.10 ID:8TQr7Jrr0.net

>>227
俺も同じチェーンを使ってる
キャンプツーで無注油3000kmの帰宅後に伸び調整の必要は無かった
ノンシールは雨天走行の度に注油しなきゃだし

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 435e-DP/6 [133.186.83.233])：2024/01/14(日) 09:29:02.44 ID:SyQxy/KB0.net

>>229
ありがとう。
EK でいくわ。
420のカッター持ってないから、ちょうどいいコマ数のやつにしとく。

231 ：774RR ：2024/01/14(日) 14:20:31.04 ID:NmR2Vh1Z0.net

シールチェーンは走って少しあったまると回転よくなるし、隙間がない分横ブレも減るから
実際の走行ではシールチェーンよりロスは少ないという意見もある
ジムカーナみたいな特殊なシチュエーションでもない限り、安い以外のノンシールのメリットなんてないんじゃね

232 ：774RR ：2024/01/14(日) 14:49:15.13 ID:3r4Tm3v8M.net

小排気量にシールチェーンなんて無いよ

233 ：774RR ：2024/01/14(日) 14:56:45.01 ID:iWjzVTRP0.net

さあ、嘘の応酬が始まりました！

234 ：774RR ：2024/01/14(日) 19:39:33.24 ID:Z6DCDIbN0.net

無いってのは製品として無いってことじゃなく使うのがあり得ないって意味じゃない？

235 ：774RR ：2024/01/15(月) 21:16:37.12 ID:qKYThISh0.net

俺は最近になってバイクいじりに目覚めたから安くて軽いノンシールチェーンにしたけど工賃払って交換するならシールチェーンにしてたかな

236 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-4sIU [150.66.74.239])：2024/01/15(月) 22:16:09.89 ID:MvZ91vwTM.net

それがグロムには当てはまらない
モノの良し悪しや適材適所がまだ判らない人が
チェーン単体のスペック表見てシールチェーンが高スペックでグロムにも最良に見えちゃってるだけ

グロムにシールチェーンではパワーロス分を回収しきれない
グロムだとノンシールでも1万キロ以上もつのとカシメの必要ないクリップ接続チェーンなので自分で簡単に交換できるのとノンシールチェーンが2000円位で購入できる
何よりもパワーロスがない
チェーンをなぜメンテするかといえばパワーロスなくなるから
それをパワーロス大きいシールチェーンにしちゃったら本末転倒
ノンシールのメンテも清掃必要なし都度注油のみ

237 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ZMyj [106.146.141.184])：2024/01/16(火) 01:44:16.29 ID:wJm3JslQa.net

まあオモチャの消耗品にいくら金かけれるかって話だよシールチェーンはノンシールより明らかにフリクションロスはあるけど気づかなけりゃどうでもいいしね

238 ：774RR ：2024/01/16(火) 03:24:35.77 ID:fF06YQ130.net

いや適当に想像で書くなよ
例えばシャシダイ9馬力がシールチェーンだと8馬力に落ちたとか、そういう実例を持ってこいよ

239 ：774RR ：2024/01/16(火) 06:34:05.47 ID:p2SbAodl0.net

毎回チェーン外してドブ漬けなんてやってらんない。
普通にシールチェーン使うわ。

240 ：774RR ：2024/01/16(火) 07:03:59.67 ID:a0zfMmuZ0.net

●シール
パワーロスが大きい
価格高い
メンテ頻度小
EKの420SR-Xなどカシメ工具不要で交換出来るのもある
雨天走行民や、メンテが面倒な人はコレ

●ノンシール
パワーロスが小さい
価格安い
メンテ頻度大
クリップ式は交換容易
パワー重視だったらコレ

241 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-w7eC [220.156.12.57])：2024/01/16(火) 07:42:55.20 ID:RyL4g7OCM.net

通勤車なんで雨天走行有でノンシール使ってる。
ズボラでメンテ頻度も少なくサビが結構出たりする。1万キロ乗ってそれなりに伸びてきたけどまだまだ使える感じなんでノンシールで十分かな。俺は。

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7525-4sIU [114.182.99.229])：2024/01/16(火) 19:35:59.49 ID:ziKlv3j90.net

ノンシールで充分じゃなくて、ノンシールがベストなの

パワーに余裕があり重量も重いバイクなら
シールのパワーロス分をアクセル捻る量を増やすだけ。ピン磨耗が少なく延びにくく寿命が長くなる事でメリット出てくるが

グロムクラスだと
ノンシールのメリットが活きる
軽量小排気量なので延びにくくて10000km以上はもつ
シールチェーンだとパワーロスを取り戻せないので遅くなりパフォーマンスが落ちるだけ
小排気量だからこそパワーロスの影響が大きい

逆に中型以上になるとパワーと重量の影響でノンシールによる磨耗の度合いが大きくなる

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-sXcQ [124.18.42.248])：2024/01/16(火) 20:02:14.50 ID:EdWpzonV0.net

どちらでもええわ。
んなもん好きな物選べばええ。

244 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-KeNI [49.106.213.219])：2024/01/16(火) 20:53:15.68 ID:q5cxtqwDd.net

どっちがベストかなんてそいつの使用状況による

245 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-4sIU [150.66.67.201])：2024/01/16(火) 21:11:03.95 ID:kTsAH3OpM.net

>>244 >>243

使用状況によるのは余裕のあるバイクって話。
グロムであえてガチガチのシールチェーン使う使用状況て何？

246 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:16:11.19 ID:ciP5rpmZ0.net

自分が乗るものなら自分が信じたものを使えば良いんじゃね？
他人が何使ってるかなんてそこまで気に成るか？？

247 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:22:12.43 ID:Laj2q8nTd.net

シールチェーンってすぐ伸びないか？
それを毎回注油清掃調整って大変だと思うわ
苦じゃない人もいるとは思うが
すぐ伸びるのは俺の運転の仕方とか注油頻度なんだろうけどさ

248 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:50:31.37 ID:uATQ23OJ0.net

自分にとってのベストは428のシールチェーン
いつ調整したか覚えてない位

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb25-eCHX [223.219.186.172])：2024/01/16(火) 23:47:15.71 ID:lVIZ60Om0.net

低速回転の時はシールよりもノンシールのほうがフリクションが少ないが
ある程度以上の高速回転になると逆になるって話は聞いた事がある
ホントか嘘かは知らんが

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 435e-hXmo [133.186.83.233])：2024/01/17(水) 00:44:08.28 ID:bAa7R+s60.net

常に全開トライアルしてる訳でもないし、ジムカーナの時だって常にリアブレーキ踏んでるし、そう考えたら注油間隔が3倍になるシールチェーンの方が良くないか？

251 ：774RR ：2024/01/17(水) 04:22:44.74 ID:PbvPIcdH0.net

7千弱走って未だにチェーン変えたことないな、チェンシコと調整は定期的にする まあ1万行ったらスプロケ諸々交換しようと思ってるわ

252 ：774RR ：2024/01/17(水) 07:33:51.73 ID:xc7ksH550.net

距離じゃなくて加減速の様子じゃないのか？
店でオイル交換の度にチェーンの調整をして、店主のお勧めどおりにチェーンを交換した
1万キロ弱だったかな
なんかちょっとだけ太めのやつにしたと思う

253 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-BT6/ [49.98.219.126])：2024/01/17(水) 07:40:43.45 ID:mFtxGEx8d.net

ノンシールが10000km持つとして
その間に数回はチェーン調整することになるわけで

それが面倒って人もいるでしょう

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7525-4sIU [114.182.99.229])：2024/01/17(水) 10:35:48.96 ID:NOsd/Ncl0.net

シールチェーンつけると遅くなるのが嫌なだけ
体感で判るほど遅くなる

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b50a-sXcQ [2400:4151:2f20:b00:*])：2024/01/17(水) 10:53:05.42 ID:3qPgq7T00.net

>>245
意見としては聞いとくよ。
ありがとうな！
お腹いっぱいだからこの話題はもう要らないかな。

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb9-on9B [119.171.244.42 [上級国民]])：2024/01/17(水) 10:57:18.84 ID:yTDC08l/0.net

燃費もガタ落ちするしな

257 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-w7eC [133.159.150.233])：2024/01/17(水) 11:30:29.66 ID:Wy+w+Z6PM.net

お前らモデルチェンジによるパワーやトルクダウンは気にするくせにシールチェーンによるパワーロスは気にしないんだなw

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b50a-sXcQ [2400:4151:2f20:b00:*])：2024/01/17(水) 11:49:19.34 ID:3qPgq7T00.net

>>257
どうでもいい
所詮125だ
パワー欲しければパワーのある単車買えばええ。

259 ：774RR ：2024/01/17(水) 15:30:01.09 ID:1n7qgVT0M.net

シールチェーンが完全にバカ発見器になってるw

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 752b-xGnM [2400:4052:16c0:1000:*])：2024/01/17(水) 16:38:03.56 ID:zPMc8osl0.net

自分の意見に合わん奴は排除したがる奴って生きてるのめんどくさそうだなｗ

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7525-4sIU [114.182.34.78])：2024/01/17(水) 18:41:47.32 ID:kLGRFaDE0.net

ノンシールで小排気量専用の軽量チェーンの強化版とかあるね
耐磨耗性2～4倍
まさに狙ったような製品
DID DS

262 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Qz6p [106.155.3.230])：2024/01/17(水) 20:04:50.86 ID:QoRXYrNYa.net

メンテが楽なのは大事
下道専用なんだからスピードにこだわっても。。。。

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d36-CWyO [2001:268:9b65:c0a9:*])：2024/01/17(水) 20:23:19.14 ID:kgN0UvDS0.net

スピードや加速力が落ちるとしたら燃費も落ちるな
通勤メインなので燃費は気になるところ

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb83-eR8v [2400:2200:597:4898:*])：2024/01/17(水) 21:29:45.35 ID:em1qLQ9M0.net

>>257
それ言ってるのもノンシールチェーン好きの人じゃないの？

265 ：774RR ：2024/01/20(土) 14:57:48.85 ID:MKVkKjUV0.net

デイトナのこれを買ってからチェーンメンテは億劫でもない
わりとマメに注油してる
www.daytona.co.jp/pict/product/60/1_152219044324400500_4_38uyk.jpg

266 ：774RR ：2024/01/20(土) 16:02:18.84 ID:B1I98iKWd.net

俺は車体持ち上げる棒を買ってやってるわ

267 ：774RR ：2024/01/20(土) 16:05:12.11 ID:vIqKjvNmr.net

この前くるくる回して高さ調整するタイプのメンテナンススタンドを買ったけど、このローラーのやつもよさそうだな

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e31d-z6BA [59.156.178.33])：2024/01/20(土) 16:34:20.60 ID:qAwmC/jw0.net

チェーン側が傾くから
車体が水平になるメンテナンススタンドの方がやりやすい

269 ：774RR ：2024/01/20(土) 19:12:38.92 ID:BC9k4LRF0.net

>>268
同意

270 ：774RR ：2024/01/20(土) 19:35:08.64 ID:r7Rn+FOU0.net

>>268
絶対そう
何も知らずにいくらか安いからと>>265と同じタイプ買ったけど作業しづらい

271 ：774RR ：2024/01/20(土) 20:07:00.99 ID:iR5oyBb60.net

シールチェーン入れちゃってパワーダウンさせてるよりマシだと思う

272 ：774RR ：2024/01/21(日) 00:43:01.37 ID:plU9AFKW0.net

1000まで祟り続けるの？

273 ：774RR ：2024/01/21(日) 01:16:58.33 ID:dOzsrRkv0.net

有名どころのシールチェーンは昔に比べ、ロスが半減してたと思うが。
レースでもなきゃ影響ないだろ。

274 ：774RR ：2024/01/21(日) 09:57:41.09 ID:QhgxoQLo0.net

>>273
そんなこと言ったらノンシールだって強化チェーンとか耐久性が圧倒的に上がったものも出てる。

275 ：774RR ：2024/01/21(日) 10:17:44.82 ID:ZquK/vqm0.net

好きなの使えば良いと思うけど。

アジア産のバイクだから、コスト面でノンシールが純正になってる訳だし。
シールチェーンにすりゃ僅かにはフリクションロスも有るだろうけどメンテナンス性や寿命は上がるし。

ノンシール使ってる人は何か不安なのかな？
自分のバイクなんだし、他人は気にせず、好きなようにやったら良い。

276 ：774RR ：2024/01/21(日) 10:46:51.01 ID:uNloEM6U0.net

自分で判断すれば良いおね
https://mc.rk-japan.co.jp/chain/merit/
https://didmc.com/basic/#a01

277 ：774RR ：2024/01/21(日) 11:34:31.37 ID:IzFKDp42d.net

>>275
逆じゃね？
シールチェーンが絶対正義みたいな物言いする奴が良くないんじゃね？

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-Jubj [133.186.83.233])：2024/01/21(日) 12:21:24.29 ID:dOzsrRkv0.net

>>277
被害妄想過ぎないか？

強化チェーンであっても、ノンシールは500位でメンテが必要なのは変わらない。レース用途だったり、近場しか走らない、チェンシコが趣味ならノンシールでいいんじゃない？

ズボラしたかったり、ロンツーなどで雨でも走らなきゃならない場面があるならシール選ぶ事に違和感ないけどな。オイル交換と同時にメンテすると思えば忘れることもない。

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b00-QdWp [240a:6b:1241:1ff1:*])：2024/01/21(日) 12:52:13.70 ID:RAglCtsz0.net

耐久性はレース中さえ保てば良いから、とにかくフリクションロスを少しでも減らしたいって言うレース用と、
低価格帯・小排気量だし、コスト的にも必要十分と言う理由のノンシール、
同じ話しなの？

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ade9-iTDz [202.213.176.58])：2024/01/21(日) 13:33:29.14 ID:eF7Wht9Y0.net

耐久性なんて考えてないよ
ビーラバータイヤ使ってたようなバイクからな

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 153b-HTPK [240b:11:20c0:2800:*])：2024/01/21(日) 13:46:21.11 ID:N6FbSodI0.net

耐摩耗性ということなら
ビーラバーでってことだろな

282 ：774RR ：2024/01/21(日) 13:48:08.81 ID:eF7Wht9Y0.net

ビーラバーはバイクが壊れる
ハイ論破

283 ：774RR ：2024/01/21(日) 14:22:56.28 ID:sT2o8g+/0.net

どういう理由でビーラバーだとバイクが壊れるんだろう?

284 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-lvf4 [1.75.248.69])：2024/01/21(日) 16:54:22.52 ID:IPJRuXqbd.net

>>278
被害妄想ってなんだよw
頭大丈夫か？

285 ：774RR ：2024/01/21(日) 17:32:13.42 ID:utulM0jI0.net

jc92のビーラバーだけど、グリップに不安とか滑ったとかはまだないな。雨降って寝れた路面は走ったことないからかな

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 231d-7WHl [59.156.178.33])：2024/01/21(日) 18:45:33.33 ID:bd8eJdmh0.net

狭いスラロームの動きをすると挙動が乱れるし、制動距離も長い
タイヤを交換するとすべて解決、ビーラバーがクソだと気付くよ

287 ：774RR ：2024/01/21(日) 20:44:24.71 ID:kh4FXA8u0.net

>>285
JC75？の頃からビーラバーもIRCと同じくらいになるようコンパウンドを変えてる
それでも純正と一般的に装着してる社外タイヤとは別物

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b82-Kptg [2001:268:9b57:ba15:*])：2024/01/21(日) 21:01:23.07 ID:ieDi5z9X0.net

クソクソ言われると使ってみたい気もする
俺のjc92はIRCだった

289 ：774RR ：2024/01/22(月) 06:41:01.10 ID:Cmy+a7kh0.net

jc92にIRCついてて10回くらいそのまま乗ってたけど雨上がりの交差点で後輪滑ってからミシュランに変えた
ヒラヒラ倒れやすくなって峠は楽しくなったけど直線スピードはIRCの方が出たな

290 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-K/mF [106.146.159.165])：2024/01/22(月) 12:46:00.15 ID:dDo/KsOca.net

iRCのタイヤはとんでもないスキール音するから町中でリアロックすると恥ずかしかった

291 ：774RR ：2024/01/22(月) 22:00:19.55 ID:iREs3J7n0.net

おいらも、IRCといっても、所詮IRCのイメージだな
あんまり信じてない
PCXだっけ？IRCだけどめっちゃ滑るって話だった気がする

292 ：774RR ：2024/01/22(月) 22:50:18.32 ID:kFKz/T/Q0.net

バトラックスSC
一択
中古八分山を2000円で仕入れ
自分で入れ換え
廃タイヤ処分 GSで250円

ビード上げも家の自転車空気入れでできる
そろそろバイクのタイヤ交換も自分でできるときがついてほしい
自転車のタイヤ交換と同等

293 ：774RR ：2024/01/22(月) 23:56:08.50 ID:kFKz/T/Q0.net

グロムにシールチェーンだけはあり得ない
スキルと経験不足から何も考えずに入れちゃう可能性はある

294 ：774RR ：2024/01/23(火) 00:17:49.57 ID:s0zLJr6k0.net

しつこくない？

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-0Epc [124.18.3.23])：2024/01/23(火) 01:04:11.96 ID:rOTN9HBB0.net

バカの一つ覚え

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e316-GDdL [240b:11:a2a1:e600:*])：2024/01/23(火) 01:42:43.42 ID:T/RD2gs70.net

オーナーの自由だってのどっちでも好きな方つけなさいなｗ
他人のバイクに文句言っていいのは相手が珍走団、珍走会、ハレ珍の3悪の時のみ可能。

297 ：774RR ：2024/01/23(火) 10:41:32.52 ID:Q4dMTII70.net

パワー馬鹿はいい加減にしろ

298 ：774RR ：2024/01/23(火) 11:09:21.04 ID:XvNIC+nDM.net

小排気量のノンシールチェーン肯定派の俺でも、さすがにしつこいと思うわw

299 ：774RR ：2024/01/23(火) 12:28:12.39 ID:P2YU6rX8d.net

ここまでクルトもはや病気

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-Yq1e [240a:6b:530:4b51:*])：2024/01/23(火) 13:01:51.85 ID:ihNzrHzk0.net

微々たるパワー差をめちゃくちゃ気にしてる割に中古タイヤ？
バトラックスの中古8分って書いてるけど、レース落ちのサイド終わってるやつじゃないの？ｗ

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-Jubj [133.186.83.233])：2024/01/23(火) 13:47:54.16 ID:5TxamsTo0.net

バトラックスSCって、ハイグリップでもないよな？
bt601ssとかtt93gpなら分かる。
シールのパワーロスを気にする人が選ぶタイヤじゃない。

で、レース落ちタイヤを引っ張り気味で履くなら、自転車のポンプじゃビード上がらんと思う。冬なら尚更。

302 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-rsPb [150.66.81.58])：2024/01/23(火) 14:00:54.00 ID:NRIAzlMXM.net

パワーロス気にするからバトSCなんだろ
アホだなぁ
だからシールチェーンと笑われてるんだぞw
マジでバカには際限がないなホントに
しかもビートすら上げられないと
ひたすら未熟

303 ：774RR ：2024/01/23(火) 14:41:21.49 ID:5TxamsTo0.net

バトラックスscとノンシールで、何するの？
エコラン？

304 ：774RR ：2024/01/23(火) 19:01:37.56 ID:ABSl0QHL0.net

バトラックスSCってパワー無いと起き上がらないから個人的には好きじゃないな
1.8㌔位に落とさないと乗りにくい
サーキットや峠走るだけなら楽しいんだろうけど、、、

305 ：774RR ：2024/01/23(火) 19:10:47.00 ID:X5y6YkTM0.net

どうでもいいじゃない
好きに乗りなよ
自分のグロムなんだし

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1574-lvf4 [116.90.207.127])：2024/01/23(火) 19:53:45.91 ID:5a7db+Ww0.net

10馬力のバイクのタイヤなんかモビシティ～で十分

307 ：774RR ：2024/01/23(火) 20:25:35.89 ID:OPq6ywGu0.net

公道走るならしっかり止まれるタイヤが良いよね
車は平気で突っ込んでくるもん

308 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM91-lvf4 [220.156.12.220])：2024/01/24(水) 06:53:12.44 ID:7g+/7ggjM.net

てかお前らが無茶な運転しすぎなだけやろ
前ニュースのネタになってた赤のグロムみたいにw

309 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-FADQ [49.98.219.235])：2024/01/24(水) 10:55:51.49 ID:Wj6J2cLGd.net

俺も普段乗りに良いタイヤはいらんだろとおもってたけど
興味でTT93GP履いてみて考え変わったわ
安心感が段違いだし乗り心地もよかった

310 ：774RR ：2024/01/24(水) 18:18:52.26 ID:fdPHJFL40.net

片道10キロの通勤で使ってるけど冬は乳化すごい