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【HONDA】CBR650R CB650R その32【新型四気筒ミドル】
- 1 ：774RR ：2024/02/18(日) 13:03:03.07 ID:dqAG205a0.net
- HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
即死回避の為に>>20まで保守必須
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/
【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700797906/
【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701603376/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:07:50.82 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)
- 3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:07:59.35 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)
- 4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:08:18.01 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!
- 5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:08:31.52 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!?
- 6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:08:47.83 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!!?
- 7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:09:35.68 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!!!?
- 8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:10:05.60 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!!!!?
- 9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:10:23.71 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)!!!!!?
- 10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:10:34.90 ID:W1vxOZG70.net
- 発表
- 11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:10:45.88 ID:W1vxOZG70.net
- まだですかね
- 12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:10:56.91 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)保守
- 13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:10:58.28 ID:W1vxOZG70.net
- CB
- 14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:11:21.76 ID:W1vxOZG70.net
- 650R
- 15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:11:33.13 ID:W1vxOZG70.net
- CB
- 16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:11:35.57 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)保守だよ
- 17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7307-01xT [116.81.71.89])：2024/02/18(日) 13:11:39.95 ID:W1vxOZG70.net
- CBR
- 18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:11:50.28 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)保守だね
- 19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:12:08.90 ID:dqAG205a0.net
- 保守完了？(´・ω・`)
- 20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:12:20.13 ID:dqAG205a0.net
- (´・ω・`)保守完了
- 21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:13:03.77 ID:dqAG205a0.net
- ご協力感謝(´・ω・`)
- 22 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-FjIa [60.57.70.19])：2024/02/18(日) 13:36:32.29 ID:yAKzKhIrM.net
- 新型に搭載されている電動クラッチは、一番よくある押しボタンのスイッチか
非常停止ボタンのスイッチを使った、動作が体感できるカットモデルを
ぜひ、展示して欲しい
勿論、ハンドルとクラッチレバー別体で、物と触れる展示でもよいぞ。
【 第40回 大阪モーターサイクルショー2024 】は
3月15日(金)・16日(土)・17日(日) の3日間
インテックス大阪にて開催いたします！
もうすぐ開催する、大阪の万博のチケットも御一緒にいかがでしょうか
- 23 ：774RR ：2024/02/18(日) 14:30:22.12 ID:EpiSzBiK0.net
- Eクラは操作不要だぞ？
- 24 ：774RR ：2024/02/18(日) 14:58:22.17 ID:EpiSzBiK0.net
- まだ理解してない人も多そうだな
Eクラは発進停止時のクラッチ操作を無くしたクイックシフターだと思えば良いぞ
- 25 ：774RR ：2024/02/18(日) 15:06:27.79 ID:EyhswVgJd.net
- Eクラのオンオフのスイッチの話じゃないの
クラッチを手動で触れば一時的にオフになるのは知ってるがそれとは別にずっとオフにも切り替えもできるって話じゃん
- 26 ：774RR ：2024/02/18(日) 15:16:39.79 ID:Q4Rxk1c/0.net
- あんまり仕組みわかってないけど
停止のためにフロントブレーキかける時に意図せずアクセル捻ってたりするけど、通常はクラッチ切ってるから問題ない動きが
Eクラッチになるとクラッチ切らなくなるから
変に回転数上がって危険な動きにならんかな？
- 27 ：774RR ：2024/02/18(日) 15:27:44.57 ID:zbVrgqgH0.net
- いうほどブレーキかけるときアクセル回すか？
オートマとかもそのまま進むからそういう怪しい操作への配慮はないだろ
eクラは無くてもいい派だけどそれは操作を練習したほうが良いと思うぞ
- 28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a376-JR6B [2400:2200:6a4:ce4d:*])：2024/02/18(日) 16:08:53.95 ID:6/IjH93Z0.net
- CBR650Rって若い奴かおばさんしか乗ってないな
まるで250ccのRRじゃない、CBR250Rみたいなポジションだな、
大型二輪免許取り立てみたいのしかいない
- 29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfea-fRXm [240f:36:3061:1:*])：2024/02/18(日) 16:35:12.45 ID:36Pd5ZpM0.net
- >>27
ちょっと違うが、DCTでギアが入っているのに空吹かしをして、バイクが飛び出しそうになったのは見た
- 30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-g8cB [121.82.221.132])：2024/02/18(日) 17:19:33.51 ID:EpiSzBiK0.net
- >>26
ブレーキを握り込む時にアクセルも回してしまうって事だな
ブォンって空吹かしする程ならアクセルワイヤーを緩めて遊びをもっと大きくする事を薦める
それとレバー位置の見直しも
レバー位置が近過ぎるのかも知れない
もしそうならレバー位置は遠いほうが強く握れるので、近付けてもメリットは無いので
- 31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 733f-Aeo9 [2001:268:c213:88dd:*])：2024/02/18(日) 18:07:09.74 ID:11DvvdNQ0.net
- >>28
それじゃ聞くが、玄人のバイク乗りはどんなのに乗ってんだよ？
- 32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fa7-JR6B [2400:2200:6a0:a20a:*])：2024/02/18(日) 18:27:57.03 ID:/CfOu/8P0.net
- そりゃあミドルクラスならNC750X、SV650、vストローム650xt、mt-07、xsr700とかの低速トルクのあるツインだよ
四気筒乗りたければリッターに乗ればいい
- 33 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-qX7L [133.159.150.200])：2024/02/18(日) 18:35:03.09 ID:ytWcC6BDM.net
- 四気筒はリッターじゃないととかどうせフルにスペック活かせる場所で走らせてもいないようなレスするだけのことはあるラインナップだね
- 34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efe0-IyhQ [2400:4051:ab20:3200:*])：2024/02/18(日) 18:59:07.37 ID:/akVOkKb0.net
- 4発の250cc乗りたかったが
新車でネイキッドがないから
650R買った
- 35 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4389-NGrU [240b:13:3520:a010:*])：2024/02/18(日) 19:11:56.95 ID:lXHCo5cY0.net
- どこまでがギャグ？
- 36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef38-TSvz [2001:f76:3100:1400:*])：2024/02/18(日) 19:18:35.19 ID:+IUaaDqG0.net
- 天気が良いので洗車（シリコンスプレー）した
- 37 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-Xxyi [153.159.190.169])：2024/02/18(日) 19:48:15.15 ID:Fku5VHrXM.net
- >>1
乙
- 38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efab-VH7X [2001:268:9882:6cd8:*])：2024/02/18(日) 20:10:11.33 ID:KH9fpNjA0.net
- ディーラーとかバイク用具屋の店員と話すと650ccのユーザーほんと多い
リッター乗るのいろいろな意味でキツイのよくわかってる人たちだからの
- 39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9335-UFPS [220.100.116.25])：2024/02/18(日) 20:33:07.25 ID:MDfM72890.net
- 1300から650に乗り換えたけど
昔のバイクに750自主規制あった理由が分かるわ
だいたいこのあたりが日本の公道で楽しみながら走れる限界値って肌で感じる
- 40 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:17:11.92 ID:jKjz/NH/0.net
- 店員ミドル持ち多い説は自分も感じるなあ
- 41 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:48:34.79 ID:oXb+8g3BM.net
- 日本の公道でぶん回せるのは250位かと…
- 42 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:52:30.48 ID:/fZV4YA70.net
- みんなリッター乗りたいもんなの？
大昔に試乗しただけだけど、重いしパワーあり過ぎてエンジン回せないし、楽しいと思えなかったんだよね
ライディングを楽しむのなら、バランスを考えて650かなと
- 43 ：774RR ：2024/02/18(日) 21:59:17.77 ID:/fZV4YA70.net
- >>41
250は、ちょっと物足りない
2ストだったらいいかもしれないけど
- 44 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:21:47.00 ID:LZWh3R130.net
- 250だと回せるじゃなくて回さないといけない
650だと回さなくてもいい
くらいかな
一般道だとほぼ2速で走るから自分は結構回しながら走ってる
3速1万回で120km超えるからこれ以上のギアだとさすがに公道じゃ回せないかな
- 45 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:32:59.19 ID:mj4PqJne0.net
- リッターからこっちに来るのはすげーよく分かる
ミエを取るか実を取るか
- 46 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:33:02.15 ID:qVpRlyX/0.net
- まぁ逆に、リッターの方が、なんて言う奴は回す腕のないド下手くそなのは昔から変わらんね。リッターなら回さなくてもパワーあるからね。
- 47 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:37:10.93 ID:lRuzdsmv0.net
- ほんと、このバイクちょうど良すぎて買い替えって時になったらどうするか迷う
そのまま現行650R買っちゃいそうで
でも、多少違うの買いたいなとか思ったり
いつもの妄想記事で出てるCB1000ホーネットSとか？（それも実際の内容次第だけど）
- 48 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:44:28.19 ID:b4idUkqR0.net
- >>47
CBシリーズ全部買ってしまえ！
- 49 ：774RR ：2024/02/18(日) 22:50:06.32 ID:LZWh3R130.net
- >>47
もう少しゆったり走りたくなったらcb1300sfかz900rs
もっと軽量で遊べるバイクでz400か250あたりかな
まだ650r乗るつもりだけどね
- 50 ：774RR ：2024/02/18(日) 23:04:38.27 ID:lXHCo5cY0.net
- ミドルならギリギリ通勤や日常使い行けるし
リッターを日常使いは流石に気合いるけど
- 51 ：774RR ：2024/02/19(月) 00:08:11.44 ID:tjLPIW/F0.net
- 自宅にシャッターガレージがあって即出られるなら良いけどそんな裕福じゃない
- 52 ：774RR ：2024/02/19(月) 00:25:18.66 ID:RG4i7xjk0.net
- >>49
Z900RSはZ1の側を被ったZ900だって話
ゆったり乗る感じじゃないらしいよ
- 53 ：774RR ：2024/02/19(月) 00:29:53.30 ID:STmHWwQe0.net
- >>52
乗ったことはあるよ
このバイクと同じで回さなきゃゆったりしてるし
ポジションが速さを感じ易いよね
- 54 ：774RR ：2024/02/19(月) 01:28:35.68 ID:RaPvXwvKH.net
- Ninja1000とかってどうなんだろう
当然デカくはなるけど、それがいやなら650ccで探そうってことになるし
- 55 ：774RR ：2024/02/19(月) 02:48:20.61 ID:c3vEIj530.net
- 2024モデルって6月に出るのかな
- 56 ：774RR ：2024/02/19(月) 06:33:10.36 ID:83Obimcs0.net
- 2台分とはいえCB1000Rのスレが過疎ってるのに
こっちには毎日レスあるんだよな
時代はミドルか
- 57 ：774RR ：2024/02/19(月) 07:21:50.86 ID:BhhRbjdm0.net
- 単に買いやすいかそうでないかの差では。
今時の250買うならこれ買うだろ
- 58 ：774RR ：2024/02/19(月) 08:06:41.88 ID:izwPNeGx0.net
- 1000は高いからね
てか、バイク全般、高くなったよね
- 59 ：774RR ：2024/02/19(月) 08:07:25.74 ID:4pAxJOzK0.net
- CB1000Rは超不人気バイク
- 60 ：774RR ：2024/02/19(月) 08:28:13.77 ID:FufYNF6x0.net
- 日本公道内では250ccで十分走れるけどな
4発欲しいのよ4発 だからこれ
- 61 ：774RR ：2024/02/19(月) 08:41:58.18 ID:FV33vsFYr.net
- オールラウンダーで4発ならこれしかない
- 62 ：774RR ：2024/02/19(月) 08:53:01.24 ID:izwPNeGx0.net
- >>60
カワサキが250と400出したから、ホンダも出すんじゃないの？
- 63 ：774RR ：2024/02/19(月) 09:26:16.22 ID:SaINvVLKd.net
- 尚の事出さないだろ
今更奪い合えるほど牌はない
- 64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43c5-22Mn [240b:c010:4a1:828b:*])：2024/02/19(月) 09:31:10.18 ID:dr0q7tRI0.net
- 東南アジアで4発人気が出たら出すんじゃないかと
- 65 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ffd-qAa2 [2400:2200:79b:420e:*])：2024/02/19(月) 09:31:53.51 ID:sqATBDC40.net
- でたとしてもcbr500rとかからの400rと同じ2気筒だろうね
噂でも全然見ないから今更400未満の4気筒は無さそう
- 66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-r5Pe [126.47.127.230])：2024/02/19(月) 09:34:50.80 ID:imTmqeXc0.net
- 650rって4気筒かどうかより
デザインが好きで選んでる
特にショートマフラーが好き
- 67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43c5-22Mn [240b:c010:4a1:828b:*])：2024/02/19(月) 09:38:32.34 ID:dr0q7tRI0.net
- スーパーフォア復活はガセ？
- 68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf37-VH7X [2001:268:987c:803e:*])：2024/02/19(月) 09:44:13.85 ID:xnPiZA4p0.net
- 公道で何ccが十分、4輪でも同じ論点があるんだけど
緊急で馬力を出す余裕が必要だったり
経済回転数で制限速度出すという観点で
結構排気量が必要らしい
大型免許の排気量を変更するかどうかの検討で
ホンダが政府に呼ばれたときに適切な排気量と回答したのが500ccくらいだったような
もう10年以上前だけど
- 69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-IyhQ [126.53.190.5])：2024/02/19(月) 10:29:18.74 ID:FufYNF6x0.net
- >>62
ネイキッドの250cc4発の
CB250RRとか出したら100万でも買うわ
- 70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c390-JR6B [2400:2200:509:d8cd:*])：2024/02/19(月) 10:42:28.05 ID:N/c4c8i/0.net
- YZF-R7やGSX-8Rを選ばずにCBR650Rを選ぶ理由がわからん
そんなに四気筒がええのん？
- 71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-s/bA [2606:40:945e:1b00:*])：2024/02/19(月) 10:49:42.83 ID:TjkjjXFb0.net
- 車種スレってもこんな感じで単なる比較検討スレなんだよな。CB1000Rが過疎ってるなら、買う人は買うってはっきりしてるだけだと思うわ。
- 72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-g8cB [121.82.221.132])：2024/02/19(月) 10:55:39.54 ID:4pAxJOzK0.net
- ツインも好きなので増車するならRnineTが良い
但しメインは4発がイイ
- 73 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-qX7L [126.234.60.82])：2024/02/19(月) 10:59:28.38 ID:124nfchXr.net
- ヤマハは座席高かったりホンダ車は低速が強かったり乗りやすい点で一番だろw
既出だが
- 74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ffd-qAa2 [2400:2200:79b:420e:*])：2024/02/19(月) 11:00:49.56 ID:sqATBDC40.net
- >>72
rninetいいよね
- 75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a33e-JMxx [240a:61:2054:759b:*])：2024/02/19(月) 11:10:40.05 ID:9gLxu0vT0.net
- >>62
そのせいで4発欲しい！って層は声がでかいだけって証明されたからな…
- 76 ：774RR ：2024/02/19(月) 11:17:34.18 ID:rZJG3wZI0.net
- YZF-R7、シート高835かぁ
ローダウンできるんだろうけど、そのまま乗れるなら乗りたいよね
- 77 ：774RR ：2024/02/19(月) 11:40:40.42 ID:mRv0cMhKd.net
- あのスタイルで二気筒音なのが個人的に駄目だった
形は好きだよ
- 78 ：774RR ：2024/02/19(月) 12:05:02.04 ID:tMe5CO1rM.net
- r7はサーキット用途としても中途半端でな
- 79 ：774RR ：2024/02/19(月) 12:30:39.40 ID:2E1nIO59a.net
- トルクで走るリッターバイクは、高速のETCゲートをくぐったらさっさと6速に入れて50キロくらいで旋回、ギアはそのままでも必要十分に加速して合流、人に言えないスピードまで加速できる。
つまり、クラッチ操作が必要ないという点では出来のいいオートマと同じなんだな。
好みに応じて加速を楽しみたい人は低いギアを選べばよい。
- 80 ：774RR ：2024/02/19(月) 13:19:14.73 ID:xnPiZA4p0.net
- エクストレイルが有るのにシビック買うやつ何なの？ｗｗ
みたいなことを四輪で言ってたら狂人なのに
二輪ではこういうことを平気で言う奴が居るの理解できん
- 81 ：774RR ：2024/02/19(月) 14:08:49.73 ID:imTmqeXc0.net
- バイクなんて見た目8割だしな
- 82 ：774RR ：2024/02/19(月) 14:28:10.09 ID:FufYNF6x0.net
- >>70
四気筒がいいから CB650R乗ってる
三や二や単気筒でもいいなら
違うバイト乗ってるかも
- 83 ：774RR ：2024/02/19(月) 16:54:59.52 ID:iDOuPZB6M.net
- 自分はデザイン7割、航続距離2割、シート高と重量で1割くらいかな
4発とか興味ないし、何に重きを置くかは人それぞれ
- 84 ：774RR ：2024/02/19(月) 17:52:59.03 ID:kGu/1lL4d.net
- >>80
これはほんと思う
- 85 ：774RR ：2024/02/19(月) 17:55:21.65 ID:izwPNeGx0.net
- >>81
そうなの？
バイクはエンジンが最優先だよ
デザインも大事だけどね
CB650Rのエンジンもデザインも最高に気に入ってる
- 86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef09-IyhQ [2400:4051:ab20:3200:*])：2024/02/19(月) 18:10:08.90 ID:IgfvlTQJ0.net
- デザイン重視で4発とか気にしないなら
CB250Rでもありだな
- 87 ：774RR ：2024/02/19(月) 18:46:25.72 ID:fYYaHUyqr.net
- CBはパッと見て250Rと650Rを見間違える
1000Rは質感高くて重厚感あるから直ぐに分かる
- 88 ：774RR ：2024/02/19(月) 19:10:19.58 ID:c3vEIj530.net
- バイクはデザインで買うってのは合ってるだろ
あとは性能もなんだけど性能は２番だなぁ
日本車なんか性能なんかどうでもいいだろ。どれもそこそこ走ってくれるし
耐久性は抜群なんだし
- 89 ：774RR ：2024/02/19(月) 19:12:20.43 ID:dRA/UxBZ0.net
- 650Rはなんかちんまりしてるよな
- 90 ：774RR ：2024/02/19(月) 19:15:46.51 ID:S+8zdEvg0.net
- そこがいい
- 91 ：774RR ：2024/02/19(月) 20:24:19.36 ID:/HB1duvf0.net
- 1値段
2信頼性
3最低限の性能
4四気筒
5デザイン
って順番かな自分は
気にしないんならアグスタとかインディアン欲しいけどバイクにそこまでお金も時間もかけたくない
- 92 ：774RR ：2024/02/19(月) 20:32:42.44 ID:2E1nIO59a.net
- 俺もCD650Rは良いと思う。
なんか本当にホンダの最後の4気筒バイクというような感じがするな。儚さが良い。
- 93 ：774RR ：2024/02/19(月) 20:33:01.78 ID:MF6Tw4aN0.net
- 2021CB650R
ウォーターポンプから冷却水漏れ経験者おられますか
ウォーターポンプ交換時、冷却水、エンジンオイルは継ぎ足しでしょうか
- 94 ：774RR ：2024/02/19(月) 21:17:08.91 ID:4pAxJOzK0.net
- >>93
漏れた経験は無いけど、ウォーターポンプ交換なら冷却水は抜くよ
エンジンオイルは補充するだけでOK
- 95 ：774RR ：2024/02/19(月) 21:21:43.92 ID:MF6Tw4aN0.net
- >94
ありがとうございました
- 96 ：774RR ：2024/02/19(月) 21:57:03.66 ID:JiMcFoPL0.net
- クネってるエキパイで選んだわ
- 97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-X8vX [221.247.240.251])：2024/02/19(月) 23:03:51.91 ID:rZJG3wZI0.net
- Eクラッチについて提灯…というか、手前味噌記事
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/72341.html
気になったのは
>Honda E-Clutchのもう一つのメリットとして、システム自体がコンパクトなため、一般的なMTバイクのエンジンに装着しやすいということ。
やっぱ、既存の設計を変えずに装備できることを売りにしてるように受け取れる
650Rにスロットルバイワイヤみたいな装備は当分付けないのかな
- 98 ：774RR ：2024/02/20(火) 00:23:03.19 ID:7sP11f1y0.net
- コストの問題じゃないですかね。CB/CBR650Rは4気筒コスパモデルなのに電子装備満載で140-150万とかになっちゃったら今みたいな売り上げは期待できなさそう、欧米だともっと高いし。
ZX4Rは普通免許最強モデルっていう売りがあるけどCBは4気筒縛りなければ候補は他にいくらでもあるわけで、GSX-8とかMT-09とか・・・
- 99 ：774RR ：2024/02/20(火) 00:52:35.97 ID:XYljLK1o0.net
- ていうかそれならロクダボあるし
公道ユースなそれなりの価格な四気筒ミドルクラスとサーキット寄りのロクダボで棲み分けてるんでしょ
- 100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 536a-sYtR [118.237.104.180])：2024/02/20(火) 01:52:09.06 ID:pxRxr16E0.net
- 本田お得意の小出しアップデート機能なだけだ
X-ADVなんてマイナーチェンジでトルコン付けて、モデルチェンジスロットルバイワイヤに変わったからね
それでもクルコンは付けない
まだまだ付けないよ～という
もったいぶってまだ付けない
CB650Rは世界中でかなり結構売れてるから先進機能は付けても、細かい部分は後々モデルチェンジへのお楽しみ
ホンダは売れる機種は大きな機能は付けてくるけど、細かい機能は後でが露骨すぎる
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