【HONDA】CBR650R CB650R その32【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2024/02/18(日) 13:03:03.07 ID:dqAG205a0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに

即死回避の為に>>20まで保守必須

※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/
【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700797906/
【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701603376/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

435 ：774RR ：2024/03/07(木) 07:33:26.81 ID:6JvOef4Wr.net

ダウン時の回転差は自動半クラで吸収するんだろうね
バックトルクはスリッパークラッチの役割

436 ：774RR ：2024/03/07(木) 09:31:24.56 ID:mXCWpCWfa.net

下手くそが乗ると、なんかクラッチが減りそう。

437 ：774RR ：2024/03/07(木) 12:40:40.88 ID:JHSbENVPM.net

下手くそ以上の人が乗っても減るぞ　知らなかったのか？

438 ：774RR ：2024/03/07(木) 13:02:11.64 ID:dULqIjT60.net

下手クソは半クラ操作が出来ずONOFFのみだから、むしろ寿命は伸びるだろう

439 ：774RR ：2024/03/07(木) 13:11:07.95 ID:RSKFP3bM0.net

そういやEクラってクラッチ盤交換どうなるんだろうか
バイクのクラッチ交換自体は専用工具なくても出来るけど、Eクラでも普通に交換出来るんだろうか

440 ：774RR ：2024/03/07(木) 14:04:15.82 ID:dULqIjT60.net

クラッチリフターシャフトを回転させるモーターが載っかってるだけなので、クランクケースカバーを外せば従来モデルと何も変わり無いと思う。

441 ：774RR ：2024/03/07(木) 14:18:30.58 ID:dULqIjT60.net

見た感じ、Eクラ付きクランクケースカバーは従来モデルにもポン付け出来そう。

取り付け出来たとしても、実際には配線やらECUやらメーター類とか全部取っ替える必要があるので現実的では無いのは確か。

442 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-eZJX [106.154.143.164])：2024/03/07(木) 18:26:35.88 ID:mv6QZaWSa.net

>>441
eクラッチ付きの整備は、専用の診断コンピューターが要るのでドリーム専売になるかも。
eクラッチが250にまで拡大なんてことになったら、ろくなことにならない予感。
電脳なし、アナログメーターの時代のが良かった。

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-Yn/q [133.149.82.2])：2024/03/07(木) 18:28:26.51 ID:jh57ynec0.net

ありなし選択できることも知らない調べようとしないおじいちゃんは黙って免許返納しとけ

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-meN8 [2001:268:9466:e270:*])：2024/03/07(木) 18:38:33.80 ID:2PPuG6Od0.net

>>442
80年代のポンコツバイク買えばいいじゃね？

445 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-FLff [126.253.169.30])：2024/03/07(木) 19:01:10.85 ID:vVmDkO/Gr.net

販促目的でeクラ無との価格差を抑えるかもね
出っ張りを許容出来るならeクラ付を選ぶべき

446 ：774RR ：2024/03/07(木) 19:14:44.96 ID:cyBFsoLl0.net

年々重くなっていく
FからRになった時に、だいぶ軽くしたはずなのに…

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3761-lvv7 [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/03/08(金) 04:08:42.28 ID:7oQYmsqz0.net

要はクラッチ操作要らないセミオートマだよね
これは買って楽しむしかないだろう！
でも650Rってクラッチレバー軽いからクラッチ操作も苦にならんけど
でも俺はそこじゃなくて650Rのデザインが一番気に入ってるな
先代モデルから大して変わらんけど今回はメーターもカラー液晶でカッコイイ

448 ：774RR ：2024/03/08(金) 11:56:20.12 ID:NR00dxS9a.net

ちゃん リン シャン Soft in 1
薬師丸ひろ子さんもオススメです。

449 ：774RR ：2024/03/08(金) 12:08:11.35 ID:tiVcgXg20.net

↑何言ってんのコイツ

450 ：774RR ：2024/03/08(金) 12:25:22.23 ID:9CnVw41m0.net

クラッチ操作無しで発進、停止が出来るってのはいいよね
しかも、DCTと違ってクラッチ操作も出来るってんだから

451 ：774RR ：2024/03/08(金) 14:28:27.23 ID:8WPemqYh0.net

発進停止を繰り返す街乗り、渋滞路が楽になるね
CB乗ってるけどEクラ付き新型買って、旧型の外装に換装ししてみたい

452 ：774RR ：2024/03/08(金) 15:50:49.55 ID:skan0sLxr.net

24年型のCBR650Rはカラーリング良すぎだろ
多分赤買うかな～

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-06n8 [2001:318:a00a:624:*])：2024/03/08(金) 17:02:56.67 ID:iNIAQyUc0.net

基本街中は避けてるので不要かな
ってか終いに面倒になってAT代わりに使ってそう

454 ：774RR ：2024/03/08(金) 17:17:12.45 ID:Ogk9etsz0.net

俺もアップあれば十分かな。田舎なので街乗りというものが存在しないｗ

455 ：774RR ：2024/03/08(金) 17:29:37.92 ID:7oQYmsqz0.net

CBR650Rって1000RRRみたいに全長長くなくて短くて横幅あってバランス良くていいよな
このデザインはほんとツボにハマる

456 ：774RR ：2024/03/08(金) 17:30:45.42 ID:B+nOO0vIM.net

現行のぱっくり割れたエンジンむき出しのカウルデザイン好きだったけど新型そうじゃなくなるのが残念

457 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-FLff [126.253.169.30])：2024/03/08(金) 20:18:28.67 ID:kmzU0wJHr.net

テールは伸びたけどクソ長リアフェンダーは健在なんやね

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37cf-zqCT [2400:4150:2560:3300:*])：2024/03/08(金) 20:57:14.52 ID:g8aZWb5H0.net

足つきを良くしたい
あんこ抜き以外で車体はなにすればいいんだこれ
靴はシークレットシューズに変えた

459 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-Yn/q [126.157.120.239])：2024/03/08(金) 20:59:19.02 ID:Zk1poiSxr.net

足延長手術しないと
10cm伸ばすのに1000万前後かかるよ

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff4-0W2u [2400:2412:1820:3500:*])：2024/03/08(金) 21:04:55.06 ID:99llL7Op0.net

無理して事故らないようにな…

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff67-OVoB [240f:36:3061:1:*])：2024/03/08(金) 21:14:39.85 ID:BX6mMZ8G0.net

リアサスのプリロードを弱める
リアが下がった分、フロントフォークを突出す
ぐらいかな？
あと、EFFEXローダウンキットがある

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 374f-cMEy [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/03/08(金) 21:19:03.17 ID:zfGFeDMt0.net

>>461
リアのプリロード弱くする程度ならフロント突き出しは必要ないんじゃない？
ローダウンキット使えば必要になるかと

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f19-G0I6 [240a:61:3023:bd31:*])：2024/03/08(金) 21:25:15.89 ID:5VAyAPdF0.net

クラシック寄りのデザインにしたCB650Cを出してください

464 ：774RR ：2024/03/08(金) 21:30:01.48 ID:BX6mMZ8G0.net

>>462
必要かどうかは分からないけど、ちょっとでも足つきを良くしたければ、リアが下がった分、フロントも下げた方が良いと思う
その方がバランスもいいだろうしね

465 ：774RR ：2024/03/08(金) 21:30:38.93 ID:BX6mMZ8G0.net

>>463
ヨンフォアみたいな外装被せる？

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-5fuq [180.144.125.6])：2024/03/08(金) 23:03:10.76 ID:D2pXb9ue0.net

>>452 >>459
ま〜たお前か
なぜ何回も同じレスするの？
認知症なのか?

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fab-uB8S [2404:7a83:4120:f900:*])：2024/03/08(金) 23:04:10.70 ID:Ogk9etsz0.net

二代目ヨンフォアは全然売れなかったが
いまCB650Four出したら売れるんだろうか
900RSの真似っこみたいで絶対やらなそうだが

468 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-58H3 [202.214.231.29])：2024/03/08(金) 23:13:40.21 ID:69gjplEaM.net

おっさんには200キロのミドルが一番適度なパワーと重量でバランス取れてて扱いやすいから売れるよ
ただ国内需要だけならそんなもん作らんだろうけど

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3e-OVoB [240f:36:3061:1:*])：2024/03/08(金) 23:26:45.66 ID:BX6mMZ8G0.net

>>467
真似っ子はホンダの得意技
CB Fは高過ぎてダメだったみたいだけど、650Fourならいけるかも？

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3e-OVoB [240f:36:3061:1:*])：2024/03/08(金) 23:28:13.63 ID:BX6mMZ8G0.net

>>468
海外じゃ売れないか…
ダメだな

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-5lSR [221.247.240.251])：2024/03/08(金) 23:34:53.09 ID:3YbpA+CW0.net

海外は、日本みたいな狭い道路じゃないからミドルなんかすっ飛ばしてリッター行くんでね？

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3e-OVoB [240f:36:3061:1:*])：2024/03/08(金) 23:38:11.29 ID:BX6mMZ8G0.net

どうだろうな
Z900RSの客を奪うより、その下のクラスの客を取る方が儲かるかも？
だとしたら、650Fourはアリかも？

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3e-OVoB [240f:36:3061:1:*])：2024/03/08(金) 23:38:52.40 ID:BX6mMZ8G0.net

>>471
排気量より顔じゃないかな？
アイアンマンみたいな顔にすると売れるかも？

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-H66h [153.188.4.12 [上級国民]])：2024/03/09(土) 00:32:30.02 ID:woPVZ+jx0.net

>>471
税金の関係でこのクラスが人気だよ

475 ：774RR ：2024/03/09(土) 01:27:23.77 ID:5X+Gkt5t0.net

>>458
これやな
ローダウンスプリング
https://www.webike.net/sd/25920772/

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-JbXg [121.82.221.132])：2024/03/09(土) 02:20:17.56 ID:5X+Gkt5t0.net

チューブレス対応のワイヤースポークホイールに換装しようと考えた事はあるけど、掃除が大変だからなぁ。

477 ：774RR ：2024/03/09(土) 07:05:11.79 ID:ptvpp1rd0.net

リアだけ下げても光軸とか空力が狂うから厚底靴程度で調整とどめておくべきでしょ
前後3cmづつ程度下げれれば誰でも乗れる程度になるよな〜78cmなら

478 ：774RR ：2024/03/09(土) 12:00:23.09 ID:tTNC51eG0.net

>>472
シリンダーブロック的に可能不可能は置いといて750の方がオヤジには響くよ
750だと見栄は張りたいが重いのはもう遠慮したい層にとってナナハンの響きは
ミドルじゃないから

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-lvv7 [2400:4051:af40:100:*])：2024/03/09(土) 12:42:16.74 ID:kIRKAqNM0.net

ホンダのミドルクラシック欲しいよね

480 ：774RR ：2024/03/09(土) 13:16:58.56 ID:eK7qu8BG0.net

>>478
イイね
750で古い外装被せるの
問題は750だけど片流れのエキパイなのと、ツインチューブフレームだな

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-FATS [153.212.114.49])：2024/03/09(土) 16:06:22.37 ID:tTNC51eG0.net

>>480
CBX1000用ダンガーニマフラーが大人気でそれをパクってCBX400Fは
クロスエキパイ採用だったからCBX750Fでも良いんでないかな

482 ：774RR ：2024/03/09(土) 18:21:13.23 ID:a5SZX2uyM.net

ホンダって重いの好きじゃん
軽くないならZ900RSから顧客は奪えんから多分無理

483 ：774RR ：2024/03/09(土) 18:21:49.14 ID:5X+Gkt5t0.net

本田が中国で新会社を作ったみたいだから有り得るかも知れない
日本に入って来るかは分からないけど

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f78f-OVoB [2400:2200:779:6e65:*])：2024/03/09(土) 22:12:21.35 ID:ydQ5frTo0.net

>>481
CBXじゃなくてCBなんだよなぁ

>>482
重いのはスズキでしょ？

485 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-srs0 [153.251.169.66])：2024/03/09(土) 23:00:39.48 ID:yyuq3wRYM.net

>>484
SS系は軽く作り込んでくるけどネイキッドやツアラーは安定性取るために重いじゃん
スズキは単にコストカットで重いだけだが

486 ：774RR ：2024/03/09(土) 23:17:22.16 ID:5X+Gkt5t0.net

自分はバイクにドッシリ感を求めるので最低でも200kgは欲しいな
そういう意味でも650Rは理想の重さ

487 ：774RR ：2024/03/09(土) 23:49:37.80 ID:eK7qu8BG0.net

>>485
コストなんだろうね
SSはコストをかけられるけど、他はそうはいかないからね
でも、新CBシリーズは軽量化に頑張ったと思うけどね

488 ：774RR ：2024/03/10(日) 00:17:10.80 ID:RsimlPoc0.net

>>485
cb1000r 213kg
z900rs 215kg

cb650r203kg
z650rs 188kg

650は4気筒と2気筒の差を考えれば妥当

どこがz rsと比べて重いんだ？

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d561-jpM3 [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/03/10(日) 05:37:11.79 ID:yIgy0fXX0.net

Eクラッチのシフトダウン時の回転差は自動で半クラで上手く吸収しながら繋ぐみたいね
ブリッピングしなくてもEクラが全部アップもダウンもいい仕事するらしい
それでいて自分でマニュアル操作も可能だしなぁ。クラッチレバーも軽いし最高だろ

490 ：774RR ：2024/03/10(日) 06:27:17.79 ID:j2ybzzCL0.net

ヘッドライト戻して欲しいな

491 ：774RR ：2024/03/10(日) 06:48:44.46 ID:nFj8zpOK0.net

分かりました、伝えておきます。

492 ：774RR ：2024/03/10(日) 06:56:26.51 ID:ebp3R+rhM.net

>>489
クラッチレバー握らずシフトダウン多様したらすぐにクラッチ摩耗しそう
高回転域で2速から1速にシフトダウンして追い越し加速とか大丈夫なのかって思う

493 ：774RR ：2024/03/10(日) 07:07:31.20 ID:tSWAlkprd.net

Eクラッチってノークラシフトもブリッピングも出来ないクソ素人のシフトワーク真似する機構だからね
やってることはめちゃめちゃレベル低い

494 ：774RR ：2024/03/10(日) 07:11:06.44 ID:zvLlkWNU0.net

クラッチなんて消耗品なのだよ

495 ：774RR ：2024/03/10(日) 07:31:49.68 ID:yIgy0fXX0.net

まぁ滑りだしたら交換すりゃいいだけだしなｗ

496 ：774RR ：2024/03/10(日) 07:43:11.00 ID:2mM3I3nm0.net

初心者でも中途半端なベテランよりは素早くシフトチェンジ出来るようになるだろうな

497 ：774RR ：2024/03/10(日) 08:48:46.57 ID:nFj8zpOK0.net

クイックシフターだとシフトダウン時のショックが結構ある
Eクラは半クラを使うのでショックが穏やかになり、しかもクラッチを繋ぐタイミングは3段階で調整出来る優れモノ

498 ：774RR ：2024/03/10(日) 13:23:29.32 ID:YvAbA/6Oa.net

おれは、スロットル戻す、クラッチ握る、シフトアップ、クラッチ離す、スロットルを開けるという一連の協応動作が身についているので、今更eクラッチが便利ですといわれても、うまく使いこなせないんじゃないかなって感じがする。

むしろ、ホンダは、eクラッチを四輪車に用意すべきだったと思う。
そうすれば、若いからずっとマニュアル車に乗っていたじいさんは、eクラッチ付に乗り換えていれば、駐車場でパニックになって運転の仕方を忘れた時、クラッチ踏んで助かったのではないだろう？
今更だけどね。

499 ：774RR ：2024/03/10(日) 14:13:11.33 ID:nFj8zpOK0.net

ベテランの方はクイックシフターさえ不要だと言われますね

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d594-w1Dh [2001:240:2429:f6b:*])：2024/03/10(日) 15:46:32.72 ID:DtkjGG9w0.net

CB納車記念撮影
https://i.imgur.com/a8TbUK4.jpg

501 ：774RR ：2024/03/10(日) 16:17:29.36 ID:zouEP0sG0.net

おめ色
650R二台持ちとかよくやる

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6526-Idjn [240f:ef:1cc7:1:*])：2024/03/10(日) 16:24:39.36 ID:9d9Wk6lY0.net

23年モデルってCBの黒だけ何故かエンブレム立体なんだよな
特に謳ってないけど実質CB1000Rのブラックエディションみたいなもん
どうせなら黒いモリワキマフラーで真ブラックエディションにしてみて欲しい

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e336-VDmc [2001:268:9895:d098:*])：2024/03/10(日) 16:44:53.84 ID:Esrk4fzm0.net

オメイロ真っ黒のほうか！

即買える青と半年待ちの真っ黒で迷って青にしたけど
黒も良いんだよなあ

504 ：774RR ：2024/03/10(日) 17:06:18.93 ID:nFj8zpOK0.net

>>500
おめいろ～
マジなんか笑

505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d594-w1Dh [2001:240:2429:f6b:*])：2024/03/10(日) 17:54:01.83 ID:DtkjGG9w0.net

おめいろの言葉ありがとう
21CBR乗っててプラス23CBです
店頭に黒が置いてあって惚れました

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d561-jpM3 [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/03/10(日) 20:04:23.23 ID:yIgy0fXX0.net

Eクラッチはカブの仕組みとほとんど一緒だな
C125乗ってるからすぐ慣れそうだ

507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2525-JljZ [114.189.109.131 [上級国民]])：2024/03/10(日) 20:11:15.48 ID:O3VtkYqO0.net

>>505
21と23ならのり味ほぼ同じかな
また感想よろしく

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab66-zJpG [240f:36:3061:1:*])：2024/03/10(日) 20:21:49.22 ID:M2xog7X80.net

>>505
おめ色
21と23なら、EURO4とEURO5だよね？
慣らし終わったら、エンジンの吹け方とか排気音とかがどう変わったか教えて

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8daa-+94v [60.83.222.147])：2024/03/10(日) 20:31:44.30 ID:dHE0HGBw0.net

>>500おめいろ
お前がCBだ！

510 ：774RR ：2024/03/10(日) 21:24:03.90 ID:nFj8zpOK0.net

やっぱりEURO5になってエキパイ太くなってね？

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6392-bXYQ [221.247.240.251])：2024/03/10(日) 21:37:49.18 ID:pOjogL570.net

マジで650R2台持ちになったのかwww
おめ色

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d27-2Xgi [2400:4053:e463:fc00:*])：2024/03/10(日) 22:05:15.41 ID:syxR6Pki0.net

裏山お目色

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 653e-w1Dh [2402:6b00:ca12:5a00:*])：2024/03/11(月) 07:10:34.11 ID:5UV6NTQJ0.net

>>508
CBRはヴォーヴォー排気音聞こえるのに対してCBはウィーンウィーンと聞こえる
表現がアホっぽくて恥ずかしい
吹け上がりがいいのはCB
21同士でレンタルしたときも感じた
出力特性同じかもしれんが感じるのはしょうがない

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5a9-a64b [2400:4050:9161:c700:*])：2024/03/11(月) 12:20:19.58 ID:e07XRMsk0.net

エアインテークの効果が高いのがCBらしい
誰かが実験してた、細かく覚えてないけど

515 ：774RR ：2024/03/11(月) 14:10:33.96 ID:wT3rHR/70.net

CBは前方から吸気してるように見えるけど、後ろ側からも吸ってるので、低速域での加速重視じゃないかな。
CBRはラムエアダクトなので高速域で伸びが良い。
実際、ECUの品番が違うのでセッティングも違うんだろうね。

516 ：774RR ：2024/03/11(月) 16:37:37.04 ID:5zxENW3P0.net

そういえばこのバイク発売される時にここでCB650F乗ってるけどCB650R増車して2台持ちにするって人いたな
その後どうなったか知らないけど

517 ：774RR ：2024/03/11(月) 16:44:47.26 ID:14wZL+rX0.net

いくら趣味とは言え100万ぐらいの
バイクをポンポン買う財力と金銭感覚って凄いな

518 ：774RR ：2024/03/11(月) 16:53:02.58 ID:wT3rHR/70.net

BMWのバイクなら300万くらいは必要だから、それと比べたら安いもんよ。

519 ：774RR ：2024/03/11(月) 16:55:26.73 ID:hPTBeM4va.net

車に乗らず バイクだけの人だったら、普通のサラリーマンの収入でも、そのくらい大丈夫なんじゃないのかな。

520 ：774RR ：2024/03/11(月) 17:25:41.97 ID:LMZrhEN40.net

独身のおっさんなら100万程度ならまぁ無理せず出せるかな

521 ：774RR ：2024/03/11(月) 17:29:04.58 ID:2thvFXDM0.net

ボーナスでポンと買えるもんな

522 ：774RR ：2024/03/11(月) 17:58:12.43 ID:YFsjqsHr0.net

娘が大学卒業し就職したのを期に買ったよ
それまではクロスカブのみ
今はハンターカブに買い替え納車待ち
cbrと2台運用予定

523 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:00:58.23 ID:wT3rHR/70.net

社会に出て1年めとかなら金は無いだろうけど、数年も働いたら100万くらいは余裕で出せるだろ？

524 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:09:06.31 ID:YFsjqsHr0.net

大学4年間は毎月15万仕送りしてたからきつかったよ

525 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:11:01.05 ID:xw0ypCIo0.net

あと、奨学金という名の借金背負ってるとしばらく自由にできる金ないかも

526 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:18:26.55 ID:iQ4l1y4gr.net

50位の独身おっさんなら100万辺りのは3ヶ月小遣い貯めれば余裕で買えるよ

527 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:21:32.45 ID:MP4UgpJ60.net

急に貯金マウントしはじめるのめちゃくちゃ面白いな

528 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:22:03.11 ID:iQ4l1y4gr.net

俺の会社も今年は2万くらいベースアップしそうだし
ナスも8月分くらい出るんじゃね？大きいとこなら

529 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:38:59.82 ID:qy8dTqbZ0.net

そんなにでねーよ
トヨタ系でようやく6くらい
bmw買うのは普通に躊躇するレベル

530 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:42:13.81 ID:jVe9hZhQ0.net

バイク新車購入平均年齢約54歳、これが現実
道の駅で見かける200万、300万のハーレーやBMWの所有者はほぼハゲか白髪のオジサンｗ

531 ：774RR ：2024/03/11(月) 18:57:21.05 ID:wT3rHR/70.net

嫉妬される理由が分かった気がする･･･
自分が貧しくても頑張れ･･･

532 ：774RR ：2024/03/11(月) 19:16:42.56 ID:QwXPm4xJ0.net

>>524
お父さんすごすぎ

533 ：774RR ：2024/03/11(月) 19:22:02.08 ID:tAnB7o1r0.net

みんなお金持ちなのね
小遣い月30万円とか、すごいや

534 ：774RR ：2024/03/11(月) 19:25:00.84 ID:tAnB7o1r0.net

>>530
昔雑誌の記事で、欧州のバイク乗りにハゲや白髪のおっさんが多いのは、バイク文化が成熟してるからだってあった
日本のバイク文化も成熟したのかもね
たぶん、違うけど

535 ：774RR ：2024/03/11(月) 19:28:38.14 ID:tAnB7o1r0.net

>>510
>>500の写真を見ると太く見えるね
けど、カメラのレンズが広角なのと
エキパイの色が違うから、ちょい微妙だな
寸法を測ってもらえるとハッキリするんだけど