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【HONDA】 Dio110 38台目 【ディオ VISION BREEZE】
- 1 :774RR:2024/02/24(土) 22:04:24.22 ID:zYnEuvX6.net
- 公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
■初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
・メーカー希望小売価格 199,500円(税込)
■フルモデルチェンジ EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=228,960円(税込)
■フルモデルチェンジ 2BJ-JK03・発売=2021年2月25日 https://global.honda/jp/news/2021/2210129-dio110.html
・メーカー希望小売価格=242,000円・245,300円(税込・色で価格が違う)
JK03にベーシックモデル追加8BJ-JK03=2023年3月16日
・メーカー希望小売価格 253,000円 ・ベーシック 217,800円(税込)
ニュースリリース https://www.honda.co.jp/news/2023/2230210-dio110.html
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊-本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム
8BJ-JK03 同上
・輸入事業者/本田技研工業株式会社
原付クラブ
https://www.honda.co.jp/gentsuki-club/
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 37台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692500785/
- 626 :774RR:2024/05/01(水) 08:09:22.23 ID:Hwojr+SK.net
- >>625
確かに。。
原付二種ならショートツーでも下道走るので、信号待ちとか途中止まれるので膝伸ばせるし。
- 627 :774RR:2024/05/01(水) 09:35:35.75 ID:/dOeixjx.net
- どなたかJF58型Dio110のドライブフェイス(プーリー)の締め付けトルク教えていただけないでしょうか。
108nmとか59nmとかって情報あって、果たしてどっちなのか。。
- 628 :774RR:2024/05/01(水) 10:18:38.84 ID:eIxdrJkQ.net
- 108でしょ
59ていうか49nmはクラッチの方のナットだよ
- 629 :774RR:2024/05/01(水) 10:29:03.60 ID:eIxdrJkQ.net
- 59って何だろうと思ったらJK03は59nmなんだね
- 630 :774RR:2024/05/01(水) 11:04:18.76 ID:/dOeixjx.net
- >>629
JF31と同じでよいんですね。ありがとうございます。
PCXとかも59なのに、Dioは108?本当か?・・と、えらく高トルクなのでビビってました^^;
- 631 :774RR:2024/05/01(水) 11:42:55.79 ID:PGpIjjNN.net
- と言うかナットを緩める前に目印を付けておけば手ルクレンチでも大丈夫じゃね
- 632 :774RR:2024/05/01(水) 12:41:12.86 ID:F/A0KLsq.net
- pcx乗った事あるけど足伸ばせても結局スクーターは尻と腰痛くなるのは同じじゃね?
背もたれ欲しいんだけどな
- 633 :774RR:2024/05/01(水) 13:55:41.33 ID:Q/SZvg0J.net
- >>632
Dio110(JK03)からPCX125(JK05)に乗り換えた人です。
主に往復で200kmくらいまでのツーリングに使用していますが30分とか1時間以上とか走り続ける場合はPCXの様に足を投げ出せるポジションが断然有利ですね。
逆に街中の利用が多い人、配達用などなら乗り降りのしやすいDio110に軍配があがるとおもいます。
燃費もDio110では58km/Lほど、PCX125でも50km/Lは走りました。※ツーリング時
私の場合はどちらの車両でも30~60分ほど乗り続けたらお尻は痛くなります。
それでもコンビニ等で10分ほど休憩するだけで痛みはリセットされますね。
- 634 :774RR:2024/05/01(水) 14:33:20.67 ID:dsurfKrq.net
- DIO110、長距離や峠は力不足ですが、街中や近距離ツーにはお気軽で最適です。
パワーウエイトレシオやトルクレシオでPCXとほぼ同じ(加速同等)で、軽く押し歩き楽、フラットフロア、燃費よし、ホイール14インチで段差に強く疲れにくい、丈夫。
これはこれでいいんでしょう。
- 635 ::2024/05/01(水) 18:30:06.02 ID:0A0nGxa9.net
- >>1
いちおつ
- 636 :774RR:2024/05/01(水) 19:49:18.02 ID:Hwojr+SK.net
- トッサンの最新動画 Dio110
https://youtu.be/rwEfJLXZMoA?feature=shared
- 637 :774RR:2024/05/01(水) 19:53:29.13 ID:WGG3FEqW.net
- トッサンきたー
- 638 :774RR:2024/05/01(水) 21:42:15.18 ID:397wCMNV.net
- お尻痛いって言うのが俺には分からないんだけれど…足投げ出すタイプの方がお尻に大半の荷重が掛かるので痛くなるイメージなんだけど?
痛くなるって人はどんなタイプなら良いの?それともふわふわシートクッションじゃないから?
- 639 :774RR:2024/05/01(水) 22:12:44.22 ID:5ZZLy91/.net
- 前の方はシート硬いから少し後ろに座ってみては?
あとはクッションが馴染むと柔らかくなるぞ
- 640 :774RR:2024/05/01(水) 23:16:54.30 ID:PGpIjjNN.net
- 上半身の自重が集中しているから痛くなるんじゃないかな
ちなみにスポンジ一枚のNSR250はぜんぜん痛くならない
その代わりにニーグリップしていても両手首が少し凝るな
- 641 :774RR:2024/05/02(木) 06:36:45.45 ID:gtOaPQiK.net
- 原付2種は長距離は下道長時間ツーリングなるので
1万円以上するステップバー付けたり
キャンプ用沢山の荷物積むために2万円するスライドキャリア付けたりしてたらスーパーカブ110とあまり変わら無くなりそう
- 642 :774RR:2024/05/02(木) 07:11:42.79 ID:gtOaPQiK.net
- トッサンの結論は2台持ちならdio110
1台だけならスーパーカブ110
って事だな
- 643 :774RR:2024/05/02(木) 08:02:52.76 ID:MVTfmnsL.net
- スライドキャリアは他のリアキャリアベースと同じく4本のパイプで支えてるのは何も変わらないので、耐荷重も同じ
使うのは重心を前に持ってくるためだけで、積載量を増やすことは期待できないんじゃないか?
- 644 :774RR:2024/05/02(木) 08:19:08.20 ID:Ke76OI2R.net
- こちらもDio110 と supercub110
走りやすさ気軽さ実用性はスクーター
遅くてギアチェンジが苦でなく趣味性
は、カブ110
https://youtu.be/32Ti95vURCQ?feature=shared
- 645 :774RR:2024/05/02(木) 10:12:54.37 ID:dviZvPtf.net
- リードでも良かったけど、毎日通勤で屋根のない屋外に駐車だし、すぐに汚れて勿体ないから安いの選ぶしかなかった、軽くツーリングしたけどミッションのオートバイ欲しくなるな、でも家に停めるとこないんよな
- 646 :774RR:2024/05/02(木) 10:13:55.65 ID:dviZvPtf.net
- グロムも考えたけど同じ理由で勿体ないし
- 647 :774RR:2024/05/02(木) 10:36:41.38 ID:WNOuKTBs.net
- >>643
キジマのスライドキャリア使ってるけど伸ばした状態での積載は想定してませんって書いてるから伸ばして使ったことないよ
そもそもロックしてないと加速したら伸びるし減速したら戻ってくるw
- 648 :774RR:2024/05/02(木) 10:43:37.93 ID:MVTfmnsL.net
- >>647
それもある
伸ばした状態で使うことを前提にしてないから、積載増やすためには使えないよねって思う
- 649 :774RR:2024/05/02(木) 11:10:18.32 ID:Q3hzao+B.net
- dio110がpcxと同じ様な給油口ならタンデムシートの方に荷物積めばそこそこ重たいのも行けるのだが
- 650 :774RR:2024/05/02(木) 11:11:52.65 ID:MVTfmnsL.net
- >>649
それはシート下給油口のもの皆同じ問題抱えてる
トリシティとか
- 651 :774RR:2024/05/02(木) 13:48:57.83 ID:gtOaPQiK.net
- リードだと後少し出してPCX行くわ
盗難に遭いやすいみたいだけど
- 652 :774RR:2024/05/02(木) 15:14:37.04 ID:dviZvPtf.net
- pcxは車体でかいのか嫌やねん
- 653 :774RR:2024/05/02(木) 16:09:14.86 ID:2eg7oo7I.net
- dioかリードで迷うのは分かるけど、
PCXは別枠って感じ
あのサイズと重さがデメリットにならない環境なら良いバイクだと思うけど
- 654 :774RR:2024/05/02(木) 16:19:42.66 ID:aOAheTT0.net
- Dio110は基本路線は変わってないけど、
リードやPCXは、シート下容量の確保拡大のために、ずんぐりスタイルで車体でっかくなってる。
取り回しや乗り降りとか、車体軽くコンパクトが結果的に良い。
- 655 :774RR:2024/05/02(木) 16:23:00.85 ID:aOAheTT0.net
- >>652
昔よりだいぶデカく重くなった。
一時のビクスクに近づいている。
- 656 :774RR:2024/05/03(金) 01:22:03.99 ID:JIEMtOQI.net
- バイク仲間達がリードとdio110とスーパーカブ110持ってたので峠で試させてもらったけど
圧倒的に急坂のアップダウンの多いワインディングロードでは圧倒的にカブが良かった
ギアが有るので登り坂での低速ギアで引っ張って走れる
- 657 :774RR:2024/05/03(金) 02:00:21.81 ID:0vgiZfpT.net
- 前後17インチでDIOの重さのPCXの装備フレームのスーパーDIX120がほしい
- 658 :774RR:2024/05/03(金) 04:57:21.91 ID:JIEMtOQI.net
- 昔アドレスV125G乗ってたから
リードのスススっと静かに加速気づいたら速いスピードって感じが違和感が有った
アドレスのようなドカンと加速の方が気持ちが良い
- 659 :774RR:2024/05/03(金) 06:25:26.85 ID:Budqa0Ck.net
- Dio110 スクーターとギヤ有り の比較は、
まぁわかっていることなので、ここではスクーターでの比較だろうけど、フラットフロア と PCX NMAXタイプ でも異なるので、いろんな個人状況とか身体的状況とか使用用途で違うので選択肢が多くあるのはいいこと。それぞれの好きなようでいいんじゃね。
- 660 :774RR:2024/05/03(金) 10:25:29.66 ID:QmFRVcpm.net
- まずパッと見で格好がイイしクラスNo.1の性能を所有する事が出来る
車体のデカさも売りのひとつでハイブリッド仕様なども選べるPCX
dioと比較する事すら痴がましいと言われていますね
- 661 :774RR:2024/05/03(金) 10:58:36.02 ID:VMDbLZ6D.net
- 格好や性能で決めるのもよし
取り回し軽さや実用性で決めるのもよし
値段や経済性で決めるのもよし
それぞれで決めればいいのでは。
YouTubeは個人的な主観
- 662 :774RR:2024/05/03(金) 12:27:04.59 ID:a6sdaHl+.net
- どれぐらいの頻度で洗車してる?
- 663 :774RR:2024/05/03(金) 12:35:40.12 ID:8or9oYJo.net
- 汚れたら洗う
- 664 :774RR:2024/05/03(金) 21:46:16.80 ID:6ArjMI8y.net
- 雨の日走れば勝手に洗車されてる
- 665 :774RR:2024/05/03(金) 21:50:14.58 ID:mH8UiSE8.net
- ヘッドライトの部分は水かけたらミラーやブレーキのとこから水入りそうだけどヤバくないの?
- 666 :774RR:2024/05/04(土) 00:06:09.34 ID:Olo5NwQa.net
- >>665
その程度でダメだったら雨の日は走れないじゃない
- 667 :774RR:2024/05/04(土) 16:19:21.45 ID:pwKzwhUz.net
- オイル交換 G1 1500km経過で実施。やや重い加速から軽い勢いある加速になった。
70,80kmくらいとか巡行で高回転とか回してたからな。。
- 668 :774RR:2024/05/05(日) 09:37:19.94 ID:VjQODNuf.net
- ヘッドライトのLED化ってポン付けできるタイプでショップに頼めば
バルブ代込みでどのくらいでやってくれるもんなん?
3万くらい見込んどけば足りるんかな
- 669 :774RR:2024/05/05(日) 09:54:05.85 ID:pv0i1T+l.net
- >>668
2りんかんだと店でヘッドライト買えば工賃は10300円だから、2万円くらいでいけるんじゃない?
持ち込みだと工賃が倍になっちゃうけど
- 670 :774RR:2024/05/05(日) 10:45:50.69 ID:VjQODNuf.net
- >>669
ありがとう、そのくらいならDio買ったら頼んでも良いな
- 671 :774RR:2024/05/05(日) 11:38:42.50 ID:y/lHsZ6f.net
- 新型はLEDライトやABSが標準装備になるかな
- 672 :774RR:2024/05/05(日) 11:58:37.16 ID:/Qs3xJVQ.net
- >>668
自分でスフィアライトライジングa取り付けたけど、そのままだと中で干渉してダメだった。
干渉する樹脂の出っ張り部分を削って解決した
短いものによっては干渉しないらしいから、まずは調べた方が良いと思う
- 673 :774RR:2024/05/05(日) 12:27:19.54 ID:kuZHt6qN.net
- Dio110 グローバル戦略車なので、国内仕様だけの機能はつけないだろうな。現に2024仕様のVision110はUSBとポジションランプやLEDにはなってる。
国内仕様では、駆動系のプーリーとウェィトローラーを変更して騒音規制対策、燃費重視の変速にしているらしい。
- 674 :774RR:2024/05/06(月) 10:58:10.48 ID:ftbZZh93.net
- スーパーDIX120を早く出せ
前後17インチ ドラムブレーキABS採用 車重100kg PCXクラスのフレームと装備足回り 発進加速加速最高速 燃費70km CVT 灯火類爆光LED
- 675 :774RR:2024/05/06(月) 15:54:55.67 ID:3iHmmgHR.net
- デカいバイクも長年お世話になってる気に入ったお店なんで潰れないようにデカいのも含めて
消耗品交換から点検までお任せしてる
仕事バイクはオイル交換すら自分でやってるので自家用車はめんどくさいのもあるが
- 676 :774RR:2024/05/06(月) 22:29:13.11 ID:YjKJ9XCH.net
- >>674
わろたw
- 677 :774RR:2024/05/06(月) 23:06:50.00 ID:tHTRx8dv.net
- 人の本気を笑うな
- 678 :774RR:2024/05/07(火) 04:46:03.11 ID:eJ45/wmz.net
- 笑っちゃう小話が出てきたら笑うのが人間だろ
- 679 :774RR:2024/05/07(火) 05:23:55.09 ID:SdBVZVVq.net
- 17インチの時点でカブC125で良いだろ
- 680 :774RR:2024/05/07(火) 11:13:17.26 ID:Wj5rxHwv.net
- 次はABS装備だな
やはり二輪の細いタイヤのバイクだから80km出るパワーに対して
制動力が弱い
- 681 :774RR:2024/05/07(火) 14:03:19.39 ID:sKAkaClt.net
- とりあえず体重いくつ?
50kg台前半の俺は制動力面で不満に思ったことないな
あと握力クソ弱いとか?
筋トレした方がいいかもねw
- 682 :774RR:2024/05/07(火) 14:14:50.93 ID:Vyq5segF.net
- ABSなんてメンテが面倒になって値段上がるだけで、制動力が増えるわけでもない。
- 683 :774RR:2024/05/07(火) 15:00:23.98 ID:SdBVZVVq.net
- エンジンは125CCにして欲しい
後給油口をシート下からpcxのような所にして欲しい
- 684 :774RR:2024/05/07(火) 15:08:18.37 ID:g/6T5iYp.net
- Dio110は、乗ってみて14インチの安定乗り心地よさを実感。ツーリングも疲れにくい。法定速度60-70kmで走る手頃なパワー、斜度のきつい12%以上は非力で仕方ないが、カブ並みにまったり走るのはいいぞ。車重96kgとコンパクトで取り回しのしやすさと乗り降りも楽。これはこれで良しのスタイル。
もっとモアパワー、モア加速なら125以上か250ccに乗れば良い。
- 685 :774RR:2024/05/07(火) 15:23:38.32 ID:eJ45/wmz.net
- JK03ってボアアップキット出てこねぇなぁ
純正シリンダーを削ってφ50mmにしてもらってピストンとインジェクターを交換すりゃいいのかな
上手くいけば123.8ccにボアアップになる
- 686 :774RR:2024/05/07(火) 22:00:21.59 ID:Z1mxKkeB.net
- 制動力は弱いねFフォークも弱過ぎる、現行で
フレームとエンジンが良くなった分余計に
フロントとブレーキの脆弱さが目立つようになったかも
- 687 :774RR:2024/05/07(火) 22:05:03.05 ID:wy5yWBCc.net
- コンパクトな車体でハイパワーが欲しいわけ
- 688 :774RR:2024/05/07(火) 23:01:01.48 ID:eJ45/wmz.net
- そんなに文句があるなら他のに乗っとけよw
チンピラくさい感じの書き込みが増えているが
こんな安いだけの車種でチンピラさんは満足できないだろう?w
- 689 :774RR:2024/05/07(火) 23:59:22.71 ID:TOnHE1iM.net
- いやおそらく散々乗り潰された中古のボロしか買えない糞ど貧民なんだろ
- 690 :774RR:2024/05/08(水) 00:03:26.47 ID:ulJrwD0D.net
- >>686
握りを微調整できない下手糞が握りゴケしにくくなるからそれでもいいだろ
- 691 :774RR:2024/05/08(水) 04:13:02.09 ID:ssOTVwr1.net
- 前にアドレスV125G乗ってたから
Dio110はとにかく加速が悪すぎる
- 692 :774RR:2024/05/08(水) 06:27:49.57 ID:3zcuS0t5.net
- じゃあアドレスV125Gに乗り続ければいいじゃん 何で手放したのさ?
- 693 :774RR:2024/05/08(水) 07:20:06.80 ID:ssOTVwr1.net
- >>692
エンジンが完全に逝ったから
- 694 :774RR:2024/05/08(水) 07:30:45.55 ID:QcMD6Kqh.net
- 絶対的なパワーとか加速力とか積載とか…色々なもの削ぎ落としたうえでの低価格なのに文句の意味が分からない。
物足りないならリードでもPCXでも買えばいいじゃん?つか250cc以上にすべきかと。
ツーリングとかは別車で行くから、私が通勤用に求める物としてdio110はほぼ及第点。
- 695 :774RR:2024/05/08(水) 07:49:35.41 ID:CzD4l0zP.net
- Dio110 は、グローバル戦略車のハイホイール仕様なので、乗り心地や安定性とか高速域とか重視されてる。国内125スクーターと比べ加速性能はもう一つだが燃費は良いぞ。
なので、比較してもしょーがない。
- 696 :774RR:2024/05/08(水) 08:09:32.10 ID:u/peo4wP.net
- JOG125買えば
- 697 :774RR:2024/05/08(水) 08:27:37.10 ID:3zcuS0t5.net
- エンジンが逝った? なんかノリで書いてるだけの言い方だなw
クランクが死んだんじゃなきゃ腰上交換で復活できるでしょ
クランクが死んだのなら余程変な乗り方をしたかオイル交換してなかったんでしょ
加速マニアならV125Gをちゃんと大切にしたり金をかけないとダメだよ
- 698 :774RR:2024/05/08(水) 08:54:18.51 ID:uFEwABD0.net
- Dio110でのショートツーリング 本当に疲れにくく、コーナーがバイクっぽい。
14インチハイホイールの良さがある。
- 699 :774RR:2024/05/08(水) 09:20:35.24 ID:oXWT0MFS.net
- LEADをDio風ボディの14インチにしたDEAD125はまだでしょうか
- 700 :774RR:2024/05/08(水) 11:44:06.65 ID:abnNvKjq.net
- せめてLioにしろよw
- 701 :774RR:2024/05/08(水) 12:34:09.34 ID:LYBIk1Hp.net
- dioの車体サイズのままで125でガソリンタンク容量増やしてLEDにして価格は28万が理想やな
- 702 :774RR:2024/05/08(水) 13:43:15.82 ID:+7cufaSZ.net
- >>662
雨ざらしだから購入して9年だけど一度も無い
てか必要無い
- 703 :774RR:2024/05/08(水) 13:45:55.88 ID:+7cufaSZ.net
- 現行DIO110って乗り出し24万くらい?
初期型黒フォーク買ったけど
当時乗り出し20万だったからな
こんなコスパ良い小型二輪は他に無い
SUZUKIも110cc部門撤退したし
唯一無二のコスパだ
- 704 :774RR:2024/05/08(水) 13:47:17.69 ID:+7cufaSZ.net
- >>698
左カーブ気持ちいいよね
右カーブより左カーブのが得意
- 705 :774RR:2024/05/08(水) 14:57:53.89 ID:QcMD6Kqh.net
- >>703
ベーシック自賠責3年付けて乗り出し21万8千円
- 706 :774RR:2024/05/08(水) 15:34:32.27 ID:ZZKJVClF.net
- Vision110 Dio110海外仕様
YouTubeで、最高速は110kmでるんだ。
海外仕様はフロント16インチだからより直進性がいいんだね。
- 707 :774RR:2024/05/08(水) 17:14:30.62 ID:9uqJWMcx.net
- >>703
キーレスモデル見積もりもらったら自賠責3年付けて乗り出し約27万だったよ
ちな値引き無し
- 708 :774RR:2024/05/08(水) 17:42:30.20 ID:ssOTVwr1.net
- おれもdio110は27万円乗り出し
- 709 :774RR:2024/05/08(水) 18:16:05.64 ID:RVcSgYPY.net
- 俺もキーレスで約27万だった
でもドラレコとか色々つけてもらったので、約40万になっちまった
- 710 :774RR:2024/05/08(水) 19:06:44.62 ID:iHqmt3Ig.net
- 自分は、自賠責5年で乗り出し25万だった。
- 711 :774RR:2024/05/08(水) 19:20:55.61 ID:HHAnmwAE.net
- >>709
草
- 712 :774RR:2024/05/08(水) 19:29:15.48 ID:g9PsbqDA.net
- 俺もベーシック自賠責5年盗難保険1年延長で25万だった
- 713 :774RR:2024/05/08(水) 21:34:19.07 ID:zNmXR8o9.net
- 定価で買ったけど燃費良いから通勤手当ですぐに元が取れる
- 714 :774RR:2024/05/08(水) 21:44:44.58 ID:g9PsbqDA.net
- トッサンの新作動画うpされたぞ
- 715 :774RR:2024/05/08(水) 22:20:55.18 ID:CzD4l0zP.net
- トッサン あまりネタ無いのか 視聴稼ぎか、どうでもいい比較 ばっかりの動画だな。Dio110オーナーとしてだから何。
- 716 :774RR:2024/05/08(水) 23:26:33.63 ID:iHqmt3Ig.net
- ヤマハ
アクセルにレスポンスして楽しさや感覚感じる作りのスクーター。なので、加速や登坂もよいが、エンジンより回って燃費落ちる
ホンダ
数値の性能良くデータ重視やデザイン、誰でもそつなく乗れるスクーター。おとなしめでもある、燃費良いのも売り。カブのような性能より趣味性高いものもある
- 717 :774RR:2024/05/08(水) 23:34:11.95 ID:78zH4JIp.net
- >>706
フロント16インチだと足つきに課題出そう
SHモードもそれくらいだったよね
- 718 :774RR:2024/05/09(木) 03:06:43.06 ID:QXuAJrvM.net
- 7万キロ行ったが快調だな
どこまで乗れるんだろ
次期モデルは空冷でもいいから125にして
LEDとかUSBは自分で付けられるから
- 719 :774RR:2024/05/09(木) 03:22:15.00 ID:/jeOYp0L.net
- トッサンとかいう頭痛動画はいらないんだよ アレ見れるやついるの?
あんな頭痛動画でチャンネル登録数1.8万人もいくわけないんだよなどこの回し者なんだろ
あとトッサン本人の自作自演はお帰り下さい
んで今度は何だ、カタコトの文面が増えてきたな外国人か?
- 720 :774RR:2024/05/09(木) 06:10:41.58 ID:0S7bYLig.net
- 電球をLEDに付け替えてもカットラインが出てないから
対向車には目眩しになるだけの迷惑行為で馬鹿丸出し
- 721 :774RR:2024/05/09(木) 08:43:20.21 ID:lYa+K4rd.net
- 純正のハロゲンと同じとはいかないが、今付けているLEDはグレアも殆ど無くカットラインもそれなりに出ていて向かいから確認してと無問題。
- 722 :774RR:2024/05/09(木) 08:50:05.11 ID:kfvBUyQQ.net
- ヘッドライト一番下に下げてるわ
そのままだと眩しいだろうな
- 723 :774RR:2024/05/09(木) 09:42:48.04 ID:94+0z2AN.net
- 昼間はハイビームの方が対向車への視認に寄与して事故率を下げられる
dio 買った時バイク屋さんから昼間のハイビームを勧められた
- 724 :774RR:2024/05/09(木) 14:32:21.23 ID:iNCpbtyN.net
- なんか今ほとんど中華LEDをポン付けしただけのようなスクーター多いけど
カットラインとか全く気にしてないだろうな
- 725 :774RR:2024/05/09(木) 15:36:22.75 ID:gv2HBdho.net
- 変にフロントカウルにライトやウインカー付いてるのが多いから昔のアドレスVや原付きのような前かごも付けれない
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