【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part36
- 1 :774RR:2024/03/12(火) 21:51:44.99 ID:/Ab65YYb.net
- 風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ!
【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n
前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1677099785/
- 99 :774RR:2024/05/17(金) 14:44:05.95 ID:Hzjr7XIR.net
- 入れれない事はないけどいれづらいよ
- 100 :774RR:2024/05/17(金) 16:02:12.33 ID:7pml6W7T.net
- 説明書だとニュートラルファインダーは5km以下で1かNにしか入らなくなるみたいだな
今まで2→Nだったのが1→Nに変わるだけのこと
とりあえず減速してクラッチ切ったら何も考えずにシフト下げ切って、止まる直前に上げたらNが出る
インジケータ見るまでもなくN入ったのは感触で分かる
- 101 :774RR:2024/05/17(金) 16:04:21.53 ID:u89vCPee.net
- >>99
そうなんだ、入らないことはないんですね。まあ機械的には出来ないようにあえてしてるんですよね。ギヤ抜けのセーフティー的な考えなのかな。
エリミネーターもそうですよね。そんなに文句出て無いんだからそんなもんだと慣れろということですね。
- 102 :774RR:2024/05/17(金) 16:05:03.11 ID:u89vCPee.net
- >>100
細かくありがとう
- 103 :774RR:2024/05/17(金) 16:38:16.50 ID:tBYWmWdy.net
- 遠心力で機能する単純な機構なんで昔からあるらしい
Z1とかGPZ550(欧州仕様)とかあの辺にもついてるって聞いた事ある
- 104 :774RR:2024/05/17(金) 19:09:06.56 ID:2QIHIsEV.net
- 前乗ってたゼファー750にもついてたな
教習所時代、なかなかNに入らなくて苦心した思い出あるから停止時はなにも考えないで足を上げるだけでNに入るニュートラルファインダーは個人的には好みだわ
あとNinja400はギアがスコスコ入るから乗ってて気持ちいい
- 105 :774RR:2024/05/17(金) 20:38:53.31 ID:u89vCPee.net
- そうかー、カワサキはその機構装備してる機種が昔からあったんだな。無知だった。
昔乗ってた2気筒のヴェルシス650にはついてなかったから最近なんだと思ってた。
ニュートラルファインダーと言うんだ。
勉強になった。
- 106 :774RR:2024/05/19(日) 16:51:39.12 ID:ki6Vu6c9.net
- 普通に使う分にはNファインダーは便利
ただ、走り出しから2速に入れるのが早すぎるとそこでNファインダーが効く時があるのが気になる時はある
あと昔メンテ不足で停止時だとN→1に入れてもNに戻ってくるz250をレンタルした事があったけど、あれも多分Nファインダーが悪さしてたんだろうなぁ
- 107 :774RR:2024/05/20(月) 08:55:39.15 ID:X0NPWZsP.net
- 慣れたらなんてことはない
- 108 :774RR:2024/05/21(火) 01:42:45.80 ID:YPu3MU8V.net
- タンデムシートに巻きつけるタイプのサイドバッグが欲しいのだけれど
もしかしてこれ22年式Ninjaのタンデムバー付きのリアキャリアだと付けられない?
- 109 :774RR:2024/05/21(火) 06:13:30.01 ID:cx44YYhb.net
- 付けれるけどキャリアのフレーム分、外側に逃げるので変な角度での取り付けになって不格好になるかも
- 110 :774RR:2024/05/25(土) 20:35:03.75 ID:zf9HxkHa.net
- >>108
タナックスのライトスポルトを知人から譲り受けたから取付けてみたけど、やっぱりタンデムバー邪魔だなぁ
固定自体はちゃんとできるけど幅が ミラー≧バッグ>ハンドル くらいになる
おためしで今日一日この状態で運転してみたけど特にずれたり緩んだりしなかったし暫くはこれでいこう
- 111 :774RR:2024/05/29(水) 12:57:10.03 ID:J2Caxfpo.net
- シードルバッグをいつも付けていてそれ優先だから、シートを跨ぐサイドバッグはシートバッグと共存出来ない。
もしサイドバッグが必要だなと感じたらヘプコ&ベッカーのC-Bowを導入しようと思ってる。ちと高いがハードケースのパニアに比べたら安いし軽い。
- 112 :774RR:2024/05/29(水) 15:11:25.46 ID:TYPKu0RX.net
- >>111
タナックスのは合う型番を調べれば二股のXベルトがあるから共存できるべ
ライトスポルトはシートバッグの止め紐をサイドバッグ経由にするだけだから簡単
- 113 :774RR:2024/05/29(水) 15:48:17.19 ID:LKm6NjZ1.net
- Z400のリアウインカー気付いたら根本から折れてた
調べたらリコール出てるのね
コレ位はハガキとか出さないのかな?
- 114 :774RR:2024/05/29(水) 19:49:22.34 ID:xRhDMTJC.net
- 二代目ninja400乗りですが、今度クーラントを換えようと思ってます。
どのくらいの量が入りますか?
- 115 :774RR:2024/05/29(水) 19:53:13.28 ID:X2o30omw.net
- リザーバータンクまで入れて2リットルあれば足りるよ
- 116 :774RR:2024/05/29(水) 20:04:32.51 ID:AO+i/mJ3.net
- >>112
サンクス、
ただライトスポルトというシートバッグ見たけど安い分、実際チープだね、、、
もっといいデザインのバッグなら検討するけど。
どのシートバッグとサイドバッグで組み合わせが可能なのかタナックスに問い合わせてみるよ。
- 117 :774RR:2024/05/29(水) 20:54:41.40 ID:JKxkj3v4.net
- >>116
まあ容量小さいし作りもちゃちいけど、折りたたみできるシートバッグは珍しい
- 118 :774RR:2024/05/31(金) 22:58:41.81 ID:e8RpgLaV.net
- >>112
タナックスに問い合わせたらいろいろ教えてくれたが、簡単にいうと、
サイドバッグはカービングシェルケース(MFK-271等)を取り付けて、サイドバッグのDカンにシートバック取り付けてねということだった。まあ確かにそれならなんでも取り付けられるな。NINJA400にはMFK-271は似合うよと言われた。
実際のシートバッグとの積載例はMFK-271の紹介ページにあったよ(URL貼れなかった)
- 119 :774RR:2024/06/05(水) 11:22:30.41 ID:lOODPFrY.net
- タナックスのカービングシェルケースMFK-271、確かに良さげなんだけど、Xかどっかでウインカーに接触すると書いてあった。それでもなくてもNinjaのウインカーは勝手に折れる程の強度なので不安要素だな。
使っているひ人いれば教えて欲しいのだけど、、、いないかな?
新型のSS用のシェルケースが出たけど容量少ないしデザインカッコ悪い。
- 120 :774RR:2024/06/05(水) 12:24:07.76 ID:19NdubO/.net
- 付け方を工夫したら当たらない
- 121 :774RR:2024/06/05(水) 12:25:18.54 ID:yMBWqVqA.net
- >>120
やっぱり当たるんだ。どういうふうに工夫するの?
- 122 :774RR:2024/06/05(水) 12:55:24.81 ID:M62oipMB.net
- c-bowした人はいないの?
- 123 :774RR:2024/06/05(水) 12:59:19.40 ID:yMBWqVqA.net
- >>122
c-bow便利そうだしカッチリ取り付けられるのはいいんだけどデザインがちょっと野暮ったいのがねえ。
- 124 :774RR:2024/06/06(木) 12:56:05.46 ID:/UY57ooM.net
- ショボいサイドバッグよりはc-bowの方が良いわ。
ステーだけ残しても、そんなに見た目変わらんし。
- 125 :774RR:2024/06/07(金) 16:54:23.21 ID:6RFPzXkq.net
- >>124
個人的にはあのステーかなり気になる。年に何回サイドケース使うかなと考えて普段あれが付いてると思うと購入ためらってる。アドベンチャータイプならステーあっても気にならないんだけどねえ。
- 126 :774RR:2024/06/07(金) 23:32:48.22 ID:aJdDd2mV.net
- ツアーシェルケース(四角形のやつ)は前試しに買ったけどどう足掻いてもウィンカー干渉するし前につけるとケツに当たるしでメルカリで手放したな
- 127 :774RR:2024/06/09(日) 19:04:33.22 ID:2E7RDYlM.net
- Z400からNinja400に乗り換え検討中です。
いまは24年式が販売中ですが年式更新ってどれくらいですかね?
できれば新しい年式で購入したいですが、あんまり待つようならどうしようか迷っています。
- 128 :774RR:2024/06/09(日) 21:40:11.00 ID:0CcZjZNb.net
- 8月くらいでしょ
2025はフェイスとメーターが変わるかも知れん
知らんけど
あとKRT撤退なのでグリーンのカラーが変わるかも
知らんけど
- 129 :774RR:2024/06/09(日) 22:05:07.07 ID:rba3JvB7.net
- 日本の2025年モデルは欧州向けのNinja500みたいな顔になるのかな
顔はあっちの方がイケメンだけど、メーターはデジアナからデジタルのみになるかもしれんのか…
バッタグリーンもといライムグリーンのKRTにしておくかな…早くバイク乗りたいし
- 130 :774RR:2024/06/10(月) 08:31:40.69 ID:yPuODsHT.net
- 400じゃないけど2025のKRTカラー出てたね
個人的にはすごくダサいと思ってしまった、、
メーターとか機能周り変わるなら考えるけど、見た目がね、、うーん
- 131 :774RR:2024/06/10(月) 22:17:06.26 ID:BleqbmL+.net
- 目立つ変更ってメーター変更、スマホ連動、スマートキー、LEDウィンカーぐらい?
ハザードって結局ないんだっけ
- 132 :774RR:2024/06/10(月) 22:59:41.79 ID:81O1insg.net
- ハザードは標準で付けるべきだよな。
ヤフオクでハザード付きの旧NINJA650のスイッチボックスの配線を加工してポン付けできるの売ってたから交換したよ。
やっぱりハザードあると便利。
これから付ける人は、良く似たので中華製のコピーのハザード付きスイッチボックスも売ってるけど造りが粗雑で取り付けも微妙なんで間違って買わないようにね。
Amazonのはコピー品だよ。
見分け方は純正流用はホーンのボタンにホーンマークがプリントされてるけどコピー品はホーンボタンの右横、ハウジング側にプリントされてる。
- 133 :774RR:2024/06/11(火) 03:11:40.43 ID:9FkTOZu8.net
- エリミネーター400はハザードあるのにね
自分はピットクルーのハザードキット取り付けた
コネクタをフレームの隙間に通すのが難関だったけどコネクタを露出させるようにカバーをめくったら通しやすくなった
作業自体はカウル外すの初めてだったんで2時間ぐらいかかったけど、カウル外し慣れてたら1時間もかからないと思う
- 134 :774RR:2024/06/11(火) 13:25:50.08 ID:MPcFynTc.net
- エリミはハザードあるんだ。
Njnja400とにかくコスト削ってるからなー。
足回りとか片押しキャリパーのシングルディスク、正立サスにスチールの角材スイングアーム。ABS以外の電制なし。装備スペック気にする人は選ばないよね。
自分は必要な性能有するなら構造はシンプルで軽い方が偉いと思ってるから気にならないけど。
あとフルカウルだとカウルに目が行くから気になりにくいよねw
- 135 ::2024/06/11(火) 17:26:12.84 ID:cdieX7M+.net
- 足回りはツーリングレベルなら不満は無いよ
FブレーキもなんちゃってWディスクより効く
電制は、このクラスならイランし角スイングアームは見た目の問題
ただし、エンジンの振動だけは酷いと思う
5000rpmから不快振動増加して100km/h以上から手が痺れる
パラツインはMT-07、VツインはVTR250、ドラスタ400、シングルはGSX-S125とハンターカブ、WR250R乗ったけどハンターカブの次に振動が酷い
ninja250とZ250乗ってる奴も振動で手が痺れるって言うからカワサキのパラツインはこんなモノかね?
- 136 :774RR:2024/06/11(火) 19:34:00.44 ID:MPcFynTc.net
- >>135
足回りは対して手を入れずにサーキット楽しめるからバランスがいいんだろうね。倒立サスとかはファションで必ずしも性能が伴ってるとは限らんもんね。ブレーキも良いよね。よく効くしコントラーブル。
エンジンも自分は大型に飽きてのダウンサイジングだけどパワー的に不満ない。凄いフレキシブルで楽しいエンジン。みんな振動多いっていうけど、個人的にはツインだからこんなもんでしょって感じてた。まあ確かに5千回転付近で出るけど手より尻がこそばゆい。近年シングルに沢山乗ってきたから麻痺してるのかもしれい。
- 137 :774RR:2024/06/11(火) 21:41:06.95 ID:uOkGlRq6.net
- ハンドルの振動が酷いのはフロントフォークのバネレートの低さとイニシャル不足が原因なので、バネを社外品に替えるかイニシャルアジャスターを付けてプリロードを10mm以上増やすとだいぶマシになるよ。
予算が無いorお試し程度ならトップキャップとカラーの間にワッシャー数枚挟むだけでもいける。
- 138 :774RR:2024/06/11(火) 21:54:31.81 ID:HdyeReN8.net
- >>137
フロントそんなに柔くないでしょ。振動のためだけにバネレート変えたらフロント突っ張ってハンドリング変わっちゃう。それにエリミネーターでも同じ回転数で似た振動出るらしいからFサスの問題じゃないよ。
- 139 :774RR:2024/06/11(火) 22:03:02.63 ID:HdyeReN8.net
- よくよく考えるほどエンジン→フレーム→トップブリッジ→ハンドルと振動が伝わる間にFサスのバネレートが影響を与える要素は介在しないでしょ。
- 140 : 警備員[Lv.12][芽]:2024/06/11(火) 22:38:14.42 ID:cdieX7M+.net
- Fフォーク関係ないね
パフォーマンスダンパー付けたら振動減りそうな気がする
- 141 :774RR:2024/06/11(火) 22:44:34.49 ID:HdyeReN8.net
- 137読んで真に受けて実行する人いないことを祈る。サスセッティングのバランス崩れてハンドリングが悪化するだろうし乗り心地も悪くなる。どこで得た情報なんだろね。
- 142 :774RR:2024/06/11(火) 22:47:29.30 ID:HdyeReN8.net
- >>140
どこかのブログで振動が減ったというのを読んだ。パフォーマンスダンパーはオカルトパーツと認識してたのでプラセボだろうと疑っちゃう。
- 143 :774RR:2024/06/11(火) 22:59:22.11 ID:HdyeReN8.net
- この方だわ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/139239/car/2900148/7730000/note.aspx
本当かなー。
そこまで激変するならどこのメーカーも似たような構造を標準で採用するでしょ。世界中見渡しても標準でフレームにダンパーついたバイク見たことないし、、、
ここ見てる人でつけてる人いないのかな。
- 144 :774RR:2024/06/11(火) 23:40:04.11 ID:d0bp8eZU.net
- 前後とも入れ替えてるからうろ覚えだけど、5000~6000rpmのハンドルの振動も8000超えると少しマシになるでしょ?
純正フォークでの5000~6000rpmでの走行負荷だとエンジンからの振動起因でフォークスプリングが共振を起こしてるわけよ。
プリロード調整の本来の目的では無いけど、副次効果で共振が起きる領域をズラせるってことなんよ。
心配せんでも純正のふにゃふにゃバネに10mm程度掛けた位じゃ乗り味はリヤのプリロード1、2段変えるのと殆ど変わらんよ。
でもホントはこんな小手先の誤魔化しよりバネ丸ごと替えたりカートリッジキット組む方が底突きもしないし圧倒的に乗り心地も良くなるんだけどね。
- 145 :774RR:2024/06/12(水) 07:55:25.11 ID:WMAI2mUk.net
- ダメだこりゃw
- 146 :774RR:2024/06/12(水) 07:57:25.30 ID:JJJFzKV1.net
- ヤマハが純正で採用してますけど?
- 147 :774RR:2024/06/12(水) 08:00:21.14 ID:GIL2X6Dj.net
- >>144
振動工学を勉強しなしてきなさい
- 148 :774RR:2024/06/12(水) 08:06:23.44 ID:WMAI2mUk.net
- >>146
そうなんだ。バイクなに?
- 149 :774RR:2024/06/12(水) 09:39:33.65 ID:7aqtWE23.net
- 頭痛がしてきた
- 150 :774RR:2024/06/12(水) 11:02:59.89 ID:vgE0e+9P.net
- 2023年式だけど、振動が気になったことほぼ無いんだよな
確かに時々これのことかな?っていう振動は感じるけど、5速でまったり流して乗ることが多いので感じにくいのか、リヤキャリアつけてるからそれがうまいこと振動を吸収してるのか…
幹線道路を60km6速で走る時も振動はほぼ感じず快適だよ
グリップやバーエンドは純正から替えてないしグローブもゲル入りとかじゃない普通のコミネ(冬はゴールドウイン)
高速道路でも6速6000rpmでは振動で手や足が痺れるってことはほぼない
- 151 :774RR:2024/06/12(水) 12:23:19.98 ID:WMAI2mUk.net
- >>150
そうなんだよね。自分も皆が言うほど気にならない。町中を走る分には5千回転までで事足りるからツインのパルスを感じながらスムーズに走れる。振動ない。峠とかで回転上げてる時は気合が入っているので振動なんて気にしない。むしろ気分が出る。
高速かあ、まあ確かに振動あるけどツインだからこんなもんでないのかなあ。
- 152 :774RR:2024/06/12(水) 18:59:21.46 ID:hgJcg6O/.net
- 気にしいが気になってるだけ。
全然気にならん。
- 153 :774RR:2024/06/13(木) 11:43:35.33 ID:CwgvEDvI.net
- ヤンマシに2025KRTのカラーが出たな
ninja400 2025もあんな感じになるんだろうな
- 154 :774RR:2024/06/13(木) 13:23:19.67 ID:BKz7FrQw.net
- 海外向けの500はパーツカタログ見るとリヤサスとフロントフォークのダンパーロッド、イニシャルカラーはそのままでスプリングのみ品番が変更されてるっぽいね。
排気量増えた分、ちょっとだけテコ入れ入ったかな?
- 155 :774RR:2024/06/14(金) 07:03:10.60 ID:qyTKq1Ib.net
- https://dec.2chan.net/up2/src/fu3606530.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3606531.jpeg
- 156 :774RR:2024/06/14(金) 07:30:02.19 ID:/ebIN4tn.net
- これが500か。つぎの400と250もこうなるんだな。
ちょっとデザイン鋭くなってるけど、パッと受ける印象はそんなに変わってないな。
メーターは絶対に現行のアナログメーターのほうがカッコいい。コストもかかってるだろうし。ハザード追加はいいね。
買いやすい値段が良いとこなので高くならなきゃいいけど。
- 157 :774RR:2024/06/14(金) 08:19:51.18 ID:DHdsQEcm.net
- Ninja500
https://www.autoby.jp/_ct/17665617#goog_rewarded
ここ広告がウザくてごめん
- 158 :774RR:2024/06/14(金) 08:29:46.84 ID:DHdsQEcm.net
- キーレスはいいけどやっぱり液晶メーターはいただけないなあ。時代の流れなんだろうけど。メーターはSEとスタンダードだとスタンダードの方が格好良くないかい?
- 159 :774RR:2024/06/14(金) 09:17:37.33 ID:wJeF7WCL.net
- 2023年モデル見積りして貰ったついでに跨がらせて貰ったが滅茶苦茶軽い
やっぱ教習車CB400は重かったんだな…
- 160 :774RR:2024/06/14(金) 10:01:29.71 ID:DHdsQEcm.net
- >>159
軽いよねー。取り回しは完全に250。足つきもベタベタだから大型みたいにグラッときて焦ることがないのはリラックスできる。
自分はさんざ大型乗ってきたけど気軽に乗れてある程度パワーもあるバイク欲しくてNinja400買った。
- 161 :774RR:2024/06/14(金) 13:32:12.28 ID:gDMsQacz.net
- 教習車と比べたら40kgくらい軽いからなぁ
同クラス単気筒とあんま重量変わんないのは正直凄い
- 162 :774RR:2024/06/14(金) 16:18:31.57 ID:DHdsQEcm.net
- SRですらNinja400より8kg重いんだよな。
- 163 :774RR:2024/06/14(金) 18:06:48.81 ID:gl8eF4m5.net
- 液晶メーター自体は別にいいんだけど画面のデザインがイマイチ
- 164 :774RR:2024/06/14(金) 18:17:23.13 ID:ltjhDJg8.net
- 1000SXのパニアケースか650のソフトケースにでも対応してくれれば良かったのに
- 165 :774RR:2024/06/14(金) 18:32:52.25 ID:DHdsQEcm.net
- >>164
現状はちゃんとしたサイドケースはヘプコ&ベッカーのC-BOWくらいしかないのかな?
他のメーカーのある?
- 166 :774RR:2024/06/14(金) 20:41:42.97 ID:Wihf7PfQ.net
- ワイズギアの3BOXマルチキャリアとかはどうだろ
使ってる人いるかな
- 167 :774RR:2024/06/16(日) 00:54:41.20 ID:NqUd8YCI.net
- タンデムシート使えなくなるのが嫌すぎる
- 168 :774RR:2024/06/16(日) 07:30:19.54 ID:5m+woHUm.net
- >>165
これ乗せてベルトで引っ張るだけだよね。Ninjaの小さくて平らじゃないタンデムシートで大丈夫なん?絶対ずれるしグラグラするような気がする。使えるパニアケースも絶妙にダサいのしかないし。あと重いし高い。簡単に取り外せることくらいしかメリット感じない。
- 169 :774RR:2024/06/16(日) 07:46:47.83 ID:je/c2zga.net
- >>168
(なに言ってんだこいつ)
- 170 :774RR:2024/06/16(日) 08:21:06.58 ID:5m+woHUm.net
- >>169
お前こそ何に対して何いってんだ
- 171 :774RR:2024/06/16(日) 08:24:38.38 ID:2w7WYhLq.net
- >>169
すまん、ムッとして書いたが俺が違ってた。
>>166に対して書いたつもりだった。
ダサいな俺
- 172 :774RR:2024/06/25(火) 23:38:06.02 ID:ItoQzSxp.net
- Ninja400買ってまだ慣れてないから前傾が思ったよりもキツいw
YouTubeとか見ると皆、前傾キツく無いって言ってるけど…
- 173 :774RR:2024/06/26(水) 00:03:17.42 ID:AK3xFM0b.net
- 教習車並に背筋垂直だぞこのバイク。だからこそ長距離乗っても耐えられる
YSP行ってR1に跨ってみろ。本当に前傾のキツいバイクとは何なのか身を持って知れるぞ
- 174 :774RR:2024/06/26(水) 09:46:40.77 ID:0D7PmSWZ.net
- 4000回転ちょうどを超えるとエンジン音が変わるというかどこかのパーツが共振というか細かく擦れるような音がするのは普通?
ハンドル下から聞こえるからちょっと気になる
- 175 :774RR:2024/06/26(水) 11:26:38.35 ID:zDkMoqY9.net
- まだならし運転中だけど、今さっき走った時に4速5速の3000~4000回転辺りでなんか音変わったなとわ思った
けどそんなことより運転姿勢に慣れない…座る位置が後ろにのせいか
皆、股間はタンクにくっついてるの?
- 176 :774RR:2024/06/26(水) 11:50:40.05 ID:K9Gb/kTc.net
- >>172
身長や腕の長さによる
背が小さい、腕が短いと前傾キツくなる
ホビット族のワイはW800から乗り換えて初めて乗った時は四つ這いくらいに感じたけど、慣れたらそこまでは前傾に感じなくなった
ハンドルに体重預けるんじゃなくてニーグリップ意識してハンドルには手を添える感じで乗ると良いよ
- 177 :774RR:2024/06/26(水) 12:17:44.26 ID:zDkMoqY9.net
- 171cmだけど腕短いのかな…教習車CB400の時もハンドルが若干遠く感じた
まだ2日目だし慣れるしかないか…エンジェルアッパービームの姿勢とニーグリップだな
- 178 :774RR:2024/06/26(水) 12:38:24.36 ID:/lnNW2sr.net
- 買った当初からカチカチ音ずっとしてるけど特に不具合はないな
買ったバイク屋が言うにはカムシャフトの音だそうだけど
250乗ってた時は全然分からなかった
>>175
暑い時期は後ろめに座ってるけど言うほど前傾姿勢か?とは思う
- 179 :774RR:2024/06/26(水) 21:06:32.71 ID:gTAhMNPM.net
- >>174
自分のも同じです
昨年5月納車
- 180 :774RR:2024/06/26(水) 21:10:39.75 ID:gTAhMNPM.net
- >>179
スレ間違えました
エリミネーターです
- 181 :774RR:2024/06/27(木) 00:03:17.15 ID:TGhvqq02.net
- >>172
ほんとに軽い前傾。慣れれば全然疲れない。公道でスポーツするのにちょうどいい。これで前傾とか言ってたらSSなんて到底乗れない。
実はZ400のほうが前傾強い。
- 182 :774RR:2024/06/27(木) 00:12:13.22 ID:TGhvqq02.net
- >>175
走り方でその都度座る位置変えればいいんだよ。スポーツするときはタンクと股間の間に握りこぶしいっこくらい隙間開けて、ブレーキングの時にくるぶし捻るようにしてステップホールド、お尻を少し曲がる方にずらしてタンクの門にももを引っ掛けてニーグリップな。常に背中を丸くしてハンドルに体重かけないことを常に意識する。
流してる時にはどこに座ろうが構わん。その時楽な位置に座ればよろし。
- 183 :774RR:2024/06/27(木) 08:03:31.70 ID:9FyzsOO/.net
- >>179
俺も2023のninjaだし仕様ぽいかなぁ
- 184 :774RR:2024/06/27(木) 08:42:34.62 ID:lFQY2ksl.net
- >>183
2022だけど気にならん。そんな音する?5000位から出る振動のこと?
ならこのエンジンの特性だ思うけど。
サスの共鳴野郎がまた沸かなきゃいいけど(笑)
- 185 :774RR:2024/06/27(木) 09:36:13.87 ID:9FyzsOO/.net
- >>184
いや振動とは別で4000回転から金属の擦るような音がハンドル下あたりの空間からする
以下だと出ないし、超えてたらずっと出続けるからエンジンからしてるのか何かが共振してるのかよくわからない状況です
- 186 :774RR:2024/06/27(木) 09:55:40.29 ID:A8ANtUb4.net
- 試してみたいけど雨で乗れない
ちな2023年式
- 187 :774RR:2024/06/27(木) 11:02:00.74 ID:lFQY2ksl.net
- >>185
気が付かなかったけど気にして乗ってみる。
ただ多分問題ないんじゃない。
バイクは機種によって特定の回転数で共振することは珍しくないよ。気にしすぎなくて良いよ。
- 188 :774RR:2024/06/27(木) 11:47:28.25 ID:EVWBfg3L.net
- >>174
2023乗りだけどこんど乗る時試してみるから何速で4000rpm付近で現象出るか教えて
- 189 :774RR:2024/06/27(木) 14:56:20.86 ID:9FyzsOO/.net
- >>187
多分問題ないのはわかってるんですがなんかモヤモヤしまして…
>>188
どのギアでも擦ってる音がしますね。
しいて言うならよく使う3-4速あたりです
- 190 :774RR:2024/06/28(金) 18:20:02.60 ID:BkGEBJld.net
- フォークオイルの交換に合わせてハイパープロのスプリングに交換してみたよ。
今日は雨で乗れないけど、明日以降の試走で挙動と乗り味が謳い文句通り変化するか楽しみや。
- 191 :774RR:2024/06/28(金) 18:45:08.58 ID:kD2wUgfA.net
- >>190
探したけどあまり詳細な情報見つからない。
ストリート向けなの?
- 192 :774RR:2024/06/28(金) 18:54:30.14 ID:BkGEBJld.net
- 品番22073170で検索したらフロントのスプリングキットが出てきますよ。
オランダの救急バイク全車にスプリングを採用って謳い文句をみる限りはストリート向けでしょうね。
- 193 :774RR:2024/06/29(土) 06:57:00.59 ID:Bg6bavk3.net
- >>175
ツーリングに出かけているので確認している。
シールド開けてトップブリッジに顔近づけて聞いてみたがわからん。
各ギアで三千から五千を行ったり来たりしたのだが、、、
ちなみに自分のは2022年型。
ジャーっていう音(カムチェーン?)はするのだけど金属音はわからない。
金属音てどんな音?高周波な音?
- 194 :774RR:2024/06/29(土) 06:58:32.40 ID:Bg6bavk3.net
- >>193
あ、間違えた。>>174へのレスです。
- 195 :190:2024/06/29(土) 11:00:08.08 ID:Ra/c6agy.net
- >>191
まだ街乗り十数kmと高速を50km程走った位だけど、乗りやすくとても良い感じ。
純正バネと比べると街乗りの速度域では柔らかく乗り心地が良く、ギャップやマンホールの蓋の上を通過した時の衝撃も穏やかに
高速を6速80~100km/h前後で流してみたところ5000~6000rpmのハンドル振動がスマホのバイブレータの振動と同じ位にまで減ってとても快適になったよ。
- 196 :774RR:2024/06/29(土) 14:25:09.15 ID:Vc8Y23ot.net
- 20年式なんだが、ふと見たらウインカーが根元からもげてた、電線だけでぶらんぶらんの状態
リコールで無料で直るらしいが、皆も気を付けてな
- 197 :774RR:2024/06/29(土) 15:28:03.55 ID:v/wjjA4Z.net
- リアのウィンカーの所はみょんみょんしてるから…そのうちポッキリ行くよねコレ
- 198 :774RR:2024/06/29(土) 15:34:12.07 ID:IcV9wRms.net
- >>196
何年式から対策部品になってるのかな
- 199 :774RR:2024/06/30(日) 14:45:02.85 ID:jutlrV76.net
- 何も付けてないプレーンな状態で買ってそのままだけど
シートバッグとUSBは付けないと何もできないな…
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