【HONDA】ADV160 part7【新型】

1 ：774RR：2024/03/12(火) 23:49:37.62 ID:0IJI/0Tr.net

大人気アドベンチャースタイルスクーターADV150が、遂にフルモデルチェンジ！
2023年1月26日発売開始

Honda公式サイトhttps://www.honda.co.jp/ADV160/

適合純正アクセサリー・カスタマイズパーツ / おすすめウェア・グッズ
https://hondago-bike...p/bike/detail/ADV160

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【HONDA】ADV150 part25【KF38】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1678597501/
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1695634395/

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【HONDA】ADV160 part5【新型】
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【HONDA】ADV160 part6【新型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1708102026/

609 ：774RR：2024/06/01(土) 23:37:31.83 ID:daa++7no.net

200をメインで作って、ボアダウンで125を作れば良いw
それでも車体の大きさなんて、やろうと思えば今と変わらんでしょ

610 ：774RR：2024/06/01(土) 23:43:59.20 ID:8PtC6AMQ.net

200ccスクーターというとバーグマン200があったが
あれはPCXクラスより一回り大きく、250スクータより一回り小さかった
125クラスの車体に200は少々大きすぎるかもね
欧州では250～400の車体に125のエンジンというのがあるけれど
これはあちらの免許制度の関係だし、今の話とも逆だけど

611 ：774RR：2024/06/02(日) 06:01:02.08 ID:9e3HQ9Ss.net

バーグマンサイズで出たら良いけどね
PCXと差別化すれば良いんだけど今の160の上が350なんで
まあ無理だろうけどね
フォルツァの250をやめてADVを日本仕様の250化して出したら足付き気にせずに買うけど

612 ：774RR：2024/06/02(日) 06:05:02.58 ID:9e3HQ9Ss.net

フリーウェイが250だった事考えればサイズ的に無理では無いだろうけど200なら一回り大きくて良いな

613 ：774RR：2024/06/02(日) 08:00:44.87 ID:gV750cuk.net

デカくなったらFORZAでいいんじゃね？

614 ：774RR：2024/06/02(日) 08:48:00.69 ID:+EZowuHC.net

アドベンチャー風が良いんだよ。

615 ：774RR：2024/06/02(日) 09:58:53.02 ID:zypJIuXG.net

>>614
同意
アドベンチャー(風)が良い

616 ：774RR：2024/06/02(日) 11:31:17.11 ID:Bl/DN0bP.net

125の車体に200はよくあったけどね
XL125とXL200とか
日本じゃ全然人気無かったけど

617 ：774RR：2024/06/02(日) 15:38:52.68 ID:MhzACZfO.net

もともと昔は無節操だったしな
CB135とかCB175なんてのもあったし

200勢は車体だけでなくエンジンも125ベースが多くて
ボアアップしたエンジンと同じで何かとトラブルも多めだった覚えがある

618 ：774RR：2024/06/02(日) 21:55:28.40 ID:5EaAG27l.net

大型買ったばかりなのにこれ欲しくなった・・

619 ：774RR：2024/06/02(日) 22:06:09.71 ID:m247DbE2.net

>>485
それ良く分かる
もう廃盤になっちゃったけど小型スクーターの形としてバーグマン200は理想的だったと思う

620 ：774RR：2024/06/02(日) 23:08:34.04 ID:/1UUxmDa.net

バーグマン200は150勢と差別化のためにムダにデブらしたのと（その分メットインが広い）、設計の古いCVTだから回転ばかり先に上がって前に進まないんだよね

ADV買う時に最後まで迷ったけど、やっぱりADV200が欲しいw
ADV250のデブもいらん

621 ：774RR：2024/06/03(月) 08:02:58.32 ID:lf4+Tobs.net

排気量アップは環境性能の為だからお前らHONDAに期待すんなよ～
EUの排ガス規制が更に強化されたらEV化待ったなしだわw

622 ：774RR：2024/06/03(月) 08:04:42.37 ID:txrUwi9w.net

バーグマン初見の感想は
200にしてはデカくね？
だからこのサイズ感で200なら要らないかな

623 ：774RR：2024/06/03(月) 08:11:45.36 ID:nUMBQJ4Y.net

そう考えると、ベスパのGTS250は良かったんだろうなーと。
今は150と300になっちゃったから、それならADVでいいやってなる。

624 ：774RR：2024/06/03(月) 08:28:28.89 ID:aE68NKrT.net

>>623
ベスパと比べる意味だけはわからん

625 ：774RR：2024/06/03(月) 09:36:00.96 ID:lf4+Tobs.net

>>624
ベスパ所有してたんだろ
察してやれよ
俺はPhantomMax250所有してたけど色々詰め込み過ぎて整備性は最悪だったぞ

626 ：774RR：2024/06/03(月) 11:35:59.95 ID:nUMBQJ4Y.net

いや、ベスパって250や300でもADVと変わらないくらいに車体小さいじゃん。
タイヤ径も小さいから高速では怖いかもしれないけど。

627 ：774RR：2024/06/03(月) 12:15:41.76 ID:wUvfRcJ5.net

>>626
見た目がぜんぜん違うじゃん

628 ：774RR：2024/06/03(月) 12:17:08.18 ID:txrUwi9w.net

ADVが発表される前はベスパもいいなって思ってたけど外車だからと二の足踏んでたな
サーキットで試乗出来るイベントで乗ったけど80キロくらいまでスルスル加速していって
ぉぉ～ってなった

629 ：774RR：2024/06/03(月) 12:24:59.04 ID:lf4+Tobs.net

フロント片持ちサスが不安定で慣れんわ

630 ：774RR：2024/06/03(月) 12:26:28.58 ID:lf4+Tobs.net

ベスパはアプリリアの代車で何度か乗ってる程度ですが

631 ：774RR：2024/06/03(月) 13:17:25.52 ID:nUMBQJ4Y.net

>>627
趣味車じゃなく実用車なんだから、見た目より中身でしょw
125くらいのサイズ感で高速も不足なく走れるって探すとベスパも射程圏内に。

でも実用車でイタ車はないか。イタ車の信頼性の無さは経験済み。

632 ：774RR：2024/06/03(月) 14:29:46.77 ID:XmKfXaCB.net

>>631
ちょっと何言ってるか意味がよくわからない

633 ：774RR：2024/06/03(月) 15:34:07.07 ID:vG2gZnBu.net

アドレスV150とか出たらワクワクするよなw
ただ流石にあのサイズで高速乗るのは勇気がいる

634 ：774RR：2024/06/03(月) 15:41:18.20 ID:Zp3Z224U.net

たしかチョイノリ250を作って高速で走ってる動画を見た覚えがある

635 ：774RR：2024/06/03(月) 15:52:29.61 ID:iHCgE+4v.net

>>632
日本語を勉強してください

636 ：774RR：2024/06/03(月) 17:16:48.85 ID:3a0kJMoc.net

買った車両が前輪だけぐわんぐわん揺れるようになったからドリームに持ってったらベアリングの初期不良だった。
こんなことあるのね。最初に見た整備士は「特に異常ないですね」とか言い切ってたけど。

637 ：774RR：2024/06/03(月) 17:50:40.21 ID:zC+Uyg/r.net

見ただけじゃ分からんやろ

638 ：774RR：2024/06/03(月) 19:31:40.45 ID:jxA+bqBd.net

ぐわんぐわんという語感からイメージする症状だと
ベアリングよりタイヤじゃねーかなという印象

639 ：774RR：2024/06/03(月) 19:31:45.59 ID:bj/gWwGh.net

ADV160はPCX125がベースだから仕方ないかもしれないけど
180cmの男が跨ると車体が貧相なんだよな
もうちょっと大きくしてほしい

640 ：774RR：2024/06/03(月) 19:53:44.50 ID:jxA+bqBd.net

なぜか日本人はバイクのサイズが小さく見えることを気にする奴が多いが
そもそも主要な市場の国々はほとんど日本よりも平均体格の大きな国ばかりだよ
ヨーロッパては平均で180超の国も珍しくない

気にし過ぎ

641 ：774RR：2024/06/03(月) 19:56:10.14 ID:3a0kJMoc.net

>>637
後出しですまん、ちゃんと目の前で走ってもらったんだ。

>>638
自分もそう思ったんだけど、電話で「他店からレンタル車両借りてきてタイヤ交換したら全然揺れなくなりました。はずしてみたらベアリングががたがた（？）になってました」だって。

642 ：774RR：2024/06/03(月) 20:04:40.36 ID:jxA+bqBd.net

組んだばかりのベアリングがガタガタって、よっぽどだな
どうすればそんなことになるのか想像がつかないくらいだ
打ち込み量が数ミリ単位でズレてるとか

643 ：774RR：2024/06/03(月) 20:13:20.03 ID:KIJruh0D.net

>>634
チョイノリはちょい乗りするだけならこれでいいじゃんコスパ最強！
っていう割り切り感が潔かったけど
これで高速走るのはマジで自殺行為だろw

644 ：774RR：2024/06/03(月) 20:18:32.96 ID:2u164uQr.net

>>635
お前がだよ
矛盾しまくってんぞ

645 ：774RR：2024/06/03(月) 20:45:57.30 ID:hi1LwmyR.net

>>640
そう言われればそうなんだけど
街中で「おっADVだ」と思ってみたら
バイク自体はかっこいいんだけど
人が乗ってるとチンチクリンに感じてかっこよくなかったんだよな

646 ：774RR：2024/06/03(月) 23:01:46.00 ID:DKZOO5Pa.net

同僚が乗ってるけど本人がドチビだから似合ってる

647 ：774RR：2024/06/04(火) 08:21:22.50 ID:uhfGnIxV.net

>>641
ホイールとタイヤの区別ついてないやばい店

648 ：774RR：2024/06/05(水) 07:09:38.84 ID:/24k5JZK.net

>>634
警察に止められるやつなw

649 ：774RR：2024/06/05(水) 09:36:37.36 ID:T6xEur1K.net

あれ峠で事故って骨折してなかった？
そのあと見てないや

650 ：774RR：2024/06/06(木) 06:13:18.18 ID:MOTqNcBq.net

>>646
デブはバイク選びも大変だな
同情するよ

651 ：774RR：2024/06/06(木) 06:29:03.39 ID:xTo78g3n.net

>>650
チビとデブが世の中からいなくなればいいのにね

652 ：774RR：2024/06/06(木) 07:44:24.52 ID:fBH3h2ES.net

ガリとハゲとメガネは許されるのか？

653 ：774RR：2024/06/07(金) 08:17:48.86 ID:YlX0MHjD.net

>>640
不法滞在者発見

654 ：774RR：2024/06/07(金) 10:55:15.79 ID:RljQS3P4.net

メガネはヘルメットメーカーが対策してくれる時代になってるからセーフ

655 ：774RR：2024/06/07(金) 11:26:14.63 ID:3xBDLKRw.net

チビでもデブでもハゲでも一向に構わんが
なぜかコンプレックスの大きなやつに限って
周りが自分に合わせろという我儘なやつが多い気がする

656 ：774RR：2024/06/07(金) 12:04:48.63 ID:YYiVmF6m.net

>>654
メガネはお洒落アイテム！

なんて言っている人に限ってチー牛でしかない場合が多いし対策してくれるならいいね

657 ：636：2024/06/07(金) 14:51:35.46 ID:hD3nmTd9.net

ベアリングの初期不良でホイール2本発注
↓
ホイール届く
↓
届いたホイール2本ともベアリングボロボロで同じ揺れ発生

リコール案件かもしれないとのこと…

658 ：774RR：2024/06/07(金) 16:54:17.70 ID:oglF3sM6.net

>>657
ベアリングってNTNやNSKのちゃんとしたのが入ってるもんだと勝手に思ってたが
今は謎メーカーのが使われてるのかな？
製造時の締めすぎとかグリス不足が原因で整備したらまともに戻る程度のもんだと思った

659 ：774RR：2024/06/07(金) 17:05:24.09 ID:3xBDLKRw.net

ベアリング自体なの？それとも圧入不備？

660 ：774RR：2024/06/07(金) 22:17:13.71 ID:XbiSXcs8.net

>>657
ペアリングに見えてお別れの話かと思った

661 ：636：2024/06/08(土) 12:25:07.95 ID:Csv7OSwK.net

再度ホイール2本届くが、またもやベアリング不良で、ディーラーでホイールの打ち込みをして修理することになったんだけど、
ここで初めて「打ち込みで必要なダストシールが欠品してて次回納品が7月上旬になる」と告げられた…。
それまで一度ガタガタホイールのまま返すとかいう信じられない提案をされたのでさすがに怒ってしまったよ。

そろそろ買って1ヶ月なのに3日しか乗れてなくてずっと代車の50cc押しつけられて、そこから更に1ヶ月我慢しろとか最悪すぎる。
今対策案待ちだけど、この回答次第では即売り払ってPCX160買うわ。

662 ：774RR：2024/06/08(土) 12:36:05.18 ID:jjgIdWMw.net

ダストシールなんてMonotaROで買っても同じなのに

663 ：774RR：2024/06/08(土) 12:36:46.02 ID:jjgIdWMw.net

オイルシールか

664 ：774RR：2024/06/08(土) 12:53:07.57 ID:eDNQ7C7N.net

ダストシールなんて元のやつを使えば済むと思うが……

665 ：636：2024/06/08(土) 13:06:29.69 ID:Csv7OSwK.net

詳しいことはわからないから言われたままのことを聞いてここに書いてるだけなんで…申し訳ない。

一応対策として、系列店のレンタル車両についてる安定したホイールを付けてシール納品まで使って下さいとのこと。

チラ裏になってきたので、この話はこの辺で終わりにします。書きまくってすいませんでした。
皆さんもホイール交換の機会があったらお気をつけて！

666 ：774RR：2024/06/08(土) 13:15:00.41 ID:gc3r3wvz.net

それでもまたホンダ車を買うんかいw
ダメならNMAXにしときなよ

667 ：774RR：2024/06/08(土) 13:29:12.35 ID:eDNQ7C7N.net

詳細が分からんからなんとも言えんが
ベアリングなんてそうそう最初から不良品なんてあるもんじゃない
日本製と海外製の差があるとしたら耐久性くらい

打ち込みにしても海外組み立てのバイクなんて打ち込み過ぎで指でベアリングが回らないなんて珍しくない
それでもふつうに走ってるからな
タイヤ交換でホイールを外した時に気づく程度

ガタガタという状況がどうにも解せない

668 ：636：2024/06/08(土) 17:00:47.73 ID:Csv7OSwK.net

現物を見せてもらってきた。

本来はベアリングを指で回すとスムーズに回転するんだけど、不良品だと引っかかる感触があって表現通り「ガタガタ」っていう感じの回転だった。

シールは頑丈に貼られていてだいたい剥がそうとすると破れるし、メーカーからもシールは流用じゃなくて都度交換するように案内されてるみたい。

669 ：636：2024/06/08(土) 17:02:39.10 ID:Csv7OSwK.net

あと別の人で新車の契約があったんだけど、まさかと思って開けてみたらその車両も「ガタガタ」だったらしい。どこかのロットで製造に異常があったのは間違いなさそう…

670 ：774RR：2024/06/08(土) 17:18:52.22 ID:WPJ2fXH2.net

>>669
折角なので今後の経過も教えてください

671 ：774RR：2024/06/08(土) 19:25:21.65 ID:eDNQ7C7N.net

ガタガタの語感の問題かな
文字通り「ガタ」が出てるという話ではなく、ベアリングを回した時の「ゴリゴリ」感のことではないのかな

軽度のゴリゴリ感は異常ではないと思うのだけど、日本では案外これを気にする人は多い
そう考えるとなんとなく辻褄は合う
文字通りのガタガタは考えづらい

672 ：774RR：2024/06/08(土) 19:59:27.06 ID:T2uv1ZU1.net

話の内容的に走行時に分かるレベルだからなぁ
にしてもシールも欠品で他の車両も全部あかんとかちょっとすごい状態だな

673 ：636：2024/06/08(土) 20:33:36.93 ID:Csv7OSwK.net

>>672
自分も「納車前にテスト走行とかしないんですか？」と聞いたけど「公道は走れないので駐車場の中だけの走行で、症状出る速度まで出ませんでした」とのこと。
ただ、実際は低速の方が一回の揺れは大きく感じたので「速度が出なかったから気づかなかった」は謎なんだよなあ…。

土日が担当部署不在とのことなので、月曜日に連絡してみるらしいから、動きがあるとすれば明後日以降だね。

674 ：774RR：2024/06/09(日) 00:00:06.00 ID:uzQTVlhk.net

ガタガタを疑うわけじゃないんだけど
ベアリングが原因で走行中に揺れを感じるレベルのトラブルというのが想像つかない
揺れを感じるほどだと、ベアリングバラバラで相当な異音も出てるレベルだと思うんだよね
ところが実際にはベアリングはよほどでない限りそういう壊れ方はするものじゃない

で、ちょっと前に新車のADVで走行中の振動という不具合の動画を見ていて
その原因はタイヤだという話だったんで、もしかするとそのパターンなのでは？という気もしてる

675 ：774RR：2024/06/09(日) 02:13:30.04 ID:Ftqux/wh.net

ホイール2本が2回ともってのがよっぽど運が悪いのかな
他じゃあまり聞かないけど
振動するほどベアリングがガタガタならもっと問題になってそうだけど
オイルポンプの件もあまり聞かないし

676 ：774RR：2024/06/09(日) 05:51:06.08 ID:H8SgFO80.net

写真うp

677 ：636：2024/06/09(日) 06:13:15.52 ID:NkJ+RPSO.net

>>676
指をベアリングに当てて回すと明らかに固い・引っかかる症状だから外見だけ撮っても判断できないんだよ。

って書いてから動画で撮ればよかったことに気づいた…

678 ：774RR：2024/06/10(月) 10:29:37.76 ID:2whe4rSU.net

ADV160の前に乗ってたアドレスV125のフロントベアリング変えた時、
約50,000km走ってたので内輪を指で回すと微妙なガタが感じられた
ゴリゴリ感は無かったので単純に摩耗している感じかなと思った

交換したらどうなるか興味本位で工具買って自力で交換したが、
交換後のリニアなハンドリングにビビった
交換前はバンク角や舵角にフロントタイヤが素直には追従してくれなかった
アドレスだからしゃーないか、と納得していたんだが交換したらウソみたいに
こんなにちゃんと曲がるの？ってなって改めて整備の重要性を痛感した

ベアリング製造時及び出荷時にガタガタとかゴリゴリとか考えられん
多分ホイールに打ち込む工程で何かとんでもないチョンボやらかしてるに
違いない
本来外輪にのみ荷重を掛けて圧入しなければなければならないところを
内輪を押して圧入しちゃったとか

こんな話を聞いてたら自分のADVのフロントのグリップの頼りなさがベアリングの
所為な気がしてきてしょうがなくなった

リコールとか待ってるのめんどくさいから自分で打ち直すかな・・・

679 ：774RR：2024/06/10(月) 11:01:22.95 ID:cm8sqghG.net

ベアリングなんて安いんだからさっさと買えちゃえばいいんだよ、MonotaROでNTN 6201LLU 330円 x2、オイルシールはあまりないサイズだから純正がよさそう

680 ：774RR：2024/06/10(月) 11:17:22.10 ID:fsuSTu4G.net

ステムベアリングなんかも換えるとハンドリングが劇的変化するよな

681 ：774RR：2024/06/10(月) 11:23:34.46 ID:cm8sqghG.net

スクーターのステムなんていじりたくないな…

682 ：774RR：2024/06/10(月) 11:39:33.07 ID:2whe4rSU.net

ホイールベアリングの前にステムベアリング一式も交換したが、その時は
若干良くなったかな？位にしか実感できずがっかりした
（打痕が出てたので交換した意味は有ったが）
しかしホイールベアリングも合わせて交換する事で初めて本来の実力に
近い性能を実感できた

確かにスクーターのステムベアリングは交換めんどくさいが地味に交換の
効果が実感でき、リニアリティー復活すると交差点毎に楽しさ倍増する

走行距離長いバイクの場合、苦労した甲斐は有るので交換をおススメする
（但し自分でやる場合は自己責任で）

683 ：774RR：2024/06/10(月) 11:51:35.79 ID:YSreA9fw.net

ステムベアリングはプリロードが凄く重要なんで、一度そこを調整してみる価値はあるね
最近の海外組み立てだと新車から締めすぎなケースが少なくない
セルフステアに影響するから想像以上にハンドリングが変わる場合がある

684 ：774RR：2024/06/10(月) 14:11:30.78 ID:AHDGqW21.net

週末に契約して９月以降に納車予定、
こんなめんどくさいバイクなの？
それとも所有者がめんどくさいの？

685 ：774RR：2024/06/10(月) 14:13:57.02 ID:cm8sqghG.net

所有者だな、たかがスクーターです

686 ：774RR：2024/06/10(月) 15:19:49.72 ID:f0mCQWRm.net

>>684
めんどくさいから買わなくていいぞ
オレは買って満足してるしツーリングも行ってる
調子悪いこともあるけどメンテの範囲かと

687 ：774RR：2024/06/10(月) 17:12:57.95 ID:2whe4rSU.net

俺自身がめんどくさい人間なのは自覚している
ビビらせてしまったなら申し訳ない
ただ他のオーナーまで十把一絡げでめんどくさい認定は大概不要と思う

納車してから1年2カ月乗っているが特に不満はなく満足している
他のこのクラスのスクーターよりはバイクっぽい乗り味も気に入っている
色々言う人もいるが大抵は好みに合わない程度の事で重度の問題は
今まで感じた事無い

まあ無理には勧めないが

688 ：774RR：2024/06/10(月) 17:50:27.80 ID:lK52SU4q.net

云うてもそこそこ出荷してる車種だから
トラブルが表面化しやすいだけで
今はどのスクーター買っても似たりよったりだよ
ホンダ車の場合リコールとかちゃんとしてるのは同型を郵政に卸しててりするカブプロくらい？
で他は誤魔化すのに必死

689 ：774RR：2024/06/11(火) 07:39:33.43 ID:QC6chDA+.net

かと言ってSUZUKIやYAMAHAの方が品質が良い訳でもないよね

690 ：774RR：2024/06/11(火) 10:59:14.46 ID:W1gR+pHq.net

オイルS9入れたら絶好調！

691 ：774RR：2024/06/11(火) 21:49:59.64 ID:Z6+f80B0.net

俺はレプソル

692 ：774RR：2024/06/12(水) 12:05:37.87 ID:x2Vn9fVi.net

来週合宿で免許取りに行ってくる
免許取ったらこのバイク買うぜ

693 ：774RR：2024/06/12(水) 15:12:55.55 ID:NF2ytQAv.net

がんばれよー

694 ：774RR：2024/06/12(水) 15:32:40.49 ID:huIBusJB.net

嫁さんは普通に教習所で取得したんだが
2コマ連続で受けてめっちゃ疲れたらしいよ
当初合宿免許もいいなと考えていたらしいけど
体力的に合宿はないわと言ってた
学生のうちとかじゃないとたいへんかもしれんな

695 ：774RR：2024/06/12(水) 20:03:06.80 ID:UyKQclaM.net

>>592です
今日プーリーとランプレート新品交換したら鈴音激減
なんだかなあ…

696 ：774RR：2024/06/13(木) 00:21:40.49 ID:uQjb8XlI.net

30代前半のオッサンだけど頑張ってとってくるわ
ATだけど

697 ：774RR：2024/06/13(木) 00:24:35.26 ID:FIOElU2f.net

小型ATじゃなく、普通二輪のAT限定？
普通二輪はATの方が難易度が高いとはよく言われるけどな

698 ：774RR：2024/06/13(木) 00:36:49.73 ID:C9l8/bxk.net

>>696
30代なんて、まだまだ小僧じゃねーか
頑張れ！

699 ：774RR：2024/06/13(木) 01:17:21.65 ID:uQjb8XlI.net

最初小型にしようかと思いましたが合宿がほぼなくて近隣の教習所はどこもいっぱいだったので最短で取りたく合宿にしました。
勢いで予約してお金払ったものの、自動二輪ATムズいって色々書いてあってビビってます、、、、
とりあえず三食付きで寮も個室で築2-3年で綺麗っぽいし安かったし当たって砕けろでチャレンジしてみようかなと

700 ：774RR：2024/06/13(木) 03:31:20.14 ID:p1hNNHQq.net

ATだと一本橋むずいよね
普通だとビグスクでやらされるし

701 ：774RR：2024/06/13(木) 05:27:00.11 ID:S+2YNTXn.net

バイクだとAT限定で取るメリットがあまりないと思うけどな
金銭的に違うの？　取得までの日数とか？

702 ：774RR：2024/06/13(木) 05:39:41.08 ID:NtP0gGxo.net

ビグスクはケツがデカいし鈍重だしクランクもやりづらかったな

703 ：774RR：2024/06/13(木) 05:59:23.15 ID:MWvp8pd1.net

スラロームで教官がパイロンに引っ掛けてたw
50代半ばで普通ATでとってADV乗ってる
これで十分だわ

704 ：774RR：2024/06/13(木) 06:27:14.90 ID:If9BQFuE.net

普通の運動神経あったらMTで取った方が楽だぞ
たぶん今からでもAT→MTに変更出来ると思うからがんばれ～

705 ：774RR：2024/06/13(木) 07:40:50.87 ID:W+bl+uhM.net

>>699
小型AT取ろうと思って説明聞いたら普通二輪と値段が変わらなかったのでその場で何も考えずに普通二輪AT申し込んだ

車体デカイし低速安定しないからMTのほうが楽だと思う

706 ：774RR：2024/06/13(木) 07:42:40.17 ID:W+bl+uhM.net

一本橋は多少速くても渡り切れば勝ち安全に行き過ぎるなよ

707 ：774RR：2024/06/13(木) 07:59:15.56 ID:9trL0Onj.net

ATで簡単なのは坂道発進くらいだからな
クランクなんかはホイールベースが長いスクーターの方がやり難い
卒検でもそこで引っかかってるのいたぞ

708 ：774RR：2024/06/13(木) 08:03:25.73 ID:9trL0Onj.net

実技検定だと一発不合格の地雷さえ回避出来れば減点だけで落ちる事はほぼ無いと教官が言ってたな
エンストブッこいても一発アウトでは無いから完走すれば良し
一本橋でも不安があるなら低速に固執せずに駆け抜けろとも言ってたw
(落ちたらそこで検定終了だから)

709 ：774RR：2024/06/13(木) 08:39:41.81 ID:NBSBnZ3k.net

ATのほうがMTより難しいって教習に入ってから知った
なんとか2時限オーバーで取れたけど、事前のリサーチ不足だった