【HONDA】ADV160 part7【新型】

1 ：774RR：2024/03/12(火) 23:49:37.62 ID:0IJI/0Tr.net

大人気アドベンチャースタイルスクーターADV150が、遂にフルモデルチェンジ！
2023年1月26日発売開始

Honda公式サイトhttps://www.honda.co.jp/ADV160/

適合純正アクセサリー・カスタマイズパーツ / おすすめウェア・グッズ
https://hondago-bike...p/bike/detail/ADV160

関連スレ
【HONDA】ADV150 part25【KF38】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1678597501/
X-ADV【HONDA】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1695634395/

※前スレ
【HONDA】ADV160 part5【新型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692237065/
【HONDA】ADV160 part6【新型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1708102026/

669 ：636：2024/06/08(土) 17:02:39.10 ID:Csv7OSwK.net

あと別の人で新車の契約があったんだけど、まさかと思って開けてみたらその車両も「ガタガタ」だったらしい。どこかのロットで製造に異常があったのは間違いなさそう…

670 ：774RR：2024/06/08(土) 17:18:52.22 ID:WPJ2fXH2.net

>>669
折角なので今後の経過も教えてください

671 ：774RR：2024/06/08(土) 19:25:21.65 ID:eDNQ7C7N.net

ガタガタの語感の問題かな
文字通り「ガタ」が出てるという話ではなく、ベアリングを回した時の「ゴリゴリ」感のことではないのかな

軽度のゴリゴリ感は異常ではないと思うのだけど、日本では案外これを気にする人は多い
そう考えるとなんとなく辻褄は合う
文字通りのガタガタは考えづらい

672 ：774RR：2024/06/08(土) 19:59:27.06 ID:T2uv1ZU1.net

話の内容的に走行時に分かるレベルだからなぁ
にしてもシールも欠品で他の車両も全部あかんとかちょっとすごい状態だな

673 ：636：2024/06/08(土) 20:33:36.93 ID:Csv7OSwK.net

>>672
自分も「納車前にテスト走行とかしないんですか？」と聞いたけど「公道は走れないので駐車場の中だけの走行で、症状出る速度まで出ませんでした」とのこと。
ただ、実際は低速の方が一回の揺れは大きく感じたので「速度が出なかったから気づかなかった」は謎なんだよなあ…。

土日が担当部署不在とのことなので、月曜日に連絡してみるらしいから、動きがあるとすれば明後日以降だね。

674 ：774RR：2024/06/09(日) 00:00:06.00 ID:uzQTVlhk.net

ガタガタを疑うわけじゃないんだけど
ベアリングが原因で走行中に揺れを感じるレベルのトラブルというのが想像つかない
揺れを感じるほどだと、ベアリングバラバラで相当な異音も出てるレベルだと思うんだよね
ところが実際にはベアリングはよほどでない限りそういう壊れ方はするものじゃない

で、ちょっと前に新車のADVで走行中の振動という不具合の動画を見ていて
その原因はタイヤだという話だったんで、もしかするとそのパターンなのでは？という気もしてる

675 ：774RR：2024/06/09(日) 02:13:30.04 ID:Ftqux/wh.net

ホイール2本が2回ともってのがよっぽど運が悪いのかな
他じゃあまり聞かないけど
振動するほどベアリングがガタガタならもっと問題になってそうだけど
オイルポンプの件もあまり聞かないし

676 ：774RR：2024/06/09(日) 05:51:06.08 ID:H8SgFO80.net

写真うp

677 ：636：2024/06/09(日) 06:13:15.52 ID:NkJ+RPSO.net

>>676
指をベアリングに当てて回すと明らかに固い・引っかかる症状だから外見だけ撮っても判断できないんだよ。

って書いてから動画で撮ればよかったことに気づいた…

678 ：774RR：2024/06/10(月) 10:29:37.76 ID:2whe4rSU.net

ADV160の前に乗ってたアドレスV125のフロントベアリング変えた時、
約50,000km走ってたので内輪を指で回すと微妙なガタが感じられた
ゴリゴリ感は無かったので単純に摩耗している感じかなと思った

交換したらどうなるか興味本位で工具買って自力で交換したが、
交換後のリニアなハンドリングにビビった
交換前はバンク角や舵角にフロントタイヤが素直には追従してくれなかった
アドレスだからしゃーないか、と納得していたんだが交換したらウソみたいに
こんなにちゃんと曲がるの？ってなって改めて整備の重要性を痛感した

ベアリング製造時及び出荷時にガタガタとかゴリゴリとか考えられん
多分ホイールに打ち込む工程で何かとんでもないチョンボやらかしてるに
違いない
本来外輪にのみ荷重を掛けて圧入しなければなければならないところを
内輪を押して圧入しちゃったとか

こんな話を聞いてたら自分のADVのフロントのグリップの頼りなさがベアリングの
所為な気がしてきてしょうがなくなった

リコールとか待ってるのめんどくさいから自分で打ち直すかな・・・

679 ：774RR：2024/06/10(月) 11:01:22.95 ID:cm8sqghG.net

ベアリングなんて安いんだからさっさと買えちゃえばいいんだよ、MonotaROでNTN 6201LLU 330円 x2、オイルシールはあまりないサイズだから純正がよさそう

680 ：774RR：2024/06/10(月) 11:17:22.10 ID:fsuSTu4G.net

ステムベアリングなんかも換えるとハンドリングが劇的変化するよな

681 ：774RR：2024/06/10(月) 11:23:34.46 ID:cm8sqghG.net

スクーターのステムなんていじりたくないな…

682 ：774RR：2024/06/10(月) 11:39:33.07 ID:2whe4rSU.net

ホイールベアリングの前にステムベアリング一式も交換したが、その時は
若干良くなったかな？位にしか実感できずがっかりした
（打痕が出てたので交換した意味は有ったが）
しかしホイールベアリングも合わせて交換する事で初めて本来の実力に
近い性能を実感できた

確かにスクーターのステムベアリングは交換めんどくさいが地味に交換の
効果が実感でき、リニアリティー復活すると交差点毎に楽しさ倍増する

走行距離長いバイクの場合、苦労した甲斐は有るので交換をおススメする
（但し自分でやる場合は自己責任で）

683 ：774RR：2024/06/10(月) 11:51:35.79 ID:YSreA9fw.net

ステムベアリングはプリロードが凄く重要なんで、一度そこを調整してみる価値はあるね
最近の海外組み立てだと新車から締めすぎなケースが少なくない
セルフステアに影響するから想像以上にハンドリングが変わる場合がある

684 ：774RR：2024/06/10(月) 14:11:30.78 ID:AHDGqW21.net

週末に契約して９月以降に納車予定、
こんなめんどくさいバイクなの？
それとも所有者がめんどくさいの？

685 ：774RR：2024/06/10(月) 14:13:57.02 ID:cm8sqghG.net

所有者だな、たかがスクーターです

686 ：774RR：2024/06/10(月) 15:19:49.72 ID:f0mCQWRm.net

>>684
めんどくさいから買わなくていいぞ
オレは買って満足してるしツーリングも行ってる
調子悪いこともあるけどメンテの範囲かと

687 ：774RR：2024/06/10(月) 17:12:57.95 ID:2whe4rSU.net

俺自身がめんどくさい人間なのは自覚している
ビビらせてしまったなら申し訳ない
ただ他のオーナーまで十把一絡げでめんどくさい認定は大概不要と思う

納車してから1年2カ月乗っているが特に不満はなく満足している
他のこのクラスのスクーターよりはバイクっぽい乗り味も気に入っている
色々言う人もいるが大抵は好みに合わない程度の事で重度の問題は
今まで感じた事無い

まあ無理には勧めないが

688 ：774RR：2024/06/10(月) 17:50:27.80 ID:lK52SU4q.net

云うてもそこそこ出荷してる車種だから
トラブルが表面化しやすいだけで
今はどのスクーター買っても似たりよったりだよ
ホンダ車の場合リコールとかちゃんとしてるのは同型を郵政に卸しててりするカブプロくらい？
で他は誤魔化すのに必死

689 ：774RR：2024/06/11(火) 07:39:33.43 ID:QC6chDA+.net

かと言ってSUZUKIやYAMAHAの方が品質が良い訳でもないよね

690 ：774RR：2024/06/11(火) 10:59:14.46 ID:W1gR+pHq.net

オイルS9入れたら絶好調！

691 ：774RR：2024/06/11(火) 21:49:59.64 ID:Z6+f80B0.net

俺はレプソル

692 ：774RR：2024/06/12(水) 12:05:37.87 ID:x2Vn9fVi.net

来週合宿で免許取りに行ってくる
免許取ったらこのバイク買うぜ

693 ：774RR：2024/06/12(水) 15:12:55.55 ID:NF2ytQAv.net

がんばれよー

694 ：774RR：2024/06/12(水) 15:32:40.49 ID:huIBusJB.net

嫁さんは普通に教習所で取得したんだが
2コマ連続で受けてめっちゃ疲れたらしいよ
当初合宿免許もいいなと考えていたらしいけど
体力的に合宿はないわと言ってた
学生のうちとかじゃないとたいへんかもしれんな

695 ：774RR：2024/06/12(水) 20:03:06.80 ID:UyKQclaM.net

>>592です
今日プーリーとランプレート新品交換したら鈴音激減
なんだかなあ…

696 ：774RR：2024/06/13(木) 00:21:40.49 ID:uQjb8XlI.net

30代前半のオッサンだけど頑張ってとってくるわ
ATだけど

697 ：774RR：2024/06/13(木) 00:24:35.26 ID:FIOElU2f.net

小型ATじゃなく、普通二輪のAT限定？
普通二輪はATの方が難易度が高いとはよく言われるけどな

698 ：774RR：2024/06/13(木) 00:36:49.73 ID:C9l8/bxk.net

>>696
30代なんて、まだまだ小僧じゃねーか
頑張れ！

699 ：774RR：2024/06/13(木) 01:17:21.65 ID:uQjb8XlI.net

最初小型にしようかと思いましたが合宿がほぼなくて近隣の教習所はどこもいっぱいだったので最短で取りたく合宿にしました。
勢いで予約してお金払ったものの、自動二輪ATムズいって色々書いてあってビビってます、、、、
とりあえず三食付きで寮も個室で築2-3年で綺麗っぽいし安かったし当たって砕けろでチャレンジしてみようかなと

700 ：774RR：2024/06/13(木) 03:31:20.14 ID:p1hNNHQq.net

ATだと一本橋むずいよね
普通だとビグスクでやらされるし

701 ：774RR：2024/06/13(木) 05:27:00.11 ID:S+2YNTXn.net

バイクだとAT限定で取るメリットがあまりないと思うけどな
金銭的に違うの？　取得までの日数とか？

702 ：774RR：2024/06/13(木) 05:39:41.08 ID:NtP0gGxo.net

ビグスクはケツがデカいし鈍重だしクランクもやりづらかったな

703 ：774RR：2024/06/13(木) 05:59:23.15 ID:MWvp8pd1.net

スラロームで教官がパイロンに引っ掛けてたw
50代半ばで普通ATでとってADV乗ってる
これで十分だわ

704 ：774RR：2024/06/13(木) 06:27:14.90 ID:If9BQFuE.net

普通の運動神経あったらMTで取った方が楽だぞ
たぶん今からでもAT→MTに変更出来ると思うからがんばれ～

705 ：774RR：2024/06/13(木) 07:40:50.87 ID:W+bl+uhM.net

>>699
小型AT取ろうと思って説明聞いたら普通二輪と値段が変わらなかったのでその場で何も考えずに普通二輪AT申し込んだ

車体デカイし低速安定しないからMTのほうが楽だと思う

706 ：774RR：2024/06/13(木) 07:42:40.17 ID:W+bl+uhM.net

一本橋は多少速くても渡り切れば勝ち安全に行き過ぎるなよ

707 ：774RR：2024/06/13(木) 07:59:15.56 ID:9trL0Onj.net

ATで簡単なのは坂道発進くらいだからな
クランクなんかはホイールベースが長いスクーターの方がやり難い
卒検でもそこで引っかかってるのいたぞ

708 ：774RR：2024/06/13(木) 08:03:25.73 ID:9trL0Onj.net

実技検定だと一発不合格の地雷さえ回避出来れば減点だけで落ちる事はほぼ無いと教官が言ってたな
エンストブッこいても一発アウトでは無いから完走すれば良し
一本橋でも不安があるなら低速に固執せずに駆け抜けろとも言ってたw
(落ちたらそこで検定終了だから)

709 ：774RR：2024/06/13(木) 08:39:41.81 ID:NBSBnZ3k.net

ATのほうがMTより難しいって教習に入ってから知った
なんとか2時限オーバーで取れたけど、事前のリサーチ不足だった

710 ：774RR：2024/06/13(木) 11:44:48.98 ID:uQjb8XlI.net

ATの方が2日短くなるしMT初めから乗る気ないしATの方が簡単そう安易な考えで申し込みしてしまいました、、、、、

711 ：774RR：2024/06/13(木) 12:22:13.72 ID:j1uLuYF0.net

最初の慣れないうちはブレーキ引っ掛けながらアクセルを覚える

712 ：774RR：2024/06/13(木) 20:35:13.12 ID:g/EWdO2k.net

高校の時中免時代にとって乗ってたけど
40で250スクーターでリターンして大型MT取ったけど
大型重いしギアチェンジも面倒だから軽くてそこそこ速いADV160がちょうどいい
車がほとんどATになったようには行かないだろうけどバイクもDCTとか出てきてるんで普通に乗るだけならATで良いって人も多くなるかもね

713 ：774RR：2024/06/13(木) 20:37:03.01 ID:5a4J8zj6.net

クイックシフターは人気だからな
確かに楽だ

714 ：774RR：2024/06/13(木) 21:43:37.37 ID:g/EWdO2k.net

>>710
250だけどスクーター乗り慣れてるからかMTの方が難しいと思う
教習所や試験受けてないからわからないけど
大型取る時スクーターで来てるって言ったらスクーター教習はやらなくて良かった
フュージョンみたいなローロングじゃなきゃクランクやスラロームも問題なさそうだけど
最近の250スクーターは車軸もタイヤ径も普通のバイクに近いから足付き悪いけど乗りにくくは無いと思う
教習車が何かわからないけど

715 ：774RR：2024/06/13(木) 21:48:33.63 ID:g/EWdO2k.net

あとMT乗らないと決めててもまだバイクでは乗れるって言う選択肢が広がるので免許はMTの方が良いかもとは思う

716 ：774RR：2024/06/13(木) 21:51:06.73 ID:CAJOOlre.net

Eクラッチの評判がすこぶる良いぞ

717 ：774RR：2024/06/14(金) 00:00:23.99 ID:T28xbe2k.net

大型教習行ってた時スカイウェブ650を運転させてもらったが一本橋に前輪すら乗らなくて笑ってしまった

718 ：774RR：2024/06/14(金) 00:05:15.81 ID:4y5UQXk6.net

AT教習では一本橋ダメ、波状路ダメ、スラローム何とかクリア
ボロボロでも体験だからとハンコくれて草

719 ：774RR：2024/06/14(金) 06:58:34.45 ID:6vmFP7Hs.net

703だけど、確かに免許はMTで取ればよかったと思ってる。
もう少しで仕事リタイアするから、AT限定解除しようかな。

720 ：774RR：2024/06/14(金) 08:17:18.17 ID:OmiIAVgP.net

どうせなら大型まで取っちゃいなよ
教習は乗れる技術ある人に更にスキルアップするように教えてくれるので楽しいぞ

721 ：774RR：2024/06/14(金) 12:24:58.79 ID:8voyXk0a.net

もうすぐ終了です　　 　　　
https://i.imgur.com/qylgDWK.jpg

722 ：774RR：2024/06/14(金) 13:11:19.13 ID:vQhEhHsX.net

>>721
凄い速度でポイント増えてる

723 ：774RR：2024/06/15(土) 07:07:20.84 ID:QXt9AN4F.net

>>721
国税に通報しておいた

724 ：774RR：2024/06/15(土) 16:07:14.62 ID:98lcj3NG.net

教習車はホンダのシルバーウイング400だった
車体でかくて重いし低速維持ムズいし、二段階のみきわめでもクランクで何度も内側のコーン倒したわ
卒検はATは順番あとの方でリラックスできたからか一発で合格できたけど

725 ：774RR：2024/06/15(土) 19:14:33.16 ID:r3HlXMEd.net

大体シルバーウィングかスカイウェイブみたいだな

726 ：774RR：2024/06/16(日) 07:33:40.45 ID:JcHGMkpw.net

シルバーウイング250kgあるからね
たぶん慣れだと思うけど人によってはスクーター乗りにくいらしい
ニーグリップとか出来なかったりもあるかも知れないけど俺は最初から何の違和感も無く乗れてるんでATかMTかの違いくらいしか気にならない
取り敢えずアクセルひねったら走ってブレーキで止まる乗り物と思ったら良いのかも
ネイキッドでもあまり飛ばせないのは体全体で体重移動するんでケツずらして攻めたり出来ないのかも

727 ：774RR：2024/06/16(日) 07:37:08.57 ID:JcHGMkpw.net

ハーレーとかでも殿様スタイルですごく速いのが居たりするからやっぱり慣れなのかもね

728 ：774RR：2024/06/16(日) 08:45:44.67 ID:qVxIW/+1.net

>>726
デカくてパワーがあるから細かい作業が苦手なんだよ

一本橋、クランク、S字がスペランカー
慣れっちゃ慣れなんだけど

729 ：774RR：2024/06/16(日) 14:53:42.07 ID:5Co8Ebow.net

ATは坂道発進と急制動はアホみたいに簡単なんだけどね
一本橋とクランクが激ムズだったのと車重に慣れるまでは何度も立ちゴケした
卒検前にドリームでADV跨らせてもらったとき軽くて原付かと思ったよ

730 ：774RR：2024/06/16(日) 16:32:16.42 ID:OMPSEaQ3.net

鬼門は遠心クラッチだろう
低速で微妙なトラクションでバイクを安定させることができない上
重心が低いから低速で安定を保つのが難しい

731 ：774RR：2024/06/17(月) 06:00:27.60 ID:xi0cP7U8.net

一本橋は、アクセル開け気味で左でブレーキ握りながら速度調節するとやりやすい。
バイクには良くないけど、検定で減点はされないと教官に言われた。

732 ：774RR：2024/06/17(月) 06:26:49.24 ID:p9rwDOMk.net

リアブレーキしながらアクセル開けるのは普通にやるだろ
それと同じことだ
バイクに悪いってよく分からん
パッドから減るとか？

733 ：774RR：2024/06/17(月) 07:26:44.58 ID:cWKDQKN2.net

>>732
走ろうとしながら止まろうともしてるんだぜ

仕事で上司が仕事しながら休めとか言ってきたら「頭オカシイんじゃないの？」ってなるだろ

734 ：774RR：2024/06/17(月) 07:29:10.48 ID:p9rwDOMk.net

>>733
例えると本質を失う
上り坂を登るのと何が違うのか分からんけど

で、ブレーキしながらアクセル開けて安定させると、どうなるの？
ブレーキパッドは余計に減るかもな
エンジンの寿命が縮まるのか？

735 ：774RR：2024/06/17(月) 08:20:54.38 ID:0Q7jsIhW.net

>>734
キモ

736 ：774RR：2024/06/17(月) 08:27:09.59 ID:YlbznA+z.net

>>734
CVTのスクーターだと駆動系にストレスかかりそうではあるな

737 ：774RR：2024/06/17(月) 09:08:01.22 ID:4eBtzNTA.net

つまり、何となくそう思ってるだけなのね

738 ：774RR：2024/06/17(月) 09:14:34.08 ID:rQvf+Pk6.net

リアブレーキ当てるのはフツーにやるよな、デカいバイクのUターンなんかで重宝

739 ：774RR：2024/06/17(月) 09:15:23.50 ID:eNb58nkj.net

卒検は一本橋超スピードで駆け抜けてそこだけ減点でなんとか一発でいけた
シルバーウイングが大嫌いになったわ

740 ：774RR：2024/06/17(月) 10:17:20.03 ID:YlbznA+z.net

>>737
↑良く読め
そう教官が言ってるらしいぞ

741 ：774RR：2024/06/17(月) 13:11:09.22 ID:I0sZfdxO.net

人間の体も動かそうとする方向とは逆の方向に力を掛ける拮抗筋というのがある
動かす方向と止める方向の力をセットで、そのバランスで制御するのは割と普通よ

バイクの後輪を後ブレーキで制御するのは
割と代表的なコーナリングテクニックのひとつ

742 ：774RR：2024/06/17(月) 19:54:10.18 ID:DJe868JD.net

一本橋の話なのにドヤ顔でコーナーリングの話
だからおっさんライダーは嫌われる

743 ：774RR：2024/06/17(月) 20:02:39.43 ID:DJe868JD.net

アクセルで低速を調整しようとすると失速してタチゴケしやすくなる

一本橋の場合は失速を避けるためにアクセルは一定に保ちつつリアブレーキで速度を調整する

なんでコーナーの話になってんの？

744 ：774RR：2024/06/17(月) 20:08:49.86 ID:DJe868JD.net

一本橋とコーナーリングのブレーキの使い方は全く別の話

一本橋でブレーキあててアクセル開けるテクニック使ってるとかマジ尊敬する

745 ：774RR：2024/06/17(月) 20:30:49.57 ID:GTu/Rh8b.net

アクセル回しながらリアブレーキしてもいいけどバイクに悪いならあまりやらないでっていう教官は１人いたな
教本にも回りながらブレーキで調節しろって書いてあるのに

746 ：774RR：2024/06/17(月) 21:23:52.63 ID:I0sZfdxO.net

コーナーも一本橋もトラクションの使い方という意味では同じ

747 ：774RR：2024/06/17(月) 21:32:03.50 ID:3O33pQF2.net

>>744
同じだぞ

748 ：774RR：2024/06/17(月) 21:37:36.02 ID:3vqwvXS4.net

>>744
同じだな

749 ：774RR：2024/06/17(月) 21:59:44.32 ID:GasXEDZs.net

とりあえずブーンとエンジン回しといた方がジャイロ効果でアンディフグ

750 ：774RR：2024/06/18(火) 12:09:28.81 ID:tFRLb42l.net

後輪ブレーキを握りつつアクセルを少し開いて
あとはハンドルを微妙に左右させるように教わった

751 ：774RR：2024/06/18(火) 15:11:45.69 ID:8PQlI4gg.net

遠心クラッチのつながるタイミングはどうしようもないから
アクセル明け気味でつないだままの状態を維持
低速域で速度調整をしたいのでそれをリアブレーキで行う

バイクに負担（クラッチ及びベルト、ブレーキ）がかかるので
当然ながら常用するべきではない
だが一本橋等の局所的な使用であればさほど問題には
ならないと思う

試験に受かりさえすれば良い場合、使わないのは損な気がする
もちろん使わずに渡り切れるならそれに越した事はないが

752 ：774RR：2024/06/18(火) 15:15:01.48 ID:ii5+dw57.net

ADVで坂道下る時もクラッチ切れるとエンブレ効かないので少しスロットル開けつつブレーキかけたりするよな

753 ：774RR：2024/06/18(火) 15:41:13.49 ID:IXceCSL6.net

しないわw
ブレーキだけでいいじゃん。フェードするわけじゃあるまいし

754 ：774RR：2024/06/18(火) 15:42:30.99 ID:ifDHPB9G.net

アイドリングのまま下り坂を惰性で発進し
速度が乗ったところでスロットルを開いて怖い思いをする人がたまにいるらしい
なかなかあるシチュエーションではないが、ある意味スクーターあるあるだし気をつけてね

755 ：774RR：2024/06/18(火) 16:27:42.71 ID:ii5+dw57.net

>>753
テクニックとして知っておいて損はないぞ

756 ：774RR：2024/06/18(火) 18:32:52.86 ID:8PQlI4gg.net

下り坂もクラッチミート維持した方がコントロールし易いし安心できる
不測の事態になった時に慌てずに済む事が多い

特に林道などで路面が荒れている場合なんかは絶対ミート維持する
事をお勧めする

757 ：774RR：2024/06/18(火) 18:37:16.69 ID:ysZ03ioo.net

クラッチどこにあったっけ？

758 ：774RR：2024/06/18(火) 20:35:32.32 ID:ii5+dw57.net

>>757
自動遠心クラッチ

759 ：774RR：2024/06/19(水) 06:53:05.96 ID:D9Kli91O.net

知らないくせに、どこにあったっけ？
知ってるけど忘れた風に聞くやつだいたい頭悪い説
申し訳なさそうに頭下げて聞こうな

760 ：774RR：2024/06/19(水) 07:25:02.00 ID:i6WJ80He.net

>>759
いやぁすまんすまん
ADVでどうやってクラッチミートすんのかなと思ってさ

761 ：774RR：2024/06/19(水) 07:28:15.52 ID:rh+uId+D.net

クラッチミートを“維持”ってのがよく分からん

762 ：774RR：2024/06/19(水) 07:42:46.12 ID:ytEWUdCB.net

クラッチミート？
そもそも低速で調整する話ならコーナーなんかブレーキ使わず曲がれるだろ
高速コーナー？
所詮スクーターなんだからバカみたいな運転するならスポーツタイプのMT乗っとけ

ADVに何を求めてるんだよ

763 ：774RR：2024/06/19(水) 08:16:00.77 ID:vD6L8f9/.net

>>762
とネットイキリ野郎が言ってます

764 ：774RR：2024/06/19(水) 10:03:23.84 ID:cK5rMWRZ.net

クラッチが繋がってる状態と繋がってない状態は、街乗りしかしない人には分からないかもね。

765 ：774RR：2024/06/19(水) 12:23:39.38 ID:YH0xwQcp.net

。

766 ：774RR：2024/06/19(水) 16:46:50.86 ID:fdlxl9By.net

>>744
同じ

767 ：774RR：2024/06/19(水) 19:03:59.48 ID:kPgvlVD3.net

クラッチミートって和製英語は野球の用語の「ミート」から来てるんだろ

クラッチミートって、クラッチを繋ぐ瞬間をうまく合わせるっていうような意味だろ
持続って言葉はそぐわないな

768 ：774RR：2024/06/19(水) 19:43:17.80 ID:C10y/y2J.net

クラッチミートはバットにボールがジャストミートみたいなニュアンスで
クラッチがつながる瞬間を指す和製英語

まあクラッチミートは完全に繋がった瞬間を指すと考える人もいて
なんとなくアバウトな用語だと思うわ

英語ならエンゲージだな