【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 65【XG250】

1 ：774RR：2024/03/13(水) 13:09:37.91 ID:QaGcaDZw.net

前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 64【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671765772/

43 ：774RR：2024/04/14(日) 18:44:53.72 ID:rUPM2ZkA.net

アクセルのオンオフでの挙動が大袈裟で乗りにくいなって
ずっと思っていて
フォークオイルを変えるついでの機会に
固めのにして
バネに2cmのスペーサー入れてプリロード掛けたら
だいぶ乗りやすくなったように思えた。

皆さんは、ガクンとくる挙動に違和感感じませんか？

44 ：774RR：2024/04/14(日) 18:49:40.35 ID:lex8v9WW.net

丁寧なスロットルワークでピッチング抑えれば問題ない

45 ：774RR：2024/04/14(日) 19:14:13.06 ID:5sKTyILr.net

普通に乗っててガクンとなんてこないなー

46 ：774RR：2024/04/15(月) 05:07:59.40 ID:LmoCbgzX.net

>>44
なんだよ、その丁寧なスロットルワークって？？？
コーナー出口でフルスロットルにしないん？？

47 ：774RR：2024/04/15(月) 06:34:32.97 ID:1pc5V1FH.net

丁寧にフルスロットルやで

48 ：774RR：2024/04/15(月) 07:00:43.98 ID:/X6RnA5d.net

アクセル全開って意味なら加速時には全開にはしない(公道上での話、コースなら全開もアリ)
サスペンションの沈み込み意識しながら体重移動と合わせる形でアクセル開けていくと車体の挙動をコントロール出来る
減速時も停止直前までは全閉にしないで残す(これ出来てない人結構多い)

49 ：774RR：2024/04/15(月) 07:51:30.61 ID:7oj9lnjp.net

ガッ君はアゴとケツ突き出して乗ってそw

50 ：774RR：2024/04/15(月) 09:24:57.40 ID:MZFvm1LJ.net

荷重は気にしても、抜重いい加減な人多いね。
オンの人は特に。

51 ：774RR：2024/04/18(木) 05:24:28.26 ID:9c1ZWHaC.net

鈍感な人が多いんだね

52 ：774RR：2024/04/18(木) 12:38:01.41 ID:b7Q224KW.net

ヘタクソな癖に神経質w

53 ：774RR：2024/04/18(木) 19:22:46.91 ID:1dVEylH+.net

むしろ鈍過ぎで人並み以下のくせに自己評価がアレ

54 ：774RR：2024/04/19(金) 12:22:52.47 ID:58Nu6zJT.net

10スレくらい前から定期的に沸いてるみたいけど誰も同意してないしな

55 ：774RR：2024/04/19(金) 22:37:32.58 ID:sX91hD3i.net

過去スレでも同じようなやり取りあったねw

56 ：774RR：2024/04/20(土) 16:45:48.63 ID:V4cynQve.net

空気圧どれくらいにしてる？
取説1名乗車時の125kPa/150kPaを基準にしていたら、点検後にバイク屋「低すぎたよ」と230kPaほどに。高すぎと思い取説2名乗車時の150kPa/175kPaを基準にしていて預けた時「また低かったよ」と230kPaほどに。2名乗車時の高速並みに合わせるのが常識なのか、ずぼらな人と思われてるのか。

57 ：774RR：2024/04/20(土) 16:51:44.39 ID:rTKV5Dc8.net

書いてあるとおりの空気圧にしてる
230とかやっていいのかよ
コワい

58 ：774RR：2024/04/20(土) 19:57:26.17 ID:WyixBHcR.net

【嫌がらせ代理人とは？】あなたが,憎む相手に対し嫌がらせを行います。
自分ではどうしても嫌がらせを実行する勇気と時間がないという方。警察
に捕まりたくないという方。私達はあなたの復讐をお手伝いをします。

http://y45634.web.fc2.com/
http://a67687.web.fc2.com/

59 ：774RR：2024/04/20(土) 23:55:24.14 ID:G4Drtnyr.net

そのバイク屋スイングアームのステッカー読んでないのかね
そういう事で信用出来なくなる

60 ：774RR：2024/04/21(日) 02:36:51.92 ID:LAKPnRxM.net

もしかして絶対圧と差圧をまちがえているのでは
やばいバイク屋だなやばすぎる

61 ：774RR：2024/04/21(日) 08:10:26.72 ID:wLYEWcr/.net

ありがとう！やっぱり規定値だよなー
念の為BALに加えてパナレーサーのもう1個を買って測ったけど誤差10kPaくらいだった

別のバイク新車納車された時、なんかカタログと違うと思ったら、連絡もなしに親切心からかオプションのシールドやタンクパッド貼ってあって「サービスしといたよ」てな事もあってなんかがっかりしたし

差圧とかは初めて知った

62 ：774RR：2024/04/21(日) 23:15:49.74 ID:3QygO9ux.net

バイク屋のゲージが校正されてないんじゃね？

63 ：774RR：2024/04/21(日) 23:30:56.89 ID:u2j8Cwz/.net

何時来ても低過ぎで、自分で空気圧見てるのかな？ってオバチャンスクータ―客が多い店の親切心じゃねw

64 ：774RR：2024/04/22(月) 12:56:46.68 ID:GEubAivn.net

空気が抜けていくことを見越して
高めに入れてあげるという
バイク屋の親切心。

は、ともかく
トリッカーの規定値は低すぎるとは思っている。
特にフロントは低すぎるんじゃ？
純正リヤタイヤが、あまりに磨耗が早く
あっという間にセンターが無くなってしまう
それの対策で低めの値にしてるんじゃないのかなって
思っている。

65 ：774RR：2024/04/22(月) 17:11:23.83 ID:h/CLhxmu.net

うーん急に止まってエンジンかからなくなった。
キャブトリだけど、初爆ポポポって飛ぶけど続かない。
CDI、コイル変えたけど変わらす。
配線図みるとジェネレーター3本CDIに繋がってる
ジェネレーターだめだとかからなくなるんかなあ？

66 ：774RR：2024/04/22(月) 21:33:52.43 ID:C10yjK/V.net

ありがちな赤コネクターはチェックした？

67 ：774RR：2024/04/23(火) 05:55:13.28 ID:/YgRp8Qw.net

https://kitasan08.shop/items/6361274ff519737d07528625
こういったテンショナー付ければ
アクセルオンオフのギクシャク感というかショックが改善されるかなあ？

68 ：774RR：2024/04/23(火) 06:43:40.47 ID:YlXMNO4r.net

フルサイズ+Rスプロケの丁数増やしてガチにオフ攻める人ならテンショナー有用だけど
ノーマル+舗装路レベルでギクシャクしてるならそうならない丁寧なスロットルワークをきちんと覚える方が先決

69 ：774RR：2024/04/23(火) 10:01:21.60 ID:PAnIJ79r.net

>>66
安定してONにはなってセルは回るし特におかしくもないです

70 ：774RR：2024/04/23(火) 10:08:33.51 ID:oaSGniHS.net

未熟さを認めたくなくて機械のせいにしているように見える

71 ：774RR：2024/04/23(火) 12:36:07.48 ID:U1FmFlYf.net

セル回って、エンジン暖まってからの始動不良だとステータコイルっぼいけど。
アレ接触だから、不具合出るタイミングがまちまちなんだよな。
点火系として今更だけど、まさかのプラグとかは？
あるいは燃料系が濃すぎるとすると吸気系。エアクリ汚れ・インマニのヒビ。
か単純に燃調が崩れてるか。
チョークワイヤが上手く戻ってないとか。

72 ：774RR：2024/04/23(火) 22:14:12.18 ID:PAnIJ79r.net

>>71順番に変えて今日レギュレーター変えたら治りました
旧CDI、コイルそれぞれ試しても問題ないので原因はレギュレーターでした
これで始動不可になるんですね。

73 ：774RR：2024/04/23(火) 22:16:58.73 ID:PAnIJ79r.net

でもジェネレーターも注文してしまったし
一生乗れる電装予備できたとしますか…

74 ：774RR：2024/04/23(火) 22:54:33.18 ID:oaSGniHS.net

直って良かったね

75 ：774RR：2024/04/23(火) 23:07:02.68 ID:/YgRp8Qw.net

>>73
トラブルシューティングとかしてから
備品発注しないの？？

76 ：774RR：2024/04/24(水) 01:23:49.29 ID:bk5snBzj.net

>>75
抵抗値は全部測りました。
エンジンかからないのでマニュアルのレギュレーター確認はできませんでした。
また、始動不良の要因にレギュレーターの確認はマニュアルには記載ありません。

全てマニュアルの通りに進めましたがマニュアルは網羅してないと再確認しました

77 ：774RR：2024/04/24(水) 09:50:58.32 ID:3lEpG2w2.net

同じ症状の人の参考になるね

78 ：774RR：2024/04/24(水) 12:11:50.89 ID:qcYnnnDu.net

>>76
サービスマニュアルはバイク屋とかプロのメカニック向けに車種別に細かく記載されてるモノで
プロのメカニックなら基礎知識として知ってる様な部分とかは全く記載されてないのが普通

79 ：774RR：2024/04/24(水) 14:24:41.28 ID:bncGQShj.net

>>78
海外では一般ユーザーがリペアする前提なのでプロ向けでは無い。
また一般的知識で言えばCDI点火の場合ジェネレーターは関係無いか
ジェネレーターからの一本がCDIに入るのが普通でトリッカーのように3本全てCDIてのは特殊
また、レギュレーター不良で点火しないってのは特殊

80 ：774RR：2024/04/24(水) 19:31:29.64 ID:9ZrIK5sH.net

知ったかぶりマウントで草www

81 ：774RR：2024/04/24(水) 21:57:33.34 ID:bncGQShj.net

>>80
悔しいのう～wwe

82 ：774RR：2024/04/24(水) 22:11:11.75 ID:bncGQShj.net

普通始動不能でレギュは疑わないよな
トリッカーって変わっった回路してんだね

83 ：774RR：2024/04/24(水) 22:46:11.30 ID:5NVf/u7r.net

>>79
横からだけど、その一般ユーザーの基礎知識が海外と国内で違うのでは？

国内のサービスマニュアルには、プロ用って書いてあるじゃん？海外のにどういうように書いてあるかは知らん。

少なくとも国内では一般ユーザー向けでないというのが私の感覚。

84 ：774RR：2024/04/25(木) 06:46:33.12 ID:+J4TZsYY.net

この知ったかぶりも既視感www

85 ：774RR：2024/04/25(木) 06:59:54.87 ID:A2Rf0Dtv.net

サービスマニュアル開くとこう書いてある
https://i.imgur.com/dzhljqu.jpeg

86 ：774RR：2024/04/25(木) 09:11:57.44 ID:UI8noVQS.net

それ建前やろ
子供の手の届かない所に置きましょう的な

87 ：774RR：2024/04/26(金) 07:31:24.66 ID:kdzxNdPo.net

>>83
海外も国内もマニュアルの内容は全く一緒
トラブルシューティングのチャートに載ってないものはプロの中でも機種専門でなければわからんよ

88 ：774RR：2024/04/26(金) 23:31:41.02 ID:fJGbQsD9.net

https://i.imgur.com/HG27teG.png
https://i.imgur.com/ItNugvW.png

89 ：774RR：2024/04/29(月) 22:26:01.23 ID:ZWKhl3XR.net

あと
修理代はその点非常に賢かったね

90 ：774RR：2024/04/29(月) 22:43:10.47 ID:SDUFiVzj.net

円安バリアでゲロ下げは辛い
含んでいるのが
トランスビートていう整体でやれるやつを直接攻撃するより、指数下げてるやつは

91 ：774RR：2024/04/30(火) 08:17:40.23 ID:DxFlfctr.net

チェーンの張りが緩いと、乗りにくくなる？

92 ：774RR：2024/04/30(火) 08:32:52.22 ID:3M5LRNvH.net

腕次第