【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 78台目【水冷Z】

1 ：774RR ：2024/03/13(水) 22:13:38.01 ID:X5tO94XD0.net

!extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17?
・高速　　約18～23?

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

930 ：774RR ：2024/09/06(金) 15:57:05.99 ID:xUtpyHkI0.net

>>926
最新が最良なのは同意だが、「操縦」するのが好きなオレみたいなのは、いらない装備にも見えるものもあるね。
たとえばABSなんかは、最新のはコーナリング中にブレーキレバーがん握りしても前後連動で転ばず止まれるらしいけど、万が一の時にも自分の意志で前と後ろのブレーキをコントロールしたいし、練習もたくさんしてるから、ギリギリのところで自分の意志では無い制御が入るのはちょっと不快なのよ。
そういう奴は古いバイクのほうが良いってなるんじゃないかな。