【峠に】また～り猫たん YZF-R1 【ツーリング】72

312 ：774RR：2024/06/04(火) 06:57:24.17 ID:s+Ow+X1j.net

注文済みの場合どうなるんだろ。買えないなら内金返してもらって他買う。

313 ：774RR：2024/06/04(火) 08:56:23.80 ID:VjSaawEa.net

在庫持ってるとこからひっぱってもらえないか聞いて、無理なら他で買うとか

314 ：774RR：2024/06/04(火) 10:07:14.32 ID:YC3+VHIr.net

普通に走るだけでエキマニ真っ赤になるからフルパワーでテストしたらサイレンサーぶっ壊れるんだろうな　スーパーカーみたいに炎上する人いないかな

315 ：774RR：2024/06/04(火) 10:20:18.25 ID:UE0XdHIu.net

>>312
これはヤマハに見舞金として寄付しとけ、でないと事故死しちゃうよ

316 ：774RR：2024/06/04(火) 10:49:20.49 ID:8XedrHJq.net

>>315
大した金額じゃないしそうするわ。

317 ：774RR：2024/06/04(火) 11:38:21.16 ID:er2pUO9h.net

どうせ皆買ったらマフラー交換するのにな

318 ：774RR：2024/06/04(火) 12:12:30.86 ID:VjSaawEa.net

スリップオンじゃ見た目が変わるだけで性能変わらないし性能落ちるまであるし
フルエキ入れてセッティングでウン十万かけて、それでどれだけ速くなるかって考えちゃうと
結局ノーマルでいいかなと

319 ：774RR：2024/06/04(火) 15:18:14.17 ID:IDbRdyuM.net

https://youtu.be/gxLbj8WeIQ4
オマイラまったり突っ込むなよ

320 ：774RR：2024/06/04(火) 16:01:30.12 ID:JWseCkx8.net

>>308そうなる。
消音の数値まで落とすためにグラスウールぶち込むと高熱で溶けるだなんだ
だから検査時だけ検査仕様

出荷時はグラスウール抜いていい音出ちゃってる
みたいな。

321 ：774RR：2024/06/04(火) 17:17:47.47 ID:VjSaawEa.net

再度認証申請し直して通れば再出荷も出来るらしいけど、それには最低数カ月はかかるみたいだし、そこまでしてR1再出荷をヤマハがする気あるのだろうか

322 ：774RR：2024/06/04(火) 18:32:56.59 ID:aCVamLmK.net

>>320
ヤマハのリリース>>296を見ると、変えたのは試験時の出力で
グラスウールの量を変えたとは書いてないように読めるのだけど?

ど素人なのでよく分からんけど

323 ：774RR：2024/06/04(火) 19:18:11.51 ID:3OgFn0fn.net

AモードじゃなくDモードでやったんじゃないのか

324 ：774RR：2024/06/04(火) 20:08:54.23 ID:g0FHYPOW.net

このタイミングでファイナルエディション出しても不正記念モデルみたいでイメージ悪いしなぁ

325 ：774RR：2024/06/04(火) 21:29:27.69 ID:cI4pr861.net

二輪では今のところインチキしてたのはヤマハだけなのか

326 ：774RR：2024/06/04(火) 21:33:15.03 ID:cI4pr861.net

>>321
ダイハツを見るに四輪は生活に使う道具ってことで国も寛容になる感じだけど、
二輪はどうかな。一般世間から見れば125�t以上なんて完全趣味の乗り物だしね。

327 ：774RR：2024/06/05(水) 00:17:24.91 ID:GLr80+8/.net

>>320
溶けるの試験器具（検査機器）
具体的に書いてないから分からんが恐らく温度センサーとかの類だろう

328 ：774RR：2024/06/05(水) 00:21:51.64 ID:tvsiXnog.net

>>0323
ヤマハのウェブサイト見る限りそんなところだろう、
あるいは10時間エージング後に計測なのに6時間しかエージングしていないとか。
実用には全く問題ないとしか思えない。

ズルは悪いことだけれど、これだけ多くの会社で同様の問題が起きているということは
制度や当局の確認方法にも改善の余地があるのではないかなぁ。

329 ：774RR：2024/06/05(水) 00:25:53.00 ID:GLr80+8/.net

とにかく詫びが必要だな
まずはeuro5+の対応から

330 ：774RR：2024/06/05(水) 01:08:18.11 ID:HpvPzXXD.net

大雑把に言うと自社内検査でOKな権限を与えるのが型式認定で
結局身内同士じゃ不正するってなら
陸運局？がやるしかないね

331 ：774RR：2024/06/05(水) 01:25:20.34 ID:QPdffe38.net

ニュースの解説で各社不正問題やってたけど、トヨタの不正は本来国内基準より厳しいアメリカ基準で検査をやった。日本はこれより優しい基準ではあるのだが、日本の基準でやってないから不正って言ってた。
R1の音量は他車に比べてウルサイかといえば、そんな事ないので手続きの問題なのか…
出力落としてたと有ったけど結構回さんとうるさくはならんと思うけど、やっぱり手続きの問題かなぁ
試乗したけどRR−Rもアイドルは静かだけどマフラーが繋がる回転数は頭痛くなるくらいウルサイし
スズキのgsx-s1000一時期乗ってたけどR1よりウルサイし
ドカのストファイv4rなんてのーまるでレーシングマフラーかと思うくらいウルサイからなぁ
ヤマハの検査担当した社員が検査期間短縮の為にやらかしたんかなぁ

332 ：774RR：2024/06/05(水) 02:02:42.74 ID:JSUU7t+P.net

>>322そうだわ
出力いじって検査しただけで再度検査したら大丈夫みたいな記載だわ

333 ：774RR：2024/06/05(水) 02:11:25.48 ID:fgGnF8y+.net

純正アクラポだけど相当静かよ

334 ：774RR：2024/06/05(水) 10:37:52.12 ID:Q6AJVj6a.net

1434台って日本向けだけの台数？海外向けも含めて？

335 ：774RR：2024/06/05(水) 11:25:29.06 ID:EypBbksK.net

国交省への届け出は国内認証の話だから日本向けの台数でしょうね

336 ：774RR：2024/06/05(水) 11:31:35.91 ID:Q6AJVj6a.net

日本だけでそんなに売れてるのか
その割にはイベントやサーキット以外で見かけた事ほとんどない

337 ：774RR：2024/06/05(水) 11:46:24.11 ID:EypBbksK.net

国交省 ヤマハ発動機本社に立ち入り検査 車など性能試験で不正
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240605/k10014471441000.html

338 ：774RR：2024/06/05(水) 12:12:58.24 ID:H2V7ksR7.net

県内ニュースではクラクションもなんとか言ってたよ

339 ：774RR：2024/06/05(水) 13:02:55.39 ID:goeZcUSx.net

クラクションはR3でのことらしい
ていうかAモードとDモードで音違うか？

340 ：774RR：2024/06/05(水) 16:53:25.96 ID:Q6AJVj6a.net

グーバイクだと新車在庫は首都圏には一台しかないね
全国で13台

341 ：774RR：2024/06/05(水) 16:57:54.45 ID:/XNucPOo.net

騒動の前に契約して納車された
これからよろしく

342 ：774RR：2024/06/05(水) 17:53:43.92 ID:9LZvEHQ8.net

>>298 2CRつうか2019までのはEUやら南ア仕様の逆輸入車で、そもそも国交省の認証じゃ無いからね、とりあえず無関係。
ただ2018辺りから基準調和でECE規制に内容寄せたと思うので、ECEの認証で同様の対応をしていた場合、それが物議となる可能性あるかも。

343 ：774RR：2024/06/05(水) 18:34:21.57 ID:SV/m7hhm.net

不正を行うような企業って簡単に健全化できるとは思えんし買いたいとも思わん

344 ：774RR：2024/06/05(水) 19:03:41.96 ID:dc8wQzCL.net

>>343
買いたいと思っても236万もするバイクは手が出ないだろ

345 ：774RR：2024/06/05(水) 19:48:26.59 ID:9wmVBMrB.net

そうなると今のところ国内メーカーだとカワサキしかないな
カワサキか…

346 ：774RR：2024/06/05(水) 20:28:18.10 ID:qd4gW+oa.net

こういう時カワサキは特だよな 不良か正常か区別できない

347 ：774RR：2024/06/05(水) 21:45:51.72 ID:DiLfhxLp.net

今回発覚した不正以外にもやってて隠してるんじゃない？って思うのは俺だけか？
今乗ってるのが11月車検でR1へ乗り換え検討中だったけど10RかRRRにしようかな

348 ：774RR：2024/06/05(水) 21:50:01.53 ID:9wmVBMrB.net

八代さんをして久々に乗ってて腹が立つバイクとかどう考えても不自然なライポジと言わしめた正規の失敗作RRRですか…

349 ：774RR：2024/06/05(水) 22:45:51.65 ID:tGWvVRJE.net

>>347
10RもRRRも見た目がなぁ。。

350 ：774RR：2024/06/05(水) 22:54:44.47 ID:3EfKREmg.net

RR-Rは現行R1みたいにサーキット向けに割り切ったライディングポジションらしいけど
どっちがよりキツいんだろう？

351 ：774RR：2024/06/05(水) 23:32:20.98 ID:Tml/ZG/0.net

>>349
10Rかっこいいよ。

352 ：774RR：2024/06/06(木) 03:34:20.44 ID:Jvbu0zqd.net

22のRR-Rレンタルして試乗したけどポジションは楽だよ。R1は前傾がキツイけど足はゆったり、CBRは前傾は楽ステップが窮屈その代わり足つきはいい。問題だと思ったのが、下が無さ過ぎるスカスカとかそーゆー問題じゃない。１速にして動き出してんのに３速にしたかと思うくらい。まぁサーキットでしか乗らないと言うなら良いんだけど。その代わりマフラーが直管になる回転数以降はパワーと音がスゴイ、やかましい。

353 ：774RR：2024/06/06(木) 07:10:55.88 ID:xOvY35Je.net

お詫びに今まで新車のヤマハ買った奴に上位から在庫のR1半額で売れよインチキメーカーさんよ

354 ：774RR：2024/06/06(木) 07:12:18.47 ID:xOvY35Je.net

s1000rrがいちばん良いね

355 ：774RR：2024/06/06(木) 08:12:42.10 ID:ykrPEYR7.net

不正発覚してないのはカワサキだけだから不正許せないにらカワサキどうぞ
個人的には絶対ナシだけど
BMW並みに壊れる

356 ：774RR：2024/06/06(木) 10:19:49.93 ID:Fsg9Wp+Q.net

>>341
同じく
宜しく

357 ：774RR：2024/06/06(木) 10:24:12.20 ID:Fej9CLmW.net

今回のはメーカーの自主点検による自主的な報告で発覚した話だからね
報告しなかったメーカーの不正の有無とはまた別の話

358 ：774RR：2024/06/06(木) 16:27:31.75 ID:+yo2PVlA.net

うむ

359 ：774RR：2024/06/06(木) 21:06:56.53 ID:SKhOmBbo.net

糞みたいなセルモーターいい加減リコールしろや

360 ：774RR：2024/06/06(木) 22:03:32.91 ID:YlSkOD1L.net

ヤマハが全国紙の1面トップを飾る日が来るとは

361 ：774RR：2024/06/07(金) 02:19:07.53 ID:vQ+6uB3X.net

>>341
>>356
同じくだ
よろしくノシ

362 ：774RR：2024/06/07(金) 14:53:36.99 ID:SJGrcQfO.net

>>360
無人ヘリ不正輸出事件以来かな
コンプライアンス無視の企業体質だから仕方ない

363 ：774RR：2024/06/07(金) 15:33:39.97 ID:HpirzsTH.net

不正発覚で下取り価格暴落したら嫌だな
市場価値ってさがったのかな？

364 ：774RR：2024/06/07(金) 15:54:42.32 ID:ttXToJZv.net

R6と違ってもともと中古相場高くないから影響もないんじゃない

365 ：774RR：2024/06/07(金) 17:05:19.92 ID:FVWpZGrW.net

納車されたばかりなのに不正バイクって恥ずかしくて乗るのやだな

366 ：774RR：2024/06/07(金) 20:31:05.60 ID:jUUkqfba.net

ご不要になりましたR1をお引取いたします

まあクソ煽りしてるカスはニンジャ250くらいしか持ってないだろうが

367 ：774RR：2024/06/07(金) 22:17:48.55 ID:mFNLINP7.net

CBR600RR乗ったらセンターアップマフラーが激熱の灼熱地獄だった
昔のR1はセンターアップマフラーだけどやはりR1の方が熱かったのかな？

368 ：774RR：2024/06/08(土) 00:44:59.92 ID:aw5OLUtq.net

600RRより熱いよ

369 ：774RR：2024/06/08(土) 00:59:04.11 ID:9LAYQH+Z.net

フレームが熱くなって内腿火傷したりしてたしねサードパーティ製でフレームカバーなんてものも売ってたし

370 ：774RR：2024/06/08(土) 02:33:58.63 ID:0oFr0wVr.net

比べてはないけど、排気量高い分暑いんじゃないかな。さんざ火傷すると言われてたけど、クレバーのフレームヒートカバー付ければ夏用の薄いスーツのパンツで毎日通勤しても大丈夫でしたよ。
まーセンターアップのデザインは好きだけど、真ん中通したらそらフレーム炙られて熱くなるよね。

371 ：774RR：2024/06/08(土) 04:23:34.02 ID:ejpRDys+.net

ヤマハがグラディエーション入れてきたらモデル末期、
の法則は今回も健在なのか……

372 ：774RR：2024/06/08(土) 05:52:02.91 ID:xHXytaWp.net

なんで国内仕様なんか作っちゃったんだろうと後悔してるだろうなヤマハ
どうせ日本なんて売れないし今まで通り海外向けにだけ作ってれば良かったのにと
発祥の国だから採算度外視で作ってくれたんだろうけど
今回の事件で心が折れただろうね

373 ：774RR：2024/06/08(土) 11:04:23.90 ID:rFhEZdSE.net

スクーターや原付原二、一部のバカ売れしてるバイク以外は大型なんてどれも採算度外視のサービスみたいなもんなんだろうな
リッターSSなんてその極北

374 ：774RR：2024/06/08(土) 14:34:03.55 ID:3xq+Y1Th.net

5vyだと太腿と膝がキツかったな
ジーパンとハイカットスニーカーで乗ると踝も熱い
真夏はニーグリップすんのもしんどくてタンク冷やす為にガソリン給油してた

375 ：774RR：2024/06/08(土) 14:44:33.98 ID:RqKs/m60.net

>>371
グラデーションの入った年式なんかあるか？

>>372
EUとの規制調和で基本的に同じ仕様で売れるから1台づつ検査しなきゃならない逆輸入仕様よりも型式認定取ったほうが早いし安上がりだから

376 ：774RR：2024/06/08(土) 15:25:28.67 ID:ejpRDys+.net

>>375
2024年式R1のストライプ部分

TRX850最終モデルとかね

377 ：774RR：2024/06/08(土) 16:05:21.74 ID:RqKs/m60.net

>>376
細かすぎてちょっと笑った

378 ：774RR：2024/06/08(土) 19:18:57.21 ID:ejpRDys+.net

>>377
(;^_^A

あと、TZR250SPRとかFZR250Rとか………

379 ：774RR：2024/06/09(日) 01:02:46.42 ID:X9LLEpIE.net

>>374
バイク雑誌とかだと革パン必須とか有りましたが、私も基本デニムでした。
ただ脛が熱いから１日中乗るような場合はサッカーとかで使う膝下くらいまで有る靴下使ってました。

380 ：774RR：2024/06/09(日) 01:19:48.89 ID:Pb2o6eJM.net

リッターSS中1番不人気だから出荷少ないな

381 ：774RR：2024/06/09(日) 01:41:45.17 ID:FY+NCZT6.net

確かにツーリング先でもRRRやR1000やBMWのやつはよく見かける
R1はあんまり見かけない
だがそれがいい

382 ：774RR：2024/06/09(日) 02:05:13.94 ID:8ydzVpe3.net

>>379
デニム等の下に履く、吸汗・(腰膝)パッド・遮熱を兼ねた
アンダーウェアがあって、R6のツーリングでは重宝してた。
R1ではまだ使っていないのでわからないが。

383 ：774RR：2024/06/09(日) 02:09:34.27 ID:8ydzVpe3.net

>>381
それは遠回しに「10Rよりは多い」って言ってるのか？(^_^;)

R1の美しさはリッターSSの中で出色だと思うのだけれど、
ひとそれぞれだね。

384 ：774RR：2024/06/09(日) 05:00:53.59 ID:62h1nNUv.net

リッターSSって結局のところ、ワールドスーパーバイク選手権で勝つ為のバイクでしょ
日本メーカーだとR1と10RR以外はゴミみたいな成績しか残せてない

385 ：774RR：2024/06/09(日) 07:00:58.25 ID:WFrpoHlQ.net

>>384
昔のOW01やOW02はそうだったけどSSは違う
各メーカーのフラッグシップでありレースで勝つことが全てじゃない
ようするに初代R1のコンセプトは引き継がれている

386 ：774RR：2024/06/09(日) 07:14:13.62 ID:N5S/LPHn.net

2位じゃダメなんですか？と同じ発想だな

387 ：774RR：2024/06/09(日) 07:30:13.37 ID:iiBVHvWQ.net

品薄商法したからだろ 自業自得

388 ：774RR：2024/06/09(日) 07:44:36.16 ID:EdyMvL5H.net

>>383
ninjaは全部同じに見えるw

389 ：774RR：2024/06/09(日) 09:35:57.85 ID:62h1nNUv.net

2015以降は完全にワールドスーパーバイクでの勝利が目的でしょ、公道走行はほとんど考えてない

390 ：774RR：2024/06/09(日) 09:55:12.99 ID:62h1nNUv.net

厳密には4C8以降からコンセプトが変わっていって2CRで完全に切り替わったと思う
5VYまではほんと街乗りもツーリングも楽しいバイクだった

391 ：774RR：2024/06/09(日) 11:09:06.28 ID:8ydzVpe3.net

>>390

392 ：774RR：2024/06/10(月) 02:09:18.55 ID:HwZBua7P.net

>>390
「ツイスティロード最速」の時代な。

レーサーレプリカ/ホモロゲ車じゃなくて、ああいうスポーツカー的な
位置づけのバイクっていいとは思うんだけど、極端に突き詰めた機械は
それはそれで魅力的だからしかたない。

393 ：774RR：2024/06/10(月) 07:27:40.16 ID:JtZX1brd.net

そろそろ出るらしい？R9がツイスティロード最速コンセプトで来るんじゃない

394 ：774RR：2024/06/10(月) 08:32:31.81 ID:k9sPcF86.net

R9にはマジで期待してるけどシート高が心配
2CR以降の850�o越えはサーキット専用ならともかく公道では標準的日本人にはしんどい

395 ：774RR：2024/06/10(月) 09:11:16.20 ID:Pxwy6DsB.net

ローダウンすれば良いじゃない
ローダウンしたら開発者の意図した設計が狂うとかうるさいオッサンは無視でいい
どうせ言われなきゃ分からないくせに

396 ：774RR：2024/06/10(月) 09:45:46.19 ID:nO1eMwBO.net

R1注文済みの人は納期のズレはあってもちゃんと来るそうなので安心したわ。

397 ：774RR：2024/06/10(月) 10:55:07.92 ID:3W65+Oya.net

R9だとパワーがなあ
CP3エンジンだとせいぜい120馬力なのがネック
R6の代わりにはなってもR1の後継としては役者不足

398 ：774RR：2024/06/10(月) 11:13:46.36 ID:gwndag0Y.net

今あるR1を大事に乗ればいいじゃん
よっぽど技術革新でもない限りもう進化は頭打ちだろうし

399 ：774RR：2024/06/10(月) 11:14:55.78 ID:z6IJbLrY.net

2cr売って5vyに乗り換えました。

400 ：774RR：2024/06/10(月) 11:40:23.21 ID:Pxwy6DsB.net

R9は見た目と値段次第かな
R6のデザインで150万前後なら人気出そうだけど
R7みたいな単眼モノアイだったり200万近くしちゃうと欲しい人いなそう

401 ：774RR：2024/06/10(月) 13:00:53.04 ID:SG7i24IZ.net

R9がめちゃくちゃかっこよくて差額がなく乗り換えれるんやったら少し考える
2crが気に入ってるので大切に乗るけどな

402 ：774RR：2024/06/11(火) 03:12:12.07 ID:vXRKG6Uz.net

>>400
エアダクトにライト、はないよなー。

1000ccから125ccまで同一デザインにしてきたRシリーズの中で
R1とR6だけエアダクト外にライトがついてたのは
この2車種がガチSSっていうことだと思う。

………　って、R25/R3さんは……？

403 ：774RR：2024/06/11(火) 08:25:29.70 ID:9zSPUSbv.net

レイ氏のインタビューで、R7開発責任者が本当はダクト内ライトは嫌だったと思わず本音出ちゃってたもんなあ

404 ：774RR：2024/06/11(火) 08:43:23.25 ID:K59TbcZc.net

R1とR6はエアダクトが重要であるからあの顔になったのに、R7とかは無理やり同じ顔にしようとして大して意味のない穴を開けてライトを設置してるんだもんな
まるで不細工なのにアイドルグループに入るために整形手術した可哀そうな子だよ

405 ：774RR：2024/06/11(火) 09:17:32.71 ID:K8GbohBa.net

SSとして作った物と派生モデルを直接比較しても仕方がない
R7にはR7の役割があるんだから
そういう意味でR9は難産になってるんじゃないかと思うわ
SBKも視野に入るSSを派生モデルの範疇でまとめられるかどうか
出すなら結局新造に近いモデルになりそう

406 ：774RR：2024/06/11(火) 10:20:34.91 ID:9zSPUSbv.net

ヤマハとしても、SSをベースにストファイ的なネイキッドを作った事はあっても逆は初めてだったから難しかったみたいだね
この前のマン島TTでクラス優勝してたからカッコだけの似非SSではない事は証明されたかな

407 ：774RR：2024/06/11(火) 15:45:51.61 ID:x0aKMupJ.net

認証不正発覚後に国交省立ち入り検査してたけど結果発表ってないのか？
行政処分など何かしらペナルティーを科さないと国民から不満が出るだろう

408 ：774RR：2024/06/11(火) 17:15:25.66 ID:K8GbohBa.net

前にも書いたけど今回は自主点検結果による報告だからねえ
指導はあってもあまり厳しい処罰は無いんじゃないかなあ
今回の報告に無かった事案が後から出てきた時には厳しい対処になるだろうけど

409 ：774RR：2024/06/11(火) 21:29:29.09 ID:eiPcM8yb.net

そもそも認証試験なんて国土交通省が全部やれよ
過積載トラックを放置してるくせに補修に無限に金かけるアホや荷主に対して厳罰を課さないマヌケばかりいるから完成車メーカーにも舐められるんだろう

410 ：774RR：2024/06/11(火) 21:31:33.23 ID:LehiA6eh.net

つーかヨーロッパの無茶なユーロ規格に合わせる必要あるか？
日本お得意のガラパゴス規格で販売しちゃえよ

411 ：774RR：2024/06/12(水) 01:18:04.65 ID:P2IR0lL3.net

>>410
日本国内の年間2,000台ぽっちのためにラインナップ維持できないだろうな。
まして、英国で売れば18,816ポンド(約370万円)のところが
日本だと税込み240万円のバーゲン価格だ。

412 ：774RR：2024/06/12(水) 11:44:29.29 ID:WICPwFSE.net

今回の不正は氷山の一角かもな
不正を行ったメーカーは1年間とか一定期間認証取れないとか罰則を設けるべきだよ

413 ：774RR：2024/06/12(水) 17:30:06.60 ID:huX5VQGB.net

>>411
2000台？
R1の年間販売計画台数は200～250だぞ
>>410
むしろ基準調和で排ガスや騒音の規制が統一されたからこそ国内でなんとか販売できてる状態なんだが
それが無かったらとっくに国内販売終了してるわ

414 ：774RR：2024/06/13(木) 00:32:42.29 ID:XfSpTzlc.net

>>413
素で一桁間違えてた、スマン

ツーリング先で同じ色柄に出会うことはまずないだろうな
(^_^;)

415 ：774RR：2024/06/13(木) 13:14:07.41 ID:mY8T3+5P.net

https://i.imgur.com/uIIStS5.jpg
もうすぐ終了です

416 ：774RR：2024/06/13(木) 13:39:52.56 ID:DZocUTKb.net

>>415
こういう情報を知りたかった

417 ：774RR：2024/06/13(木) 15:43:50.73 ID:tLHgmgQW.net

不正したけど安全性には問題ないとかじゃなく認証取り下げたら企業イメージ少しはよくなったかも

418 ：774RR：2024/06/13(木) 15:51:42.11 ID:xRt6ZNfU.net

>>414
今日朝青の8BLとすれ違ったわ

419 ：774RR：2024/06/13(木) 15:55:10.31 ID:05RMwxlS.net

朝青龍がR1乗ってるのかと一瞬ビビったわ

420 ：774RR：2024/06/13(木) 16:49:09.34 ID:i2HX87zG.net

>>415
マジでGJ
　

421 ：774RR：2024/06/14(金) 01:00:01.82 ID:GjNmLBHV.net

>>415
広告誘導乙

422 ：774RR：2024/06/14(金) 01:08:07.55 ID:1xcGSroZ.net

マルチ死ね

423 ：774RR：2024/06/14(金) 02:04:10.14 ID:GjNmLBHV.net

>>418
ああ、それオレオレ………　じゃねーわ

424 ：774RR：2024/06/14(金) 04:19:16.44 ID:GjNmLBHV.net

8BLって、やおいBL　で覚えやすいな

425 ：774RR：2024/06/14(金) 10:36:37.90 ID:2JIIJ7OP.net

今でも綺麗な状態で5VY乗ってる人、身の回りでもネットでもちょくちょく見かけるんだけど
部品とかでるのかな？

426 ：774RR：2024/06/14(金) 11:10:53.77 ID:a6XZ6xx2.net

車庫保管じゃね？

427 ：774RR：2024/06/14(金) 11:33:23.14 ID:XsRVkbS/.net

クロスプレーン以降のモデルより壊れないし10万kmとかって人もいるみたい

428 ：774RR：2024/06/14(金) 13:44:32.66 ID:AGkX4+43.net

5pw壊したら部品出なかったよ

429 ：774RR：2024/06/14(金) 16:33:05.22 ID:GjNmLBHV.net

5PW, 5VY, 4C8 の外装デザインって
当時衝撃的だったし今見てもイイよね
特に4C8は個人的に大好きだ

この頃のモデルは現行よりも
公道で楽しそうだし。

430 ：774RR：2024/06/14(金) 20:36:40.77 ID:s10eeWW8.net

5VYの美しさは歴代No.1
あれを超えるデザインのヤマハSSはBN6くらい

431 ：774RR：2024/06/14(金) 21:20:04.59 ID:msHPWnZY.net

アルミダイキャストのスイングアームな

432 ：774RR：2024/06/14(金) 22:30:32.30 ID:GjNmLBHV.net

600ccならば2C0だと思う

433 ：774RR：2024/06/14(金) 23:28:36.87 ID:dezX8HG1.net

好みかどうかは別としてBN6は全SSで最高峰のデザインだと思う
レプリカとか純レーサーまで含めると違ってくるけど

434 ：774RR：2024/06/15(土) 03:32:31.29 ID:j4w8ut5w.net

R750乗ってみたい

435 ：774RR：2024/06/15(土) 04:27:53.17 ID:e/Gx7zxA.net

>>433
美しすぎてR1からR125まで全部がBN6の
フォロワーになっちゃったものな。
それでもBN6が抜きんでてるけれど

436 ：774RR：2024/06/15(土) 05:01:31.72 ID:e/Gx7zxA.net

R25. R7, R1 の車体寸法って
全高は排気量とともに若干高くなってるけれど、
その他は全長も全幅も　R25>R7>R1　なんだな。

二気筒の250ccよりもコンパクトでスリムな並列四気筒リッターバイク……


燃費がR7のほぼ倍のはらぺこキャラってところもチャームポイント(笑)

437 ：774RR：2024/06/15(土) 05:47:13.94 ID:e/Gx7zxA.net

↑ ま、ウィンカーのせいだろうけどね

438 ：774RR：2024/06/15(土) 09:01:11.22 ID:c5cOg8hC.net

BN6カッコイイんだけど、社外マフラーとベビーフェイスのバックステップ付いた改造車ばかり
なんでせっかくカッコイイのにダサい改造しちゃうかなぁ

439 ：774RR：2024/06/15(土) 10:23:23.67 ID:esE/eF71.net

R1、R6、R7の3台持ちに憧れる

440 ：774RR：2024/06/15(土) 19:02:04.85 ID:gzt+1S23.net

>>428
どこが壊れたのかな

441 ：774RR：2024/06/16(日) 10:53:44.43 ID:QfQBUWlc.net

Ｘ　@yuuzi_asai　ＤＭを５ｃｈに晒す　双、極、性、障、害？です。
（仮病臭いけど）被害にあわないように気を付けましょう。　
（一宮す　四参伍伍　ＧＳＸ−Ｓ１２５　青）（
you @marimonGame　ライブに来てる）

442 ：774RR：2024/06/16(日) 11:04:12.82 ID:J1yZivXa.net

ベビーフェイスのバックステップ、なんであんなに流行ってるのかね
あんな正座ポジションで満足出来るんだろうか
サーキット走る人は転倒するから補修パーツがすぐ買えるのが良いんだろうか

443 ：774RR：2024/06/16(日) 11:07:38.03 ID:J1yZivXa.net

しかし公道で使うには罰ゲーム正座ポジションだけでなく何一つ良い事ないような
ギヤ入りにくくなる、ブレーキ踏みにくい、ギザギザしてズボンに引っかかり立ちごけリスク

444 ：774RR：2024/06/16(日) 13:31:43.30 ID:jU07kxDK.net

ステップはノーマルのままだと初心者丸出しで恥ずかしいから交換しよう！なんて信奉でもあるんかね？

445 ：774RR：2024/06/16(日) 13:49:21.93 ID:k4BW0p59.net

俺はポジション変えたら腰痛ましになるかな思ってバックステップ入れたけど効果なかった 外すのも面倒だからつけてる カラーは地味な黒色

446 ：774RR：2024/06/16(日) 13:49:28.82 ID:3t22SnkT.net

R1乗りってバイクを猫たんとか言ってキモいな

447 ：774RR：2024/06/16(日) 17:13:28.09 ID:tp0L8VA+.net

>>446
歴史を学びな、ボーイ

448 ：774RR：2024/06/16(日) 20:05:14.23 ID:l150yWjf.net

歴史
不正輸出事件
認証不正事件

100字以内で説明できないやつはアホ

449 ：774RR：2024/06/17(月) 08:01:20.35 ID:i0Ke8Nv8.net

>>439
5FLはワイも欲しい

450 ：774RR：2024/06/17(月) 09:54:54.75 ID:0nxHYYBM.net

5VYの復刻版出してほしいけど
排ガスと騒音規制で無理だわな

451 ：774RR：2024/06/17(月) 10:37:02.98 ID:gutN/+3G.net

OW02って今いくらすんだろ
RC30と違って欲しがる人あまりいないだろうけど
タマも少ないから相場がよく分からない
でも300万以上出す価値はないかなと思う
ハリスだかROCだかの手組みフレームは美しいけど
今となってはチタンコンロッドも珍しいもんでもないし
何より見た目が子供の描いた怪獣みたいで

452 ：774RR：2024/06/17(月) 19:31:51.33 ID:buItvNyp.net

タマがなさ過ぎて、ググってみてもヒットしませんね。

一方でRC30は未使用車1千万円オーバー、中古車350-650万円
程度の値札がついていますが(売れるかどうかは別)
神話性のあるバイクは、なぜかホンダ、カワサキだなぁ。

単純に数値スペックを考えるとR7で充分なのだがな。

453 ：774RR：2024/06/17(月) 20:29:16.07 ID:N8W4YagL.net

確かにレジェンド扱いされてるバイクってホンダとカワサキばっかだな
ヤマハ車は分かりやすい数値とかバックボーンに表されにくいからかねえ

454 ：774RR：2024/06/17(月) 21:01:14.82 ID:dY+oslZB.net

RC30は価格も当時150万円程度だがOW02は400万円を超えてた
その価格もあってか限定500台だったけど実際にはオーナーの手に渡ったのは300台もなかったのではないかと言われてる
生産台数についてもRC30は全世界では5000台近いため中古車市場にもでて来やすい
希少性で言えばOW02だが実績はRC30が圧倒してるので中古車相場としてはそれほど変わらないのではなかろうか

455 ：774RR：2024/06/17(月) 21:09:29.17 ID:ffsKnygb.net

OW01が欲しい

456 ：774RR：2024/06/18(火) 05:43:49.13 ID:aORg43wd.net

昔のバイクのいいところは、(善かれ悪しかれ)操作した通りに
動くところだな。

R1は突き詰めたバイクなのでそういう面は少ないけれど、
前車追従とか発進アシストとか、オレが意図していない動きを
するんじゃない、と言いたくなる機能がだんだん増えてる。

クイックシフターはギリギリ許容範囲かな、レーサーだから
タイムのためには仕方ない。モード選択(設定)もウザいといえば
ウザいのだが、アレがあるおかげで私のようなドヘタがこんな
エンジンに乗せてもらえるのだからこれも仕方ない。
(B, Cモードがあることを言い訳にして、Aモードの特性の
バイクが社会的に許容されてる)

仮に今からこういう電子制御(調整、統制)が少ないor抜きのバイクを
探すとしたら何がいいかな。2006-最終型R6, 5VY, RVT-SP……

R1がありながら贅沢な妄想だけれども。

457 ：774RR：2024/06/18(火) 08:50:49.40 ID:CAd3vWVU.net

855のシート高に乗ってる皆さんは足つき慣れました？830の6Rからの乗り換えでそこだけが不安。

458 ：774RR：2024/06/18(火) 09:49:25.21 ID:j5Nj/sZM.net

ケツを大きくずらして足つくようにしてるよ
172cmの短足
買う前は不安だったけど、少し乗ったら慣れた

459 ：774RR：2024/06/18(火) 09:50:55.28 ID:j5Nj/sZM.net

足の長さが172じゃないよ！

>>456
R1思いとおりに動かない？

460 ：774RR：2024/06/18(火) 10:36:04.02 ID:G5RybONB.net

BN6欲しいけど値下がりすると見込んでたが結局下がらず買い時逃してしまった
今更200万円以上出して中古買うのもバカバカしい
青汁王子が今年の初めに新車見つけて買ってたけど、いくら出したんだろか

461 ：774RR：2024/06/18(火) 11:57:10.61 ID:aORg43wd.net

>>0459
R1はオケ ヽ(^。^)ノ
MT-09とかさ、いろいろ付いてるなー、シンプルな昔のバイク
っていうと何かイイのあったかなー、っていう浮気思考

462 ：774RR：2024/06/18(火) 12:03:00.60 ID:aORg43wd.net

>>457
身長160なのでヤジロベーです、
いやマジで。

463 ：774RR：2024/06/18(火) 12:35:51.92 ID:OF4MFhHl.net

ここ最近急に書き込みが増えて変だな

464 ：774RR：2024/06/18(火) 12:55:44.88 ID:EBqD5a32.net

>>451
OW02もすんごい高い
英国　ぜんぶ同じショップ
OW02 1999 with 0 miles
£49,995 1,000万円
https://www.craigshonda.com/used-bikes/yamaha/yzf-r7-ow02/67490.htm

RC30 47 miles
£54,995 売却済み　1,100万円
https://www.craigshonda.com/used-bikes/honda/vfr750/98456.htm

ドカティ スーパーレッジェーラ1299
£54,995
https://www.craigshonda.com/used-bikes/ducati/1299-superleggera/92492.htm

465 ：774RR：2024/06/19(水) 02:17:46.03 ID:UqomyLgz.net

>>463
いいことじゃぁないか

466 ：774RR：2024/06/19(水) 04:05:37.86 ID:UqomyLgz.net

>>464
さんくす
流石にタマ数が少なくて観測できないけれど
希少性で中古価格は上がっているわけか。

467 ：774RR：2024/06/19(水) 13:30:59.60 ID:U/pN5/8a.net

正直この辺は出回ってる数が数だけに値段言った者勝ちになってる気がする
市場でその値段近辺で売買されてるってデータ取れないなら1000万でも1億でも同じというか

468 ：774RR：2024/06/19(水) 19:38:09.47 ID:UqomyLgz.net

たしかに、業者がその値札をつけて掲示してるだけで
買い手市場も納得して、その値段で取引が成立したっていう
わけじゃないしな。

469 ：774RR：2024/06/21(金) 01:44:07.10 ID:EkAuF0w9.net

今のR1て2008頃のR6よりも足つき悪いんだろうか、
スペック上は5mmの差だけれどシート前端部の
太さとかあるだろうし。
これから乗り換えるのだけれど心配………しても
遅いんだけどな(笑)
でも気にはなる。

470 ：774RR：2024/06/21(金) 06:52:47.97 ID:kSV3OMis.net

ローダウンするか、厚底シューズ履いた方が良いと思う
どうせ誰も気がつかない

471 ：774RR：2024/06/21(金) 13:31:27.24 ID:eN/DIJdS.net

足つきは過去1悪い
気にするなそういうもんだ

472 ：774RR：2024/06/21(金) 13:53:49.86 ID:OK6nySG3.net

高さは慣れるけど、シート幅広いせいで踏ん張り効かないのがちょっと怖いかな

473 ：774RR：2024/06/21(金) 13:59:04.15 ID:HTFH2xkQ.net

シート高もすごいけどハンドルの低さとのコンボで腰をやられる
人間が公道で乗るものではない

474 ：774RR：2024/06/21(金) 16:08:19.72 ID:2vMdLPv+.net

これだけずっと乗ってるとマヒしてくるけど、たまに乗車姿勢が易しくて乗りやすいバイク乗るとビックリする

475 ：774RR：2024/06/21(金) 16:22:11.08 ID:HTFH2xkQ.net

他のSSに乗るとツアラーか？って思うくらいこのバイクの現行型の姿勢は異常だよな

476 ：774RR：2024/06/21(金) 20:01:49.17 ID:kSV3OMis.net

ベビーフェイスの正座バッグステップとか付けちゃってるんじゃないの

477 ：774RR：2024/06/21(金) 20:02:25.01 ID:kSV3OMis.net

バック

478 ：774RR：2024/06/21(金) 20:28:21.88 ID:PP6YG286.net

むしろ現行はバックステップ入れないと膝が窮屈

479 ：774RR：2024/06/21(金) 20:52:23.37 ID:VO/ybKRV.net

純正なのにすぐ身体が痛くなる やっぱり純正ステップが微妙なのか白人仕様なのか

480 ：774RR：2024/06/21(金) 22:45:23.33 ID:eN/DIJdS.net

純正はステップが前すぎるというかハンドルと会ってない
バックステップ入れてなんぼ

481 ：774RR：2024/06/23(日) 05:10:34.99 ID:kYSMDE1h.net

土下座ポジションと足つきの悪さにはR6で
慣れてるつもりなのだけれど、やっぱタンクの長さと
シートの太さが問題になるかもですね、
身長160cmなのでR6でも停車時は常に半キャラずらし
だったのですよ。

現車のリアプリロード最弱にして、それでもダメそうなら
ローダウンリンク考えます。(厚底ブーツは操作性が
　悪化しそうでこわいです)

482 ：774RR：2024/06/23(日) 07:43:04.87 ID:qos0srtB.net

R6はカタログ値はR1に比べて11Kg軽いだけだけど、乗り比べると数値以上に軽く感じる
400と変わらない感覚
R1はやっぱり重い

483 ：774RR：2024/06/23(日) 09:14:18.06 ID:przjXHT1.net

>>430
アンチスクォート減ってトラクション減るしSSでローダウンリンクなんてやめとけ

484 ：774RR：2024/06/23(日) 09:28:16.66 ID:qos0srtB.net

何に使うかによるのでは
レースする訳じゃなければローダウンもあり
ツーリング目的なのにトラクションどうこうのために立ちゴケしたり不便で疲れるよりはまし

485 ：774RR：2024/06/23(日) 11:06:31.01 ID:ZPsf/pvq.net

5PW, 5VY, 4C8あたりのＲ1だったら乗らない
デメキンが最も美しい

486 ：774RR：2024/06/23(日) 19:30:12.87 ID:rn9m0cPo.net

ガトリングビームライトとか厨二病大喜びのネームセンスやんけ
俺は好きやで
乙乙尺1400のヘッドライトは美しくない

487 ：774RR：2024/06/23(日) 20:23:55.76 ID:BvQWsE1U.net

出目金は好き嫌いはっきり別れるね
俺はそれまでR1に感じてた美しさと真逆の印象を抱いて4XV→5VY→4C8と乗り継いだけど乗り換える気にならずから2CR出るまで1198に乗り換えてたわ
2CRはアンダーカウルがほぼないのだけが嫌だったけど付ければいいしな

488 ：774RR：2024/06/24(月) 00:29:29.81 ID:LkdTT1TO.net

ほぼ同意だわ。
見る角度によって表情が違って、しかもどれも個性的で綺麗で
凄いデザインだなーと感じるんだけどね。
(パニガーレは出目金と2CRのキメラデザインだと思ってる)

でも自分のバイクにしたいか、と言われると躊躇する。

489 ：774RR：2024/06/24(月) 13:32:34.05 ID:iWIxd4t5.net

>>481
ワイルドウイングの厚底使ってるけど全然違和感ない
個人的にはレーシングブーツよりは全然乗りやすい
ただしバイクから降りて長時間歩くのには不向きかも

490 ：774RR：2024/06/24(月) 20:16:21.77 ID:fXNpcPLQ.net

姿勢がキツイ、足付き悪い、こんなこと言う奴は初めからわかってたことだろう
身の丈に合った身の丈に合ったゆったりネイキッド乗れよ

491 ：774RR：2024/06/24(月) 22:44:02.56 ID:ZwbBqpCU.net

https://x.com/r1_masa/status/1804890186045890757?s=46
どんだけ才能あったらこんな曲芸をR1でやれるんだ

492 ：774RR：2024/06/24(月) 22:47:08.27 ID:LkdTT1TO.net

素のポジションのままでこんなことできるんだ
(＠_＠;)

493 ：774RR：2024/06/24(月) 22:47:13.47 ID:fXNpcPLQ.net

>>491
マジスゲー

494 ：774RR：2024/06/24(月) 22:56:46.98 ID:LkdTT1TO.net

>>490
禿同だよ
だから信号待ちの度にフルバンク停車しなくても済むといいなぁと思ってるんだよ

公道が全部サーキットだったらいいのに
(商店や住居にはピットレーンから入る(笑))

495 ：774RR：2024/06/25(火) 12:04:32.07 ID:KIL5RQGB.net

>>491
ジムカーナ用にアッブハンにしてありハンドルが切れるようになってる
ノーマルギア比だとこの速度だとガクガクするんでかなり弄ってるな

496 ：774RR：2024/06/25(火) 17:15:07.03 ID:UtaQuxmr.net

5vy乗ってたけどローギアで徐行出来なかったな
15km以下になると半クラ必要だった
渋滞は地獄だったな

497 ：774RR：2024/06/25(火) 19:37:57.51 ID:9jkgpRI/.net

>>495
俺にはアップハンには見えんなあ
お前さー、上手い奴見たら素直に上手いと認めろ

498 ：774RR：2024/06/25(火) 21:28:06.52 ID:/UxMpYzi.net

スラロームの所は半クラ使ってるような音するね

499 ：774RR：2024/06/25(火) 23:12:39.29 ID:NSU6Lp4o.net

>>496
こないだ関越道の渋滞に馬鹿正直にはまってて、
もう一生ハンクラなんかしないもん！
て思うぐらいハンクラ使った。

500 ：774RR：2024/06/25(火) 23:23:58.92 ID:CrGXo2PJ.net

ファイナル弄ってローギアードにしてる感じ？
ジムカーナ用ミッションキットなんて有ったっけ？

501 ：774RR：2024/06/26(水) 00:03:37.85 ID:dnRXhCik.net

バイク知らない人にローギアで150キロまで引っ張れるって話したらギア比おかしいって言われるもんなw

502 ：774RR：2024/06/26(水) 01:45:12.67 ID:xkjU6c8m.net

>>501
それはそう、(^_^;)
っていうかバイク知っててもリッターSS知らなかったら
そう思うだろうな (笑)

503 ：774RR：2024/06/26(水) 06:27:34.54 ID:fMGsjlPg.net

6速だからリミッターカットするヤバそうだな

504 ：774RR：2024/06/26(水) 21:11:38.37 ID:eaqsoA+o.net

>>500
ドリブンは分からんがスプロケはノーマルと対して変わらなそうだが
少なくともジムカーナ用みたいな52Tとかではない

505 ：774RR：2024/06/26(水) 22:27:40.78 ID:xkjU6c8m.net

>>504
52丁………
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

ジムカーナってそんなの使ってるんだ

506 ：774RR：2024/06/27(木) 03:12:56.62 ID:+E0a1mGT.net

>>503
最近のバイクにリミッタなんてあるのか？

507 ：774RR：2024/06/27(木) 09:18:01.57 ID:ct/NNrLW.net

回転と速度は上がるけどメーター表示が280？で変わらなくなるんだっけ？
299？

508 ：774RR：2024/06/27(木) 21:12:15.75 ID:y6MfYr5q.net

299だね
すでにその表記になってから四半世紀近く経つけど

509 ：774RR：2024/06/28(金) 00:49:57.69 ID:AsgEgpFK.net

それって、表示できない(大人の事情でしたくない)のであって
実速度はあがってるんだよな (^_^;)

510 ：774RR：2024/06/28(金) 23:58:48.48 ID:AsgEgpFK.net

恥ずかしながら古いライダーなので、
　軽さは正義、ABSとか重量増えてイヤ
　人間による操作が至高、意図せぬ動作をする自動機構は敵
　シフトインジケータも燃料残量計もオートシフターも甘え
　自動前車追尾などもってのほか
って感覚があるのだ。
ところが、ある意味でその極北であり
それがゆえにリスペクトの対象であるところのレーサーが
その突き詰めた評価軸と機能性ゆえに
オートシフター、左手リアブレーキなどの
(古参からみれば)奇形的進化を始めていて
われながら大草原なんだぜ。

生きている間に自分の感性が「クラシック」なものに
なっていくのを感じるとはなぁ。

511 ：774RR：2024/06/29(土) 00:54:50.95 ID:0LJLIEFK.net

時代とは移り変わるもの
古き良きものもある
ただ速さが絶対の分野で進化しないと取り残されていく世界
それを受け入れるか拒否するかは自由

512 ：774RR：2024/06/29(土) 03:49:56.00 ID:oUHdelGW.net

>>510
キショ
カブでも乗ってれば？

513 ：774RR：2024/06/29(土) 04:40:46.42 ID:C3POUS7R.net

オートシフターも左手ブレーキも30年以上前からあった

514 ：774RR：2024/06/29(土) 08:46:49.70 ID:WMTIXojX.net

デメキン前期海苔、モード切替があるくらい
tcsもabsもオートシフターもスリッパーなんちゃらも何も付いてない
だから、面白い！

515 ：774RR：2024/06/29(土) 11:00:24.43 ID:x/OgAmDo.net

出目金後期乗りやけど、正直ABSは欲しい

516 ：774RR：2024/06/29(土) 15:08:45.14 ID:WMTIXojX.net

後期はABS付いてないんか？
そう、ABSだけは付いてたほうがいい

517 ：774RR：2024/06/29(土) 20:14:20.60 ID:86d9wRdI.net

スリッパーは最初要らないと思ったけど使いだしたらチョーーーー便利
左手の疲労がダンチ

518 ：774RR：2024/06/29(土) 22:39:24.24 ID:C3POUS7R.net

バイクで最も大怪我の元になるハイサイドを食らいにくいって意味でTCSはついていた方がいいと思う

519 ：774RR：2024/06/29(土) 22:53:31.95 ID:o9RkK6vT.net

クイックシフトはミッション壊しそうで使ってない

520 ：774RR：2024/06/30(日) 09:01:56.75 ID:7esmrxnk.net

自分で回転数を合わせるのが楽しい
マフラーもいい音出してくれる、それもまた良い

521 ：774RR：2024/06/30(日) 09:36:29.33 ID:QUC+/rfN.net

15～17のR1に社外ブリッパー付けるとトランスミッション壊れると聞くけど、R6はどうなのかな？

522 ：774RR：2024/06/30(日) 10:42:51.09 ID:0/VYNcCv.net

社外ブリッバー入れたいなと思ってたけど壊れるの?
ギアチェンジあまりしないから現状で我慢するか

523 ：774RR：2024/06/30(日) 11:24:54.55 ID:a6bxpq46.net

自分も今R6に入れようか迷ってるけどあんな便利なの使っちゃったら戻れなくなりそうだ

524 ：774RR：2024/06/30(日) 11:45:07.92 ID:7esmrxnk.net

サーキットで100分の何秒競ってるわけじゃないだろう
オートブリッパー、下手糞運痴下手糞運痴の補助機能

525 ：774RR：2024/06/30(日) 12:09:54.02 ID:VpFfEDRf.net

下手糞運痴って言葉が大好きなのは伝わった

526 ：774RR：2024/06/30(日) 12:29:57.65 ID:7esmrxnk.net

大切な言葉なので2度繰り返しました

527 ：774RR：2024/06/30(日) 22:12:26.13 ID:wf8ljVoM.net

サーキットで競ってるわけじゃないから
マニュアルでの変速を楽しみたいのだが………

仕事でタイムを削ってる人は「レギュレーション内で速けりゃ」
何でも受け入れなきゃならないだろうけれどな。

528 ：774RR：2024/06/30(日) 22:14:59.27 ID:KTDRZjzK.net

オートシフターは単純に左手が楽よ

529 ：774RR：2024/06/30(日) 23:03:35.59 ID:wf8ljVoM.net

言ってしまうとおしまいだけど、娯楽だから程度問題だよね。
どの水準の負荷、どの程度の不便さ、どういう部分を楽しみとするか、
バイクに限らないけれど。

楽に速く安全に移動したいだけならバイクなんか乗らない、運転さえしない
単に安楽に休日を過ごしたいなら山登りなんかしない
魚肉が欲しいだけなら自分で釣りなんかしない
快適に過ごしたいだけならキャンプなんてしない

530 ：774RR：2024/07/01(月) 01:09:54.05 ID:ogDhPVL0.net

なんか昔の自分を見ているようだな。
私も昔はABSやQSなんていらねーよと思ってたけど
たまたまgsxr1000rの17が
大分安く出てたから買ったんだけど
アレは上下QS付いてて初体験て事もあって、上は非常に良くてシフト上げるたび、メットの中で一人ニヤケてた。
しかし下が全然ダメで落とすと回転を合わせる為か勝手に少し前に出るような代物で怖くて使い物にならなかった。
その後自分に合わなくて売却し、お値打ち価格だった2ksをバロンで購入、こっちは上しかなかったから何の問題も無く。店も気に食わなくて車検で乗り換え、
いまの8blは下も安心して使える良いQSになってます。
何が言いたいかって、食わず嫌いになってないかなって話。
別のバイクだけどABSいらないからヒューズ抜いたりしてた事も有るけど、現行のR1は隙のない良いバイクになってると思う。

531 ：774RR：2024/07/01(月) 02:09:46.75 ID:Wwq60KeM.net

>>530
> 何が言いたいかって、食わず嫌いになってないかなって話。
それなー。気を付けてはいるつもりだけど、とりあえず食べてみないとな。
3週間後には乗れるはずなので、各種新機能を楽しみにすることにするよ。
thx.