【峠に】また～り猫たん YZF-R1 【ツーリング】72

1 ：774RR：2024/03/15(金) 22:11:21.42 ID:k6WgTn/n.net

ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが？　A. 仕様です。

公式
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1.aspx
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/

2015(発売前情報)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1104/yzf-r1.html

前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1 【ツーリング】71
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1680286844/

313 ：774RR：2024/06/04(火) 08:56:23.80 ID:VjSaawEa.net

在庫持ってるとこからひっぱってもらえないか聞いて、無理なら他で買うとか

314 ：774RR：2024/06/04(火) 10:07:14.32 ID:YC3+VHIr.net

普通に走るだけでエキマニ真っ赤になるからフルパワーでテストしたらサイレンサーぶっ壊れるんだろうな　スーパーカーみたいに炎上する人いないかな

315 ：774RR：2024/06/04(火) 10:20:18.25 ID:UE0XdHIu.net

>>312
これはヤマハに見舞金として寄付しとけ、でないと事故死しちゃうよ

316 ：774RR：2024/06/04(火) 10:49:20.49 ID:8XedrHJq.net

>>315
大した金額じゃないしそうするわ。

317 ：774RR：2024/06/04(火) 11:38:21.16 ID:er2pUO9h.net

どうせ皆買ったらマフラー交換するのにな

318 ：774RR：2024/06/04(火) 12:12:30.86 ID:VjSaawEa.net

スリップオンじゃ見た目が変わるだけで性能変わらないし性能落ちるまであるし
フルエキ入れてセッティングでウン十万かけて、それでどれだけ速くなるかって考えちゃうと
結局ノーマルでいいかなと

319 ：774RR：2024/06/04(火) 15:18:14.17 ID:IDbRdyuM.net

https://youtu.be/gxLbj8WeIQ4
オマイラまったり突っ込むなよ

320 ：774RR：2024/06/04(火) 16:01:30.12 ID:JWseCkx8.net

>>308そうなる。
消音の数値まで落とすためにグラスウールぶち込むと高熱で溶けるだなんだ
だから検査時だけ検査仕様

出荷時はグラスウール抜いていい音出ちゃってる
みたいな。

321 ：774RR：2024/06/04(火) 17:17:47.47 ID:VjSaawEa.net

再度認証申請し直して通れば再出荷も出来るらしいけど、それには最低数カ月はかかるみたいだし、そこまでしてR1再出荷をヤマハがする気あるのだろうか

322 ：774RR：2024/06/04(火) 18:32:56.59 ID:aCVamLmK.net

>>320
ヤマハのリリース>>296を見ると、変えたのは試験時の出力で
グラスウールの量を変えたとは書いてないように読めるのだけど?

ど素人なのでよく分からんけど

323 ：774RR：2024/06/04(火) 19:18:11.51 ID:3OgFn0fn.net

AモードじゃなくDモードでやったんじゃないのか

324 ：774RR：2024/06/04(火) 20:08:54.23 ID:g0FHYPOW.net

このタイミングでファイナルエディション出しても不正記念モデルみたいでイメージ悪いしなぁ

325 ：774RR：2024/06/04(火) 21:29:27.69 ID:cI4pr861.net

二輪では今のところインチキしてたのはヤマハだけなのか

326 ：774RR：2024/06/04(火) 21:33:15.03 ID:cI4pr861.net

>>321
ダイハツを見るに四輪は生活に使う道具ってことで国も寛容になる感じだけど、
二輪はどうかな。一般世間から見れば125�t以上なんて完全趣味の乗り物だしね。

327 ：774RR：2024/06/05(水) 00:17:24.91 ID:GLr80+8/.net

>>320
溶けるの試験器具（検査機器）
具体的に書いてないから分からんが恐らく温度センサーとかの類だろう

328 ：774RR：2024/06/05(水) 00:21:51.64 ID:tvsiXnog.net

>>0323
ヤマハのウェブサイト見る限りそんなところだろう、
あるいは10時間エージング後に計測なのに6時間しかエージングしていないとか。
実用には全く問題ないとしか思えない。

ズルは悪いことだけれど、これだけ多くの会社で同様の問題が起きているということは
制度や当局の確認方法にも改善の余地があるのではないかなぁ。

329 ：774RR：2024/06/05(水) 00:25:53.00 ID:GLr80+8/.net

とにかく詫びが必要だな
まずはeuro5+の対応から

330 ：774RR：2024/06/05(水) 01:08:18.11 ID:HpvPzXXD.net

大雑把に言うと自社内検査でOKな権限を与えるのが型式認定で
結局身内同士じゃ不正するってなら
陸運局？がやるしかないね

331 ：774RR：2024/06/05(水) 01:25:20.34 ID:QPdffe38.net

ニュースの解説で各社不正問題やってたけど、トヨタの不正は本来国内基準より厳しいアメリカ基準で検査をやった。日本はこれより優しい基準ではあるのだが、日本の基準でやってないから不正って言ってた。
R1の音量は他車に比べてウルサイかといえば、そんな事ないので手続きの問題なのか…
出力落としてたと有ったけど結構回さんとうるさくはならんと思うけど、やっぱり手続きの問題かなぁ
試乗したけどRR−Rもアイドルは静かだけどマフラーが繋がる回転数は頭痛くなるくらいウルサイし
スズキのgsx-s1000一時期乗ってたけどR1よりウルサイし
ドカのストファイv4rなんてのーまるでレーシングマフラーかと思うくらいウルサイからなぁ
ヤマハの検査担当した社員が検査期間短縮の為にやらかしたんかなぁ

332 ：774RR：2024/06/05(水) 02:02:42.74 ID:JSUU7t+P.net

>>322そうだわ
出力いじって検査しただけで再度検査したら大丈夫みたいな記載だわ

333 ：774RR：2024/06/05(水) 02:11:25.48 ID:fgGnF8y+.net

純正アクラポだけど相当静かよ

334 ：774RR：2024/06/05(水) 10:37:52.12 ID:Q6AJVj6a.net

1434台って日本向けだけの台数？海外向けも含めて？

335 ：774RR：2024/06/05(水) 11:25:29.06 ID:EypBbksK.net

国交省への届け出は国内認証の話だから日本向けの台数でしょうね

336 ：774RR：2024/06/05(水) 11:31:35.91 ID:Q6AJVj6a.net

日本だけでそんなに売れてるのか
その割にはイベントやサーキット以外で見かけた事ほとんどない

337 ：774RR：2024/06/05(水) 11:46:24.11 ID:EypBbksK.net

国交省 ヤマハ発動機本社に立ち入り検査 車など性能試験で不正
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240605/k10014471441000.html

338 ：774RR：2024/06/05(水) 12:12:58.24 ID:H2V7ksR7.net

県内ニュースではクラクションもなんとか言ってたよ

339 ：774RR：2024/06/05(水) 13:02:55.39 ID:goeZcUSx.net

クラクションはR3でのことらしい
ていうかAモードとDモードで音違うか？

340 ：774RR：2024/06/05(水) 16:53:25.96 ID:Q6AJVj6a.net

グーバイクだと新車在庫は首都圏には一台しかないね
全国で13台

341 ：774RR：2024/06/05(水) 16:57:54.45 ID:/XNucPOo.net

騒動の前に契約して納車された
これからよろしく

342 ：774RR：2024/06/05(水) 17:53:43.92 ID:9LZvEHQ8.net

>>298 2CRつうか2019までのはEUやら南ア仕様の逆輸入車で、そもそも国交省の認証じゃ無いからね、とりあえず無関係。
ただ2018辺りから基準調和でECE規制に内容寄せたと思うので、ECEの認証で同様の対応をしていた場合、それが物議となる可能性あるかも。

343 ：774RR：2024/06/05(水) 18:34:21.57 ID:SV/m7hhm.net

不正を行うような企業って簡単に健全化できるとは思えんし買いたいとも思わん

344 ：774RR：2024/06/05(水) 19:03:41.96 ID:dc8wQzCL.net

>>343
買いたいと思っても236万もするバイクは手が出ないだろ

345 ：774RR：2024/06/05(水) 19:48:26.59 ID:9wmVBMrB.net

そうなると今のところ国内メーカーだとカワサキしかないな
カワサキか…

346 ：774RR：2024/06/05(水) 20:28:18.10 ID:qd4gW+oa.net

こういう時カワサキは特だよな 不良か正常か区別できない

347 ：774RR：2024/06/05(水) 21:45:51.72 ID:DiLfhxLp.net

今回発覚した不正以外にもやってて隠してるんじゃない？って思うのは俺だけか？
今乗ってるのが11月車検でR1へ乗り換え検討中だったけど10RかRRRにしようかな

348 ：774RR：2024/06/05(水) 21:50:01.53 ID:9wmVBMrB.net

八代さんをして久々に乗ってて腹が立つバイクとかどう考えても不自然なライポジと言わしめた正規の失敗作RRRですか…

349 ：774RR：2024/06/05(水) 22:45:51.65 ID:tGWvVRJE.net

>>347
10RもRRRも見た目がなぁ。。

350 ：774RR：2024/06/05(水) 22:54:44.47 ID:3EfKREmg.net

RR-Rは現行R1みたいにサーキット向けに割り切ったライディングポジションらしいけど
どっちがよりキツいんだろう？

351 ：774RR：2024/06/05(水) 23:32:20.98 ID:Tml/ZG/0.net

>>349
10Rかっこいいよ。

352 ：774RR：2024/06/06(木) 03:34:20.44 ID:Jvbu0zqd.net

22のRR-Rレンタルして試乗したけどポジションは楽だよ。R1は前傾がキツイけど足はゆったり、CBRは前傾は楽ステップが窮屈その代わり足つきはいい。問題だと思ったのが、下が無さ過ぎるスカスカとかそーゆー問題じゃない。１速にして動き出してんのに３速にしたかと思うくらい。まぁサーキットでしか乗らないと言うなら良いんだけど。その代わりマフラーが直管になる回転数以降はパワーと音がスゴイ、やかましい。

353 ：774RR：2024/06/06(木) 07:10:55.88 ID:xOvY35Je.net

お詫びに今まで新車のヤマハ買った奴に上位から在庫のR1半額で売れよインチキメーカーさんよ

354 ：774RR：2024/06/06(木) 07:12:18.47 ID:xOvY35Je.net

s1000rrがいちばん良いね

355 ：774RR：2024/06/06(木) 08:12:42.10 ID:ykrPEYR7.net

不正発覚してないのはカワサキだけだから不正許せないにらカワサキどうぞ
個人的には絶対ナシだけど
BMW並みに壊れる

356 ：774RR：2024/06/06(木) 10:19:49.93 ID:Fsg9Wp+Q.net

>>341
同じく
宜しく

357 ：774RR：2024/06/06(木) 10:24:12.20 ID:Fej9CLmW.net

今回のはメーカーの自主点検による自主的な報告で発覚した話だからね
報告しなかったメーカーの不正の有無とはまた別の話

358 ：774RR：2024/06/06(木) 16:27:31.75 ID:+yo2PVlA.net

うむ

359 ：774RR：2024/06/06(木) 21:06:56.53 ID:SKhOmBbo.net

糞みたいなセルモーターいい加減リコールしろや

360 ：774RR：2024/06/06(木) 22:03:32.91 ID:YlSkOD1L.net

ヤマハが全国紙の1面トップを飾る日が来るとは

361 ：774RR：2024/06/07(金) 02:19:07.53 ID:vQ+6uB3X.net

>>341
>>356
同じくだ
よろしくノシ

362 ：774RR：2024/06/07(金) 14:53:36.99 ID:SJGrcQfO.net

>>360
無人ヘリ不正輸出事件以来かな
コンプライアンス無視の企業体質だから仕方ない

363 ：774RR：2024/06/07(金) 15:33:39.97 ID:HpirzsTH.net

不正発覚で下取り価格暴落したら嫌だな
市場価値ってさがったのかな？

364 ：774RR：2024/06/07(金) 15:54:42.32 ID:ttXToJZv.net

R6と違ってもともと中古相場高くないから影響もないんじゃない

365 ：774RR：2024/06/07(金) 17:05:19.92 ID:FVWpZGrW.net

納車されたばかりなのに不正バイクって恥ずかしくて乗るのやだな

366 ：774RR：2024/06/07(金) 20:31:05.60 ID:jUUkqfba.net

ご不要になりましたR1をお引取いたします

まあクソ煽りしてるカスはニンジャ250くらいしか持ってないだろうが

367 ：774RR：2024/06/07(金) 22:17:48.55 ID:mFNLINP7.net

CBR600RR乗ったらセンターアップマフラーが激熱の灼熱地獄だった
昔のR1はセンターアップマフラーだけどやはりR1の方が熱かったのかな？

368 ：774RR：2024/06/08(土) 00:44:59.92 ID:aw5OLUtq.net

600RRより熱いよ

369 ：774RR：2024/06/08(土) 00:59:04.11 ID:9LAYQH+Z.net

フレームが熱くなって内腿火傷したりしてたしねサードパーティ製でフレームカバーなんてものも売ってたし

370 ：774RR：2024/06/08(土) 02:33:58.63 ID:0oFr0wVr.net

比べてはないけど、排気量高い分暑いんじゃないかな。さんざ火傷すると言われてたけど、クレバーのフレームヒートカバー付ければ夏用の薄いスーツのパンツで毎日通勤しても大丈夫でしたよ。
まーセンターアップのデザインは好きだけど、真ん中通したらそらフレーム炙られて熱くなるよね。

371 ：774RR：2024/06/08(土) 04:23:34.02 ID:ejpRDys+.net

ヤマハがグラディエーション入れてきたらモデル末期、
の法則は今回も健在なのか……

372 ：774RR：2024/06/08(土) 05:52:02.91 ID:xHXytaWp.net

なんで国内仕様なんか作っちゃったんだろうと後悔してるだろうなヤマハ
どうせ日本なんて売れないし今まで通り海外向けにだけ作ってれば良かったのにと
発祥の国だから採算度外視で作ってくれたんだろうけど
今回の事件で心が折れただろうね

373 ：774RR：2024/06/08(土) 11:04:23.90 ID:rFhEZdSE.net

スクーターや原付原二、一部のバカ売れしてるバイク以外は大型なんてどれも採算度外視のサービスみたいなもんなんだろうな
リッターSSなんてその極北

374 ：774RR：2024/06/08(土) 14:34:03.55 ID:3xq+Y1Th.net

5vyだと太腿と膝がキツかったな
ジーパンとハイカットスニーカーで乗ると踝も熱い
真夏はニーグリップすんのもしんどくてタンク冷やす為にガソリン給油してた

375 ：774RR：2024/06/08(土) 14:44:33.98 ID:RqKs/m60.net

>>371
グラデーションの入った年式なんかあるか？

>>372
EUとの規制調和で基本的に同じ仕様で売れるから1台づつ検査しなきゃならない逆輸入仕様よりも型式認定取ったほうが早いし安上がりだから

376 ：774RR：2024/06/08(土) 15:25:28.67 ID:ejpRDys+.net

>>375
2024年式R1のストライプ部分

TRX850最終モデルとかね

377 ：774RR：2024/06/08(土) 16:05:21.74 ID:RqKs/m60.net

>>376
細かすぎてちょっと笑った

378 ：774RR：2024/06/08(土) 19:18:57.21 ID:ejpRDys+.net

>>377
(;^_^A

あと、TZR250SPRとかFZR250Rとか………

379 ：774RR：2024/06/09(日) 01:02:46.42 ID:X9LLEpIE.net

>>374
バイク雑誌とかだと革パン必須とか有りましたが、私も基本デニムでした。
ただ脛が熱いから１日中乗るような場合はサッカーとかで使う膝下くらいまで有る靴下使ってました。

380 ：774RR：2024/06/09(日) 01:19:48.89 ID:Pb2o6eJM.net

リッターSS中1番不人気だから出荷少ないな

381 ：774RR：2024/06/09(日) 01:41:45.17 ID:FY+NCZT6.net

確かにツーリング先でもRRRやR1000やBMWのやつはよく見かける
R1はあんまり見かけない
だがそれがいい

382 ：774RR：2024/06/09(日) 02:05:13.94 ID:8ydzVpe3.net

>>379
デニム等の下に履く、吸汗・(腰膝)パッド・遮熱を兼ねた
アンダーウェアがあって、R6のツーリングでは重宝してた。
R1ではまだ使っていないのでわからないが。

383 ：774RR：2024/06/09(日) 02:09:34.27 ID:8ydzVpe3.net

>>381
それは遠回しに「10Rよりは多い」って言ってるのか？(^_^;)

R1の美しさはリッターSSの中で出色だと思うのだけれど、
ひとそれぞれだね。

384 ：774RR：2024/06/09(日) 05:00:53.59 ID:62h1nNUv.net

リッターSSって結局のところ、ワールドスーパーバイク選手権で勝つ為のバイクでしょ
日本メーカーだとR1と10RR以外はゴミみたいな成績しか残せてない

385 ：774RR：2024/06/09(日) 07:00:58.25 ID:WFrpoHlQ.net

>>384
昔のOW01やOW02はそうだったけどSSは違う
各メーカーのフラッグシップでありレースで勝つことが全てじゃない
ようするに初代R1のコンセプトは引き継がれている

386 ：774RR：2024/06/09(日) 07:14:13.62 ID:N5S/LPHn.net

2位じゃダメなんですか？と同じ発想だな

387 ：774RR：2024/06/09(日) 07:30:13.37 ID:iiBVHvWQ.net

品薄商法したからだろ 自業自得

388 ：774RR：2024/06/09(日) 07:44:36.16 ID:EdyMvL5H.net

>>383
ninjaは全部同じに見えるw

389 ：774RR：2024/06/09(日) 09:35:57.85 ID:62h1nNUv.net

2015以降は完全にワールドスーパーバイクでの勝利が目的でしょ、公道走行はほとんど考えてない

390 ：774RR：2024/06/09(日) 09:55:12.99 ID:62h1nNUv.net

厳密には4C8以降からコンセプトが変わっていって2CRで完全に切り替わったと思う
5VYまではほんと街乗りもツーリングも楽しいバイクだった

391 ：774RR：2024/06/09(日) 11:09:06.28 ID:8ydzVpe3.net

>>390

392 ：774RR：2024/06/10(月) 02:09:18.55 ID:HwZBua7P.net

>>390
「ツイスティロード最速」の時代な。

レーサーレプリカ/ホモロゲ車じゃなくて、ああいうスポーツカー的な
位置づけのバイクっていいとは思うんだけど、極端に突き詰めた機械は
それはそれで魅力的だからしかたない。

393 ：774RR：2024/06/10(月) 07:27:40.16 ID:JtZX1brd.net

そろそろ出るらしい？R9がツイスティロード最速コンセプトで来るんじゃない

394 ：774RR：2024/06/10(月) 08:32:31.81 ID:k9sPcF86.net

R9にはマジで期待してるけどシート高が心配
2CR以降の850�o越えはサーキット専用ならともかく公道では標準的日本人にはしんどい

395 ：774RR：2024/06/10(月) 09:11:16.20 ID:Pxwy6DsB.net

ローダウンすれば良いじゃない
ローダウンしたら開発者の意図した設計が狂うとかうるさいオッサンは無視でいい
どうせ言われなきゃ分からないくせに

396 ：774RR：2024/06/10(月) 09:45:46.19 ID:nO1eMwBO.net

R1注文済みの人は納期のズレはあってもちゃんと来るそうなので安心したわ。

397 ：774RR：2024/06/10(月) 10:55:07.92 ID:3W65+Oya.net

R9だとパワーがなあ
CP3エンジンだとせいぜい120馬力なのがネック
R6の代わりにはなってもR1の後継としては役者不足

398 ：774RR：2024/06/10(月) 11:13:46.36 ID:gwndag0Y.net

今あるR1を大事に乗ればいいじゃん
よっぽど技術革新でもない限りもう進化は頭打ちだろうし

399 ：774RR：2024/06/10(月) 11:14:55.78 ID:z6IJbLrY.net

2cr売って5vyに乗り換えました。

400 ：774RR：2024/06/10(月) 11:40:23.21 ID:Pxwy6DsB.net

R9は見た目と値段次第かな
R6のデザインで150万前後なら人気出そうだけど
R7みたいな単眼モノアイだったり200万近くしちゃうと欲しい人いなそう

401 ：774RR：2024/06/10(月) 13:00:53.04 ID:SG7i24IZ.net

R9がめちゃくちゃかっこよくて差額がなく乗り換えれるんやったら少し考える
2crが気に入ってるので大切に乗るけどな

402 ：774RR：2024/06/11(火) 03:12:12.07 ID:vXRKG6Uz.net

>>400
エアダクトにライト、はないよなー。

1000ccから125ccまで同一デザインにしてきたRシリーズの中で
R1とR6だけエアダクト外にライトがついてたのは
この2車種がガチSSっていうことだと思う。

………　って、R25/R3さんは……？

403 ：774RR：2024/06/11(火) 08:25:29.70 ID:9zSPUSbv.net

レイ氏のインタビューで、R7開発責任者が本当はダクト内ライトは嫌だったと思わず本音出ちゃってたもんなあ

404 ：774RR：2024/06/11(火) 08:43:23.25 ID:K59TbcZc.net

R1とR6はエアダクトが重要であるからあの顔になったのに、R7とかは無理やり同じ顔にしようとして大して意味のない穴を開けてライトを設置してるんだもんな
まるで不細工なのにアイドルグループに入るために整形手術した可哀そうな子だよ

405 ：774RR：2024/06/11(火) 09:17:32.71 ID:K8GbohBa.net

SSとして作った物と派生モデルを直接比較しても仕方がない
R7にはR7の役割があるんだから
そういう意味でR9は難産になってるんじゃないかと思うわ
SBKも視野に入るSSを派生モデルの範疇でまとめられるかどうか
出すなら結局新造に近いモデルになりそう

406 ：774RR：2024/06/11(火) 10:20:34.91 ID:9zSPUSbv.net

ヤマハとしても、SSをベースにストファイ的なネイキッドを作った事はあっても逆は初めてだったから難しかったみたいだね
この前のマン島TTでクラス優勝してたからカッコだけの似非SSではない事は証明されたかな

407 ：774RR：2024/06/11(火) 15:45:51.61 ID:x0aKMupJ.net

認証不正発覚後に国交省立ち入り検査してたけど結果発表ってないのか？
行政処分など何かしらペナルティーを科さないと国民から不満が出るだろう

408 ：774RR：2024/06/11(火) 17:15:25.66 ID:K8GbohBa.net

前にも書いたけど今回は自主点検結果による報告だからねえ
指導はあってもあまり厳しい処罰は無いんじゃないかなあ
今回の報告に無かった事案が後から出てきた時には厳しい対処になるだろうけど

409 ：774RR：2024/06/11(火) 21:29:29.09 ID:eiPcM8yb.net

そもそも認証試験なんて国土交通省が全部やれよ
過積載トラックを放置してるくせに補修に無限に金かけるアホや荷主に対して厳罰を課さないマヌケばかりいるから完成車メーカーにも舐められるんだろう

410 ：774RR：2024/06/11(火) 21:31:33.23 ID:LehiA6eh.net

つーかヨーロッパの無茶なユーロ規格に合わせる必要あるか？
日本お得意のガラパゴス規格で販売しちゃえよ

411 ：774RR：2024/06/12(水) 01:18:04.65 ID:P2IR0lL3.net

>>410
日本国内の年間2,000台ぽっちのためにラインナップ維持できないだろうな。
まして、英国で売れば18,816ポンド(約370万円)のところが
日本だと税込み240万円のバーゲン価格だ。

412 ：774RR：2024/06/12(水) 11:44:29.29 ID:WICPwFSE.net

今回の不正は氷山の一角かもな
不正を行ったメーカーは1年間とか一定期間認証取れないとか罰則を設けるべきだよ