【スズキ】SV650/X【90度V】Part68

348 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:25:11.17 ID:mtyygxPQ0.net

>>347
この場合のアクセルレスポンスの唐突さはFIの問題だよ
（ノーマルの）アクセル全閉の燃料噴射０の状態からアクセルを開けて燃料噴射が始まるとドンと加速してしまう、所謂ドンツキになってしまう
ECU書き換えで閉じた状態でも若干燃料を噴射しておくことで開け始めが滑らかになって乗りやすくなるよ　
更にエンブレも緩くなって全体的にまろやかになる（デメリットとしてちょっとだけ燃費悪化する）
マフラー交換より変化が体感できるチューンアップだよ