【HONDA】CBR650R CB650R その33【新型四気筒ミドル】

663 ：774RR ：2024/04/29(月) 21:44:47.75 ID:ZAtHRsbi0.net

>>660
何を勘違いしてるんだ？
CVTのなんちゃってシフトとは違ってEクラッチはMT機構がそのまま残ってる
クラッチを利用した小技も使えるしMT操作をミスればちゃんとエンストする
バイク乗り的にはMT操作の楽しさをいつでも味わえるという意味でメリットは大きいだろ
DCTと違ってMTに乗りたいけど渋滞とかで楽したい人向けの装備だぞ