【JR東日本】JR East Train Simulator【音楽館】Part2

1 ：Anonymous：2024/03/18(月) 17:16:19.84 ID:1EAnmpnf.net

公式サイト
https://www.jreast.co.jp/simulator/
https://store.steampowered.com/app/2111630/JR/

113 ：Anonymous：2024/03/24(日) 22:56:30.52 ID:BxLtmbUV.net

これってやりこみ要素的なのある？

114 ：Anonymous：2024/03/24(日) 23:20:07.01 ID:KwtJOuSL.net

>>108
少なくとも青丸で囲われてる停目は左右の位置の違いだけで、前後は同じ位置に見えるけど…？

115 ：Anonymous：2024/03/24(日) 23:33:31.08 ID:h2DFpffd.net

>>104
てっきり互換性がないものと思って変えないとって言っちゃったけど
EBとかでB3以上に動かして戻す動作とかしなければ
B0でM(ブレーキゼロ)を押す仕様になってれば弄らなくても大丈夫そう

>>114
丸の中のはセットで右上停目があるやつで、そこの奥にあるのが単体の左下(足元)停目

116 ：Anonymous：2024/03/24(日) 23:43:38.40 ID:cHJHH5go.net

>>112
路線によって停止位置判定に相当なバラつきがあるのは確実だと思うが、ラインを見ずに止めるのならピッタリの位置の目標物等を定めて各駅暗記するしかない。
実際の運転士でもこの目標物が運転台窓の横に来たらピッタリという基準を決めている人は多いかと。

117 ：Anonymous：2024/03/24(日) 23:52:18.07 ID:KwtJOuSL.net

>>113
公式には実績機能以外特に案内はされてないけど、残距離表示と時刻表示をなしにして、運転台の時計のみで定時運行できるようにやりこむのが個人的には楽しい

118 ：Anonymous：2024/03/25(月) 01:59:45.22 ID:IS7k88Nz.net

>>116
そりゃ運転代の形も形式ごとに違ったり、停止位置目標の線路からの距離や高さも各駅違うんだからバラつきあるのは当たり前
それがわからない人達がバラつきあるのはオカシイと騒いでる

119 ：Anonymous：2024/03/25(月) 02:22:51.22 ID:Ib37ipFd.net

だから>>108が同じ形式で比較写真用意してくれたんじゃないの？
停目までの距離は全部同じはずなのに、生えてる位置がどうみてもおかしい停目あるよね
線路からの距離や高さが変われば停目の見切れ方が変わることくらい分かった上で話してると思うよ

120 ：Anonymous：2024/03/25(月) 05:11:25.54 ID:Z2hdvQrk.net

コメ96とか118とか、どこで誰がオカシイと騒いでるのか知らんけど
文章の書き方的に議論したいというよりそういうのが個人的に気に食わないって言いたいんでしょ

121 ：Anonymous：2024/03/25(月) 10:54:36.92 ID:rZg6R22s.net

なぜ荒らしをスルーできないのか

122 ：Anonymous：2024/03/25(月) 12:03:10.58 ID:u73Bm1Oi.net

運転士でもない人達が停止位置が正しいかどうかで喧嘩してるの草

123 ：Anonymous：2024/03/25(月) 14:37:01.46 ID:SiXRCLUS.net

>>116
京浜東北で見てると、停目がちょうど目の高さにあって、停目を横に見ながら停めてる印象ある

124 ：Anonymous：2024/03/25(月) 14:47:54.82 ID:1kbgnw+G.net

みんな明日は留萌本線楽しみだね

125 ：Anonymous：2024/03/25(月) 19:02:53.95 ID:cn6DHQxM.net

JR以外の他社が出る布石となるか、最高額DLCとして黒歴史として語り継がれるかの命運がかかっている。

126 ：Anonymous：2024/03/25(月) 19:20:46.54 ID:xfQbt3Vn.net

相鉄とか東急とか好き勝手書きまくってるやつは買って実績作るんやで

127 ：Anonymous：2024/03/25(月) 19:23:02.10 ID:famd5C0V.net

211系以外国鉄の雰囲気味わえる車両がほぼなかったから楽しみ

128 ：Anonymous：2024/03/25(月) 21:32:07.76 ID:ReoVtCHx.net

楽しみだぁ

129 ：Anonymous：2024/03/25(月) 23:08:52.01 ID:orG6GJcz.net

明日の配信は向谷実運転士が実演してくれるみたい
https://twitter.com/MinoruMukaiya/status/1772225717134409827
(deleted an unsolicited ad)

130 ：Anonymous：2024/03/26(火) 08:37:10.76 ID:+pzr8UGd.net

さすがにキーボード操作かな

131 ：Anonymous：2024/03/26(火) 12:46:16.50 ID:mddlUpDq.net

ライブで使うキーボードかもw

132 ：Anonymous：2024/03/26(火) 15:50:25.80 ID:eVas3WjE.net

DLC毎の売り上げって見られるんだっけ？
これで大コケしたら次作以降の方針に大きく影響するだろうなw

133 ：Anonymous：2024/03/26(火) 15:58:53.40 ID:quUKsb+E.net

DLC第15弾「JR北海道 留萌本線」配信開始しました！
https://steamcommunity.com/ogg/2111630/announcements/detail/4136066130005634876?snr=2___

134 ：Anonymous：2024/03/26(火) 15:59:49.35 ID:lHVtIQ3C.net

>>132
買えない可哀想な人かな？

135 ：Anonymous：2024/03/26(火) 16:02:19.33 ID:eVas3WjE.net

>>134
もう買ってダウンロード中w
君みたいな偉そうな人がこのスレにやたら多いから、売上が低かったら面白いなと思っただけ

136 ：Anonymous：2024/03/26(火) 17:06:35.32 ID:quUKsb+E.net

プレイ配信見てるけどブレーキの抜け結構遅いみたいね

137 ：Anonymous：2024/03/26(火) 17:30:17.84 ID:mddlUpDq.net

マウスホイールで操作できる？

138 ：Anonymous：2024/03/26(火) 17:33:00.73 ID:W5yiYmW8.net

他社線DLC出すのは良いんだけど、JR他社でも良いから、北海道だけ出すんじゃなくて、これについで西日本とか九州は続いてほしいわ。

139 ：Anonymous：2024/03/26(火) 17:37:58.78 ID:9BCt69+8.net

廃止される路線だから特例中の特例だってことが
どうしてもどうしても理解できないんだね

140 ：Anonymous：2024/03/26(火) 18:06:02.72 ID:NNcq2LpN.net

社長が残したいと思う路線ならワンチャンあるけどな

141 ：Anonymous：2024/03/26(火) 18:11:46.27 ID:4auEv5Kn.net

>>137
リアル設定じゃ無いリアルを求めない簡易設定なら出来る。いつもマウスの運転だから自分はリアル操作を捨てて簡易設定。

142 ：Anonymous：2024/03/26(火) 18:37:42.23 ID:gjwwzCSz.net

毎回思うけど、プリロード対応しないかなぁ
いつも25GBくらいだから微妙だけど、新作をダウンロードするために待たないといけないというストレスよ

143 ：Anonymous：2024/03/26(火) 18:58:22.54 ID:BnSfpU09.net

>>140
東横線渋谷駅発車メロディが向谷実さん作曲だからワンチャン来てほしい。

144 ：Anonymous：2024/03/26(火) 19:36:46.71 ID:e1cNpFg/.net

社長の個人的な思いによって制作された半ば趣味のようなソフトだって今までも何度も何度も言われてきてるでしょ。

145 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:06:52.11 ID:daAKJT+m.net

> jr東の歓呼の素材は録ってある
初期に予告してたとはいえ、しれっと重大なことを

146 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:28:52.73 ID:8j2r+a5M.net

>>143
社長が残したい路線、という文脈なのになんで廃止される可能性がかけらもない東横線の話になるのか

147 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:39:41.75 ID:O3nFiQUS.net

もう東急と相鉄はNGワード入りで良いな

148 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:42:19.74 ID:Wl/5CItc.net

185系も実装したらいいのに

149 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:54:02.06 ID:Wl/5CItc.net

北海道のキハ54は変速機交換工事してて変直切り替えが自動になってるのでレバーの意味なくね？
キハ40の原型エンジン車と併結するときしか使わない
原型のTC2/DF115だと停車中にうっかり直結段に入れるとエンストする

150 ：Anonymous：2024/03/26(火) 20:55:39.91 ID:HRkSY9RT.net

>>138
山口線でDLやまぐちを運転したい

151 ：Anonymous：2024/03/26(火) 21:15:55.18 ID:SnBO0Gug.net

ミノルのあの様子だと変速機の仕様完全に理解してなさそう
ハンドルは直、変どちらかになっていれば勝手に変速されるね
ハンドル切替はミノル個人的な雰囲気味わいたいだけかと

計器盤のランプはハンドル位置を表示してるけど、機関ブレーキの時だけ直が点くみたい

152 ：Anonymous：2024/03/26(火) 21:28:07.19 ID:Wl/5CItc.net

四国のキハ54-0番台を使ってデータ取りしても良かったのに
あっちは変速機が原形のTC2/DF115のまま

153 ：Anonymous：2024/03/26(火) 21:31:53.67 ID:daAKJT+m.net

切り替えって自動なのか
専用のキーがあるからか自動だと知らずにやってる人他にも見たな

154 ：Anonymous：2024/03/26(火) 22:04:23.12 ID:3W46MEGb.net

神様

155 ：Anonymous：2024/03/26(火) 22:17:52.10 ID:LrG2Dffc.net

空気自動ブレーキがよくわかってないニワカなんだけど、ズイキのマスコンで遊べるんかな？

156 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:00:44.72 ID:gjwwzCSz.net

オプションで一番下に操作を簡易にするモードがあって、PDFマニュアルでも簡易モードが標準って書いてあるけど
リアルモードが標準になってるね　　社長が指定したみたいだけど、PDFマニュアルと実際の動作が違ってるからバグだなこれw

運転士喚呼は良いんだけど、言葉を繋ぎ合わせてるみたいね
早通や制限速度の喚呼で違和感がある
エンジン音や警笛は最高なのに、どうしてこうなるん ...w

157 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:01:24.31 ID:SnBO0Gug.net

>>153
加速前に変速ハンドルをどちらかへ入れる必要はあるよ

158 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:01:48.96 ID:SnBO0Gug.net

>>155
簡易モードでどうぞ

159 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:07:29.51 ID:nzGzzchW.net

烏山線か。

「次回はアキューム線が配信予定です。」
https://www.youtube.com/watch?v=6lMxauRvslk

160 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:30:37.00 ID:quUKsb+E.net

鹿島神宮絡みで鹿島線辺りかと思ったけどそっちか
確かに車両のバリエーションから考えても不自然じゃないね

161 ：Anonymous：2024/03/26(火) 23:33:06.58 ID:SnBO0Gug.net

某スペX氏、彼はコミュニティ出禁じゃないんかい？
またアホなスレ立てしてる

162 ：Anonymous：2024/03/27(水) 00:06:09.15 ID:SNfoFTB1.net

空気自動ブレーキってGを感じないから難しいな。感じても難しいだろうけど。
マトモに停車位置に止まれんわ。
なんか前後方向だけでいいから加速Gのゲージみたいのが欲しいな。

163 ：Anonymous：2024/03/27(水) 01:13:00.50 ID:bYwcEfCI.net

率直に、まともな運転するには相当やりこまないと無理だなこりゃ

164 ：Anonymous：2024/03/27(水) 02:39:58.68 ID:hSxV9C1H.net

次回の路線は
烏山線（距離が短いから）&日光線のセット販売＝南武線&鶴見線の時と同様な3980円な気がしたり…

165 ：Anonymous：2024/03/27(水) 03:00:06.25 ID:CZY8TvKJ.net

日光線は運転台周りをどうするかだな...
(映像を収録した205はもういない)

166 ：Anonymous：2024/03/27(水) 03:07:26.17 ID:uzsRPkfP.net

まぁ映像と運転車両が一致しないのは前例あるしね

167 ：Anonymous：2024/03/27(水) 03:40:01.75 ID:CZY8TvKJ.net

代用するにしても時期的に訓練用にE131はないからなぁ

168 ：Anonymous：2024/03/27(水) 07:35:19.75 ID:fHjnwaQ8.net

>>158
御意

169 ：Anonymous：2024/03/27(水) 08:23:24.00 ID:sYskQ982.net

自分もまだ簡易モードでやってるけど走行音がほぼ新しく録った音でこれだけでもかなり新鮮な気分
今までは少なかった車輪の擦れる音がしっかりするのはいいね
価格でえらく荒れてるけど間違いなく他のDLCより質は高いよ

170 ：Anonymous：2024/03/27(水) 08:38:25.41 ID:vnm9Fagr.net

>>169
発売後は平穏だろ

171 ：Anonymous：2024/03/27(水) 09:05:21.14 ID:TgzPVRz/.net

烏山線は充電の仕組みを忠実に再現するなら、上下線ともに実装して充電するまでの時間まで待機（倍速機能あり）とか電池残量も確認できるようにならんかな。

172 ：Anonymous：2024/03/27(水) 09:05:42.06 ID:o8O+PEqw.net

一旦簡易モードで運転して、ブレーキシリンダの圧力がおおよそブレーキノッチいくつに相当するのかの感覚をつかむとやりやすいかもしれない

173 ：Anonymous：2024/03/27(水) 11:41:29.93 ID:40mPjRUa.net

値段高いのは新規収録なのもあるけど自動放送喚呼入りなのもあるのかな

174 ：Anonymous：2024/03/27(水) 12:12:26.92 ID:DnrdF22G.net

難しいのはどっち？
留萌本線で±2メートル以内の誤差で停車
京浜東北線で±10センチ以内の誤差で停車

175 ：Anonymous：2024/03/27(水) 12:53:56.19 ID:nfAVnOTm.net

いままでアンチテーゼを唱えてきた私がいう。
今回の留萌線、マジで買いだ。

今回、私はひとつの気づきを得た。
それはいままでの路線は、あからさまに悪かったわけではない。
路線そのものに魅力を見出せてなかったのだ。
しかし今回の留萌本線は違う。
やっと運転していて楽しいと思える作品だと思う。
そしてこの雪景色は、ラストを迎えたあの南部縦貫鉄道を彷彿させるものがある。
あの頃のTSは楽しかった。それを呼び起さんとする出来といえるのである。

176 ：Anonymous：2024/03/27(水) 13:00:53.45 ID:pKS+rHqj.net

留萌くらい他のDLCも作り込んで欲しいが、値段的に難しいのかなー

177 ：Anonymous：2024/03/27(水) 13:30:42.15 ID:DfOAhnaP.net

訓練用からの流用のものとコンシューマ新規のものだと企画時点での制作方針が異なるからなあ
コンシューマの方が作り込みはされるだろうね

178 ：Anonymous：2024/03/27(水) 14:33:09.68 ID:ftuNzxt3.net

留萌本線、業務用移植な他線区よりもクオリティ高くて草

179 ：Anonymous：2024/03/27(水) 14:36:25.79 ID:vnm9Fagr.net

みんな満足してて草

180 ：Anonymous：2024/03/27(水) 15:09:11.80 ID:DnrdF22G.net

約3500円の廉価版と約7000円のハイグレ版

181 ：Anonymous：2024/03/27(水) 15:10:07.35 ID:ghMNBv/C.net

値上げ幅以上の満足感あるわ

182 ：Anonymous：2024/03/27(水) 15:28:52.74 ID:2hF9YAJt.net

作品の出来栄えに満足するのもいいが、あともう少しで完全に見納めになるからそこらへんも噛み締めて遊ぶんだよ

183 ：Anonymous：2024/03/27(水) 15:37:59.68 ID:4t18ESXO.net

留萌線は大満足だったから、あと楽しみなのはスレチだけどTSWの只見線だな
実写じゃないし外国の制作陣がどれほど車両を再現するのか分からないけど、VRでプレイできるのは最大のメリットだと思う
停目の見え方云々もVRで視線を変えればクリア出来るし、CGならではの楽しみ方に期待

184 ：Anonymous：2024/03/27(水) 17:23:17.13 ID:40mPjRUa.net

ブレーキ操作がちょっと特殊なのも面白いね
そういやシフト操作できる南部縦貫好きだったな

さすがに北海道から人を召喚するのは交通費の予算取れなくて難しかったか

185 ：Anonymous：2024/03/27(水) 17:45:12.24 ID:u3XmBelM.net

自動空気ブレーキが特殊と言われるくらい月日が経ってるのかあ
電気指令式ワンハンドルしか知らないのが多数派なのね

186 ：Anonymous：2024/03/27(水) 17:49:46.22 ID:8PSe+HEC.net

何が自動なのか全く分からないブレーキ（にわか）

187 ：Anonymous：2024/03/27(水) 18:43:45.04 ID:Qg+gD3nC.net

MicrosoftのTSは空気ブレーキわからず投げた勢だけど今度は頑張るぞ
チュートリアルと配信からまとめると、600メートルで準備して500メートルで1か1.5キロこめて、黄色に黒斜線の標識で50キロ、ホーム入りが25キロ目安だな

188 ：Anonymous：2024/03/27(水) 19:47:31.79 ID:xqsArRA0.net

>>186
列車分離したときに自動的に非常ブレーキがかかるから、直通ブレーキに対して自動ブレーキ

189 ：Anonymous：2024/03/27(水) 20:47:03.14 ID:uJuMyqwS.net

まだよく仕組みがわからんな…
50km/hで変速から直結に入れても67km/hあたりでもう一回変速みたいの入るんだけどそんなもんなのか

190 ：Anonymous：2024/03/27(水) 21:23:26.50 ID:uzsRPkfP.net

変速一段+直結二段だからね
国鉄時代は変速も直結も一段ずつだったけど、最近は車速に応じて細かく変速して、燃費も効率も重視した多段変速がトレンド

191 ：Anonymous：2024/03/27(水) 21:29:55.55 ID:wqN4UvnO.net

>>189
直結は2段あるから、50キロで直結1段目、70キロ弱で2段目に入る

192 ：Anonymous：2024/03/27(水) 21:37:22.58 ID:UxpokA4l.net

今まで散々他社線要望してきたけど、留萌本線は買って貢献しようかな…。俺が悪かった。
ちなみにDLCは大糸、京葉、仙石、八戸、小梅、山手以外は持ってる。

193 ：Anonymous：2024/03/27(水) 22:27:34.36 ID:ZFtH+SP8.net

自動変速なので変速レバーは変・直どっちかに入れっぱなしでも良い
キハ22やキハ40の原型エンジン車とか手動変速車と併結するときだけ
停車中に「変」に入れてブレーキを緩めるとクリープ現象で勝手に走り出しそう

194 ：Anonymous：2024/03/27(水) 22:31:50.48 ID:uJuMyqwS.net

直結2段あったのか、ちょっと調べたらわかることだったねすまん
なんとか2分遅れで留萌に辿り着いたよ
帰りは簡単モードにして全画面&ズイキマスコンで景色楽しんだけどこれも悪くない

195 ：Anonymous：2024/03/27(水) 23:32:23.70 ID:wqN4UvnO.net

「訓練用シミュレータの移植」ってなんだかオタク心をくすぐるものがあるけど、なんだかんだコンシューマ向けにしっかり作られたものは楽しいよね

196 ：Anonymous：2024/03/27(水) 23:46:04.06 ID:UxpokA4l.net

TS京急の頃にあったクイズとかJRETSで復活しないかな。

197 ：Anonymous：2024/03/28(木) 00:19:09.25 ID:UYzElZXP.net

>>188
直通ブレーキの車両でも、非常は自動ブレーキになってたりする
応答性の悪い機構なので、非常ブレーキをすぐに掛けることはできても、緩めるのには時間がかかる

198 ：Anonymous：2024/03/28(木) 01:54:41.92 ID:XOSa8CZp.net

>>159
チャットの最後でなまはげラインと書いてるから男鹿線のほうか

なまはげ＝神様

199 ：Anonymous：2024/03/28(木) 02:20:19.78 ID:X5cfNAmf.net

> 1:04:02 | "内部から"要望しておきます。...
隠す気すらなかったか()

200 ：Anonymous：2024/03/28(木) 12:32:06.18 ID:mVWU57t1.net

自動変速はキハ181系が採用第1号
しかし85キロくらいまで変速段で引っ張るので水平対向12気筒の大排気量エンジンとも相まって燃費が非常に悪かった
1回だけ乗った事があるが80キロ付近で「ドスン！」と凄い衝撃が走ってた

201 ：Anonymous：2024/03/28(木) 12:50:14.94 ID:QC86zoAc.net

>>200
40キロくらいからの再加速は直接直結段に入ってたけど、それはそれで加速遅かったしなw
キックダウンする人も多かった

202 ：Anonymous：2024/03/28(木) 12:56:11.10 ID:pMeRBbhk.net

>>185
自動空気ブレーキどころか国鉄時代の車両もかなり限られてきてるからね

203 ：Anonymous：2024/03/28(木) 13:24:46.67 ID:KpoJ+0Kp.net

>>202
貨物はまだ現役だけどねえ
中々運転台への興味は出て来ない

204 ：Anonymous：2024/03/28(木) 15:02:50.65 ID:dbQxINvh.net

コミュニティにいるKajFloってほんとうるさいししつこいね

205 ：Anonymous：2024/03/28(木) 18:03:21.00 ID:X5cfNAmf.net

Xで某交通局で試運転撮ってたら(恐らく教習用の)前面映したビデオこっち向けてきただので、映像の削除、計測目的以外の撮影を止めろって本局に言いつけて謝罪まで求めた撮り鉄(笑)いて笑った
こんなん否定されたら実写系sim撮れなくなるんですがw

206 ：Anonymous：2024/03/28(木) 18:33:44.88 ID:xtgelLPC.net

>>205
最近流行りのカメラ止めろ系ガイジかな
そんな写されたくなかったら駅なんか行かなきゃいいのにw

207 ：Anonymous：2024/03/28(木) 19:32:10.92 ID:QMTl1kxf.net

>>204
自己主張を相手が折れるまでやるのは、やはり外国の文化だなあと
彼はJRETS令和の黒船になれるかもね
カカクサゲナサーイ

208 ：Anonymous：2024/03/28(木) 20:09:54.75 ID:X5cfNAmf.net

カカクサゲナサーイとシャショウホウソウイレナサーイ

209 ：Anonymous：2024/03/28(木) 20:14:02.13 ID:JRTGUKJC.net

東欧の貧困国ならまぁ分からんでもないけど
日本人の2倍給料貰ってる先進国の奴が70ドルであんなギャーギャー騒いでるのを見ると何だかなぁと思う

210 ：Anonymous：2024/03/28(木) 20:42:16.33 ID:195W5PBu.net

>>205
やましいことしてる認識あるから、削除を求めるのであろう

211 ：Anonymous：2024/03/28(木) 21:05:31.41 ID:aYbX7a8Q.net

>>209
日本で500万レベルの収入の奴があっちでは自動的に1000万になるなんてことはない。あっちは物価も高いから生活は余裕ではないよ？

212 ：Anonymous：2024/03/28(木) 21:10:02.89 ID:7nhgyfGV.net

生活必需品じゃないんだから無理して買う必要ないんやで？
価格へのクレームはこのままガン無視してほしい

213 ：Anonymous：2024/03/28(木) 21:48:44.37 ID:X5cfNAmf.net

>>208
コントローラータイオウシナサーイもあったな。そう考えると色んな事言ってるんだな
コントローラーはbveとか色んなゲームで使うことを考えたら変換ソフトで不自由ないんだけどね