【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7

1 ：Harley：2015/02/05(木) 01:57:51.26 ID:KTIiCF8s0.net

TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。

前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ5（実質6）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

2 ：Harley：2015/02/05(木) 01:59:04.70 ID:KTIiCF8s0.net

ハスクバーナ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231392880/
泥に勝つ=ハスクバーナ 2ｽﾚ目=ｽﾄﾘｰﾄを駆け抜ける
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262144855/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ3【SMR/SMS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302325930/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ4【SMR/SMS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321506277/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ5【SMR/SMS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346383728/

3 ：183 ◆Fto0w9tDKk ：2015/02/05(木) 02:37:59.33 ID:IRy29gbx0.net

>>1
バイク車種メーカー板への、移住スレの第1号おめでとう！

KTMに買収される前の旧ハスクバーナとは、移住にぴったりなマニアックさだね

4 ：Harley：2015/02/06(金) 23:02:43.92 ID:6KbOYGAt0.net

>>3
きもい

5 ：Harley：2015/02/09(月) 05:31:16.06 ID:FI85gH240.net

SM570RのTC/NOXカム、どっかに無いですか？
廃盤らしく手に入りません...

6 ：Harley：2015/02/10(火) 12:06:36.20 ID:9HeLD/IX0.net

>>580
チェーンソーも含みますか？

7 ：Harley：2015/02/10(火) 13:17:34.08 ID:PBzxNipX0.net

芝刈り機は含みます

8 ：Harley：2015/02/11(水) 19:31:50.06 ID:093zoxpH0.net

岐阜で車でよく通りかかる所にハスクの看板があったから覗いてみたらチェーンソー屋さんだった

9 ：名無しさん：2015/02/14(土) 11:09:21.98 ID:WYgNOS+h0.net

>>3
カワサキに買収される前のメグロみたいな物か

10 ：名無しさん：2015/02/19(木) 00:00:01.63 ID:DyA2NYCK0.net

リヤディスクを240mm→220mmにしようと古い450のキャリパーを入手したんだけど、
スイングアーム側の引っ掛ける所が
旧:凸
新:凹
なのね...
つかね〜orz

11 ：名無しさん：2015/02/19(木) 00:02:09.17 ID:DyA2NYCK0.net

ちなみに小径化したい理由は効きを落としたかったからなんですけどね...

12 ：名無しさん：2015/02/19(木) 10:41:56.19 ID:cTB9aWQD0.net

TE250修理終わった〜
早く走りに行きたいぞ〜

13 ：名無しさん：2015/02/19(木) 17:49:00.27 ID:0x1pNqQN0.net

WR250修理終わらない…
走りに行きたい…

14 ：名無しさん：2015/02/19(木) 23:51:57.14 ID:FSTsRYQC0.net

SM450R楽しい〜

15 ：名無しさん：2015/02/25(水) 08:48:12.37 ID:EAQrJEVK0.net

ほ

16 ：名無しさん：2015/03/01(日) 16:44:03.82 ID:EQSQe1o70.net

も

17 ：名無しさん：2015/03/02(月) 09:58:09.10 ID:YKiH/RlG0.net

さ

18 ：名無しさん：2015/03/07(土) 19:23:14.67 ID:m95A+syn0.net

SM450の06年型乗ってます

19 ：名無しさん：2015/03/11(水) 23:23:24.60 ID:0GM0NQ3M0.net

570に合計150Wの電熱ウェアを繋いでみたら、予想通りライトがつかなくなったでござるw

20 ：名無しさん：2015/03/12(木) 20:54:20.49 ID:rY9hn17j0.net

>>19 交流でも電熱ウェアあったかくなるんですね
家の570ライトをつけると回転上げないとウインカーつかねぇー

21 ：名無しさん：2015/03/12(木) 22:56:00.69 ID:VPx8tkXA0.net

ブリッジダイオード&コンデンサで整流&平滑して電熱繋いでます。温度調節するコントローラ無しなら交流のままでOK。
普通は火傷するからコントローラ無しはあり得ないけど570なら交流直結で丁度良いかも？

ウインカー対策は、テールランプをLEDにすればOKです。全体の消費電力が減ってリレーが辛うじて動くようになります。
本当はLEDに交流はNGですが、無視してバルブだけ入れ替えてます。

22 ：名無しさん：2015/03/12(木) 23:03:23.59 ID:VPx8tkXA0.net

ちなみに電熱は90Wのジャケットを諦めて、グローブとパンツ計60Wで動かしてみた。
温度調節全開にするとアイドリングでウインカーつきませんが、チョット絞ればまぁなんとか...
バッテリー上がりという概念が無いのは安心ですけどw

23 ：名無しさん：2015/03/13(金) 18:48:18.27 ID:j8Wqt6Ar0.net

>>21

テールＬＥＤ試してみます。
ポジション灯をＬＥＤに変えたんですがアイドリングでビミョーに点滅してます。

ＥＴＣとメーターはラジコンニッケル水素バッテリーです。。
結構長時間もちますよ。

何故か？こんなに寒いのに乗りたくなるんですよねぇ〜

24 ：名無しさん：2015/03/14(土) 21:30:25.24 ID:NhuQSKBX0.net

メーターって何つかってます？

25 ：名無しさん：2015/03/14(土) 23:22:27.29 ID:K+t6wDBq0.net

純正のを使ってます
夜見えない（'04）

26 ：名無しさん：2015/03/15(日) 18:43:28.35 ID:XknGbLtf0.net

デイトナ Nano2 スピードメーター使ってます。＞ｓｍ570ｒ

夜でも結構見えますよ。

27 ：名無しさん：2015/03/18(水) 22:08:59.56 ID:tbU2/+py0.net

コンパクトで良さげ>nano2
うちの570は純正サイクルメーターですが
メーターの上のインジケーターランプをLEDにしたら夜全く見えねーっす。
まさかインジケーターランプの漏れた光でメーターを照らしてたとはね...

28 ：名無しさん：2015/03/18(水) 22:10:07.05 ID:tbU2/+py0.net

かといって、インジケーターを麦球にするとあっチュー間に切れるし！

29 ：名無しさん：2015/03/18(水) 22:22:30.44 ID:tbU2/+py0.net

ところで570の街乗りの燃費はどの位ですか？

今日初めて測ったら100kmで5リッター。
満タンで200km走れる？
本当ならツーリング出来ますね...

インジェクションの450は極悪でしたので
意外です。

30 ：名無しさん：2015/03/19(木) 00:56:47.63 ID:Y9eOlNTp0.net

昨日570で夜走ったらウインカー、ライト、テールすべて消えてびっくりでした。
帰って調べたら全ての球が切れてました、よく探すとレギュレーターの線が抜けてました。

そんなに回してなかったんですが結構なボルト数だったんでしょうね。

燃費は測ったことは無いのですが次回測ってみますね
ＦＣＲなんで燃費どうでしょう？

明るいメーター↓
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1426694036174.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1426694083099.jpg

31 ：名無しさん：2015/03/20(金) 06:57:44.94 ID:O5KvkVr30.net

レギュレータの刺さってるだけの端子が抜けると、って事ですか？こわっ。

キャブは、ウチの570もFCRです。
最近JN薄くしてみたので更に燃費良くなるかも。(純正DVR-5→EMS-3、段数イマイチ？)

うはっ、お洒落なハンドル&メーター周り！
左右が連結したハンドルポストは何処のですか？

32 ：名無しさん：2015/03/21(土) 00:53:52.66 ID:8UW/2AhR0.net

>>31 そうなんです、あの四角い箱の一本線だけが抜けてました。

ツーリング良いですねー！でもツーリングと言う名のレース？になりそうで
しかも壊しそうで怖いですなー。

ステム周りはｓｍ630ｒ用にアルマイト加工したものです。
錆が来ちゃってますが…

他の570の人達はＯＩＬ何いれてるんでしょうね？
i-Ride　moto2　5W‐40なんですがi-Ride　motoGP　10W‐60を次回いれてみようかと
ニュートラルに少し入りずらくて

しかし1.6Ｌって少し多いんですかね？毎回結構なｏｉｌがキャッチに出ています。
家のだけかな？

33 ：名無しさん：2015/03/21(土) 19:43:48.44 ID:kQvbDyFD0.net

630R用ですか...うらやま。

ツーリングといえば隣県なのでコレに行こうかと。
http://appia-meccanica.com/shibata-racing/Diary/entori/2015/3/4_Husqvarna_570mitingu.html
今通勤に使って信頼性確保中です。
早速リヤディスクのボルトが全部緩んでましたw

オイルは450の時バイク屋に勧められたelfの20W-60を使ってますが、不満は有りません。ニュートラルは普通に出てます。

量は1リットルちょっとぐらいで良いという噂を聞きますね。自分がどのぐらい入れたかは忘れてしまいましたが...まだ一回しか交換してないので。

34 ：名無しさん：2015/03/22(日) 17:15:17.50 ID:SfLFW2260.net

>>33

570ミーティングたのしそうですねぇ〜
情報交換も興味しんしんなのですが、どんな人が乗っているのか興味あります。

佐久市には仕事でたまに行くんですが、あの道のり570で行けるかな？
行けそうなら関西なので車に載せて行ってみたいですね。。

35 ：名無しさん：2015/03/25(水) 21:04:57.97 ID:YVehhO1B0.net

関西！
流石に自走はありませんねw

先日ステムベアリング自分で交換しようと思ったら全然外れず入院...なんであんなに固いかな？

36 ：名無しさん：2015/03/26(木) 15:29:52.22 ID:a/9sRIJ20.net

>>35
関西結構570生き残ってるみたいですよー
なかなか出会いませんが。

私はプレスで抜き刺ししてますが結構硬いですねー
シャフトごと抜いちゃうんですが出来ればベアリングだけ抜きたいですねー
専用のプーラー高いですし、ハンドルキーの位置合わせも面倒ですしね。
抜いた際はたっぷり良いグリス入れましたよー。

37 ：名無しさん：2015/03/27(金) 21:36:30.69 ID:3uGrfWiK0.net

シャフトごと...その発想はなかった...w

ちなみにベアリングはグリス皆無でした。
カジバが悪いのか前オーナーが悪いのか？

38 ：名無しさん：2015/03/27(金) 21:37:37.23 ID:3uGrfWiK0.net

あれ見ちゃうとリヤサスのリンクやピボットも怪しそうだぜ！

39 ：名無しさん：2015/03/28(土) 02:04:39.11 ID:wpzNevjN0.net

結構グリス切れかけカピカピでベアリングレースに型が
ついていましたので交換しましたよ。

リンクも一度バラしてグリスアップしましたよ
ニップルついてますが汚れたグリスが全部入れ替わんないですもんねー

当たり前な整備なんでしょうが綺麗になった後は動きちがうなー
と違いの判らん男が自己マン満開ですけどね。

40 ：名無しさん：2015/04/03(金) 21:21:53.97 ID:YGk0UiZz0.net

バイク屋さんに出した570のステムベアリング交換が完了したので明日取ってきます。
気持ち良いハンドリングになってると良いのですが。

別に持っている2本出しの450にボアアップキット買っちゃった。450->480...あー無駄遣い！

41 ：名無しさん：2015/04/04(土) 23:06:03.30 ID:CTxEA9FM0.net

'04　SM450Rだけど、エンジンかけてから暖まるまで結構神経質な感じ
TMRキャブだからかな？

42 ：名無しさん：2015/04/05(日) 01:10:25.14 ID:BACk0Nmg0.net

570のステムベアリング交換ですが、ミツマタのレースはサンダーで削って外したそうです。
で交換後ですが最初は凄く重くて、しかも素早くハンドル切るとさらに重くて、まるでステダン入ってる？って感じでしたが、馴染んだらかなり良くなりました。
でもボールベアリングと比べると...

>>41
うちの570は最初TMRでしたが神経質過ぎたのでFCRにしました。FCRは乗り味もセッティングもマイルドです。

43 ：名無しさん：2015/04/05(日) 02:14:24.73 ID:W1yktSgd0.net

>>42
FCRの方がマイルドなんですか！
情報ありがとうございます

44 ：名無しさん：2015/04/07(火) 08:33:41.49 ID:Z3yb9cWE0.net

ところで神経質というのはツキが良過ぎるって事ですよね？
それが暖まるまで限定なら、その間少し燃料が薄いのかもしれません。
PSを少しだけ開けたらどうでしょう？
代わりに暖まった後のフィーリングが悪化するかもですが...

45 ：名無しさん：2015/04/07(火) 20:35:08.66 ID:bCVCpBAj0.net

>>42
確かにボールベアリングの方が調整幅ひろいですね〜
テーパーローラーは締めこんでガタの出ないギリまで緩めの幅が狭いと思います。
家の570は結構スコスコと軽く切れるぐらいにしていますよ。。

無駄使い＝働く意欲と思ってジャンジャンいきましょ〜
私も無駄使い信者なので！

46 ：名無しさん：2015/04/07(火) 21:01:47.40 ID:nQsYJFj20.net

>>44
ありがとうございます！
これなら試しにやってみて
ダメならすぐ戻せますね！

47 ：名無しさん：2015/04/10(金) 00:14:41.58 ID:aPk4Mpgj0.net

>>45
ガタが消えるギリギリにしても最初は重かったんです。
しかもフリクションではなくダンピングという感じで、素早くハンドル切ると重い。
もしかしてテーバーローラーってグリス多めだと最初は駄目なのかしら？
でもそんな話聞いたこと無い...

48 ：名無しさん：2015/04/10(金) 00:16:32.16 ID:aPk4Mpgj0.net

それともクラッチワイヤーの取り回しが間違っていたので、それを直したのが軽くなった原因なのか？？？まっいーや♪

49 ：名無しさん：2015/04/13(月) 01:09:20.13 ID:aV8ALbOX0.net

>>29
今日プチ温泉ツーに570で行ったんで
燃費測ってみましたー
同じくリッター20キロでした。
山道はやはりスタンドが少ないんで9リットルタンクは少し不安ですねー

50 ：名無しさん：2015/04/17(金) 07:31:40.61 ID:JZRHIJ0J0.net

燃費、やっぱり結構良いんですね！
ちなみにウチの570は只今マフラー改修中...そろそろ乗りたいなぁ

51 ：名無しさん：2015/04/19(日) 00:28:51.93 ID:pJOECNGC0.net

450整備してたらFディスクのフローティングがガバガバになってるのに気付いた。5mmぐらい空回りするイメージ。
これ、このまま乗ってたら何が起こるのだろうか？

52 ：名無しさん：2015/04/19(日) 01:41:37.05 ID:PqzwSuVG0.net

そのまま乗らないで〜！(>.<")

53 ：名無しさん：2015/04/19(日) 16:35:28.60 ID:pJOECNGC0.net

Fブレーキ掛けてバイク揺すると結構前後に動きますからね。
あんなの初めて見た。
何が起きるか分からんので、
ちゃんと交換しましたよ！
昔買って放置してたBraking社のディスクを装着〜