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CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 17台目

1 :Harley:2015/02/06(金) 22:37:56.22 ID:a4oItWg+0.net
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
通算23スレ目位は新天地、モーターバイク(バイク車種メーカー)板にて再出発です。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

これまでは鯖に余裕がなかったので多くの車種と連合を組んできましたが、
鯖に非常に余裕が増えた新板に移行した事で、住人の多い車種から少しずつ、
このスレからの独立を見送る事も考えていかなければいけないかも・・・しれません(´・ω・)ネ。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

107 :名無しさん:2015/04/28(火) 21:44:39.83 ID:FVn7ILuP0.net
>>106
ありがとう!

108 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:48:50.99 ID:pX0avqON0.net
中古のcb50系を探しているが数か少ない上に状態いいのはボアアップされてたりろくなのがない

109 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:35:56.28 ID:CjixKVMY0.net
チビTはノーマルに限るな。

110 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:55:57.97 ID:InGovDbz0.net
40年以上前の車種に何を期待しとんじゃ!

111 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:38:17.62 ID:1SAZBZfn0.net
http://loop-asp.net/tracking/af/546/cm/3/lp/7
http://1000000asp.com/ad/748/124609
ちゃんと稼げるならコレ!

112 :名無しさん:2015/05/04(月) 02:02:32.27 ID:nMj6cm1y0.net
2008年製の中華CG125に、日本製のCG125の
エンジンは載るでしょうか?
中華は全波整流ってことくらいしか調べられなかったの
ですが、どうなんでしょうか?

113 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:57:41.59 ID:hMLbduvM0.net
人に聞く前にとりあえずやってみようよ
たまには情報を提供する側にまわる気にならんのかな

114 :105:2015/05/04(月) 19:04:38.13 ID:iGzyNBp00.net
ちびT復活した〜^^
組み上げたエンジンに火が入った瞬間て、やっぱり感動するわ。
腰下は放置期間が長かったのか、ミッションのフィーリングがイマイチ。
明日の試走で良くなるといいな。

115 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:33:07.94 ID:UOIdODtm0.net
>>113
失礼しました。もしかしたら経験された方が
いるかなと思い、安易な気持ちで質問してしまいました。

116 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:11:36.66 ID:WwhgzGht0.net
タペット音がうるさいから調整しようとクランクのマークをまず左側のTLに合わせたんだ
でも何故かロッカーアームに力がかかりっぱなしになっていて調整できなかった
TRに合わせたら右側はロッカーアーム動いたから調整したら逆にタペット音が酷くなった
後々考えてみたらTって圧縮上死点だから本来ならロッカーアーム動くはず・・・このマークが実際とずれることって考えられる?

117 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:34:01.53 ID:o8/vDSEG0.net
>>114
おめ!
自分でやってたんだね
俺のは部品が届いたところでいったん中止ですわ
GW明けに出張が入ったからしばらく触れない
せっかくキャブ周りの補修部品一式届いたのに…

118 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:23:23.88 ID:Ikh9leL20.net
>>116
クランクのマークじゃ、圧縮上死点か排気上死点かは判らんぞ。

119 :名無しさん:2015/05/05(火) 12:49:24.68 ID:rKAI0Sou0.net
>>118
双方排気上死点だったようだorz 直したら調整はできたんだけどタペット音はましになったもののうるさいまま
確認してみたらタペットアジャストスクリューが一部潰れて調整できなくなってた
タペットアジャストスクリューってカブと一緒の奴でいいのかな?誰かパーツリスト持っている人いたら教えてくれ

120 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:41:30.50 ID:he3jTYba0.net
105だけど、走りこんでく内にシフトフィールも、少しましになった感じ。
やっぱり、連休中にメンテする人多いんですね。
>>117
部品揃ってるのに、いじれないってもどかしいよねorz
いじってるのも楽しいけど、やっぱり乗ってこそのバイクだし。

>>119
他の人も言ってるけど、圧縮上死点かはロッカーアームを動かして
確認しないと・・・
タペット取ってもうるさいままって、カムチェーンのテンションは?
スクリューの部番は90112-333-000
カブと同じかは知らないけど。

121 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:53:57.83 ID:rKAI0Sou0.net
>>120
ありがとう 一度は調整したんだけどスクリューが壊れていてしっかりナットが固定されなくなっていたみたいなんだ
カムチェーン調整はちょっと前にやっておいた
しかし90112-333-000か カブのは90012‐333‐000なんだ 若干違うのか

122 :名無しさん:2015/05/06(水) 20:06:26.17 ID:Y91EDJMO0.net
タイヤの空気圧は適当でいいのかな?

123 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:09:08.93 ID:8qs0ul4V0.net
GWも終焉を迎える頃になると、おかしなのが湧いてくるな。

124 :名無しさん:2015/05/07(木) 16:55:36.19 ID:an7QYpoe0.net
四日市のバイク屋で下取りにだしたちびTが成約されてた。
新しいオーナーのもとで元気に走ってくださいな(´ω`)

125 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:24:49.40 ID:kTKH+hN+0.net
ヤフオクでの価格、出品者の思い入れと現実とのギャップ差があるな。

126 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:07:53.58 ID:1PArXrfN0.net
レギュレータもバッテリーも新しくしたのにバッテリーがあがる
オルタネータは30vは出力していたしバッテリーは他の車で充電できるし
レギュレータは13v強出てる
配線がショートしているわけでもないしわけわからん
電装まるごと交換しようかな

127 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:13:40.05 ID:1PArXrfN0.net
バッテリー充電されねえ
レギュレータは13v強は出てるし配線のショートも見られない
バッテリーは他の車だと充電できる
もう電装系まるごと交換しようかな・・・

128 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:14:39.80 ID:1PArXrfN0.net
あれ、ミスった

129 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:19:14.70 ID:UakM3LJl0.net
暗電流は?

130 :名無しさん:2015/05/09(土) 06:12:36.96 ID:FpAq5VHr0.net
腐ってもCBの元祖の末裔だ。5/17のもてぎCB大集合には万難を排して駆けつけよ。

131 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:39:39.05 ID:SAmiWHw70.net
単気筒の中華CB125Tは国産のツインと比べて振動すごいですか
中華のも魅力的だけどバランサーは入ってますか

132 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:46:01.93 ID:HmOVzLvZ0.net
>>131
比べると大きいが法定速度内ならまあ平気かな
バランサーはない 

133 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:47:25.02 ID:SAmiWHw70.net
>>132
ぬわわk出した時の振動差は相当あるとみていいですね
でも国産中古だとクランクやベアリングが逝っちゃってるエンジンが多そうですが

134 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:59:14.48 ID:tvbRce6V0.net
クランクassyは、納期未定だからオーダー溜まるまでむりぽ。
腰下までは逝ってないだろと、俺みたく高をくくってると出費がかさむぞ。

135 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:01:13.39 ID:Jdc4/1dp0.net
>>127
俺、cb乗りじゃ無いから詳しく解らんけど、ダイナモから交流で30V位出ているのは正常だと思うし
レギュレーターで直流で13〜14V出てれば問題無さそうだけど、
充電電圧、どこで計ってる?
バッテリーのターミナルで計って、電圧が出ててそれで充電されなければ、バッテリー自体がダメなんじゃない?

136 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:05:17.31 ID:Jdc4/1dp0.net
バッテリーは新品だったか、スマンスマン
アース不良が怪しいなぁ

137 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:22:48.91 ID:C8PW6FAr0.net
>レギュレータは13v強は出てるし

回転あげて測ってみたらどんな具合かな。
普通のバイクだと14v程度まで電圧が上がる筈なんだが、
自分のxv250はアイドリングは13、5v程度でアクセル吹かすと
13Vに電圧が下がる謎仕様で毎年バッテリーが上がるので
レギュレター交換したら14vまで上がるようになった事がある。
微妙にレギュレターが壊れてたっぽい。

138 :127:2015/05/14(木) 20:52:16.95 ID:pkyNV8Il0.net
みなさんありがとうございます 今日久々に時間ができたので調査したところ、
キーオンでバッテリーを外した状態での端子間の抵抗値が3Ω程度まで落ち込んだのを確認しました
更に5ピンのキーシリンダーの接続を外したところ抵抗値が正常になったため
CDIかヘッドライト周りの配線のどこかが短絡しているというところまでわかりました
ただ具体的にどこが短絡しているかの特定には至りませんでした
後日更に調査する予定です

139 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:47:57.90 ID:Fl8/hA/f0.net
やっぱ暗電流か

140 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:03:07.38 ID:Xhw5nHFb0.net
>>138
常時ヘッドライト点灯のモデルなら、端子間の抵抗値3Ωは普通では?
60[W]のヘッドライトは5[A]の電流を流す計算だから、これだけでも2.4[Ω]
になると思うが、、、かん違い?

141 :127:2015/05/15(金) 02:40:33.18 ID:wmsRfEyF0.net
>>140
書き忘れてましたが、ヘッドライトを外した状態で3Ω程度です またキーシリンダーと繋がれている5ピンソケットの本体側のほうで
キーONとGNDの端子間抵抗を測ったところ数Ω程度しかなかったため、やはり配線がどこかで接地しているようです
またヘッドライトをつないだ状態でロービームとハイビームを切り替えてみましたが変化は見られませんでした
ちなみにバッテリー非接続・1500回転時の端子間電圧は5〜6V程度で、3000回転時で11〜14V程度でした

142 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:46:08.40 ID:sPyVTjm80.net
ほしゅ

143 :名無しさん:2015/05/22(金) 00:32:24.26 ID:g9O1PM+N0.net
よく見るエアスクリューの2-1/2戻しってどういうこと
実質1.5戻しでいいの?

144 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:27:59.34 ID:zwAPcvMu0.net
二回転半でしょ

GN125系激安のマスターシリンダーポン付けしました!

ノーマルより、ふにゃっとしますが効きは良くなった気がします。
車体が、30年前のものなんで、へたってましたが

145 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:31:44.71 ID:zwAPcvMu0.net
cb125tのヤフオクノーマルサイズピストンシリンダーキットは、買った人います?
人柱希望です。

146 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:47:41.37 ID:S+ssH72O0.net
>144
鈴菌乙!

147 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:52:14.20 ID:wHexB84L0.net
ナラシで距離を稼ぎたいのに、明日は雨模様なのねorz
保守でもしとこ。

148 :名無しさん:2015/05/31(日) 07:52:25.86 ID:ewULTsLC0.net
快晴@都内 予報とは大違い

149 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:47:33.03 ID:X/cJdVA70.net
エイプはCB125Tの後継車種とみていいですね

150 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:02:52.08 ID:Wo0Az1VD0.net
全くの別ものです

151 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:00:49.87 ID:I9xTsbCo0.net
うちのJC06、最近5速でぶん回すと
エンジンからシャーシャー異音が…
ミッション逝った?
似たような経験をした方いますか?

152 : 【吉】 :2015/06/01(月) 08:38:14.81 ID:d7vdJRoM0.net
ぶん回すからいけない

153 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:25:16.35 ID:hWPA40JD0.net
https://www.youtube.com/watch?v=jFAB5qVDT-8

154 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:53:37.83 ID:07l746U/0.net
タペット調整しようとしてTR・TLマークに合わせようとしても合わさりそうなところでフライホイールがくるっと回ってしまう
何かで固定する必要があるのか

155 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:17:35.18 ID:iFX3C1Ug0.net
先日、とうとうCB125TZを買ってしまいました。昔、中免とってすぐにボロのCB125T1乗って楽しかった記憶があるので返り咲いた次第です。

156 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:23:50.63 ID:YmQhSQVw0.net
TZとは珍しい。宜しければ状態と金額をご教示下さい。

157 :名無しさん:2015/06/09(火) 01:43:59.36 ID:99W5g7tW0.net
だれかアップハンドルに換えた人はいないか
身長が低いせいか長距離だと姿勢がキツイ

158 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:29:04.74 ID:674zunS/0.net
>>157
長距離を乗ると、姿勢は大丈夫なんだがケツが痛くなってくる。
ゲル座部を入れようか思案中。

159 :155:2015/06/09(火) 21:54:40.52 ID:LxyiYJzZ0.net
>>156
一桁万円で探したのですが見当たらず、その倍位になってしまいました。程度は年式からしたら良い方かと思いますが、これから整備が必要です。

160 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:45:14.08 ID:hZRA5VkX0.net
要整備でフタ桁とは高くなりましたなあ。手ごろで人気があるんだなあ。

161 :名無しさん:2015/06/11(木) 04:24:20.19 ID:Zao2VbDi0.net
有料道路を通ると高確率で250ccと間違えられる

162 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:30:11.69 ID:xvLSNNbg0.net
うっかり自動車専用道路を通った時は捕まった時の言い訳を考えている。

163 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:37:51.99 ID:+bkfqB0DO.net
チビtが125の中では一番音が好みだった

164 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:46:04.40 ID:Zao2VbDi0.net
高回転時はモーターみたいな音がするよね

165 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:29:21.34 ID:5TJQFS3Z0.net
GPレーサーの末裔だからな 埃をもて

166 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:25:17.58 ID:gM+86gqf0.net
>>162
急に(自専道の)看板が来たので

>>165
節子それ誇りちゃうで

167 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:04:31.47 ID:LJXjzI1sO.net
そーいや、漫画とか映画でCB125Tて名有りキャラがのってたりする事ある?

168 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:55:36.65 ID:C3YOjYSX0.net
おそ松くんのチビ太かな?

169 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:45:56.18 ID:QmKIaFab0.net
ちびT格好いいと思う人は少ないんか?(´・ω・`)
数少ない2気筒2本出しマフラーだし、かつてのCB250Tとかにそっくりだし
個人的にどストライクな見た目なんだがなぁ

170 :名無しさん:2015/06/14(日) 21:53:12.25 ID:ODkkmdrz0.net
>>169
カッコいいと思うよ?弁当箱メーターが無かったら
角目ライトは昔のフラッグシップ機みたいで好きだし
丸目は珍走チックで嫌いなんだよね
偏見だけど

171 :名無しさん:2015/06/15(月) 02:12:46.87 ID:61hmV0Vx0.net
教習車仕様で使われるアップハンドルがほしいがなかなか出回らないな

172 :名無しさん:2015/06/15(月) 06:53:44.62 ID:ByaNCtaa0.net
>>171
市販の鬼ハンでいいです

173 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:54:45.94 ID:89f9W4VtO.net
チビT欲しいんだけどキックスタートが無いのがネックなんだよなぁ

174 :名無しさん:2015/06/17(水) 06:45:48.68 ID:pjoE9Yf10.net
>>173
セルでかかんなかったら押し掛けすればいいだけじゃね?

175 :名無しさん:2015/06/17(水) 14:57:31.63 ID:89f9W4VtO.net
押し掛けも良いんだけどやっぱキックスタートが落ち着く
いや、年内には買うけどね
普段の足は車あるんでバイクは弄る為に欲しくて
二輪も、キャブのなんて廃れていきそうな税制がひかれているし
もう、昔ながらのバイクなんて乗るなら今しかないと思ってるんですよ

わざわざ、その為に小型自動二輪の免許もとるつもり
取得する前でも良いのあったら確保しようかなと
音が125の中ではかなり気に入ったんで防犯どうしようかなとか色々考えてますw

176 :名無しさん:2015/06/17(水) 15:02:52.19 ID:zGtqGSNS0.net
じゃあ大型までいきなよ

177 :名無しさん:2015/06/17(水) 15:09:50.93 ID:uCeT0RY30.net
わしもチビT乗りたいがために小型取ったけど、普通二輪取っといても良かったかなー。
大して金額も時間も変わらないし。
所有するのはチビTでいいんだけど。

178 :名無しさん:2015/06/17(水) 17:59:49.45 ID:BZd+mSkU0.net
cb125tに乗りたいがために小型二輪免許取った人多くね?
俺もそのうちの一人だ

原付しか乗ったことなかったから、最初そのパワーには驚いたなぁ
性能を出し切りたくてよく横浜新道を走ったわ
cb125tなら70km/hでずっと走っていても苦痛じゃなかった
9000回転付近で走っていれば燃費は悪いが加速は速いし振動も少なかった

179 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:13:47.90 ID:7pw6dpJG0.net
>>175
JC06にキックつけれるよ

180 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:54:14.10 ID:Ta5ihxYH0.net
同じ考えの人が多くて嬉しくなった

181 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:37:45.50 ID:iazmQ0Nr0.net
スタイルはやはり1977登場当時のほうがすっきりまとまっている。
JC06は当時の流行に乗って角型ライトに弁当箱メーター。
テールライトまで流れるラインはまとまってはいるが嫌いな人も多い。
速さで言えばTZ125が抜きん出ていた。

182 :名無しさん:2015/06/19(金) 01:52:22.54 ID:5dLriUSQ0.net
2気筒125は不滅だと信じたい

183 :名無しさん:2015/06/19(金) 02:30:35.85 ID:SyvE2YOE0.net
5気筒を出してもいいのよ

184 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:50:53.34 ID:OhCvmVyD0.net
何卒出ますように〜御祈祷

185 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:32:41.29 ID:+k6HKI/T0.net
クラッチレバーストッパーとハンドルポスト注文した
これで運転が楽になる

186 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:41:51.22 ID:oXxLM0gUO.net
ホンダドリームに欠品パーツ問い合わせよう

187 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:38:42.03 ID:pGoXg3Mt0.net
教習ハンドルに変えた状態の良い125T
近々ヤフオクに出そうと思います。
プロリンクオバーホール、その他問題なし
幾らぐらいにしたら良いですかね。当方埼玉県所沢です。

188 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:22:58.46 ID:0tTd8AlQO.net
相場だと五万〜10万だねぇ
10万だとなかなか入札されないけど

189 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:43:16.45 ID:Ti7rAaxy0.net
185だけどハンドルポストは姿勢がかなり楽になった
クラッチレバーストッパーは自分の加工調整が不十分なせいか勝手に解除される

ハンドルポストはまじでいい ケーブル・ワイヤー類も変えずに済むし
姿勢がつらいって人にはぜひ勧めたい

190 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:50:19.88 ID:BcsiUa8J0.net
>>189
ハンドルポストってどんな物つけたの?

191 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:23:06.53 ID:Ti7rAaxy0.net
よくあるハンドル位置を4cm高く1.5cm手前に出すためのやつ
これ使うと鍵穴周りのカバーをつけられなくなるのが難点といえば難点

192 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:17:10.23 ID:7BFKwJMZ0.net
125T手放すと後悔しますかね?

193 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:10:00.41 ID:LzwVyo5X0.net
手放す理由にも依る

194 :名無しさん:2015/06/29(月) 00:04:37.31 ID:n4FZcgUF0.net
>>192
手放してみたら分かるよ。

195 :名無しさん:2015/06/29(月) 10:48:59.76 ID:QjRC96Rl0.net
バイクに限らずだけど
故障することにどれくらい耐性があるかだよな
また125にするなら、まだまだ手ごろなのがあるから
トラブル続発なら買い替え時ということもある
メンテもやれることは自分でやって、磨いたりサビの予防したりと
そーゆーこと苦にならないけど、125は俺のなかでは道具なので
コスト度外視でカネ突っ込むとか無理かも

196 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:28:54.37 ID:n4FZcgUF0.net
小排気量の醍醐味は、回しきれる満足感と言うか充足感だと思う。
ちびTはそれに加えて、ツインならではの排気音もいいんだな。

197 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:43:32.36 ID:x+O9e+fg0.net
cb50sって出回ってるのは黒地に橙の色ばかりだな
赤や黒地に白とかまず滅多に見ないがレアなのか?
あとsに限らず売ってるのはボアアップ済みの車体ばかりなのもなんだかなぁ

198 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:05:17.87 ID:r/M/63nVO.net
250なら何に乗りたい?
俺はバリオスかなぁ

199 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:10:59.29 ID:n6KI+9c/0.net
>>198
SRX250

200 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:00:17.70 ID:dH4yaFXn0.net
>>198
VTR250インジェクション

201 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:38:06.77 ID:m/d9UKIR0.net
>>198
CB250T(G5)

202 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:14:08.10 ID:G0b7xcQB0.net
>>198
GB250クラブマン

203 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:45:24.98 ID:MKUvjwul0.net
>>198
マグナ
CB250T
CBR250RR

204 :名無しさん:2015/07/03(金) 08:14:06.35 ID:XhYm5b990.net
まさかのr1-z

205 :名無しさん:2015/07/03(金) 08:15:02.04 ID:rjRgiY8P0.net
まさかのr1-z

206 :名無しさん:2015/07/03(金) 12:46:36.87 ID:TKZkkkmP0.net
cb125tとcb223sって馬力同じなのかよ
馬力がすべてとは言わないが250で16馬力とは・・・

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