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Kawasaki Ninja250/250R/300 part150
- 1 :Harley:2015/02/11(水) 17:40:47.86 ID:kzEV+TWx0.net
- 日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part1492ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421682854/
- 561 :774RR:2016/02/13(土) 15:55:52.22 ID:ASOz9KTY.net
- 耕運機
- 562 :774RR:2016/02/13(土) 18:57:51.80 ID:7YBUm73c.net
- 最近の耕運機はツインで13000rpも回るのか
すげえな
- 563 :774RR:2016/02/14(日) 00:52:11.71 ID:yyVJDQj/.net
- 貧乏人憧れの耕運機wwwwwwwwwwwwwwwwww
- 564 :774RR:2016/02/15(月) 06:35:12.38 ID:xVMJu+2+.net
- 2気筒エンジンでもフルエキマフラーに交換するとなかなか勇ましい音するではないか。世は満足じゃ。
- 565 :774RR:2016/02/15(月) 09:41:51.94 ID:mQl/qPsp.net
- >>563
物によっては家買えるぞ
- 566 :774RR:2016/02/15(月) 20:30:34.58 ID:bpzT4MK6.net
- RPMのスリップオンに換えたら劇的にエンブレが弱くなった
何故だ?
- 567 :774RR:2016/02/16(火) 08:19:00.62 ID:D9VSoYxh.net
- RPMのスリップオンに変えたから
- 568 :774RR:2016/02/16(火) 08:25:44.35 ID:Rm4y+hW7.net
- メーカーが糞だから
- 569 :774RR:2016/02/16(火) 10:52:25.15 ID:UfAfFrQM.net
- 純正は排気ブレーキ装備の親切設計だから
- 570 :774RR:2016/02/20(土) 10:16:53.28 ID:PMCUnGA/.net
- まじ?
トラックみてーだな
- 571 :774RR:2016/02/20(土) 12:10:14.62 ID:gQ65EksN.net
- 各マフラーの音声比較動画はよ!
- 572 :774RR:2016/02/21(日) 00:26:09.96 ID:aiZ3g/Ik.net
- どれも耕運機
- 573 :774RR:2016/02/21(日) 07:49:38.69 ID:OrqSNy9X.net
- >>572
いいえて妙。
- 574 :774RR:2016/02/21(日) 11:05:57.84 ID:DmS+CXPN.net
- ヨシムラの三角形のサイレンサーの奴はいい音だった
- 575 :774RR:2016/02/21(日) 17:35:47.45 ID:tZpFVxs8.net
- >>565
ココの住人に需要ある?
- 576 :774RR:2016/02/25(木) 19:19:12.44 ID:CHDl3ZSQ.net
- 今日運転してて、カーブで二速で思いっきりアクセル開けて、パッとアクセル戻したら、エンブレのかかり方が妙だったんだけど、あれってスリッパークラッチの効果だったのだろうか?シフトダウン以外でのエンブレでもスリッパークラッチって働くのかな?
- 577 :774RR:2016/02/25(木) 19:39:50.86 ID:tk/mMPQI.net
- >>576
多分 働かない。
アクセルのon offだけじゃ タイヤの回転力とエンジンの回転力に差が無いから必要無い。
- 578 :774RR:2016/02/25(木) 19:45:02.53 ID:tk/mMPQI.net
- >>576
多分 働かない。
アクセルのon offだけじゃ タイヤの回転力とエンジンの回転力に差が無いから必要無い。
しかも Ninja250(って言うか 市販の低排気量車)のスリッパークラッチって、バックトルクリミッター重視じゃなくて、
副産物的な クラッチの繋がり重視だと思うのだが…
- 579 :774RR:2016/02/25(木) 19:47:03.33 ID:tk/mMPQI.net
- ゴメン
書き込み途中に送信して連ガキに成ってしまった。
- 580 :774RR:2016/02/26(金) 07:35:12.59 ID:NF9OIx4X.net
- >>576
2速全開→レブで全閉で試してみた。スリッパー動作するわ
- 581 :774RR:2016/02/26(金) 13:07:35.98 ID:/8Vi3JuH.net
- ninja250のスリッパークラッチなかなかやるな!やはり250ccとしては値段高いだけあるな。
- 582 :774RR:2016/02/26(金) 18:40:37.56 ID:b9MXAZ42.net
- 釣りだと思うが…
もし本当なら壊れてないか?
バックトルクが どんな状況に成るのかは、解ってると思うから省くけど
ブレーキング時に尻が暴れるのとは違うからな…
アクセルのon offだけでスリッパーを作動させなければならないバイクって 怖くて危険な、乗れないバイクに成るぞ。
二速のレブと言えども アクセルのon offのエンブレって、シフトダウンと違って無理のかからないエンブレだぞ…
しかも Ninja250は そこまでバカみたいなローギアドじゃ無いだろ。
更に 二速のレブって事は 一速なら もっと低い回転で作動する事に成るけど大丈夫なのか!?
一般走行に支障が出る前に点検に出した方が無難だぞ。
- 583 :774RR:2016/02/26(金) 18:50:10.36 ID:wmIh9JPI.net
- >>582
ん?俺のもアクセルのオンオフでスリッパー効いてるぞ。
だからおもにサーキットを走り込んでる人から、スリッパー付きだと乗りにくいと言われてるんだろ。
- 584 :774RR:2016/02/26(金) 18:57:28.00 ID:wmIh9JPI.net
- 補足。乗りにくいってのは、エンブレの話ではなく、スリッパーが作動することによる、クラッチフィーリングの変化のことな。
- 585 :774RR:2016/02/26(金) 19:05:00.91 ID:MuP2seKo.net
- >>582
想像というか、理屈だけで語ってない?
- 586 :774RR:2016/02/26(金) 20:51:13.37 ID:2uigXwwX.net
- 俺はスリッパー効いてるのか全然分からないわ
「スリッパー作動します!」って音声案内あれば分かるけど
- 587 :774RR:2016/02/26(金) 22:50:37.57 ID:oRGav4fD.net
- エンジンブレーキ装備車両的な・・・
- 588 :774RR:2016/02/27(土) 09:22:01.14 ID:ktNPZ3wV.net
- >>586
付いてない前モデルと比べたらよく解る
クラッチレバー握ると軽いよ
- 589 :774RR:2016/02/27(土) 09:31:47.57 ID:Au14Seqk.net
- 2速で試してみた、確かにスリッパー効くな
- 590 :774RR:2016/02/27(土) 10:36:56.80 ID:CL8vgC8/.net
- >>582
何やら難しい言葉使おうとしてるけど回転数とギア比考えれば作動してもおかしくないんじゃない?
Ninja250の2速は11,000rpmで75km/hだからもし限界まで引っ張ってアクセルオフしたなら、
6速75km/hでの走行中にいきなり2速に落としたのと同じと考えれば良いんじゃない?
スリッパークラッチの原理的には、クラッチつなぐ瞬間だろうが繋ぎっぱなしだろうが、
一定のバックトルクが掛かると噛み合いが抜ける構造だし。
参考:http://kogin.main.jp/ninja250/gear-ratio.html
というか持ってるならさっさと自分で試してくれば良いし、持ってないなら推測でしかないんだからそう言えばいいのに。
- 591 :774RR:2016/02/27(土) 19:36:34.05 ID:Cw39LE0M.net
- >>590
自分で答え言ってんじゃん。
6と2じゃ そのまま繋げばエンジンの回転数とタイヤの回転数が合わないから、
エンジンの止まろうとする力とタイヤの進もうとする力との力関係が大幅に崩れて一瞬ロックするし チェーンも暴れて挙動が乱れるだろ?
だから 力関係を修復する為に スリッパで噛み合いを抜いて(簡単に言えば 一瞬クラッチを切った状態にして) 力を逃がす構造だろ。
同じギアで走行すれば エンジンの回転数もタイヤの回転数も有ってるから、エンジンとタイヤの力関係はアクセルをONにしようが OFFにしようが五分のままだよ…
ここで効いてるって言い貼る奴は 乗り比べをした事が無い奴か、そのバイクしか知らない奴だから、
非装着車と乗り比べて 同じ事をしてみろ!
同じ挙動で それがアクセルのon offのレスポンスによるものをスリッパだと勘違いしてると解るから…
- 592 :774RR:2016/02/27(土) 21:10:32.77 ID:Au14Seqk.net
- マフラーのときみたいな問答になっているw
- 593 :774RR:2016/02/27(土) 21:12:34.16 ID:rADkAXqS.net
- >同じギアで走行すれば エンジンの回転数もタイヤの回転数も有ってるから、エンジンとタイヤの力関係はアクセルをONにしようが OFFにしようが五分のままだよ…
いやアクセルon・offでエンジンの回転変わる(=エンジンとタイヤの力関係変わる)だろ・・・
変わるから加速や、エンブレで減速をするわけで。
急激なアクセルoffでも急激なギア変化でも、急激なエンブレ(バックトルク)かかるのは同じだろ。
スリッパ有る無し関係なく、普通バイク乗ってたら分かるじゃん・・・
- 594 :774RR:2016/02/28(日) 13:31:00.73 ID:kAas/hX+.net
- 自分が正しいと思い込んでる奴ってなんで挑発的なんだろうな
- 595 :774RR:2016/02/28(日) 14:31:05.72 ID:mn2qIcT5.net
- 病気だから
心の・・・
- 596 :774RR:2016/02/28(日) 20:24:09.79 ID:gHir/DUq.net
- マフラーの時と同じ奴か。
痛い奴だな。
毎回何の議論してるのか意味不明だ。
力が五分ってなんだよ(笑)
スリッパーの構造を理解してて書いてんよかよ…。
普通にバックトルクリミッターだろーが。
「バックトルク」な。
- 597 :774RR:2016/02/29(月) 18:42:48.39 ID:iEXVVIsC.net
- >>595
心じゃなく頭じゃぁ…
- 598 :774RR:2016/02/29(月) 22:25:34.78 ID:KfCRny69.net
- つまり病んでる・・・と
- 599 :774RR:2016/03/01(火) 06:15:33.86 ID:BiziMrGZ.net
- マフラー換えても何も変わりません!
スリッパーはアクセルオフで動作しません! しません!
面白いから次のネタプリーズ
- 600 :774RR:2016/03/01(火) 12:49:13.97 ID:+YKfpbDj.net
- 一生懸命さが面白くて次回作に期待してるんだけどハイオクネタは勘弁な
- 601 :774RR:2016/03/01(火) 13:59:03.16 ID:R2RYWSOd.net
- じゃあ、スライダーとかアルミビレットパーツとか
- 602 :774RR:2016/03/01(火) 21:38:31.55 ID:Q2CLXjgr.net
- イリジウムプラグなんてどうだい?
- 603 :774RR:2016/03/01(火) 22:00:13.32 ID:nus4ZOGE.net
- 先日NGKのイリジウムプラグに換えました。
もうレッドゾーンは13,000rpmになるし、燃費は上がるし彼氏もできました。
イリジウムプラグは効果的なのかな?
- 604 :774RR:2016/03/01(火) 22:40:19.30 ID:IWclgGJs.net
- オイル添加剤は?
- 605 :774RR:2016/03/02(水) 07:27:21.21 ID:Fp4WQkid.net
- CBRは最初からイリジウムだった
- 606 :774RR:2016/03/05(土) 12:26:15.74 ID:/IZTL0hi.net
- もう12月から乗ってない
この前自転車乗ったら耳が千切れそうなくらい寒かったから
やっぱりまだ乗らない
- 607 :774RR:2016/03/05(土) 19:01:27.60 ID:qZP1UE3X.net
- >>605
エンジンは中国製なのにプラグは国産なんだな
- 608 :774RR:2016/03/05(土) 20:45:30.44 ID:YdbVvNi4.net
- 冬ジャケ着れば寒くねえだろ…
- 609 :774RR:2016/03/06(日) 21:11:21.88 ID:52Ov33Pa.net
- 近所なら寒くないけど奥多摩やべえ
着込んでもキツイ
- 610 :774RR:2016/03/07(月) 02:09:27.91 ID:GhlqXhkT.net
- 奥多摩も天気いいとだいぶ暖かいぞ
でも花粉がヤバい
- 611 :774RR:2016/03/07(月) 02:32:36.39 ID:LggZxFy4.net
- 奥多摩が寒いイメージ無いわ
土曜にばくおんイベントあったから奥多摩も寄ったけどパーカ1枚で余裕だった
- 612 :774RR:2016/03/07(月) 02:42:15.01 ID:7bKpqKCP.net
- 奥多摩も日中はあたたかいよな。
夜や朝は寒いけど。
- 613 :774RR:2016/03/07(月) 11:07:08.15 ID:wDlbRybf.net
- パーカー1枚とか嘘つけよwww
5日前に府中に免許更新にちょっと乗った時でさえ上4枚重ね着で下はインナーに防風デニムで震えたんだが
もちろん日中
- 614 :774RR:2016/03/07(月) 12:13:32.76 ID:7WO9YSff.net
- 土曜は東京18℃だったからね
- 615 :774RR:2016/03/09(水) 00:33:18.66 ID:/ARLNPob.net
- なんか値引き拡大してるみたいだけど
新型が出るのかな
- 616 :774RR:2016/03/09(水) 19:47:31.93 ID:nAbvUyRt.net
- 期末の決算だからじゃね
- 617 :774RR:2016/03/09(水) 20:10:10.03 ID:/ARLNPob.net
- >>616
それにしてもkwskにしては気前がいい感じなんだよ
しかも250だけ
- 618 :774RR:2016/03/10(木) 10:56:40.67 ID:4b8ko+HO.net
- 質問ですが、汎用品でスライダーもしくはガードおすすめありますか?
用途は立ちゴケによる破損防止なんですが、専用品はあまりに高いので、お願いします。
- 619 :774RR:2016/03/10(木) 12:31:39.18 ID:L0eOPMXM.net
- カワサキのバイク屋見てきたけどセールやってるのはninja250だけだったわ
それほど売り捌かないといけないレベルのクオリティなんだろうな新型
- 620 :774RR:2016/03/10(木) 15:42:33.36 ID:lBNYB+2H.net
- >>618
スライダーなら純正、汎用品、よりどりみどりであった気がするけど。
ポン付け出来るエンジンガードは無いと思う。
ちなみに前スレくらいまでテンプレで自己車両の写真が貼ってあったがスライダーで滑ってガードレールだか対向車に突っ込んだものと聞いた。タチゴケの時は良いかもしれんが公道で滑っちゃった時は制御できなくなるからね。
- 621 :774RR:2016/03/10(木) 19:59:05.64 ID:Gf+3QZxT.net
- スライダー無しだと滑らないとでも思ってるのかねぇ
- 622 :774RR:2016/03/10(木) 21:00:36.55 ID:BIxYTeFT.net
- それより社外スライダーは一点支持の構造が主だから、コケるとそこに荷重が集中してフレームが
歪む可能性もあるわな、絶対構造解析なんてしていないw
- 623 :774RR:2016/03/11(金) 19:33:26.37 ID:/R8Qxwui.net
- 事故って道路の真ん中にバイクがある方が危ないと思う。
- 624 :774RR:2016/03/11(金) 20:29:46.73 ID:MMsu72uj.net
- >>623
登校途中の小学生の列にぶっ飛んでいくのとどっちがいい?
- 625 :774RR:2016/03/11(金) 20:40:02.47 ID:88ZgYJCl.net
- 何でお前らはその場で止まるかぶっ飛んでいくかの極論しか言えねーんだよ
- 626 :774RR:2016/03/11(金) 20:54:46.54 ID:MMsu72uj.net
- まあ2ちゃんですしおすし
ここら辺でマフラー&スリッパーの奴がうまく〆てくれないかな
- 627 :774RR:2016/03/11(金) 21:03:41.80 ID:sUO0AWWl.net
- 恥ずかしながら雨の日の交差点でガシャーニングしたことあるんだけど
スライダーつけてなかったおかげかなにも巻き込まずにすんでよかったよ
- 628 :774RR:2016/03/11(金) 21:07:21.45 ID:RbQzf/ji.net
- まぁそうだよなー
横断歩道を渡ってる子供とか巻き込んじゃったら大変。。。
スライダーは付けない
- 629 :774RR:2016/03/11(金) 21:30:06.61 ID:/R8Qxwui.net
- 歩道があるようなところで、事故して歩道にかっとんでいくような運転するやつがわるい
- 630 :774RR:2016/03/11(金) 21:32:12.64 ID:SMxwtKeh.net
- いいこと思いついた スライダーヘッドをハイグリップタイヤ用ゴムの削り出しで作ればいいんじゃね?
- 631 :774RR:2016/03/12(土) 21:00:38.17 ID:dOcxfYho.net
- .>>630
ある程度滑ったところでグリップしてハイサイド
裏返って反対側も傷だらけ
そんなオチになりそう
- 632 :774RR:2016/03/13(日) 01:43:27.85 ID:o73g5+S5.net
- 経年劣化で3年おきに交換のヨカン
- 633 :774RR:2016/03/16(水) 07:28:05.65 ID:HvVqcJ6a.net
- このスレの先輩方的にはおすすめのスクリーンといえばどのあたりになりますか?
スモークかフルスモークを考えてます。
身長165のホビットで、純正より防風が高まったら良いなと思ってます
- 634 :774RR:2016/03/16(水) 08:34:31.00 ID:n2HWCrsT.net
- スクリーンを長くしてもほんの少ししか防風力上がらないけどな
あと見た目がクソダサくなるから注意な
- 635 :774RR:2016/03/18(金) 09:22:50.10 ID:luYc0PwQ.net
- ほんとに新型のくるっぽいな。決算にしては高すぎる値引き提示してきた。
- 636 :774RR:2016/03/18(金) 14:00:55.87 ID:QWnsTFyq.net
- 安いのか。欲しいけどまだ免許無いんだよなあ
アホみたいに残業させられて免許取りに行く暇もない
- 637 :774RR:2016/03/21(月) 07:52:25.30 ID:t3W+hf1q.net
- >>635
いくらだった?
- 638 :774RR:2016/03/22(火) 08:37:37.92 ID:WtAVNBra.net
- 新型出るなら買うわけではないけどデザイン楽しみだな。
- 639 :774RR:2016/03/22(火) 08:41:27.42 ID:WtAVNBra.net
- 40代のおっちゃんなんだけどNINJA250に乗ってる。
このバイクのヘルメットにジェット型じゃオカシイかな?
フルフェイスも持ってるんだけど、ちょっとした移動用にジェット型を考えているんだよね。
- 640 :774RR:2016/03/22(火) 08:51:43.80 ID:eTuPK+WF.net
- 大丈夫。誰もあなたの事は見ていないから
- 641 :774RR:2016/03/22(火) 10:33:24.52 ID:K7Iz6B9N.net
- トレンチコートの前を止めないで、マントみたいにヒラヒラさせながら乗ってるオヤジ。
危ないからやめれ。
- 642 :774RR:2016/03/22(火) 13:31:11.11 ID:AHo7osRC.net
- >>639
気分害するならスマン
アメリカンでもないのにこのタイプのバイクで
ジェッヘルかぶってると
どうしてもオジサンくさく感じる
周りの目を気にするなら
無難にアライやショーエイの黒色フルフェイスどう?
個人的にはカブトやHJCはチープに感じる
自分の大事な頭守るなら1万程度の差をケチらないで欲しい
- 643 :774RR:2016/03/22(火) 15:40:27.45 ID:KrFviftc.net
- >>642
やっぱりこのバイクにジェット型はないか。オジサンとはいえ恥ずかしいのは止めておきますわ。返信ありがとう。
- 644 :642:2016/03/22(火) 15:48:23.20 ID:sTZDJ4jw.net
- >>643
いい方キツく感じたならホントすまん
・フルフェイスでヘルメット脱がない
→年齢不詳
※体系や雰囲気は抜きとして
・ジェットでヘルメット脱がない
→オッサンだろな〜
と安易に想像出来てしまう
結構当たってると思う
今の若い人はアメリカン以外
わりとフルフェイス率たかいよ!
※DQN除く
個人の好みの問題だろけど
抵抗ないならフルフェイスが無難で
安全だと思う(絶対ではない)
※千原ジュニアの件
- 645 :774RR:2016/03/22(火) 16:47:17.55 ID:Wc8dYQ/3.net
- ツーリング先とか初めて行く場所より
地元とかよく行く慣れた場所で
事故が起きやすいから、
近場ほど装備をちゃんとした方がいいよ。
俺も40代のバイク全盛期世代で
バイクの印象を悪くした世代だから
リターンした今は事故とかマナーに
気を使ってるわ。
- 646 :774RR:2016/03/22(火) 17:00:36.22 ID:mfqq4+ty.net
- >>645
潔くシネ
- 647 :774RR:2016/03/22(火) 17:40:04.66 ID:ZEpOnG3K.net
- >>642みたいに、他人の目を気にする時点でジェットは選ばなかっただろうな。
てか、簡単に160以上出るバイクにアゴむき出しのジェットはチョッと遠慮するわ
- 648 :774RR:2016/03/22(火) 20:02:46.89 ID:R57NjIfj.net
- ninja250でアライやショウエイの奴www
下忍なんてOGKカブトで十分ですから
- 649 :774RR:2016/03/22(火) 21:56:01.73 ID:Kt9L7g3S.net
- arai頭でshoeiは合わないんだけど
araiでOGKのKAMUIのような仕様のフルフェイスがない
だからKAMUI使ってる
- 650 :774RR:2016/03/22(火) 22:52:16.79 ID:djK0K5WF.net
- araiは速くシステムヘルメット出して欲しいわ
照英は嫌やねん
- 651 :774RR:2016/03/23(水) 00:42:38.33 ID:s/B7rdJ4.net
- フルフェイスすでに持ってるなら、ジェットを追加してもいいような気がするけどね
使い分けで
- 652 :774RR:2016/03/23(水) 18:38:34.52 ID:6U60ufdu.net
- 追加でジェットというのが意味わからん。
- 653 :774RR:2016/03/23(水) 19:00:52.81 ID:4PXlCUun.net
- ちょっと買い出ししたり近所の友人の家行く時用でしょ
- 654 :774RR:2016/03/23(水) 19:03:24.07 ID:E+olVhn1.net
- フルフェイス一択だなw
- 655 :774RR:2016/03/23(水) 20:22:07.25 ID:qMLuDzfr.net
- 近場でも短時間でも
事故る時は事故るからなあ
個人的にはジェットは怖い。
- 656 :774RR:2016/03/23(水) 20:26:01.73 ID:XEeVeRXK.net
- コーヒーや煙草吸うときに脱がなくて良いのがジェットの魅力
- 657 :774RR:2016/03/23(水) 20:52:23.32 ID:4PXlCUun.net
- ヘルメット脱がなくてもコンビニや銀行に入れるのもジェットの利点
フルフェイスだと警察に通報される
- 658 :774RR:2016/03/23(水) 21:17:02.68 ID:3VSwXmrv.net
- 近頃↓コレが気になってる
ttp://japanese.engadget.com/2015/12/17/vozz-rs-1-0/
- 659 :774RR:2016/03/23(水) 23:42:51.34 ID:kVQs1uUi.net
- フルフェイスしか被ったことないけど、
システムヘルメットなら信号待ちでも飲み物飲めるしよさそう
- 660 :774RR:2016/03/24(木) 01:54:41.59 ID:Zs/yWkHL.net
- >>655
事故なんて遠出してるときは気をつけて走るから、マシントラブルや立ちごけ以外はあまりないよな。
どちらかというと走り慣れた道でいつもと違うシチュエーションになったときが事故るね
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