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GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part17.00
- 1 :名無しさん:2015/02/16(月) 22:52:28.86 ID:r0xwaLxQ0.net
- ■メーカーリンク
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
GRAND MAJESTY250
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/index.html
GRAND MAJESTY400
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty400/index.html
ワイズ・ギヤ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
■前スレ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part16.00
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377961101/
- 66 :名無しさん:2015/05/27(水) 21:44:01.07 ID:jDPid+Ze0.net
- >>63
49だす。駆動系のメンテナンスや消耗品のメンテだけだよ
オイルは3000km、フィルターは3回に1回ごとの交換
ギアオイルは1万kmに1度の頻度で交換
高速では100km/h+αで巡航
- 67 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:43:44.45 ID:xIL9CVWm0.net
- HIDが切れた。大体1年ごとでどっちか切れるんだよなあ。
めんどくさいから今度はLEDにしてみようか考えてるんだけど
実際明るさはどんなもんなのかな?
HID並は期待できないとしても、ハロゲン以上にちゃんと明るいなら考えるけどなあ。
- 68 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:40:20.53 ID:INd5SzcP0.net
- 【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/
- 69 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:12:29.54 ID:jpa0m+l/0.net
- >>58
互換品はあまりおすすめしない。
去年一年5000`つかったが、互換品は純正に比べて汚れない。裏面の板が吸気抵抗になってるからだとおもう。
- 70 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:27:37.27 ID:TTkp5GYg0.net
- >>44
パイロットパワー?今はPOWER PURE SC?
POWER PURE SCを400に履いて7000キロになるけど、
フロントは残り5分山くらい、リヤ残り3分山くらい。
用途はほぼ通勤。月に2回位ツーリング。
車のタイヤは前後で違う銘柄をつけると、変な動きになるので
前後同じ銘柄にするけど、バイクも同じ銘柄にしたほうが
いいのだろうか?
もともと履いてた純正からPOWER PURE SCにしたら
ヒラヒラ感が無くなってドッシリ感が出てきた。
- 71 :名無しさん:2015/06/03(水) 01:22:34.25 ID:/sRDu5gj0.net
- ほぼ通勤にしか使ってないから、峠とかではよくわからんが、
今前スマートスクート・後フープという組み合わせだけど別段なんの違和感もないな。
しかしGマジェ、ホントフロントタイヤ減らないよねw
- 72 :名無しさん:2015/06/03(水) 01:58:22.70 ID:GgdNslpE0.net
- >>71
そうかな?
フロントブレーキパッドとローターは減らないけど、
タイヤに関してはリア+5000kmってとこだよ。
ちなみにリアは2.5万〜3万kmくらい。
うちの運用だと250と400で差は無い。
リアタイヤは2万km以上は我慢して使ってる感じ、
2.5万km以上は無理やり使ってる感じw
フィーリング的には駆動系のメンテと同じ周期で前後交換してもいいのかなと思ってる。
- 73 :名無しさん:2015/06/03(水) 02:28:22.72 ID:/sRDu5gj0.net
- あ、そうですか。俺は大体リヤ2回に対しフロント1回の割合でタイヤ交換してますね。
先にも言いましたが通勤使用なんで、そこまでシビアなグリップ力とかは求めてませんが
溝の深さで判断するだけならそれで何の問題もなさそうです。
走行距離的にも年間12000q走るので、リヤは一年以内に、
フロントも二年は経たずに交換することになりますから
ひび割れなど経年劣化の心配もないですしね。
- 74 :名無しさん:2015/06/03(水) 08:18:01.57 ID:vm7YmMGu0.net
- 70です。
乗り方で前、後の減り方で変わるもんなんですね。
前後違う銘柄でも違和感ないなら、次回は長持ちしそうなフープでも履いてみます、
- 75 :名無しさん:2015/06/03(水) 11:34:16.39 ID:cBBNH2/00.net
- うちは、リアは1万位でツルツルになる。
フロントは2万かな?
片道8キロの通勤メインで、ストップゴーを繰り返すからだと思うけど。
巡航走行出来れば、タイヤもブレーキももちそうですけどね。
雨、いやですね。
- 76 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:56:21.75 ID:n9VJDCKh0.net
- >>75
ホント、雨イヤ・・・
- 77 :名無しさん:2015/06/15(月) 08:43:27.02 ID:BEQYqX+w0.net
- SG15J 250ccの キャリアを探しているんですが
どこで安く変えますか?
代用品ってありますかね?
- 78 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:51:23.85 ID:fAe99RuR0.net
- >>77
オクでベースと網?の両方で2000円位で随分前に手に入れた。
今は希少価値かも。
- 79 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:08:33.99 ID:1EoXxZjs0.net
- >>77
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u78801530
ボックスを持っているのが前提ならこれとボルト類
あと、GIVIのベースが必要
- 80 :名無しさん:2015/06/16(火) 08:30:18.60 ID:uq5BED1F0.net
- >>78.79
ありがとうございます
- 81 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:06:57.09 ID:Lj42XsMs0.net
- ほしゅ
- 82 :名無しさん:2015/06/27(土) 14:09:00.02 ID:CK/1wjfS0.net
- ちょっくら北海道ツーリング逝ってきま〜
- 83 :名無しさん:2015/06/27(土) 14:46:47.70 ID:Lpvg4Vpp0.net
- >>82
北海道かーいいなあ。気をつけていてら〜ノシ
向こう行ったら雄大な景色をバックにかっちょええGマジェの画像うpよろ♪
- 84 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:32:58.26 ID:/OjLe3kp0.net
- 保守がてら。
雨が続いてるけど、ワイズのロングコートYAR08 とかいうやつを使ってる。
裾が足に巻けるようになってて、走ってもはだけない。
超オススメ。
大降りの時はレインパンツも履いてるけど、えらく快適です。
- 85 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:58:07.02 ID:sCQMLdMt0.net
- 自分じゃないけど父親が買ったからこれから宜しくね
たまに俺も乗るかも
- 86 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:00:46.70 ID:U4e7jyNP0.net
- 保守
- 87 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:04:37.94 ID:a91niCq60.net
- TMAXが気になる。
まずは大型免許とりに行ってみようかと。
- 88 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:24:03.01 ID:UPzKmnSd0.net
- 私はTMAXとシルバーウィングと迷って、
結局デザインとコスパと防風性でGマジェ選びました。
- 89 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:36:33.98 ID:jCn/N/0Z0.net
- 既出だったらすみません
お聞きしたいのですが
250と400にリアショックの互換性ってありますか?
- 90 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:43:50.11 ID:UBs2vKBR0.net
- もうすぐ納車だ。楽しみ。
- 91 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:39:37.91 ID:ZiNrdcvy0.net
- この時期に燃料設定+15まで上げないと
ノッキングが酷いのはおかしいよね
一回燃料ポンプAssy交換してもらってるのになぁ
- 92 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:58:23.56 ID:Gs7DENOs0.net
- >>91
オイルは?
- 93 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:27:48.61 ID:nn//tgNQ0.net
- エンジンオイル?
3000キロ毎に2輪館で交換してる
距離は36000
エアクリも交換したのになぁ
- 94 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:48:12.84 ID:qPR/cIiH0.net
- >>93
前にYSPの兄ちゃんが、安いオイルだとノッキング出るケースがあるので店では一番いいのしか出さないんです、とか言ってたので。
ある程度距離を走ると、オイル量が多くても少なくてもノッキング出やすくなるとも言ってた。
粗悪ガソリンの線は?
- 95 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:58:30.96 ID:uw2ULREF0.net
- >>94
なぜ、ノッキングがオイルに依存する?
オイルが、点火時期、圧縮比、オクタン価、混合気の薄さなどに影響する訳無いが???
- 96 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:34:38.80 ID:qPR/cIiH0.net
- >>95
理由はよくわからん。
でも、実際、うちの車でも同じ事があった。
なぜかノッキングがひどくなり、プラグとフィルター交換するも効果なし。粗悪ガソリンを疑い別のスタンドにしたがやっぱり効果なし。
オイル上がりだと思うが、オイルの減りが増え、はじめてオイルランプが点灯した。ゲージより減ってて、丁度交換時期だったので交換したら、嘘の様に収まった。
YSPの兄ちゃんが言ってたのはこれかと理解したんだけど。
オイルでノッキングというのは検索したら確かに見つかるので、疑ってみるのもいいんじゃないかな?
これが原因と言うつもりはないけど、可能性はあるということで。
- 97 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:41:02.02 ID:uw2ULREF0.net
- >>96
「オイルでノッキング発生」なんて何処に書いてある?
- 98 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:47:07.86 ID:qPR/cIiH0.net
- >>97
Google
- 99 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:37:48.01 ID:7YHSVdbU0.net
- 「こんな可能性もあるかもよ」っていう善意の書き込みに対して
そんなケンカ腰にならんでも…って横から見てて思う
- 100 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:10:01.73 ID:CB77KhK70.net
- ダメージを受けたエンジン
↓
オイルあがり・さがりの兆候
↓
カーボンスラッジの付着、オイル劣化の促進、オイル減少
↓
まめなオイル交換が必要
安いオイルを常用してたり、交換を怠ってるとエンジンがダメージ受けやすく、そこが起点となる。ダメージが蓄積してるエンジンは、オイル交換周期を短くしないとならなくなるわけです。
いまどきのエンジンは点火系からのノッキングは考えにくいから、燃料とオイルを疑うのは当たり前かと思います。
- 101 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:29:22.21 ID:lk6FMhiy0.net
- 流れを遮るカタチになって申し訳ないのですが
質問させてください。
250のGまじぇで走行距離8000キロほど
最近エンジンが温まる(水温計メモリは半分のところ)とアイドリング時
駆動系あたりからピピピピピと音がします。
アクセルを開けると音は止みます。
去年の冬に購入したので夏はこのような感じなのでしょうか。
問題なければいいのですが近くのショップに聞いても、症状が再現できず様子見
とのことでした。
- 102 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:41:25.33 ID:JKwq8NH00.net
- 初期型400で、距離3万キロ
2万8千キロ時、エアクリーナー×2 プラグ 燃料ポンプ交換済み
最近、信号停止直前や発進時、または
下り坂を惰性で降りきり、平坦になり
アクセルを軽く回したくらいでエンストします。
ストンと落ちますが、セルでまたエンジンはかかります。
アクセルONOFFどちらでも発生します。
マフラーからは、アクセルOFFでパンパン激しく音がするようになってきました。
社外ビームスマフラー付いてますが、
新車時からなので、今迄発生しなかったので、マフラーだけが原因では無いと思います。
後は、どういった事が考えられますでしょうか?
ダイヤフラムが小さく破れかかってるとかでしょうか?
スロットルボディ交換した方がいいのでしょうか?
どなたかお教え下さい。
- 103 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:20:28.48 ID:hNy6Zbhv0.net
- >>102
症状的には余計な空気吸ってる気がする
そのダイヤフラム確認したら?割と弱いらしいし。
- 104 :名無しさん:2015/08/08(土) 05:53:43.27 ID:xkeRMSRU0.net
- >>103
ありがとうございます。
1度バラしてみようと思います。
- 105 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:18:31.50 ID:Choybnnr0.net
- >>102
ダイヤフラムが破けたとき、初期の症状としてそんな感じになったかも。
2週間位してフケなくなってきたら、たぶんビンゴ。
- 106 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:21:07.62 ID:Choybnnr0.net
- >>104
今まで替えたことないなら、部品用意してからバラした方がいいです。ちょっと様子見るとは言い難い位バラすから。
むしろ、バラすならついでに替えないと損位の労力がかかりますよ。
暑いけど頑張ってください。
- 107 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:27:19.62 ID:jkiiIPpZ0.net
- >>105
ありがとうございます。
ダイヤフラムだけ交換されました?
>>106
ありがとうございます。
バラすなら、ダイヤフラムだけ交換か
今後を考えて、いっその事スロットルボディ交換か迷います…金額が跳ね上がりますので…
バラすついでに、アレもやっておいたら?って箇所は有りますか?
- 108 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:30:48.73 ID:Gk9vKmJ80.net
- >>107
ダイヤフラムが原因ならそれだけでいいんですが、あまりの汚れっぷりに丸ごと水洗いしたくなります。
サイドカバーとかの塗装が劣化してるなら、塗装やラッピングとかも視野に入れてもいいと思います。
特に理由がないなら、スロットルボディまでは必要ないと思います。
洗うなら、電装関係に気を付けて手洗いですかね?
- 109 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:24:42.71 ID:jkiiIPpZ0.net
- >>108
アドバイスありがとうございます。
丸洗いw
ついでにやってみようかな…。
- 110 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:24:51.41 ID:oxk5pyqO0.net
- ダイヤフラムは各々の運用によるからな。
うちは5万kmチョットで破けるみたいなので、
5万kmおきルーチンで交換することにしている。
- 111 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:51:52.41 ID:oNcByKFP0.net
- 納車されたよ!よ!
初ビッグスクーターだけどでけぇし重てぇww
でも死ぬほど楽だね!
- 112 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:10:54.48 ID:vS4EN+wR0.net
- しねよ
- 113 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:11:36.19 ID:kxkPlVCY0.net
- Vbelltの表示が点滅してるんですが消しかたわかりますか?
- 114 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:42:46.66 ID:QRif/HJM0.net
- わかるよ。
- 115 :名無しさん:2015/09/01(火) 05:03:38.15 ID:CTkLgi5e0.net
- 本屋で立つ読みした
スクーターデイズって雑誌に
Gマジェの修理の記事が出てた
9万Km走ってエンジン壊れたのに直すんだとか
買い替えたほうが早い気もするが・・・
http://www.crete.co.jp/sd
- 116 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:47:42.29 ID:RBFZde4s0.net
- 買い換えるよりは安上がりだから
修理を選択する余地はあるよ。
オーナーにこだわりや愛情があるかは
記事を読んでないから何ともだが、
9万で死ぬようではオイル管理か運用が悪かったんだろう。
- 117 :名無しさん:2015/09/05(土) 04:30:48.50 ID:I7O6zCHj0.net
- この記事どう考えても>>49だろ
- 118 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:47:30.57 ID:fK41RZuK0.net
- ここの住人だったとかw
てことは次号のネタは用意されてるってことか。
>>49執筆がんばって。
- 119 :名無しさん:2015/09/07(月) 08:43:55.93 ID:Sl4EzB1u0.net
- 9万って、月1000キロくらいのペースか、
通勤メインなら1日50キロくらい乗るペースなのかな?
メンテ記録とか参考にさせて欲しいなあ。
- 120 :名無しさん:2015/09/08(火) 04:20:34.00 ID:xHlMkWYT0.net
- 日頃から高速多用して
いつも高回転で走ってれば
35000キロでエンジン駄目になっちゃうのかな
最近乗り出してから水温上がるまでは
エンストしそうになるほど下が使えない
4千位からならまともに走るんだけど
- 121 :名無しさん:2015/09/15(火) 11:00:29.60 ID:L1OkPZCK0.net
- メンテ状況によるとしか
フルノーマル?エアクリ交換した?駆動系は?
- 122 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:04:44.64 ID:WwKkxi670.net
- 連休ほしゅ
- 123 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:54:21.46 ID:k5wBIla00.net
- 60kmしか出なくなった(>_<)
- 124 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:01:25.12 ID:IAt+pAmd0.net
- >>123
ダイヤフラムの破れをチェックしなさい
- 125 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:57:37.32 ID:mg44/jm40.net
- 忠男のパワーBOX付けた♪
- 126 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:06:11.25 ID:Y7Kuws8G0.net
- Err1でエンジン掛からない(>_<)
原因なに?
- 127 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:55:09.53 ID:gHsHBdv50.net
- >>126
エラーコード1はECU異常だよー
だからエンジンかからないのかも
ショップに任せるのがよいね
- 128 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:24:27.26 ID:2glTqSxO0.net
- >>127
d
- 129 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:45:04.52 ID:cP5NghdW0.net
- 急に冷え込んできたせいか、ここ数日バッテリーが怪しい。
そろそろ換えないと。。。
- 130 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:01:10.67 ID:MF6V6O6h0.net
- 早めの交換をおすすめします
- 131 :名無しさん:2015/11/03(火) 15:19:56.59 ID:kd9CR5WT0.net
- バッテリー換えた。
毎朝のドキドキから解放されたよ。
安物バッテリーだったから、1年持てばと思ってたけど3年もった。
長期休みの時とかトリクル充電してたおかげかな?
- 132 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:25:12.12 ID:9EnyWidC.net
- エラーコード1でバイク屋に運んで
バッテリー充電したら直ったんだけど、そんなもん?
- 133 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:41:50.79 ID:NirQWF1K.net
- このバイクは何でこんなに不人気なんだ?
- 134 :名無しさん:2015/11/05(木) 13:01:15.29 ID:rVY5doMh.net
- >>133
人気がないのはこのバイクに限らないよね。
昨今のバイク不人気は。
年配向けの復刻版みたいなのが多いし。
おれ、片道8キロ位の通勤だけど、自分以外に3台とよくすれ違うよ。
ロングスクリーンのおかげで雨も寒さも凌げて通勤にはぴったりだと思ってる。
自賠責を5年で更新したからまだ乗るよ。
- 135 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:49:28.43 ID:4qQXP4MX.net
- >>133
足つきの悪さとバーハン・ショートスクリーン仕様が無いから。
ビクスクを購買層の多くは
アルミフレームの剛性感が〜とか、
エアマネジメントによる高い防風性が〜とかの、
こいつがもっとも力を入れた部分には興味を示さない。
- 136 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:39:06.60 ID:prGb9Mts.net
- むしろバーハンとショートスクリーンが嫌でこれにした俺とか…
まあオッサンですけど。
フレームの剛性は素晴らしいね、足回りもうちょっとコストかけてくれると、もっと良かったけど。
中免小僧が乗れないように、450ccとかでもよかった。405ccでも構わないけどw
- 137 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:49:16.69 ID:QmFIBvI0.net
- そんなん気にするまでもなく、既に小僧なんて
旧モデルの250に乗ってるのがわずかにいるくらいで
現行はほぼ100パーおっさん専用車となっとりまんがなw
そしてそんなおっさんの一人の俺だけど購入してもうすぐ丸5年、走行も55000qを超え
最近リヤのディスクローターが減っちゃっていよいよ交換と相成りました。
前にスレで20万qくらい乗ったって人いたけど、
俺のGマジェもこの辺りから次々交換しなきゃいかんとこ出てきて
乗り続けるには金がかかってきそうだな…。
そろそろ乗り換えも考えるかなあ。
- 138 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:38:35.23 ID:prGb9Mts.net
- Gマジェ400から乗り換えるにしても、乗りたいと思うものが無くて困る。
ビッグスクーターなんてどれも似たようなもんだろって思われてるだろうけど、
Gマジェの安定感を知ってしまうと他の(特に250の)ビクスクは怖い。
TMAXも悪くないんだけど、ちょっと高いし。Gマジェ乗り継ぐのもなあ…
- 139 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:36:06.18 ID:QmFIBvI0.net
- 俺は乗り換えるとしたら、今考えてるのはインテグラだな。
DCTの乗り味がどんなもんか気になる。
積載性に欠けるけど、箱でも付ければ問題ないし。
俺もTMAXは考えたけど、スクーターに100万はなあ…と思いとどまった。
中古相場も高めだし。
インテグラはNCシリーズで一番人気ないし
中古で程度のいいタマがわりかし安く出てるからってのもあるね。
そもそもGマジェも、400は中古だと250よりも
相場安いしってんで買ったからなw
通勤で乗り潰すんで、安くて丈夫なのに越したことないからね。
- 140 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:11:11.06 ID:Sai8inQ/.net
- Gマジェのメーター外車みたいでかっこいいよな
4D9は国産のコンパクトカーみたい
- 141 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:52:48.42 ID:eBmQ5Jpl.net
- 私は人生最後のマシンはTMAXと決めています。
何年先になるかわからないし、
その時代のTMAXがどんな姿になっているかもわかりませんが。
- 142 :名無しさん:2015/11/30(月) 06:26:05.64 ID:qhIeZvEO.net
- TMAXは、最期に乗るにはちと尖り過ぎではないかと思うが…
- 143 :名無しさん:2015/11/30(月) 08:44:01.30 ID:eTp0jtZY.net
- とがりMAXですから
- 144 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:05:59.92 ID:LqiYZ3RC.net
- マジェCのフレームふにゃふにゃだがGマジェだとしっかりしてる?
- 145 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:04:10.04 ID:Q76wLmeJ.net
- >>142
TMAX尖ってるか?
Gマジェと同じくらい安楽な乗り物だと思うけども。
足つきの問題で短足にはキツイかもしれんね。
>>144
フレーム剛性に関しては間違いない。
- 146 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:23:01.13 ID:qk52tR1C.net
- ライト暗いけど、LEDにしたらどうなるかな?
- 147 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:38:30.06 ID:k1zfIx3A.net
- タイムリーな話題だねえ。
ハロゲン球からのリプレース用のLED光源は、碌なもんが無いという印象。
HIDすらも、リフレクターと合ていないものが横行している有り様だしな。
- 148 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:15:53.57 ID:qk52tR1C.net
- あら、やっぱり。
フロントサスに補助灯として付けるかな。
- 149 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:55:31.35 ID:htTb5INi.net
- ライト暗いか?
ライトの明るさが選択の決め手の一つだったんだけど。
- 150 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:43:33.21 ID:Cuy7dq46.net
- おれも暗いとは思わない、むしろ二輪車の純正ライトとしてはむちゃくちゃ明るい部類じゃないかと思ってるけど、
今時の小僧には色温度が低くて黄色っぽいやつを「暗い」と形容する連中も居るんで、そういう手合いかなあ?…と。
- 151 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:52:28.15 ID:NrgNcx7M.net
- 不惑過ぎたおっさんです。
確かにフリーウェイから乗り換えたから
明るいとは思うけど、山道の途中は街灯が少なく
見通しが悪い所があるので光量増やしたいのです。
レンズカットの問題も有るし、街中では不要だから
補助灯にしようかなとも。
- 152 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:17:15.62 ID:z+fpiJtE.net
- 知ってるよカス
そーゆー話じゃねーよクズ
って言われるかも知れんがハイビーム活用してる?
・・・対向車が居ないのにロービームにこだわる人って珍しくないから念のためだけど?
個人的には純正で走ってた頃は夜間山間部も不満が無かった
白くコーティングしてHID風に見えると書いてた安物の高効率バルブに変えたら見えずらくなったw
しかも気持ち白っぽく見えるだけでHIDには程遠い糞バルブ
- 153 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:02:13.07 ID:70WetMzg.net
- ここ何年も前からライトを純正以外にするの否定的な奴が居着いてるなw
昔俺もHIDにしようかなと言ったら同じようなレスが色々ったw
- 154 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:42:36.50 ID:B21z/hUq.net
- 明るくしても良いけど、眩しくするなってことだろw
- 155 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:18:45.24 ID:70WetMzg.net
- 純正で充分という言い方には、それ以上明るくする必要ない
という意味があるとしか思えないが?
まあ俺の時も個人的見解程度で、特に罵られたりとかはなかったから
別にいいんだけどさw
- 156 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:50:47.18 ID:41e7ejnz.net
- 言い出しっぺです。
ハイビームも使いますよ。
静岡東部の東名、新東名のサービスエリアに行く道
とかは街灯が少ないのと、其処から下りは中途半端に
長い直線があるので先行の車にハイビームだと迷惑に
なるので。
もちろん光量増やす時には、レンズカットや光軸は
気をつける予定です。
なのでフロントサスに補助灯マウントして
必要な時だけ使おうかなと。
- 157 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:51:50.67 ID:8a3e/Z9r.net
- HIDもLEDもなんか明るい様で、かえって見にくいんだが、おれだけ?
- 158 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:32:55.38 ID:ko9GSOhK.net
- 人それぞれだが純正の光量でも十分だと思うし、
HIDは灯体のダメージが気になる。
私ならリレーハーネス+ハイワットバルブにするかな。
HIDはちゃんとしたのは高いし、
中華はやはり壊れやすいし。
- 159 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:47:38.86 ID:0hbnUvAh.net
- 俺はHIDにして大満足。
というかもはやHIDなしでは見にくくてしょうがない。
事実ここ10年ほどは、Gマジェに限らず
所有するバイク全てHIDに換装してる。
一灯のバイクは55Wにしてたけど、Gマジェは常時二灯なので35W×2で使用。
ただそんな俺でもLEDの明るさにはまだ懐疑的。
誰かヘッドライトをLEDに換装する人がいたらぜひレポしてほしい。
- 160 :774RR:2016/01/16(土) 21:06:45.09 ID:vxXhm8MZ.net
- そろそろタイヤ交換なんだけど
国産では相変わらずダンロップスクートスマートか
ブリヂストンHOOPくらいしか選択肢ない感じ?
なんか新製品出てないのかなあ。
- 161 :774RR:2016/01/20(水) 19:48:01.25 ID:5g6ZopcS.net
- >>156
ご近所さん発見
- 162 :774RR:2016/01/22(金) 02:40:51.94 ID:tqvnIwXa.net
- 東名は御殿場までは照明あるけど、そこから先はなくなるんだったか
- 163 :774RR:2016/01/22(金) 08:21:55.11 ID:lv0h+8Ug.net
- 御殿場から先は、いきなり田舎の風景が広がる。富士山は綺麗に見えるけどね。
- 164 :774RR:2016/02/03(水) 06:26:04.48 ID:Lgh0QAF2.net
- シート硬化して破けてきたから張り替えたった。安物のタッカー使ったしシワシワも出来たけど満足満足
- 165 :774RR:2016/02/04(木) 18:53:49.34 ID:W7DT+gTp.net
- クラッチシューは、どのくらいの距離で交換するんだろ?
- 166 :774RR:2016/02/04(木) 23:57:59.61 ID:Atb4PS59.net
- ステムベアリング交換するのに、ついでにやっとけって作業有りますか?
400で距離37000キロくらいです。
タイヤとブレーキパッドは大丈夫です。
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