【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30

1 ：名無しさん：2015/02/17(火) 00:55:34.92 ID:djpM5r5V0.net

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part29 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418220189/

599 ：774RR：2017/01/15(日) 08:01:31.48 ID:Ak9ocC6v.net

スーパースポーツに分類されているということはそれなりにスパルタンにしてそれなりにいい部品つかってコスト掛かっているということかな

600 ：774RR：2017/01/15(日) 09:44:16.24 ID:qF1kAHXd.net

>>598
なにがあったん？

601 ：774RR：2017/01/15(日) 10:54:15.44 ID:hW6ka7Fp.net

>>599
CBR400R/500Rよりだいぶデラックスに見える

つうか最近のホンダ廉価モデルは、あからさまに安っぽい。
「実際安いんだからガマンしろ！」って言われてるみたいでヤダ。

602 ：774RR：2017/01/17(火) 20:58:58.23 ID:c0Iecwuy.net

バイク楽しくてやめられない

603 ：774RR：2017/01/19(木) 22:16:28.03 ID:sZyrwHno.net

>>597
新型のルックスと軽さは羨ましいけど、セパハン化とグラブバー廃止したなは

604 ：774RR：2017/01/20(金) 00:25:28.29 ID:ZiQod2Ar.net

別のバイクになっちゃった感があるね2017の650

カワサキのミドルツアラーが無くなっちゃった

俺的には本来のNinjaのキャラになって歓迎

605 ：774RR：2017/01/20(金) 09:36:38.06 ID:ZBpCPFZw.net

そもそもZZR600の後継だったのに、Ninjaという称号を与えちゃったところからして間違ってるんだよなｗ

俺は逆。
似非スーパースポーツ路線は捨てて、ミドルツアラーに戻すべき。

Ninja250やCBR400Rをスーパースポーツとかレプリカとか言っちゃってる若い人を見ると笑止千万。
新型Ninja650も、いくらカウルをいじくったってスーパースポーツじゃありません！
マン島の活躍は認めるけど、このバイクはツアラーです。

606 ：774RR：2017/01/20(金) 09:57:04.88 ID:KmOTQl9P.net

現行路線のER-6F復活させて600/650クラスも400もFとNINJAとZで豪華なラインナップになったらいいんだが。

607 ：774RR：2017/01/20(金) 12:49:22.74 ID:JdKPAWdn.net

650は普通のバイクなんだと思うな。

608 ：774RR：2017/01/20(金) 21:11:28.36 ID:ZiQod2Ar.net

SSっぽい雰囲気がいいんだよ
本気のSSに乗る経済力も気合も技術もないからねw

2017Ninja650に長いスイングアーム付けてツアラーとか出せばいいのに
それで棲み分け完了

ヴェルシスは多分Vスト650やトレーサーにセールスで太刀打ちできないから廃止でいいよ

609 ：774RR：2017/01/22(日) 08:45:47.00 ID:+EiCNVx8.net

新型にninja1000みたいな
純正パニアついたら
なんの文句もない完璧満足なんだが
付かなさそうだねえ。

610 ：774RR：2017/01/22(日) 18:31:06.60 ID:/jxTXpA+.net

きっと専用サイドバッグサポートをGIVIが作ってくれるよ!

611 ：774RR：2017/01/28(土) 10:05:37.29 ID:/JVtef58.net

>>597
大型免除が簡単に取得できる時代に、中途半端な400cc
の活躍出来る場はもうないとよ。
30年前の免許制度に戻れば別だがな
そもそも、バイク市場自体衰退している

612 ：774RR：2017/01/28(土) 23:42:34.34 ID:CE/Zaldy.net

>>611
たしかにその通りだけど、このスレでは余り有意義な意見じゃないなぁ

613 ：774RR：2017/01/29(日) 03:14:01.55 ID:ETiYX+4a.net

>>611
正論だけど、それわかっててninja400選んでる人のスレだからね。

614 ：774RR：2017/01/29(日) 13:34:15.39 ID:igI9jEDa.net

教習所にもいろいろあると思うけど、自分が通ったトコは、「一応大型まで一気に取るコースもあるけど、
結構途中で挫折しちゃう人が多いからオススメはしないよ」みたいな事言ってきて、ビビリの俺は結局
普免とってしばらくして大型とった。
でも内容的にはほんの少し難易度が違うだけで、結局同じ事の繰り返しだし、実に時間とカネの無駄だったと思う。
奴らも商売だろうけど、これから免許とる人には、大型一直線で行ってもらいたい。

615 ：774RR：2017/01/29(日) 22:48:57.37 ID:8j0l6a6I.net

十月中旬にバイク熱がぶり返してきてなんとしても冬が来る前に乗りたい大型免許取ってるヒマねぇ！って400買った俺

616 ：774RR：2017/01/29(日) 23:42:19.02 ID:igI9jEDa.net

やはり新650ベースの400は2018年か

大体650の一年遅れで出てるよね

>>615
見切り発車で大型買っても良かったんじゃw
自分も大型って免許無いと売って貰えないと、マジで思い込んでいた

617 ：774RR：2017/01/29(日) 23:56:28.13 ID:RDymdF8s.net

>>616
買ったって乗れるまでに時間掛かったんじゃしょうがねぇからね
結局ブランクと運動不足から400すらもて余すという結論に至り、次は250オフにしようかと検討中
どうやら大型には縁がなさそうだ

618 ：774RR：2017/01/30(月) 10:00:02.90 ID:AcktPycm.net

よく大型免許取り行く暇ないっていってる人見るけど、バイク乗る暇あるなら取り行けるよね？

619 ：774RR：2017/01/30(月) 14:36:58.88 ID:My77nJfD.net

バイク乗ってる人のほとんどが、それほどバイク好きでもない
乗れてると思ってるだけで
本当はどうやって曲がるのか構造や仕組みも知らない
そんな人がたまにバイクに乗ってるだけで
とても時間をさいて大型免許取りにいくつもりはないって事だね
バイク大好きで詳しいのに大型取りに行く暇ないって答える人はいないと思うよ

620 ：774RR：2017/01/30(月) 14:40:40.45 ID:Z8e+bgQE.net

本体(車体)好きと乗るのが好きは違うだろ

621 ：774RR：2017/01/30(月) 17:34:51.62 ID:DsbekiMS.net

そろそろ新型買った人車検時期だよね。どうするか悩む。

622 ：774RR：2017/01/30(月) 17:52:14.33 ID:4EnuycoV.net

なんで他人の車検で悩むの

623 ：774RR：2017/01/30(月) 21:02:41.07 ID:1waimzrg.net

車検で手放す人多くて中古車出回るからだろ。

624 ：774RR：2017/01/30(月) 21:05:45.35 ID:9nGv3qTs.net

>>622
ごめん。自分が車検するか悩んでるってことで

625 ：774RR：2017/01/30(月) 21:10:33.54 ID:QYiJzY8R.net

>>619
めんどくせー奴だな

626 ：774RR：2017/01/30(月) 22:01:59.60 ID:8V8ZBeJP.net

>>618
取ってるヒマがあったら3000kmは走れるからな

627 ：774RR：2017/01/30(月) 22:50:14.64 ID:11FX+Nmv.net

>>618時間が無いというのもあるが、教習所開いてる時間に自由がない。
という人は沢山いるよ。美容理容師、風俗業、調理師、その他諸々…
まぁ仕事辞めろ。言われりゃそれまでだが…
深夜教習やってる所が無いのは法的な理由なのかね？

628 ：774RR：2017/01/31(火) 07:20:38.54 ID:mfahiNr6.net

平日に休めなかったら土日卒検があっても意味がないよね。
でも人間不思議なもんで、卒検が終わったらクビを覚悟で有給を申請しちゃうんだよね。
クビを言い渡されても「そうですか。わかりました。」と意外と落ち着いて対応できた。

629 ：774RR：2017/01/31(火) 12:16:10.45 ID:vB36YdNq.net

>>628
有給申請でクビ?
それ意外に要素が無ければ超Blackじゃん
組合とか無いの?

630 ：774RR：2017/01/31(火) 17:31:07.27 ID:IGnNsZfe.net

労働基準監督署にたれ込めばok

631 ：774RR：2017/02/01(水) 09:19:59.93 ID:7B710cbt.net

>>628
申請うけてくれるんだ。うちは有給申請用紙書くことになってるんだが、紙は存在しないよ。

632 ：774RR：2017/02/01(水) 12:25:17.67 ID:Lp0r+L6/.net

申請用紙って「解雇されても文句を言いません」という署名をする欄があるよね。

633 ：774RR：2017/02/03(金) 09:56:18.38 ID:g/7Ml7ac.net

すごいな。
うちは上司に口頭相談でオーケーだわ

634 ：774RR：2017/02/03(金) 10:05:04.86 ID:lQUqi93o.net

有給申請でクビにしてくれるなら、そこまでブラックではないだろ
真のブラックは有給申請すると損害賠償を裁判されるよ？

635 ：774RR：2017/02/03(金) 12:25:17.79 ID:FvyDStvq.net

ここ見ていると、４００ｃｃはオワコンなのですね。

636 ：774RR：2017/02/03(金) 12:31:53.45 ID:/MAvjtNj.net

有給トラブルがらみで労基職員にマウントパンチをした社長がいたよね。
税務署の職員にチョークスリーパーを極めた前科もあった。

637 ：774RR：2017/02/03(金) 12:39:21.32 ID:RYQnJUK+.net

>>635
巣に帰れよ

638 ：774RR：2017/02/03(金) 14:42:21.12 ID:VXqvA+ne.net

>>637
http://i.imgur.com/tQgIIpD.jpg

639 ：774RR：2017/02/04(土) 11:44:24.56 ID:z2/Ds+8z.net

400至上とは言わんが、400スレであーだこーだ文句言うのは荒らし以外の何物でもないよね

640 ：774RR：2017/02/04(土) 16:45:39.94 ID:xrm6X4SR.net

ninja400ですが、バッテリーが死にました。正規品高いので尼なんかの互換品で大丈夫ですか？

641 ：774RR：2017/02/04(土) 20:40:24.37 ID:hVTnHcIk.net

ユアサと古河しか使ったことがないから分からないな。
安い海外ブランドでも、日本の大手と同等の保証があればいいんじゃない？
ユアサや古河は12ヶ月(1年ではなく12ヶ月と表記してる)または2万km保証(どちらか早いほう)

642 ：774RR：2017/02/04(土) 20:47:19.59 ID:TUc8dFmC.net

前乗ってたバイクの台湾ユアサは五年もったがハズレだった話もちょくちょく聞くし自己責任だな

643 ：774RR：2017/02/05(日) 07:53:08.51 ID:6SRJvlFZ.net

>>641
2万km保証の2万kmってどうやって担保するんだろな。誤魔化しほうだいだろう。

644 ：774RR：2017/02/05(日) 15:52:56.05 ID:39AOEj8h.net

>>640
国産バッテリーにしてください

645 ：774RR：2017/02/05(日) 15:57:13.46 ID:hr+xxLB2.net

>>643
保証書の販売店記入欄を信用するしかないよね。
取り付け作業をした日付、その時の走行距離、店の印鑑。

646 ：774RR：2017/02/05(日) 15:59:11.76 ID:TzwwTyWM.net

>>645
バッテリーぐらい交換しない？

647 ：774RR：2017/02/05(日) 15:59:56.81 ID:TzwwTyWM.net

自分で交換しない？でした。
廃バッテリーの処分で困ることもないし。

648 ：774RR：2017/02/05(日) 19:29:15.60 ID:hr+xxLB2.net

自分で交換する場合は購入した日付とその時の走行距離を記入して貰って
店の印鑑を押してもらうんだけど、通販の場合はどうなるんだろう？

649 ：774RR：2017/02/05(日) 22:01:42.50 ID:iWdBUUjQ.net

>>640
バッテリーが死ぬ前になにかそれらしい兆候があった？
そういう情報を共有してくれると助かる

650 ：774RR：2017/02/06(月) 12:44:19.46 ID:FuXQwhn9.net

このバイクは攻めずにゆったり乗る人が多いと思うけど、カーボン溜まって不調にならないかな？
回す必要があるなら、月一くらいでレッドギリギリまで回すツーリングした方がいい？

651 ：774RR：2017/02/06(月) 20:13:18.91 ID:MiX1zYMM.net

毎朝通勤で７〜８千くらいまで回すかな時たま１万近くまで回してる。６万走ってるけどエンストやアイドリング不安定はないね。
ただ最近朝のエンジン始動でセルを２秒以上押さないと掛からないときがある。（バッテリーの電圧不足？）

652 ：774RR：2017/02/06(月) 23:32:38.50 ID:2a9iXAaM.net

先日アイドル不調なってダメ元でフューエルワン入れてバイパスで3~4速で回し目で走ってたらとりあえず復活した

653 ：774RR：2017/02/14(火) 22:30:32.29 ID:Y9OSIz2c.net

Ninja400SEライムグリーンです。
カウルのデカール型番分かる方教えてください。

654 ：774RR：2017/02/20(月) 13:02:12.24 ID:mV43LITY.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日内保守派パスポート (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

655 ：774RR：2017/02/25(土) 19:38:11.07 ID:3mvUszMs.net

武士は食わねど高楊枝

656 ：774RR：2017/03/04(土) 08:50:11.12 ID:skvy4eDc.net

バッテリー逝った 型番わからん(ｰ ｰ;)

657 ：774RR：2017/03/04(土) 10:39:11.41 ID:Iv9z2eWh.net

http://kawasakiya.net/SHOP/BT-Ninja400R_FTX12-BS.html

658 ：774RR：2017/03/05(日) 00:47:01.85 ID:16WgB5LU.net

たっか(´･ω･｀)

659 ：774RR：2017/03/05(日) 00:54:21.35 ID:3zgE3G0p.net

オプティメイト4の様なトリクル充電器を導入しなさい
え？電源が取れない？そんなことまでは･･･シラネ

660 ：774RR：2017/03/05(日) 09:47:07.13 ID:9YlyEGYG.net

これを機に、650ccに買い換えればよろし

661 ：774RR：2017/03/05(日) 12:14:21.72 ID:16WgB5LU.net

96年に施工された免許制度の改正以降、国内のミドルクラスのラインナップ数は徐々に減少していく。
ZXR400/250やZZR400/250は惜しまれながら生産終了。　ゼファーχやエストレヤ、KLX250、DトラッカーXが
ミドルクラスユーザーを支え続けた。00年代後半は、極端な話「もうミドルクラスにフルカウルスポーツ車は必要ないのだろうか？」
と思えてしまうほどのラインナップ状況に。
そんななか、カワサキは後に絶大な支持を得るクォーターモデルを市場に投入する。フルカウルスタイルのニンジャ250Rである。
デビューイヤーより大ヒットを飛ばしたニンジャ250Rは、翌年も安定した人気を博し、軽二輪クラスは一気に活性化。
他メーカーも追従の動きを見せざるを得ない状況となった。
そんなニンジャ250Rに続くミドルNinja-Rシリーズとしてニンジャ400Rを発表。ベースとなっているのは欧米で人気を博していた
ER-6fだが、カワサキのお家芸的なスケールダウン手法で400cc化。専用設計を随所にとり入れ、同時期にデビューした
ニンジャ650Rとは別フィーリングのドライバビリティを得ている。
新世代ネイキッドER-4nと基本コンポーネントを共有するニンジャ400R。だが乗り味はまったくの別物といえ、軽快感を前面に押し出す
ER-4nに対し、ニンジャ400Rはフルカウルスタイリングでありながらグランツーリスモでもスーパースポーツでもない、あえて言うなら
ニンジャらしい走りの感動を与えてくれる。それに貢献しているのは、絶え間なく湧き出る泉のようなトルキーさと、
オーバークオリティ気味だと評されることもあるシャシー設計にある。特にリアサスペンションの作り込みが絶妙で、
多少荒れ気味な舗装路でも吸い付くようなロードホールディング性を見せる。従順だがラフなアクセルワークにも破綻することない
パワーデリバリーも相まって、『開けて』走らせることが愉快なバイクなっている。
まさに誰もが気軽に乗り出せ、街乗りから高速道路、ワインディングロードに至るまでシチュエーションを選ばないキャラクターとなっているニンジャ400R。
別の表現をすれば、日本の道路事情にジャストフィット。全方位性能を見すえた新時代のミドルニンジャ＝スーパーロードスポーツと言えるのではないだろうか。

662 ：774RR：2017/03/05(日) 12:24:40.91 ID:9YlyEGYG.net

>>661
はぁ？
日本の道に合っているのは、650ccでしょうよ！

663 ：774RR：2017/03/05(日) 12:26:58.55 ID:16WgB5LU.net

新世代のニンジャフォルムや、独創性の高い車体構造を採用するニンジャ400R。
ニンジャ650/ER-6fというベースモデルがあったにせよ、
開発の狙いはまさに400ccクラスのトップパフォーマーだと推測する。その理由はいくつかあるが、
カワサキならではの技術とノウハウがあればこそいえるメカとイクイップメントが、
いたるところにとり入られているからだ。エンジンは水冷DOHC4バルブ並列2気筒。
祖となっているエンジンは、GPZ500S/400SやEN400、KLE400に搭載されたハーフニンジャだろう。

新設計されたニンジャ400Rのエンジンは、180度クランクによる途切れ感のないトルクフィール、
天井知らずと思えるほど高回転域までスムーズに立ち上がるパワーフィール、
そもそもの低振動性をよりシルキーなものとするバランサーシャフトの内臓など、
カワサキがこれまでのニンジャに採用してきた技術とノウハウが惜しみなく投入されている。

また、クランクシャフト、インプットシャフト、アウトプットシャフトを三角にレイアウト。
前後長を可能な限り短くすることで、マスの集中化に貢献させている。
幅、長さともにコンパクトかつウルトラスムーズなエンジンだからこそ採用可能となったフレームは、
高張力剛管を用いたペリメタフータイプのトレリスフレーム。
アルミフレームに匹敵する軽さと懐の深い剛性バランスを両立。そのスリムさは250ccクラスと同等以上であり、
右側レイアウトのリアショックと相まって、スインクアームまで流れるようなラインを構成。
スマートかつワイルドビューティなシャシーデザインを実現した。

664 ：774RR：2017/03/05(日) 12:27:14.36 ID:vfDhk2av.net

>>662
どうぞ650スレにお帰り下さい

665 ：774RR：2017/03/05(日) 12:30:39.56 ID:16WgB5LU.net

スリムかつ軽量コンパクトなシャシーを包み込むフルカウルは、あえて名を挙げるならニンジャ1000に近い。
先代の同クラスフラッグシップモデルだったZZR400の流麗かつダイナミックなデザインでもなければ
ZX-Rシリーズのようなスパルタンフォルムでもない。空気を味方に付けて、
高速走行の安定性とライダープロテクションを両立。
ライダーフレンドリーとスポーツ性能を融合した新時代ニンジャフォルムといえよう。

ボディワークでは、フロントのビルドウィンカーやコンパクトに収められたテールカウルデザインなど、
スリムさやマスの集中化に貢献する部分をいくつも見受けるが、低重心およびマスの集中化という目線では
エンジン下にレイアウトされたミッドマウントサイレンサーや車体右側にオフセットレイアウトされたダイレクトマウントタイプのリアショックも貢献している。

剛性バランスに優れるD断面タイプスイングアームとレイダウン配置のリアショックの組み合わせは、
無類の吸い付き感と絶賛されたアッパーリンクタイプのユニトラックサスペンションをしのぐロードホールディング性を得ており、
カワサキミドル史上1、2を争う軽快さと粘り強さを高次元で両立している。
まさに最新であり究極の運動性能が与えられたニンジャ400Rなのであーる。

666 ：774RR：2017/03/05(日) 12:37:42.30 ID:9YlyEGYG.net

信心深い方でつね

667 ：774RR：2017/03/05(日) 12:51:13.44 ID:16WgB5LU.net

>>656
いきなり逝った？逝く前はどんなだった？

668 ：774RR：2017/03/05(日) 14:05:58.18 ID:x/8pX+pe.net

2月19日は エンジンかかった

669 ：774RR：2017/03/05(日) 17:41:42.79 ID:16WgB5LU.net

ニンジ400Rは一言でいえばエキサイティングモデルである。ただし乗り方によっては…、と付け加えておく。
今の時代ハイパワーなビッグバイクがそこらじゅうにあふれ400というと、乗りやすく初心者向けで大人しい
バイクといったイメージを巷では持たれてしまっている。確かにそう思える部分もあり、ニンジャ400Rも非常に
乗りやすく、エントリーモデルにふさわしいバイクだ。バイク歴20年ちょっとの俺も、ニンジ'ャ400Rに乗ったとき
あまりの扱いやすさに、むかし免許を取ったときは、時代は違えどこのクラスのバイクに四苦八苦していたのか…、と思ったほどだ。
しかし、大人しいとなると話は別だ。スロットルを大きく開けて、高回転までエンジンを回せば、コイツを乗りこなすには
一筋縄ではいかんな…、と思うほど。ただ、乗りこなすハードルは自分の技量よりはるか上ということではなく、もうちょっと
頑張れば乗りこなせるかも、という越えることができそうな位置にあるのだ。

パワー感ある走りを楽しみたければ中回転以上で走ればいいだけのこと。ニンジャ400Rは6000rpmくらいからは、
エンジンもよく回り加速力も強くなる。エンジン回転数の上昇は頭打ちになってやっとリミッターに達するのではなく、切れよく
スパン！とリミッターまで回転数が上がっていくのだ。だからスロットルを大きく回しながらワインディングを走る楽しみがあるってこと。
この楽しみはエンジン特性だけでなく、ニンジャ400Rには軽快感があるからこそ味わえるもの。タイトなカーブが続くワインディング
でも、じつに軽快にヒラリヒラリと旋回させながら走らせることができるのだ。この軽快感は、ニンジャ400Rの車体が
マスの集中と低重心といった重量配分だから実現できているといえる。
スロットルをぶん回しながら峠をクイクイ走る。こうなると街中のマイルド感はどこえやらいった感じで、エキサイティングなバイクへと豹変するのだ。

670 ：774RR：2017/03/05(日) 18:29:15.20 ID:+zLc93bp.net

>>661
施工まで読んだ

671 ：774RR：2017/03/05(日) 18:48:23.36 ID:I92UmEF1.net

>>670
出だしのそこで釣りだってはっきりわかんだよね

672 ：774RR：2017/03/05(日) 19:03:29.77 ID:16WgB5LU.net

カワサキバイクマガジン2012.9の記事だよ(´･ω･｀)

673 ：774RR：2017/03/05(日) 19:23:46.37 ID:+zLc93bp.net

>>671
ごめん本当は免許制度まで読んで読む価値無いと判断したから釣りとか以前の問題なんだわ
>>672
やっぱり読む価値なさそうだな

674 ：774RR：2017/03/05(日) 20:49:54.11 ID:16WgB5LU.net

読まないことをいちいち公言する人

675 ：774RR：2017/03/05(日) 23:54:24.77 ID:TNirXFIc.net

まあ、あらしが書き込んでる文章だし。

676 ：774RR：2017/03/06(月) 00:36:45.79 ID:hmemjbxY.net

しかし、釣りとわかってても心地よいな

677 ：774RR：2017/03/06(月) 06:45:35.12 ID:BYDy04nx.net

雑誌インプレ転載やん。噛み付く理由はなんなん？

678 ：774RR：2017/03/06(月) 08:20:15.88 ID:m6pnHTLF.net

400がジャストフィットしてるのは
日本の道じゃなくて
免許制度だもんなあ。

679 ：774RR：2017/03/06(月) 08:47:52.30 ID:mssDFPlp.net

所有してたの非常に短い期間だったが今月400R売るわ
さらば！

680 ：774RR：2017/03/06(月) 09:09:32.40 ID:UyS4R8xa.net

計画性がないな
すぐ飽きるならはじめから買わなければいいのに

681 ：774RR：2017/03/06(月) 09:49:56.98 ID:Gs3RGo3+.net

ぶっちゃけ日本の市街地＋週末ちょい高速乗り程度なら400がジャストって思うの。

682 ：774RR：2017/03/06(月) 13:59:41.59 ID:A74DysU6.net

>>681
大型免許が無いならわざわざ免許とって大型を買う費用と時間があるなら
その時間と金でツーリングやカスタム費用に回した方が有意義と言う考えもあるよな
平日に時間を取るのが絶望的だと特に･･･

683 ：774RR：2017/03/06(月) 15:08:06.18 ID:Gs3RGo3+.net

新型400待ってるけどどうやら今回650からのボアダウンじゃなくて250ベースのボアアップで中免対応させるみたいだな。
ヤマハと同じパターンだけど新型650がカッケーからガッカリしてる。

684 ：774RR：2017/03/08(水) 18:49:23.09 ID:yNyyORQK.net

うん、やはりニュータイヤはいいな

685 ：774RR：2017/03/10(金) 20:19:20.05 ID:zBC66WrI.net

空気圧が３．０kpa入ってたマロタ

686 ：774RR：2017/03/18(土) 21:24:06.24 ID:2rfUliX/.net

４００は後ろ寂しくね？
なんか前だけでかく核見えるけど。

687 ：774RR：2017/03/19(日) 08:23:12.52 ID:2ykuofA0.net

>>686
マフラーが真下にある車種はたいていそんなもの。
そのぶん純正サイドパニアがクッソ似合うよ。

688 ：774RR：2017/03/20(月) 03:55:17.38 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

689 ：774RR：2017/03/20(月) 10:49:05.37 ID:NYWbAQz9.net

ネット上の誰が書いたかわからん記事を持ち上げて人に伝えようとする時点で貴方は知的じゃないってわかるな。
それを我慢せず言ってしまう俺も勿論。

690 ：774RR：2017/03/20(月) 23:59:00.79 ID:FLNhwvhM.net

ヤフオクにninja400のカフェカスタムでてる

といってもカウル剥がしてバーエンドミラーとロケットカウルつけただけのものだけど

691 ：774RR：2017/03/22(水) 23:53:17.55 ID:NpwWz4lb.net

ぬこー

692 ：774RR：2017/03/23(木) 00:35:52.11 ID:4ZEmQp/7.net

故あってSW-MOTECHのキャリアベースとパニアバッグ(共にER-4n/Ninja400R用)をヤフオク流したので、欲しい人がいれば。

693 ：774RR：2017/03/23(木) 12:19:27.04 ID:IYnGoDt7.net

現行車でOVERのセパハン付けててハンドル位置高くなるように付属のスペーサー入れてるけどツーリング行くとだいぶ疲れる
疲労感がまるで違う
見た目は良いけどあの疲れ方は辛い

SSなんてもっと疲れるのかと思うとSSでツーリングしてる人は途中意識失わないかと心配になる

694 ：774RR：2017/03/23(木) 18:00:01.02 ID:31X5xVop.net

そもそもSSはシートの高さやハンドルまでの距離、ハンドルの垂れ具合その他諸々計算して、その高さのセパハンがついてるわけ。
だから、ハンドルだけ代えた代物はSSより疲れやすい。別にSSでツーリングは、距離によるけど、そこまでしんどくない。

695 ：774RR：2017/03/23(木) 18:14:45.08 ID:uJ07KoUb.net

ZZRはセパハンだけど超楽ちんだったもんな。

696 ：774RR：2017/03/23(木) 18:24:16.80 ID:xfgewtdY.net

ぬこー

697 ：651：2017/03/25(土) 10:34:55.81 ID:EwZ/Ners.net

とりあえずフューエルワン入れたらセル１秒押しで掛かるようになったわ
このあと持続するかはまだ分からないけど

698 ：774RR：2017/03/25(土) 11:24:42.30 ID:EwZ/Ners.net

排気音て距離走ると変わってくるね。６万km走行
https://www.youtube.com/watch?v=YGQ1ZswqkmE