【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】

1 ：名無しさん：2015/02/23(月) 00:05:46.57 ID:fXQYI9fN0.net

1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格･在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part36【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388155232/

389 ：774RR：2016/03/23(水) 00:57:39.72 ID:H6TrJRd4.net

>>388
youtubeにダンモトのチタンカーボンつけてる人の動画あったよ

390 ：774RR：2016/03/25(金) 12:44:15.66 ID:FX9eSc2p.net

サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんしゅっちょう教育長交代春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドああう
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ２４チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン（販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応ランドセル）

391 ：774RR：2016/03/26(土) 20:10:18.95 ID:sb9Gkfvq.net

>>ありがとうございます！
アサヒナと迷ってましたがやはりサイズ感の大きいアサヒナを購入することにしました

392 ：774RR：2016/03/29(火) 23:30:42.58 ID:Ho+T0tZ7.net

シリンダーヘッドのガスケット周りから遂にオイルが漏れて来やがった
液体ガスケットとリークリペアで応急処置と言うか悪あがきしてみようと思うのだが…

393 ：774RR：2016/03/31(木) 03:34:41.83 ID:AYiSexJe.net

>>392
ZZRならガスケット出るし変えたら？
ガスケットの劣化で漏れてるならだけど

394 ：774RR：2016/03/31(木) 06:53:38.03 ID:8yGlU8xX.net

漏れるって事はオイルが入ってる証拠だって先人たちが言ってたろ
この前エンジン開けた時に新品交換しちゃったら滲まなくなってすげー不安だよ

395 ：774RR：2016/03/31(木) 09:08:58.05 ID:/GYlSWCA.net

>>394
オイル窓があるんだからオイル入ってんの見えるだろ？
それなのになんで漏れてないと不安なの？
バカなの？

396 ：774RR：2016/03/31(木) 12:39:42.89 ID:I92EHma+.net

>>395
小学校のとき(だけは)国語の成績良かったタイプだねw

397 ：774RR：2016/03/31(木) 14:43:39.85 ID:hpV7+pmu.net

カワサキジョークが台無しだなw

398 ：774RR：2016/03/31(木) 17:11:46.06 ID:/GYlSWCA.net

フィラーを開けてゲージ確認しなきゃオイルの量がわからないkawasaki車ならともかく
見りゃわかるZZR250じゃそのジョークはつまらんね。
あ〜あれか、修理する金も知識も技術もないやつが、ボロい型落ちのkawasaki

399 ：774RR：2016/03/31(木) 17:13:57.05 ID:/GYlSWCA.net

（途中で送信されたから続き）
車を買って　
異音や不具合を「カワサキ」だからとか言っちゃうやつか。

400 ：774RR：2016/03/31(木) 18:19:02.73 ID:eqqyTa1g.net

>>393
ほぼ間違いなくガスケットの劣化で漏れてるから交換するかぁ
ZZRのガスケットはGPXにも流用できたよな？

401 ：774RR：2016/03/31(木) 18:22:05.10 ID:bQpfX6DU.net

同じ部品番号の物を流用と言うのはおかしいな

402 ：774RR：2016/03/31(木) 21:50:54.39 ID:eqqyTa1g.net

>>401
部品番号同じなのか
すまん

403 ：774RR：2016/04/08(金) 08:23:41.31 ID:7Di48qme.net

ほ

404 ：774RR：2016/04/08(金) 20:59:39.12 ID:6XcxolrB.net

GPX-250R2で、アンダーカウルの車名がGPPXになっている個体は、カウルを交換しているという認識で良いでしょうか？

405 ：774RR：2016/04/09(土) 19:49:05.89 ID:GIeps4ve.net

>>404
R2の純正アンダーならNINJAのデカールだったはず

406 ：774RR：2016/04/09(土) 20:54:06.51 ID:9CeeF5O8.net

r2はninjaだけど、補修、塗装してgpxのシールを貼ったという可能性もゼロではない

407 ：774RR：2016/04/10(日) 07:07:41.89 ID:nc+8QTIv.net

お二方、ありがとうございます。
中古屋に並んでいるR2が、何故かninjaのロゴじゃない個体ばかりなんで、どうしようかと迷っているんですよ。

408 ：774RR：2016/04/13(水) 23:13:55.03 ID:her4Hjei.net

ハンドル近くのフレームナンバーが
EX250E-022001以降なら２型だよ。

409 ：774RR：2016/04/15(金) 18:37:11.76 ID:8oqTJiNh.net

ZZRでヘッドライトを2灯にしてる人っているかな
タオバオにアッパーカウルとセットで売ってたりするけどあれどうなんかな

410 ：774RR：2016/04/16(土) 23:27:12.43 ID:xfDyFXrp.net

>>409
気になるんでリンク貼ってもらえませんか？

411 ：774RR：2016/04/17(日) 14:11:27.22 ID:3Wfr1Lhq.net

>>410
http://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?spm=a1z5f.7632060.0.0&id=39287980783
これとかですね
ライト部だけとかカウルだけとかもあったりしますが

412 ：774RR：2016/04/17(日) 15:16:49.91 ID:OOA2rWwh.net

>>411 中華なのにかっこいいですね
ただ自分もこれのレビューは見たことはないんですけど品質次第では結構欲しいですね

413 ：774RR：2016/04/22(金) 09:27:04.35 ID:2pJiuKgt.net

GPXのステップはZZRにポン付けできるのかな？
NINJA250Rのステップは加工が必要だったよね？

414 ：774RR：2016/04/23(土) 13:16:28.16 ID:wl3YU1c/.net

試したことないけど無理だと思う。写真で見て比較する限り、ステップのブラケットの
ネジ穴位置が全然違う。GPXとZZRじゃフレームが根本的に違うしなぁ。

415 ：774RR：2016/04/23(土) 15:12:53.72 ID:kygWJnL6.net

GPX250RとNinja250Rのフレームは基本同じ
ZZR250にNinja250Rのステップが付くのは有名
ということはZZR250にGPX250Rのステップが付くということだ

416 ：774RR：2016/04/23(土) 19:14:35.78 ID:BC6YNB/k.net

まとめると
ステップは互換性有り
ブラケットは互換性無しでOK?

417 ：774RR：2016/04/23(土) 22:29:02.39 ID:kygWJnL6.net

ブラケット（ステッププレート）から互換あり
gpz gpx zzr ninja(r) ninja 全部ポン付け　使いまわしＯＫ

418 ：774RR：2016/04/23(土) 22:30:32.58 ID:kygWJnL6.net

だからと言って社外バックステップは付かないものもあるから注意な

419 ：774RR：2016/04/27(水) 16:46:25.78 ID:Hl/X4PHX.net

アサヒナマフラーのサウンドが気に入ったからGPXに付けたいんだけど、やっぱりキャブのセッティングとか弄らないとダメかな？

420 ：774RR：2016/04/30(土) 19:40:45.50 ID:H7TVlBqD.net

ほ

421 ：774RR：2016/05/03(火) 22:17:56.01 ID:4OGXlwrG.net

ビーナスライン、志賀草津に行ったんだけど標高が高くなるにつれ、パワーがなくなる。
で、エンジン切って入れ直すとアイドリング1000回転位になってアクセル戻すとエンストする。
下界に降りるとさっきまでと別人のように絶好調になるんですが原因わかります？

422 ：774RR：2016/05/03(火) 22:36:55.23 ID:4ph/NDTs.net

>>420
原因はキャブレターだから

標高が高くなると燃調が濃くなるので調子が変わってくる

解決方法としては、あなたの場合低標高の時から燃調が濃い可能性があるので、低標高でキャブレターを薄くセッティングをすれば良い

423 ：774RR：2016/05/03(火) 22:38:31.83 ID:4ph/NDTs.net

アンカーミス
>>421ね

424 ：774RR：2016/05/03(火) 23:21:07.94 ID:4OGXlwrG.net

どうもありがとう、バイク屋に相談してみる

425 ：774RR：2016/05/04(水) 07:24:57.81 ID:EDTUO5Xo.net

>>421
重ねて言うと夏になると酸素減って薄くなるから薄くしすぎないように気をつけてね
バイク屋さんに任せるならそこらへんは大丈夫だろうけど

426 ：774RR：2016/05/04(水) 11:38:24.07 ID:vHgS1fp7.net

平地から一時的に高地に移動するだけならアイドリングアジャストスクリューで済ましている

427 ：774RR：2016/05/05(木) 14:54:39.07 ID:Nf846eBW.net

アイドリングスクリューだけで夏も冬も済ましてるけど今のところ不調はないなぁ
まぁそんなに攻めたりとかしないから気にならないだけなんだろうけど

428 ：774RR：2016/05/05(木) 17:12:14.41 ID:Tzdx+xHo.net

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429 ：774RR：2016/05/10(火) 23:49:22.29 ID:CC2AWXzw.net

ほ

430 ：774RR：2016/05/11(水) 00:34:42.38 ID:r60jGrPa.net

し

431 ：774RR：2016/05/11(水) 00:45:55.80 ID:j0vm4PUP.net

ゅ

432 ：774RR：2016/05/12(木) 23:04:13.54 ID:ypfDs9yV.net

初めまして！今年の3月末からZZR250乗りになった初心者です。
相談なんですが、街中走行中クラッチを切りながらアクセルを戻すと回転数が落ちエンスト...。ニュートラルにしててもアクセルを戻すとエンジンが切れてしまいアイドリングができない状態。
セルは回るのでセルボタンを押すとエンジンは掛かるのですが回転数が維持できず、ずっとアクセルを回し続けないといけないです。
今はバイク屋に二回目のドナドナ。
一回目のドナドナは走行中に芋らせてしまいエンスト後セルボタンを押してもキュルキュル音が無く、修理に出してみるとセルモーターの故障...。

買った時の総走行距離が1万3000km、年式が2002年。自分が乗り始めてまだ650kmも走ってないのに初バイクでこんなにもトラブルが起こると正直心配です。
立て続けにトラブルって起こるものなんでしょうか...？

433 ：774RR：2016/05/13(金) 01:49:55.14 ID:oKc0DRRI.net

>>432
うちのより年式新しめなんだがなぁ
うちのはH3だけどそこまで立て続けにはならないよ
アイドリングが安定しなかった時、エアクリーナー掃除したら改善した記憶がある
とは同時にキャブもバラして掃除してたから直った理由がわかってないけど

434 ：774RR：2016/05/13(金) 06:43:16.89 ID:P5v1beq4.net

>>432
そりゃあ、14年も前のモデルで13000kmしか走ってないなら、代表的な消耗品を除けば
だいたい新車時の部品がそのまま古くなってるわけだし、トラブルも頻発するよ。

めげずに出費覚悟で修理を繰り返してればいずれ良い状態になるだろうけど、初心者じゃちょっとキツい罠。
直している内に、現行の新車が買えたような総額に…なんてこともあり得るし。

435 ：774RR：2016/05/13(金) 06:48:15.10 ID:P5v1beq4.net

とりあえずゴム類の劣化によるトラブルには注意。セルモーターもパッキンの劣化で中が
錆びてブラシの固着とかじゃないかなぁ。リアサスのヘタレも怖い。

電装系は基本丈夫なバイクです。テールランプ球はなぜかよく切れたけど。

436 ：774RR：2016/05/13(金) 08:26:20.00 ID:pXZcjDl3.net

>>432
買ってから言うのは本当に可哀想なんだが、実は走行距離より年式の方が大事だったりする
他の人も言ってるけど消耗品が立て続けにダメになったりするしね
もしそれが嫌だったら直った時点で売るのも考えてみても良いかもよ
壊れるのが不安で嫌だって人もいるしね

437 ：774RR：2016/05/13(金) 11:29:09.89 ID:j4yY9zXg.net

壊れたら直せば良い！

438 ：774RR：2016/05/13(金) 12:54:33.86 ID:MyCMhpKQ.net

直しながら乗ると愛着湧くしな　
買った時は全バラめんどくせー捨てちまおうかって感じだったけど今ではお気に入りだぜ
難しい構造でもないんである程度はいじれる様になっとくと今後いい付き合いができるかもね

439 ：774RR：2016/05/13(金) 17:18:17.22 ID:ntbymwDe.net

徐々に直しながら乗るのが至高
でも調子の良いバイクに乗ってからじゃないとどこが不具合なのか分からないからな
とりあえず色々サイト見て回って知識を増やすのが一歩目だな

440 ：774RR：2016/05/13(金) 19:07:03.93 ID:PZnmKBf3.net

アイドルの調子悪い時は、キャブのフロートバルブとインシュレータの交換。後は同調とエアスクリュウの調整。乗り味が悪い時はステムとホイールのベアリング交換とホークオイルの交換。余裕があれば、スイングアームとリンク周りの注油。

441 ：774RR：2016/05/13(金) 19:43:14.24 ID:HBkWBSZq.net

久し振りにスレが賑わってるな

442 ：774RR：2016/05/13(金) 20:09:05.94 ID:/ebBazRn.net

意外とプラグが駄目で、一発死んでいたりして。

443 ：774RR：2016/05/13(金) 23:16:35.92 ID:JykAcNJc.net

こんばんは！>>432です！
いろいろアドバイスありがとうございます；；
バイクはずぶの素人で機械音痴なんであの場所を手入れしたほうがいい等の助言は凄く助かります！ありがとうございます！

それと夕方くらいにバイク屋から電話が来て、
ガソリンをエンジンに行かせる管？のどこかでガソリン内の小さなごみ見たいのがどこかで詰まってエンジンにガソリンが行きにくいor行き過ぎたせいであの症状になったんじゃないかな？って言われました。
またごみが詰まらないようにフィルターを入れておくけどまた再発しないとは限らないって言われました....。
整備してる時に異常が出なくて、お客の所に持っていってからのトラブルは良くあることですから...とも言われましたが、、、
購入する時に、いきなり1000km走ってもトラブルが無いように整備しますんで！！って言ってたその言葉は何処に行ったよー！ｗ

444 ：774RR：2016/05/14(土) 22:49:13.51 ID:bdacXYU0.net

ステップが折れてもうた

ninja250用のバックステップとかつけれるやつないかなぁ

445 ：774RR：2016/05/14(土) 23:24:37.63 ID:HwGmulQQ.net

ズィーズィーアール。

446 ：774RR：2016/05/15(日) 13:42:28.62 ID:UlNvOVhV.net

某オークションで落札狙ってる
中期〜後期型ならパーツ出てくると信じてるだがこれ切れてたとかって部品ある？

447 ：774RR：2016/05/16(月) 05:31:35.13 ID:3n0u7BnY.net

心配なら予備をもう一台買うってのはどうよ？置き場に困るけどな
カウルはもうでないのあるっぽいね　

448 ：774RR：2016/05/16(月) 17:57:37.28 ID:6ZD/mOtk.net

ZZRが走ってるなと思ったら横にGPXって書いてあった
パッと見だと見分けつきにくいんだな

449 ：774RR：2016/05/16(月) 21:26:46.71 ID:B1EPWhmJ.net

たまーにヤフオクで海外カラーのが出てたりするな。
どっからどう仕入れたのか分からんけど

450 ：774RR：2016/05/19(木) 00:12:29.67 ID:Cqsonsdj.net

知人から安く譲ってもらえることになりそうなんだけどこのバイクってまだまだ現役で使えるかな

451 ：774RR：2016/05/19(木) 04:22:32.32 ID:N6efV7BP.net

流行りに流されない心さえあれば車体自体は頑丈だし部品もまだ出る
Ninja250Rの部品の流用も出来るしな　ただネジが錆びる
去年H4レストアして今は毎日通勤でたまにツーリングに使ってるよ

452 ：774RR：2016/05/19(木) 07:21:50.22 ID:weZrL5E1.net

部品が出るバイクのことを現役という

453 ：774RR：2016/05/19(木) 09:58:22.41 ID:BYlA6n9O.net

やべえ、コックからガソリン漏れてた
これって代用できるパーツあるかね

454 ：774RR：2016/05/19(木) 12:20:09.42 ID:LnVtd08B.net

どっから漏れてるか知らんけどダイヤフラム以外のゴム四か所新品買っても千円でおつりが来る模様

455 ：774RR：2016/05/19(木) 13:30:57.86 ID:8/Mrpwo9.net

>>454
多分ゴムの劣化で漏れてるんだよね。
コックをリザーブにしてれば漏れないんだけどオンもしくはオフだと漏れてくるから…。
もし良かったら型番教えていただけますか？

456 ：774RR：2016/05/19(木) 23:57:56.69 ID:8/Mrpwo9.net

コックと言われるとチンポの事かと思ってしまう
ゴム劣化して漏れるのも一緒

457 ：774RR：2016/05/20(金) 00:00:57.48 ID:39FXLYMG.net

ホゲェ、ID被り
下らないレスしてスマン
同じプロバイダの人か？近所の人か？ドッペルゲンガーか？

458 ：774RR：2016/05/20(金) 00:17:35.37 ID:9tb5X+p/.net

もうID変わっちゃったと思うけどケータイ回線から書き込んでたからかな？

459 ：774RR：2016/05/20(金) 01:20:24.53 ID:ZQsw0V3V.net

>>455
kawasakiのサイトで調べられるよ　年式さえわかれば正確な品番と値段が出る
コックからの漏れだと92055-1419と43049-1066かな　両方で500円しない
年式によって違うかもなんで出来れば自分の年式で調べてみよう

460 ：774RR：2016/05/20(金) 08:56:55.18 ID:ONBLWz/d.net

>>459
おおおおおありがとうございます！自分でも確認してみてからバイク屋で頼んでみます！

461 ：774RR：2016/05/20(金) 11:09:18.25 ID:uPYBsHpd.net

すみません、カワサキのパーツ検索って90年以降のものしか検索かけられなくないですか？
zzrのものでも良いんでしょうか。

462 ：774RR：2016/05/20(金) 13:10:59.00 ID:E2AjgTIP.net

GPX250Rなら88年から検索できるね　ZZR250とは品番違うっぽい

463 ：774RR：2016/05/20(金) 17:43:47.97 ID:1sMb587K.net

>>461
GPX250R-�Uってのなら85年から検索かけられるが

464 ：774RR：2016/05/20(金) 19:28:53.92 ID:ONBLWz/d.net

>>463
それがR1個のなので…

465 ：774RR：2016/05/20(金) 20:52:24.00 ID:qU4Vcv9I.net

>>464
r-2って、�U型って意味でしょ？

466 ：774RR：2016/05/20(金) 21:50:37.06 ID:yRWooGil.net

GPX250RとGPX250R-�Uはフロントブレーキがシングルかダブルかだけの違いだったろ？
別にR-�Uのパーツで検索掛けても問題は特にないはず

467 ：774RR：2016/05/22(日) 22:41:38.07 ID:ZscVLsSO.net

ＧＰＸ２５０なんですが、スパークプラグは1万キロ以上使用してる。交換は2万キロでOKですか？

468 ：774RR：2016/05/22(日) 23:15:06.01 ID:txed2XkR.net

電極の減り具合見て決めればいいんじゃない。高いものでものないしえいやで替えてもいいと思うけどね

469 ：774RR：2016/05/23(月) 06:33:10.73 ID:oBADQVmG.net

みんなおはよー

470 ：774RR：2016/05/23(月) 06:35:27.30 ID:oBADQVmG.net

東京から福島まわって新潟までツーリング！GPXは絶好調
今日はどこに寄って帰るかな？

471 ：774RR：2016/05/23(月) 20:00:43.07 ID:rDyI3FhJ.net

エアクリーナーボックスからオイルが漏れてて意味がわからないと思ったら、ただエアクリーナーにオイルが付き過ぎてただけっぽくて安心した始動性が悪いのもこれで治ってくれると良いんだけど

472 ：774RR：2016/05/24(火) 04:19:19.80 ID:KOPdlCaO.net

エアクリーナーには、自動的にオイルが供給されるんだよ。
ブローバイ還元装置だとか、エアインジェクションで検索してみそ。
エンジンとエアクリーナーが直結してるパイプがあるってのが分かるから。

473 ：774RR：2016/05/24(火) 04:37:54.74 ID:KOPdlCaO.net

始動性の悪さなら、プラグ、バッテリー、点火系の電装でなければキャブだなぁ。
キャブをいじれるようになればそこら辺のトラブルシュートもかなり楽になる。

エアクリーナーに起因するトラブルって、ふけ上がりの悪さや燃費の悪化程度だから
始動性とは関係ないはず。

474 ：774RR：2016/05/24(火) 10:09:58.73 ID:JjBzrDq7.net

初めてキャブをいじる時ってどうやってやりましたか？
やっぱり詳しい人と一緒に最初はやる感じでしょうか…？

475 ：774RR：2016/05/25(水) 02:12:23.86 ID:0Y8LFV+R.net

最初はサービスマニュアル買ってマニュアル通りに
後は感覚かな　機械的にはベストでも人によって好みの味付けが違うからその辺ちょいちょいと

476 ：774RR：2016/05/25(水) 08:25:21.33 ID:eaDz1Ghr.net

ひたすら検索。で、ある程度キャブ整備の定石が分かる。

ゴム部品は基本交換。ゴムのパッキンは交換で、ケチるならホースは使いまわし。

分解するときは写真撮りまくる。動画もいいかも。各パーツを元通りに組めるように。
パイロットスクリューと同調ネジが肝。上手く工夫して、分解前と全く同じ締め込みに近づけられれば
完調とはいかなくとも全然問題ないでしょう。

キャブ内のネジはなめやすいからジャストフィットのマイナスドライバーを用意。
…と、初めての人にはかなり面倒です。お店に頼むのが経済的か。

477 ：774RR：2016/05/29(日) 17:14:14.17 ID:9LIiQ9ww.net

ほ

478 ：774RR：2016/05/30(月) 02:38:01.92 ID:W1VL4Anu.net

し

479 ：774RR：2016/06/01(水) 23:49:56.70 ID:7Dr/MZTS.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=IyjqGWdGdLY

エンジン交換って思ったより簡単そうだな。　
大体中古エンジンの相場っていくらくらい？？

480 ：774RR：2016/06/02(木) 01:00:58.19 ID:yO9kOuY/.net

>>479
俺が買ったGPXエンジンは2万2千円だったかな
友達は5万とかで買ったらしい(同じくGPX)

481 ：774RR：2016/06/02(木) 01:15:07.60 ID:eBLGBb42.net

>480
thx
ヤフオクで買うしかないのかな
どれも錆ついてる感はあるけど
エンジンオーバーホール（カムチェーンが逝ってる）
するならそっくり載せ替えたほうが安上がりとおもったけど
またジャンクエンジン掴まされたら余計な出費だしな。

482 ：774RR：2016/06/02(木) 03:25:29.45 ID:EXCn93+2.net

そこでNinjaエンジンですよ　静かだし部品の心配もしばらくはなさそうだし

483 ：774RR：2016/06/02(木) 07:48:17.94 ID:zv5dPaEN.net

>>481
>ヤフオクで買うしかないのかな
ebayで北米向け車両の程度の良いのを入手したらどうだ？

484 ：774RR：2016/06/02(木) 14:20:30.79 ID:jTobtcG3.net

情報見る限りエキパイの加工が難易度高いよね

センタースタンド取っ払うなら話は別だが

485 ：774RR：2016/06/02(木) 16:03:46.71 ID:sLvO5Hfr.net

俺もエンジン載せ替えようかな
キャブがオーバーフローしてシリンダーヘッドにガソリン流れ込んでオイルと混じってるのに気付かずに走っててついにエンストしてエキパイからガソリンダダ漏れ
エンジン掛からなくなった

486 ：774RR：2016/06/02(木) 20:48:01.08 ID:EYfHKmAX.net

てすてす

487 ：774RR：2016/06/02(木) 21:35:32.40 ID:ku7LSrRn.net

>>482
>>484
情報見た感じ、エキパイの変更とエンジンマウントの幅の調整がめんどくさそうだな

ttp://imp.webike.net/commu/diary/0124706/

これぐらいカスタムするなら、いいかもしれないけどエンジンのみの交換はどうだろう
おとなしくgpxかzzrのエンジン探すか

488 ：774RR：2016/06/02(木) 23:03:46.45 ID:awBx6T39.net

>>481
カムチェーンなら載せ替えより部品交換したほうが安いかもね
すごい微妙なところではある
GPXはエンジン出力こないだ測って31馬力だったしモアパワーっていうならついでの意味もこめて載せ替えワンチャン
ただキャブセッティングがちょっとめんどくさいけど