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【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part37【ツアラー】
- 1 :名無しさん:2015/02/23(月) 00:05:46.57 ID:fXQYI9fN0.net
- 1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう
部品 (価格・在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part36【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388155232/
- 584 :774RR:2016/07/25(月) 22:16:02.79 ID:mqI92Ek5.net
- >>583
報告サンクス
やはりちゃんとしたの買わないとダメか
- 585 :774RR:2016/07/26(火) 01:11:01.41 ID:3E3LmbpO.net
- 穴が空いてないw
- 586 :774RR:2016/07/26(火) 02:35:56.56 ID:QzV2V2Sp.net
- >>583
マジですか…
人柱お疲れ様です
- 587 :774RR:2016/07/26(火) 18:32:05.52 ID:tv1oPlBY.net
- >>581
アドバイスありがと
ドレンボルトは自分では弄ったことないなー
なんかメーターケーブルのとこに滴ってて、水かと思ったけどやっぱりオイルっぽいから何処からかがわからない
- 588 :774RR:2016/07/27(水) 08:35:54.20 ID:aF+oitsJ.net
- GPX250のエンジン音がうるさい気がしたからバルクリ調整してみたんだけど、
カムチェーンって場所によって緩んだり締まったりするもんなの?
2Tの位置では結構ぐらぐらで、途中でがっちりなってまた1Tの位置で若干緩むって感じ。
これってやっぱカムチェーンが伸びてるってことかな?
たしか、カムチェーン交換するには腰下まで割らないと交換できないんだよね
- 589 :774RR:2016/07/28(木) 07:00:37.65 ID:qIxzyHra.net
- >>583
報告おつ
穴が空いてないのはさすがに返品でよいのでは?
- 590 :774RR:2016/07/28(木) 16:38:14.09 ID:N1z1I/qx.net
- 取り付けボルト(二つ穴)があるのは1991〜1999年式ZZR250
センターナットタイプ(二つ穴なし)は2002年〜ZZR250
その違う。確かめないで買っただけじゃね?
- 591 :人柱一号:2016/07/29(金) 05:00:09.09 ID:OZCLxE0G.net
- タオバオだから確かめるも何もロクな説明分なし、博打と一緒、でも写真は穴空いてんだよな。
後期型だと15tつくの?前期型だと2つ穴あっても15tはつけらんないとあったような
- 592 :774RR:2016/07/29(金) 08:03:32.37 ID:TxLW0x6a.net
- >>591
おいおいww
>後期型だと15tつくの?前期型だと2つ穴あっても15tはつけらんないとあったような
と言ってる君はなんで君はGPXに15Tを買ったの?
コーヒー噴いちまったじゃないかw
- 593 :人柱一号:2016/07/29(金) 12:27:53.64 ID:C6sCN7UP.net
- 説明文にzzr250用と書いてあり、写真だと14tだったからだよ、タオバオって知ってる?
中国版アマゾン、ヤフオクみたいなやつ色んなバイクの部品売ってるんだけど中国だから写真や説明と同じものが届くとは限らない。
まっ、その分激安だから博打と言ってる。
- 594 :774RR:2016/07/29(金) 15:48:13.60 ID:TxLW0x6a.net
- 商品の写真なんて使いまわしするのは常だし出品者・販売者は年式とか考えてない。
スプロケは年式違いで部品が変わるし、14Tと明確に記載されないのなら15Tが来ても文句言えない。
グタグタ言ってないで中国語や英語で返品の交渉しろよ
お前がタオパオやアリエクスプレスで買い物するには10年早い
- 595 :774RR:2016/07/29(金) 17:55:22.22 ID:OZCLxE0G.net
- え、ちょっと待って何でオレそんな言われてるの?
だから博打って言ってんじゃん、zzr250に使えるかどうかで買ってみて俺は使えないと思ってたから、それを報告したんだぞ?
で後期型は二つ穴空いてないということだから、それなら後期型は15t使えるのか、使えるならこのスレには有益なことでしょ?それを質問しただけなんだが?
- 596 :774RR:2016/07/29(金) 18:26:10.26 ID:seWjvnrO.net
- >>595
どこの世界にもただ上から目線で説教したいだけのやつはいるからね。
仕方ないよ。
- 597 :774RR:2016/07/29(金) 18:49:23.38 ID:KLSKSJlh.net
- >>595
どんまい
次は後期型に乗ってる人が気になるなら試せばいいとおもうよ
俺には前期型だから使えないことが分かって有益情報だし
- 598 :774RR:2016/07/30(土) 21:19:18.09 ID:l6otUSTW.net
- >>595
気にすんな気にすんな
自分が知ってるからって人を叩くような奴に構うだけ無駄よ
- 599 :774RR:2016/07/30(土) 21:46:10.51 ID:jimTDIUs.net
- まぁ、この話はここまでにしようぜ。
次の方ドゾー
- 600 :774RR:2016/07/30(土) 22:43:54.46 ID:qkvKR9ev.net
- 規制前のZZR250に規制後のFスプロケは使えないが、規制後のZZR250は規制前の
Fスプロケが使える。
- 601 :774RR:2016/07/31(日) 12:43:38.10 ID:vELsbhwR.net
- 日陰で気温35度ってどういうことだよ…
今バイク乗ったら死ぬな。
みんなも熱中症に気をつけような。
- 602 :774RR:2016/07/31(日) 15:57:01.51 ID:BQ6AowOE.net
- 近所に買い出しに行ったが確かに暑った。
本人もそうだがGPXがもっと心配。
- 603 :774RR:2016/07/31(日) 16:03:14.47 ID:BQ6AowOE.net
- 8耐はよく走ってられるな。
GPXを無給油で小便休憩くらいで
完走なら50周くらい(笑)
- 604 :774RR:2016/07/31(日) 16:16:56.91 ID:uOPZ+9Vp.net
- どなたかカムチェーンの簡単な交換方法教えてください
- 605 :774RR:2016/07/31(日) 17:03:19.34 ID:oi/cnAy2.net
- バイク屋に丸投げする
- 606 :774RR:2016/08/01(月) 04:26:43.89 ID:bAl02RSo.net
- カムを外す
ガイドを外す
あとは気合
- 607 :774RR:2016/08/03(水) 08:41:17.41 ID:Az6BOdfZ.net
- ついにGPXにZZR用のアサヒナ導入したお
でもタンデムステップが干渉したから外さないと付かなかった
センスタとサイドスタンドも干渉したけど、ここはゴムの位置変えたりとかで大丈夫だった
- 608 :774RR:2016/08/05(金) 10:15:13.79 ID:cpK7kJJj.net
- ほ
- 609 :774RR:2016/08/05(金) 22:56:39.42 ID:Oys71zqx.net
- GPX乗りだけど、そろそろ
純正パーツが無くなってきた。
トリップのゴム、トップブリッジ上のベアリングのカラー
- 610 :774RR:2016/08/06(土) 02:49:19.39 ID:tj8ToSFH.net
- http://www.partzilla.com/parts/search/Kawasaki/Motorcycle/2006/EX250F6F+Ninja+250R/FRAME/parts.html
- 611 :774RR:2016/08/06(土) 02:54:57.30 ID:tj8ToSFH.net
- 最近まで売られていたからまだまだパーツは出てるはず
- 612 :774RR:2016/08/06(土) 11:59:47.37 ID:jN93gFC8.net
- >>611
ありがとうございます。
今度、国内のバイク屋で
海外の純正パーツが買えるか聞いてこよう。
- 613 :774RR:2016/08/09(火) 12:16:04.75 ID:rZpmZYaJ.net
- ZZR250のサスのトップキャップが外れない
もちろんジャッキアップもしてるのに
まさか逆ネジじゃないよな?
- 614 :774RR:2016/08/09(火) 13:05:37.23 ID:s5UPwbtC.net
- >>613
固着してるだけだろ
ちゃんとリング外したか?
ZZRのカスタムパーツでなんかオヌヌメある?とりあえずアサヒナとかニッシンラジアルマスターとかは入れた
- 615 :774RR:2016/08/10(水) 10:24:14.32 ID:kyGg3BgG.net
- >>614
知らないなら適当なことを書き込むな
ZZR250トップキャップにリングは使われてない。
- 616 :774RR:2016/08/10(水) 16:18:55.73 ID:o4nmcD/r.net
- >>614
やっぱ固着かー
プラハンで叩いたり、乗る用事があったから隙間にせめてと思ってフォークオイル垂らしてみて、スピンナーハンドルをプラハンで叩いてもビクともせんかった
これじゃ、電動インパクト買ってきてもダメかもしれんなー
- 617 :774RR:2016/08/10(水) 16:59:53.69 ID:PJcTY/6J.net
- トップブリッジにフォークを止める二面幅12mm頭のボルト緩めてからキャップ回してる?
- 618 :774RR:2016/08/10(水) 20:24:22.09 ID:KomjdIwI.net
- トップキャップたまにめちゃくちゃ固い個体あるよね
普通に車載状態に1/2工具はめて
工具をパイプ等で延長させて全力で回そう
工具をハンマで叩くよりも簡単に回るよ
- 619 :774RR:2016/08/10(水) 20:25:20.31 ID:KomjdIwI.net
- あと、トップキャップを緩める際はジャッキアップしないほうがいいね
- 620 :774RR:2016/08/10(水) 22:27:27.27 ID:kyGg3BgG.net
- トップキャップなんてCRC吹いて600mmくらいのハンドル使えば緩むだろ
600mmでも緩まないなら更にパイプ被せて延長すりゃいい
回りの空間が規制されてないのだからいくらでも長いパイプが使える。
頭使いなさい。
- 621 :774RR:2016/08/11(木) 09:38:21.45 ID:r1L7A/gr.net
- なるほど、いろいろアドバイスありがと
いま用事の先だから帰ったら試してみる
帰ったら直ぐに乗る用事ないし、CRC556かけていろいろ足掻いてみるわ
- 622 :774RR:2016/08/11(木) 21:23:43.06 ID:j0O+0Rss.net
- GPX乗りだけど、
前後タイヤを16インチを
17インチに変えるメリットが
わかりません。金がかかるだけでは?
- 623 :774RR:2016/08/11(木) 21:56:02.37 ID:Y0fOka+u.net
- メリット
タイヤを選べる。ラジアルハイグリップタイヤOK、安価なアジアンタイヤもOK。
中古のZZRの足回りなんてゴミみたいなもんなので、直接引き取りに対応してくれれば5千円あれば全部揃う。
- 624 :774RR:2016/08/12(金) 09:40:11.96 ID:o3PDtjy/.net
- zzrの足回りをGPXにつけようとしたらフロント周り全部必要でしょ。
- 625 :774RR:2016/08/12(金) 23:36:34.01 ID:OxfphQ9b.net
- >>623
BT39よりも性能が良く安く購入ができ、センタースタンドが立てても後輪が浮いている。ということですか?
- 626 :774RR:2016/08/13(土) 09:17:14.95 ID:di9OWDtY.net
- 違います
- 627 :774RR:2016/08/13(土) 21:01:42.55 ID:1aJozo8T.net
- GPXはノーマルで定期的に消耗品の交換、調整、洗浄、注油、補水で今でも十分に走ります。パーツがあるのは心強い。
- 628 :774RR:2016/08/13(土) 21:07:57.01 ID:1aJozo8T.net
- 当然、事故したらダメかもね。
あと、改造もダメだな。ノーマルが1番。
- 629 :774RR:2016/08/14(日) 21:33:38.94 ID:JRysxtdz.net
- ちょっと前にタンクからのガソリン漏れについて質問した者ですが、その節はお世話になりました。
GPXのカウルからの異音?なんですが、走行中にライト下辺りのカウルから音がするんですが…
ギャップとかにのるとズレたような音がするんです。
ライト下のアゴの部分というのは、ひょっとしてなにかステーとかで両方の部分が止まっているのが本当なのでしょうか?
- 630 :774RR:2016/08/15(月) 16:05:48.46 ID:at1/Ohr+.net
- 白いプラスチックので両方を連結してるはず。
- 631 :774RR:2016/08/15(月) 16:10:09.79 ID:at1/Ohr+.net
- http://forums.ninja250.org/uploads/794522.jpg
https://www.monotaro.com/g/01451448/
- 632 :774RR:2016/08/17(水) 18:47:26.99 ID:lGVuvfh2.net
- 暑かったけど、GPXのメンテナンスをした。
メニューはケーブルとチェーンの注油、スパークプラグ・バッテリー・ラジエタ・
リセットスイッチのゴム・スピードメーターケーブルの交換。
まだまだ乗れます。スパークプラグは1.2万km使用したけど、電極の角はあった。
今度、1.5万kmまで使用してみよう。
みなさんも定期的にメンテナンスしてますか?
- 633 :774RR:2016/08/17(水) 19:41:28.15 ID:O85OSJZN.net
- 俺のzzr250ハンドル両手を離すとスゴイブレブレになるんだけど皆もそう?
ステムベアリング交換かなぁ
- 634 :774RR:2016/08/17(水) 20:07:24.84 ID:lGVuvfh2.net
- 参考までにGPX乗りだけど
以前ハンドルがブレてた時期(オド3.5万km)があったけれど、
ステムとホイールベアリング交換と
フロントフォークをオーバーホールした後は、
ブレやショックは激減した。
- 635 :774RR:2016/08/17(水) 20:15:49.34 ID:ig9pL1sd.net
- あと考えられるのはタイヤの偏摩耗ぐらいだな
- 636 :774RR:2016/08/17(水) 23:42:12.54 ID:ig9pL1sd.net
- GPXのフロントにブレンボを導入したいんだけど、GPXのフロントのままでZZR用のキャリパーサポートでブレンボって付くの?やっぱりZZR用の足回り一式取り替えないとダメかな?
- 637 :774RR:2016/08/18(木) 00:20:40.22 ID:fkVFJEoB.net
- GPXなんだけど、光軸が合わない〜(´;ω;`)
ドライバー入れて回しても回しても上を照らしてる…リアサスなのかな?
- 638 :774RR:2016/08/18(木) 06:40:37.91 ID:uYw79d3m.net
- GPX乗りだけど改造はやめよう。
ノーマルのメンテナンスで維持が
1番速いよ。
- 639 :774RR:2016/08/18(木) 11:00:36.45 ID:SYGsHHGu.net
- >>638
ノーマルで乗りたいのは山々なんだけどやっぱり出ないパーツとかもあるからさ
フロントのディスクがそろそろ交換時期なんだけど新品はもう出ないだろ?
- 640 :774RR:2016/08/18(木) 14:44:07.63 ID:uYw79d3m.net
- >>639
俺のは2型だけど、
15年前に新品を手に入れた。
未だに予備でストックしてる。
確かに部品が無いのは困るね。
自分だったら
代替え新品→中古良品→社外品(新、中)
の順に対応するかな
- 641 :774RR:2016/08/18(木) 14:53:18.65 ID:PKUwSOoo.net
- 41080-0030-CM(I/X)デイスク,FR,シルバー まだ出るんじゃないの?
- 642 :774RR:2016/08/18(木) 17:13:07.44 ID:yY/o0owM.net
- >>633
フロントタイヤの片減り
- 643 :774RR:2016/08/18(木) 18:32:01.02 ID:SYGsHHGu.net
- >>641
この部品番号はどこから出したの?確かにこの番号のディスクなら在庫あるけど、これGPXに加工無しで付くの?
GPXで検索かけて出てくるディスクの部品番号は41080-1222なんだけどこれはもう生産終了してるんだよね
- 644 :774RR:2016/08/18(木) 21:06:50.90 ID:uYw79d3m.net
- >>643
カワサキのパーツ検索ではEX250F1型対応なので無加工で取付できる。
- 645 :774RR:2016/08/18(木) 23:58:33.32 ID:SYGsHHGu.net
- >>644
全然そこまで辿り着けなかったな
まだまだ知識不足だな
ありがとうございます
- 646 :774RR:2016/08/19(金) 12:27:52.16 ID:T2KOhvQ6.net
- たぶん644はex250f型で、645はg型なので、全然話が噛みあってないと思ふ
どちらも知識不足だというのだけはわかったw
- 647 :774RR:2016/08/19(金) 13:37:05.24 ID:hyhvFW1L.net
- >>646
F型とG型でディスクって変わってるの?
- 648 :774RR:2016/08/19(金) 15:58:15.96 ID:5BAUXAam.net
- G型のフロントディスクは
KRー1と互換性があるよ
- 649 :774RR:2016/08/19(金) 17:11:48.70 ID:T2KOhvQ6.net
- >>647
だから知識なさすぎだってw
- 650 :774RR:2016/08/19(金) 17:15:39.29 ID:7yKWl0oQ.net
- 17インチ化すればいいんじゃないですか
- 651 :774RR:2016/08/19(金) 17:28:22.18 ID:RUHUAnGh.net
- >>648
そうなのかサンクス
>>649
F型がフロントシングルのGPX250RでG型はフロントダブルのGPX250RUで合ってる?
>>650
そうするとZZRの足回り一式入れ替えってことだろ?まぁ長く乗るならタイヤも選べる17インチにした方がいいんだろうな
- 652 :774RR:2016/08/20(土) 09:51:01.62 ID:o6QQldwR.net
- >>651
GPXで17インチはだめ。あぶないよ。
フロントブレーキの1型化を推奨。
- 653 :774RR:2016/08/20(土) 16:22:56.11 ID:wa1PgW8V.net
- 具体的に何が危ないの
- 654 :774RR:2016/08/20(土) 17:52:28.38 ID:o6QQldwR.net
- 16インチに乗り慣れてるのに
17インチに変えると感覚が異なるので
思い通りに曲がれないよ。
- 655 :774RR:2016/08/20(土) 18:09:12.01 ID:KE30Mubu.net
- そんな事言ったらサス調整すら出来ないだろアホか
- 656 :774RR:2016/08/20(土) 18:30:17.13 ID:o6QQldwR.net
- GPXはサスの調整できるの?
- 657 :774RR:2016/08/21(日) 11:20:11.73 ID:z97uB497.net
- ninja250rフレームの形状はgpx250rとほぼ同じで17インチなんですが
- 658 :774RR:2016/08/21(日) 18:34:53.64 ID:/dLUxc+M.net
- 変えた瞬間にサーキット走行するわけでもないんだから平気でしょ
- 659 :774RR:2016/08/21(日) 18:59:15.80 ID:OXS+tWyP.net
- >>652
それはあなたの個人的な事情でしょ?
普通は16インチに乗りなれてないから乗りなれている17インチにするのでは?
- 660 :774RR:2016/08/21(日) 19:14:22.96 ID:B//zKu56.net
- >>655
>>656
>>657
>>658
>>659
だから知識なさすぎだってw
- 661 :774RR:2016/08/22(月) 12:28:10.34 ID:xxtw0JQj.net
- 知識ってなんですか
- 662 :774RR:2016/08/23(火) 00:18:44.23 ID:zyF0WuUq.net
- 具体的なデメリットがあるならともかく「乗り慣れてないからやめろ」なんてのが理由として成り立つなら人間は一度乗ったバイクになんのカスタムもできないし、別のバイクに乗り換えもできず生涯1車種を貫き通すしかない。
- 663 :774RR:2016/08/23(火) 00:37:29.90 ID:pYy0opsC.net
- >>662
その通りだよ
生涯1車種、ノーマルで十分だよ
カスタム?どうせ、すぐ降りるんでしょう
いいんじゃないの
- 664 :774RR:2016/08/23(火) 00:39:29.41 ID:XDYHkYVe.net
- この子、相手しちゃいけないタイプの子だよ
- 665 :774RR:2016/08/27(土) 20:33:45.79 ID:4l4EfdED.net
- こんなに悲しいgpxは見たことない
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f187600457?al=11&iref=alt_s
- 666 :774RR:2016/08/27(土) 21:23:58.96 ID:Fk6VAY5Z.net
- >>665
なんかワロタ
- 667 :774RR:2016/08/27(土) 22:37:14.27 ID:Y3WxH+qg.net
- カスタムによる失敗例だな
大なり小なり50歩100歩
バイクの寿命が短くなるね
- 668 :774RR:2016/08/27(土) 23:57:39.78 ID:GBIpgiDK.net
- いろいろやったんだろうがアイドリングさせることがなくてあきらめたんだろうな
- 669 :774RR:2016/08/29(月) 03:01:16.32 ID:mY3CNHVL.net
- http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f181278458
- 670 :774RR:2016/08/29(月) 03:02:26.33 ID:mY3CNHVL.net
- 元の4万円のほうがセンスあるな
- 671 :774RR:2016/08/31(水) 13:38:49.34 ID:stfnQocQ.net
- ほ
- 672 :774RR:2016/08/31(水) 19:07:50.18 ID:MSXGS7ix.net
- GPXはGが1型とFが20型まである。
外国だけど、長い間売ってたんだな。
- 673 :774RR:2016/08/31(水) 22:00:13.81 ID:eW79zpda.net
- GとかFというのが型
1とか20というのは年式 型とは言わない
- 674 :774RR:2016/08/31(水) 22:38:26.35 ID:MSXGS7ix.net
- >>673
GPXはG型が1年式とF型が20年式まである。
外国だけど、長い間売ってたんだな。
- 675 :774RR:2016/08/31(水) 22:48:29.62 ID:MSXGS7ix.net
- >>673
なんか、おかしくない?
あなたの指摘は本当か?
- 676 :774RR:2016/08/31(水) 22:57:41.54 ID:eW79zpda.net
- 年式によって1とか5とか20とかの数字が付いてるんだよ
西暦が数字とは言ってないだろ
- 677 :774RR:2016/08/31(水) 23:02:31.82 ID:eW79zpda.net
- 例
GPX250R F型
1987年式はF1
2004年式はF17
2007年式はF20
- 678 :774RR:2016/08/31(水) 23:13:52.93 ID:eW79zpda.net
- 型=構造
数字=年式(色)
GPX250RはGとFではフロントの構造が違うから「型」が変わっている。
1とか2とか20とかの違いは「色」なので型は同じ
わかったかな?
- 679 :774RR:2016/08/31(水) 23:29:57.13 ID:MSXGS7ix.net
- >>678
素朴な疑問なんですが、
1987年式をF1型とよく聞きますが
正式にはF型1ということ?
- 680 :774RR:2016/08/31(水) 23:47:23.73 ID:eW79zpda.net
- 正式にはF型の1
表記するときにはF1型
少なくてもFの1型ではない
- 681 :774RR:2016/08/31(水) 23:56:15.58 ID:MSXGS7ix.net
- >>680
ありがとうございます
勉強になりました。
- 682 :774RR:2016/09/01(木) 03:59:39.94 ID:0K+EJ4Jk.net
- こまけぇことはいいんだよ
- 683 :774RR:2016/09/01(木) 05:22:57.82 ID:0K+EJ4Jk.net
- 13年式g型トラクター買いたし
- 684 :774RR:2016/09/02(金) 19:54:53.10 ID:K61ABzZ2.net
- 最近、
GPXばかりでZZRの
ネタがないぞ
なんかないの?
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