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【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】
- 1 ：名無しさん：2015/02/23(月) 00:05:46.57 ID:fXQYI9fN0.net
- 1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう
部品 (価格･在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう～
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part36【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388155232/
- 671 ：774RR：2016/08/31(水) 13:38:49.34 ID:stfnQocQ.net
- ほ
- 672 ：774RR：2016/08/31(水) 19:07:50.18 ID:MSXGS7ix.net
- GPXはGが1型とFが20型まである。
外国だけど、長い間売ってたんだな。
- 673 ：774RR：2016/08/31(水) 22:00:13.81 ID:eW79zpda.net
- GとかFというのが型
1とか20というのは年式 型とは言わない
- 674 ：774RR：2016/08/31(水) 22:38:26.35 ID:MSXGS7ix.net
- >>673
GPXはG型が1年式とF型が20年式まである。
外国だけど、長い間売ってたんだな。
- 675 ：774RR：2016/08/31(水) 22:48:29.62 ID:MSXGS7ix.net
- >>673
なんか、おかしくない?
あなたの指摘は本当か?
- 676 ：774RR：2016/08/31(水) 22:57:41.54 ID:eW79zpda.net
- 年式によって１とか５とか２０とかの数字が付いてるんだよ
西暦が数字とは言ってないだろ
- 677 ：774RR：2016/08/31(水) 23:02:31.82 ID:eW79zpda.net
- 例
GPX250R F型
1987年式はF1
2004年式はF17
2007年式はF20
- 678 ：774RR：2016/08/31(水) 23:13:52.93 ID:eW79zpda.net
- 型＝構造
数字＝年式（色）
GPX250RはGとFではフロントの構造が違うから「型」が変わっている。
１とか２とか２０とかの違いは「色」なので型は同じ
わかったかな？
- 679 ：774RR：2016/08/31(水) 23:29:57.13 ID:MSXGS7ix.net
- >>678
素朴な疑問なんですが、
1987年式をF1型とよく聞きますが
正式にはF型1ということ?
- 680 ：774RR：2016/08/31(水) 23:47:23.73 ID:eW79zpda.net
- 正式にはF型の1
表記するときにはF1型
少なくてもFの1型ではない
- 681 ：774RR：2016/08/31(水) 23:56:15.58 ID:MSXGS7ix.net
- >>680
ありがとうございます
勉強になりました。
- 682 ：774RR：2016/09/01(木) 03:59:39.94 ID:0K+EJ4Jk.net
- こまけぇことはいいんだよ
- 683 ：774RR：2016/09/01(木) 05:22:57.82 ID:0K+EJ4Jk.net
- 13年式g型トラクター買いたし
- 684 ：774RR：2016/09/02(金) 19:54:53.10 ID:K61ABzZ2.net
- 最近、
GPXばかりでZZRの
ネタがないぞ
なんかないの?
- 685 ：774RR：2016/09/02(金) 19:57:14.56 ID:K61ABzZ2.net
- フレームは
アルミ>ダイヤモンド
でOK
- 686 ：774RR：2016/09/02(金) 20:03:56.95 ID:K61ABzZ2.net
- でもninja250で二世代とも
ダイヤモンドに戻ったね
コスト、オーバークオリティ?
- 687 ：774RR：2016/09/03(土) 17:23:22.21 ID:cMIhGekD.net
- 転倒とかでフレームにダメージ入り易く、横幅が広くなるからじゃないかな
250程度のエンジンサイズなら細くできるダイヤモンドのほうが有利だと思う
てかR25 もダイヤモンドフレームに分類されるの？
- 688 ：774RR：2016/09/03(土) 17:29:10.93 ID:cMIhGekD.net
- あ、材料のことで言ってるのだったらまた違う話か。
アルミ＞スチールってこと？ ダイヤモンドでできたフレームは無いしな
- 689 ：774RR：2016/09/03(土) 17:43:24.98 ID:r0yeVzkc.net
- >>688
剛性の事です。
フレームならZZR>GPX。
GPXなんて急ブレーキでグニャ（笑）
- 690 ：774RR：2016/09/03(土) 18:15:16.46 ID:cMIhGekD.net
- サスが動くからブレーキで剛性はそんな分かんないと思うけど
それってただ単にショックがへたってたんじゃないの
- 691 ：774RR：2016/09/03(土) 18:18:03.01 ID:r0yeVzkc.net
- 理想(妄想)(笑)
エンジン:GPX
インジェクション:ninjaｰr
照明:GPX
タンク容量:GPX、ZZR
外装:GPX
マフラー:ninjaｰr
フレーム:ZZR
メーター:ZZR
センスタ:GPX、ZZR
ハザード:ZZR後
タイヤ:ninja
足回り:ninja
ブレーキ:ninja
ステップ:ninja
ハンドル:ZZR
バッテリー:ZZR後
メーカー:K社
小売価格:50万
- 692 ：774RR：2016/09/03(土) 18:32:19.49 ID:r0yeVzkc.net
- >>690
危ないけど、リアを
ロックさせるとわかるよ。
- 693 ：774RR：2016/09/03(土) 18:34:10.04 ID:cMIhGekD.net
- GPXエンジンなんてカムチェーン周りに欠陥あり、ロッカーアーム使ってるエンジンなんですが・・・
とりあえず、話の内容からしてフレーム剛性が負けるような走りができているようには思えないけどな
- 694 ：774RR：2016/09/03(土) 18:36:00.05 ID:cMIhGekD.net
- てか乗り慣れてないからやめろ、なんて言うぐらいだからなｗｗｗ
- 695 ：774RR：2016/09/03(土) 19:12:55.47 ID:r0yeVzkc.net
- GPXとZZRは欠陥エンジン～泣
カワサキで30年前だからアリかｗ
- 696 ：774RR：2016/09/03(土) 19:14:25.18 ID:r0yeVzkc.net
- ほほほのおっさんが嫌いなだけですｗｗｗ
- 697 ：774RR：2016/09/03(土) 19:31:14.25 ID:ZBWE5ExQ.net
- つーか高回転型DOHCの250ccなんて5万キロくらいが寿命だよ
ここ書き込んでるやつって、そんなの乗ってる訳だろ？
もういつ壊れてもおかしくないんだから早く次のバイク買う準備しろ
- 698 ：774RR：2016/09/03(土) 19:38:31.64 ID:r0yeVzkc.net
- 部品もあるし、修理もできるし、
速いし、燃費いいし、道の駅で盆栽並べたくないしｗｗｗ
- 699 ：774RR：2016/09/03(土) 19:51:38.55 ID:cMIhGekD.net
- 困ったことに250Rのエンジンをキャブ化して載せ替えたりできちゃうんだな
- 700 ：774RR：2016/09/03(土) 20:07:06.85 ID:r0yeVzkc.net
- 酷暑？
すでに大型ラジエターがついていますけどｗｗｗ
- 701 ：774RR：2016/09/03(土) 20:07:43.74 ID:ZBWE5ExQ.net
- >>698
でもそもそも５万キロのエンジンをオーバーホールして新品同様にするカネないんでしょ？ｗｗｗｗ
>>699
でもオークションに出てるNinja250Rのエンジンの走行距離は５万キロばっかかも知んないし
そもそもNinja250Rのエンジンを買ってフラホイールを交換して換装する工具も技術もないんでしょ？ｗｗｗ
- 702 ：774RR：2016/09/03(土) 20:18:40.42 ID:r0yeVzkc.net
- エンジンだけじゃなく調子悪くなったら
分解整備するよ、常識だよ
乗り換える方がコスト高で不経済
それだけＧＰＸは恵まれてるんだよ。わかる？
- 703 ：774RR：2016/09/03(土) 20:41:25.09 ID:ZBWE5ExQ.net
- 何を言ってるの？
壊れたら直すの当たり前じゃんｗ
でもちゃんとした修理なんてしないんでしょ？するカネもないんでしょ？
１０万円のGPXとか買ってるやつが、新品のシリンダーやヘッドなんて絶対買わないし、内燃機屋にボーリング出す
こともしない。オクのゴミのようなクソ部品に高い送料払って、直ったつもりになってるだけｗ
結局それをやり続けると買い替えたほうが安いんだなｗ
- 704 ：774RR：2016/09/03(土) 20:46:22.20 ID:r0yeVzkc.net
- ＧＰＸのイメージ
1987年出た頃：初心者、女の子用バイク
現在：ninja250と比べて乾燥重量138kg（計算上のマジで乾燥状態？）
45馬力（机上のグロス値？）スゲー
良くも悪くも世の中こんなもんだよｗｗｗ
最後は部品だよ部品、部品があればいいんだよ
- 705 ：774RR：2016/09/03(土) 20:49:00.36 ID:ZBWE5ExQ.net
- うわー
君何も知らないんだねｗ
GPXって実際測ると３０馬力くらしか出てないの知らないの？
- 706 ：774RR：2016/09/03(土) 21:05:14.90 ID:r0yeVzkc.net
- ＧＰＸは新車で買いました。
バイク屋で定期的に分解整備をしています。
（特にシリンダやヘッドは高かった。）
28年分の費用を全部計算しました。
シュミレーションと比べて250cc以上や車検付きに乗り換える方がコスト高です。
すべてハズレです。逆にスゴイはｗｗｗ 頑張れよ(^^)v
- 707 ：774RR：2016/09/03(土) 21:07:52.40 ID:r0yeVzkc.net
- 45馬力（机上のグロス値？）表現の意味わかりますか？
30馬力？調子良すぎだよｗｗｗ
- 708 ：774RR：2016/09/03(土) 21:11:03.77 ID:r0yeVzkc.net
- http://o-bikers.jp/modules/newbb1/viewtopic.php?topic_id=43230&forum=1
これ俺のコメントね。みなさん困惑していますｗｗｗ
日付に注意。
- 709 ：774RR：2016/09/03(土) 21:12:14.71 ID:Q9CTg8cy.net
- なんかやけに盛り上がってると思ったら基地害湧きすぎだろ
- 710 ：774RR：2016/09/03(土) 21:24:12.39 ID:ZBWE5ExQ.net
- 基本的にバイクはグロスとかネットとか言わない。
エンジン単体（クランクシャフト出力）か後軸出力だ。
グロスとか言ってる時点で知ったかちゃん決定ｗ
二輪の場合、その差は排気量によるが２５０ｃｃクラスなら１０％程度
つまり仮にGPXのエンジン出力（クランクシャフト出力）が４５馬力だとしたら後軸（実際のパワーチェック）だと４０馬力くらいになる。
だが、実際にＧＰＸをシャシダイにかけると３０馬力程度しか出ていない。俺は元某用品店の店員（メカ）でＧＰＸは１０回測ったことある
ので間違いない。
ちなみに現行のニンジャ２５０はカタログ３１で実際も３０出てる。
旧いバイクならバリオスはカタログ４０で実測も３８くらいなので正しい。
カタログ馬力と実馬力で乖離が激しいのはＧＰＸとかＺＺＲとかの旧カワサキ２気筒２５０とＶＴ２５０の４０馬力
これらはカタログより１０馬力以上低い
- 711 ：774RR：2016/09/03(土) 21:40:05.84 ID:r0yeVzkc.net
- どうぞ馬鹿にしてください。
（グロスとネットに関しましては、
当時時代背景も考慮してよく調べます。）
それよりも結論として45馬力ないのはなぜ？
①販売促進のための机上の空論で偽装
②マジで45馬力仕様があった
③その他
俺は①番ｗｗｗ
- 712 ：774RR：2016/09/03(土) 21:45:16.05 ID:ZBWE5ExQ.net
- あらら？知ったかちゃんｗ
今度は教えて君か？ｗｗ
- 713 ：774RR：2016/09/04(日) 00:59:10.11 ID:oL5rINvH.net
- シュミレーションとか言ってる時点アレ
- 714 ：774RR：2016/09/04(日) 01:05:07.68 ID:0I8fCH92.net
- >>701
GPXのエンジン載せ替えは10回ぐらいやってるんですよ
エンジン載せ替えとキャブ取り外しって自分の中では同じくらいの労力のイメージ
ノーマルのままだとキャブ外すの糞めんどい
GPX乗りでバッテリーボックスとエアークリーナーを切り取って分離してる人ってどんくらいいる？？
- 715 ：774RR：2016/09/04(日) 02:49:12.42 ID:Xocx5mq/.net
- ＧＰＸって１０回もエンジン交換しないとダメなバイクなんですねｗ
- 716 ：774RR：2016/09/04(日) 12:47:04.54 ID:0I8fCH92.net
- 買ってくるバイクが大体エンジン逝ってるからね
カムチェーンの次にコンロッドが弱い気がする
- 717 ：774RR：2016/09/04(日) 18:44:06.80 ID:GkUQVIPd.net
- ほ
- 718 ：774RR：2016/09/05(月) 12:38:38.48 ID:Bj/8/XzI.net
- ｍｏｔｏさん最近更新がない
- 719 ：774RR：2016/09/05(月) 13:41:36.17 ID:AciLd//T.net
- エンジン
- 720 ：774RR：2016/09/05(月) 13:45:34.24 ID:AciLd//T.net
- エンジン交換したいんだけどどうすればいいの？
- 721 ：774RR：2016/09/05(月) 17:48:02.39 ID:V9BqL27f.net
- ちゃんとしたバイク屋
- 722 ：774RR：2016/09/06(火) 00:59:52.69 ID:Tl4yhOs4.net
- でた、カスタムは危ないよ君
- 723 ：774RR：2016/09/06(火) 02:37:52.60 ID:Tl4yhOs4.net
- ここってグロスパワーシュミレーション17インチ危ないよ君しかいないの？
こいつのコメすぐわかるからなｗｗｗｗ
- 724 ：774RR：2016/09/06(火) 17:57:01.07 ID:Tl4yhOs4.net
- リアをロックさせると、どんな感じにフレームの剛性が分かるんですか
- 725 ：774RR：2016/09/08(木) 15:09:43.04 ID:7zVoFjZt.net
- そろそろ、あげあげ君登場かな？
- 726 ：774RR：2016/09/09(金) 09:33:57.69 ID:CEZxVwYl.net
- 同じエンジン・同じキャブでもエリミネーター２５０が４０馬力っておかしくね？
エリミネーター２５０ってメインジェットが９５番だし、エアクリーナーボックスの箱が小さくて空気の入り口も小さいし、
プラグも７番だし、エキパイなんかクネクネしてて効率悪そうだし、絶対ZZR250よりパワー少ない感じなんだけど？
でもカタログだと４０馬力なんだよね。やっぱこの時代のカタログ馬力って信用できないね
- 727 ：774RR：2016/09/09(金) 12:47:57.79 ID:4aynhdPb.net
- エンジンはどれも30馬力がいいところかと
エリミの場合1次減速比が違うから、キャブの設定も若干違うはず
ニードルジェットも確か太いやつで、低速のトルク、加速を重視してたかと
- 728 ：774RR：2016/09/11(日) 05:27:16.07 ID:MXlQhQlp.net
- ハンドルバー曲がってタンクにあたるんだけどどうやって交換するの？
- 729 ：774RR：2016/09/11(日) 17:49:49.05 ID:/IyeJ6L2.net
- >>728
スイッチボックスとかもろもろ外して新しいのつけて戻すだけ
スイッチボックス用の穴あけ必要だったりするからめんどくさいなら店任せで
工具は六角とレンチだけでできるよ
穴あけは自分でやるならホームセンターにでも持ち込んで工作室借りてやればオッケー
- 730 ：774RR：2016/09/11(日) 18:18:16.11 ID:HBeDO7Fj.net
- 何スイッチボックスの穴って？
質問者は市販のバーハンと書いてないのに
エスパーかｗ
- 731 ：774RR：2016/09/11(日) 19:46:35.08 ID:4/SrA38W.net
- エアＺＺＲ
- 732 ：774RR：2016/09/12(月) 01:32:06.76 ID:w/n4wm45.net
- 46003-1280
- 733 ：774RR：2016/09/12(月) 04:38:46.02 ID:w/n4wm45.net
- 46003-1280 これだけでいいのかな？
ハンドルバー外すことはできたけど、バーエンドが取れない。
なんで+ネジなんだよ・・・ とりあえず炙ってみる
- 734 ：774RR：2016/09/12(月) 09:51:46.01 ID:MKjkXBTZ.net
- ライディングスポットのリアキャリアを取付けるボルトの長さが判る方居ますか?
- 735 ：774RR：2016/09/12(月) 13:22:04.95 ID:w/n4wm45.net
- なんとか外れたわ
- 736 ：774RR：2016/09/13(火) 22:23:03.88 ID:WVRAuHjI.net
- ZZR250のレギュレータが壊れました
ヒビから油漏れ、中古に交換
参考にして
- 737 ：774RR：2016/09/14(水) 01:38:24.19 ID:9KlNtlV9.net
- 年式も走行距離も書いてないのに参考にできるか アホ
- 738 ：774RR：2016/09/14(水) 01:40:57.19 ID:KjqkTEl9.net
- ZZR250のレギュレーターには油が入っていたのか
SUGEEEEE
- 739 ：774RR：2016/09/14(水) 01:55:27.27 ID:LjKVPnxS.net
- 油冷レギュレーター
- 740 ：774RR：2016/09/14(水) 02:03:11.50 ID:8VMuB1Fz.net
- エアＺＺＲ２５０
- 741 ：774RR：2016/09/14(水) 12:41:45.83 ID:gwCfBawL.net
- >>734
フロント側：呼び長さ 50mm ねじ部 26mm カラー 35mm
リア側 ：呼び長さ 60mm ねじ部 27mm カラー 46mm
※俺が定規で測ったから、少し誤差があるかも
- 742 ：774RR：2016/09/14(水) 12:42:37.34 ID:gwCfBawL.net
- あ 上のはｚｚｒ250 用な
- 743 ：774RR：2016/09/14(水) 16:40:24.74 ID:9KlNtlV9.net
- >>740 てかお前新車からGPX乗り続けてるグロスパワーシュミレーション17インチ危ないよ君だろ
なに適当なこと言ってんだよ
- 744 ：774RR：2016/09/14(水) 19:34:15.85 ID:5xoVF2ch.net
- >>741
ありがとうございます
助かります。
- 745 ：774RR：2016/09/17(土) 07:53:35.06 ID:zvq+Kk4h.net
- ほしゅしちゃらめぇぇえええええぇぇぇぇぇ
- 746 ：774RR：2016/09/17(土) 10:56:10.23 ID:MJJlh0wC.net
- 保守がてら、私事で
ｚｚｒのシート表皮が破れたから、社外品のもので張り替えた
ディンプル加工がしてあって、ケツの滑りが無くなりツーリングが楽になった
が、飛ばすときはハングオンしにくいｗ
- 747 ：774RR：2016/09/18(日) 14:55:51.16 ID:n4PvumJ4.net
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- 750 ：774RR：2016/09/27(火) 14:05:37.52 ID:Uq5MDsox.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 751 ：774RR：2016/09/27(火) 21:37:37.60 ID:Eu4qAa2p.net
- なんか、元部品屋で僕バイクに詳しいの！みたいなヤツが来てから変なレスが多いなww
- 752 ：774RR：2016/09/28(水) 11:04:27.81 ID:x54PVmep.net
- >>751
スクリプトはどのスレにもあるだろ？
- 753 ：774RR：2016/09/28(水) 23:15:01.72 ID:lYAfM4iK.net
- グロスパワーシュミレーション17インチ危ないよが一番だけどな
- 754 ：774RR：2016/09/29(木) 18:08:47.17 ID:J91h0pgG.net
- エアには負けるけど＜スタッフ一同で笑わせていただきました
- 755 ：774RR：2016/09/30(金) 08:32:50.49 ID:b9zU4tRi.net
- ここももう末期だな
今時こんなバイク乗るのはカネのない免許取り立てのガキか、リターンの冴えないオヤジくらいだろう
- 756 ：774RR：2016/09/30(金) 23:05:20.75 ID:Pl07wEYj.net
- なんだろう…直せなくて客に泣かされたのかな？
ま～バイク屋じゃないし、気にすんなよ！
- 757 ：774RR：2016/10/01(土) 20:10:54.83 ID:3chEnGFJ.net
- 二輪館の人がボトムボルト外してくれたおかげで、ぶじOHが順調に進んでるわ
お礼の缶コーヒーとか俺にはできんやったorz
- 758 ：774RR：2016/10/02(日) 13:29:05.28 ID:qL/nQeAB.net
- ボトムボルトｗｗｗｗｗ
- 759 ：774RR：2016/10/02(日) 21:07:16.58 ID:zUmVWDiF.net
- ボトムズｗｗｗｗｗ
ミッションディスク
- 760 ：774RR：2016/10/02(日) 23:19:34.37 ID:zjX205eq.net
- あれ？ボトムボルトで合ってるよな？
フロントフォークを分解する際、下から六角差して回す普段見えないボルト
- 761 ：774RR：2016/10/03(月) 07:19:36.23 ID:QSWjVSWf.net
- あってるよ
いろんな名称があるけどボトムボルトとも言うね
最近頭のおかしいのが居着いているみたいだけど気にすんな
- 762 ：774RR：2016/10/03(月) 12:29:41.48 ID:eMQKUuII.net
- いやいや、ボトムボルトって日本語で言えば下部のねじなんすけど
どこの部分さしてるか分かるわけねぇだろ
それなら、フロントフォークのボトムボルトって言えよ ボケ
- 763 ：774RR：2016/10/03(月) 18:10:39.01 ID:QSWjVSWf.net
- 俺は７５７の文章からフォークのボルトって想像できたけどね
それにボトムボルトって言えばフォークってのは常識
お前
- 764 ：774RR：2016/10/03(月) 18:11:00.33 ID:QSWjVSWf.net
- が非常識
- 765 ：774RR：2016/10/03(月) 18:32:06.41 ID:Qp37eUnx.net
- あげあしのダボか
うざいな
- 766 ：774RR：2016/10/03(月) 18:33:16.61 ID:Qp37eUnx.net
- 半島に帰れよ
- 767 ：774RR：2016/10/03(月) 21:44:16.44 ID:TlJJY6Mp.net
- ま～ETC付けるのが作業と思ってるのもいるしね！
バイク屋じゃないんだから知らなくても気にすんなよ！
- 768 ：774RR：2016/10/03(月) 22:31:17.00 ID:IuwyTKew.net
- >>767
日本語がおかしい
- 769 ：774RR：2016/10/03(月) 22:55:04.80 ID:Qp37eUnx.net
- やったなあ
ＥＴＣはあっとるやんけ
- 770 ：774RR：2016/10/04(火) 08:22:51.27 ID:3xjwRlHJ.net
- >>767
何と戦ってるんだろう？
>>769
意味不明 頭おかしいのか？
- 771 ：774RR：2016/10/04(火) 11:00:45.52 ID:4IocvIu9.net
- >>770
ちょっとは前のレスくらい読もうよ…
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