【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】

1 ：名無しさん：2015/03/06(金) 20:44:16.76 ID:Qsl/rQAP0.net

◆FACT BOOK
　 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
　 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html

前スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part44【MC25】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405690121/

前々スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part43【MC25】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383551206/

65 ：名無しさん：2015/05/17(日) 09:53:09.85 ID:H5lj6bv40.net

シートが破れてきたけど自分で交換できるかなぁ

66 ：名無しさん：2015/05/18(月) 17:16:01.89 ID:wZqIFbQw0.net

>>65
表皮とタッカーがあれば出来るよ
タッカーはホムセンで500円くらいで買える
刃は短い５mmとか６mmじゃないと上手く刺さらないし、反対側に飛び出るから注意

67 ：名無しさん：2015/05/18(月) 22:01:24.38 ID:q/ZEcz1o0.net

思った以上に部品欠品してるんやな

68 ：名無しさん：2015/05/18(月) 23:12:37.88 ID:ORcSVf2z0.net

水道用パッキンでコック直してた人いたねw
大丈夫かあれ？

69 ：名無しさん：2015/05/18(月) 23:25:06.75 ID:RkGL08pP0.net

耐油性とかどうなんだろね

70 ：名無しさん：2015/05/20(水) 06:11:12.91 ID:vQPCQbol0.net

大丈夫っぽいですね

71 ：名無しさん：2015/05/20(水) 18:31:13.07 ID:dImS9ouW0.net

>>64
グリス切れでサビた部分がこすれて、サビ落しの原理で粉になって落ちていって
シャフトがどんどん細くなったんですね

72 ：名無しさん：2015/05/21(木) 16:59:30.55 ID:BYsITTtv0.net

純正リアキャリアの固定ボルトが片方折れてた……
中に残った部分うまく取り出せるのかな。

73 ：名無しさん：2015/05/21(木) 17:18:11.47 ID:TDdqMHXE0.net

エキストラクターで抜き出しに挑戦
駄目ならドリルで削り取り、ねじ山が潰れたらヘリサート加工

74 ：名無しさん：2015/05/23(土) 19:33:06.66 ID:2Jy+pbmK0.net

いちいち報告しなくていいです

75 ：名無しさん：2015/05/24(日) 12:44:48.72 ID:VRUUu1qC0.net

にいにい報告

76 ：名無しさん：2015/05/27(水) 08:35:44.60 ID:KW7AdxcR0.net

燃費20行かなくて辛い

77 ：名無しさん：2015/05/27(水) 08:49:25.82 ID:yi2E8g440.net

ホイールベアリングとキャブ見てきなよ
渋滞にはまりまくっても20km/Lそうそう切るバイクじゃない

78 ：名無しさん：2015/05/27(水) 12:07:21.80 ID:TFmURf850.net

燃費25越えなくて辛い…

79 ：名無しさん：2015/05/27(水) 18:07:22.69 ID:43kmhtxT0.net

キャブとベアリングとインシュレーター変えたら絶好調すぎてビックリするわ
社外マフラー(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

80 ：名無しさん：2015/05/27(水) 21:04:12.09 ID:IWYHxzf/0.net

アホ
絶好調じゃなく普通に戻っただけ
劣化したポンコツに気付かず乗ってたんだよ

81 ：名無しさん：2015/05/27(水) 22:29:11.57 ID:6STotibk0.net

>>80
つまりはその状態が絶好調でしょ？
ノーマルの慣らし終わった段階を100として考えるべきだと思うけどな
バイク板の方だったかもしれないけどOHやら清掃やら交換やらする度に同じこと言ってるけど同じ人だよね？

82 ：名無しさん：2015/05/28(木) 00:20:26.70 ID:HYAYPfll0.net

燃費悪い悪いって言ってる人ってどのくらいでシフトアップしてるの？
まさかぶん回して悪い悪いって言ってるわけじゃないよね？

83 ：名無しさん：2015/05/28(木) 08:53:50.12 ID:q2K9QaB70.net

基本的には6,000くらいかな。
シフト上げたときに4,000切らないように上げてって、6速4,500くらいで巡航するようにしてる。
街中だと5,000くらいでシフトアップ。

84 ：名無しさん：2015/05/28(木) 11:08:48.57 ID:HYAYPfll0.net

俺もそんなもんだけど軽く26km/L行くなぁチェーン交換した時とかは27km/L行く時もあるし。
リアスプロケ1丁下げてるけどそれで純正の時よりよくなったかって言われればそうでもないしなぁ
やっぱ古いバイクだからしょうがないのかねぇ・・・大事に乗ってあげよ

85 ：名無しさん：2015/05/28(木) 17:13:44.28 ID:vDrb3AKj0.net

>>77
ベアリング交換済みキャブOH済みなんだよなぁ。
セッティングがズレてるかどっかで二次エアでも吸ってるのかなー…

86 ：名無しさん：2015/05/29(金) 00:59:23.03 ID:vOfF7Ho80.net

インナーチューブってまだ出ますか？

87 ：名無しさん：2015/05/29(金) 23:05:37.67 ID:aeVCzv2h0.net

>>86
確か欠品してたんでなかろか

88 ：名無しさん：2015/05/29(金) 23:10:51.75 ID:7eMk4JRt0.net

51410-KBV-003
ぶひんばんごう置いとくからwebikeで見積もり出してみろ

89 ：名無しさん：2015/05/29(金) 23:45:41.26 ID:E+2yCkvi0.net

もうなかったよー
ヤフオクのジェイド用試そうかなー

90 ：名無しさん：2015/05/31(日) 00:06:12.58 ID:EIvxOAH+0.net

CBF1000に乗り換えるわ

91 ：名無しさん：2015/05/31(日) 20:10:28.40 ID:SLciLMhk0.net

ラジエーターホースってもう部品無いかな？

92 ：名無しさん：2015/05/31(日) 20:56:23.46 ID:xQUAbK660.net

純正はね
デイトナとかが出してはいるよ

93 ：名無しさん：2015/05/31(日) 20:57:12.98 ID:xQUAbK660.net

後そろそろ聞く前に調べる癖つけような
免許取れるような歳なんだから

94 ：名無しさん：2015/05/31(日) 23:50:21.28 ID:SLciLMhk0.net

>>93
ありがとう
自分で調べが足りなかったと反省するよ

95 ：名無しさん：2015/06/03(水) 11:50:43.61 ID:vj+V3tFG0.net

納車から一年、19000kmになるけどブレーキパッド全然減らんわ。
リアは3カ月後になくなって変えたけど、フロントが未だに残ってて、今のペースだとあと10000kmは保つんじゃないかってくらい。
みんなどのくらいで交換してるのかね。

96 ：名無しさん：2015/06/07(日) 22:32:04.26 ID:FwKzPv2j0.net

先に立ったこのスレは過疎ってて、後から立ったバイク板のスレはそれなりに賑わっててわろた

97 ：名無しさん：2015/06/08(月) 01:26:45.80 ID:zh9aUPHp0.net

燃費が悪い。
チェーンは先月交換した。
エアクリは前回交換から2000kmほど。
プラグとインシュレーターとキャブとハブベアリングが怪しいですかね

98 ：名無しさん：2015/06/08(月) 16:29:06.94 ID:vtVE1Mni0.net

イリジウムいってみよう

99 ：名無しさん：2015/06/12(金) 12:26:37.37 ID:B8yOFMkZ0.net

イリジウムはガンスパークと同じ程度に効果がある

100 ：名無しさん：2015/06/12(金) 20:32:24.04 ID:HkJtTz260.net

ゼルビスの中間パイプ差し込み径わかる人おりませんか？

101 ：名無しさん：2015/06/13(土) 09:52:56.23 ID:ZpM4vzIS0.net

イリジウムプラグは
デンソーとNGKと、どっちがガンスパークに近いの？

102 ：名無しさん：2015/06/16(火) 14:11:38.33 ID:9uY+Jmmz0.net

中古で買った時から初夏から秋にかけての暑い時期になると
走りだしてエンジンが温まるにつれて
発進がもたつくんだけど同じ症状の人いる？？
3000回転くらいまでもたついててそれ以上の回転になるといきなり加速する感じ
冷間時や寒い時期はこんな風にならないのに
ちなみに高回転は元気よく回る
最初クラッチ滑りかと思って自分で交換したけど改善しなかったから違うっぽい。
発進時に高回転にしてクラッチつなげば大丈夫なんだが、常時4000rpm発進とかやってられん
やっぱりキャブとかなのかな？

103 ：名無しさん：2015/06/16(火) 14:31:45.42 ID:rIi2drw/0.net

俺のは単に燃調濃いだけだったよ
発進でエンストしそうになる位もたついてたけどパイロットスクリュー締めて解決

104 ：名無しさん：2015/06/21(日) 23:00:31.37 ID:GKs3Q3qC0.net

最近ゼルに乗る事より、如何に維持するかに喜びを得てきた感じがする。

105 ：名無しさん：2015/06/23(火) 12:28:56.83 ID:L8ThSWkZ0.net

VT250エンジンが製造終了してからが本番

106 ：名無しさん：2015/06/24(水) 00:05:34.62 ID:ztRa9rWz0.net

400SFのエンジンと、どっちが先に逝くの？

107 ：名無しさん：2015/06/24(水) 07:02:11.34 ID:Od5zTWIb0.net

>>57
のセンスタのパイプが折れた人間ですが
50526-KV0-700　パイプ、メインスタンドピポツト　がなんと欠品

どうしようかな・・・

108 ：名無しさん：2015/06/24(水) 08:17:14.09 ID:AwkeW/7p0.net

>>107
ヤフオク！

109 ：名無しさん：2015/06/24(水) 15:24:34.29 ID:9zeTCsbh0.net

普通の鉄パイプ、鉄棒の両側に割ピンかませば何とかなるんでは

110 ：名無しさん：2015/06/29(月) 19:39:48.03 ID:Yz8YGfI30.net

ＣＢＲがＶツインで出直しって噂もあるし、まだまだだろ

111 ：名無しさん：2015/06/29(月) 19:51:13.97 ID:wWagfiXb0.net

VTR250Rが出るって？
今のHONDAにそんな余裕無さそうだけど

112 ：sage：2015/06/30(火) 12:03:09.58 ID:uEliKQn00.net

hepco＆beckerから出てるCB500/S用のエンジンガードってゼルにつくかどうか試した人っている？
今日プロトのページの車種適合表から見つけて、画像とかないか問い合わせてるんだけど。

113 ：112：2015/06/30(火) 18:41:13.17 ID:aX9TEF4a0.net

思いのほか早くプロトから連絡があって、画像見たらポン付けは無理そうだったわ

114 ：名無しさん：2015/06/30(火) 20:44:50.70 ID:0Qds9KoE0.net

画像うｐたのむ
人柱をおねがい

115 ：名無しさん：2015/06/30(火) 21:46:01.41 ID:uEliKQn00.net

画像あげておく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org393690.jpg.html
三点で支持してるけど、下部の一点は最低限アンダーカウルの加工もしくは取り外しが必要っぽい
実物を見ないとはっきり言えないけど、上部と後部は取り付け位置が合わなさそう
説明書もあるんだけど、図がざっくり過ぎて細部がわからん

116 ：名無しさん：2015/07/01(水) 01:06:46.80 ID:ULN9ImLv0.net

>>107
全ネジ(吊りボルト)と鉄パイプでいけないかねぇ？
吊りボルトなら緩まないナットとかあるしステンレスもあるし

117 ：112：2015/07/01(水) 03:13:42.83 ID:ZeoUJKJm0.net

http://i.imgur.com/QHqHUtA.jpg
ちなみに説明書はこんな感じなんだが、後部がどんな風に固定されてるのかが結局よくわからんのな。
いろいろステーとかかませばなんとかなるのかもわからんが……ちょっとそこまで自信ないわ。
うまく取り付けられるなら、SSBより安価なバンパーとして購入を検討したんだがなあ。

118 ：名無しさん：2015/07/01(水) 03:51:56.33 ID:V7KYn2QR0.net

多分後ろのそれエンジンマウントボルトだからゼルビスには雌ねじ無いね

119 ：名無しさん：2015/07/01(水) 13:41:08.33 ID:ZeoUJKJm0.net

エンジンガードとは別に、リアガードがあったから問い合わせてみたら、取り寄せは可能らしい。
エンジンガードはポン付け無理っぽいけど、リア側のガードはいけそうな感じがする。
http://i.imgur.com/KFKgEdL.jpg
http://i.imgur.com/n9AZ4oD.jpg

問題はフロント側だなあ……

120 ：名無しさん：2015/07/01(水) 17:33:46.16 ID:70upe/FR0.net

リアガードいいね、パニアつけてるから割れるの怖いしガード欲しいなぁ
CB500はシートカウルとサスアッパーマウントの幅が少し広くなってるらしいから
カラー変えるとか小加工とか必要かも

121 ：名無しさん：2015/07/02(木) 14:47:30.15 ID:+6MKtGuB0.net

１時間くらい千葉から高速、15分くらい下道走ったら水温計の針が右端手前までいったんだが、こんなもんだっけ。
確かに回し気味で走ったけど。

122 ：名無しさん：2015/07/02(木) 19:50:15.64 ID:/Ud09Lox0.net

異常やな
真ん中超えることすら稀なのに

123 ：名無しさん：2015/07/02(木) 20:45:32.29 ID:rm53EfXL0.net

不思議なことに、帰りは全くそんなことはなかったんだよな。
なんなのこれ。

124 ：名無しさん：2015/07/04(土) 22:15:37.95 ID:1oXje1lf0.net

>>121だけど、どうもラジエターのファンが回ってない気がしてバイク屋に持って行こうとした矢先に、ラジエター横のプラグが抜けてるのを発見しました。
これを接続したことにより、水温の上昇に伴うファンの作動を確認したので、しばらくこれで様子を見ます。

125 ：名無しさん：2015/07/08(水) 07:54:24.37 ID:qm+n77Se0.net

サーモスタット閉じっぱなしとかじゃない？帰りは運よく開いたとかさ
真夏とかで渋滞にハマってるとかならまだしもこの時期で走行中ならそうそうファンすら回らないでしょ

126 ：名無しさん：2015/07/08(水) 09:49:13.12 ID:fhrVQkoD0.net

>>125
>>124で水温上がったのは、動作確認のためにわざと高回転でぶん回し続けて水温上げました。
わざとやろうとするとなかなか大変だったので、もうやりたくないな。

127 ：名無しさん：2015/07/16(木) 18:32:26.42 ID:mIvpS8bp0.net

ほしゅ

128 ：名無しさん：2015/07/22(水) 21:05:21.51 ID:kPa0pIwr0.net

夏と冬になると燃費が悪くなるなあ。

129 ：名無しさん：2015/07/22(水) 21:11:34.27 ID:/qtJ+w/r0.net

キャブとか調整しても？

130 ：名無しさん：2015/07/22(水) 21:48:04.67 ID:kPa0pIwr0.net

キャブ調整とかできないから一回バイク屋持って行こうかなあ。
チョーク引くとストール？からエンストするので燃調濃い疑いもあるし。

131 ：名無しさん：2015/07/22(水) 21:54:14.27 ID:/qtJ+w/r0.net

年式が年式だしノーメンテは良くないねぇ
難しくはないからやる気があれば自分でやってみても良いと思うけど

132 ：名無しさん：2015/07/25(土) 17:37:08.08 ID:IImHrXOT0.net

キャブとかエンジンの突っ込んだメンテは、下地が無い状態からの独学は厳しいんだぜ
一応サービスマニュアルはあるけど、怖くて怖くて……

133 ：名無しさん：2015/07/27(月) 23:47:57.62 ID:x46v5eb/0.net

パニアケース（とりあえずサイドのケースの意味で）付けてる人はこのスレ内でどのくらいいるのかな。
ちょっと気になる。

134 ：名無しさん：2015/07/28(火) 00:00:56.63 ID:s4q5lsag0.net

ならいつその下地が出来るのか
怖いけどやってみようって思って自力でやらなきゃ何時までも下地なんて出来やしないさ

135 ：名無しさん：2015/07/28(火) 11:49:36.67 ID:A8j7QeMr0.net

自分でメンテしないことが悪いことみたいに言う奴って何なんだろうな。
よくわからん。

136 ：名無しさん：2015/07/28(火) 12:16:20.93 ID:s4q5lsag0.net

自分で出来るようになりたいのにいつまでもやらないんじゃ出来るようになる日なんて来ないよって言っただけで自分で出来て当然なんて言ったつもりはなかったんだけどなぁ

137 ：名無しさん：2015/07/29(水) 08:00:52.63 ID:x0dZuVOB0.net

気持ち悪いです
名人様

138 ：名無しさん：2015/07/29(水) 11:01:37.78 ID:qdadNyr/0.net

>>136
すまんカッとして言い過ぎた

139 ：名無しさん：2015/08/04(火) 09:52:14.98 ID:w7oLTBGl0.net

熱いなしかし

140 ：名無しさん：2015/08/05(水) 21:28:44.20 ID:fEKwV/Zb0.net

ほしゅ

141 ：名無しさん：2015/08/05(水) 23:51:03.83 ID:M4TRgHNa0.net

頼んでたバンパーがもうすぐ届くぜ
楽しみだがエンジンマウントのボルト外すの怖いな

142 ：名無しさん：2015/08/08(土) 10:54:47.15 ID:jrro3ADe0.net

センタースタンドの取り外しって
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1342623683
この取り外し方で合ってますか？
近々サーキット走るのでバンク角稼ぎたいので取り外そうと思っています。

143 ：名無しさん：2015/08/12(水) 14:21:54.69 ID:f9CD29h/0.net

合ってるよ。
勢い余ってバイクが動かないように、固定だけはしっかりね。
それから外すよりも取り付けのほうが大変だぞｗ

144 ：名無しさん：2015/08/13(木) 23:24:35.57 ID:vHmiH3Z30.net

http://i.imgur.com/wUa7Lun.jpg
バンパーつけた
これで立ちゴケしても安心

145 ：名無しさん：2015/08/14(金) 00:23:32.54 ID:4niy7s8e0.net

>>144
SSBﾅｶｰﾏ

146 ：名無しさん：2015/08/16(日) 21:40:07.29 ID:09DyDVgu0.net

>>145
安心感あるよね

147 ：145：2015/08/16(日) 21:52:43.54 ID:B09tqm650.net

>>146
うん
納車のときに合わせて付けてもらって3年目だけど、何度か良い仕事してくれてる。
立ちゴケ（左右）も坂道Uターンゴケも握りゴケもガードと精神的なダメージ以外には被害なかったぜ
最近コケなくなったけど

148 ：名無しさん：2015/08/18(火) 00:26:21.17 ID:Nea3OdC30.net

>>144のバンパーにフォグランプつけらんねーかな
各部LEDにして省電力化したらいけるかな

149 ：名無しさん：2015/09/06(日) 04:06:42.58 ID:/vc+5rL40.net

ほす

150 ：名無しさん：2015/09/18(金) 10:00:56.10 ID:cSCkNusa0.net

保守

151 ：名無しさん：2015/09/20(日) 18:55:48.60 ID:ZHB3oFby0.net

>>148
http://i.imgur.com/OctFeu2.jpg
http://i.imgur.com/oDpXfaK.jpg

Amazonで1900円のLEDヘッドライト買ったけど、かなり良いね
でも、35wのHIDの方がトータルで考えると良かった気がする

152 ：名無しさん：2015/09/22(火) 16:38:09.40 ID:XhTMUsHJ0.net

明るさとか配光とかどんな感じ？

153 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:28:54.72 ID:R66lIKJ80.net

>>152
悪くないです
個人的にはプリウスのLEDヘッドライトや今まで使っていた中華HIDより見やすいです
でも、HIDのような圧倒的な明るさは無いですね
グレアの漏れはHIDより圧倒的に少ないですが、純正のハロゲンより多少あります
集光スポットは7mから先で発生して直径5mぐらいなのでもう少し拡散すると良いかなぁと個人的思います
http://i.imgur.com/RdSf8cv.jpg

154 ：名無しさん：2015/09/27(日) 09:11:31.40 ID:SK+GUq0v0.net

サンクス
参考になりました

155 ：名無しさん：2015/09/27(日) 09:58:57.67 ID:UPN1n8HC0.net

マフラー抜けない……

156 ：名無しさん：2015/10/15(木) 14:28:04.80 ID:3KyRA8/B0.net

エンジンヘッドのOリングがお亡くなりになられて緑色のお漏らし始めてた....
参ったなぁ.....

157 ：名無しさん：2015/10/15(木) 20:09:48.53 ID:nKAc7hCy0.net

7000回転超えるとやけに振動がすごいんだがこんなもん？

158 ：名無しさん：2015/10/15(木) 20:17:03.14 ID:STPg96p20.net

そんなもん

159 ：名無しさん：2015/10/15(木) 21:18:19.88 ID:nKAc7hCy0.net

よかった何か整備不良でもあるのかと思ったよ

160 ：名無しさん：2015/10/18(日) 23:17:59.91 ID:42CcHrVX0.net

初バイクをゼルビスってどうです？
乗りだし20万のやつなんですが

161 ：名無しさん：2015/10/18(日) 23:35:51.43 ID:CW0g4vwf0.net

扱いやすいし良いと思うよ
値段もバイク屋で買ったなら平均的な方でしょう
問題はもう部品がろくに出ないから流用も無理なとこ壊すとかなりめんどいこと+旧車だから壊れるときは壊れることね

162 ：名無しさん：2015/10/18(日) 23:36:27.83 ID:a9s4pkBa0.net

>>160
初バイクが中古の中古のゼルビスで、数年前から今も乗ってる
20万円については状態が分からないから何とも言えないけど、古いモデルだから純正部品の欠品多いぞ

163 ：名無しさん：2015/10/18(日) 23:45:48.69 ID:42CcHrVX0.net

>>162
流用効かないパーツがイカれたら即刻廃車コースなら辞めようかなって思うんですけど
そういう時はどうしてます？

164 ：名無しさん：2015/10/19(月) 00:13:45.28 ID:3ZTc/D020.net

>>163
コケてフットブレーキレバーが曲がった→純正部品がないので逆に曲げて踏める程度まで元に戻した
燃料タンクのキーシリンダーをガキに悪戯されて鍵が回らない→部品がないので他のバイクの部品を流用(エンジンキーとタンクキーの2本体制になった)
コケてフロントのウィンカーが折れた→部品がないので今合う奴を探し中w
燃料タンクがやられたときは廃車覚悟したけど現状何とかなってる
スレ民の皆様、合うウィンカー教えてくだされ…