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【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その16
- 1 :名無しさん:2015/04/01(水) 22:28:54.33 ID:WKHHW2CR0.net
- スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんがスレとは外れた
下らない下ネタ野郎はお断り。前スレdat落ちしたので車メ板にて復活です。
★単車選び(http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/)内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
★中華製ヴェクスター「超人QS150T」
http://www.qssuzuki.com.cn/product_show.asp?big=2&small=6&proid=8
前スレ
【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384937645/
- 164 :774RR:2017/05/09(火) 20:52:11.62 ID:pWBiJmOc.net
- ウチのも以前駆動系バラしたらトルクカムのピンが刺さってる穴が
ガタガタになってて、取り敢えずアルミのカラー打ち込んで無理やり
使ってるんず。
デカいののメンテが一段落したら少しは投資してやらんとなぁ…(´・ω・`)
- 165 :774RR:2017/05/17(水) 20:52:13.27 ID:XcZkrUrG.net
- 次の冬までには売ろうかなあ
こんな急にエンジンかからんように
なるバイク恐いわ
- 166 :774RR:2017/05/18(木) 01:46:01.63 ID:H7Sa2GBs.net
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ
- 167 :774RR:2017/05/18(木) 16:50:30.46 ID:Cjoo2LBZ.net
- エンジンかからないのはオートチョーク交換でなおるよ
びっくりするぐらい何日置いてもセル1秒でエンジンかかるよ
- 168 :774RR:2017/05/19(金) 23:21:42.65 ID:zKqeaLjw.net
- >>167
バイク屋行っても、ヴェクスターに合うオートチョークの部品の在庫が
ないと言われそう。
- 169 :774RR:2017/05/20(土) 00:08:32.52 ID:sHDyfBYv.net
- プレコミモーターで検索だ!
次スレがあったらテンプレに追加だね
- 170 :774RR:2017/05/20(土) 12:34:02.73 ID:fWFJpPDG.net
- クラッチスプリングを交換したいのですがヴェク用ってないですよね 流用とか知っていたら教えて下さい
- 171 :774RR:2017/05/20(土) 21:58:48.74 ID:glFpfcn8.net
- もしかして最近のピザって小さくなった?(某ピザ帽子)
今日晩飯に持ち帰りピザを買ってくるよう頼まれたんだが、ベクの狭い
メットインにMサイズ二箱が重ねてスッポリ納まりよった。
こりゃ益々手放せねぇぜ(´・ω・`)
- 172 :774RR:2017/05/20(土) 23:16:44.09 ID:qLTF9Zme.net
- 宅配ピザのテイクアウトとはヴェク乗りにあるまじき買い物だ
ヴェク乗りはヴェク乗りらしく、スーパーの生ピザをオーブンで焼けよ
400円で済むだろ
- 173 :774RR:2017/05/21(日) 17:39:18.25 ID:R4GWxf3v.net
- 回転ずしのテイクアウトで1番大きい容器で注文しても
メットインに入ったぜよ
でも帰ってきて食べようとしたらエンジンの熱で寿司がなま暖かくなってたよ・・・
- 174 :774RR:2017/05/22(月) 00:13:13.68 ID:IcmSSEQ1.net
- (´;ω;`)ぶわっ
- 175 :774RR:2017/05/26(金) 06:56:33.30 ID:7dkJzn3P.net
- 最近エンジン下からセンタースタンドまでがオイル漏れでベタベタになってたから綺麗に掃除して様子見てとがどこから漏れてるのがが分からん。
- 176 :774RR:2017/06/04(日) 18:49:20.91 ID:R92vEQgw.net
- >>175
わからんかったらおk
- 177 :774RR:2017/06/06(火) 20:37:23.22 ID:RwzUpQHL.net
- GSR125プーリー流用すごいいいね!
やっと普通のスクーターの加速になったよ( ノД`)
- 178 :774RR:2017/06/07(水) 16:33:49.31 ID:V1eyasXD.net
- 俺もGSRプーリーに変えたばかりだけど、感激するほどでは無かったw
まぁ低速域はやっと実用レベルにはなったかな。
- 179 :774RR:2017/06/07(水) 16:34:39.34 ID:V1eyasXD.net
- 低中速域だ。
- 180 :774RR:2017/06/09(金) 17:01:29.82 ID:e+3Mtkmq.net
- 社外ベルトで太い幅のベルト使うと出足が2速発進っぽくならないですか
- 181 :774RR:2017/06/09(金) 19:17:07.15 ID:5P9zxgk5.net
- どのくらい太いのか知らないけど、まあ理屈的にはそうなるだろうね。
プーリーの根元の力が強いところを使えなくなるわけだから。
- 182 :774RR:2017/06/09(金) 22:02:28.45 ID:e+3Mtkmq.net
- 今まで使ってた純正ベルトが伸びて細くなってた所に
0.3太いベルトにしたら 発進する時エンストしそうになるほどになった
- 183 :774RR:2017/06/10(土) 17:10:32.77 ID:PaCDRLeJ.net
- そのベルト、ノーマルプーリーじゃ駄目なんじゃ?
- 184 :774RR:2017/06/10(土) 20:24:37.38 ID:KwqMfYNR.net
- スクーターの駆動系はシビアなんですねー
- 185 :774RR:2017/06/10(土) 20:35:27.39 ID:h4+YhEzn.net
- ん? コンマ3mmなの?
それくらいなら問題ないでしょ。
たぶんプーリーが正常動作してないよ。
グリスアップしながら組み直してみれば?
- 186 :774RR:2017/06/11(日) 03:38:11.89 ID:2fVlX8Of.net
- >>175
それはたぶんエンジンヘッド部の隙間からの漏れだ、
まずはオイル量を確認して、少ないようなら補充。
あとはとにかく修理に出すべし。
- 187 :774RR:2017/06/12(月) 19:57:21.58 ID:eeY9dFiw.net
- エンジンヘッド部の修理って1まんぐらいで直せるのかな
それ以上掛かるなら乗り換え考えるちゃうよね・・・・
自分で出来るならいいけどね
- 188 :774RR:2017/06/12(月) 21:13:19.00 ID:LnwXsD4b.net
- >>186
175です。
今日外装外して確認しました。
シリンダーとクランク室の間のガスケットが破れてるらしく、そこから少しづつ浸み出してました。
自分でシリンダー迄バラして修理するかスズキに修理に出すか思案中です。
- 189 :774RR:2017/06/18(日) 03:18:28.59 ID:Xer+eMgK.net
- もう7万キロ アドレスにしようかと思ったが中古の2万キロのベクに乗り換えるかぁ
- 190 :774RR:2017/06/18(日) 12:45:18.67 ID:0VvydQPJ.net
- ベクはプレコミモーターの存在が大きいよね
まだ20年は余裕で乗れそう
- 191 :774RR:2017/06/18(日) 19:12:20.33 ID:6vaPdZA5.net
- 台湾、大陸のがある限り
乗り続けられるよ。
- 192 :774RR:2017/06/18(日) 23:04:49.73 ID:uVFwfbyD.net
- バイク屋行っても部品がないと言われたら、
通販で部品買って、取り付けだけしてもらえば
いいってことか。
自分でやるのはちょっと難しいけど、取り付けだけ
してくれるバイク屋近くにあるかなあ
- 193 :774RR:2017/06/21(水) 16:20:54.22 ID:f0GomVy9.net
- 嫌がる店も多いが探せばある。
まあ、普通は工賃割り増しになるが。
もちろん、非純正は嫌がられる。
- 194 :774RR:2017/06/21(水) 18:25:36.87 ID:mY0oO43c.net
- Amazonで、ナップスの取付サービスチケット色々売ってるよ。
- 195 :774RR:2017/06/22(木) 04:03:24.97 ID:XiV9Ecx2.net
- 後輪に扁平率変更(外周サイズアップ)タイヤを、ナップスで購入するからつけてくれっつっても
断られた
タイヤに関しては純正サイズ以外はお断りだった
ホイール外して持ち込みならOKみたいに言われたかな
車検にひっかかるような改造部品は基本お断り(車検のない250未満でも)
よくわからん社外品も多分同じ扱い
- 196 :774RR:2017/06/22(木) 21:33:55.46 ID:2A4rLmId.net
- 新車で購入して丁度10年。
今日、初めてバッテリーを交換しますた。
まさか、ここまで保つとは思わんかった。
交換したバッテリーは、交換前と同じ古河製。
これで、あと10年は安泰だな。
- 197 :774RR:2017/06/24(土) 00:40:55.35 ID:F+mhVzAb.net
- ワイも丁度10年目 バッテリーは無交換、まだ大丈夫な模様
今年に入ってからトラブル続きだった
・ステップ下辺りでショート
・エンスト頻発で、調べたらなんだかんだでエアホースが3箇所も切れてた
逆にこれでよく走ってた・・・
多分経年劣化なので、10年越えた人は整備お勧め。絶対切れてるから!
・Fブレーキローターが限界に。3mm位になってた(限界値は3.5mm)。割れる前に交換推奨!
・Fブレーキオイルシール、ダストシール劣化で交換、ピストンもかじってたので交換
- 198 :774RR:2017/06/24(土) 08:47:13.54 ID:1LaiEFdI.net
- >>197
何キロ走行ですのん?
- 199 :774RR:2017/06/24(土) 14:00:06.28 ID:L77Q+FSA.net
- >>197
金かかったろうな
おじいさんバイクは金食い虫じゃわ
- 200 :774RR:2017/06/24(土) 17:13:11.47 ID:K2kYMvh+.net
- こちら田舎でベク乗ってるだけど私の他にベク見たことないんですが
都心の方なら交差点でとなりにベクとかあるんですか?
- 201 :774RR:2017/06/24(土) 18:17:03.01 ID:eVQ+Grx3.net
- >>200
都内を走っていれば、たまに遭遇します。
年式の新しい150の方が、遭遇する確率は高いです。
色は銀か黒が多かったかなぁ。
私が乗っている青150は殆ど見かけません。
- 202 :774RR:2017/06/24(土) 18:22:59.52 ID:eVQ+Grx3.net
- 昨晩、走行中にリアブレーキが、いきなりロックして氏にかけた。
原因は、ブレーキシューに引っ掛けるスプリングの穴が壊れて、外れたスプリングがブレーキ内の何処かに挟まってロックというパターン…。
問題のブレーキシューはヴェスラー製。
今日、近所のSBSで純正のブレーキシューと壊れたスプリングの代替をオーダーしてきた。
今後、ヴェスラーは2度と使わねぇ…(怒)。
- 203 :774RR:2017/06/25(日) 03:36:47.20 ID:yDrJIClG.net
- >>198
約7万キロっす!
>>199
全部自分で直したから部品だけだけね!
ホムセンで買ったライン、収縮チューブ、半田ごて、絶縁テープで1800円位
エアホースもホムセンの代用品で200円位
ブレーキローターは社外品3000円、デイトナ赤パッド2500円、フルードは以前買ったもの
ダストシール、オイルシール、ピストンは純正でセットで3000円位?失念
エアクリーナー初交換もしてた。プレコミさんの中華ので600円。キッツキツで無理やり嵌めたけど
一応ポン付けOK
工具買い足したりしたけど、それ含めて総計で2万円でお釣り来てると思う!
10年に一度の整備料金なら格安だと思うよ!
- 204 :774RR:2017/07/04(火) 00:30:29.73 ID:AAGjoYP5.net
- 10万キロまで頑張ってくださいっ
- 205 :774RR:2017/07/04(火) 09:34:01.04 ID:7yj0yasq.net
- 10万キロ手前で焼きつかせている事例を何件か知っているな
シリンダーを換えるかホーニングしないと博打的な距離だという認識だけど、どうなんかな?
- 206 :774RR:2017/07/10(月) 23:45:21.95 ID:Troqw0DP.net
- オイル管理さえすれば、そうそう焼き付かない
と、思うが
その焼き付いたって例では、オイルちゃんと入ってましたの?
- 207 :774RR:2017/07/11(火) 00:35:37.02 ID:5z7BKeM/.net
- 過走行は固いオイルでokですか?
- 208 :774RR:2017/07/11(火) 20:04:09.89 ID:CZXCjFue.net
- >>206
ブログをやってた人2名と、重複しているかも知れんが2chの書き込み1名
ブログで書くくらいだから、オイル交換はまめにやっていたと思われる
>>207
10w-40って普通に手に入るオイルとしては固いよね
これ以上固いのは反対にどうなの?
- 209 :774RR:2017/07/11(火) 22:12:14.86 ID:Nab6WIIA.net
- 80km以上の速度で走行すると、オイルが急激に減るからね
高速で全開走行するなら、給油毎(200km)位にチェックしないとやばいよ
神奈川から九州まで15時間位だったかな?通して走ったことあるけど、
試しに全開走行(95〜100km/h)したら300cc位減ってたよ
1Lのオイル缶積んでって、走行前に窓上限一杯に入れてから出発
条件:真夏の気温30度以上、渋滞無しGSあるSA間200km位、約2時間アクセル全開走行
次のGSで給油した時に窓チェックしたら、オイルまったく見えず
トクトク給油したら300cc位で規定値に
最高速度80km縛り走行の時は、280km走行、ほぼ減らず オイル窓チェックしても減りを確認できず
参考までに
- 210 :774RR:2017/07/16(日) 02:21:57.99 ID:iDYhOVjX.net
- 2時間アクセル全開 わしの7万キロベクにはつらい.w
回転数にもよるかもしれませんね80以下がいいですね
- 211 :774RR:2017/07/19(水) 06:29:57.75 ID:O5n3SJkn.net
- タイヤ交換を始めてやってみようと思うのですが、、、
フロント と リヤ それぞれのメガネレンチのサイズを教えてください。
フロントは左側のナットは14サイズのでちょうどよかったです。右側はもうちょっと大きい感じでした。
リヤのナットはだいぶ大きくて22か24サイズくらいかなとは思うのですが、、、
ホームセンターで見てたのですが詳しいサイズがよくわからなくてかえませんでした。
詳しい方教えてください、よろしくお願いします。
- 212 :774RR:2017/07/20(木) 19:30:25.77 ID:+rPsUuci.net
- ナット外してタイヤ取るまで出来そうだけど
初めてでタイヤって組めるもんなのかな出来るならやってみたい
- 213 :774RR:2017/07/20(木) 21:47:55.77 ID:pUrfaZUF.net
- 今ソケット当ててきたよ。
F、14mm(ボルト側)/17mm(ナット側)
R、22mm
あとキャリパー取らないとタイヤ外しにくいから六角レンチも用意。
リアは電動/エアインパクト無いと面倒。あとマフラー外さんと。
タイヤ交換作業は上手くビード逃がさないとホイール(リム)曲げちゃう。
ベクスターみたいな鉄板のプレス成形なら尚更。
あと鉄製だから錆でビード落とし苦労すると思う。ビードクリームよか
シリコンスプレー使った方が早い。
バランス取りは…どうだろうね、そんなに飛ばさない(60km/hまで)なら
軽点合わせで大体okだけど、当たり前ながら小径タイヤって17インチとかに
比べて多く回るから振動出やすいです。
- 214 :774RR:2017/07/20(木) 22:38:15.11 ID:dfzC/wJL.net
- >>211
>>213氏が殆ど回答しているので、私からはちょいと補足。
リアホイールのナットは緩み止めナットのため、30cmくらいの長さのメガネレンチだと人力のみでは緩みません。
ホイールナットにメガネレンチをかけた上で大き目のゴムハンマーをメガネレンチのナットのかかっていない方へ目がけて叩いてやっと緩みます。
また、リアホイールのナットを緩めるときには、当然リアブレーキのレバーを握ったままの状態にしておく必要があります。
ビート落としは某バイク屋の場合、10cm四方の角材をタイヤの下に置き、ホイールへ全体重をかけるようにジャンプして乗っかって落としていたので、ご参考までに。
それでは健闘を祈ります。
- 215 :774RR:2017/07/22(土) 14:37:22.51 ID:qWhakSHm.net
- 最近28000キロ走行してる150ccのヴェクスターがシリンダー下部のガスケットが破れたらしくてオイル漏れが酷い状態だったからヤフオクで出品されてる中国製のヴェクスター用シリンダーキットを買ってシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケットを交換してみた。
交換後今はまだ慣らし中だけど中々良いねこれ。
値段も安い割には精度もまあまあみたいで。
後は耐久性だけど。
- 216 :774RR:2017/07/23(日) 23:20:54.05 ID:V2x6jI9m.net
- リアタイヤを緩めたり締めたりするのはナットにレンチかけてタイヤを回し地面に叩きつけてる これ方法で7年乗ってるから大丈夫
- 217 :774RR:2017/07/23(日) 23:34:05.53 ID:V2x6jI9m.net
- >>215
自分でやられたんですか?
バイク屋だといくらくらいですかね?
- 218 :774RR:2017/07/24(月) 21:04:33.39 ID:vGDekP/l.net
- >>217
自分でしました。
スズキで頼めば部品代込みで七万位、町のバイク屋でも五万位と言われたのでアマゾンでパーツリスト、ヤフオクでシリンダーキットを購入しました。
- 219 :774RR:2017/07/25(火) 17:02:21.12 ID:ZwvIQbFm.net
- くっそ!対策部品のクーリングファンまで破裂すたわっ!
4万キロぶり通算4度目だよっ!
最高60km/h縛りで約40km自走して帰ってきた
オイルたっぷり入ってたせいか、焼きつきはしなかったのが不幸中の幸い
こんな事もあろうかと台湾版のファンを買ってあったんで交換
速度上げて行って周期的な振動出てる人は気をつけて!
高速走行中にボシュッって逝くから!
破断する前に台湾版に交換推奨
- 220 :774RR:2017/07/25(火) 19:19:31.35 ID:cFf/DrDw.net
- クーリングファンってなんで壊れるの?
- 221 :774RR:2017/07/25(火) 19:31:46.86 ID:CfEwMmbV.net
- あー俺のも出るぞ、定期的な振動
60km/h くらいでブーンブーンって感じで
あれってファンだったのか?
ベルトと思っていた
今度確かめてみよう
- 222 :774RR:2017/07/25(火) 20:27:36.33 ID:ZwvIQbFm.net
- >>220
持病だよ。ググれば沢山壊れた報告出てくるよ。リコールにならないのが不思議な位。
>>221
それそれ
元からバランスが悪いのと、クラックが入り始めると、そこが遠心力で浮いてさらにバランス崩して
振動出してるんじゃないかなと思う。
壊れた破片観察したら、途中までヒビ入った後に急激に断裂したのが判ったよ。
破断面の色が途中からはっきり違ってから。
速度上げて行くと、ブィーーンブィーンブィンブィンブィンブィーンブィーーンって感じ
一定速度までゆっくりで激しく出る速度があって、それ以上だとまたゆっくりになる。
マフラー緩めて(根元と後ろの保持ボルト2本外さなくても大丈夫)カバー外して、
ファン自体も外してよーく観察してみて。
台湾製ファンはフィンの上下共固定されてるから、耐久性ばっちりだと思われ
ttp://www.kn926.net/upload/save_image/08020138_50195ba393d37.jpg
交換後は、その振動はまったく消えたよ!
- 223 :774RR:2017/07/25(火) 21:43:20.05 ID:CfEwMmbV.net
- >>222
俺のは既に対策ファンに交換済みなんだよ
でもこの頃振動が出てるな
確かに交換時には振動が劇的に減って感動したんだけど、定期的な振動は治まっていないんだ
- 224 :774RR:2017/07/25(火) 22:47:26.88 ID:cFf/DrDw.net
- 振動ってハンドルに伝わる振動なんですか?
ブルブルって感じなんですか
- 225 :774RR:2017/07/25(火) 23:31:58.24 ID:CfEwMmbV.net
- >>224
ハンドルにも少し来るかな
(ハンドルがゆらゆら揺れるのとは違うよ)
足元に電気アンマ的な振動
- 226 :774RR:2017/07/25(火) 23:32:17.47 ID:ZwvIQbFm.net
- 振動も伝わるし、耳でも聞こえる
気にしていれば絶対気付く位の振動
ワシも対策部品に交換してからは振動治まってたんだ
しかしこの半年〜3ヶ月位かな?、気付いたら再発してた
ウエイトローラー交換したりしてたから、その影響かとも思ってたんだけど
無事破断
- 227 :774RR:2017/07/27(木) 03:14:54.79 ID:Tx2K3JcH.net
- >>218
ありがと
アドにするかベクに乗り続けるか迷ってました、検討します
- 228 :774RR:2017/07/27(木) 11:57:41.71 ID:4rZFx8rh.net
- >>213
>>214
情報ありがとうございます。
タイヤ交換トライしてみました。
リヤタイヤ5時間くらいやってみましたがうまくできていません。
後輪のナットとってタイヤ外そうとしたのですが外せませんでした。
556 を使ったりもしたのですがタイヤは外れませんでした。
ですので後輪はそのままの状態でマフラーを取り払ってタイヤ交換してみました。
難しかったです。いままでホイール外してタイヤをはめていく動画しか見てなかったので。
タイヤはホイールに入ったのですが はまり方が悪く空気を入れてももれてしまっていてうまくできませんでした。
スタンドで空気入れ手もダメでした。
自分の情報不足でした。
ホイールに収めればあとは空気入れてうまくできるのかと勘違いしていました。
うまくホイールの外側に収めていかなければならないのですね。
そのことに後から気づいて後輪の右 左片方ずつはちゃんと良いポジションに収められたと思います。
タイヤ持って回しながら無理やり右か左にひっぱいっていく。
この方法だと片側はうまく郁のですがもう片方がうまくはまりません。
- 229 :213:2017/07/27(木) 22:28:19.17 ID:+i36p34r.net
- >>228
お疲れ様。なぁにいきなり何でも出来る奴なんざ居ないよ。
ホイール脱着の件は556かけてプラハンでコンコン叩いて浸透させても
ダメでした?あそこはスプライン切って嵌めてるだけだから、抜けない
理由としちゃ錆びぐらいしか思い浮かばないけれども。
タイヤのビード上げの方は新しいタイヤに柱状に巻いたダンボールを
5、6箇所詰めて一晩放置し、ビードを広げるクセ付けすると上げやすく
なります。
- 230 :774RR:2017/07/28(金) 06:46:01.65 ID:seSgwZNk.net
- まさかと思うが、リアのドラムブレーキ緩めずに抜こうとしたとか?
- 231 :774RR:2017/07/30(日) 20:26:41.44 ID:pC17ueD7.net
- 最近ベクスター買ったんだけど
スタンドのエアー借りてで空気入るのかな
- 232 :774RR :2017/07/31(月) 08:38:25.10 ID:KHK2R5N20.net
- スタエア環境による
- 233 :774RR:2017/07/31(月) 17:20:30.78 ID:LS8Zs+sA.net
- 入らないハズがないと思うが・・・
よほど特殊なバルブつけてない限りは
- 234 :774RR:2017/07/31(月) 20:56:56.05 ID:kqA7ey9y.net
- 後輪に110/90-10を履こうと思うんですけど
大丈夫でしょうか
- 235 :774RR:2017/08/01(火) 01:43:37.46 ID:5/6cCu9E.net
- 大丈夫な報告は見た事あるよ
フェンダーのクリアランスがギリギリになるそうな
メーカーとか個体差によっては接触するかも
それの対応を自分で出来るのなら・・・
参考
ttps://blogs.yahoo.co.jp/csi_corporation/10454464.html
- 236 :774RR:2017/08/01(火) 08:17:27.76 ID:LpA3f9PP.net
- ありがとうございます
挑戦してみます
- 237 :774RR:2017/08/01(火) 09:22:27.93 ID:NF0zW3ER.net
- >>229
ありがとうございます。
556も使いましたが抜けませんでした。
だんぼーるも今度試してみます。
>>230
ドラムブレーキとはなんですか?
もしかすると 後輪の左側にあるチャリンコにもついてる ナット回してブレーキのききを調整するところですか?
それでしたらリヤタイヤのナット回すときにタイヤが回らないように閉めました、、、
ま、ま、ま、まさかなのですがそれが原因で抜けなかったのでしょうか?
- 238 :774RR:2017/08/01(火) 09:36:50.37 ID:Ss/jf9gP.net
- >>237
おちゃめさんwww
リアブレーキ = タイヤの固定 を意味する
やった事無いので解らないけど、その可能性は十分にあるぞ
- 239 :774RR:2017/08/01(火) 13:21:18.17 ID:b94DbfGp.net
- リアのブレーキはドラムブレーキ。
ドラムブレーキはホイールの内側にドラムブレーキのブレーキシューを押し付けて制動するからブレーキを締め付けた状態ではホイールは抜けない。
抜けたとしたらブレーキシューが破損してる可能性が高い。
リアホイールを外す時の手順は最初にブレーキ調整ダイヤルを締め付けてホイールが回らない様にしてからホイール固定ナットを外す。
次にブレーキ調整ダイヤルを緩めてブレーキ解除したらホイールは外れますよ。
http://i.imgur.com/S4I94hu.jpg
- 240 :774RR:2017/08/01(火) 13:54:39.80 ID:s0o1+lxc.net
- >>229、230だが
>>237
あたりめーだ(;´д`)トホホ…
理屈は前述諸兄が言う通り。てか、んな事しなくてもブレーキレバーを
縄で締めときゃ良いだけじゃないのよさ。
まぁ次から頑張れ。
- 241 :774RR:2017/08/02(水) 12:11:43.16 ID:XiQ0/xvU.net
- >>240
ブレーキレバーを縄で、、、天才の方ですか?
凄い発想力ですw
まだタイヤ交換できてなくて 自宅から10kmくらい離れたところに仮置きしてる状態です。
出張の修理業者に電話で話したら後輪のタイヤの取り付けで2万3000円位といわれました。
新しいタイヤは自分で取り付けて後輪に中途半端にはまっているので出張費と工賃の金額ですね。
もう一歩でできそうな状態のような気がしていたので高いなーと思っていました。
リヤのホイールが取れればちゃんとタイヤがはめられそうだと思っていたのでチャレンジしてみようと思います。
明日か明後日チャレンジしてみます。
それでもできなかったら業者さんに頼もうと思います。
あとタイヤ交換経験者の方にききたいのですが タイヤ交換の際に使う道具なのですが
マイナスドライバーのようで先が曲がっているタイプのものと単に金属の延べ棒で先が曲がっているタイプのものが打っていたのですが
アマゾンで安い延べ棒タイプのものを購入しました。
実際使ってみた感想としまして 先端もドライバータイプのものと比べて太いような気がしました。
もしかしたらドライバータイプのもののほうだったら薄いのでもっと簡単にタイヤを入れられるのではないかと思いました。
詳しい方教えてくださいよろしくお願いします。
- 242 :240:2017/08/02(水) 17:24:25.62 ID:FDlU1b98.net
- >>241
出張タイヤ交換てそんなに取るんかΣ(゚Д゚)
お、俺が行こうか…。
取り敢えずホイール外れるようなら、それ持ってバイク屋行って
「空気入れとくれー」と言った方が安上がりかと。
道具の件は「タイヤレバー」で。
自分はドライバータイプ(片側がヘラ状でもう一方が持ち手)使ってるけど
延べ棒型でも作業に支障は無いと言うか、どちらが有利?不利って物でも
無いと思いますよ。
- 243 :774RR:2017/08/04(金) 01:29:00.52 ID:41jLKgZm.net
- 皆さんオイル交換は何キロ毎ですか?
しょっちゅう注ぎ足してるんで、5000km交換ですが、目だった不具合は無いです
フィルターも2万キロ毎交換です
- 244 :774RR:2017/08/04(金) 18:52:39.10 ID:yTnaBXpn.net
- オイルは2000キロで交換フィルターは2回に1回で交換
いつもアクセル全開です
燃費23
- 245 :774RR:2017/08/05(土) 00:58:27.21 ID:DUbVY8AZ.net
- 自分も2000キロですもう8万キロですので オイルは固めの50入れてます。
- 246 :774RR:2017/08/05(土) 01:15:50.52 ID:MoDXEA5x.net
- 皆さん早目の交換なんですね
アッシは前までホムセンで買った激安(最安値時で1L/500円程度10w-40)MA規格のオイルを入れてたんだけど、
ホンダウルトラE1(10w-30)に替えてから、吹け上がりが軽くなりました
やっぱMAとMBって違うんだね
>>244
いくら何でも燃費低すぎない?
ローラー軽すぎ、プーリー減りすぎ、ベルト減りすぎが疑われます
アッシが新車の時(慣らし終わってod1000km過ぎた頃)、高速道路3時間弱全開走行した時は、28km/Lでした
>>245
硬いっすねぇ
吹け上がり重くない?何を狙って硬いオイル入れてるんですか?
- 247 :774RR:2017/08/05(土) 20:05:55.43 ID:5PjCx6Cg.net
- アドレスv125プーリー社外ベルトなんだけど80キロまでは結構早いよ
でもアイドリングで黒煙軽く吹いてるんだ
キャブが悪いのかな どう乗っても大体23km/Lです
- 248 :774RR:2017/08/05(土) 22:21:53.80 ID:MoDXEA5x.net
- >>247
同じ仕様だよ
アイドルで黒煙はやばいかな
不完全燃焼してるから、まずプラグの焼けチェック
電極ちびてるなら交換
エアクリーナーの詰まりと各チューブに詰まりが無いか
それでもすすけるなら、キャブチェック
マフラー詰まりもチェック
- 249 :774RR:2017/08/06(日) 07:13:16.94 ID:RpXAGBzb.net
- >>248
やはりチェックが必要ですね
簡単に出来る所から見てみますね
- 250 :774RR:2017/08/09(水) 02:14:40.74 ID:jVsHAgpS.net
- 思ったんだけど、オートチョークが引きっぱなしになってるんじゃないかな?
燃料濃すぎて、黒煙と低燃費になってるんだと
数万キロで固着するって報告あるから
- 251 :774RR:2017/08/09(水) 13:57:39.54 ID:wdYX0m/p.net
- >>242
出張サービスは高すぎました
地元のバイクやに取りに来て 自分の持ってる新しいタイヤ取り付けで話したら5000円くらいでできるよ と言われました。
結局ブレーキシュー交換とブレーキパッドの具合なんかも見てもらって15000円くらいでやってもらいました。
頼むなら地元のバイクやがいいですね。
- 252 :774RR:2017/08/09(水) 18:22:14.59 ID:XeynAvPX.net
- >>250
今年の春にキャブ清掃 ダイヤフラム 負圧コック パイピング エアクリーナ
プラグ オートチョーク プラグ以外すべて中華製で交換して好調だったんだけど
一月前ぐらい前から黒煙吹いてるんだよね
オートチョークがかなり怪しいですよね
始動は1発なんだけど長時間走ってエンジン止めての30分後の再始動が厳しい状況
- 253 :774RR:2017/08/09(水) 19:14:38.76 ID:Xr/n2JhW.net
- 黒煙と再始動は別問題かな?
再始動困難はどのキャブ車にも共通して言えることだよね。
ヴェクは加速ポンプが付いているから、始動前にスロットルを何回かポンピングすれば良いような気がするけど。
それでダメなら、フロート室の燃料をタンクに戻して、新鮮な燃料で始動すれば間違いないね。
おいらは負圧コックを辞めて手動コックに付け替えているから、この問題は起こりにくいけど。
黒煙は何処だろね?
キャブがクサイけど、エアフィルタの可能性もあるよね。
- 254 :774RR:2017/08/09(水) 20:52:10.29 ID:jVsHAgpS.net
- >>252
やっぱ燃料が濃い気がするなぁ
一番手間かからず確認する方法はプラグの焼け具合確認かな
プラグが真っ黒なら燃料濃過ぎ確定
何らかの影響でガソリンが多く出てるか、空気が足りないか
ガソリン過多に一票
- 255 :774RR:2017/08/09(水) 20:59:08.34 ID:JOjYSwc3.net
- 冷機一発始動で温まってからの再始動困難って事はガス小杉→チョーク
開きっぱなしっぽいですね。
暫く走った後(エンジン温まり切った後)、信号停止でストールとかしません?
- 256 :774RR:2017/08/09(水) 21:21:28.70 ID:XeynAvPX.net
- ちょっと暇とやる気がなくてプラグを見ればいいんだけど
エンジン始動時はちょっとガソリン臭くてアクセル触らなければアイドリングは安定
始動後すぐに吹かすとエンストして何回もセル回します
温まればちゃんとアイドリングも安定するしエンストはしませんし加速も良いです
キャブの中も綺麗だったし最近まで調子良かったので謎です
- 257 :774RR:2017/08/10(木) 18:28:42.03 ID:gpsZPtjd.net
- 空冷のバイクってエンジンあったまってからの再スタートって掛かりずらいよね
キャブなんてほんと昭和ですね 今じゃありえんなw
- 258 :774RR:2017/08/10(木) 19:08:02.53 ID:zIMe7yM/.net
- むしろ暖まってからの方が掛かりやすい筈なのだが(´・ω・`)>>キャブ
まぁオワコン感は否めない。今や量販店でもMJ、PJは取り寄せ扱いの
店もチラホラ有るし、ユーザー自体番手確認しようとしても霞んで読めない年代…。
- 259 :774RR:2017/08/10(木) 20:23:25.59 ID:OZjs0Kl+.net
- まぢ虫眼鏡かメガネタイプの拡大鏡ないと見えない(;´Д`)とほほ
ジェット類の刻印なんかまず無理
外出先で見づらい時は、スマホのカメラ通して確認
- 260 :774RR:2017/08/17(木) 16:38:35.69 ID:5VoNU+A+.net
- ここ見てリアのタイヤ交換自分でやろうと思ってるんですけど
リアのドラムブレーキのシューはどれぐらいで交換したら良いのでしょうか
現在の走行距離は1万キロなんですが次回のタイヤ交換時でも大丈夫かな
- 261 :774RR:2017/08/17(木) 17:42:30.74 ID:POhYrO1X.net
- 余程リアブレー当てて低速走行ばっかりしてるんでも無ければ
1万kmぐらいじゃ問題無いかと。
ぶっちゃけ土台の鉄板擦るぐらいまでブレーキ調整は効く筈だけど
調整ネジの辺りに目安マーク付いてなかったっけ?
タイヤ外して現物確認できるなら、凡そ1mmぐらいで交換すれば良いかと。
その時摩擦材の残りは「?」の )←この天辺の部分で測りなっせ。
- 262 :774RR:2017/08/17(木) 17:52:47.89 ID:5VoNU+A+.net
- >>261
早い回答ありがとうございます!
参考になります 無駄になんでも交換したくないので
今回はタイヤだけ注文してトライしてみますね
ありがとうございました
- 263 :774RR:2017/08/18(金) 08:20:13.36 ID:nGWUQLtB.net
- ワイはリアあんまし使ってないらしく7万キロだけど未交換よ
こればかりは実際見てみるしかない
- 264 :774RR:2017/08/20(日) 20:16:50.15 ID:cUr1oV6O.net
- 2日エンジン掛けないと全然かからない
今度オートチョーク変えてみるかぁ
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