Kawasaki Z250SL Part 5

1 ：名無しさん：2015/04/05(日) 13:02:52.57 ID:3cX9PMaK0.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

Kawasaki Ninja 250SL / Z250SL Part 4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425707534/

569 ：774RR：2016/05/09(月) 12:18:28.86 ID:060KhClT.net

>>568
上後約1.5cmづつですね
長時間乗ると首が痛くなるので、少しだけでも改善したかったのですが

話変わるけど、ninjaSLスレの人と同じ様にネジでパンクしてたorz
初パンク＆修理キットで直せたので良い経験にはなりましたが

570 ：774RR：2016/05/09(月) 21:43:59.36 ID:5gVA+Zez.net

>>569
その位なら取り回しで何とかならないの？

571 ：774RR：2016/05/09(月) 22:11:58.23 ID:RDtMPfby.net

自分は2cm程度アップするハンドルを買ってやってみたけど、同じく駄目っぽい。
クラッチはフック関係全てスルーさせて、直線引き直しで何とか。
スロットルに関しては、フロントフォークの手前から引かないと、ハンドル切った時にスロットル動かなくなる。
因みにパーツリストで調べてみたら、クラッチもスロットルもninja250SLと全く同じケーブルなんだね。

572 ：774RR：2016/05/09(月) 23:00:03.43 ID:TUb8poTG.net

Ninja250SLのハンドル使ってカフェぽくするのはどうなんだろう

573 ：774RR：2016/05/10(火) 00:10:43.05 ID:R6X7y83k.net

KLX250のケーブルを使えればできるかもね

574 ：774RR：2016/05/10(火) 00:12:39.19 ID:TQaxb3U+.net

WIKIによると、Zにninjaセパハンは少々工夫がいるとの事だったが、
トップブリッジ比較するにいけそうな気がしなくもない

575 ：774RR：2016/05/10(火) 22:31:26.64 ID:16AcYBhA.net

5000rpm超えたあたりから楽しいね
エンジン音とか図太くなったと思えばゴリゴリした振動が伝わってきて、正直たまらん

576 ：774RR：2016/05/11(水) 09:46:11.06 ID:/Mdu8t2v.net

軽度の慣らし信者なので、まだ5k未満で押さえてるわ
パンクしたり雨が多かったりでちっとも捗らない
はよ回したくてウズウズしてる

577 ：774RR：2016/05/17(火) 22:20:19.75 ID:L6jOvB5G.net

まだ実物見てないんだけど写真によっては物凄く小さく見えたりそれほど小さく見えなかったりするな

578 ：774RR：2016/05/17(火) 22:39:15.12 ID:wSqNFVCc.net

>>577
ZSLは特に、同クラスのバイクと比べるとクッソ小さく感じるよ

579 ：774RR：2016/05/18(水) 00:28:47.78 ID:QNLuhDxm.net

これ買ったんだけどハンドルロック難しくないですか？？ 全然できなくてキー折りそうですorz

580 ：774RR：2016/05/18(水) 11:04:29.25 ID:H5CwCZUx.net

>>579
優しくキーにテンション掛けながらハンドル回すと、ポイント分かるよ
一旦フルロックさせてから、きもーち戻すと良い感じ

ハンドルアップマンだけど、結局汎用品を切って使うのが近道っぽい
他車の純正品を色々試したけど、高い勉強代になったorz
でも懲りずに他車のリンクロッドとスタンド注文したんで、今度はローダウン試してみる

581 ：774RR：2016/05/18(水) 11:17:43.63 ID:jkAZUtiK.net

>>580
ローダウンは専用品があるじゃん

582 ：774RR：2016/05/18(水) 11:26:10.21 ID:RjVs21ZX.net

>>581
専用品ってリヤショック売ってるの？
情報クレクレ。

リンクで落とすとリヤの動作がおかしくなるから
サス屋に出すかどうか悩んでたんだ。

583 ：774RR：2016/05/18(水) 13:47:35.34 ID:H5CwCZUx.net

他車種の流用すると、スタンドとロッド合わせて7,000円程度で済むんだ
リアサスはninjaSLスレで情報見た気がする

584 ：774RR：2016/05/18(水) 15:24:13.33 ID:w6NZoYze.net

>>582
専用品ってロッドのことね、すまんすまん

YSSとかサイクロンのサスは全長が調整できるからそれ入れてみれば？
あとリンクで弄ろうがサスで弄ろうが、車高を変えると挙動も変わるぞ

585 ：774RR：2016/05/18(水) 16:26:51.77 ID:uq5gM3dO.net

サイクロンじゃねえナイトロンだわ

586 ：774RR：2016/05/19(木) 23:47:55.16 ID:R2vhx8sK.net

購入を超悩み中。
昔CBR買って、ガソリン入れる回数よりも
キャブ修理した回数の方が多かったからなぁｗ

587 ：774RR：2016/05/19(木) 23:51:19.05 ID:QNGzrmwc.net

>>586
今のバイクはよっぽど壊れないから定期メンテさえ受けてれば大丈夫よ

588 ：774RR：2016/05/20(金) 00:37:47.48 ID:/PMZQJQv.net

>>580
ありがとう
何度やってもうまくいかないや 練習します…

589 ：774RR：2016/05/20(金) 01:10:23.42 ID:uKUX/VCy.net

>>588
フルロックから少し戻すんだぞ？

590 ：774RR：2016/05/20(金) 01:23:51.89 ID:C614wez3.net

フルロックから力入れずに鍵を軽く左に捻りながらハンドル右にスッとするだけで簡単に回せる

591 ：774RR：2016/05/20(金) 07:04:00.67 ID:WcFjJKCj.net

個体差あるんだろうけどウチのは最初
単純に抜き差しや回すのに相当力入れないと駄目なくらい渋かった
フッ素系かキーシリンダー専用の潤滑スプレー試してみるのもいいかもね

592 ：774RR：2016/05/20(金) 15:32:20.80 ID:ldzCq1a5.net

slのルックスすごい好み。
日帰りで300~400乗るんだけど、一時間くらいで尻痛くなる？
100キロ越えだと振動やばい？

593 ：774RR：2016/05/20(金) 17:42:13.37 ID:3KwGsZaN.net

下道で？

594 ：774RR：2016/05/20(金) 19:15:48.94 ID:E48l7DxA.net

俺rc250の大きさと金額にびびりSLを買うことに決めた
買う段階になってz125proに気持ちが揺らぎそう

595 ：774RR：2016/05/20(金) 20:48:34.21 ID:yYka/PSB.net

z125proは試乗したがFブレーキのまあ効かないこと・・・

596 ：774RR：2016/05/20(金) 21:15:29.21 ID:EMilbSSl.net

当たり出てないだけだったりしてｗ

597 ：774RR：2016/05/20(金) 21:56:56.12 ID:XlCUChoW.net

どうがんばってもシングルが効くわけねーよ

598 ：774RR：2016/05/20(金) 22:15:16.60 ID:tysivKQJ.net

シングルディスクでも普通に効くけどな
試乗車ならまだ当たりが出てないだけだと思うよ

599 ：774RR：2016/05/20(金) 22:37:34.34 ID:x4KmSZHD.net

ブレンボキャリパーに交換推奨。
250もね。シングルだから安くすむ。

600 ：774RR：2016/05/20(金) 23:53:13.74 ID:HELlyGX7.net

ブレーキが効かないって構造の欠陥でしょ
パーツ変えても直らないし逆にそんな設計すると思えない
ブレーキ効かないってことはロックしないって事だけど本当か?

601 ：774RR：2016/05/21(土) 00:30:23.78 ID:kBF2Cq6x.net

>>600
サーキット走行でフロントもロックしたことならあるぞ
タイヤはα13、鈴鹿南コース最終コーナーの進入で

602 ：774RR：2016/05/21(土) 01:17:27.39 ID:bv8g7Dg+.net

>>601
多分意図が分かってないでしょ
ブレーキロック出来ない車両が販売されるとは考えられない

603 ：774RR：2016/05/21(土) 05:40:38.28 ID:EWJJE/B5.net

ちょっと昔のスクーターなんか渾身の力で握ってもタイムはスルスルと回り続けた。
そんなバイクと同じレベルのパーツを使っていると言うことでしょ。
車体価格が安いんだから我慢しなきゃ。

604 ：774RR：2016/05/21(土) 06:21:33.90 ID:icCouYBF.net

GN125もシングルの頃は60キロ以上でスルスルだったぞ

605 ：774RR：2016/05/21(土) 11:18:05.78 ID:bv8g7Dg+.net

>>603
無いでしょ
リア側は意図的にそうしてるかも知れないが

606 ：774RR：2016/05/21(土) 12:25:01.10 ID:xEAb8Ngx.net

>>600
グロムも構造てきに、
効かないよ。
もう作りに関してはアキラメロン

607 ：774RR：2016/05/21(土) 13:04:06.73 ID:bv8g7Dg+.net

>>606
力一杯握ってもロックしないって事?

608 ：774RR：2016/05/21(土) 16:07:29.80 ID:GP89OlT7.net

ひつこいのがいるが握力30kg程度じゃロックしない車種はある
もちろんボトムさせての話だが

609 ：774RR：2016/05/21(土) 19:38:16.13 ID:hDQheOor.net

>>606
構造って他車と何か違うの？

610 ：774RR：2016/05/21(土) 20:59:38.48 ID:PBGS+Mry.net

タイ仕様の赤フレームに黒銀のやつ欲しい・・・

611 ：774RR：2016/05/21(土) 21:31:07.21 ID:UD76b9wc.net

白欲しいな〜

612 ：774RR：2016/05/21(土) 22:22:54.07 ID:TB4Wmsvw.net

パッドが耐久性重視のになってるかららしい。パッド交換で解決。

613 ：774RR：2016/05/22(日) 07:32:20.63 ID:x7N66M98.net

あー確かに2万キロ弱乗って
まだそれなりにパッド残ってる

614 ：774RR：2016/05/22(日) 08:57:26.62 ID:q+qLEqtQ.net

パッドってNinjaと一緒だよね。
メタリカとかジクーは選べるのかな。

615 ：774RR：2016/05/22(日) 19:21:24.51 ID:wPof1Ub+.net

>>607
ロックはするけど、
そこまでの効きが悪いんだよ。
>>609
構造てきにと、書いたのは、
俺の妄想だけど、
なんか作りに無理があるよ。

616 ：774RR：2016/05/22(日) 19:28:44.83 ID:yehd7wdR.net

試乗会行ってきました。
dトラに乗ってますが、同じエンジンでも全然違う乗り物だったわ。
前傾姿勢がなんか違和感。でも、コーナリングとかはdトラより倒せる感じで、面白かったです。

でも普通のNinjaが一番良かったわ。

617 ：774RR：2016/05/22(日) 19:47:10.50 ID:Uw/jRMy/.net

ライポジもう少し緩くてもいいですよねぇ

618 ：774RR：2016/05/22(日) 23:07:28.98 ID:B62AwVxc.net

ハンドル変えるとか。

619 ：774RR：2016/05/22(日) 23:35:32.52 ID:b2XY6ftJ.net

>>615
ロックするなら構造関係ないパッドだけの問題
パッドには潤滑剤が含まれててそのセッティングだけ
潤滑剤がないとちょっと握っただけですぐロックして扱えない
潤滑剤が多いとちょっとした加熱で滑りやすくなる

620 ：774RR：2016/05/23(月) 00:11:02.56 ID:ivpQ+29Q.net

>>597
ところがどっこい、4輪の世界では世界一ブレーキが効く車は
片押しのRX-8で、１０年以上たった今もまだ抜かれてないんだなｗ

621 ：774RR：2016/05/23(月) 00:59:17.06 ID:Lixx3WUN.net

>>620
四輪は人力じゃないからなキャリパ剛性を上げりゃあどーにかなる

622 ：774RR：2016/05/23(月) 09:36:20.52 ID:PTC304mV.net

3cmのアプハン＋ロッドによる2cmダウンで、姿勢が凄く楽になった
ただ、いつも通勤で走ってる峠道で、多少曲がり難くなってるのは感じた
まぁ、ロースタンド合わせ約1万円カスタムでこれなら妥協範囲だとおもふ

623 ：774RR：2016/05/23(月) 16:19:43.62 ID:ICrnVbXa.net

>>619
ほー、パットの問題かー
確かに、交換したら良くなったよ。
今グロムスレでチェーンの軸ずれが、
あがってるなー
俺のもズレてんだろーなー
あーあ

624 ：774RR：2016/05/24(火) 15:51:42.93 ID:vvzwni3c.net

WIKI参考にパーツの国外カラー検索してるけど全く分からん
青緑以外で着せ替えしたいなぁ

625 ：774RR：2016/05/26(木) 06:02:28.47 ID:YKYTNrW+.net

>>620
ロータリーはエンブレ効かないからブレーキが命なんじゃ？

626 ：774RR：2016/05/26(木) 08:05:45.76 ID:bEDIR3QX.net

それ以前に4輪はキャリパの剛性をあげて補助圧上げりゃあどうにでもなる
二輪と比較するようなもんじゃない

627 ：774RR：2016/05/26(木) 10:18:42.27 ID:Msj8buqC.net

>>620
シングルディスクの話をしてるのに急に片押しの話を持ち出すから病気かと思ったｗ

628 ：774RR：2016/05/26(木) 10:29:18.75 ID:bEDIR3QX.net

>>627
さすがにシングルポットの話だろw

629 ：774RR：2016/05/26(木) 11:23:46.18 ID:Msj8buqC.net

>>628
ならばコイツが例に挙げてるRX-8はシングルポットなのか？
片押しの２ポットではないのかね？
でなければ病気認定でよいと思う。

630 ：774RR：2016/05/26(木) 12:08:57.57 ID:3qRrN3c2.net

ここの住人でZSL持ってるの3人位？

631 ：774RR：2016/05/26(木) 12:40:58.63 ID:7q4iOHGS.net

ノ

632 ：774RR：2016/05/26(木) 13:07:51.65 ID:zA1GVKOQ.net

うぉー！ついにハンドルロックの極意を掴んだ！
教えてくれた方々 ありがとうございました

633 ：774RR：2016/05/26(木) 19:49:54.31 ID:bEDIR3QX.net

>>629
RX-8はシングルポットだよ

634 ：774RR：2016/05/27(金) 11:26:53.34 ID:GZDoAalU.net

自分（アプハンマン）と>>631とハンドルロック君の3人か
予想的中なのだぜ

635 ：774RR：2016/05/27(金) 12:16:39.79 ID:6rnuraJ+.net

Z125と迷ってるけどZ125ほは売れてるのかな
あまり台数多いの嫌だから売れてない方買いたい

636 ：774RR：2016/05/27(金) 12:50:23.01 ID:YqsVO2sF.net

日帰りツーリストには最高だな！
疲れるけどライディングの満足感あるw

637 ：774RR：2016/05/28(土) 03:47:30.49 ID:2yFkjAiQ.net

>>635
Z125は今買おうとしても秋以降まで手に入らないレベル

638 ：774RR：2016/05/28(土) 10:57:17.02 ID:hEVKP0U2.net

>>637
うちの地元のに置いてあったよ うーめであ

639 ：774RR：2016/05/30(月) 23:49:39.54 ID:dsRfyjeD.net

納車楽しみだ
初めてのバイクだから見た目だけで選びました

640 ：774RR：2016/05/31(火) 00:28:19.46 ID:+VcIa59t.net

非力な反面軽くて扱いやすいのかな
まだ乗った事ないけど
コンパクトで停めやすいだろうし街中とかに向いてるのかも

641 ：774RR：2016/05/31(火) 00:41:33.36 ID:BeB1Ppen.net

乗ってみたら分かるが現行250の中では割とピーキーよ

642 ：774RR：2016/05/31(火) 08:04:38.48 ID:V8+BpH0Y.net

軽くてコンパクトで乗りやすそうって理由で
GSR250から買い替えようと思ってるんだが…

643 ：774RR：2016/05/31(火) 10:46:42.63 ID:mZnhKxDw.net

余裕
GSRのエンジンが単気筒になって
車体が軽量コンパクトになったと思えばいい

644 ：774RR：2016/05/31(火) 11:23:39.66 ID:e/uD86KW.net

自分はST250から乗り換えたけど、10psの差に感動してる
通勤で高速使っているけど、追い越し易さが比べものにならない
ただSTと比べて車重は略同じ、サスの固さと姿勢の差で、街乗りでは
逆にGSRは5馬力アップは車重が30kg以上重い分、

645 ：644：2016/05/31(火) 11:26:43.47 ID:e/uD86KW.net

自分はST250から乗り換えたけど、10psの差に感動してる！
通勤で高速使っているけど、追い越し易さが比べものにならない
ただSTと比べて車重は略同じなので、サスの固さと姿勢の差で、街乗りではSTのが乗り易かった
逆にGSRは5馬力アップの差だけど、車重が30kg以上重い分は取り回しが楽になるかも？？

と書きたかったのですorz

646 ：774RR：2016/05/31(火) 11:47:01.35 ID:BeB1Ppen.net

まあポジションに慣れるかが全てよね

647 ：774RR：2016/05/31(火) 13:38:31.31 ID:V8+BpH0Y.net

GSR250はとにかくデカくて重い、こっちの150kgって軽さにとにかく惹かれるわ
ライポジはZ250SLの方が前傾っぽいけど前にCBR250試乗したから多分大丈夫そう

648 ：774RR：2016/05/31(火) 14:08:21.58 ID:e/uD86KW.net

右折の出だしでニュートラルフォーーーン！！しちまった時も片足で持ち直せた
こいつの軽さは立ちゴケも防いでくれるし、込み合った駐輪場でも大助かりだよ
後はninjaSLとどちらを選ぶか・・・かな？

649 ：774RR：2016/05/31(火) 14:50:31.19 ID:oY17WRqa.net

ng余裕でした

650 ：774RR：2016/05/31(火) 21:06:03.61 ID:umvJEvOw.net

3台目のカワサキだけどギア入りの渋さは相変わらずだね
オイル交換したけどニュートラルが特に入り難いわ

651 ：774RR：2016/06/01(水) 21:18:03.80 ID:Jh3DPV/W.net

N→1の音が静かでびっくりした
Ninja400Rの時はぶっ壊したかと思うくらいの音だったのに…

652 ：774RR：2016/06/03(金) 16:26:33.91 ID:a2RQDgqR.net

光軸調整
ブレーキ側:左右
クラッチ側:上下

653 ：774RR：2016/06/03(金) 19:01:33.72 ID:UeGxVV81.net

Vesrahのシンタードメタルパッドに交換したら指二本でもよく効くようになりました。パッド交換お薦めです。

654 ：７７４RR：2016/06/03(金) 21:31:41.13 ID:c6d6+TUy.net

>>651
＞Ninja400Rの時はぶっ壊したかと思うくらいの音だったのに…

N→1に入れると
ガコンッ！ってすごい音してチェーンがビョンッ！って撥ねるんだよなｗ

655 ：774RR：2016/06/04(土) 14:43:37.56 ID:+LqODKhM.net

１ヶ月点検行って来た
両方のフロントフォークからオイル漏れとリアサスのパッキン破れが発覚
メーカークレーム入れて部品交換となった
見つけてくれた店に感謝

656 ：774RR：2016/06/05(日) 20:58:44.32 ID:QFoyG16Q.net

>>655
両方ってヤバイな

657 ：774RR：2016/06/06(月) 22:48:36.73 ID:Fy2HAkjD.net

こいつに付けられるスクリーンてあるのかな

658 ：774RR：2016/06/07(火) 09:20:27.92 ID:pj+yqCVn.net

あちらの動画見てるとたまに見かけるよね
ttp://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xtp1/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/11899675_890296871051820_1174389693_n.jpg

何故ニンジャにしなかったと突っ込まれそうだが

659 ：774RR：2016/06/07(火) 12:24:26.53 ID:jpSXQyPz.net

適度な前傾と首から上の防風
このバランスがいいんだよ

660 ：774RR：2016/06/07(火) 23:25:40.77 ID:1Nz9LHvf.net

>>658
うーん取ってつけた感

661 ：774RR：2016/06/10(金) 22:50:32.72 ID:W8kd1fCn.net

中古のz250slを初バイクとして購入。
普段は通勤に使って、休みの日にはツーリングするつもり！

662 ：774RR：2016/06/10(金) 23:02:17.07 ID:5+PqP7tb.net

もう中古出てるのか
いくら？

663 ：774RR：2016/06/11(土) 06:54:32.52 ID:We5W9iFr.net

バブゥー

664 ：774RR：2016/06/11(土) 07:47:59.13 ID:xEvD3dTU.net

車両、ヘルメット、グローブ、自賠責、税金、整備費もろもろ込みで44万円でした。

走行距離はわずか11kmだから、かなり安く手に入ったと思う。

665 ：774RR：2016/06/11(土) 10:53:32.09 ID:a6tf+VUH.net

>>664
それ試乗車じゃないの？
慣らしもせずにレッドゾーンまでつっこまれてるだろう。

666 ：774RR：2016/06/11(土) 12:14:03.50 ID:dVe9VCKT.net

単に不人気とか在庫特価ってわけじゃ
なさそうっすねぇ…

667 ：774RR：2016/06/11(土) 12:40:12.39 ID:i4swzjz4.net

買った店では試乗はやってなかったと思う…

それに試乗車じゃなくても、11km走って売るような人が慣らしをするか怪しいし、気にしないことにするw

668 ：774RR：2016/06/11(土) 13:34:21.68 ID:s2VnLZj8.net

あれかな。
出たばっかのNEWモデルをお安く売りたいが、
それではメーカーからクレームが来るので、
あえてチョビッと走られて中古にしてからお安く
する店の戦略？
普通の人が走行11kmで売るとは思えないからさ。