(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(｀▽´)

1 ：名無しさん：2015/04/21(火) 20:36:55.29 ID:ikJLtr0S0.net

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 77(｀▽´)©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422223767/

MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2011年型(L1)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

2 ：名無しさん：2015/04/21(火) 20:47:25.17 ID:wAOeJNQ00.net

乙なのれすﾃﾍﾃﾍ

3 ：名無しさん：2015/04/28(火) 22:55:22.46 ID:lpRdYRe20.net

貧乏人の味方バイク
安い、大型、SS
知ってる通な人にはバカにされる

4 ：名無しさん：2015/04/28(火) 23:25:51.16 ID:ZIoHtzhA0.net

通な人ｗ
自称ドカティスタとかですか？

5 ：名無しさん：2015/05/07(木) 16:06:41.26 ID:C4iW0iuC0.net

k6契約してきた。

6 ：名無しさん：2015/05/08(金) 18:42:02.00 ID:phxVQcjG0.net

k4欲しいけど、10年落ちってどうなんだろ？
k9とかだと100万超えるし。
k3、4あたりを所有してる方、
トラブルの頻度なんかどうですか？

7 ：名無しさん：2015/05/09(土) 00:26:05.98 ID:kL8bM3p+0.net

Ｋ１だけど
トラブルらしいもはなし。
まあ消耗品で、今までカムチェーンテンショナーと
Ｆフォークオイルパッキンだけ

まだ、４万しか走ってないけど280kは出る。
あっありました重大な欠陥が。。。
ラジエーターの目が潰れていた。ヤフオクで程度のいいもをgetした。。。。

8 ：名無しさん：2015/05/09(土) 07:01:15.22 ID:Hd84mZOe0.net

消耗品だけならいいですね。
ツーリングと通勤用途ですが、
ssって酷使されたものもあると聞いて
二の足を踏んでいます。
ssの中古価格上がり過ぎやろ…。

9 ：名無しさん：2015/05/10(日) 02:14:08.75 ID:NmOfpb0F0.net

>>8
この手のSSは中古で買わないほうがいい
古いのがダメってわけじゃなくて車体の履歴を把握しててきっちり対処メンテ
が出来てるなら何も問題ないがそういう中古車は当然高くなる
安く買って後追いメンテしても結局金はかかる
と考えると吊るしの新車が実は一番安い

10 ：名無しさん：2015/05/11(月) 01:26:22.85 ID:hoGQ+8w20.net

考え方一つだな。
新車が一番割安とも中古が一番得とも、どちらにもなりうるしどちらも正解。
めんどくさいのが嫌いな人は新車一択だろうし、それが一番割安。
かくいう俺はＫ６を中古で買いましたが個人的には大満足です。

11 ：名無しさん：2015/05/11(月) 05:40:43.33 ID:xgTq+GJI0.net

本スレ

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(｀▽´)(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429618867/

12 ：名無しさん：2015/05/14(木) 18:34:43.09 ID:STUHzTQI0.net

ダンパー効きを全部最弱にした。

13 ：名無しさん：2015/05/16(土) 13:57:48.10 ID:Uc4uCngMO.net

>>6
K4乗ってるけど消耗品以外特に無し

14 ：名無しさん：2015/05/16(土) 23:10:23.28 ID:44jfBTOk0.net

K3糊
去年、フロントとリアのサスOHと、レギュレターがパンクして、カウルが溶けたぐらいかなー
車検も3回通してるし絶好調

15 ：名無しさん：2015/05/21(木) 21:13:29.55 ID:wc2NDMeA0.net

SV乗りが保守

16 ：名無しさん：2015/05/24(日) 12:40:13.93 ID:yQV9f+7BO.net

以降はK1〜K4乗りのマッタリスレとなりました

17 ：名無しさん：2015/05/25(月) 00:02:16.14 ID:SRS3rwSV0.net

K6以降は山でもサーキットでもよく見掛けたけど
今じゃ皆無だね。
タイムアタッカーや小僧の御用達ってイメージから
ただのSSって感じにダウンしたなんだかなー
次期GSX-Rは是非とも頑張れ
買うか買わないかは分からないし、スズキの現状を見ると何とも言えないけど
頑張れ

18 ：名無しさん：2015/05/25(月) 16:09:51.95 ID:OAgNGFRo0.net

>>16
R1000の時代が続いたｋ８海苔までにしようぜ
ｋ９以降はオワコン馬鹿がやんやあっちでやれば良いし

19 ：名無しさん：2015/05/25(月) 16:57:46.95 ID:u4EVw6Wz0.net

k5k6の中古で良いの探してるけど実物見るとボロすぎてハゲそうだわ
しかも高かい。
憧れだったけど挫折しそう