ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン〜

1 ：名無しさん：2015/04/23(木) 14:10:45.76 ID:z4hMOsyk0.net

MT-01とはかつてヤマハ発動機が主にヨーロッパ市場に向けて生産していた輸出用のオートバイである。

仕様、その他はこちら
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/index.php

839 ：774RR：2018/05/09(水) 18:26:47.17 ID:mLOZFZjp.net

リレー交換の工賃はいくらでしたか？

840 ：774RR：2018/05/09(水) 18:30:36.20 ID:mLOZFZjp.net

>>832
リレー交換の工賃はいくらでしたか？

841 ：774RR：2018/05/09(水) 22:23:29.05 ID:oGFI23Lk.net

>>840
ちょい手元に明細書がないから定かでないけど、工賃含めて数千円でした。
判明したら書きますね。

いずえ一万はかからなかった。
3000から6000円の間だったはず。

842 ：774RR：2018/05/10(木) 00:39:15.11 ID:FwTz0VOX.net

部品代は4,500円だったな（2年前）

843 ：774RR：2018/05/10(木) 10:09:18.13 ID:eKQkLboC.net

>>838
自動翻訳でがんばってるけど細かい所わからなくて、バイク用語自体よくわかってない>>789なもんで。
上記サイト、パーツが沢山あるのでオススメです。

844 ：774RR：2018/05/13(日) 15:46:11.76 ID:uU/N5TLK.net

シートの破れを修正
敗れた所
https://i.imgur.com/hwmIg5O.jpg
修正後
https://i.imgur.com/ZOYLzf0.jpg

純正シート表皮頼んでDIYで張り替えた
純正表皮だと立体的になってるから、シワはよらなかったんだけど
シートとめるタッカー（ステープル）を打ち込むには苦労した、最初安いタッカー使ったから
敗れたり劣化してて、自分でやりたいって人はトライしてみてもいいかもね
部品と工具で1.4万円くらいでした。純正シート表皮が部品で出るヤマハはありがたいね

845 ：774RR：2018/05/13(日) 16:04:15.56 ID:ioEP6Zf6.net

その箇所の破れならキュッと引っ張ってタッカー打ち直しで隠れるわ

846 ：774RR：2018/05/13(日) 17:12:07.94 ID:uU/N5TLK.net

>>845
左右両方破れてたんで引っ張ってもねぇ、まあ10年も前のシートだし変えてよかったよ
いつ部品欠品になるか分からないし

847 ：832：2018/05/13(日) 20:38:23.13 ID:Wx2O5Bt+.net

>>840

明細書を確認したところリレー部品代4980円、工賃900円でした。

848 ：774RR：2018/05/14(月) 21:23:20.89 ID:aBuu+8au.net

>>847
ご丁寧にどうも。
リレーを自分で交換した時は30分くらいかかったんで工賃900円なら安いね。

849 ：774RR：2018/05/20(日) 22:07:00.25 ID:+UCDnNf+.net

フロントフォークのオイル漏れ、2度目
18000キロだけど
こんなもん？

850 ：774RR：2018/05/20(日) 22:36:44.71 ID:W4BJ/656.net

そんなもん

851 ：774RR：2018/05/20(日) 22:50:58.59 ID:KM7pYdlw.net

>>849
45000キロだけど一度も漏れてない。

852 ：774RR：2018/05/21(月) 01:43:24.91 ID:nb0bTDM/.net

俺がこっそり直してるって知らなかった？

853 ：774RR：2018/05/21(月) 10:29:17.05 ID:4pw0/u8N.net

妖精さん乙

854 ：774RR：2018/05/21(月) 12:02:19.23 ID:aYAOkmrU.net

>>849

27000キロの時点でオイルシール交換2回、フロントフォーク交換1回しました。結構、金がかかります。

855 ：774RR：2018/05/21(月) 13:40:40.04 ID:hZ//mx5n.net

>>849
なんか持病っぽいね。
他のオーナーでもよくお漏らししてるみたいだし。
うちのやつも納車前に漏れを治してもらったけど20000kmくらいで再発。
そこでまた治して30000kmくらい走って今の所再発なしって感じ。

856 ：774RR：2018/05/21(月) 16:27:54.80 ID:N1WiEA1R.net

うちの2005年式は50,000km超えたあたりで漏れ始めたので初OHしたよ。
保管状況とか使い方で変わるんかね。
うちはほぼ雨晒しだけどバイクカバーは常時掛けてる。

857 ：774RR：2018/05/21(月) 19:55:47.43 ID:Ymn7x4BM.net

間違ってたらすまんが
2005年頃にメッキの施工法の規格がかわって
この頃のメッキの質はあんまり良くないって聞いたようなきがする。

フォークオイル交換したついでに
緑のちょっと高いシールに交換したことあるけど
乗った感じ違いはわからなかった
耐久性もそんなによくなかった
組んだときの手で動かした感じは、ものすごくスムーズだった。

858 ：774RR：2018/05/21(月) 22:16:50.49 ID:b/k0Lyw+.net

849です
やっぱり出るもんなんですね
要はゴミが入らないようにすれば
長持ちするんでしょうが、
ブーツ履かせるしか思いつかない…

859 ：774RR：2018/05/23(水) 20:34:30.98 ID:fxmnulxr.net

>>858
ゴミがなるべく付かないようにする。
毎回走った後にウエスを巻きつけて裏側まで清掃しておくと良い。
大気中の排気ガスや塵、ホコリ、虫なんかで結構汚れる。
仮に汚れが少なくてもフォークが動くとオイルがうっすら付くからホコリが溜まらないように拭き取っておく。
これでかなり長持ちする。

860 ：774RR：2018/05/24(木) 18:41:28.40 ID:q6FxfYlS.net

倒立だからってのも有るんだろうなぁ
自分はサビ対策で、フォークインナーにシリコンスプレー付けてる

861 ：774RR：2018/05/24(木) 19:57:49.63 ID:Iso3Xstx.net

スライドメタルは部品でないんだよな

862 ：774RR：2018/05/27(日) 07:21:54.04 ID:II8F7HwN.net

やりたいと数年間思い続けてやってないこと
・アクセルを軽くする
・オイルクーラーをつけてみる
・ギヤ比を変える
誰かやった人いないかな？

863 ：774RR：2018/05/27(日) 10:26:47.10 ID:KuVK02Wk.net

回してヒートするようなエンジンでもないのにオイルクーラーねえ

864 ：774RR：2018/05/27(日) 11:45:25.29 ID:0VOf6nPJ.net

>>863
高速巡航続けてたらエラーコードNo63出たよ。

865 ：774RR：2018/05/27(日) 13:44:12.56 ID:1qK2AWnF.net

XV1700系の純正オイルクーラーをくっつけてるのを見たことあるよ。

866 ：774RR：2018/05/27(日) 19:16:03.36 ID:4y2VznYR.net

>>862
俺スプロケの丁数変えてる
スピードメーター補正デバイスが高かった

867 ：774RR：2018/05/27(日) 19:56:26.79 ID:II8F7HwN.net

>>866
自分は、1,2速でもうちょっと伸びが欲しいなって感じなんですけど
スプロケット丁数いくつにしましたか

868 ：774RR：2018/05/27(日) 22:38:46.13 ID:JF+6zuC/.net

横で申し訳ない
フロントのスプロケ1丁落としで
1,2速乗りやすくなった
2速3,000で50km/h前後ってとこ
元々トルクが厚いからエンストはないけど
2速発進は丁寧にしないと難しくなる

869 ：774RR：2018/05/29(火) 06:46:43.32 ID:H76iFuQ2.net

>>867
最高速いらないんでショートにしたわ
16-40　114Ｌ　-8.23％
17-43　116Ｌ　-9.3%
と試したが、17-43の方がこのみだった。

ドライブ側のスプロケはインパクトじゃないと外れなかったよー

870 ：774RR：2018/05/29(火) 19:30:34.97 ID:yJZWJZt5.net

>>869
ナットのツメは起こしましたか？
600mmのブレーカーバーで外れましたけど。

871 ：774RR：2018/06/04(月) 10:58:33.19 ID:+p7L7vi/.net

>>797-799
バッテリーの電圧は12.45Vでした
ブースターで引っ張ってみましたが、セル回りませんでした
リレーかモーター系ですかね？

872 ：774RR：2018/06/04(月) 12:27:26.51 ID:RqIA5dAG.net

まだ壊れてたのか

873 ：774RR：2018/06/04(月) 19:42:35.26 ID:SxCue0gE.net

>>871
ヒューズ飛んでるんじゃね？

874 ：774RR：2018/06/20(水) 14:01:11.14 ID:WVGo3YSA.net

ワックスはバリアスコート一択？

875 ：774RR：2018/06/20(水) 21:10:22.25 ID:j2Wz63Mg.net

ワイはグラスターゾルオートだわ
エンジンはシリコンスプレー

876 ：774RR：2018/06/20(水) 22:30:53.51 ID:WVGo3YSA.net

なるほど

877 ：774RR：2018/06/20(水) 23:17:54.48 ID:vZA+9Qi9.net

ファンが回る回る

878 ：774RR：2018/06/23(土) 10:08:38.89 ID:BjmoIA+r.net

最近やれた部品交換してるけど外装含めてまだ欠品無いね、値段は高いけど
さすがに値段の高い当時のヤマハのフラッグシップ機だったからなんだろうな

879 ：774RR：2018/06/23(土) 16:58:48.99 ID:d5MRoaQ0.net

>>878
リアショックは廃盤よー
ワイも年数経つとゴム類がダメダメでけっこう交換したわ

880 ：774RR：2018/06/23(土) 20:50:06.88 ID:Gm2hKmCp.net

リアショックへたったらどうしよう…
OHLINS？

881 ：774RR：2018/06/24(日) 13:33:23.46 ID:eEV0Qm4F.net

リアウィンカーが樹脂パーツなので、経年劣化と振動で根元から折れる。この10年で2回目。

882 ：774RR：2018/06/24(日) 14:14:10.16 ID:12wZ+HwS.net

Activeのナンバーウィンカーにしたよ。

883 ：774RR：2018/06/24(日) 17:16:13.02 ID:cCx/4XZ+.net

ゆったり流して乗れるバイクとして、リッターネイキッドの4気筒だと回したくなる。クルーザーだと曲がりにくい。ということでMT-01を考えたのですが、楽しい速度域ってどの辺りなんでしょうか？

884 ：774RR：2018/06/24(日) 17:19:34.63 ID:k64AfCuC.net

俺は制服プレイが好みだから人それぞれだわな

885 ：774RR：2018/06/24(日) 19:29:12.26 ID:KQrFOanf.net

俺はリクルートスーツが好みだけど速度というより2500rpmくらいで走るのが好きかな。

886 ：774RR：2018/06/24(日) 20:39:05.84 ID:FzrTC2pE.net

>>883
速度なら100km/h未満かな、ネイキッドなんで
1500rpmくらいからアクセル開けたときのトルクフルな加速はおもしろい
ただゆったり流して乗れるかは疑問
鼓動という名の振動が、ほぼ全域で有るから

887 ：774RR：2018/06/24(日) 20:56:27.62 ID:cCx/4XZ+.net

>>884
>>885
御回答ありがとうございます。
2500回転だと3速 75km/h 5速 100km/hぐらいですかね。
最新モデルならレンタル等で試乗してきめれられるんですが、中古でも玉がなく高額なので、なかなか難しいです。

888 ：774RR：2018/06/24(日) 21:07:16.51 ID:cCx/4XZ+.net

>>886
御回答ありがとうございます。鼓動か振動かは本人が心地よく感じるかどうかなので、やっぱり乗らないとわからないですね。
まずは、良い玉に巡り会えるかどうかかな。

889 ：774RR：2018/06/25(月) 20:31:57.09 ID:YWTftL46.net

>>883
ゆったり流して楽しい速度域。
5速60km/h、6速80km/h

エンジンに関しては低回転域と高回転域に振動が少ないゾーンがある。
要は街乗りと高速巡航で振動が少なくなるようになっている。
中回転域が最も振動が強いが、これは加速時に鼓動を楽しむため。

しかし日本の速度域だと中回転域を使う機会が多いから、思う存分に振…鼓動が楽しめる。

890 ：774RR：2018/06/25(月) 20:50:46.41 ID:iV+xUFnp.net

>>889
御回答ありがとうございます。
理想に近い感じです。ただ、球数無さすぎなので、良い縁があるかどうかが一番の問題点かな。

891 ：774RR：2018/06/25(月) 20:55:56.92 ID:YWTftL46.net

>>890
ごめん間違えた。
5速60km/h、6速80km/h ×
↓
4速60km/h、5速80km/h ○

892 ：774RR：2018/06/25(月) 21:19:34.23 ID:iV+xUFnp.net

>>891
わざわざ追記してイタリアありがとうございます。
大丈夫です。5速リターンなのは把握してます。
(^_^)

893 ：774RR：2018/06/25(月) 21:21:47.49 ID:iV+xUFnp.net

>>892
すいません、「イタリア」って・・・
「頂き」の間違いです。

894 ：774RR：2018/06/25(月) 21:37:09.34 ID:YWTftL46.net

>>893
「イタリア」→どことなくイタリアンな雰囲気のMT01Sを買う運命なのでは？

895 ：774RR：2018/06/25(月) 22:24:19.43 ID:qq1v0iqm.net

イタリアンと言えばMT-03…

896 ：774RR：2018/06/25(月) 23:07:40.36 ID:iV+xUFnp.net

>>894
あれは20台しかないのでは？まあ、あっても150以上すると思いますので、買えない値段です。
>>895
通勤時に2,3回見かけました。

897 ：774RR：2018/06/26(火) 01:04:49.63 ID:QAb2U0sd.net

下道の巡行は2000回転くらい。
高速でも3000回す事はあまりないけど、法定速度には充分。

1500くらいが良いという意見を昔のミスターバイクで読んだことがあるけど、自分としては鼓動というより振動が強すぎる気が。

どんな坂道でも、重い荷物載せてても、アクセルを開ければ軽々加速するのは面白い。
反面、重いので下りはちょっと疲れるね

898 ：774RR：2018/06/26(火) 13:48:29.31 ID:xp7lCM8T.net

タイヤ変えて激変。こんなに曲がるバイクだったとは…
タイヤは大事だね

899 ：774RR：2018/06/26(火) 20:52:27.54 ID:QQfv4kGs.net

>>898
何から何に変えたの？

900 ：774RR：2018/06/27(水) 10:30:57.07 ID:kL0bzev7.net

>>889
5速で60kmは無理でしょう。自分は5速だと80km以上は出さないとノッキングしそうです。

901 ：774RR：2018/06/27(水) 10:33:57.69 ID:kL0bzev7.net

>>900
最後まで読んでなかった。修正されてますね。すみません。

902 ：774RR：2018/06/27(水) 23:59:28.30 ID:r4r6chLD.net

個人的にはこのバイクの振動が限りなく少なかったら
もっといいバイクになっていたと思う
鼓動感といえば聞こえは良いけど、1時間乗ってると振動で疲れる

903 ：774RR：2018/06/28(木) 00:12:47.88 ID:/glo2oY3.net

>>902
なれたのか知らんけど最近疲れなくなったな
最初はクタクタになったわ

904 ：774RR：2018/06/28(木) 00:36:05.50 ID:KbPL0Uoq.net

人それぞれだもんな

905 ：774RR：2018/06/28(木) 07:08:35.57 ID:KElAvy/V.net

>>902
>このバイクの振動が限りなく少なかったら

基本的に日本車が目指してきたのはその方向だよね。
パワーがあって快適で壊れなくて安い。

MT-01は真逆、パワー無い、振動凄い、ちょこちょこ壊れる、高い(デビュー当時の感覚)
故に日本では理解されにくいバイクだが、乗ると超楽しい。

906 ：774RR：2018/06/28(木) 10:56:12.91 ID:mVhIYjWN.net

自分は10時間乗っても平気なんだけど、不快な振動に感じるか否かについては個体差あるんかな？
楽器のチューニングがズレてるみたいな。

907 ：774RR：2018/06/28(木) 14:32:58.88 ID:HPvh+f+D.net

>>899
パイロットロード3からロッソ コルサ2。
激変しますた

908 ：774RR：2018/06/28(木) 18:25:58.90 ID:KElAvy/V.net

>>906
リラックスして乗れてる人は車体の振動を吸収できるから疲れないよ。
関節に力が入ってると身体全体が揺さぶられて疲れる。

909 ：774RR：2018/06/28(木) 18:30:58.72 ID:KElAvy/V.net

>>907
ツーリングタイヤからハイグリップタイヤに変われば激変するでしょう。
MT01だと3000kmくらいは持つかな。

910 ：774RR：2018/07/01(日) 18:11:56.10 ID:V6l8op/x.net

リヤサスのリンク周りからキコキコ音がするようになったんでグリスアップしたいんだけど
これどうやってジャッキアップさせればいいんかな
上から吊るくらいしか思い浮かばないんで、バイク屋に持っていこうか考え中なんだけど…

911 ：774RR：2018/07/01(日) 19:14:18.52 ID:pwXz0kJu.net

うん。素直にバイク屋に持って行ったほうがいい。

912 ：774RR：2018/07/01(日) 19:56:38.04 ID:V6l8op/x.net

>>911
やっぱり、自分でやるのは難しいですよね
いま、アマゾンでバイクジャッキ見てたんですが
どれ使ってもジャッキアップしてリヤサス外せる感じがしないので
素直にバイク屋に行きます。
早速の返事ありがとうございました

913 ：774RR：2018/07/01(日) 21:41:29.42 ID:fduJc/9f.net

俺、センスタすらかけられねぇ…

914 ：774RR：2018/07/07(土) 14:15:32.55 ID:0g5UJGXK.net

センスタついてるのかよ！

915 ：774RR：2018/07/08(日) 22:42:39.46 ID:iOaR44Py.net

社外品が

916 ：774RR：2018/07/10(火) 10:06:40.28 ID:DRevPutq.net

http://www.cannesmotoservices.com/product.php?id_product=1393
こいつ購入した。
フランス語がよくわからずオリジナルのカバーがいるといわれ、新品手配して送ったら
ドイツの業者が漏れ問題解決できず販売やめたってぬかして返送すると言ってきた。

クラッチカバーのスケルトン加工とかやってる人います？
SGMOTEK？は高すぎるので選外です。

917 ：774RR：2018/07/10(火) 10:24:19.08 ID:A+Z5adC1.net

筆頭盆栽アイテムなので興味ないです

918 ：774RR：2018/07/10(火) 21:09:02.93 ID:MlvlOtdI.net

>>916
災難やな

919 ：774RR：2018/07/22(日) 03:27:50.11 ID:ZOYQRpYT.net

暑すぎるわ
ここのところオーバーヒート日和で困る

920 ：774RR：2018/07/22(日) 08:54:28.13 ID:ZtpUUnQj.net

クッソ暑い中のったら
走行中もファン回りっぱなしだったわ

921 ：774RR：2018/07/22(日) 09:32:58.59 ID:tyULaafz.net

ファン回るとシート涼しいよね
最初から回してほしいわ

922 ：774RR：2018/07/24(火) 20:09:56.38 ID:23bbg3r1.net

メッシュの座布団つけたら
お尻の熱さずいぶんマシになったわ
コミネとかモーターヘッドのＬサイズでちょうどいい感じ

923 ：774RR：2018/07/26(木) 20:18:23.86 ID:K+ZqnURG.net

車のシートみたいにベンチレーション付けて欲しい。

924 ：774RR：2018/07/31(火) 00:53:58.68 ID:Ml7RxUoK.net

誰か、SWMOTECHのメインスタンド付けてる方居ます？

925 ：774RR：2018/08/02(木) 01:18:08.72 ID:z9jEegrI.net

センスタは付けたんだけど、どこのメーカーかわからない…
足掛け部分がほぼ無いので、車重と相まってかけるのが非常にめんどくさい…

926 ：774RR：2018/08/02(木) 19:18:07.50 ID:YrAV0fAI.net

ハーレーの新型に需要喰われる予感
MTより軽くして排気量1000ccくらいにすればもうMT乗る理由ないだろ

927 ：774RR：2018/08/02(木) 19:34:07.46 ID:lM3EwzXl.net

そこでSV1000ですね

928 ：774RR：2018/08/03(金) 00:09:04.17 ID:cnMqmdbL.net

そんなに需要あったらビューエルは倒産してないだろ(´・ω・｀)

929 ：774RR：2018/08/03(金) 06:46:45.07 ID:SnbuxV9s.net

ハーレーの新型カッコエエやん

930 ：774RR：2018/08/05(日) 06:52:58.16 ID:XNB8dzbU.net

05を乗り始めて最初の夏ですがコーナーでフロントがフニャフニャ する様に成りました
多分ノーマルのオイルだと思いますが、対策してる方いますか？

931 ：774RR：2018/08/05(日) 09:31:04.20 ID:8ZcUhQRu.net

固めるテンプルを混ぜるといいよ

932 ：774RR：2018/08/05(日) 17:59:39.49 ID:qAoRIDQl.net

お金掛けずに何とかしたいなら、プリロードかければいいよ、硬くなった感じするから
まあ、中古車なんて前オーナーが何やってるかも解らないんだから
対策云々より、サクッと純正オイルに変えればいいんじゃないの？
YSP行けば1万円前後でやってくれるよ

933 ：774RR：2018/08/09(木) 19:11:56.22 ID:jBAHTUCz.net

>>930
1.サグ出しする。
2.ダンパーのセッティングを初期位置に戻す
3.好みに合わせて調整する

934 ：774RR：2018/08/14(火) 21:24:01.14 ID:1SDfodsN.net

夏場は暑いからバイク乗ること自体避けてたんだけど、訳あって久しぶりにお盆休みツーリング中。
まったり走っても、ここぞとばかりに回しても、峠でも高速でもシチュエーション選ばず楽しめるいい相棒だね。
タンク容量と積載の不便さが惜しいなぁ。あとゲリラ豪雨で避難してると右にチェーンあるのが油余計に落ちそうで気になる。

935 ：774RR：2018/08/15(水) 01:23:15.48 ID:MljMBUX8.net

隙自語

936 ：774RR：2018/08/15(水) 11:10:49.29 ID:XgwXRh/9.net

AKRAPOVICのスリップオンて、前期型と後期型があるみたいだけど
何位が違うのか？ご存知の方居ますか？
他メーカーは特に前期も後期もないみたいだけど。

937 ：774RR：2018/08/15(水) 12:31:52.41 ID:vFLNLvlq.net

>>936
一位と二位が違います

938 ：774RR：2018/08/15(水) 14:00:18.99 ID:L470i/pM.net

自分は峠じゃあギヤ比がワイドすぎて乗りにくいと感じるなぁ
フロントスプロケ1丁減らせば乗りやすくなるかなと思いつつも
スピードセンサー補正とかめんどくさいから純正のままだけど

939 ：774RR：2018/08/15(水) 20:07:13.69 ID:KFmdVyHl.net

>>938
Fスプロケ1丁落としたいって事は、エンジン回転が低くなりすぎるように感じてる？
なら、ギアを一段下げればいいよ。