CD125T　四十一台目

1 ：1 ◆sKq.CXWWlI4k ：2015/04/28(火) 00:10:39.13 ID:384G8XQi0.net

排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　日本の底力

　　　　　　鋼鉄ボデー


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十九台目迄
http://www1.axfc.net/u/3452389.zip

前スレは
CD125T　四十台目　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408710633/

606 ：774RR：2016/03/27(日) 21:32:44.00 ID:Ne3jJYGO.net

>>605
そうなんだよね〜、143じゃ労力に比べてやってもあんまり意味ないし、
170何ｃｃ以上の例の海外向けだと思われる補修ピストンはコンロッド小短部の径が大きいらしい
クランクの長さとコンロッドが別物なんだよね、
そこらはボーリング屋と分析して、他車種の流用とかで工夫するしかないんだな
レブルエンジンは見るからにシリンダーとヘッド大きくなるからCDでは無くなってしまうよｗ
まぁ暇が出来たらもっと調べてやったるかとは思ってる
輸出向けエンジン手に入ればな〜なんて
あとは遊びでジャンクのエンジン手に入れて分析かな

607 ：774RR：2016/03/28(月) 11:25:34.22 ID:cW5MdR60.net

ヨーロッパ向けにはCD200？
https://www.youtube.com/watch?v=pyaj33Q1Rdc
中東アジア方面にはCD200 ROAD MASTER？
https://www.youtube.com/watch?v=kgvJzCfJzyY
まったく日本では情報無い車種なｗ

608 ：774RR：2016/03/29(火) 21:13:23.67 ID:YF2kShBs.net

>>606
うちの研究結果だと125ccnの限界は142ccだとおもいます。
スリーブの径が125ccと185,200,233ccとでは別物になるので、それ以上のボアアップはブロックから交換になりそうです。
先日185のシリンダー＆ピストンをセカイモンで購入したのですが、送料＆手数料だけで1万位かかりそうです。

609 ：774RR：2016/03/29(火) 21:45:24.12 ID:ccBrjpA7.net

>>608
そういう改造する時は申請して白ナンバーにするの？
それとも原2登録のまま？

610 ：774RR：2016/03/30(水) 00:15:37.14 ID:xTdDjfC0.net

>>608
なるほど〜、どうも〜
そうですか、シリンダーも別物ですか・・
でも買える訳ですね、そのシリンダーはおいくら万円だったですか
これ明確になってない情報だったので結構貴重ですよ

611 ：774RR：2016/03/30(水) 04:38:45.90 ID:j+M1WDvh.net

>>610
シリンダーは大体5000〜15000円位で有ります。
バカな！　と思いますがまだ新品をウェビックで購入できます。
ただし、40000円でしたが…（ウェビックUSモデルパーツカタログを参照）
http://www.ronayers.com/oemparts/a/hon/506be38ff870023420a284a4/cylinder

612 ：774RR：2016/03/30(水) 04:42:04.39 ID:j+M1WDvh.net

>>611
訂正http://www.ronayers.com/oemparts/#/l/hon/50541457f870021c54bef055/1979-cm185t-a-parts

613 ：774RR：2016/03/30(水) 14:43:10.99 ID:xTdDjfC0.net

へ〜思ったよりバカ高くは無いね
あとはクランクとコンロッドとピストンの関係などですか
パーツリスト照らし合わからかな

614 ：774RR：2016/03/30(水) 16:38:07.06 ID:n2A09ch+.net

>>613
なお、クランクとコンロッドは125,185,200,233ccともに互換性は無さそうです。
ピストンピンは、125が13mm、185,200が14mm、233ccが15mm、となってます。
コンロッドに至ってはクランクに圧入されてる模様。
なかなか思惑道理にはいかないです。

615 ：774RR：2016/03/30(水) 20:24:36.25 ID:xTdDjfC0.net

素晴らしい！
テンプレ入りしていい情報だと思います。
保存させていただきましたm(__)m

コンロッドベアリングはサイズの選定や穴拡張、
もしくはブッシュかますことで対処などでしょうかね〜、
あとはやはり他車種のピストンを探すとかでしょうか

616 ：774RR：2016/03/30(水) 20:41:36.06 ID:WHp53Wey.net

そんなスピード出るようにしたってコイツのブレーキじゃまともに止まらんだろ
クラシカルな見た目で速いのが欲しけりゃ他にいくらでもある

617 ：774RR：2016/03/30(水) 21:30:07.82 ID:xTdDjfC0.net

趣味ってのはそういうもんだぞ

618 ：774RR：2016/03/30(水) 21:31:17.87 ID:xTdDjfC0.net

モンキーカスタムなんかそれはそれは不条理・不合理の固まりだしｗ

619 ：774RR：2016/03/30(水) 21:57:53.78 ID:/7x+Mv4N.net

>>617
>>618
あまり頭を遣られた方の相手をされない方がよろしいです
昨日はSRスレで悪態をついておられたようですし、そもそも616はCDにすら乗っておられないようです
人に「ねらー」呼ばわりしておられたようですがご自身はどうなのでしょうか？

620 ：774RR：2016/03/30(水) 22:22:39.20 ID:17jiSi7r.net

＞コンロッドベアリングはサイズの選定や穴拡張、
＞もしくはブッシュかますことで対処などでしょうかね〜、

ｗｗｗｗｗ

621 ：774RR：2016/03/31(木) 06:52:07.29 ID:yYS1SwWb.net

>>619
ストーカーに言われたかねえよw

お世辞にも強いブレーキとは言えず車重ばかりご立派なCD125を闇雲にパワーアップしても危ないだけ
モンキーでも他のバイクでもブレーキ強化は定番カスタムだろ
危険を承知でやりたけりゃ構わんが事故を起こしても他人を巻き込むなよ

SRスレのは個人攻撃で荒れまくってる現状に対してのレスだぞ？
流れを無視してピンポイントで発言を抜くとかマスコミみたい奴だな

622 ：774RR：2016/03/31(木) 10:38:40.75 ID:CPpW1JQj.net

きちんと250cc以下に登録して自賠責に入ってれば問題ないが、まさか
ピンクナンバーのまま乗ってないだろうな？？
そんなので事故起こしたら、自賠責すらおりない。
人生終わるし、被害者に迷惑。

623 ：774RR：2016/03/31(木) 23:56:29.71 ID:WXgsP1dz.net

CD125乗ってる人ってさ、旧車って興味ある人多いよね？俺もなんだけど。

クラシックバイクのイベント行けばわんさか軽２輪登録してる英国車っているよなｗ

624 ：774RR：2016/04/01(金) 06:08:49.45 ID:9bcGbgC1.net

ほんとセコイと思うわ
基本的に動かさないから年1〜2のイベントのために車検通してらんないということかな？
チョッパー何かはスバリ車検対策だろうが

625 ：774RR：2016/04/01(金) 07:32:50.85 ID:JFzd2Wk2.net

このネタはもう止めよう。
スレが荒れるわ。

626 ：774RR：2016/04/01(金) 09:08:30.23 ID:2sry8/UK.net

CD125乗ってる人がそういう問題で躍起になるとはちょっと意外。
勿論違法だけど、そんなバイク世の中に五万とあるだろう。それに
事故したって検証のためエンジン分解はおろか刻印すら見ないのが
大半だよ。警察も保険会社もね。

ただ現場にバイクに詳しい警官が居たら話は別だよ。弄ってるバイク、
簡単にスワップできる車種なんかだとバレる可能性高い。

627 ：774RR：2016/04/01(金) 19:13:17.13 ID:jWqk4fYP.net

>>626
おいおいwすごいなお前
CD125は大人の乗り物どころかゾクのガキ以下のおもちゃってか w

628 ：774RR：2016/04/02(土) 00:52:10.61 ID:RnKkhpcG.net

624
車検通してらんない、じゃない。通らないの。

629 ：774RR：2016/04/02(土) 06:07:22.53 ID:8E+nSPJ4.net

逆に30キロを嫌って原付をボアアップしましたと嘘をついて黄色ナンバー登録してるやつも多いし
排気量上げてバレるかもしれないしバレないかもしれない運次第
スピード違反みたいなもん
制限40キロのところを50キロで走って捕まる奴もいるし捕まらない奴もいる
議論したって結論でないぞｗ

エンジンのせかえやらやる腕のある人は他車種のデイスクブレーキ移植とか
トータルで仕上げてると思う

630 ：774RR：2016/04/02(土) 06:19:24.23 ID:K7Ml/Ykm.net

そうだね、別に法を守らなくてもいいというわけじゃないが、
法律がギッチギチになったら息苦しいわね
最初は区分けなんか無かったわけだし法律なんてそんなに高尚なものじゃない

631 ：774RR：2016/04/02(土) 06:22:03.12 ID:HBn1aIC2.net

>>616-630
ここまで全員荒らし

632 ：774RR：2016/04/02(土) 07:04:12.00 ID:K7Ml/Ykm.net

なんじゃこりゃ、かわええ〜
http://www.shitara-jp.net/diary/?p=5279
こういうのもありだな〜

633 ：628：2016/04/02(土) 07:33:52.41 ID:RnKkhpcG.net

別に荒らしたいわけじゃないけど、このスレは珍しく分別つく大人が多いから
多少はまともな話出来たと思うよ。良いバイクだと思うからつまらないことして欲しくないのが本心。

>>632
良い色だね。この雰囲気ならこいつのちっこさもアリだね。

634 ：774RR：2016/04/02(土) 07:55:38.46 ID:qQr56bAO.net

4ストの改造の基本はボアアップ。
これがないとトルクアップすら稼げない。
ほとんどのエンジンは法定基準内ギリギリでボアを拡げている。

ホントにパワーを上げたいのなら法定基準を破るしかないんだよ。
ソレでもパワーを上げたいのなら2ストエンジンを載せるか
ターボでも積めって乱暴な回答になっちゃう。

コレでこの話は終わり。

635 ：774RR：2016/04/02(土) 08:12:08.52 ID:QTLUz62Z.net

別にどうでもいいけど自己責任でやれよ
運悪くバレて保険おりずに被害者に迷惑かけないようにな
払える貯金あれば何の問題もない
そこまで考えてやってるやつなんていないだろう

636 ：774RR：2016/04/02(土) 08:31:22.02 ID:QTLUz62Z.net

632のバイクは以前ここで書き込んでた人かな？
雰囲気が似てるし店で仕上げてもらったって書き込みが昔あったけど

637 ：774RR：2016/04/02(土) 09:38:17.90 ID:zmbdPqZb.net

これ125ccなん？

ピンクナンバー似合わなさそう。

638 ：774RR：2016/04/02(土) 09:51:22.15 ID:FjiPW/Aj.net

>>637
パステルカラーで揃うからピンクナンバーいけるかも。

639 ：637：2016/04/02(土) 09:56:35.08 ID:zmbdPqZb.net

>>638
せやな。新幹線E5系みたいで格好いいかもな。

640 ：2ケツ：2016/04/02(土) 11:58:56.59 ID:QPk6Djt7.net

>>632 ：774RRさん
いい色ですね。ここまで品がいいと、着る服悩むなぁ。
春のツーリングに向けて、長年愛用してきたモンベルのツーリングジャケットから
ラフ＆ロードのトレイルツーリングジャケットを新調しました。

641 ：774RR：2016/04/04(月) 14:06:03.89 ID:ad344Dv6.net

CD125の購入を考えてます。

実際手に入ったらまず「半ネリ」ワックスを買いに行こうと思います。

642 ：774RR：2016/04/04(月) 16:14:31.00 ID:sTWjlA8c.net

俺の83年製造のCD125tは真っ先にペンキ買ったよ。

643 ：774RR：2016/04/04(月) 16:44:46.62 ID:XdQrlamG.net

俺の92年式は、ボロボロの錆びだらけで嫁いできたので
ボロの部分だけ買い換えた。
だけど錆びはそのまんま。

644 ：123：2016/04/04(月) 20:35:41.77 ID:Dy6BpMx7.net

プチレストア中の>>123だけど、
なんだか色々拘りすぎて作業が進まないけど、もうあと一息って感じです。
はやく走りたい〜

645 ：774RR：2016/04/04(月) 23:49:38.22 ID:5yzk/IFC.net

>>641よ
ここのみんなはあまり新参者を歓迎しない。
なぜなら、色々知ってしまっているからだ。
だから知らない人を、値踏みじゃないけど、ちょっと遠くから見ている。

そうだな。とりあえず１年ほど乗って、またおいで。
言わんとしていることも、そのころにはわかるから。

646 ：774RR：2016/04/05(火) 01:17:12.87 ID:ucXSTmDz.net

じじい、また現れやがったな

647 ：774RR：2016/04/05(火) 03:01:34.11 ID:oLG2eoj7.net

>>645
CD125ごときで「ぶる」なよｗ

恥ずかしいわ。

648 ：774RR：2016/04/05(火) 05:37:25.16 ID:wcT4Y0pq.net

買ってから雨天未走行だから常にシリコンオイルまみれにしてる
おかげで10年たった今でも劣化が少ない

649 ：774RR：2016/04/05(火) 05:40:51.46 ID:da62aXwR.net

>>645
ベンリィオヤジ臭えんだよ！氏ね！

650 ：774RR：2016/04/05(火) 08:47:38.17 ID:O99LEpuy.net

>>645
ｷﾓｲ。

651 ：2ケツ：2016/04/05(火) 10:03:32.61 ID:o6z/wvfa.net

半練りワックスとシリコンオイルのカキコに反応
僕は、ふくピカでふいた後は、マフラーなどのメッキにはWD40、
タンクなどはグラスターゾル、たまにシュアラスター。プラスチックはクレポリメイト。
新車から16年目に突入で小サビとの戦いになっています（笑）

>>641 ：774RRさん
程度のよいCDが見つかったらいいですね。

652 ：774RR：2016/04/05(火) 12:31:29.54 ID:q8ykE9f4.net

変な選民意識持ったのも居るんだな
個人的にはカブの延長としか考えられん

653 ：774RR：2016/04/06(水) 00:24:27.72 ID:fTh+xh1E.net

>>644 完成したら御披露目よろ。
私も去年の秋にボロの最終型を譲り受けて、半年かけてレストアほぼ完成。自己満ポイントはGBのフロント移植のディスク化。ホントに楽しかったよ。

654 ：774RR：2016/04/06(水) 09:32:55.79 ID:bBUtcwsP.net

CD125で定番のタイヤといえば何になるんですか？
ちょっと前に調べた時はミシュランのM62ってのも
あったと思うのですが廃盤になったのかな？

655 ：774RR：2016/04/06(水) 11:59:27.50 ID:m8gFz4yJ.net

イノウエ

656 ：774RR：2016/04/06(水) 15:03:32.26 ID:qoTd9sqD.net

井上はスクータータイヤが抜群に良いので大ファンになった
いいよ井上

657 ：774RR：2016/04/06(水) 15:08:08.24 ID:n/ebRS4o.net

イノウエいいね
CDにもGBにも履かせてる
安くて長持ち安心

658 ：774RR：2016/04/06(水) 16:55:21.68 ID:C4mYlUvJ.net

耐パンク性の高いタイヤ何だっけ？5プライのやつあったじゃん。

659 ：774RR：2016/04/06(水) 23:04:15.06 ID:IpVec1xP.net

以前は配達バイク向けにプライの高いタイヤは有ったけど
ベンリィサイズってもう無いんじゃない？

660 ：774RR：2016/04/07(木) 00:03:24.13 ID:96vBGSkx.net

じゃあミシュランか井上で選ぶか。

661 ：774RR：2016/04/07(木) 05:07:37.85 ID:vn5VsP4y.net

イノウエと言っているのが解らないのか？

662 ：654：2016/04/07(木) 09:28:20.96 ID:YHdg+uju.net

皆さんありがとうございました。イノウエになるんですね。
カブと違って選択肢が少なくてちょっと戸惑いました。

663 ：774RR：2016/04/07(木) 11:26:22.52 ID:/5lOPbjV.net

東南アジアではたくさん走ってるので海外製ならあると思うんだけど。

664 ：774RR：2016/04/07(木) 13:25:38.86 ID:6BIbE+UC.net

定番はブリジストンだろが。交換しやすさならダンロップ。井上は格下タイヤだよ。

665 ：774RR：2016/04/07(木) 15:25:43.97 ID:ZKifrcTU.net

会社規模での格の話とタイヤの性能は別の話だよ。イノウエの場合は両者が一致しない位の性能や品質がある。

666 ：774RR：2016/04/08(金) 04:03:24.81 ID:LfIfHyIZ.net

2輪のタイヤはイノウエ。チョコレートは明治。↑貴方は物が見える人だ、素晴らしい。

667 ：774RR：2016/04/08(金) 05:20:56.89 ID:riKU3xS6.net

そんな乗らないし8年くらいで磨耗よりひび割れで交換してる
安い井上で何の問題もない
まぁCDのタイヤサイズ選択肢が少ない

668 ：774RR：2016/04/08(金) 08:46:07.03 ID:D5rM/+43.net

リヤのみ、或いはフロント2.75になっていいならダンロップでもあったはず。
完全にうろ覚え、今ラインナップされてるかも分からん。間違っていたらごめんなさい。

669 ：774RR：2016/04/08(金) 09:02:10.64 ID:yjefdwX7.net

トレッドパターンはリブラグみたいなのがいいんだよな。
今時のパターンはベンリィには似合わなくって・・・

670 ：668：2016/04/08(金) 09:44:40.43 ID:D5rM/+43.net

>>669
そうだね。

今ダンロップの調べたら、あるにはあるがパターンがちょっとな。

671 ：774RR：2016/04/08(金) 11:59:03.06 ID:RP60yEKJ.net

他の車種ではタイヤのパターンで選んだり太さを気にするけど
CDはフェンダーでよく見えないからまったく気にならないなw

672 ：774RR：2016/04/08(金) 12:28:39.27 ID:vljtRgIJ.net

CDはタイヤへの要求低いし見えないからパンクしてなきゃ何でも良いかな。
Fブレーキ思いっきり握るとタイヤロックする前にワイヤー切れそう。

673 ：774RR：2016/04/08(金) 12:43:44.19 ID:NccobQov.net

やはりミシュランは捨てがたい

674 ：774RR：2016/04/08(金) 21:45:03.97 ID:r/0g5i4f.net

CDレベルなら
ドライに限れば何でもいいや
アジアンタイヤのウェット性能はどうなんじゃろ？

675 ：774RR：2016/04/08(金) 21:46:34.90 ID:1CRWTgkZ.net

ツルッツルよ
まじで

676 ：774RR：2016/04/08(金) 23:56:05.94 ID:0Q3Z1S1u.net

>>674 ＣＤ１２５だからこそ、国産のしっかりしたモノを。

677 ：774RR：2016/04/09(土) 14:18:08.20 ID:ZCxjDs0M.net

もし今、乗ってるCD125Tが壊れちゃったらミンナはどうすんのかな？

俺は中華製のCG125に乗るつもり。
単気筒だけどOHVエンジンってトコが萌えポイントw

678 ：774RR：2016/04/09(土) 16:13:49.91 ID:7WVWb0p5.net

エンジンだけなら積みかえるけど、他ってなるといつかは乗り替えかもね。

う〜んスクーターで良いかな？っていうのもあるが…

なんか中華スズキはメジャーになりすぎ感もあるしね。結局またCD探すかな…。

679 ：774RR：2016/04/09(土) 17:36:27.57 ID:3wQB6Gxp.net

KTM 125DUKEかな〜、ボアアップできそうだし

680 ：774RR：2016/04/09(土) 17:39:44.63 ID:3wQB6Gxp.net

んでもやっぱＸＴＺ１２５Ｅか

681 ：774RR：2016/04/09(土) 17:47:49.53 ID:iHB4geeO.net

難しいな…
クロスカブかカブ90、GN125
スクーターならトリートかな

682 ：678：2016/04/09(土) 22:02:05.77 ID:7WVWb0p5.net

>>681
あー、やっぱりカブか。わすれてたな。

でもプラスチックの便器みたいなカブにはちょっと抵抗あるわ。あのロゴも。

683 ：678：2016/04/09(土) 22:02:05.77 ID:7WVWb0p5.net

>>681
あー、やっぱりカブか。わすれてたな。

でもプラスチックの便器みたいなカブにはちょっと抵抗あるわ。あのロゴも。

684 ：774RR：2016/04/09(土) 22:40:45.80 ID:RbIPDpZu.net

>>677
K125を探すわ。

685 ：774RR：2016/04/10(日) 00:42:55.35 ID:jk+Ix2fP.net

YB125

686 ：2ケツ：2016/04/10(日) 11:11:34.58 ID:+eWLZZ8P.net

可能な限りCDを直す努力するけど、お題違いなので、新車前提で
125なら、クロスカブ、PCX、GN125
250も選択肢に入って、ST250、CB223S、エストレア、VTRーF
でも、タンデム+ビッグキャリアで小中型バイクという条件が・・・
難しいなぁ（笑）

687 ：774RR：2016/04/10(日) 19:01:55.78 ID:/JymUpPE.net

250なら250TR

688 ：774RR：2016/04/11(月) 08:59:40.06 ID:MFGqSrlM.net

＞もし今、乗ってるCD125Tが壊れちゃったら

全然関係ないけど昨日メッチャ綺麗なXL125R見たわ。
XL系やTLならエンジンに限っては何とかなりそうだね。
て言うかTLなら専門のショップもあるし、そっち系でも
乗ろうかな。

CDの代わりってなかなか難しいな。

689 ：774RR：2016/04/11(月) 11:09:41.05 ID:WioRMci+.net

CD90が候補に入らないのが面白いな
アレなら部品に困ることは無さそうだが

690 ：774RR：2016/04/11(月) 18:31:49.96 ID:Uzm3AqOB.net

昨日、ホームセンターに行ったら、ベンリー90に乗った若者と同時着。
ありゃー、ベンリィと言うより、ＣＳ９０ダな、オッと歳がバレル。

691 ：774RR：2016/04/11(月) 21:20:32.76 ID:WioRMci+.net

>>690
まさか40代を若者と思ってないだろうなw

692 ：774RR：2016/04/12(火) 07:11:07.72 ID:YlFKKkf0.net

CD90はちょっと属性違う気するんだよな

693 ：774RR：2016/04/12(火) 07:37:22.00 ID:lZOSftP+.net

125はオートバイ
90はミニバイクって感じかな？
ある程度の車格が欲しい人には物足りないか

694 ：774RR：2016/04/12(火) 08:58:32.61 ID:PDRRe6Wm.net

CD90ならカブのほうが良いな。CD90はベンリィを名乗っていても
カブの派生車種の印象があるわ。あれが縦型エンジンでも載ってりゃ
ちょっと違ったかも知れないけど、まぁビジバイだから横型になった
んだろうし。

695 ：774RR：2016/04/12(火) 10:42:33.98 ID:lZOSftP+.net

まあその横型積んでるおかげでモンゴリカブと同じくエンジンはやりたい放題w
しかし車体は使われず2次側クラッチの90ccエンジンだけ流用されまくってる不憫なバイク
話では車体込み価格とエンジン単体価格が大して変わらんらしいな

696 ：774RR：2016/04/12(火) 10:57:12.69 ID:+rGP5j8A.net

CD90の車体にグロムエンジン載ってたら最高

697 ：774RR：2016/04/12(火) 12:56:12.36 ID:+TH3vtwa.net

あのカブ系の自動遠心クラッチって優秀（丈夫）だしな。
パワー的にも敢えて手動によるクラッチ操作は無用だろう。

698 ：774RR：2016/04/15(金) 18:50:15.68 ID:RTHE4JHl.net

修理して乗る

699 ：774RR：2016/04/15(金) 22:51:43.81 ID:i4/wFmk0.net

このスレでは誰もがみな降りる口実を探しているのだった。

700 ：774RR：2016/04/16(土) 07:50:46.63 ID:MuJCz2jS.net

しかし、あくまで使い倒されることを前提に作られている商用車は頑丈で…

あまり代替になるような車種も明確ではなく…

自分のベンリィに跨れば「あぁこれこれ」と…

701 ：774RR：2016/04/16(土) 09:06:05.24 ID:kUumLlRO.net

>>699
んなこたぁない。

カブから来たオレとしてはCDには朽ち果てるまで乗りたい。
ロータリー5速最高。リターンだと靴から買い換えなきゃ
ならんし、ロータリーなら実質90〜110のカブかタイホンダ
の車両しかなくなる。どこにもCDの代替なんて無い。

702 ：774RR：2016/04/16(土) 09:21:00.05 ID:DolypDFd.net

GN125はシーソーペダルあるよ

703 ：700：2016/04/16(土) 09:30:34.49 ID:MuJCz2jS.net

後ろ側踏み込めばシフトアップの掻き上げはしなくてもい。
けど、アメリカンみたいにフットボードがあるわけではないので
いわゆるカブ・ベンリィみたいな踏み込みでシフトアップというのと
すこし違うよなぁ。
慣れ、とは言いたくない。

704 ：701：2016/04/16(土) 09:53:39.50 ID:kUumLlRO.net

>>702
それじゃまるで違う操作を強いられるから>>703と同意だ。

それにGNなんか個人的にCDの代替車にはならない。

705 ：774RR：2016/04/16(土) 12:07:01.14 ID:M24rBXHd.net

突然セルが回らない
ビビビッって音もしない
キックで始動可能
バッテリー換えれば治るかな？

706 ：774RR：2016/04/16(土) 12:08:04.29 ID:M24rBXHd.net

2週間前は快適にセル一発始動
っての書き忘れ