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CD125T 四十一台目
- 1 :1 ◆sKq.CXWWlI4k :2015/04/28(火) 00:10:39.13 ID:384G8XQi0.net
- 排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
鋼鉄ボデー
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十九台目迄
http://www1.axfc.net/u/3452389.zip
前スレは
CD125T 四十台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408710633/
- 608 :774RR:2016/03/29(火) 21:13:23.67 ID:YF2kShBs.net
- >>606
うちの研究結果だと125ccnの限界は142ccだとおもいます。
スリーブの径が125ccと185,200,233ccとでは別物になるので、それ以上のボアアップはブロックから交換になりそうです。
先日185のシリンダー&ピストンをセカイモンで購入したのですが、送料&手数料だけで1万位かかりそうです。
- 609 :774RR:2016/03/29(火) 21:45:24.12 ID:ccBrjpA7.net
- >>608
そういう改造する時は申請して白ナンバーにするの?
それとも原2登録のまま?
- 610 :774RR:2016/03/30(水) 00:15:37.14 ID:xTdDjfC0.net
- >>608
なるほど〜、どうも〜
そうですか、シリンダーも別物ですか・・
でも買える訳ですね、そのシリンダーはおいくら万円だったですか
これ明確になってない情報だったので結構貴重ですよ
- 611 :774RR:2016/03/30(水) 04:38:45.90 ID:j+M1WDvh.net
- >>610
シリンダーは大体5000〜15000円位で有ります。
バカな! と思いますがまだ新品をウェビックで購入できます。
ただし、40000円でしたが…(ウェビックUSモデルパーツカタログを参照)
http://www.ronayers.com/oemparts/a/hon/506be38ff870023420a284a4/cylinder
- 612 :774RR:2016/03/30(水) 04:42:04.39 ID:j+M1WDvh.net
- >>611
訂正http://www.ronayers.com/oemparts/#/l/hon/50541457f870021c54bef055/1979-cm185t-a-parts
- 613 :774RR:2016/03/30(水) 14:43:10.99 ID:xTdDjfC0.net
- へ〜思ったよりバカ高くは無いね
あとはクランクとコンロッドとピストンの関係などですか
パーツリスト照らし合わからかな
- 614 :774RR:2016/03/30(水) 16:38:07.06 ID:n2A09ch+.net
- >>613
なお、クランクとコンロッドは125,185,200,233ccともに互換性は無さそうです。
ピストンピンは、125が13mm、185,200が14mm、233ccが15mm、となってます。
コンロッドに至ってはクランクに圧入されてる模様。
なかなか思惑道理にはいかないです。
- 615 :774RR:2016/03/30(水) 20:24:36.25 ID:xTdDjfC0.net
- 素晴らしい!
テンプレ入りしていい情報だと思います。
保存させていただきましたm(__)m
コンロッドベアリングはサイズの選定や穴拡張、
もしくはブッシュかますことで対処などでしょうかね〜、
あとはやはり他車種のピストンを探すとかでしょうか
- 616 :774RR:2016/03/30(水) 20:41:36.06 ID:WHp53Wey.net
- そんなスピード出るようにしたってコイツのブレーキじゃまともに止まらんだろ
クラシカルな見た目で速いのが欲しけりゃ他にいくらでもある
- 617 :774RR:2016/03/30(水) 21:30:07.82 ID:xTdDjfC0.net
- 趣味ってのはそういうもんだぞ
- 618 :774RR:2016/03/30(水) 21:31:17.87 ID:xTdDjfC0.net
- モンキーカスタムなんかそれはそれは不条理・不合理の固まりだしw
- 619 :774RR:2016/03/30(水) 21:57:53.78 ID:/7x+Mv4N.net
- >>617
>>618
あまり頭を遣られた方の相手をされない方がよろしいです
昨日はSRスレで悪態をついておられたようですし、そもそも616はCDにすら乗っておられないようです
人に「ねらー」呼ばわりしておられたようですがご自身はどうなのでしょうか?
- 620 :774RR:2016/03/30(水) 22:22:39.20 ID:17jiSi7r.net
- >コンロッドベアリングはサイズの選定や穴拡張、
>もしくはブッシュかますことで対処などでしょうかね〜、
wwwww
- 621 :774RR:2016/03/31(木) 06:52:07.29 ID:yYS1SwWb.net
- >>619
ストーカーに言われたかねえよw
お世辞にも強いブレーキとは言えず車重ばかりご立派なCD125を闇雲にパワーアップしても危ないだけ
モンキーでも他のバイクでもブレーキ強化は定番カスタムだろ
危険を承知でやりたけりゃ構わんが事故を起こしても他人を巻き込むなよ
SRスレのは個人攻撃で荒れまくってる現状に対してのレスだぞ?
流れを無視してピンポイントで発言を抜くとかマスコミみたい奴だな
- 622 :774RR:2016/03/31(木) 10:38:40.75 ID:CPpW1JQj.net
- きちんと250cc以下に登録して自賠責に入ってれば問題ないが、まさか
ピンクナンバーのまま乗ってないだろうな??
そんなので事故起こしたら、自賠責すらおりない。
人生終わるし、被害者に迷惑。
- 623 :774RR:2016/03/31(木) 23:56:29.71 ID:WXgsP1dz.net
- CD125乗ってる人ってさ、旧車って興味ある人多いよね?俺もなんだけど。
クラシックバイクのイベント行けばわんさか軽2輪登録してる英国車っているよなw
- 624 :774RR:2016/04/01(金) 06:08:49.45 ID:9bcGbgC1.net
- ほんとセコイと思うわ
基本的に動かさないから年1〜2のイベントのために車検通してらんないということかな?
チョッパー何かはスバリ車検対策だろうが
- 625 :774RR:2016/04/01(金) 07:32:50.85 ID:JFzd2Wk2.net
- このネタはもう止めよう。
スレが荒れるわ。
- 626 :774RR:2016/04/01(金) 09:08:30.23 ID:2sry8/UK.net
- CD125乗ってる人がそういう問題で躍起になるとはちょっと意外。
勿論違法だけど、そんなバイク世の中に五万とあるだろう。それに
事故したって検証のためエンジン分解はおろか刻印すら見ないのが
大半だよ。警察も保険会社もね。
ただ現場にバイクに詳しい警官が居たら話は別だよ。弄ってるバイク、
簡単にスワップできる車種なんかだとバレる可能性高い。
- 627 :774RR:2016/04/01(金) 19:13:17.13 ID:jWqk4fYP.net
- >>626
おいおいwすごいなお前
CD125は大人の乗り物どころかゾクのガキ以下のおもちゃってか w
- 628 :774RR:2016/04/02(土) 00:52:10.61 ID:RnKkhpcG.net
- 624
車検通してらんない、じゃない。通らないの。
- 629 :774RR:2016/04/02(土) 06:07:22.53 ID:8E+nSPJ4.net
- 逆に30キロを嫌って原付をボアアップしましたと嘘をついて黄色ナンバー登録してるやつも多いし
排気量上げてバレるかもしれないしバレないかもしれない運次第
スピード違反みたいなもん
制限40キロのところを50キロで走って捕まる奴もいるし捕まらない奴もいる
議論したって結論でないぞw
エンジンのせかえやらやる腕のある人は他車種のデイスクブレーキ移植とか
トータルで仕上げてると思う
- 630 :774RR:2016/04/02(土) 06:19:24.23 ID:K7Ml/Ykm.net
- そうだね、別に法を守らなくてもいいというわけじゃないが、
法律がギッチギチになったら息苦しいわね
最初は区分けなんか無かったわけだし法律なんてそんなに高尚なものじゃない
- 631 :774RR:2016/04/02(土) 06:22:03.12 ID:HBn1aIC2.net
- >>616-630
ここまで全員荒らし
- 632 :774RR:2016/04/02(土) 07:04:12.00 ID:K7Ml/Ykm.net
- なんじゃこりゃ、かわええ〜
http://www.shitara-jp.net/diary/?p=5279
こういうのもありだな〜
- 633 :628:2016/04/02(土) 07:33:52.41 ID:RnKkhpcG.net
- 別に荒らしたいわけじゃないけど、このスレは珍しく分別つく大人が多いから
多少はまともな話出来たと思うよ。良いバイクだと思うからつまらないことして欲しくないのが本心。
>>632
良い色だね。この雰囲気ならこいつのちっこさもアリだね。
- 634 :774RR:2016/04/02(土) 07:55:38.46 ID:qQr56bAO.net
- 4ストの改造の基本はボアアップ。
これがないとトルクアップすら稼げない。
ほとんどのエンジンは法定基準内ギリギリでボアを拡げている。
ホントにパワーを上げたいのなら法定基準を破るしかないんだよ。
ソレでもパワーを上げたいのなら2ストエンジンを載せるか
ターボでも積めって乱暴な回答になっちゃう。
コレでこの話は終わり。
- 635 :774RR:2016/04/02(土) 08:12:08.52 ID:QTLUz62Z.net
- 別にどうでもいいけど自己責任でやれよ
運悪くバレて保険おりずに被害者に迷惑かけないようにな
払える貯金あれば何の問題もない
そこまで考えてやってるやつなんていないだろう
- 636 :774RR:2016/04/02(土) 08:31:22.02 ID:QTLUz62Z.net
- 632のバイクは以前ここで書き込んでた人かな?
雰囲気が似てるし店で仕上げてもらったって書き込みが昔あったけど
- 637 :774RR:2016/04/02(土) 09:38:17.90 ID:zmbdPqZb.net
- これ125ccなん?
ピンクナンバー似合わなさそう。
- 638 :774RR:2016/04/02(土) 09:51:22.15 ID:FjiPW/Aj.net
- >>637
パステルカラーで揃うからピンクナンバーいけるかも。
- 639 :637:2016/04/02(土) 09:56:35.08 ID:zmbdPqZb.net
- >>638
せやな。新幹線E5系みたいで格好いいかもな。
- 640 :2ケツ:2016/04/02(土) 11:58:56.59 ID:QPk6Djt7.net
- >>632 :774RRさん
いい色ですね。ここまで品がいいと、着る服悩むなぁ。
春のツーリングに向けて、長年愛用してきたモンベルのツーリングジャケットから
ラフ&ロードのトレイルツーリングジャケットを新調しました。
- 641 :774RR:2016/04/04(月) 14:06:03.89 ID:ad344Dv6.net
- CD125の購入を考えてます。
実際手に入ったらまず「半ネリ」ワックスを買いに行こうと思います。
- 642 :774RR:2016/04/04(月) 16:14:31.00 ID:sTWjlA8c.net
- 俺の83年製造のCD125tは真っ先にペンキ買ったよ。
- 643 :774RR:2016/04/04(月) 16:44:46.62 ID:XdQrlamG.net
- 俺の92年式は、ボロボロの錆びだらけで嫁いできたので
ボロの部分だけ買い換えた。
だけど錆びはそのまんま。
- 644 :123:2016/04/04(月) 20:35:41.77 ID:Dy6BpMx7.net
- プチレストア中の>>123だけど、
なんだか色々拘りすぎて作業が進まないけど、もうあと一息って感じです。
はやく走りたい〜
- 645 :774RR:2016/04/04(月) 23:49:38.22 ID:5yzk/IFC.net
- >>641よ
ここのみんなはあまり新参者を歓迎しない。
なぜなら、色々知ってしまっているからだ。
だから知らない人を、値踏みじゃないけど、ちょっと遠くから見ている。
そうだな。とりあえず1年ほど乗って、またおいで。
言わんとしていることも、そのころにはわかるから。
- 646 :774RR:2016/04/05(火) 01:17:12.87 ID:ucXSTmDz.net
- じじい、また現れやがったな
- 647 :774RR:2016/04/05(火) 03:01:34.11 ID:oLG2eoj7.net
- >>645
CD125ごときで「ぶる」なよw
恥ずかしいわ。
- 648 :774RR:2016/04/05(火) 05:37:25.16 ID:wcT4Y0pq.net
- 買ってから雨天未走行だから常にシリコンオイルまみれにしてる
おかげで10年たった今でも劣化が少ない
- 649 :774RR:2016/04/05(火) 05:40:51.46 ID:da62aXwR.net
- >>645
ベンリィオヤジ臭えんだよ!氏ね!
- 650 :774RR:2016/04/05(火) 08:47:38.17 ID:O99LEpuy.net
- >>645
キモイ。
- 651 :2ケツ:2016/04/05(火) 10:03:32.61 ID:o6z/wvfa.net
- 半練りワックスとシリコンオイルのカキコに反応
僕は、ふくピカでふいた後は、マフラーなどのメッキにはWD40、
タンクなどはグラスターゾル、たまにシュアラスター。プラスチックはクレポリメイト。
新車から16年目に突入で小サビとの戦いになっています(笑)
>>641 :774RRさん
程度のよいCDが見つかったらいいですね。
- 652 :774RR:2016/04/05(火) 12:31:29.54 ID:q8ykE9f4.net
- 変な選民意識持ったのも居るんだな
個人的にはカブの延長としか考えられん
- 653 :774RR:2016/04/06(水) 00:24:27.72 ID:fTh+xh1E.net
- >>644 完成したら御披露目よろ。
私も去年の秋にボロの最終型を譲り受けて、半年かけてレストアほぼ完成。自己満ポイントはGBのフロント移植のディスク化。ホントに楽しかったよ。
- 654 :774RR:2016/04/06(水) 09:32:55.79 ID:bBUtcwsP.net
- CD125で定番のタイヤといえば何になるんですか?
ちょっと前に調べた時はミシュランのM62ってのも
あったと思うのですが廃盤になったのかな?
- 655 :774RR:2016/04/06(水) 11:59:27.50 ID:m8gFz4yJ.net
- イノウエ
- 656 :774RR:2016/04/06(水) 15:03:32.26 ID:qoTd9sqD.net
- 井上はスクータータイヤが抜群に良いので大ファンになった
いいよ井上
- 657 :774RR:2016/04/06(水) 15:08:08.24 ID:n/ebRS4o.net
- イノウエいいね
CDにもGBにも履かせてる
安くて長持ち安心
- 658 :774RR:2016/04/06(水) 16:55:21.68 ID:C4mYlUvJ.net
- 耐パンク性の高いタイヤ何だっけ?5プライのやつあったじゃん。
- 659 :774RR:2016/04/06(水) 23:04:15.06 ID:IpVec1xP.net
- 以前は配達バイク向けにプライの高いタイヤは有ったけど
ベンリィサイズってもう無いんじゃない?
- 660 :774RR:2016/04/07(木) 00:03:24.13 ID:96vBGSkx.net
- じゃあミシュランか井上で選ぶか。
- 661 :774RR:2016/04/07(木) 05:07:37.85 ID:vn5VsP4y.net
- イノウエと言っているのが解らないのか?
- 662 :654:2016/04/07(木) 09:28:20.96 ID:YHdg+uju.net
- 皆さんありがとうございました。イノウエになるんですね。
カブと違って選択肢が少なくてちょっと戸惑いました。
- 663 :774RR:2016/04/07(木) 11:26:22.52 ID:/5lOPbjV.net
- 東南アジアではたくさん走ってるので海外製ならあると思うんだけど。
- 664 :774RR:2016/04/07(木) 13:25:38.86 ID:6BIbE+UC.net
- 定番はブリジストンだろが。交換しやすさならダンロップ。井上は格下タイヤだよ。
- 665 :774RR:2016/04/07(木) 15:25:43.97 ID:ZKifrcTU.net
- 会社規模での格の話とタイヤの性能は別の話だよ。イノウエの場合は両者が一致しない位の性能や品質がある。
- 666 :774RR:2016/04/08(金) 04:03:24.81 ID:LfIfHyIZ.net
- 2輪のタイヤはイノウエ。チョコレートは明治。↑貴方は物が見える人だ、素晴らしい。
- 667 :774RR:2016/04/08(金) 05:20:56.89 ID:riKU3xS6.net
- そんな乗らないし8年くらいで磨耗よりひび割れで交換してる
安い井上で何の問題もない
まぁCDのタイヤサイズ選択肢が少ない
- 668 :774RR:2016/04/08(金) 08:46:07.03 ID:D5rM/+43.net
- リヤのみ、或いはフロント2.75になっていいならダンロップでもあったはず。
完全にうろ覚え、今ラインナップされてるかも分からん。間違っていたらごめんなさい。
- 669 :774RR:2016/04/08(金) 09:02:10.64 ID:yjefdwX7.net
- トレッドパターンはリブラグみたいなのがいいんだよな。
今時のパターンはベンリィには似合わなくって・・・
- 670 :668:2016/04/08(金) 09:44:40.43 ID:D5rM/+43.net
- >>669
そうだね。
今ダンロップの調べたら、あるにはあるがパターンがちょっとな。
- 671 :774RR:2016/04/08(金) 11:59:03.06 ID:RP60yEKJ.net
- 他の車種ではタイヤのパターンで選んだり太さを気にするけど
CDはフェンダーでよく見えないからまったく気にならないなw
- 672 :774RR:2016/04/08(金) 12:28:39.27 ID:vljtRgIJ.net
- CDはタイヤへの要求低いし見えないからパンクしてなきゃ何でも良いかな。
Fブレーキ思いっきり握るとタイヤロックする前にワイヤー切れそう。
- 673 :774RR:2016/04/08(金) 12:43:44.19 ID:NccobQov.net
- やはりミシュランは捨てがたい
- 674 :774RR:2016/04/08(金) 21:45:03.97 ID:r/0g5i4f.net
- CDレベルなら
ドライに限れば何でもいいや
アジアンタイヤのウェット性能はどうなんじゃろ?
- 675 :774RR:2016/04/08(金) 21:46:34.90 ID:1CRWTgkZ.net
- ツルッツルよ
まじで
- 676 :774RR:2016/04/08(金) 23:56:05.94 ID:0Q3Z1S1u.net
- >>674 CD125だからこそ、国産のしっかりしたモノを。
- 677 :774RR:2016/04/09(土) 14:18:08.20 ID:ZCxjDs0M.net
- もし今、乗ってるCD125Tが壊れちゃったらミンナはどうすんのかな?
俺は中華製のCG125に乗るつもり。
単気筒だけどOHVエンジンってトコが萌えポイントw
- 678 :774RR:2016/04/09(土) 16:13:49.91 ID:7WVWb0p5.net
- エンジンだけなら積みかえるけど、他ってなるといつかは乗り替えかもね。
う〜んスクーターで良いかな?っていうのもあるが…
なんか中華スズキはメジャーになりすぎ感もあるしね。結局またCD探すかな…。
- 679 :774RR:2016/04/09(土) 17:36:27.57 ID:3wQB6Gxp.net
- KTM 125DUKEかな〜、ボアアップできそうだし
- 680 :774RR:2016/04/09(土) 17:39:44.63 ID:3wQB6Gxp.net
- んでもやっぱXTZ125Eか
- 681 :774RR:2016/04/09(土) 17:47:49.53 ID:iHB4geeO.net
- 難しいな…
クロスカブかカブ90、GN125
スクーターならトリートかな
- 682 :678:2016/04/09(土) 22:02:05.77 ID:7WVWb0p5.net
- >>681
あー、やっぱりカブか。わすれてたな。
でもプラスチックの便器みたいなカブにはちょっと抵抗あるわ。あのロゴも。
- 683 :678:2016/04/09(土) 22:02:05.77 ID:7WVWb0p5.net
- >>681
あー、やっぱりカブか。わすれてたな。
でもプラスチックの便器みたいなカブにはちょっと抵抗あるわ。あのロゴも。
- 684 :774RR:2016/04/09(土) 22:40:45.80 ID:RbIPDpZu.net
- >>677
K125を探すわ。
- 685 :774RR:2016/04/10(日) 00:42:55.35 ID:jk+Ix2fP.net
- YB125
- 686 :2ケツ:2016/04/10(日) 11:11:34.58 ID:+eWLZZ8P.net
- 可能な限りCDを直す努力するけど、お題違いなので、新車前提で
125なら、クロスカブ、PCX、GN125
250も選択肢に入って、ST250、CB223S、エストレア、VTRーF
でも、タンデム+ビッグキャリアで小中型バイクという条件が・・・
難しいなぁ(笑)
- 687 :774RR:2016/04/10(日) 19:01:55.78 ID:/JymUpPE.net
- 250なら250TR
- 688 :774RR:2016/04/11(月) 08:59:40.06 ID:MFGqSrlM.net
- >もし今、乗ってるCD125Tが壊れちゃったら
全然関係ないけど昨日メッチャ綺麗なXL125R見たわ。
XL系やTLならエンジンに限っては何とかなりそうだね。
て言うかTLなら専門のショップもあるし、そっち系でも
乗ろうかな。
CDの代わりってなかなか難しいな。
- 689 :774RR:2016/04/11(月) 11:09:41.05 ID:WioRMci+.net
- CD90が候補に入らないのが面白いな
アレなら部品に困ることは無さそうだが
- 690 :774RR:2016/04/11(月) 18:31:49.96 ID:Uzm3AqOB.net
- 昨日、ホームセンターに行ったら、ベンリー90に乗った若者と同時着。
ありゃー、ベンリィと言うより、CS90ダな、オッと歳がバレル。
- 691 :774RR:2016/04/11(月) 21:20:32.76 ID:WioRMci+.net
- >>690
まさか40代を若者と思ってないだろうなw
- 692 :774RR:2016/04/12(火) 07:11:07.72 ID:YlFKKkf0.net
- CD90はちょっと属性違う気するんだよな
- 693 :774RR:2016/04/12(火) 07:37:22.00 ID:lZOSftP+.net
- 125はオートバイ
90はミニバイクって感じかな?
ある程度の車格が欲しい人には物足りないか
- 694 :774RR:2016/04/12(火) 08:58:32.61 ID:PDRRe6Wm.net
- CD90ならカブのほうが良いな。CD90はベンリィを名乗っていても
カブの派生車種の印象があるわ。あれが縦型エンジンでも載ってりゃ
ちょっと違ったかも知れないけど、まぁビジバイだから横型になった
んだろうし。
- 695 :774RR:2016/04/12(火) 10:42:33.98 ID:lZOSftP+.net
- まあその横型積んでるおかげでモンゴリカブと同じくエンジンはやりたい放題w
しかし車体は使われず2次側クラッチの90ccエンジンだけ流用されまくってる不憫なバイク
話では車体込み価格とエンジン単体価格が大して変わらんらしいな
- 696 :774RR:2016/04/12(火) 10:57:12.69 ID:+rGP5j8A.net
- CD90の車体にグロムエンジン載ってたら最高
- 697 :774RR:2016/04/12(火) 12:56:12.36 ID:+TH3vtwa.net
- あのカブ系の自動遠心クラッチって優秀(丈夫)だしな。
パワー的にも敢えて手動によるクラッチ操作は無用だろう。
- 698 :774RR:2016/04/15(金) 18:50:15.68 ID:RTHE4JHl.net
- 修理して乗る
- 699 :774RR:2016/04/15(金) 22:51:43.81 ID:i4/wFmk0.net
- このスレでは誰もがみな降りる口実を探しているのだった。
- 700 :774RR:2016/04/16(土) 07:50:46.63 ID:MuJCz2jS.net
- しかし、あくまで使い倒されることを前提に作られている商用車は頑丈で…
あまり代替になるような車種も明確ではなく…
自分のベンリィに跨れば「あぁこれこれ」と…
- 701 :774RR:2016/04/16(土) 09:06:05.24 ID:kUumLlRO.net
- >>699
んなこたぁない。
カブから来たオレとしてはCDには朽ち果てるまで乗りたい。
ロータリー5速最高。リターンだと靴から買い換えなきゃ
ならんし、ロータリーなら実質90〜110のカブかタイホンダ
の車両しかなくなる。どこにもCDの代替なんて無い。
- 702 :774RR:2016/04/16(土) 09:21:00.05 ID:DolypDFd.net
- GN125はシーソーペダルあるよ
- 703 :700:2016/04/16(土) 09:30:34.49 ID:MuJCz2jS.net
- 後ろ側踏み込めばシフトアップの掻き上げはしなくてもい。
けど、アメリカンみたいにフットボードがあるわけではないので
いわゆるカブ・ベンリィみたいな踏み込みでシフトアップというのと
すこし違うよなぁ。
慣れ、とは言いたくない。
- 704 :701:2016/04/16(土) 09:53:39.50 ID:kUumLlRO.net
- >>702
それじゃまるで違う操作を強いられるから>>703と同意だ。
それにGNなんか個人的にCDの代替車にはならない。
- 705 :774RR:2016/04/16(土) 12:07:01.14 ID:M24rBXHd.net
- 突然セルが回らない
ビビビッって音もしない
キックで始動可能
バッテリー換えれば治るかな?
- 706 :774RR:2016/04/16(土) 12:08:04.29 ID:M24rBXHd.net
- 2週間前は快適にセル一発始動
っての書き忘れ
- 707 :774RR:2016/04/16(土) 13:41:36.09 ID:MuJCz2jS.net
- 1つづつ消すしかないか?
CD125修理したことがないので
@モーター自体が故障(どつくと改善することアリ)
Aスターターリレーそのものが故障している
Bスターターリレーに繋がっている各種スイッチや配線に不具合
@はモーターに12Vを直結して回ればおk。これはたぶん大丈夫と思うが可能性はないとは言えない。
Aも経年劣化するし壊れたケースもある。テスターで当たるしかない。
それとスターターリレーも電力で動くのでその電磁石すら動かすことができないほど
電圧が下がってたら(バッテリーがへたってたら)作動しないが…2週間じゃちょっと考え
にくいな、
- 708 :774RR:2016/04/16(土) 16:55:47.51 ID:bs4flZGK.net
- ウインカー点滅する程度の電圧あれば
セルモーター回らないまでも多少のリレー音がするよね、
スイッチやスターターリレーの端子あたりに不具合ありそう、、、
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