XT250X Part13【モタード】

1 ：名無しさん：2015/05/02(土) 14:58:48.23 ID:9YfOEQSQ0.net

公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/index.html
取扱説明書
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/manual/pdf/xt250x.pdf

前スレ
XT250X Part12【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379394627/

2 ：名無しさん：2015/05/02(土) 18:05:15.64 ID:/K6SehqO0.net

ＸＴ乙５０Ｘ

3 ：名無しさん：2015/05/02(土) 21:22:22.43 ID:lCJbPb3B0.net

XT250X Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429718865/


バイク板に次スレが既に立っているのに
わざわざ変なとこに次スレ立てて
無用な混乱を招いてスレを分散する荒らし乙　>>1

4 ：名無しさん：2015/05/04(月) 00:40:28.55 ID:9aomaiMV0.net

保守がいるようなスレなんだから次スレはこっちにするべきじゃないの？

5 ：名無しさん：2015/05/04(月) 09:59:05.86 ID:DX5bVAX20.net

乙ー

ところで、スプロケのダンパー（純正）って再利用ってか取り外しはムリですか？
XAMのスプロケキャリアもスプロケ本体と同じくらいするし

6 ：名無しさん：2015/05/04(月) 10:28:35.08 ID:JxytnO+k0.net

荒らし乙

7 ：名無しさん：2015/05/05(火) 10:13:20.40 ID:hIp97j1u0.net

昨日は風が強いから出るのやめたら今日はなんだか天気悪いな‥

8 ：名無しさん：2015/05/09(土) 22:59:25.05 ID:4X3Cyj4J0.net

セローと比べてホイール小さいのに、なんで重いの？そして値段高いの？
更に公式サイト見るとこれだけFIじゃないの？
セローもトリッカーもFIなのに。

9 ：名無しさん：2015/05/09(土) 23:20:39.90 ID:liQSKq+00.net

このバイクは２ｓｔの頃でいうランツァっぽい立ち位置なのかな

10 ：名無しさん：2015/05/12(火) 18:47:47.53 ID:RQborYGe0.net

>>8
エンジンに関してはただの記載ミスでしょ。エンジン同じなんだし。

値段に関しては、モタードの方が売れないから相対的に高くなるんじゃね？

11 ：名無しさん：2015/05/12(火) 21:47:59.72 ID:F/q9W/Nq0.net

>>8
なんちゃってモタードだけど実用性は高いし、セローがバックについてるおかげで
カスタムパーツも超マイナー車種にしてはかなり多い。

12 ：名無しさん：2015/05/14(木) 20:15:48.98 ID:Kjql29gF0.net

過疎すぎ

13 ：名無しさん：2015/05/14(木) 22:11:00.34 ID:qFqTZ6FO0.net

淡々と乗るそして飽きる、んで発見してまぁた乗るのよ
気づいたら気づいたような気がしてまた新たな発見があって、、、てな繰り返し
バイク楽しすぎるよな

14 ：名無しさん：2015/05/16(土) 18:46:34.62 ID:rdYwk+nr0.net

トリッカー並みの軽さだったらすぐ買うんだがなあ。
タンク容量は魅力。

15 ：名無しさん：2015/05/20(水) 04:28:11.00 ID:aZdVEYY50.net

軽さは武器だよな

デカいバイクも良いけど
このバイクの方が最終的に距離を稼げる不思議

16 ：名無しさん：2015/05/20(水) 10:36:40.00 ID:HljJ7s900.net

ミラーをちょっと角ばった形のものに変えたいんだけど、おすすめとかあります？