【2st】Ninja RR150【現行車】

1 ：ハンサムイケメン：2015/05/05(火) 15:35:19.71 ID:kX/0BENK0.net

漢ならノリノリ( ＾∀＾)

658 ：774SS：2018/03/23(金) 11:25:37.82 ID:SmKA8Ndj.net

>>657
お、わかっていらっしゃいますなあ、okok。

ヲレが頼んだのはMZ366さ。
こいつを使い倒してみて
物足りないなら他社製も含め
ダンパーの縮み側が可変出来る
タイプに変えようとも
考えてる。
もっとも、かなり高価になるし、
何時になることやら(--;
発注は珠酒井の雷公欄度。
家に近いインターの二厘感では
やってなかったのでな。

659 ：774RR：2018/03/23(金) 20:21:28.91 ID:g2KSFkL+.net

>>658
良かったら付けたらどんな感じかレポートしてください

660 ：774SS：2018/03/25(日) 14:09:17.42 ID:q6zstD0S.net

こんなの見つけた。

http://www.motochief.net/SKR-Shock-Breaker-Ninja-Rr150.html

見た目SSに付いていたのにクリソツ。
あと、こんなのも。

http://oneteamstore.com/shock-absorber-yss-mono-me302-265t-kawasaki-ninja-rr-150

他でKRRやZX時代の150用も同じ265mmで見かけたから、こちらの
系譜はRRまでも変わらないのかも。
SSはもっと長い。

661 ：774RR：2018/03/26(月) 04:03:14.35 ID:fpBj7BtB.net

タコメーターケーブル交換しました！
根元の曲がってる辺りからボッキリ折れてます。コイル状のケーブルなんで破断はしやすいですな
タンクとエアクリボックス外さないと手が入りません
K's-styleで頼んだら代引きで送ってくれて翌日には届きました。早い対応ありがとう
https://i.imgur.com/L1K3ow3.jpg
https://i.imgur.com/WJ6Hz5m.jpg

662 ：774RR：2018/03/26(月) 04:08:37.11 ID:fpBj7BtB.net

部品の値段を記しておきます
CABLE-TACHOMETER No.54018-0004 1314円
CABLE-CLUTCH No.54011-0577 3012円
送料600円代引き300円

クラッチケーブルがけっこう高い…

663 ：774RR：2018/03/26(月) 14:21:03.00 ID:W9y++X69.net

どーでもいいな
１５０の魅力は安い軽い小さい燃費いい、だからな
高くて重くて燃費悪い２５０なんか眼中にない

よく維持費が同じなら２５０買う、とかほざく奴いるが、
その枠内で一番でかいのほしい、という発想こそが既に貧乏臭い
でかい、大きい、が偉いとか思ってるカス

まともな人間はそんな事思わない
自分にベストな物が欲しいのであって、ワクナイガーとかそんな事いちいち気にしない

664 ：774RR：2018/03/28(水) 08:44:03.48 ID:4d9U145F.net

>>660
RRは外装変えただけだから部品はどれでも付くね
SSは昔売ってたビクターとかの系統だから部品が合わないみたい
詳しい情報は例のタイバイクのサイトを参照されたし

海外の通販サイトは怪しい感じなのが多くて欲しい物があっても手を出しづらいね
MOTOGAGAってマレーシアの通販サイトがちゃんとした店舗で品揃えもなかなか良くって
PayPalも有るから、最低限の英語力が有ればなんとかなりそう
http://motogaga.com/67-ninja-zx150-rr

665 ：774RR：2018/03/31(土) 14:23:28.21 ID:unjHSn6H.net

https://motor-fan.jp/article/10002845
KRR150のエンジン載ってるw狂ってるw

666 ：774RR：2018/03/31(土) 19:55:04.66 ID:rlwmag+4.net

こんにちわ。

Ninja150RR買いました。
ポジションをもっと年寄り寄りにしたいのですがｗ、
取り付けできるバーハンドルキットを物色してもどれが適合するのかイマイチ
よくわかりません・・・バーハンキットを取り付けている方はどんなメーカーの
どういったバーハンを取り付けているのでしょうか？

教えて君で申し訳ないのですが、前例がありましたらご教授願います。

667 ：774RR：2018/03/31(土) 20:18:25.57 ID:85YXb3ar.net

>>666
こんばんは〜
タイバイクのサイトの人がバーハン仕様にされてるので聞いてみたらどうでしょう？

668 ：774RR：2018/04/03(火) 19:43:11.14 ID:wT3iYmPK.net

ありがとうございます。

掲示板に投稿してみました。
今後共、お仲間としてよろしくご教授願います。

669 ：774SS：2018/04/04(水) 17:02:42.32 ID:tI4EEGif.net

確認なんですが、RRのフォークってインナーチューブ径は33? 41?

試乗記によって表記がマチマチなので。

670 ：774RR：2018/04/05(木) 01:06:43.34 ID:p5KcOAoT.net

>>669
33…かなぁ…

ハンドルのグリップエンド交換した人は居ませんか？
内径何パイのやつ付けました？

671 ：774RR：2018/04/07(土) 12:40:56.84 ID:YuAnmPNl.net

>>670
自己レス解決しました

今、ヤフオクにバックステップ出てるけど
Ninja250SLと共用だから、SLのステップ使えるみたいね

672 ：774RR：2018/04/19(木) 18:55:03.07 ID:yAzh+IYH.net

フロント左ウインカー裏の超入れにくそうなタンクは冷却水用のヤツってコトでいいんだよね？
ガレージ暗くて見えにくかったんだがすんげー減ってるカンジでヤバげだったぜｱｯﾊｯﾊ

100均で口の細いｼﾞｮｰﾛ買ってきて冷却水入れるかな、カウルの縁が邪魔してすんげーこぼす未来が見えるぜぇ

673 ：774RR：2018/04/22(日) 21:38:01.17 ID:FPAkNcOi.net

AR125乗ってるけど、どの程度血のつながりがあるんでしょ。

674 ：774RR：2018/04/23(月) 14:25:15.71 ID:vhe4L5TZ.net

>>672
細い漏斗の方が良いよミッションオイル入れる時にも使えるし

675 ：774RR：2018/04/25(水) 19:00:34.74 ID:o1sZew/s.net

>>673
ひい爺ちゃんくらいなんじゃね

676 ：774RR：2018/04/29(日) 07:16:52.97 ID:pIWp1rYx.net

気がついたらSsがどこにもみあたんねー

677 ：774RR：2018/04/29(日) 12:57:58.51 ID:kx9cqJNf.net

俺のssとRR交換してくり

678 ：774RR：2018/05/24(木) 07:42:53.46 ID:iVnre1mC.net

すっかりレス止まってるから、保守アゲ
向こうのストリートレーサーは命知らずだな
最高速縛りがあるならこいつは本当に速いわ
https://youtu.be/mzIdtyo8zUE

679 ：774RR：2018/06/09(土) 09:02:36.97 ID:IhBOUW6p.net

向こうのカスタムはスポークホイールに細いタイヤとかワケわからんの多いけど、これは参考になるね
ステダン欲しいな
https://youtu.be/zCQ_yW6aq58

680 ：774RR：2018/06/09(土) 09:03:53.11 ID:IhBOUW6p.net

これも良いね！自分のもこんな感じにしたいわ
https://youtu.be/DVi-Db_K6es

681 ：774RR：2018/06/18(月) 07:48:13.36 ID:RNEW85hP.net

みんなも練習して最高速トラーイしようw https://youtu.be/tDpcSww2JOo

682 ：774RR：2018/06/30(土) 07:09:31.02 ID:vZljK2wx.net

ばくおんで知ったマッハ乗りって昔極一部だけで流行ったネタの類だと思ってた

本当にやってる人が複数いるとか世の中まだまだ捨てたもんじゃねーな！
手を伸ばしてシフトペダル操作しててなんか笑ってしまった

683 ：774RR：2018/07/01(日) 22:32:33.12 ID:EM/4+wOn.net

>>682
向こうじゃ定番のテクニックみたいだよw

本日、アクセル戻しても8000回転以下に下がらない症状が頻繁に発生しました
アクセルあおり直したら回転落ちたのでキャブのようですが、同じ症状になった方居ますか？

684 ：774RR：2018/07/08(日) 21:27:38.28 ID:mxiLA32b.net

アクセルワイヤーorキャブスロットルバルブが劣化して引っかかってる可能性が大
キャブSJにゴミが詰まって回転が上がることもあるけど8千までは普通上がらない
とりあえずワイヤーに注油してキャブばらして変な傷が無いか確認かな

685 ：774RR：2018/07/15(日) 12:19:37.04 ID:ELtB/MlW.net

昼間は暑すぎて乗るどころじゃないから夜中乗ろうとしたら
真夜中でも蒸し暑くてやっぱり乗れなかったでゴザル　の巻ﾆﾝﾆﾝ

686 ：774RR：2018/07/15(日) 23:35:31.37 ID:zk72ejrT.net

お婆さん家が被災したんで、災害復旧でキャブ弄れないw

687 ：774RR：2018/07/22(日) 13:09:29.44 ID:VO7NK6z6.net

埼玉あたりの今日くらいの暑さなら
ラジエターの養生無しでもオーバークールにならない？

688 ：774RR：2018/07/22(日) 19:03:39.45 ID:n0r4Wa5a.net

>>687
夏の時期でもガムテ縦に4列貼っていい感じだが

689 ：774RR：2018/07/23(月) 14:03:57.49 ID:hbNX7OZA.net

６５℃設定のサーモスタット入れてるから参考にならないかもしれんけど

ラジエター下半分テープ塞ぎ状態、水温計エンジン入口側

昼　市街地渋滞無しで流す程度なら７５℃〜８０℃くらい

夜　首都高を高回転で動かしても７５℃くらい
　　山手トンネル内で８０℃〜８５℃
　　湾岸〜C2内回りを流しに変えると６５℃〜７０℃

690 ：774RR：2018/07/25(水) 08:29:48.05 ID:kT80ZGBs.net

心配ならデジタル水温計つけなさい

691 ：774RR：2018/07/31(火) 00:40:47.79 ID:/8bJsIL8.net

>>637です。キャブいじり素人なりに遊んだ結果一応の自己ベストが見つかったのでご報告。
MJ310、ニードルクリップ一番上、SJとASは純正状態から変更なし
ためしにクリップ真ん中にしてみたらアクセル開度に関わらず7000rpmから上がまったく吹けなくなった。
標高1300mクラスの山道でも7000rpmから上が吹け上がらない。排気デバイス作動が7000からってことと関係あるのかな？

参考画像1枚目は街乗り繰り返したプラグ。2枚目は高速道路を10時間ぶっ飛ばしたツーリングの帰り

https://i.imgur.com/olzd4rT.jpg
https://i.imgur.com/A7FG8xk.jpg

純正キャブ、ジェットニードルのクリップが上中下の3つしかなくてちょっとびっくり。
普通ニードルのクリップ位置って5段階くらいあるもんだと思ってたんだけど…。
ニードルの適合情報求む。

692 ：774RR：2018/08/10(金) 12:26:31.86 ID:s9szEPr8.net

少し前に話題になったYSSのリアサスですが、ラインナップにKRR150ZXが追加されていました。MZ362
http://www.win-pmc.com/yss/lineup/mini_line/

>>658さんはサス取り付けしましたか？どんな感じです？

693 ：774RR：2018/08/15(水) 17:03:18.89 ID:TWB3yRHO.net

最近納車され、慣らしも終え、回す度に考える。
腰上パーツとガスケットって出るうち買っておくべき?

694 ：774RR：2018/08/15(水) 22:09:17.94 ID:Kl2zcKAV.net

>>693
一万キロ辺りで用意かな
でも、MSLがそのころ在庫あるかな

695 ：774RR：2018/08/16(木) 17:43:54.06 ID:7pTeW2Jw.net

盆のツーリングの渋滞で初の100℃越えを経験してしまった
朝の峠道と日中の街中で温度上昇が違うからやっぱツーリングはソロが良いな

696 ：774RR：2018/08/17(金) 19:26:00.74 ID:uDKy61rD.net

150ss に乗ってるんですが、純正でチューブタイヤ装着なんですが、チューブレスタイヤは取り付け可能なのでしょうか？やはりチューブ入れてチューブレスタイヤ履くしかないのでしょうか？

697 ：774RR：2018/08/17(金) 21:00:42.43 ID:7bJ0r4ht.net

>>696
RRはバルブ付けて、チューブレス化出来ましたよ
上の方に書いてます

698 ：774RR：2018/08/18(土) 07:18:55.19 ID:SyFwHEcC.net

ウィンカーの球はG18でいいんですか？
球切れしました。

699 ：774RR：2018/08/18(土) 07:59:59.19 ID:itSD02Y4.net

玉ぐらい見ましょうよ

700 ：638：2018/08/21(火) 00:14:44.35 ID:MI3VjrRS.net

>>692
638です。
以下、報告を。
MZ366は5月に受け取り使用中。
結論を言うと「固い」の一言。
寸法はバッチリ。
サスとしての出来も悪くは無さそう。
ただ、まだまだ固くて、後ろが跳ねる感じが強い。
せっかくの伸び側減衰調整も最弱でも
固くて使えずじまい。
ばねも170Nでは半分しかストロークせず
130Nにすぐ替えてようやくフルに動いた。
それもプリロードはほぼゼロな位にかかってないんだな、これが。
ダンパーももっと伸び・縮み共柔らかくないとダメみたいだ。
レーサー自転車でも経験があるんだけど、
タイヤが細い（前80,後90）とどうしても
空気圧を高めに設定せざるを得ず、
この分の考慮がまだ甘かった。
将来的にはホイールを入れ替えてラジアルタイヤを
履かせてやるつもりなんだが何年先になるやら・・・
ま、自己責任で手さぐりでやったことだから
この程度ではめげてなんかいられないよ。
もともとPMCからは、純正サスを預かって
解析して作りましょうか？と言ってもらってたんだ。
ただそれだと何カ月もサス無しになって走れなくなるから
嫌だったのよ。
これでサス2本体制になったから、MZを使いつつ
純正を解析の長旅に出せそうだ。
解析結果を元にMZを再チューニングしてもらうか
新たに縮み側も可変出来るMXを起こそうか。
今年はもう予算を使い切ったから来年以降の課題だね。

701 ：638：2018/08/21(火) 00:15:31.91 ID:MI3VjrRS.net

ちなみに、フロントサスは自前にて
プリロード減＋スラストベアリング＋オイル7.5Wへ入れ替えで
初動の沈み込みが出てきてだいぶマシに感じるようになってきた。
余ってたベルハンマのNo.0グリスをインナーに塗りたくって
フォークブーツで封をしてたのも良かったみたいだ。
それでも大きな入力にはまだガツンと堪えるから、
スプリングの高レート側が自分には固過ぎな気がする。
フリクションロスを減らせればこのままの固さでも
良いのかもしれんが。

７月に西伊豆スカイライン＋天城峠へ道志周りで御殿場から入って
海沿いに帰ってきて、当方のSSもようやくエンジンは慣らしの
第一段階が終わったよ。
今は8500rpm縛りの第二段階に移行。
18日には中央道を使いR299麦草峠とr124ぶどう峠を
パスハンティングして児玉経由でR254-R299-R16で帰宅。
結構午前中は寒かった、冬服で出て正解だったよ。
午後はそのかわり汗だくだったけど。

それにしても楽しいね、小振りなヤツをどぴゅんと
乗り回すのは。
高速で8500は約ぬわゆkmくらいだったかなあ。

今度の25日は雨が降らなきゃ本栖湖方面の
某ショップイベント見物に行ってます。
会えるかもな方々、しくよろ〜

702 ：774RR：2018/08/21(火) 11:41:38.12 ID:eMFDWA02.net

>>700
報告ありがとうございます。
固かったですか〜やっぱ現物送るのが確実ですね
自分はフロントにYSSのバルブ付けようか検討してます
自分もお金貯めてからなのでずいぶん先ですがw

703 ：774RR：2018/08/21(火) 19:44:35.95 ID:fIB13TQd.net

>>697
確認しました、ありがとうございます。
ss でもタイヤサイズ同じでいけるかがわからないですね…

704 ：774RR：2018/08/21(火) 21:44:55.53 ID:5CqunIx6.net

>>703
SSはリム幅が違うので同じサイズは履けませんよ
標準サイズも特殊なサイズですよね

705 ：638：2018/08/24(金) 14:07:50.10 ID:YRxIAJyP.net

>>696

SSのリム幅は前1.80後1.85。

ヲレは前80後90幅のタイヤに納車後即刻履き替えた。
無理せずにチューブレスタイヤにチューブを入れたよ。

706 ：774RR：2018/08/25(土) 22:02:08.65 ID:WtJpFrSs.net

ちょっと繋ぎでホムセンオイルを入れたら、とたんに調子が悪くなった…
今日、今まで使ってたオイルに入れ換えたら元に戻ってひと安心…
オイルは良いの入れないと駄目だね…あんなに変わるとは思わなかったわ

707 ：774RR：2018/08/27(月) 10:23:38.90 ID:wE4SJASK.net

>>705
情報ありがとうございます。

リスクがあるので自分もチューブレスタイヤにチューブ入れようと思います。

ちなみにタイヤ何履いてますか？

708 ：685：2018/08/28(火) 13:57:36.89 ID:pfjJcopU.net

>>707

前　ミシュラン
後　ダンロップ　だよ。

ミシュランはスクーターでいくつかの銘柄を
使ったことがあって良い感触だったから。
大概はバトラックスかTT100の人が多いらしいが、
他人とは違うものにしたかったから。
まず滅多にいないだろうね。
ストリート向けだが、少なくとも自分には
高速道路でも峠道でも必要十分だなあ。

後はよく使われているヤツだよ。

チューブは店の勧めがあって、日本製にこだわった。
んで、BSのにした。
今のところ全く問題なし。エアの減りも少ない。

709 ：774RR：2018/08/31(金) 08:03:40.28 ID:dB78l7f0.net

RRのリム幅を改めて調べたら
F1.85 R2.5でした
フロントは100/80-17
リアは130/80-17
が最大で履けるサイズです。
130/80-17はRX-02なら有りますが、ハイグリップタイヤTT900GPやBT39SSは120/80-17しか有りません。

710 ：774RR：2018/09/02(日) 20:12:01.65 ID:6anbwAVv.net

納車されたんですけど、ノーマルチャンバーでも中々うるさいですね！

711 ：774RR：2018/09/03(月) 07:34:21.39 ID:M+PH071h.net

>>710
おめ！ノーマルでもうるさいですねw
吹けもそんなに悪くないけど、かなり重たいんで交換すると効果大ですよ

712 ：774RR：2018/09/03(月) 21:35:47.42 ID:D6IhCZHG.net

>>711
チャンバー探しました、ジャッカルチャンバー良さそうですが、スチールで6万は高いですね！

713 ：774RR：2018/09/04(火) 17:42:28.64 ID:Z6oc5DLa.net

>>712
確かに高いけど公認取ってるの忠男さんのだけなんだよね
あとヤホーでも取扱してるから、自分が買おうとしてた時にちょうどヤホーがキャンペーンしてたんで、大量にポイント貰ってタイヤと交換道具一式手に入ったからそんなに高くなかったわ

714 ：774RR：2018/09/05(水) 00:46:17.76 ID:qVZga/Qk.net

海外のNinja RR のサイトを発見
https://ninjakips.blogspot.com/
向こうではKX85のPWK28キャブレターを流用してるのね
リードバルブはV-Force 3が有る模様
他にも良い情報書いてますわ

715 ：688：2018/09/07(金) 11:39:31.13 ID:S2hymcAV.net

>>714

このV-force3繋がりでみると、KDX200/220の
パーツがここには使えることになるね。

オフ車だし、元のエンジンセッティングが違うから
わざわざKDX のリードバルブを買って使うことは
まずなさそうだが、急なトラブルなどで
困った時には国内部品で代用が利くワケね。

716 ：774RR：2018/09/07(金) 21:04:51.90 ID:M7Zg5tX3.net

>>715
とりあえず>>593のKDX125のガスケットは流用可能だね
後はまだMSLとか部品持ってるし、インドネシアから部品取り寄せて何とかなるでしょう

インドネシアの通販サイト観てるけどアホぐらい安くてびっくりするわ
インドネシア生産にしてくれてありがとうカワサキ

717 ：774RR：2018/09/07(金) 23:37:08.86 ID:M7Zg5tX3.net

Ninja150の歴史
https://youtu.be/rtX9q8s06D4

718 ：774RR：2018/09/08(土) 22:23:41.03 ID:dGPE+RZ9.net

ワレ、インドネシア部品調達ルート確保セリ

719 ：774RR：2018/09/11(火) 09:58:27.84 ID:2a61do1C.net

ブレーキパッドやチェーン交換した人居ますか？
そろそろもうちょい効きが良いのに交換したいんだけど、何か合うのないですか？
チェーンは純正520みたいだけど、スプロケそのままで428にしても大丈夫かな？

720 ：695：2018/09/12(水) 21:17:19.36 ID:oWP8E43Y.net

>>719

RR,SSとも純正パッドは同じ部品番号。(43082-0085)

んで、形状から割り出すと
例えばデイトナなら

97134
79814
72466
20120 が該当する。

但し、厚みは純正が8.8〜8.9で
デイトナは8.4。
よって一組当り約0.8薄くなるから
敏感な人は慣れるまで要注意。

デイトナのHPで形状・寸法が見れるから
他社パッドが欲しいならそれを参考にしてちょ。
ヲレはもっと減ってから交換は考えてるよ。
それよりも、フルード交換は半年、キャリパー分解整備は
1年毎にするほうがもっと大切。
ブレーキフルードはパーツへの攻撃性が
強いから。
当方来月が該当月なんだな。

チェーンはちゃんと520を使おう。
428らするなら歯のほうも428用にしないと。

721 ：774RR：2018/09/13(木) 08:32:49.92 ID:TQhPxcpa.net

>>720
詳しく教えてくれてありがとう。

722 ：774RR：2018/09/15(土) 19:16:56.95 ID:IZ4um7oF.net

操作性を向上しようと、Ninja 250SLスレに書いてた
ZX-10の純正スロットルホルダーを流用して、ハイスロ化してみました。
確かにハイスロになりましたが、取り付け部分の形状が違うので(純正はスロットルホルダー側に外れ止めガイドが有るが、ZX用は無い)
スロットルを戻し過ぎるとアクセルワイヤーがスイッチホルダーのガイドから外れようとします。
アクセルワイヤーを最大引っ張りに調整してやっと遊びが無くなる感じ(引っ張りしろ無し)
オイルポンプも気になって調べたら、だいぶずれてたので調整し直しました。

少し走ってみましたが、ハイスロのお陰で握り直さなくてもフルスロットルになり操作は快適になりました。
当たり前ですが、ラフに開けると被ります。

グリップアツシ、スロツトル　46019-0020 1750円

723 ：774RR：2018/09/16(日) 22:44:44.23 ID:ppxd/eIp.net

RRではないのですが、SSにジャッカルチャンバー取り付けました。
ノーマルより若干静かになりました。

724 ：774RR：2018/09/17(月) 20:50:34.04 ID:+9rYxLT5.net

>>722
今日峠を流したけど、アクセル操作で無駄な力を入れなくて済むようになったのでとても快適になりました。

725 ：774RR：2018/09/19(水) 02:09:57.45 ID:yUQnIXzs.net

こんな楽しそうなバイクが2年前まで新車で買えただと
ぬかったわ

726 ：774RR：2018/09/19(水) 07:52:03.51 ID:MBX4I3k6.net

>>725
今でも買えるんだけどね〜

727 ：700：2018/09/19(水) 10:42:06.09 ID:so+YYhP9.net

>>722

乙です。

RRはホルダーと右スイッチASSYを替えれば
イケるんですよねー。

SSはライトスイッチがあるから、それを残そうと
こだわると縛りがきつくなる。

近々市販のハイスロパイプを買ってみて
加工を試みるつもり。
8500縛りまで上げたらやはり
握り替えが必要になったよ。

728 ：700：2018/09/19(水) 10:56:19.30 ID:so+YYhP9.net

>>723

取り付け状況に興味あります。

当然センタースタンドは
外したんでしょう？
止め位置も違うでしょうから
工夫の経緯も知りたいです。

#軽量化はしたいので
　ここは替えたい箇所なんだが、
　センタースタンドは外したくない。
　(これがあるからこそ
　SSを買ったんだから)
　ジレンマジレンマ。
　特注品になるから
　いつになるやら(-_-;)

729 ：774RR：2018/09/20(木) 01:06:37.77 ID:f1Wp5mcp.net

>>727
いや、グリップホルダーのみでポン付けできるよ
YZF-R6の純正グリップホルダーの方が形状は同じなんでこっちの方が良いかも？
40パイ有るらしいんで加工は必要かもしれないけど　

730 ：774RR：2018/09/20(木) 02:12:52.19 ID:f1Wp5mcp.net

そろそろ新車在庫も少くなったな。
乗ってみたいと思ってる人は迷わず買えよ！乗ったらわかるさ！
https://www.goobike.com/web/search/summary.php

731 ：774RR：2018/09/20(木) 02:18:48.04 ID:f1Wp5mcp.net

あら、貼ったリンクじゃ出てこないなスマソ

732 ：774RR：2018/09/20(木) 03:07:29.85 ID:f1Wp5mcp.net

オギヤマさんがチューブレス化メニューをしだしたぞ
技術力の無い人は頼んだら？
http://www.ogiyama.co.jp/news/#1536997183-487391

733 ：774RR：2018/09/20(木) 07:57:18.49 ID:PkhxfKjp.net

>>728
センタースタンドの取付場所とフットブレーキが干渉するので、カットして軽く曲げて溶接して取り付けました。
ノーマルチャンバーのセンタースタンドを取り付ける部分もカットしてジャッカルチャンバーに溶接したのでセンタースタンドは使えます。

734 ：707：2018/09/20(木) 14:23:40.25 ID:CqpFApji.net

>>729

レスありがとうございます

純正ホルダーのままで何か突っ込んで
試してみるよ

735 ：708：2018/09/20(木) 14:29:31.43 ID:CqpFApji.net

>>733

レスありがとうございます

やっちゃいましたか　＜切った貼った曲げた
写真で見れるといいんですけどね
おおよそ理解は出来てまっせ

736 ：774RR：2018/09/21(金) 07:31:24.22 ID:yGzN2Anh.net

>>735
加工無しではつきませんからね

737 ：715：2018/09/22(土) 09:45:18.86 ID:8CfSCton.net

>>736

音以外の
走行したときの
変化した感触は
いかかでしょ？
「○○回転時は○○kmに変わった」とか・・・
「○○km時に○○回転になった」とか・・・

キャブ、プラグ、エアフィルター等の
セッティングと絡めてご報告キボンヌ。

738 ：774RR：2018/09/23(日) 09:50:16.57 ID:PHMOHaMg.net

フロントフォークのアップグレードキットが販売されて無いのはおかしい…と思って色々調べたらYSSのタイのサイトでKR150用のフロントフォークアップグレードキットを発見した！さすが俺たちのYSSだぜ！
これ使えそうだね！取り寄せしたいな

https://i.imgur.com/3NOrUDH.jpg

739 ：774RR：2018/09/23(日) 12:09:31.82 ID:PHMOHaMg.net

詳しい情報はこれ
https://www.yss.co.th/fork-upgrade-kit.php?brand=&model=&page=3

740 ：774RR：2018/09/24(月) 11:08:54.92 ID:kMxR66A0.net

インドネシアからパーツがキター！
https://i.imgur.com/SrrOPq0.jpg

741 ：774RR：2018/09/24(月) 12:39:21.80 ID:lE0E84i1.net

おいw自分だけずるいぞーーーw

742 ：774RR：2018/09/24(月) 15:10:51.94 ID:Th27+v1/.net

まぁまぁ、さわやかブレンド茶でも飲んで落ち着いてw

743 ：774RR：2018/09/25(火) 12:43:04.98 ID:U/gtZ8gN.net

>>738>>739のフロントフォークアップグレードキットを日本輸入代理店のPMCさんに問い合わせしたら
適合情報はわからなかったけど、取り寄せは出来るってさ
税別34000円だそうです。

744 ：774RR：2018/09/25(火) 17:36:29.03 ID:nfGQJ6QR.net

適合情報漁りにNinja150の譜系調べたらこれが出てきたわ。けっこう面白い
https://enoanderson.com/blog/2015/03/07/spesial-the-story-of-legendary-ninja-150/4/

745 ：774RR：2018/09/30(日) 11:21:17.00 ID:wXirAwAo.net

またまたお邪魔しますダ@150SS

今月初めにフロントフォークのキャップに
エアブリードバルブ(排圧弁)を
つけてもらった
時間がかかると言われていたので
オギヤマさんにふたを
取り寄せてもらって
それを先方に送ったんだが
３日で返ってきた
ねじ込むバルブの寸法上
ふたの厚みが11mm以上必要との事で
ギリギリたったそうな
つけてからは
ほとんど走っていないんだが
近くの２りんかんに行った
ほんの数キロだけでも
押せば「プシュ」っと
抜けるんだね＜当たり前か

746 ：725：2018/09/30(日) 11:22:22.26 ID:wXirAwAo.net

もっと驚いたのは
このところ雨続きで乗れなくて
停めっぱなしのところ
週イチでエンジンだけかけてやる時に
何気なく押してみたら
先日乗った時よりも盛大に
「プシューー」と抜けたんだ

この時候でこの地域(@東京)で
ただ停めておいたたげで
こんなに内圧が上がるものなんだ
いろいろ考えさせられた、というおハナシ。

＃真夏に何もせずにそのまま
　乗っていたことを想像すると
　今までどんだけ疲れる思いをしていたんだよ

スプリング、プリロード、オイルの粘度や量、
内圧上昇分に配慮してセッティングを
考えなきゃならないものなんだな、と
還暦前にして初めてわかったワ

747 ：774RR：2018/10/05(金) 19:55:08.71 ID:4/PnQfyR.net

150SSヤフオク出てるね

748 ：774RR：2018/10/07(日) 00:54:40.78 ID:WC/NeW5U.net

15万で出てるから、確実に値段あがりますね！

749 ：774RR：2018/10/08(月) 18:46:32.78 ID:b/V4QpXg.net

うーん、妙に2stオイルの減りが早いけどなんでだろ？
オイルポンプの調整してから、大体満タンから300キロでランプ点灯で340キロで右側カウルから見える辺りまで消費してた
13000辺りまでよく回すのは回すけど、でも減りが早いような…
ホースから漏れてる感じも無いしサイレンサーの濡れもベタベタじゃないしこんなもん？

750 ：774RR：2018/10/11(木) 23:13:22.72 ID:wRvNvCPk.net

15万　業者買取価格はそれ以下だろ。最悪、買取できませんとか。

751 ：774RR：2018/10/12(金) 12:53:50.45 ID:9/oxPVKa.net

>>747
動き出したな

752 ：774RR：2018/10/13(土) 09:42:46.67 ID:IDaW7Xa+.net

結果26万か…安いな…

753 ：774RR：2018/10/13(土) 18:56:03.76 ID:NPjXBWFX.net

え！安っ！ SS中古40万で買ったのに(笑)

754 ：774RR：2018/10/17(水) 09:26:12.15 ID:VZgjfA8k.net

11月4日に淡路島バイクフェスタってのがあるんで行くんだけど行く人居ますか？
オフ会みたいなこと出来たら良いな
http://www.awaji-bf.jp/

755 ：774RR：2018/10/31(水) 08:53:19.77 ID:YUWy+Kel.net

>>683と>>749の件だけど
1万キロ弱走ったんでタンクとエアクリーナーボックス外してキャブの清掃とプラグ交換エアクリーナー清掃実施した
キャブのスライドバルブが一部擦れて黒い部分が剥がれてたのでスライドバルブの引っ掛かりが回転下がらない原因でした。
なんちゃってハイスロにしたんで、アクセル開度もチェックしたら全開になってなかったw
キャブ側とアクセル側のアクセルワイヤーを調整し直して、またオイルポンプの調整し直した
オイルの吐出量は標準で調整するとかなり多いので少し絞った
プラグはカーボンが固着して酷い状態…
スーパーキップス早く清掃するか…



https://i.imgur.com/KyZBTKk.jpg
https://i.imgur.com/ORuuIYP.jpg

756 ：774RR：2018/11/04(日) 06:00:49.64 ID:hUcDF2Qu.net

>>754
居ないか…もしお会いしたらよろしくです

757 ：(・∀・)：2018/11/07(水) 13:12:44.25 ID:UcSq5rgp.net

参考迄にﾆﾝｼﾞｬRR150最終型(700�`)の買い取り価格
赤男爵→店の買い取り5万円以下、ちなみに店頭委託販売可能。
ﾊﾞｲｸ王→店の買い取り20万円上限。

758 ：774RR：2018/11/07(水) 15:34:12.75 ID:7vnL3uyP.net

>>757
売ったの？
自分はしゃぶり尽くすからどうでもいいや