【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】

1 ：名無しさん：2015/05/10(日) 11:55:42.63 ID:ZK3BplBp0.net

前スレがDat落ちしたのでこちらで再建します。

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　5【商用車】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423655728/

過去スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　4【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366238484/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　3【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328027200/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　その2【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326540753/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281842133/

Wiki
http://www4.atwiki.jp/suzuki-k/pages/1.html

80 ：名無しさん：2015/09/30(水) 22:25:46.80 ID:u8TuHxSeO.net

K90のＦスプロケット交換しようかと思ってるけど変えてる人いる?１４Ｔか１５Ｔどちらがいいかな。

81 ：名無しさん：2015/10/02(金) 00:00:47.36 ID:5Qq4KBs30.net

まあ、幻の5速を手に入れたものの、95キロしか出ない現実が悲しい

82 ：名無しさん：2015/10/03(土) 20:14:03.78 ID:3NLCqbI/0.net

フロントは17丁が限界だね、つかTZR流用だと17丁しかモノがない
それ以上になるとクラッチの棒にチェーンが干渉しそうな予感

83 ：名無しさん：2015/10/03(土) 22:27:05.73 ID:rYS6h13L0.net

こないだセルダイのブラシ引いたらNDの刻印ついてた。
全部台湾製に置き換わったわけでもなかったんだな

84 ：名無しさん：2015/10/06(火) 12:40:06.39 ID:GHgcxB/v0.net

知り合いのK125乗らせて貰ったけど、クラッチミートを上手くやらないと滑る滑る

85 ：名無しさん：2015/10/06(火) 20:55:54.34 ID:A8UE6GWS0.net

K50ハイギヤード化したいんだけど
純正
ドライブ13　ドリブン35
から
ドライブ15　ドリブン33
に変更したいんだけど
ドライブはキタコ製が出てるけど
ドリブンはどの車種のが流用できるん？

86 ：名無しさん：2015/10/09(金) 10:25:23.26 ID:Z8mTMW5c0.net

これはどうかな？
http://imgur.com/mE27ph5

87 ：名無しさん：2015/10/09(金) 15:22:35.24 ID:ks3p10WX0.net

バイク板とマルチじゃん死ねよ

88 ：名無しさん：2015/10/13(火) 22:35:15.14 ID:I/7Fr6Bl0.net

RCエンジニアリング製って昔あった記憶が・・・

89 ：名無しさん：2015/10/18(日) 12:05:57.19 ID:lio/tfs/0.net

付けてるよ。
RCエンジニアリング製ドリブンスプロケ
ttps://m.youtube.com/watch?v=qiY9fPlXu0w

90 ：名無しさん：2015/10/19(月) 19:22:07.57 ID:mkFzceJs0.net

>>89
｢ポン｣てｗ
ウルフの動画もアナタ？

91 ：名無しさん：2015/10/23(金) 19:19:15.18 ID:o84CeXO+0.net

ﾊｲ､ｽﾝﾏｿﾝ。私です。

92 ：名無しさん：2015/10/26(月) 20:29:50.36 ID:tbhcEs/D0.net

今気づいたんだけど、香取の下腹部についてるバックルみたいなの
アレここに子宮がありますよって形してるな

93 ：名無しさん：2015/10/31(土) 06:59:21.29 ID:8psea9Uo0.net

言ってる意味が分からない

94 ：名無しさん：2015/11/11(水) 12:00:57.58 ID:gOvch49f.net

てｓ

95 ：名無しさん：2015/11/12(木) 22:33:22.13 ID:e9oFFn03.net

秋田だけどK90欲しい人いる？

96 ：名無しさん：2015/11/13(金) 01:03:13.33 ID:WA4wpuw6.net

K90,ジェットニードルクリップの標準段数はいくつなんだろう？

中古で買った時からキャブ開けてなかったけど、この前開けてみたら下から2番目にクリップ入ってた

試しに下から3段目(真ん中)にしてみたら中速域で薄すぎの症状。

97 ：名無しさん：2015/11/13(金) 10:00:37.32 ID:G/MEZuSs.net

基本的に真ん中じゃないかなと思うけど、自分の判断で好みの位置にした方がいいと思う

98 ：名無しさん：2015/11/15(日) 15:30:03.73 ID:P5yTVizb.net

ｺﾚｽｸのロングシート活かしたまま付けられるキャリアってないかな？

99 ：名無しさん：2015/11/15(日) 16:31:47.00 ID:WArXrx6P.net

ありますん

100 ：名無しさん：2015/11/16(月) 07:32:11.05 ID:lC0GxDUG.net

いやいや、マジで。加工して付けてるようなサイトとか知らない？
ググっても出てこない。

101 ：名無しさん：2015/11/18(水) 00:04:42.35 ID:EhAmX13G.net

K125関連のブログ漁ってたらKUROKI-TIって人の記事がかなり参考になるな
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takkati1999

セラミックコンデンサ化したカスタムK125のぎんしどって人もかなり笑える
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shidokun2002

102 ：名無しさん：2015/11/18(水) 12:11:42.68 ID:9Fkl4Lkj.net

>>101
ぎんしどって人、マフラーも換えてるよね。よく見る4スト汎用マフラーに見えるんだけど、こんなんでまともに走るのか？

103 ：名無しさん：2015/11/18(水) 19:57:30.53 ID:F5QEX9dk.net

おいらのコレスクと同じくらいの燃費だ。
ttp://www.iza.ne.jp/topics/economy/economy-6686-m.html

104 ：名無しさん：2015/11/19(木) 07:30:38.88 ID:MKhsnIdV.net

オラのｺﾚｽｸは50km/Lくらい走るぞ。

105 ：名無しさん：2015/11/20(金) 13:51:17.91 ID:gz39WvXJ.net

>>102
見た。汎用のメガホンマフラーみたいなのがついてるね。
でもK125の集団で一緒にツーリングしてるってことは、まともに走れてる訳だよね。

106 ：名無しさん：2015/11/20(金) 16:44:38.38 ID:DEfwui+4.net

>>105
元々のもチャンバーみたいにはなってなかった気がするから、排圧の調整ができたらなんとかなるのかも
充填効率とか変わるから特性は変わるだろうけど

107 ：名無しさん：2015/11/20(金) 23:33:09.74 ID:ExcXgrEu.net

>>102
おいらも気になってたけど、これJ・L・S型のマフラー切って詰めてるだけにみえるんだけど
ちょっとかっこいいなーって思ってた・・

108 ：名無しさん：2015/11/21(土) 01:02:22.12 ID:TdzmR6Fc.net

>>105
>>107
Kシリーズはチャンバーの選択肢ないから気になる、50はルーニーがあるんだっけか？
2ストビジバイのノーマルマフラーの中身はどうなってるのか昔から疑問だったんだよね。

109 ：名無しさん：2015/11/21(土) 05:08:10.59 ID:ZijQcgEF.net

>>108
125のマフラーのまっすぐな筒の部分は消音器になってるはずだから、メガホン部分からストレート部分なしで収束してるんじゃなかったかな？
うちも気になってるしフランジの溶接割れてる排マフラーあるけど切る術がないからなぁorz

110 ：名無しさん：2015/11/21(土) 09:57:51.75 ID:TdzmR6Fc.net

>>109
安物のサンダーでも意外に使えるよw
俺のは90だけどマフラー外して覗くと一筋の光りも見えないから、隔壁になってると思うんだよね。4スト用のノーマルマフラー内部はネットで見れるんだけど2ストビジバイのは見ないな〜。

111 ：名無しさん：2015/11/21(土) 10:16:01.96 ID:bZCQsU6w.net

ttp://www.precious-factory.com/preciousfactory2010/2011/07/post-87.html
ここによると
仕切り板でダイバージェントとコンバージェントの代わりにしてるみたい。
K125だと分離型のマフラーと一体型のマクラーで結構内筒の径も構造も違ってたよ。

112 ：名無しさん：2015/11/21(土) 10:38:17.10 ID:TdzmR6Fc.net

>>111
仕切り板で反射か〜、見ないと想像つかないな。やっぱ4スト用を付ける方法考えるより他車種用チャンバーを溶接した方が早そうだな。

113 ：名無しさん：2015/11/21(土) 14:42:47.63 ID:pYXxVOLD.net

http://blogs.yahoo.co.jp/iso5770034/41834688.html
ここに4型マフラーを解体した写真が載っていました。出口の他に2つの隔壁があるんですね。

114 ：名無しさん：2015/11/21(土) 15:28:42.26 ID:sJZOuosg.net

>>113
おおありがとーございます！初めて見た！意外とシンプルな作りだね、これなら4スト用でもインナー次第でいけそうだ。

115 ：名無しさん：2015/12/01(火) 12:45:38.24 ID:f2YyQfvW.net

コレスポのフロントサスがふにゃふにゃになってきた…
オーバーホールしたいけど難しそう…

116 ：名無しさん：2015/12/06(日) 01:45:48.20 ID:TQ2FPBkd.net

90ですが、どなたかリアホイールの外し方＆付け方の正しい手順を教えて下さい！
無理くり付けようとするとスイングアームがひん曲がりそうです。。

117 ：名無しさん：2015/12/06(日) 10:51:32.94 ID:KugUDDhw.net

我流ですが、バイクの左に立つ、サイドスタンドを立てる。
サイドスタンドを軸に目一杯バイクを傾ける(自分の体に持たれかけさせる)
右手でリアホイルをマフラー側から滑り込ませる。こんな感じでやってます。

118 ：名無しさん：2015/12/06(日) 11:36:23.25 ID:TQ2FPBkd.net

>>117
ありがとうございます、ブレーキパネルとスプロケ部は後から付けるという事でしょうか？

119 ：名無しさん：2015/12/06(日) 11:39:55.65 ID:KugUDDhw.net

自分はブレーキパネルは嵌めてからやってますね。ホイルは左に傾けてから滑り込ませるので。ホイルがスイングアームに収まればスプロケ側は簡単に収まりますし。

120 ：名無しさん：2015/12/06(日) 12:22:53.43 ID:TQ2FPBkd.net

>>119
やってみます、ありがとうございました！

121 ：名無しさん：2015/12/06(日) 13:03:41.03 ID:KugUDDhw.net

センタースタンドとサイドスタンド両方立ててサイドスタンド当たるまで傾けるといい感じに傾くと思います
頑張って

122 ：名無しさん：2015/12/06(日) 17:36:53.71 ID:J6D2NScE.net

>>98だけど、架台自作してリヤボックス付けたった@ｺﾚｽｸ

123 ：名無しさん：2015/12/12(土) 13:04:22.26 ID:bVwLBsmO.net

画像うｐ

124 ：名無しさん：2015/12/14(月) 00:01:06.16 ID:HnElYO5Y.net

今シーズン林道ツーに一度行ったきりでＫ９０は冬眠

125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:27:52.63 ID:siBjeq/Z.net

>>123
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ome_gapel_o/48494790.html
こんな感じ。

126 ：名無しさん：2015/12/20(日) 14:44:28.17 ID:V0fsUnx6.net

K90なんだけどさ、フォークオイル替えたのに小さな段差でカタンって音がするの消えないんだけど普通？実走2000キロなんでスライダーメタルとかは全く問題無いはずだけど。あ、ステムベアリングの音ではないよ。

127 ：名無しさん：2015/12/20(日) 23:29:29.61 ID:9zs89C2i.net

その音は仕様なので気にしない方がいいと思いますよ。私のK90もフォークオイルを交換しても音がしてたので・・・

128 ：名無しさん：2015/12/21(月) 00:18:15.28 ID:JaeTa5ko.net

>>127
ありがとうございます。
ここで回答無かったら近所の交番に聞きに行くところでした…(笑)
ブレーキワイヤーがフェンダーに当たるのかなと悩んでました

129 ：名無しさん：2015/12/21(月) 01:25:26.16 ID:TiWeYeEX.net

>>126
コレダスポーツ50でも鳴りますね…

130 ：名無しさん：2015/12/26(土) 10:16:13.66 ID:cveY5trs.net

さてたまには白煙出すか

131 ：774RR：2015/12/31(木) 08:54:40.30 ID:fUnXIDSK.net

だれもおらんのか！！

132 ：774RR：2015/12/31(木) 14:20:37.14 ID:S9UWjd8g.net

おるで
久々に動かしたらエンジン始動後すぐエンストしてなにかと思ったらガソリン無かった。

133 ：774RR：2016/01/03(日) 22:03:29.34 ID:XzXo/CFg.net

リアタイヤの外し方を知りたがってた人は解決したのかね？
センタースタンドの下に適当な材木噛ますだけで着脱作業が楽になるって
今言っても遅いかｗ

134 ：774RR：2016/01/03(日) 23:04:42.28 ID:L2Kdmvdk.net

新年ようやく燃調だせた気がする
リッター40キロ最高速75キロのK90

135 ：774RR：2016/01/05(火) 22:15:40.75 ID:IiLQlQGc.net

K50の６V時代の一体型マフラー買ってみた。
規制後K50につけてみるわ。変わるかな・・・

136 ：774RR：2016/01/07(木) 01:04:03.56 ID:e+JT9yni.net

秋ごろに話題になってたk125チョッパーの人がブログでマフラーについて解説してる、ぎんしどって人。

137 ：774RR：2016/01/09(土) 18:35:27.48 ID:1nLgUubQ.net

やっぱK50のマフラーは昔の細い奴のほうがいい音だね。
アイドリングに力強さがあって。
規制後は静かすぎて２ストらしくない。

138 ：774RR：2016/01/10(日) 23:44:08.04 ID:3OGlwSg5.net

K50を高回転にポート加工した猛者はおらんか

139 ：774RR：2016/01/15(金) 10:26:59.56 ID:rMxiBGyJ.net

>>136
排気ポートのインシュレーター、17丁スプロケとか結構気になることが書いてある。
ツーリングレポートも普通に面白いし、ぎんしどさんのブログはお気に入りだ。

140 ：774RR：2016/01/15(金) 15:11:05.78 ID:RSGTAF9M.net

>>138
昔友人からもらったコレスポがポート研磨レベルだけど弄ってたよ
メーター振り切ってたけど、下がローギアだから一瞬で頭打ちになるので慣れるまでちょっと乗りにくかった

141 ：774RR：2016/01/21(木) 20:46:38.86 ID:nDUesmB4.net

K50純正シート見積もりだしたら
まさかの２万越えｗｗｗ
スズキの絶版車シートは廃止にはならないがくそ高い

142 ：774RR：2016/01/23(土) 06:01:53.70 ID:K+4L4HO2.net

ヤフオクで中古を買えば安く済ませられるよ〜

143 ：774RR：2016/01/23(土) 12:43:34.67 ID:blJSmVku.net

タンクなんて6万だから

144 ：774RR：2016/01/23(土) 21:08:19.21 ID:KZjIvCKf.net

絶版のシート、張り替えるくらいなら
新品買ったほうが安くて良かったってオチがあるんだスズキの場合。
まだホンダと違い在庫があるだけいいのか？
お断り見積もり的な値段で草だわ。

145 ：774RR：2016/01/29(金) 12:37:00.06 ID:kOAWW7z4.net

うぇびけから注文しといたピストンリングやらガスケットやらが届いた。
春までまだ時間あるけど寒くてやる気起きない

146 ：774RR：2016/01/31(日) 13:47:09.39 ID:OydOxd1e.net

2ストなら気合を入れれば１時間もかからんだろうがんばれ

147 ：774RR：2016/02/02(火) 15:52:58.55 ID:11pcq8Ki.net

あんがと。
カーボンと汚れ落としに時間かかって足掛け三日やっと組み終ったよ
まだマフラー洗浄、タイヤ組み替え、フォークオイル交換とやること一杯だ

148 ：774RR：2016/02/12(金) 13:06:46.96 ID:InXn1Qgo.net

てｓｔ

149 ：774RR：2016/02/17(水) 22:05:48.36 ID:pVOuucCH.net

GooBIKEとかのカタログにはK-50の型式BA15Aなのに、持ってるK50の型式RA15A。
これはどうして異なるのでしょうか！

150 ：774RR：2016/02/19(金) 20:35:40.01 ID:NVLoljxr.net

バイク屋のおっさんが書き間違えたかね

151 ：774RR：2016/02/20(土) 03:48:20.96 ID:G10FYgRA.net

K90のフロントスプロケットのしたからオイルが漏れてる・・・オイルポンプあたりのホースが怪しいかな。

152 ：774RR：2016/02/20(土) 10:38:08.61 ID:EnYEjLYi.net

ｺﾚｽｸ　タイヤ･チューブ･ブレーキシュー前後交換、マフラー浸け置き洗い中

153 ：774RR：2016/02/20(土) 16:13:38.73 ID:HTUszYzu.net

>>151
ミッションオイルじゃない？

少なくともうちのはそう

154 ：774RR：2016/02/20(土) 20:26:07.27 ID:FoQIypP9.net

>>152
スクランブラーのマフラーは中途半端にやると
ますます詰まるから大変だよね。
溶接？ってくらい空気入れながら焼かないとうまくいかん。

155 ：774RR：2016/02/21(日) 05:32:01.62 ID:w21T7aQT.net

>>153
１５１です。ミッションオイルの漏れはありそうですね・・・

156 ：774RR：2016/02/23(火) 05:47:49.31 ID:sb73YbV3.net

k90乗り始めた頃はまあ配達バイクだな、って感想だったけどスプロケ替えたらけっこう化けんのね、大型乗らなくなっちゃったよ。

157 ：774RR：2016/02/23(火) 05:53:04.28 ID:Z2kMY+nc.net

>>156
いくつにしてます？

158 ：774RR：2016/02/23(火) 11:38:15.89 ID:sb73YbV3.net

>>157
17丁です、セロー用のやつ。

159 ：774RR：2016/02/23(火) 13:09:13.76 ID:X2hVK6Sm.net

>>158
17/13で3割の高速化ですか…

干渉とかはありませんでしたか？

160 ：774RR：2016/02/23(火) 13:33:33.07 ID:UQiKOwiz.net

>>159
とくに有りませんでした、ただこれ以上大きくしようとするとと横のプッシュロッド？に当たりそうな気がします。

161 ：774RR：2016/02/23(火) 22:15:56.57 ID:X2hVK6Sm.net

>>160
ありがとうございます

ヤフオクに出品されてるK90用16丁の説明に、加工が必要との載があり迷ってましたがすっきりしました!

セロー用使ってみます

162 ：774RR：2016/02/25(木) 19:43:32.27 ID:3M+olXAB.net

3万キロのk90がすげー気になってる

163 ：774RR：2016/03/03(木) 11:48:19.90 ID:C4ukr4GY.net

K90のシリンダーの在庫を調べたら在庫なしになってた・・・再生産されるのかな・・・

164 ：774RR：2016/03/03(木) 22:39:28.71 ID:xJ0Lfvm4.net

スズキはバックオーダーで待ってれば出る場合も多いが
最近スズキの絶版車の部品価格が異常に高い。

165 ：774RR：2016/03/03(木) 23:34:43.40 ID:PKcbvfSw.net

K90のリアスプロケ、FB90バーディ用の33丁がそのまま付くみたい。
ヤフオクで、K90&バンバン90用と書いてある物を送料込3100円で買ったんだけど、届いたのはNTB製のFB90用スプロケットだった。

こんな事なら、MonotaROで税込1800円程度のFB90用買えばよかったよw
参考になれば。

166 ：774RR：2016/03/04(金) 17:44:29.22 ID:h8BNp5Oy.net

貴重な希少な情報サンクス！

167 ：774RR：2016/03/04(金) 23:11:17.24 ID:bfspeDbW.net

このK90絶対ギア比高くしてるよね。息が長すぎる。
http://m.youtube.com/watch?v=6cX-YBGxz1I&hl=ja&gl=JP&guid=ON&client=mv-google

168 ：774RR：2016/03/12(土) 16:26:08.74 ID:E1KDaevs.net

15丁入れてひとっ走りしてきた♪
3速で65キロまで引っ張れてよい感じ。
街中では4速入れることないかも。

169 ：774RR：2016/03/12(土) 16:26:42.51 ID:tM4WOxoV.net

あ、K90どえす

170 ：774RR：2016/03/12(土) 16:58:32.67 ID:d46p0k6W.net

それは快適そうだな・・・

171 ：774RR：2016/03/13(日) 03:47:49.57 ID:28aJDnL4.net

同じくK90だけど、フロント15&リア33にしたらちょっと高すぎたかな。

滑らかに巡航出来るのはいいんだけど、少しでも前の車がブレーキ踏んだりして再加速必要になるとシフトダウンが必要

172 ：774RR：2016/03/16(水) 17:56:31.90 ID:S/AirT06.net

てｓ

173 ：774RR：2016/03/21(月) 22:30:34.01 ID:vJZhXlt9.net

排気ガスが臭いです

174 ：774RR：2016/03/22(火) 00:12:00.15 ID:Y+/Tks/K.net

CCISオイルの臭いは強烈だよね
それがまた良いんだけど

175 ：774RR：2016/03/22(火) 01:01:43.13 ID:wIol7h93.net

エンジン始動直後の排気ガスの臭いが好き

176 ：774RR：2016/03/22(火) 09:48:58.73 ID:tNQQbAK5.net

納屋に眠ってたk125見つけてメーターの交換しようと思ってるんだけど、ボルト外した後にコード類が外せない…
どうやって外すんでしょうか？

177 ：774RR：2016/03/25(金) 20:07:27.44 ID:7dGqbX4f.net

たぶん君にゃ無理だからやめておけ

178 ：774RR：2016/04/02(土) 21:10:41.36 ID:fTd9GOO3.net

久々にナンバーとってとことこ走るで〜

179 ：774RR：2016/04/04(月) 12:13:11.46 ID:oshZMQBb.net

最近k125乗り始めたんだけど、ギア抜けがストレスたまる
しっかりクラッチ切って、しっかり踏んでるはずなんだけど…
なんかコツとか、オイル（今はmotulの一番安いの使ってる）これがおすすめみたいのとかある？

180 ：774RR：2016/04/04(月) 14:40:28.12 ID:ZxWeBDDM.net

K90だけど、クラッチを少しだけ切れ側？寄りに調整したら良くなったことがあるよ

やり過ぎると滑るかも。