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【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 6【商用車】
- 1 :名無しさん:2015/05/10(日) 11:55:42.63 ID:ZK3BplBp0.net
- 前スレがDat落ちしたのでこちらで再建します。
前スレ
【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 5【商用車】 [転載禁止]©2ch.net
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【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 4【商用車】
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【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 3【商用車】
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【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 その2【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326540753/
【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281842133/
Wiki
http://www4.atwiki.jp/suzuki-k/pages/1.html
- 861 :774RR:2017/04/02(日) 09:38:55.26 ID:HYvZLPBv.net
- 話が変わりますがブラシの純正部品ストックが切れたそうです。(125の)
ウェビックもモノ太郎もスズキショップもないとのこと。
もうほとんど発電出来ず、困ってます。
皆さんどうしてますか?
SUZUKI 品番[ 31631-36110 ] ブラシ、カーボン
- 862 :774RR:2017/04/02(日) 11:45:38.20 ID:+VOMO9Ab.net
- はあ切れたの!?
ブラシなんか切れねえよつーから予備買わなかったのに
発注だけかけて無理矢理再生産させるくらいしか手はない
- 863 :774RR:2017/04/02(日) 12:00:48.19 ID:eFeNmVYE.net
- 街にある車の電装屋さん、◯×電装みたいなとこに行けばどーにかしてくれるよ。
- 864 :774RR:2017/04/02(日) 21:48:33.60 ID:RTktFI9Q.net
- ブラシでたよ?
さっき買った。
31631-36110
- 865 :774RR:2017/04/03(月) 10:07:01.96 ID:6i0s/XPi.net
- 862さんありがとうございます。
今聞いたらありました。
一時的に無かったのかな。お騒がせしました。。
朝いちで電装屋さんを調べてましたw
861さんもありがとうございます^^
しかもウェビックセール中ですし、ちょっと得した気分で
ベアリングやら何やら他の消耗部品も一緒に注文しました〜!
- 866 :774RR:2017/04/03(月) 10:37:07.74 ID:DfdfDTAo.net
- おめ、さすが走るシーラカンス!
- 867 :774RR:2017/04/04(火) 00:25:57.66 ID:ao5LyIP5.net
- ライトリムがサビだらけだったんで買ったよ。送料無料にする為にブラシも買ったった。上のレスでブラシが無いって聞いた時は焦った、焦った。
- 868 :774RR:2017/04/06(木) 09:17:59.58 ID:QQG8u6v6.net
- レギュレーター逝った〜
ヘッドライト球爆散とかはじめてだわ
- 869 :774RR:2017/04/07(金) 00:10:00.73 ID:vwr312zs.net
- あらまー
レギュレータ高いんですよねぇ
しかも取り替えるの面倒ですしね
どまいです><
- 870 :774RR:2017/04/07(金) 10:46:43.74 ID:tyMeJrhT.net
- GN用とかの流用できたらいいのになあ
- 871 :774RR:2017/04/07(金) 12:15:28.42 ID:rn0gBVuu.net
- >>869
7000円くらいだったかな?
思ってたより安いとおもた
とはいえ3個目なんだがw
皆さんも60000km超えたら要注意ですよ
- 872 :774RR:2017/04/07(金) 12:33:37.23 ID:ecye7XjY.net
- >>871
壊れる前に何か前兆ってある?
- 873 :774RR:2017/04/07(金) 17:33:52.53 ID:rn0gBVuu.net
- >>872
前触れがない場合もあります、というかそちらの方が多いかな
今回はセルが弱かったりヘッドライトの明るさが不安定だったりしました
この間セルダイナモのアーマチュアコイル交換したので、配線の緩みかなぁって思ってた矢先の事でした
- 874 :774RR:2017/04/08(土) 00:05:14.97 ID:OnPKucOw.net
- レギュレーターが壊れのも怖いけど、CDIが壊れるのも怖いな
23年目のK90だから心配だ・・・
- 875 :774RR:2017/04/08(土) 00:24:34.51 ID:RGW8xsiA.net
- セルが弱くてライトの明るさが不安定って、、、、、 俺のバイクじゃないか!
- 876 :774RR:2017/04/08(土) 02:55:11.25 ID:pJtkXdiA.net
- >>875
走行距離がわからないけれど、気をつけておいたほうがいいかも
- 877 :871:2017/04/08(土) 02:59:13.41 ID:pJtkXdiA.net
- >>874
うちの125も16年目かな?
CDIはまだ未交換ですね
出なくなる前に新品おさえとくかなぁ
- 878 :774RR:2017/04/08(土) 13:50:38.65 ID:RGW8xsiA.net
- 前に教えてもらったシンコーのブロックタイヤに履き替えたよ。うんうん、いい感じになりました。教えてくれた人ありがとー。
- 879 :774RR:2017/04/08(土) 19:28:42.40 ID:9JNdogr3.net
- 90のレクチは3万キロで逝ったわ
- 880 :774RR:2017/04/09(日) 18:40:12.12 ID:5MwPqYWC.net
- 125のL型だけど
久方ぶりにエンジン掛けたらマフラー下の溶接部分がサビて穴あいてた
どうすべ…ピンホールだからSUS用のハンダで埋めてみるべか
- 881 :774RR:2017/04/09(日) 22:35:34.91 ID:VcjFsFMG.net
- >>878
よかった!楽しんでください
- 882 :774RR:2017/04/14(金) 04:44:29.86 ID:IAM0Oigu.net
- K90乗りだけどピストンリングて3万km超えてから交換でいいのかな?
- 883 :774RR:2017/04/20(木) 15:47:55.70 ID:xmKaLMsq.net
- 焼き付き抱き付きせず、ちゃんとオイル管理してたら3万程度じゃ全然問題ないといってる自分は、もう直ぐ4万kmです^ ^
- 884 :774RR:2017/04/20(木) 17:37:30.40 ID:Plmf+OAx.net
- 腰上5万は持つんじゃないの?
低回転のビジバイとかスクーターは…
レーサータイプは回すから早めに交換するだろうけど
- 885 :774RR:2017/04/20(木) 19:18:22.98 ID:Kq5cySd5.net
- K125でタンク腐った人おられたら場所教えてください
防錆対策しようと思うのです
- 886 :774RR:2017/04/21(金) 09:01:38.26 ID:hm9Zau5j.net
- タンク裏が錆びますね
クレの緑の錆止めしてから黒ペンキしようかと思ってます
- 887 :774RR:2017/04/21(金) 10:22:36.50 ID:0g+qukX+.net
- 私はタンク裏はサビキラーって水性塗ってから水性黒で刷毛塗りしました。3年たったけどびくともしません。@K90
- 888 :774RR:2017/04/21(金) 20:26:46.14 ID:J9fwOHr9.net
- タンク裏の次にシートと擦れる部分がサビる
- 889 :774RR:2017/04/21(金) 23:03:08.46 ID:URcwNR9l.net
- 俺はあそこに穴開いたから気をつけろ
- 890 :774RR:2017/04/24(月) 04:25:47.79 ID:J28S0puF.net
- K125 L型でマフラー外そうと思ってるんだけどつける時にトルク決まってたりするんですかね?
サービスマニュアルとか無いしわからなくて…
- 891 :774RR:2017/04/24(月) 06:46:13.54 ID:N3cfBleo.net
- 排気漏れしなきゃ何だっていい。
- 892 :774RR:2017/04/24(月) 15:47:51.62 ID:QZpf6Xlf.net
- >>890
S型乗りだが適当だよ
まさに漏れなきゃいい&漏れたら増し締めすりゃいい
最近はガスケットすら適当になってきた
アルミホイルのこよりぐるぐる巻いて済ましてるわw
- 893 :774RR:2017/04/24(月) 23:05:24.56 ID:J28S0puF.net
- >>891 890
ちゃんと締め付けとけばOKなんですね
取ったらマフラー詰まってるらしいのでメタルクリーンにどぶ漬しようかと
- 894 :774RR:2017/04/25(火) 21:45:35.52 ID:Rm9jqe86.net
- っていうか引っ掛けスパナ使用のナットでトルクが指定されていても困る。
- 895 :774RR:2017/04/29(土) 23:41:08.48 ID:lOmQuxZk.net
- 教えて先輩。
プラグコード替えるのにイグニッションコイル外したいんだけどフレームの中だよね?
フレーム右側のボルト2本で止まってるのかな?
それと外した後取り付けに苦労しないかなと心配で。
- 896 :774RR:2017/04/30(日) 06:34:33.78 ID:Ya6AAFjU.net
- ヒント:車種
- 897 :774RR:2017/05/03(水) 19:09:14.46 ID:jeiyyi1j.net
- コレダ50スクランブラーに乗っていて燃料タンクには6リットルぐらい入るんですが
100kも走るともう燃料コックをリザーバーに切り替えなければならないんですがあれはk50の仕様なんでしょうか?
ちなみに燃費は36kLぐらいなので燃料漏れとかではないと思います。
- 898 :774RR:2017/05/03(水) 23:12:38.03 ID:0VmEie6W.net
- 燃料コックのフィルター部分が詰まってんじゃない?分解清掃してみ!
- 899 :774RR:2017/05/05(金) 03:48:24.84 ID:qAHLKOhn.net
- ヘッド0.4mm削ったらイケイケになった
- 900 :774RR:2017/05/07(日) 07:55:46.66 ID:lGGP7aSH.net
- >>897
うちのコレスクは50km/Lくらい走るから200kmくらいでリザーブだな
- 901 :774RR:2017/05/07(日) 16:12:44.16 ID:SBplEMZ5.net
- K125のL型なんだけど、久しぶりにエンジン始動させて1分ぐらい後にブラシの辺りから音が出始めた
キックさせるとギリギリ、エンジン掛けてシャーっていう感じの実にベアリングっぽい音がする
原因究明しようにもブラシ周りとその下辺りの構造が分からんからどうにもならん…
サービスマニュアルもパーツリストもないからちょっと手が付けられん
またしばらく放置パターンだなこれ
- 902 :774RR:2017/05/07(日) 18:57:16.99 ID:Ao17AdvV.net
- >>901
L型ならチャージランプ着いてるよね
赤く点灯してる?
- 903 :774RR:2017/05/07(日) 19:00:14.02 ID:Ao17AdvV.net
- https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/k125-2327/k125-14015/k125l-e7-l-724023
これ参考にカバー類ぐらいは開けてみなよ
- 904 :774RR:2017/05/07(日) 20:21:33.72 ID:P04jNkX+.net
- 奥多摩走りに行きたい。k50だけどね。
- 905 :774RR:2017/05/07(日) 22:44:12.41 ID:SBplEMZ5.net
- >>902
キーONで点灯エンジン始動で消灯してるよ
機能的には大丈夫そう
>>903
なんだこれすごいめっちゃ便利ありがとう
国内でも同じ品番で引けるのかしら
- 906 :774RR:2017/05/15(月) 19:22:59.43 ID:MZLNdGoj.net
- SM、PLはもう出ない気がする
純正部品で真っ先に販売終了するイメージ
- 907 :774RR:2017/05/16(火) 07:36:59.80 ID:J3dAz4jF.net
- >>905
適合してる
これ参考にウェビックで見積もり注文できる
でもサービスマニュアルはともかく、パーツリストならヤフオクで安く出てるよ
- 908 :774RR:2017/05/16(火) 13:01:18.17 ID:I4A1o8CI.net
- k90乗りです
フロントフォークがブレーキで底付き気味です。フォークオイルは10w-30のエンジンオイル、スプリングは新品にしてみたけど改善なし。サービスマニュアルもないんで思考錯誤なんだけど皆さんのフロントフォークレシピ教えてもらえませんか?
- 909 :774RR:2017/05/16(火) 15:09:25.72 ID:jWzH7cGE.net
- 手間かけてなんでわざわざエンジンオイルを使うのか…
けちるならせめてATFとかスズキの純正とか使えよ…
不具合あるならまずはカヤバの20番入れて話はそれからだろ
- 910 :774RR:2017/05/16(火) 15:57:22.70 ID:I4A1o8CI.net
- ATFは柔すぎたのよ。カヤバ20もエンジンオイル10w-30と変化なし。もっと固くするか油量変化させるか、思いきってLSD用のハイポイ入れるか考え中ー
- 911 :774RR:2017/05/16(火) 15:59:19.72 ID:g0NlOF6s.net
- エンジンオイル入れると固くなることが多いみたいだけどねぇ
オイル少ないとかはないですか?
- 912 :774RR:2017/05/16(火) 16:32:23.97 ID:I4A1o8CI.net
- ネットの情報では144ccだとありましたので、150cc投入しとります。トップのOリングも替えました。
もしかして、根本的に油量間違えてる?それとも体重過多?(笑)
- 913 :774RR:2017/05/16(火) 16:49:45.48 ID:g0NlOF6s.net
- スズキ純正フォークオイルが固めなのかもしれないですね
2STオイルもスズキ固いし
- 914 :774RR:2017/05/16(火) 16:59:10.41 ID:+m915YVO.net
- スプリングにワッシャか五百円玉かなんかでイニシャルかけてみれば?
- 915 :774RR:2017/05/18(木) 10:39:11.31 ID:K4vQdp4m.net
- >>913
なに適当こいてるんだ?
Kのフォークオイルはカヤバが指定だし。
純正フォークオイルはオーソドックスな硬さだし。
- 916 :774RR:2017/05/18(木) 12:24:22.84 ID:UE2RRFaD.net
- >>915
よく知らないので「かも」と書きました。詳しいですね
純正フォークオイルの粘度の数値はいくつなんですか?
- 917 :774RR:2017/05/22(月) 19:00:31.10 ID:JM2zpouy.net
- 125では確か#20だったと思う
ちなみに125も前やわやわ後ろ硬めでギャップでよく底突きするよ
後ろよりの荷重だったりブレーキング心がけたりして気をつけてれば気にはならないと思う
- 918 :774RR:2017/05/22(月) 20:01:38.34 ID:QJ6tUq86.net
- ギャップで「カターン!」って言うが、必ずしも底付きしてるわけでなく
長めのケーブル類が鉄のフロントフェンダーに当たって音出してる
- 919 :774RR:2017/05/22(月) 21:49:33.89 ID:n0vc+fXl.net
- 906です。
皆様、ありがとうございます。
確かにフロント荷重気味に乗る癖がついてます。フワフワでハンドリング定まらない訳ではないので乗り方も含め様子見ます。
お騒がせいたしました。
カタン音はワイヤーなんですね(笑)どこで消えるかウエスでも巻き付けて実験してみますね。
- 920 :774RR:2017/05/22(月) 22:41:50.01 ID:gB3gpKfq.net
- 段差でカターン!はケーブルだったのか…
毎回すごい音するからやべぇなぁって思ってた
- 921 :774RR:2017/05/23(火) 17:00:58.17 ID:ovUrEs11.net
- フェンダー外してるのにカターンってなる俺はただのデブかな
- 922 :774RR:2017/05/25(木) 00:50:16.01 ID:4ekKhwUv.net
- そのカタンて音はK50ではなくてK90ではよく鳴ってますね
- 923 :774RR:2017/05/26(金) 08:35:09.33 ID:cL8MJsva.net
- 知人のボイジャーがカターン言ってるの聴いて
バイクってのはそういうものなんだと気にしないことにした
- 924 :774RR:2017/05/27(土) 13:42:29.00 ID:TM7JFKZa.net
- K125のチェーンカバーはずしてチェーンガイドにしたいんだけど、どの車種のが付くかなぁ
- 925 :774RR:2017/05/30(火) 20:01:23.97 ID:wramxSLw.net
- 「カターン!」問題に終止符を打つ発見を今日してしまった!
- 926 :774RR:2017/05/30(火) 21:26:32.08 ID:D2F47JhQ.net
- >>925
はよ教えて(´ロ`ノ)ノ
- 927 :923:2017/05/30(火) 21:51:00.54 ID:wramxSLw.net
- 結論からいうと、あれは底付き音じゃないね
ケーブルがフェンダーに当たる音でもない
- 928 :923:2017/05/30(火) 21:55:03.72 ID:wramxSLw.net
- 再現性があるので誰でも実際に検証できる
まず、センスタを立ててリアキャリアに重荷なりデブの彼女なりを乗せて
前輪を浮かせます
- 929 :923:2017/05/30(火) 22:12:00.51 ID:wramxSLw.net
- 前輪を勢いよく空転させてからブレーキ
サスは伸びたままだし、ケーブルも当たってないのにあの聞きなれた
「カツーン」が聞ける
- 930 :774RR:2017/05/30(火) 22:28:03.53 ID:D2F47JhQ.net
- >>929
もしかしてブレーキとフォークの溝の嵌めあわせ?
- 931 :774RR:2017/05/30(火) 22:44:12.59 ID:wramxSLw.net
- >>930
ビンゴ!
- 932 :774RR:2017/05/30(火) 22:48:40.53 ID:wramxSLw.net
- で、リアボックスにたまたま以前腰下割った時のガスケットの使い古しが
あったので、小さく切ってその回り止めの溝に嵌めてみた
- 933 :923:2017/05/30(火) 22:59:44.72 ID:wramxSLw.net
- 検証完了しました
特に機械的不具合は無さそうですし、以後気にせず「カターン」
することにしました
終
- 934 :774RR:2017/05/30(火) 23:43:30.06 ID:D2F47JhQ.net
- >>933
私もあとに続きます
- 935 :774RR:2017/05/31(水) 11:43:52.33 ID:pfdpW2Ik.net
- >>934
俺も俺も。
- 936 :774RR:2017/06/04(日) 08:34:45.46 ID:yVNDbCfW.net
- ここは俺も続かなくてはなるまい
- 937 :774RR:2017/06/04(日) 17:46:35.32 ID:z4GkHSuA.net
- どうぞどうぞ
- 938 :774RR:2017/06/04(日) 20:21:00.00 ID:2M0PNCwe.net
- https://youtu.be/3Ks5MrbeoUA
このカブといっしょだよね?
- 939 :774RR:2017/06/13(火) 15:29:02.84 ID:xI+7zwWj.net
- k125 j乗りです。バッテリー死亡してたらキック始動無理でしょうか?何回キックしてもかかりません 涙
- 940 :774RR:2017/06/13(火) 16:03:26.42 ID:WbeKz0J8.net
- ぐぐったらわかると思いますが仕様です
- 941 :774RR:2017/06/14(水) 22:15:08.71 ID:ld8IZGQS.net
- ってかプラグをみりゃ火飛んでないのわかるだろw
- 942 :774RR:2017/06/15(木) 15:35:08.22 ID:pVOujRG6.net
- >>939
バッテリー点火だから無理
- 943 :774RR:2017/06/15(木) 23:00:06.39 ID:4m7bDult.net
- >>901だけど
異音の原因がますますクランクのベアリングくさくなってきた
置いてる間にコックOFFしてなかったからかマフラーひっくり返したら真っ黒でシャビシャビなブツが出てきた
クランクケース内にガソリン入り込んでたかなぁ
- 944 :774RR:2017/06/24(土) 20:08:58.71 ID:gsoK+6eI.net
- k125L型のタンクキャップにガタがあります
しっかりと閉まらないせいか、走行中にビビリ音がします
キャップのゴムパッキンが痩せてきているのでしょうか
同様の症状の方、また対処されている識者のアドバイスお待ちしてます
- 945 :774RR:2017/06/24(土) 21:22:23.57 ID:1wZy6PD+.net
- 同じL型だけどガタガタだよ
閉めて鍵かけた状態でも蓋ガタガタだけど気にしないことにしてる
- 946 :774RR:2017/06/24(土) 21:54:25.06 ID:gsoK+6eI.net
- パッキンだけでは部品出ないんですよね
- 947 :774RR:2017/06/24(土) 22:30:03.68 ID:Qt3cckrp.net
- チューブ入りの靴底用ゴムで恰好よくなおるかな
- 948 :774RR:2017/06/25(日) 10:10:59.98 ID:9xz+jLvu.net
- k90ですが同じようにキャップのガタがありました。自分の場合はタンク側のキャップの爪を受ける部分が曲がっていたのでタンクの受けがキャップを引き寄せるようにプライヤーで修正しました。
最初、ゴムを裏返したのですが空気穴を塞いだらしく全開走行で燃料不足になりエンストしてました。たかがキャップ、されどキャップですねえ。
- 949 :774RR:2017/06/25(日) 13:41:13.83 ID:7zX1NjaD.net
- >>948
あー、その情報ありがたいです
パッキンの痩せと合わせてその線は濃厚ですね
- 950 :774RR:2017/06/26(月) 14:33:05.73 ID:tVIMA/w1.net
- >>944
S型乗りだけど、うちのは一回パッキン外して、裏側に水回り用のパッキンでサイズ合うのを探してきて付けてかさ上げしてるよ
直接ガソリンに触れないようにしてれば劣化も抑えられるみたい
キーシリンダーのガタにも同様の処置してる
- 951 :774RR:2017/07/02(日) 14:41:16.83 ID:TSTB98dO.net
- このへんのちょっとした不具合がスズキっぽいんだよね 総合的には丈夫なバイク、と言えるんだと思うが
- 952 :774RR:2017/07/09(日) 21:29:23.21 ID:PJa18oXc.net
- 1ヶ月前にエンジン掛けたときは正常だったのに、昨日キックが降りない
アイドリングで焼き付くのかと思ってヘッド、シリンダーを外したら
シリンダー壁に付着したカーボンにピストンが引っかかって動かなくなっていた
ピストン、シリンダーに傷は無かったのでホーニングで組み直そうと思っているが
2ストってこんなことがあるの?
- 953 :774RR:2017/07/09(日) 23:54:05.72 ID:RiJt1VJl.net
- K50(6v)の車体番号340000番台を譲って貰ったんだけど年式って相当古い方?
- 954 :774RR:2017/07/11(火) 15:48:08.19 ID:E/Qa70RK.net
- >>952
リング溝に溜まったカーボンが熱くて柔らかい内にシリンダーに流れ落ち、しばらく乗らない間に固まったのかな
いずれにしろピストンはともかくリングは交換した方がいいな
- 955 :774RR:2017/07/11(火) 21:19:04.99 ID:a7EhvJ03.net
- >>954
レスありがとう
リング、スナップリングは注文しました
ピストン、ピストンピンは再使用、シリンダーは簡易ホーニング予定です
忙しくてエンジン始動とアイドリングのみだったのが悪かったかな、と思っています
プラグも真っ黒、排気ポートにもカーボンが蓄積していた
2ストは回して走らないとダメだね
- 956 :774RR:2017/07/13(木) 17:42:42.69 ID:XDVzgNj0.net
- 機種記号形式ってどこ見ればいいのでしょう?6vなんでM型以前のモデルだと思うんですけど
- 957 :774RR:2017/07/13(木) 19:54:03.08 ID:ai6DGIKN.net
- ヤフオクのパーツリストの出品画像と自分のバイクの車台番号を見比べる
- 958 :774RR:2017/07/13(木) 23:36:52.91 ID:XDVzgNj0.net
- ポイント点火のマグネット?があったのでCDIでは無いことを確認
体重100kgの自分乗っても平地で60オーバーするので多分間違いない
- 959 :774RR:2017/07/16(日) 21:10:20.37 ID:2b8ioINF.net
- K125 J型のフロントフォークO/Hしているんですがパーツリストでシールリング品番見つからない
どなたかわかる人おりませんか?
- 960 :774RR:2017/07/16(日) 21:11:20.68 ID:HLF6Ir8x.net
- test
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