【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】

1 ：名無しさん：2015/05/10(日) 11:55:42.63 ID:ZK3BplBp0.net

前スレがDat落ちしたのでこちらで再建します。

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　5【商用車】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423655728/

過去スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　4【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366238484/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　3【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328027200/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　その2【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326540753/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281842133/

Wiki
http://www4.atwiki.jp/suzuki-k/pages/1.html

861 ：774RR：2017/04/02(日) 09:38:55.26 ID:HYvZLPBv.net

話が変わりますがブラシの純正部品ストックが切れたそうです。(125の)
ウェビックもモノ太郎もスズキショップもないとのこと。
もうほとんど発電出来ず、困ってます。
皆さんどうしてますか？
SUZUKI 品番[ 31631-36110 ] ブラシ、カーボン

862 ：774RR：2017/04/02(日) 11:45:38.20 ID:+VOMO9Ab.net

はあ切れたの！？
ブラシなんか切れねえよつーから予備買わなかったのに

発注だけかけて無理矢理再生産させるくらいしか手はない

863 ：774RR：2017/04/02(日) 12:00:48.19 ID:eFeNmVYE.net

街にある車の電装屋さん、◯×電装みたいなとこに行けばどーにかしてくれるよ。

864 ：774RR：2017/04/02(日) 21:48:33.60 ID:RTktFI9Q.net

ブラシでたよ？
さっき買った。
31631-36110

865 ：774RR：2017/04/03(月) 10:07:01.96 ID:6i0s/XPi.net

862さんありがとうございます。
今聞いたらありました。
一時的に無かったのかな。お騒がせしました。。
朝いちで電装屋さんを調べてましたw
861さんもありがとうございます＾＾
しかもウェビックセール中ですし、ちょっと得した気分で
ベアリングやら何やら他の消耗部品も一緒に注文しました〜！

866 ：774RR：2017/04/03(月) 10:37:07.74 ID:DfdfDTAo.net

おめ、さすが走るシーラカンス！

867 ：774RR：2017/04/04(火) 00:25:57.66 ID:ao5LyIP5.net

ライトリムがサビだらけだったんで買ったよ。送料無料にする為にブラシも買ったった。上のレスでブラシが無いって聞いた時は焦った、焦った。

868 ：774RR：2017/04/06(木) 09:17:59.58 ID:QQG8u6v6.net

レギュレーター逝った〜
ヘッドライト球爆散とかはじめてだわ

869 ：774RR：2017/04/07(金) 00:10:00.73 ID:vwr312zs.net

あらまー
レギュレータ高いんですよねぇ
しかも取り替えるの面倒ですしね
どまいです＞＜

870 ：774RR：2017/04/07(金) 10:46:43.74 ID:tyMeJrhT.net

GN用とかの流用できたらいいのになあ

871 ：774RR：2017/04/07(金) 12:15:28.42 ID:rn0gBVuu.net

>>869
7000円くらいだったかな？
思ってたより安いとおもた
とはいえ3個目なんだがw
皆さんも60000km超えたら要注意ですよ

872 ：774RR：2017/04/07(金) 12:33:37.23 ID:ecye7XjY.net

>>871
壊れる前に何か前兆ってある？

873 ：774RR：2017/04/07(金) 17:33:52.53 ID:rn0gBVuu.net

>>872
前触れがない場合もあります、というかそちらの方が多いかな
今回はセルが弱かったりヘッドライトの明るさが不安定だったりしました
この間セルダイナモのアーマチュアコイル交換したので、配線の緩みかなぁって思ってた矢先の事でした

874 ：774RR：2017/04/08(土) 00:05:14.97 ID:OnPKucOw.net

レギュレーターが壊れのも怖いけど、CDIが壊れるのも怖いな
２３年目のK90だから心配だ・・・

875 ：774RR：2017/04/08(土) 00:24:34.51 ID:RGW8xsiA.net

セルが弱くてライトの明るさが不安定って、、、、、 俺のバイクじゃないか！

876 ：774RR：2017/04/08(土) 02:55:11.25 ID:pJtkXdiA.net

>>875
走行距離がわからないけれど、気をつけておいたほうがいいかも

877 ：871：2017/04/08(土) 02:59:13.41 ID:pJtkXdiA.net

>>874
うちの125も16年目かな？
CDIはまだ未交換ですね
出なくなる前に新品おさえとくかなぁ

878 ：774RR：2017/04/08(土) 13:50:38.65 ID:RGW8xsiA.net

前に教えてもらったシンコーのブロックタイヤに履き替えたよ。うんうん、いい感じになりました。教えてくれた人ありがとー。

879 ：774RR：2017/04/08(土) 19:28:42.40 ID:9JNdogr3.net

９０のレクチは3万キロで逝ったわ

880 ：774RR：2017/04/09(日) 18:40:12.12 ID:5MwPqYWC.net

125のL型だけど
久方ぶりにエンジン掛けたらマフラー下の溶接部分がサビて穴あいてた
どうすべ…ピンホールだからSUS用のハンダで埋めてみるべか

881 ：774RR：2017/04/09(日) 22:35:34.91 ID:VcjFsFMG.net

>>878
よかった！楽しんでください

882 ：774RR：2017/04/14(金) 04:44:29.86 ID:IAM0Oigu.net

K90乗りだけどピストンリングて３万ｋｍ超えてから交換でいいのかな？

883 ：774RR：2017/04/20(木) 15:47:55.70 ID:xmKaLMsq.net

焼き付き抱き付きせず、ちゃんとオイル管理してたら3万程度じゃ全然問題ないといってる自分は、もう直ぐ4万kmです^ ^

884 ：774RR：2017/04/20(木) 17:37:30.40 ID:Plmf+OAx.net

腰上５万は持つんじゃないの？
低回転のビジバイとかスクーターは…
レーサータイプは回すから早めに交換するだろうけど

885 ：774RR：2017/04/20(木) 19:18:22.98 ID:Kq5cySd5.net

K125でタンク腐った人おられたら場所教えてください
防錆対策しようと思うのです

886 ：774RR：2017/04/21(金) 09:01:38.26 ID:hm9Zau5j.net

タンク裏が錆びますね
クレの緑の錆止めしてから黒ペンキしようかと思ってます

887 ：774RR：2017/04/21(金) 10:22:36.50 ID:0g+qukX+.net

私はタンク裏はサビキラーって水性塗ってから水性黒で刷毛塗りしました。3年たったけどびくともしません。@K90

888 ：774RR：2017/04/21(金) 20:26:46.14 ID:J9fwOHr9.net

タンク裏の次にシートと擦れる部分がサビる

889 ：774RR：2017/04/21(金) 23:03:08.46 ID:URcwNR9l.net

俺はあそこに穴開いたから気をつけろ

890 ：774RR：2017/04/24(月) 04:25:47.79 ID:J28S0puF.net

K125 L型でマフラー外そうと思ってるんだけどつける時にトルク決まってたりするんですかね？
サービスマニュアルとか無いしわからなくて…

891 ：774RR：2017/04/24(月) 06:46:13.54 ID:N3cfBleo.net

排気漏れしなきゃ何だっていい。

892 ：774RR：2017/04/24(月) 15:47:51.62 ID:QZpf6Xlf.net

>>890
S型乗りだが適当だよ
まさに漏れなきゃいい＆漏れたら増し締めすりゃいい
最近はガスケットすら適当になってきた
アルミホイルのこよりぐるぐる巻いて済ましてるわw

893 ：774RR：2017/04/24(月) 23:05:24.56 ID:J28S0puF.net

>>891 890
ちゃんと締め付けとけばOKなんですね
取ったらマフラー詰まってるらしいのでメタルクリーンにどぶ漬しようかと

894 ：774RR：2017/04/25(火) 21:45:35.52 ID:Rm9jqe86.net

っていうか引っ掛けスパナ使用のナットでトルクが指定されていても困る。

895 ：774RR：2017/04/29(土) 23:41:08.48 ID:lOmQuxZk.net

教えて先輩。
プラグコード替えるのにイグニッションコイル外したいんだけどフレームの中だよね？
フレーム右側のボルト2本で止まってるのかな？
それと外した後取り付けに苦労しないかなと心配で。

896 ：774RR：2017/04/30(日) 06:34:33.78 ID:Ya6AAFjU.net

ヒント：車種

897 ：774RR：2017/05/03(水) 19:09:14.46 ID:jeiyyi1j.net

コレダ５０スクランブラーに乗っていて燃料タンクには６リットルぐらい入るんですが
１００ｋも走るともう燃料コックをリザーバーに切り替えなければならないんですがあれはｋ５０の仕様なんでしょうか？
ちなみに燃費は３６ｋLぐらいなので燃料漏れとかではないと思います。

898 ：774RR：2017/05/03(水) 23:12:38.03 ID:0VmEie6W.net

燃料コックのフィルター部分が詰まってんじゃない？分解清掃してみ！

899 ：774RR：2017/05/05(金) 03:48:24.84 ID:qAHLKOhn.net

ヘッド0.4mm削ったらイケイケになった

900 ：774RR：2017/05/07(日) 07:55:46.66 ID:lGGP7aSH.net

>>897
うちのｺﾚｽｸは50km/Lくらい走るから200kmくらいでリザーブだな

901 ：774RR：2017/05/07(日) 16:12:44.16 ID:SBplEMZ5.net

K125のL型なんだけど、久しぶりにエンジン始動させて1分ぐらい後にブラシの辺りから音が出始めた
キックさせるとｷﾞﾘｷﾞﾘ、エンジン掛けてｼｬｰっていう感じの実にベアリングっぽい音がする
原因究明しようにもブラシ周りとその下辺りの構造が分からんからどうにもならん…
サービスマニュアルもパーツリストもないからちょっと手が付けられん
またしばらく放置パターンだなこれ

902 ：774RR：2017/05/07(日) 18:57:16.99 ID:Ao17AdvV.net

>>901
L型ならチャージランプ着いてるよね
赤く点灯してる？

903 ：774RR：2017/05/07(日) 19:00:14.02 ID:Ao17AdvV.net

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/k125-2327/k125-14015/k125l-e7-l-724023

これ参考にカバー類ぐらいは開けてみなよ

904 ：774RR：2017/05/07(日) 20:21:33.72 ID:P04jNkX+.net

奥多摩走りに行きたい。k50だけどね。

905 ：774RR：2017/05/07(日) 22:44:12.41 ID:SBplEMZ5.net

>>902
キーONで点灯エンジン始動で消灯してるよ
機能的には大丈夫そう

>>903
なんだこれすごいめっちゃ便利ありがとう
国内でも同じ品番で引けるのかしら

906 ：774RR：2017/05/15(月) 19:22:59.43 ID:MZLNdGoj.net

SM、PLはもう出ない気がする
純正部品で真っ先に販売終了するイメージ

907 ：774RR：2017/05/16(火) 07:36:59.80 ID:J3dAz4jF.net

>>905
適合してる
これ参考にウェビックで見積もり注文できる
でもサービスマニュアルはともかく、パーツリストならヤフオクで安く出てるよ

908 ：774RR：2017/05/16(火) 13:01:18.17 ID:I4A1o8CI.net

k90乗りです
フロントフォークがブレーキで底付き気味です。フォークオイルは10w-30のエンジンオイル、スプリングは新品にしてみたけど改善なし。サービスマニュアルもないんで思考錯誤なんだけど皆さんのフロントフォークレシピ教えてもらえませんか？

909 ：774RR：2017/05/16(火) 15:09:25.72 ID:jWzH7cGE.net

手間かけてなんでわざわざエンジンオイルを使うのか…
けちるならせめてＡＴＦとかスズキの純正とか使えよ…

不具合あるならまずはカヤバの２０番入れて話はそれからだろ

910 ：774RR：2017/05/16(火) 15:57:22.70 ID:I4A1o8CI.net

ATFは柔すぎたのよ。カヤバ20もエンジンオイル10w-30と変化なし。もっと固くするか油量変化させるか、思いきってLSD用のハイポイ入れるか考え中ー

911 ：774RR：2017/05/16(火) 15:59:19.72 ID:g0NlOF6s.net

エンジンオイル入れると固くなることが多いみたいだけどねぇ
オイル少ないとかはないですか？

912 ：774RR：2017/05/16(火) 16:32:23.97 ID:I4A1o8CI.net

ネットの情報では144ccだとありましたので、150cc投入しとります。トップのOリングも替えました。
もしかして、根本的に油量間違えてる？それとも体重過多？(笑)

913 ：774RR：2017/05/16(火) 16:49:45.48 ID:g0NlOF6s.net

スズキ純正フォークオイルが固めなのかもしれないですね
2STオイルもスズキ固いし

914 ：774RR：2017/05/16(火) 16:59:10.41 ID:+m915YVO.net

スプリングにワッシャか五百円玉かなんかでイニシャルかけてみれば？

915 ：774RR：2017/05/18(木) 10:39:11.31 ID:K4vQdp4m.net

>>913
なに適当こいてるんだ？
Ｋのフォークオイルはカヤバが指定だし。

純正フォークオイルはオーソドックスな硬さだし。

916 ：774RR：2017/05/18(木) 12:24:22.84 ID:UE2RRFaD.net

>>915
よく知らないので「かも」と書きました。詳しいですね
純正フォークオイルの粘度の数値はいくつなんですか？

917 ：774RR：2017/05/22(月) 19:00:31.10 ID:JM2zpouy.net

125では確か#20だったと思う
ちなみに125も前やわやわ後ろ硬めでギャップでよく底突きするよ
後ろよりの荷重だったりブレーキング心がけたりして気をつけてれば気にはならないと思う

918 ：774RR：2017/05/22(月) 20:01:38.34 ID:QJ6tUq86.net

ギャップで「カターン！」って言うが、必ずしも底付きしてるわけでなく
長めのケーブル類が鉄のフロントフェンダーに当たって音出してる

919 ：774RR：2017/05/22(月) 21:49:33.89 ID:n0vc+fXl.net

906です。
皆様、ありがとうございます。
確かにフロント荷重気味に乗る癖がついてます。フワフワでハンドリング定まらない訳ではないので乗り方も含め様子見ます。
お騒がせいたしました。

カタン音はワイヤーなんですね(笑)どこで消えるかウエスでも巻き付けて実験してみますね。

920 ：774RR：2017/05/22(月) 22:41:50.01 ID:gB3gpKfq.net

段差でカターン！はケーブルだったのか…
毎回すごい音するからやべぇなぁって思ってた

921 ：774RR：2017/05/23(火) 17:00:58.17 ID:ovUrEs11.net

フェンダー外してるのにカターンってなる俺はただのデブかな

922 ：774RR：2017/05/25(木) 00:50:16.01 ID:4ekKhwUv.net

そのカタンて音はK50ではなくてK90ではよく鳴ってますね

923 ：774RR：2017/05/26(金) 08:35:09.33 ID:cL8MJsva.net

知人のボイジャーがカターン言ってるの聴いて
バイクってのはそういうものなんだと気にしないことにした

924 ：774RR：2017/05/27(土) 13:42:29.00 ID:TM7JFKZa.net

K125のチェーンカバーはずしてチェーンガイドにしたいんだけど、どの車種のが付くかなぁ

925 ：774RR：2017/05/30(火) 20:01:23.97 ID:wramxSLw.net

「カターン！」問題に終止符を打つ発見を今日してしまった！

926 ：774RR：2017/05/30(火) 21:26:32.08 ID:D2F47JhQ.net

>>925
はよ教えて(´ﾛ｀ﾉ)ﾉ

927 ：923：2017/05/30(火) 21:51:00.54 ID:wramxSLw.net

結論からいうと、あれは底付き音じゃないね
ケーブルがフェンダーに当たる音でもない

928 ：923：2017/05/30(火) 21:55:03.72 ID:wramxSLw.net

再現性があるので誰でも実際に検証できる
まず、センスタを立ててリアキャリアに重荷なりデブの彼女なりを乗せて
前輪を浮かせます

929 ：923：2017/05/30(火) 22:12:00.51 ID:wramxSLw.net

前輪を勢いよく空転させてからブレーキ

サスは伸びたままだし、ケーブルも当たってないのにあの聞きなれた
「カツーン」が聞ける

930 ：774RR：2017/05/30(火) 22:28:03.53 ID:D2F47JhQ.net

>>929
もしかしてブレーキとフォークの溝の嵌めあわせ？

931 ：774RR：2017/05/30(火) 22:44:12.59 ID:wramxSLw.net

>>930
ビンゴ！

932 ：774RR：2017/05/30(火) 22:48:40.53 ID:wramxSLw.net

で、リアボックスにたまたま以前腰下割った時のガスケットの使い古しが
あったので、小さく切ってその回り止めの溝に嵌めてみた

933 ：923：2017/05/30(火) 22:59:44.72 ID:wramxSLw.net

検証完了しました
特に機械的不具合は無さそうですし、以後気にせず「カターン」
することにしました

　　　　　　終

934 ：774RR：2017/05/30(火) 23:43:30.06 ID:D2F47JhQ.net

>>933
私もあとに続きます

935 ：774RR：2017/05/31(水) 11:43:52.33 ID:pfdpW2Ik.net

>>934
俺も俺も。

936 ：774RR：2017/06/04(日) 08:34:45.46 ID:yVNDbCfW.net

ここは俺も続かなくてはなるまい

937 ：774RR：2017/06/04(日) 17:46:35.32 ID:z4GkHSuA.net

どうぞどうぞ

938 ：774RR：2017/06/04(日) 20:21:00.00 ID:2M0PNCwe.net

https://youtu.be/3Ks5MrbeoUA
このカブといっしょだよね？

939 ：774RR：2017/06/13(火) 15:29:02.84 ID:xI+7zwWj.net

k125 j乗りです。バッテリー死亡してたらキック始動無理でしょうか？何回キックしてもかかりません 涙

940 ：774RR：2017/06/13(火) 16:03:26.42 ID:WbeKz0J8.net

ぐぐったらわかると思いますが仕様です

941 ：774RR：2017/06/14(水) 22:15:08.71 ID:ld8IZGQS.net

ってかプラグをみりゃ火飛んでないのわかるだろｗ

942 ：774RR：2017/06/15(木) 15:35:08.22 ID:pVOujRG6.net

>>939
バッテリー点火だから無理

943 ：774RR：2017/06/15(木) 23:00:06.39 ID:4m7bDult.net

>>901だけど
異音の原因がますますクランクのベアリングくさくなってきた
置いてる間にコックOFFしてなかったからかマフラーひっくり返したら真っ黒でシャビシャビなブツが出てきた
クランクケース内にガソリン入り込んでたかなぁ

944 ：774RR：2017/06/24(土) 20:08:58.71 ID:gsoK+6eI.net

k125Ｌ型のタンクキャップにガタがあります
しっかりと閉まらないせいか、走行中にビビリ音がします
キャップのゴムパッキンが痩せてきているのでしょうか
同様の症状の方、また対処されている識者のアドバイスお待ちしてます

945 ：774RR：2017/06/24(土) 21:22:23.57 ID:1wZy6PD+.net

同じL型だけどガタガタだよ
閉めて鍵かけた状態でも蓋ガタガタだけど気にしないことにしてる

946 ：774RR：2017/06/24(土) 21:54:25.06 ID:gsoK+6eI.net

パッキンだけでは部品出ないんですよね

947 ：774RR：2017/06/24(土) 22:30:03.68 ID:Qt3cckrp.net

チューブ入りの靴底用ゴムで恰好よくなおるかな

948 ：774RR：2017/06/25(日) 10:10:59.98 ID:9xz+jLvu.net

k90ですが同じようにキャップのガタがありました。自分の場合はタンク側のキャップの爪を受ける部分が曲がっていたのでタンクの受けがキャップを引き寄せるようにプライヤーで修正しました。
最初、ゴムを裏返したのですが空気穴を塞いだらしく全開走行で燃料不足になりエンストしてました。たかがキャップ、されどキャップですねえ。

949 ：774RR：2017/06/25(日) 13:41:13.83 ID:7zX1NjaD.net

>>948
あー、その情報ありがたいです
パッキンの痩せと合わせてその線は濃厚ですね

950 ：774RR：2017/06/26(月) 14:33:05.73 ID:tVIMA/w1.net

>>944
S型乗りだけど、うちのは一回パッキン外して、裏側に水回り用のパッキンでサイズ合うのを探してきて付けてかさ上げしてるよ
直接ガソリンに触れないようにしてれば劣化も抑えられるみたい
キーシリンダーのガタにも同様の処置してる

951 ：774RR：2017/07/02(日) 14:41:16.83 ID:TSTB98dO.net

このへんのちょっとした不具合がスズキっぽいんだよね　総合的には丈夫なバイク、と言えるんだと思うが

952 ：774RR：2017/07/09(日) 21:29:23.21 ID:PJa18oXc.net

１ヶ月前にエンジン掛けたときは正常だったのに、昨日キックが降りない
アイドリングで焼き付くのかと思ってヘッド、シリンダーを外したら
シリンダー壁に付着したカーボンにピストンが引っかかって動かなくなっていた
ピストン、シリンダーに傷は無かったのでホーニングで組み直そうと思っているが
２ストってこんなことがあるの？

953 ：774RR：2017/07/09(日) 23:54:05.72 ID:RiJt1VJl.net

K50(6v)の車体番号340000番台を譲って貰ったんだけど年式って相当古い方？

954 ：774RR：2017/07/11(火) 15:48:08.19 ID:E/Qa70RK.net

>>952
リング溝に溜まったカーボンが熱くて柔らかい内にシリンダーに流れ落ち、しばらく乗らない間に固まったのかな

いずれにしろピストンはともかくリングは交換した方がいいな

955 ：774RR：2017/07/11(火) 21:19:04.99 ID:a7EhvJ03.net

>>954
レスありがとう
リング、スナップリングは注文しました
ピストン、ピストンピンは再使用、シリンダーは簡易ホーニング予定です
忙しくてエンジン始動とアイドリングのみだったのが悪かったかな、と思っています
プラグも真っ黒、排気ポートにもカーボンが蓄積していた
２ストは回して走らないとダメだね

956 ：774RR：2017/07/13(木) 17:42:42.69 ID:XDVzgNj0.net

機種記号形式ってどこ見ればいいのでしょう？6vなんでM型以前のモデルだと思うんですけど

957 ：774RR：2017/07/13(木) 19:54:03.08 ID:ai6DGIKN.net

ヤフオクのパーツリストの出品画像と自分のバイクの車台番号を見比べる

958 ：774RR：2017/07/13(木) 23:36:52.91 ID:XDVzgNj0.net

ポイント点火のマグネット？があったのでCDIでは無いことを確認
体重100kgの自分乗っても平地で60オーバーするので多分間違いない

959 ：774RR：2017/07/16(日) 21:10:20.37 ID:2b8ioINF.net

K125 Ｊ型のフロントフォークO/Hしているんですがパーツリストでシールリング品番見つからない
どなたかわかる人おりませんか？

960 ：774RR：2017/07/16(日) 21:11:20.68 ID:HLF6Ir8x.net

test

961 ：774RR：2017/07/17(月) 07:06:19.55 ID:MxgKJz28.net

51153-36A00-000