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【2st水冷250オフ】 RMX250S,R part26 【SJ/PJ/RJ】
- 1 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:42:58.78 ID:dImS9ouW0.net
- スズキの誇るオフロードバイク、RMX250S&Rとその仲間たちについて語るスレです。
バイク板では油断するとすぐ落ちました。
バイク車種メーカー板では、その心配から解放されます。既出にも寛容に、まったりいきましょう。
前スレ
【2st水冷250オフ】RMX250S,R part25【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383829041/
【2st水冷250オフ】RMX250S,R part謎【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334423188/
(実質part24です)
画像は業物様うpロダへ(いつもありがとうございます)
http://www.wazamono.jp/
RMX250Sの歴史やSJ13AとSJ14Aの違いとか
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/rmx250s/index.html
- 389 :774RR:2016/05/30(月) 02:04:14.03 ID:sUEQY+Rv.net
- TSのスレないのかな?
誰かたてて・・・・
- 390 :774RR:2016/06/24(金) 22:22:55.62 ID:0+pH1V3H.net
- 個人売買で買った96年式のキャブをOH中
外側がガソリンで茶色くなってたけど中身はぴかぴかだったし
タンクからのゴムチューブが劣化してただけかな
- 391 :774RR:2016/06/24(金) 23:11:02.58 ID:ma04qHIn.net
- 良いバイク買ったね!
- 392 :774RR:2016/07/03(日) 09:29:51.84 ID:v1fgL0Gv.net
- キャブのホース類交換したんだがドレン系ぜんぶサイズミスった
ノギスで測ったのに残念
- 393 :774RR:2016/07/05(火) 22:15:00.98 ID:YcaHTU5M.net
- オートリメッサCDIって効果を体感できます?
- 394 :774RR:2016/07/13(水) 18:16:39.51 ID:NKRTopqz.net
- プラグコードがとれちゃったからつけ直すついでにパワーケーブルとイリジウムプラグに換えてみますね
- 395 :774RR:2016/09/03(土) 21:22:16.92 ID:NicRuycj.net
- リメッサのチャンバー欲しいけど、もう手に入らないのかな?社外ピカピカチャンバーは見た目が派手で苦手
- 396 :28:2016/09/03(土) 22:22:32.48 ID:MF+eI1PO.net
- >>393
cdiとサイレンサー、キャブセッティングで別モン
- 397 :774RR:2016/09/04(日) 02:22:49.25 ID:r/cFnMVj.net
- >>395
予算が許すなら、某チャンバー屋さんのは溶接後に耐熱クリヤ吹いた製品があるよ
受注生産だから、納期はかかるけど
- 398 :774RR:2016/09/04(日) 07:38:18.97 ID:Viah5lnE.net
- >>397
なるほど。耐熱塗装は思いつきませんでした。ありがとうございます。
- 399 :774RR:2016/09/04(日) 07:44:55.46 ID:cxNRirUd.net
- 有名だけどリメッサのチャンバーってPJ13のチャンバーそのもので
横流ししているだけだから純正部品でRのチャンバー注文すれば注文できるぞ
- 400 :774RR:2016/10/12(水) 20:10:03.24 ID:37F7OkgW.net
- オクで格安のRMXSあんだけど、普段14のレーサー乗ってるやつが乗ってもがっくりしないかね
- 401 :774RR:2016/10/12(水) 20:10:27.39 ID:37F7OkgW.net
- ちなYZ250Fね
- 402 :774RR:2016/10/12(水) 21:53:59.97 ID:55O4ywCM.net
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- 403 :774RR:2016/10/12(水) 22:22:19.96 ID:zxh4Wq9x.net
- >>401
?
- 404 :774RR:2016/10/12(水) 22:30:00.31 ID:55O4ywCM.net
- 格安バイク狙ってる古事記が満足出来るとか出来ないとか笑うわwどうぞ、そのレーサーとやらに乗ってて下さいませww
- 405 :774RR:2016/10/13(木) 06:53:13.92 ID:DJZZ+dOd.net
- モトクロスしたいならできないことないけど、YZ-Fのような車体と足回りは望めない
エンジンに関しては特性が違うから、どういう走りをしたいかによる
練習用にってことであれば、現行のレーサーについていく走りができるようになれば、
実際にYZ-Fに乗ったとき更にレベルアップした走りが出来るようになるかもね
- 406 :774RR:2016/10/17(月) 12:11:38.75 ID:+nlaY4LE.net
- >>400
こちとらお前の日本語の残念さにがっくりだよ
- 407 :774RR:2016/11/05(土) 21:55:53.92 ID:i3hw5gx9.net
- ツースト煙多いのはデフォですよね?
- 408 :774RR:2016/11/05(土) 22:22:31.03 ID:C5NlTTQ9.net
- むしろ2ストの場合、煙でないのはヤバイ
- 409 :774RR:2016/11/11(金) 13:49:00.37 ID:dbdGlYgn.net
- >>408
高速走ると、後ろはけっこう煙幕だけど、正常すよね。
ミッションオイルの消費はありません。
- 410 :774RR:2016/11/11(金) 20:11:24.74 ID:CxdyKHov.net
- 結構な勢いで走ってて信号で止まると
後ろから煙に追い越されるのもデフォ
ミッションオイル食ってないなら安心でしょ
- 411 :774RR:2016/12/09(金) 20:33:31.52 ID:G1KV3Pek.net
- トッキーにブレーキパッド点検してもらったら、交換時期なのが発覚した。
買うかー
- 412 :774RR:2016/12/31(土) 08:32:18.93 ID:KYML0Xhz.net
- 2stで都内走ってもいいんだっけ?
- 413 :774RR:2016/12/31(土) 10:04:57.27 ID:wl9R9yG9.net
- ディーゼルじゃないからおk!
ディーゼルバイクならどうなんだろ。
- 414 :774RR:2017/01/02(月) 11:50:15.67 ID:WAdewQAg.net
- SJ13をRJ16やPJ12のようにアクセルでポンポン浮かせるにはどうしたらイイですか?
ちなみに今の仕様はPJ38キャブ、オートリメッサCDI、モタード仕様でスプロケF14、R42です。
- 415 :774RR:2017/01/02(月) 11:56:00.47 ID:IZ9U6dJX.net
- >>414
バイクいじる前に腕あげるべし
- 416 :774RR:2017/01/02(月) 14:22:30.83 ID:MOct/O7j.net
- >>414
スプロケF14、R50丁にすればノーマルでもポンポン上がるよ!
ちなみにSJ14Aです。
- 417 :774RR:2017/01/02(月) 14:56:28.20 ID:a310wYCl.net
- 数年前に14A手放して暫くオフ離れしてたけど知り合いのEXC-F試乗したら
エンジンが14Aばりにアツくてオフ熱が再燃してしまい
知り合いに頼みこんで譲ってもらったw
やはりアツいエンジンの乗り物は楽しいのぅ
- 418 :774RR:2017/01/02(月) 14:56:45.68 ID:WAdewQAg.net
- >>416
ありがとうございます!
- 419 :774RR:2017/01/02(月) 21:47:20.47 ID:g163o0Kw.net
- 正月休みを利用してリメッサの推奨セッティングにしてみた
腰上OH リングは純正、リメッサガスケット リメッサの基準キャブセッティング
チャンバー・サイレンサーもPJ13 エアクリも穴あけて キルスイッチも改造
どのくらい変わるのか楽しみ。この仕様で分離 ハイオク CCIS使ってタンクに
100:1で半混合したらオイル足りますでしょうか??
- 420 :419:2017/01/02(月) 23:09:08.38 ID:g163o0Kw.net
- ちなみに用途はヌタ林道です JNCC出たいなあ・・
- 421 :774RR:2017/01/03(火) 23:37:22.57 ID:HB2DFdT8.net
- Sj14のPWKのニードルってどこで購入すれば良いんです?
PWKの34が入っているリメッサのステージ3手に入れたんですが、メチャ濃い目のR1476ってニードル入っているんデス。
もう二つ位落としたいかなと
- 422 :774RR:2017/01/04(水) 01:27:53.93 ID:/6yG1XBU.net
- 単品はもうたぶんない リメッサのセットならまだあるかも?
ジェットニードル、MJ、SJのセット品で6000円くらいだったかと
- 423 :422:2017/01/04(水) 10:57:53.17 ID:/6yG1XBU.net
- >>421
ごめん PWK33 純正と勘違いした
キャブの口径上がっているんですね・・・
- 424 :774RR:2017/01/05(木) 09:55:00.35 ID:w/vR+iuM.net
- >>423
早速の返答ありがとうございます☆
リメッサさんですが、閉業されてしまったみたいです…(´・ω・`)
モトクロスに詳しいスズキのお店を探して相談してみよかと思います。
進捗はまたアップさせていただきます!
- 425 :774RR:2017/01/08(日) 12:18:58.29 ID:pqsyDWNR.net
- >>421
結構前にここにレスした気がするけど
まだ出るか分からないけどRM250(PWK38)のニードルが単品で買えるよ。
あんま覚えてないけど、同じR1473とかで末尾違い何種類かあるけどどれか1種類しか在庫なくて他は廃盤になってた。
パーツリストがウェビックで観れたハズなんで片っ端から見積もり出してみるといいよ。
- 426 :774RR:2017/01/08(日) 20:38:16.41 ID:3ODQAv4X.net
- >>424
リメッサ廃業してないから、直接電話してみ。
親切に対応してくれますよ
- 427 :774RR:2017/01/09(月) 15:25:22.32 ID:oJRjBVqH.net
- >>426
リメッサさんに電話したら、2016年の12月に閉店されたみたいです…(´・ω・`)
- 428 :774RR:2017/01/09(月) 20:28:25.52 ID:agAFOBIB.net
- >>427 店舗に電話してたんですね
物はメーカーが作ってるわけですし、、
ここに相談してみては?
ttp://www.suzuki-business.co.jp/company/
ちなみにスズキワールドからならリメッサ部品取れるらしいですよ
- 429 :774RR:2017/01/10(火) 00:05:54.81 ID:OqcLKZpV.net
- >>428
おおおお〜\(◎o◎)/ こ、こ、これは!!!
頼もしさありがとうございます!!
さっそく明日にでも突撃してみます!
- 430 :774RR:2017/01/10(火) 02:22:38.19 ID:UXPqssUc.net
- >>429
バイク屋ではなくメーカーですのでその辺だけ注意お願いします 笑
ただ、言われることは大体同じでスズキワールドに発注くださいです
- 431 :774RR:2017/01/14(土) 11:43:06.32 ID:+lSVMjx/.net
- PJ13のタンクゲット
SJ14にはポン付けなのでしょうか??
雪が降っていてやる気にならないなあ
- 432 :774RR:2017/01/16(月) 22:34:54.15 ID:SA+I2O2f.net
- >>419
ヌタ林道の走り方わかりませんが、気を付ければ大丈夫では。
社外のチャンバー&サイレンサーで他はステージ3組んだモタード仕様を分離で乗ってる人を知ってます。
高速走るときはおまじないってタンクにもちょろっとオイル入れてるそう。
自分の場合は
排気バルブストッパプレート以外の必須事項はステージ2に組んで分離ハイオクCCISで乗ってます。
Fスプロケは14Tに落としてるんですが夏に高速で100km巡行して問題なかったうえこの仕様での現時点最高燃費(20超え)でましたよ。
自分のキャブセッティングは忘れましたが、ツーリングとトコトコ林道でプラグがいい感じに焼けてるのでセッティングは薄いほうかと。
- 433 :774RR:2017/01/18(水) 03:53:00.98 ID:r/jMe6d2.net
- >>432
ありがとうございます。
混合用のメクラも手元にあるので様子見て
混合にするか考えます
ジェットはもう少し絞りたいですね・・腰上OHしたので少し
濃い目にしてますがリメッサ推奨からSJ MJ JNそれぞれ1段ずつ下げたくらいが
ちょうどいいかもです
- 434 :774RR:2017/01/29(日) 19:33:35.77 ID:5btDQhjU.net
- sj14のラジエータカバー代えたいんだがPJ14のカバーでもつくよね?
RJだとパーツリストの写真見た感じ形が少し違うのかな〜
- 435 :774RR:2017/01/29(日) 19:48:49.86 ID:5btDQhjU.net
- >>431
手持ちの古い雑誌にこんなことが書いてあったよ
http://i.imgur.com/LC1ExQH.jpg
- 436 :774RR:2017/01/29(日) 23:42:29.23 ID:iZ01I8rW.net
- >>435
RM系のビッグタンク取り付けの場合はそうだと知っていたのですが、
PJのポリタンクに軽量化目的で変えてみました。多少容量も増えました
取り付けは、タンク前方のゴム?取り外しと突起を切り落とし。
それだけでつきました。
シートの前の金具は届いてませんがシュラウドで止まってるし大丈夫かな・・・
シート前の金具伸ばせたらいいのですが。前部分浮いてしまっているので・・
- 437 :774RR:2017/02/03(金) 10:49:31.03 ID:z4y5+h0o.net
- 排気バルブ全開固定のメリット教えて下さい!
- 438 :774RR:2017/02/03(金) 19:08:38.67 ID:5ru/TJbP.net
- 無い
- 439 :774RR:2017/02/05(日) 19:45:37.10 ID:s25pF/iG.net
- シュラウドとフレームカバー注文したった!
ピカピカになるぞ〜
- 440 :774RR:2017/02/09(木) 16:55:46.62 ID:6U3jsM/3.net
- クラッチ板のボルトの締め付けトルクはどのくらいでしょうか?
- 441 :774RR:2017/02/09(木) 17:18:41.13 ID:z6DeHhLb.net
- >>440
600〜800
- 442 :774RR:2017/02/09(木) 17:41:38.40 ID:L9m3SfuN.net
- >>440
マニュアル指定が無い一般ボルトの場合、ネジ径で
4mmなら0.15 kg *m
5mmなら0.3 kg *m
6mmなら0.55 kg *m
8mmなら1.3 kg *m
10mmなら2.9 kg *m
オクに出品されてるhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/238004313
排気バルブわかる人いますか?
- 443 :774RR:2017/02/09(木) 17:49:06.35 ID:L9m3SfuN.net
- N*mに変換して無いから自分でしてください。
- 444 :774RR:2017/02/09(木) 19:18:05.40 ID:kk0dWKzt.net
- ありがとう
締め付け過ぎ、弱すぎだとそれぞれどんな不具合があるんだろ?
ちなみにハウジングの磨耗はペーパーとかで研磨しますか?
そのままでもいいんですかね?
- 445 :774RR:2017/02/10(金) 07:38:24.22 ID:55RKMLxY.net
- >>442
質問欄で解決したようだな
- 446 :774RR:2017/02/14(火) 19:15:57.45 ID:11iLkGzR.net
- >>445
語ってしまった 笑
新品リメッサCDI今週投入だ〜
紆余曲折あったけど腰上OHしたし、分離な点を除けば
新品部品でリメッサステージ3まで行った。
コイルとコンデンサも交換。
このバイクバッテリー積んだらエンジンの掛かり良くなりますか?
- 447 :774RR:2017/02/16(木) 23:22:56.15 ID:4xzRG6aO.net
- 排気バルブの真ん中のアルミ板を自分で削って整形して作った人いる?
ダメになっちゃった
- 448 :774RR:2017/02/18(土) 17:47:45.52 ID:8qmLvxOn.net
- >>447 何型ですか??
- 449 :774RR:2017/02/21(火) 18:19:02.42 ID:epQwyWah.net
- この時期はエンジンかけるのに30分近くかかるんだけどこんなもんかな?
買ったばっかりでキックが下手くそなのもあると思うけど
- 450 :774RR:2017/02/21(火) 19:08:11.93 ID:+0b2ndX0.net
- 早朝でもキック二回だから10秒かからないかな。
- 451 :774RR:2017/02/22(水) 02:11:43.04 ID:lSP20yW5.net
- エンジンOHしてからはキック2回か3回でかかるようになったかな
あとはキャブ掃除しつこくしたり ヘッドライト消したり。
圧縮落ちると燃料吸わなくてかからんし・・・
濃くすればかかるけどそれも違うし
それよりも上死点探すのが・・・普通にキック上から降ろすだけじゃダメで
上でガシャガシャ探さないとかからない
- 452 :774RR:2017/02/22(水) 21:19:08.66 ID:NBrKWLW/.net
- 混合化に伴いオイルタンク撤去でスカイリッチバッテリー搭載しました。
もともとこの時期でもキック5回位でかかっていたので、始動性変わらず、低速マナーもかわらなかったです。
- 453 :774RR:2017/02/22(水) 21:25:07.26 ID:NBrKWLW/.net
- 始動性が良いと思ったシチュエーションは、スロージェットを濃くする事でした。
それとPWKの中子は非分解指定だと思うんですが、分解すると凝った形のOリングがあるんです。それが硬化してフロート室から盛大に二次エアやガソリンを吸い(車体傾けるとガソリン吸ってアイドル変わる)アイドルがめっちゃ不調になります。
僕はPWK33からPWK38にしたので
新品のPWK33のOリングをPWK38の中子に移植して絶好ちょーになりました。
- 454 :774RR:2017/02/22(水) 21:39:11.13 ID:NBrKWLW/.net
- 吸気周りはレーサーのPJ13とほぼ一緒(エアクリはsj14のままでキャブとの接続部だけドリル砥石でもんで62oまで拡げた)
(エンジン側のマニホールドはpj13のもの)ですがメインジェット152スロージェット38とレーサーのモノに比べとても薄い状態でベストセッティングが出ました。(ジェットニードルはR1476。pj13ノーマルはR1472)
で、その状態でも1/8辺りでギクシャク濃い感じでしたがプラグチョップすると濃い症状ではない…
思うところあり、エンジン左の排気デバイスのノブを高速寄り、低速寄りで試したところ
何かつっかかりがとれたのか
全域でスムーズになりました。
因みに高速寄りにすると、とても大人しくなります。
低速寄りに(基準点から45°ほど左に戻す)すると
下からメチャクチャパワフルでそれが本来の性能かと思われました。
排気デバイスノブ、是非一度動かしてみてください
- 455 :774RR:2017/02/22(水) 21:51:49.12 ID:NBrKWLW/.net
- ↑リメッサのステージ3仕様?
リメッサガスケット、オートスキルチャンバー、サイレンサー、ノーマルキャブのPWK33にR1476のニードル、エンジンオーバーホール
ここまでが前オーナーの仕事
R1476ニードルだと濃すぎてセッティングでないの&ニードル廃盤なので
PWK38なら各社レーサーに使われているからセッティングパーツ出るだろうと
93KTM250excのPWK38とpj13のマニホールド購入してセッティング。
1/8のわずかなぎこちなさは排気デバイスノブを回した事により何故か解消。
ただ、エンブレ時に少しガコガコしゃくるようになった。
Sj14のスロットル周りだとPWK38は全閉&全開できないので要加工でした
- 456 :774RR:2017/02/22(水) 22:14:43.98 ID:3V6HtHTy.net
- >>453
オレとアンタしかここにいないようだ。
- 457 :774RR:2017/02/23(木) 01:51:47.76 ID:qW8cjb3S.net
- >>456
451の私もいますよ。
リメッサのニードル、単品は廃盤かもしれないですが
セットならありましたよ 今年1月に買ってます。
- 458 :774RR:2017/02/23(木) 06:36:23.44 ID:r8aqw1d8.net
- >>454
デバイスのノブってチャンバー外さないと回せないよね?
ちなみにSJ13でプロスキル装着
- 459 :774RR:2017/02/23(木) 09:24:18.37 ID:eHAqvwDw.net
- SJ14ならばチャンバー外さなくても回せました☆
- 460 :774RR:2017/02/23(木) 09:44:12.45 ID:NEDjtv8A.net
- >>459
そうなんだ〜
ありがとー
- 461 :774RR:2017/02/23(木) 09:45:09.24 ID:eHAqvwDw.net
- PWK33でのセッティングは諦めてPWK38装着にしました。
各社モッサーが使っているキャブなのでパーツが豊富にあるのと
SJ14とモッサーsj13はリードバルブ寸法が一緒(かなり絞りこんでいる)のでPWK38取り付けたとしても、低速マナー確保できるので扱いやすさは残ると思ったからです。
実際そうなりました☆
ただ、高速で抜けるような特性にはなりませんでした。
- 462 :774RR:2017/02/23(木) 09:56:49.41 ID:NEDjtv8A.net
- オラはPJ38だけど、フロントがグワっと上がるパワフルさを期待したんだけど、そこまでパワーアップしなかったよ。
- 463 :774RR:2017/02/23(木) 10:08:31.38 ID:eHAqvwDw.net
- スプロケノーマルで、スロットルホルダーもノーマル加工なので握り直さないと全開できないロースロですが2速でもポコポコ浮きます☆
排気デバイス、手では完璧に動いていましたが、
排気デバイスノブ回してみたら低速マナーが劇的改善したので、基準点より左に45°ほど回してみて下さい!
- 464 :774RR:2017/02/23(木) 10:11:26.35 ID:NEDjtv8A.net
- >>463
やってみまっす!
- 465 :774RR:2017/02/23(木) 10:27:30.15 ID:eHAqvwDw.net
- 因みにSJ14とsj13の排気デバイスノブにかかるスプリングなんですが
品番違います。特性が変わりそうなので、次にオーダーしてみます。
エンデューロシーンだと、このスプリングを強くして(高速寄りにして)
下から出すぎるトルクを殺して、扱いやすくするチューンも良くあるようです
- 466 :774RR:2017/02/23(木) 18:10:10.87 ID:qW8cjb3S.net
- >>465
そこのばねだけじゃなくて、デバイス自体についている
抑えの板自体もPJに変えることあるようですね。
リメッサのCDIしか乗ったことないんですが、ノーマルより
良くなってるんですかね?
- 467 :774RR:2017/02/23(木) 18:13:41.34 ID:KN3jTzHC.net
- 低速マナーて何ですか?☆
- 468 :774RR:2017/02/23(木) 18:46:39.18 ID:UKquQ2Mw.net
- >>466
ギアで駆動される遠心ガバナーも品番違うので特性も…
色々試してみたいですが、現状かなり満足なので暫くは良いかなと…
CDIはノーマルです。
上の伸びがないのは点火時期が高回転で早すぎるかもしれないので、
ピックアップを遅らせる方向にずらせば高回転伸びるかもですね!
- 469 :774RR:2017/02/23(木) 18:48:08.40 ID:UKquQ2Mw.net
- >>467
低速での特性、扱いやすさと捉えてもらえれば…
- 470 :774RR:2017/02/23(木) 19:11:24.54 ID:qW8cjb3S.net
- リメッサCDI 余ってるので興味要る方いたら声かけてください。
週末リアサス交換してとりあえずバイク完成かな・・
- 471 :774RR:2017/02/25(土) 11:35:53.72 ID:5n7EJEP1.net
- >>470
リメッサCDI気になるので詳細をお願いできないでしょうか?下のアドレスに連絡ください
turf2840.gmail.com
- 472 :774RR:2017/02/26(日) 12:29:54.86 ID:yRhjrty5.net
- PWK38の者です。フロントスプロケ13丁入ってました…(;・ω・)
そりゃ2速でもフロント浮く訳です…
すんません!
150キロがノーマルの最高速とすれば125キロ位になりますか…
自走するならばこの位が丁度良いですかね
- 473 :774RR:2017/02/26(日) 16:58:08.19 ID:T6fnlH7j.net
- >>472
リアは?
- 474 :774RR:2017/02/26(日) 20:09:05.90 ID:yRhjrty5.net
- >>473
ノーマルの46です☆さっき河川敷まで自走して練習してきましたが、
自走するならばフロントは14位が良いかもです。
ノーマル15/46の3.06に対して 13/46は3.5位の減速比なので…
ただ、練習中コーナーはリアブレーキ踏みながらアクセル煽りつつ半クラあてるという感じでやってましたが
エンストは一回しかしなかったので
オフロードでは良いかもです。
因みにオフロードは初心者です
- 475 :774RR:2017/02/26(日) 20:27:46.82 ID:T6fnlH7j.net
- >>474
3.5じゃ街乗りだとすぐ吹け切っちゃうよね
ちなみにオラはモタでF42―R42で3.0。
これでもあっという間に5速。フロントは上がる気配無し。
- 476 :774RR:2017/02/26(日) 21:04:21.04 ID:bNJc6Uep.net
- 本来はフロント13丁だけど騒音対策にあげてあるって聞いたな
- 477 :774RR:2017/02/26(日) 21:25:11.23 ID:T6fnlH7j.net
- >>475
すまぬ
F14
- 478 :774RR:2017/02/27(月) 01:00:46.58 ID:wnUzagp2.net
- 13/47 ステージ3 ノンシールチェーン シーズンが楽しみ
- 479 :774RR:2017/02/28(火) 11:53:10.25 ID:YfYPYPNw.net
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- 480 :774RR:2017/03/05(日) 08:49:06.52 ID:2ppsbfUV.net
- 高回転で吹け悪いんだけど、排気バルブ固着してるのかなぁ
- 481 :774RR:2017/03/05(日) 23:27:54.41 ID:XHEHIYWr.net
- ニードル減ってませんか?
- 482 :774RR:2017/03/05(日) 23:50:28.58 ID:0GXduF9G.net
- PWK38入れた者です。今日はいわき市のしどきというモトクロスコース行ってきました。もふもふの柔らかい土山でした。高低差ある処でしたが、高速セクションは3.4速のみで走れました☆
やっぱり中低速寄りのエンジンかと思いました。山登る時とかとても楽チンでした。
排気ポートとか中低速寄りなんじゃないでしょうか…
トラクションかけやすくてとても良かったです。
高速寄りにしてしまうと掻いてしまって扱い辛いのではと思いました
- 483 :774RR:2017/03/20(月) 05:53:22.95 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
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- 484 :774RR:2017/03/21(火) 23:23:14.20 ID:hOIZcl+T.net
- PWK38を入れたものです。ボイセンのパワーリード入れたら、明らかにキックが重くなり、MJ152SJ40でベストセッティングかと思われていたのにMJ165SJ45でも全然薄くなってしまいました…プラグチョッブしても全然焼け色つかないです。
ノーマルリードバルブがへたっているようには見えなかったのですが、
ボイセンパワーリードでそんなに変わるもんなんでしょうか?
確かにpj13のpj38キャブでのデフォルトはMJ175SJ55なんですが…
- 485 :774RR:2017/03/24(金) 15:51:07.69 ID:Sk34X49w.net
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- 486 :774RR:2017/03/25(土) 08:57:31.27 ID:lwqNZiaD.net
- どうしてrmxはこんなに白煙が多いんでしょう?
都内走ってるとヒンシュクだなぁ
- 487 :774RR:2017/03/26(日) 19:00:08.56 ID:fvVLNZ7M.net
- sj14 98年式ほぼノーマル買取業者だといくらになるの?
- 488 :774RR:2017/04/05(水) 20:33:32.38 ID:+UAFGfa7.net
- 今日納車されたぜ
初2st楽しいな
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