【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part20 【ネコ顔】

1 ：名無しさん：2015/06/02(火) 18:02:16.39 ID:NS7/ebFr0.net

ヤマハの隠れた名車について語り合おう

燃費町のり･･･18前後高速････20〜23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。

街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。

【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)

【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡

【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)

前スレ
【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part19 【ネコ顔】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393341315/

177 ：名無しさん：2015/09/24(木) 10:42:56.34 ID:PYYrYaG30.net

>>176
まずはメーターケーブル。切れかかっていると暴れることあり。
ここならケーブル交換のみでいけるからそんなに高くない。

そうじゃないとするとメーター本体だね。

178 ：名無しさん：2015/09/24(木) 13:21:54.98 ID:S2RbziCM0.net

>>177
デジタル式だと知らないなんて恥ずかしいね

179 ：名無しさん：2015/09/24(木) 13:55:57.84 ID:Ur2Bf5vw0.net

>>178
いや、フロントばらしてケーブル通し間違えるとブレーキディスクに触れてケーブルが削られる事がある
この時配線の被覆を削りディスクを介してセンサが短絡する
ディスクは振れるので、短絡したりしなかったりして完全に切断に至ってない状態ではメーターが暴れるように見える事がある

180 ：名無しさん：2015/09/25(金) 08:02:59.13 ID:4dEa316G0.net

スロポジセンサがおかしいとかはない？

181 ：名無しさん：2015/09/25(金) 22:45:51.57 ID:CSdUd6UI0.net

スロポジセンサーはタコメーターじゃない？

182 ：名無しさん：2015/09/27(日) 12:13:14.15 ID:8EyzCh1c0.net

>>179メーターケーブルではなくてメーターハーネスのことだったのか

183 ：名無しさん：2015/09/28(月) 00:58:29.13 ID:4+cVuKkA0.net

>>182
177の人が言いたかった事がそうだろうと思ったので
人によって呼び方が変わる事は結構ありますから
かつてタイヤ専門店で交換してもらった後に起こった残念な現象を書いてみました
正式には呼称はスピードセンサリード線らしいです

184 ：名無しさん：2015/10/04(日) 16:28:47.40 ID:6F9T5ZQg0.net

4YRのノーマルスプロケ丁数ってフロント14リア47であってる？

185 ：名無しさん：2015/10/05(月) 09:01:48.07 ID:xHsx85hI0.net

あってるよ

186 ：名無しさん：2015/10/05(月) 23:24:13.34 ID:rfMzK06m0.net

>>185
ありがとう

187 ：名無しさん：2015/10/15(木) 00:07:45.29 ID:e9ILKJd+0.net

ho

188 ：名無しさん：2015/10/15(木) 10:35:32.47 ID:AWPiK7EA0.net

mo

189 ：名無しさん：2015/10/17(土) 01:19:37.54 ID:aEZ9d2fa0.net

フロントウィンカーのバルブ切れたから買おうと思ってるんだけど、口金ってどの型？
12Vー21Wなのはわかってるんだけど……

190 ：名無しさん：2015/10/17(土) 03:31:20.12 ID:+qlXfROz0.net

普通にBA15sだと思う

191 ：名無しさん：2015/10/19(月) 10:04:56.74 ID:b8GeE+/b0.net

>>97です
先日サーキットに行ってきたのでレポを…
リヤタイヤが160→150へサイズダウンだったのでバンク角が不安でしたが左はサイドスタンド、右はマフラー擦るまでバンクしてもグリップに不安は感じませんでした。
ただ、このバイクで出せる限界のタイムは私には出せないのでぎりぎりで走るともしかしたらグリップに不満が出るかもしれません。
http://i.imgur.com/s5R5ywx.jpg

192 ：名無しさん：2015/10/19(月) 21:33:43.17 ID:2P8Km6fp0.net

プラグぽきっといったからシリンダヘッド交換しないと・・・

193 ：名無しさん：2015/10/23(金) 18:33:35.04 ID:wsZTY43M0.net

>>190
ありがとう！しっかりはまったよ！

194 ：名無しさん：2015/10/24(土) 01:42:17.07 ID:Un6E3I6d0.net

>>191
150/60履こうかなと思っているけど
滑りだしとか唐突過ぎたりしない？

195 ：名無しさん：2015/10/25(日) 00:16:46.89 ID:n++UtPP10.net

>>194
自分は150/70扁平入れてます！
突き出し量が純正値のままだとリヤからバイクが寝ていき気持ち悪い乗り味になりました。
突き出しを増やし自分好みに調節したら寝かし込みも程良く、アクセル開けても膨らまずに狙ったラインを走ってくれるのでとても扱いやすくなりました！
急に寝かし込んでも滑る様子は無くグリップも申し分ないですね！

196 ：名無しさん：2015/10/25(日) 18:47:20.98 ID:r9A7UIkC0.net

ヘッド交換のついでにガスケット、プラグ、インシュレーター等々を替えたけどボロボロだった
みんなもたまにはチェックしたほうがいいぞ〜

197 ：名無しさん：2015/10/26(月) 22:17:38.28 ID:DjGSO6Pk0.net

ヘッド交換てシリンダヘッド丸ごと？すげえ。
中古エンジン載せ替えの方が楽じゃない？

198 ：名無しさん：2015/10/27(火) 00:23:17.05 ID:Y7L/Vg3E0.net

>>197
そうなんだけど状態の良いエンジンが手に入らなくてね
まぁ勉強になったしキャブＯＨとかも一緒にやったからＦＺの機嫌がいいよ

199 ：名無しさん：2015/11/01(日) 09:52:27.95 ID:FhU12+L+0.net

エンジン音がおかしい。
低回転でバロロロロロロとツインみたいな音がする。回り方もぎこちない感じ。
でも、3000回転以上回すと異音も無くなりきれいに吹け上がる。
とりあえずプラグ替えてみるけど、思い当たる節があれば教えて下さい。

200 ：名無しさん：2015/11/01(日) 10:51:26.31 ID:R2CcVOao0.net

1気筒失火してるんじゃね？

201 ：名無しさん：2015/11/01(日) 13:03:02.60 ID:CcYrBeAX0.net

ノーマルプラグキャップの頃、雨上がりにそんな感じになったことがある。
プラグキャップ変えてからはなったことないなあ。

202 ：名無しさん：2015/11/01(日) 16:37:12.10 ID:3Z9gLAQN0.net

プラグキャップとコード新品交換すれば直ると思うよ。
キャップ外して先端見てみ。溶けてるから。

203 ：名無しさん：2015/11/01(日) 22:06:09.13 ID:FhU12+L+0.net

199です。
2番のプラグキャップ外したらプラグの芯がもれなく付いてきたので、
これだ！と思いましたがプラグ替えても変化なし。
FZとお別れかと半泣きになりながらエンジンを見ていると窪みに見たことあるものが…。
ぱぱぱパイロットスクリュー!?

自己解決いたしました。ありがとうございました。

204 ：名無しさん：2015/11/01(日) 23:23:23.33 ID:dh0t8Uxp0.net

パイロットスクリューでそこまでエンジン調子悪くなるかな？

205 ：名無しさん：2015/11/02(月) 06:40:39.60 ID:L72n4mwG0.net

そりゃあスロージェットのラインが開放されていれば、その気筒はまともにアイドルせんでしょう
パイロットスクリュとOリングとワッシャとスプリングって、１式セットで部品でるんだっけ？
だとしたら大変そうだね

206 ：名無しさん：2015/11/02(月) 13:01:09.72 ID:b4rfHoxp0.net

一年前にパイロットスクリュー一式変えたから部品はあると思うが、そもそもパイロットスクリューが外れる事自体がおかしいな。
ネジ山が馬鹿になってたら最悪だ。

207 ：199：2015/11/03(火) 00:55:40.50 ID:BFREhm9i0.net

純正部品は欠品してますねぇ。
スプリングも別のところに引っ掛かってたけど、Oリング、ワッシャー、スプリングを
ウエビックで発注。ちなみにフロントのゴールデンパットが3333円。最安値かと。
外れた原因は潰れたOリングを再利用したので最後まで締まっていなかったと思います。

でもツーリング中に外れたけど、よくぞ残っててくれたって感じ。
なかったら原因が分からなかった。

208 ：名無しさん：2015/11/03(火) 03:03:50.03 ID:2JxET3rU0.net

今更FZS600欲しいんだが玉数すくなすぎですね
20マソでヤフオクに1台あるんだが遠方すぎて手がでない
かと言ってFZ６はなんか顔が気にくわないw
アラート登録中

209 ：名無しさん：2015/11/03(火) 09:12:40.07 ID:msq5sphL0.net

4YRのメインジェットを交換したいんですが、FZ400はヤマハでは珍しくケイヒンキャブがついてますよね。
でもネット検索するとミクニ丸大がヒットするんです。
詳しい方がいらっしゃったらジェットの種類とノーマル番手を教えてくださ。

210 ：名無しさん：2015/11/04(水) 08:30:30.33 ID:j/wh+/C20.net

ＣＶＫ３０のメインジェット純正はケーヒン、俗に言う小丸型88番(外寸6mm径長さ8mm）
スロージェットは35番

パワーフィルタ等付けているなら
POSHポッシュ6オーバーサイズメインジェットセットのCB400SF用（#100〜#125）
とかがセッティングとるには安くて良い

211 ：名無しさん：2015/11/04(水) 12:40:31.70 ID:gg/bKXXY0.net

このバイクってさ、ネイキッドにするとタンク周りがなんか微妙だよね。
だからDQN系に人気無いし狙われない。
これって逆に助かるよね。
こっちとしちゃアッパーカウル付いてる方が大歓迎だしオーナーとして余計な心配しなくて済むし。
鉄パイプフレーム、バーハン、カウル付き4発のカッコよさに気が付けないのは可哀想だが。
ちなみにXJR400乗りの友人からは宇宙人マスクといわれ馬鹿にされますが
何故かそれが心地良い。
マゾなのだろうか。

212 ：名無しさん：2015/11/04(水) 13:39:40.76 ID:VkPRKMeg0.net

>>210
情報ありがとうございます。
参考にさせて頂いて更に調べたらケイヒン丸大#88でした。

213 ：名無しさん：2015/11/05(木) 16:19:13.88 ID:eODCLpYm.net

>>211
DQNにまったくもって狙われないのもいいとこだよなー
ZRXとかだと常に心配してなきゃいけないからね

214 ：名無しさん：2015/11/08(日) 18:00:16.28 ID:T3Rj57Ld.net

初めてFZ同士ですれ違った。
向こうが先に気付いたみたいで、思いっきり手を振られたｗ

215 ：名無しさん：2015/11/10(火) 18:10:28.66 ID:SK5eQxsE.net

タンクに穴が・・・
溶接とかハンダとかあるけどなにがいちばんいいのかな
ほんとは交換したいんだけど売ってないんだよね

216 ：名無しさん：2015/11/10(火) 21:46:13.44 ID:wWAtDs1R.net

サイドとか上部なら針金とパテで塞いで塗装しただけで大丈夫だったけど
下側だとしっかりやらないとヤバイからなぁ。
でも溶接だと中側が錆びそう。

217 ：名無しさん：2015/11/10(火) 23:19:26.57 ID:SK5eQxsE.net

>>216
最下層という最悪なパターンなんだ・・・
エポフィラーじゃやっぱり取れちゃうかな

218 ：名無しさん：2015/11/11(水) 00:37:42.03 ID:LTq500kG.net

溶接した後にタンク内メッキか、コーティングが良いんじゃない？

219 ：名無しさん：2015/11/11(水) 01:01:11.74 ID:H9JESlSK.net

>>218
溶接してコーティングか
タンクシーラーでいいかな？

220 ：名無しさん：2015/11/15(日) 09:44:55.14 ID:KsJZl4Py.net

ほ

221 ：名無しさん：2015/11/15(日) 22:57:39.96 ID:vZi0Jm4P.net

も

222 ：名無しさん：2015/11/16(月) 04:39:57.70 ID:jyNbTLTb.net

せ

223 ：名無しさん：2015/11/16(月) 08:24:56.05 ID:6qMcQvO1.net

ん

224 ：名無しさん：2015/11/16(月) 10:25:33.27 ID:9E4BL0qj.net

せ

225 ：名無しさん：2015/11/16(月) 20:26:48.14 ID:fkgKusP7.net

い

226 ：名無しさん：2015/11/16(月) 21:42:35.23 ID:6qMcQvO1.net

す

227 ：名無しさん：2015/11/17(火) 07:34:22.33 ID:k9BxsKXT.net

け

228 ：名無しさん：2015/11/17(火) 09:52:59.09 ID:P5FsmbQC.net

す

229 ：名無しさん：2015/11/17(火) 14:39:55.53 ID:s8NVJv6j.net

け

230 ：名無しさん：2015/11/17(火) 21:10:54.91 ID:Dp79N1Fe.net

FZS600純正マフラーって400に付けるとパワー出ますかね？
音は変わる？

231 ：名無しさん：2015/11/18(水) 00:56:38.10 ID:Fsc1jv+A.net

>>230
全体的に良くなるとは聞いた事あるな。
エキパイの太さが太くなるからパワーは上がると思うよ。
音は純正だからそこまでうるさくならないんじゃないかな？
答えになってなくてすまん…ｗ

232 ：名無しさん：2015/11/18(水) 23:11:23.13 ID:vl7GvW6K.net

社外マフラー入手しにくいからなぁ。でるけびっくとかストライカーとか良いのかね。
ワロスはダメだって事は聞いてるが。
最近オクにFZS600純正のサイレンサーだけいっぱい出てるけど
やっぱエキパイが無いとダメだよなぁ。

233 ：名無しさん：2015/11/19(木) 00:50:24.70 ID:bzTBzlVL.net

純正の多段膨張型の方が持つからね
delkevicはバッフル外さなくとも普通にうるさいｗ

234 ：名無しさん：2015/11/21(土) 01:41:18.07 ID:WXE4aHCD.net

>>233
delkevicってやっぱ五月蝿いのか(´･ω･`)
純正で行こうっと。

235 ：名無しさん：2015/11/22(日) 02:48:53.42 ID:8oH0a9/o.net

フロントカウルを割ってしまい、ショック。
丸目セパハンを検討中。
メンテ中にフロントのローターをかなり引きずっていることが発覚...
シール交換で治るかな...MOSキャリパー入れようかな...

236 ：名無しさん：2015/11/22(日) 11:52:33.81 ID:Ncd1yXaY.net

>>235
キャリパーピストンめっちゃ高いよ。多分大丈夫だと思うけど。
掃除洗浄してグリスアップしてシール交換すれば大丈夫じゃないかな。

237 ：名無しさん：2015/11/25(水) 17:58:57.18 ID:O2Yd2SV1.net

燃料タンクの人とカウルの人、
ヤフオクに出てるぞ(･∀･)♪
３色のヤツをバラして出品してる模様

238 ：名無しさん：2015/11/26(木) 16:40:10.03 ID:QBD5yFlw.net

おおほんとだ
もう入札入ってるけどお前ら買わないでくれよ！

239 ：名無しさん：2015/11/26(木) 23:28:04.96 ID:uXjPGMqn.net

カウルばっきばきやん。
タンクはまあまあかな。
エンジンくたびれ気味。

そろそろ4YRの個体数も少なくなってきたね

240 ：名無しさん：2015/11/30(月) 00:20:48.26 ID:2krpopO7.net

あああああああタンク買えなかったあああああ

241 ：名無しさん：2015/11/30(月) 00:44:02.56 ID:96WAHh5z.net

FZ400を売ろうかと考えてるけど
どんな方法が良いかな

というのも、倒立やフレーム加工、シートカウル交換等々かなりやってしまってるんだよ。

242 ：名無しさん：2015/11/30(月) 01:03:10.77 ID:zml9NdaB.net

>>241
参考までに倒立化の詳細をお伺いしたいです

243 ：名無しさん：2015/11/30(月) 01:07:25.22 ID:2krpopO7.net

>>241
多分下取りに出すよりオークションのほうが高く売れるよ

244 ：名無しさん：2015/11/30(月) 02:03:23.23 ID:96WAHh5z.net

>>242
ZXR400の倒立だよ。
ステム打ち変えして、アンダーとトップ流用。
インナーチューブの曲がりがあったから、それも新品に交換。
ホイールはFZを利用する為に、カラー作成。
スピードメーターは社外にしたから、メーターギア撤去。
アップハンのポストを付けてたけど、51mmのセパハン見つかったから、それを取り付け。
こんな感じかなー

245 ：名無しさん：2015/11/30(月) 02:06:12.58 ID:96WAHh5z.net

>>243
やっぱりオークションかー
落ち着いたら出品してみるかなー
だいぶいじってしまってるし、カバーや予備の600タンク、バグアイ等々をプレゼントで20を希望してるけど

246 ：名無しさん：2015/11/30(月) 12:09:17.88 ID:nEl/rh88.net

>>245
タンクだけで是非出品を！

247 ：名無しさん：2015/11/30(月) 12:38:04.99 ID:QrlS1wQG.net

また他の人に持ってかれるよｗ

248 ：名無しさん：2015/11/30(月) 15:30:46.72 ID:nEl/rh88.net

>>247
じゃあ直接...

249 ：名無しさん：2015/12/02(水) 23:05:28.09 ID:dnicyem+.net

またタンクがヤフオクにでてるけど今回のはボロボロだからスルーかな

250 ：名無しさん：2015/12/03(木) 16:23:16.42 ID:H3GyW1qw.net

センタースタンド諸々発注したよ(･∀･)
海外発注で１〜１．５ヶ月待ちｗ

251 ：名無しさん：2015/12/05(土) 22:50:14.46 ID:Em+7JLow.net

カチカチ音が結構酷くなってきた。
温まると小さくなるけど。
バルブクリアランス調整って難しい？

252 ：名無しさん：2015/12/10(木) 19:32:16.42 ID:5k31Qfnq.net

セルスイッチ押すとバッテリーの後ろあたりでﾊﾟｺﾝっていうだけでエンジンがかからない
モーターが原因かなこれ

253 ：名無しさん：2015/12/10(木) 19:46:02.21 ID:DIMrBh+x.net

>>252
プラハンでセルを軽く叩いてみては？

254 ：名無しさん：2015/12/10(木) 20:12:59.45 ID:7u5GDRuZ.net

パコンはリレーの音かな
バッテリーがお亡くなり直前、スタータークラッチのギアのトラブル、セルモーター自体のトラブルいずれかかな

255 ：名無しさん：2015/12/12(土) 01:53:22.17 ID:A3njpdgZ.net

セルの吸引だけってのも考えられるね…
テスター片手に格闘しましょうｗ

256 ：名無しさん：2015/12/12(土) 08:47:38.12 ID:aD5Pjtiv.net

倒立化のFZ400、20くらいなら、今すぐにでも買いたい。

257 ：名無しさん：2015/12/13(日) 08:30:38.60 ID:s4899/3/.net

>>253
ぶっ叩いたけどだめだったあ

258 ：名無しさん：2015/12/13(日) 11:50:49.88 ID:eHFpBHVN.net

デイトナタンクが格安で出品されてるけどこりゃ地雷だな。
穴あきサビサビでまともにするのに大分苦労するはず。
やっぱ新品買うしかないかなー。
FZ400のタンクって内部サビやすいのかね？

259 ：名無しさん：2015/12/13(日) 17:32:46.51 ID:5oUZZ14n.net

センタースタンド付いたヾ(･∀･)ﾉ"

260 ：名無しさん：2015/12/17(木) 07:41:00.97 ID:SF2GyU7O.net

冬でも乗るぜ。

261 ：名無しさん：2015/12/20(日) 17:15:36.39 ID:HJgjAyrf.net

ttp://www.redbaron-parts.jp/muffler/muffler_yamaha400/023638.html
コレどうなんだろう(´･ω･`)
やっぱうるさいだけなのかな…

262 ：名無しさん：2015/12/22(火) 23:27:21.68 ID:VV/pqEuV.net

走行距離かさんできたので硬めのオイルを入れようと思ってます。
10w50くらいにしようと思ってますが、オススメは何かありませんか？

263 ：名無しさん：2015/12/23(水) 08:56:27.06 ID:SXXbfr7I.net

>>262

こまめにオイル交換できるならＡＺの10Ｗ-50が安くていいぞ。
おれも5万キロオーバーだから使っているがツーリングだけなら必要にして十分。
2000キロぐらいでだれてくるからそこで交換。

264 ：名無しさん：2015/12/23(水) 10:36:14.69 ID:YIA0wAxQ.net

2万キロで乗り出して現在6万キロ
整備は赤男爵任せでオイルもそこのずっと使ってるけど元気だなぁ(´･_･`)
もう老体だからオイルも気にしてあげた方がいいのかな。

265 ：名無しさん：2015/12/23(水) 20:06:07.44 ID:/ZfQ7jPD.net

走行40000km超えた辺りからカストロールのパワー1 R4レーシング入れてる。
10w-50で硬めだけどレスポンス悪く無いよ。
高いのが難点かなぁ。
本当はヤマハ純正4RS入れたいけどアホみたいに高いからムリだわ

266 ：名無しさん：2015/12/24(木) 00:25:35.72 ID:HKOnWo/M.net

知り合いがRS4GPペール缶で買ってるから量り売りでおすそ分けしてもらってるわ。

267 ：名無しさん：2015/12/25(金) 20:28:14.77 ID:Ejihta1D.net

金属部品は磨耗するもんだから走行かさんできたなら硬いオイルにするべき。
高いけどモチュール良いよ。

268 ：774RR：2016/01/01(金) 11:57:05.06 ID:1NrONAjN.net

落ちてしまうがな

269 ：774RR：2016/01/01(金) 19:32:01.98 ID:H+kaAmQd.net

初詣にＦＺﾀｿで行ってきたよヾ(･∀･)ﾉ"
往復３６０ｋｍ…orz

270 ：774RR：2016/01/02(土) 01:23:19.05 ID:2MmR26aS.net

>>269
太平洋側は天気良いし気温も高めだからまだまだ乗れるよね。
しかし指先足先の寒さはなんともならないなぁ。
カイロ使うしかないかな。
カウルとロングスクリーンのおかげで身体は意外と寒くないかな。

271 ：774RR：2016/01/04(月) 07:43:37.83 ID:71Ys+haK.net

エアクリBOXとキャブのつなぎめ下辺りにあるホースのつなぎめ辺りがオイル滲みしてる。
これブローバイの戻しかな？
過走行車だからブローバイ増えてるだろうし仕方ないのかなぁ。

272 ：774RR：2016/01/06(水) 21:18:28.82 ID:OoMTVv3U.net

ホ

273 ：774RR：2016/01/06(水) 23:59:09.26 ID:XtQURUIz.net

も

274 ：774RR：2016/01/08(金) 09:09:46.75 ID:p6YUce4M.net

FZ400 4YRに、FZS600のエンジン5DM 5RTを載せ替え、腰上載せ替えなどでエンジンだけ600にしてる方いらっしゃいますかね。また、できるんですかね。

275 ：774RR：2016/01/08(金) 12:18:02.89 ID:Z9bxfLnt.net

>>274
やろうと思えば出来るんじゃない？
ただ600エンジンの玉数の少なさとか考えたら普通にFZS600買った方が。
まあそのFZS600も玉数少な過ぎるんだがw

276 ：774RR：2016/01/13(水) 06:57:03.65 ID:NJvaNHh7.net

ホ