【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】

1 ：名無しさん：2015/06/11(木) 20:39:17.25 ID:3XEDr8i20.net

スズキ株式会社のインド二輪子会社スズキ・モーターサイクル・インディア社が生産・販売しているスポーツ二輪車「GIXXERジクサー」が、
インドで雑誌、TV局が主催する各種バイクオブザイヤーにおいて、9つの部門で栄冠に輝いた。

「GIXXER」は、2014年8月にインド国内で販売を開始した150ccのスポーツ二輪車である。先進的でスポーティーな外観と、
優れた燃費性能、力強い加速性能がインド市場で好評を得ている。8月の発売以来、台数を伸ばし月6,000〜7,000台の販売となっている。

今後もスズキは、拡大するインド二輪車市場でスポーツタイプの「GIXXER」の拡販に努めていく。

・国内導入決定！？
http://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201503230117


http://www.motoroids.com/wp-content/uploads/2014/09/Suzuki-Gixxer-launch-7.jpg

http://www.zigcdn.com/media/photogallery/2014/Jan/2014-suzuki-gixxer-150cc-unveiling-photo-g4_640x480.jpg


・日本公式ニュースより
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2014/0227/index.html

・インド公式　(スペックあり)
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

・GIXXER SF　(フルカウルバージョン)　は４月７日発売か？

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/03/Suzuki-Gixxer-SF-side-view-spyshot.jpg

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 1台目【INDIA】 [転載禁止]2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427116585/

2 ：名無しさん：2015/06/11(木) 21:49:18.48 ID:FTBCOxTZ0.net

こないだ某所で走ってるとこみたわ
個人輸入したのかな？

3 ：名無しさん：2015/06/12(金) 09:24:38.15 ID:fAlMnoII0.net

探せば平行輸入してるショップがあるよ、前スレに写真とかもある

4 ：名無しさん：2015/06/12(金) 23:22:23.01 ID:9GPRrJ7C0.net

125のように軽くて安い150、なんでメーカーはこんないいバイク売ってくれないんだろうか
俺は見栄も、でかさも豪華さもいらないんだよ

5 ：名無しさん：2015/06/13(土) 20:23:04.92 ID:e3jf6zqE0.net

インドじゃGIXXERのワンメイクレースも始まったらしいな
日本のスズキにそこまでは期待しないけど、売るだけでも早めに頼む

6 ：名無しさん：2015/06/14(日) 06:26:42.68 ID:hccfOk8U0.net

アドレス110が品薄と言われてるのは
それなりの台数が国内に来ているが、スズキでのPDIで手こずってて
品質検査でハネられて、市場に出せる台数に限りがあると聞いた。

インドネシア産ですらそのレベルだから、それより遠いインドの物を輸入するのは
二の足を踏んでいるんじゃないだろうか。

7 ：名無しさん：2015/06/15(月) 00:38:58.08 ID:o7kwSVrv0.net

FI化しないと

8 ：名無しさん：2015/06/16(火) 00:24:22.74 ID:DbZUR2rB0.net

排ガス規制
兎に角FIじゃないと日本の規制は通らない

9 ：名無しさん：2015/06/18(木) 02:16:11.12 ID:DIkEAVsW0.net

>>8
いやキャブで通してるバイクあるやろーが、ちったあ勉強しろ

10 ：名無しさん：2015/06/18(木) 07:34:08.69 ID:ZrlgMCnL0.net

スズキがそんな面倒なことするわけねーだろ。おまえこそ勉強しろ。

11 ：名無しさん：2015/06/18(木) 09:02:39.37 ID:JldRA02o0.net

FIはともかく150のMTなんて日本市場では相手にされない

12 ：名無しさん：2015/06/18(木) 12:24:40.67 ID:trc/scdw0.net

YZF-R15「いやあの・・・」

13 ：名無しさん：2015/06/18(木) 12:47:01.30 ID:DIkEAVsW0.net

>>10
はあ？面倒ってなんやねん、何が面倒やねん、スズキが面倒嫌とか言うたんか？
するわけねえとかおめーみてえクズが勝手にきめつけてんじゃねーと、しね！
お前は勉強しなくていいよ、さっさとしね！

14 ：名無しさん：2015/06/18(木) 15:09:58.83 ID:Lvb5QBx50.net

>>6
Ninja250とかR25とか
最近は日本国内導入が少し遅れるけど
そういう話を聞くと品質の問題も大きいのかね、と思うね

15 ：名無しさん：2015/06/18(木) 20:26:20.25 ID:Tn9gqINE0.net

>>12
そういえばR15もインド製だったな
YSPみたいにSBSが輸入してくれる形でも良いんだが…

16 ：名無しさん：2015/06/18(木) 21:08:47.50 ID:9P1nV0R30.net

空冷キャブで排ガス規制通したといえばFTR。
それはホンダの技術力が高い証拠ではあるけれど、値上がりするわパワーは落ちるわであまり評判はよくない。
素直にFI化したほうがいいと思う。

むしろ問題は空冷エンジンの騒音かもな。SFはカウルついてるから騒音規制で少し有利か。

17 ：名無しさん：2015/06/18(木) 22:07:31.10 ID:ZrlgMCnL0.net

台湾製のUZ125は大きな問題なかったが、中国製のUZ50L0?は酷かった。
同じく中国製のGW250も最初は検査ではねられっぱなし。
インドネシア製のUK110も検査でずいぶんはねられてるって話だし。
さてインド製はどうなることやら？？？

18 ：名無しさん：2015/06/18(木) 23:30:14.28 ID:DIkEAVsW0.net

ドラッグスター250もキャブだ

19 ：名無しさん：2015/06/18(木) 23:37:09.88 ID:DIkEAVsW0.net

>>16
それにホンダは全体的に値段高め、特にFTRが高いわけではない
ホンダはそういう商売なんだ
正直NCぐらいしか安いと思えるの無い、
CBR250Rだってタイ製にして安くしたと思ったらMCで5万円も値上げしたしな

20 ：名無しさん：2015/06/19(金) 00:47:40.69 ID:FmmLJ4qn0.net

バンバン125のを移植しろ

21 ：名無しさん：2015/06/23(火) 18:37:53.51 ID:L8ThSWkZ0.net

>>6
インドのマルチ鈴木って
エタ非人みたいな被差別奴隷カーストが、反乱を起こして工場を焼き討ちしてたな

22 ：名無しさん：2015/06/25(木) 06:07:47.53 ID:1KJg/JP10.net

士農工商エタ非人、美しい日本の江戸時代からの伝統

23 ：名無しさん：2015/06/25(木) 12:41:15.30 ID:xupyJo+w0.net

並行物は輸入検査する時に燃料を絞って無理くり通す。
(マトモに走らないけどw)
一台通すとその証明書で10台以上輸入できるし、検査した個体ももとに戻して売る。
そんな商売をスズキができるわけないから、恒常的に
使えるようなキャブセッティングにすると、FTRや
ドラッグスターみたいなパワーのないエンジンになる。
正規で販売するにはFI化は必須だろうね。
でもそれだとコストアップ→価格が上がって魅力半減になる。
なら売れそうな125に？→更にコストアップorz
ここんところが国内販売を阻害してるんだろうな。

24 ：名無しさん：2015/06/25(木) 12:43:31.50 ID:F2lVDcXw0.net

国内販売するって新聞にでてたな

25 ：名無しさん：2015/06/25(木) 17:51:59.23 ID:VdyTmrbV0.net

>>24
3月の日経産業新聞でしょ？
そのあとの報道がほとんどない。

26 ：名無しさん：2015/06/25(木) 19:17:21.79 ID:JbHwywBS0.net

兎に角現行では出せない。
次のモデルチェンジでFI化されたらでるよ。

27 ：名無しさん：2015/06/25(木) 22:05:43.12 ID:q0H0ORnr0.net

SFかっこええなぁ

28 ：名無しさん：2015/06/26(金) 00:45:50.73 ID:BCuyFqXU0.net

スズキは既にFIのEN150というのを中国で売ってるのになあ

まあもうスズキには期待してない、こんなメーカーどうでもええわ、愛想が尽きた
ホンダが150をまじで発売するみたいだし、そっちに期待する

29 ：名無しさん：2015/06/26(金) 09:14:15.69 ID:Xsm1q7pq0.net

スズキは中国の大長江鈴木がいい
それに比べたらインドスズキは落ちる

30 ：名無しさん：2015/06/26(金) 09:39:36.06 ID:qqO9CkkN0.net

そのうち中国でFI付きのGIXXERが出て、それが日本に入ってくるだろう

31 ：名無しさん：2015/06/26(金) 23:42:54.65 ID:Ocugd2K/0.net

それはあるかもな。
GSR250(GW250)も今じゃ中国だけじゃなくてタイでも作ってるし。

32 ：名無しさん：2015/06/27(土) 17:36:58.23 ID:BW6TDqmf0.net

ほんまか？
タイ製のイナヅマ250なんかあるんか

33 ：名無しさん：2015/06/27(土) 18:09:33.62 ID:RJQYCF3S0.net

>>32
日本で売ってるかは知らんが、中国だけで作るはずだったのにタイ工場でも作ってるのは確か。

34 ：名無しさん：2015/06/28(日) 01:33:21.15 ID:Wi6lID180.net

gixxer現物見てみたいなぁ。
gn125乗ってるが、
MTで、今風のスタイルで、高速道路走行出来て、リーズナブルって魅力だよ。
時速100km/hまで出れば、必要十分だと思う。
gnの次のバイクはGSR250かgixxerで決まりだと思ってる。

35 ：名無しさん：2015/06/28(日) 23:37:18.79 ID:5F5KHWK70.net

>>34
解る、俺もGN125乗っててこの大きさや重さ値段、のまま高速のれたらいいのになあと思ってる
あとGN125のアップハンがかなり嫌い、普通の前傾姿勢のバイクに乗りたい

GSR250はないわ、250にしてはまあまあ安いがとにかく重すぎる

ホンダがこれを発売してくれたらな、これもかなり安いはず
https://www.youtube.com/watch?v=-1baGjWCQlk

36 ：名無しさん：2015/06/29(月) 11:13:25.48 ID:0LB3sa1E0.net

EN125か150が最適ってことだな

【大長江SUZUKI】EN125､GS125Eカタナ【原二SPORTS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384878899/

37 ：名無しさん：2015/06/29(月) 20:09:37.02 ID:m525ZnuT0.net

【リアルタイム更新】スズキ株主総会 実況中継
2015年06月26日
　時々、メガネを外しながら、鈴木会長は株主を当てていく。
株主：二輪車事業が寂しい。どうかしっかりとやっていただきたい。
再建に向けてのいろんな立て直しが必要だと思う。どのようなことやっていくのか。
鈴木会長：あのー、二輪車のご質問でございます。
正直申し上げて、ここんとこ二輪が低迷いたしておりますんで、担当の望月（英二専務）から。
　望月専務が立つ。
望月専務：二輪を担当しとります、望月です。二輪の再建についてご説明します。
アジアでの販売減少、特にインドネシアが厳しく、営業利益で7億円の赤字に転落してしまいました。一昨年より二輪事業の再建に取り組んでおりますが、力及ばす、皆様にご心配をおかけしたこと、深くお詫び申し上げます。
根本的に見直し、商品計画の「選択と集中」を進めています。二輪に関わるすべて部門が一体となって収益改善に取り組んでいきます。
　大型と小型に分けてお話しします。
欧米市場が中心の大型二輪車ですが、今年から再参戦した（ロードレースの世界選手権である）MotoGPなどのレース活動で、これからスズキがやるぞという意気込みを見せながら、スポーツバイクに重点を置いてシリーズ化を図る。
今後もMotoGPを含め、レース活動には世界各国で参戦し、たくさんの方々に応えられるようにする。
　小型二輪はアジアが中心です。110cc、125cc、150cc。9つのエンジンと、機種がある。
選択と集中により、150ccクラスのバックボーンを中心とした、特色ある商品に絞って開発を進めていく。
　今期は何としても赤字を脱却する。先ほど「寂しい」とおっしゃられました。
元気を出して取り組んでいきます。どうかご理解をよろしくお願いします。
鈴木会長：私どもとしては、海外展開を四輪中心にやってきた結果、二輪が問題として低調になったと。
会社全体として反省しながら、何とか黒字体質に持っていきたいのでよろしくお願いいたします。

38 ：名無しさん：2015/06/29(月) 20:11:51.90 ID:va+kkVhZ0.net

スズキらしいバイクが少なくなったのはこういった理由があったんだな・・・・

39 ：名無しさん：2015/07/01(水) 12:40:47.90 ID:D4xsfYGZ0.net

国内の市場規模が最盛期の10分の1近くまで減って赤字になってるのもあって
今は二輪部門が出世コースから外れた人の左遷先になってるから、何か新しい事をやって
失敗の責任を取らされる位なら現状維持で大過なくやり過ごして返り咲きの可能性に賭けたい
と考えてるお偉いさんが居て、新しい企画に悉く首を振ってゴーサインを出さないらしい

40 ：名無しさん：2015/07/01(水) 19:17:19.03 ID:KD5Qjrvs0.net

SEP乗せたジェベルの再販だけでも大分違うんじゃないだろうか。
国内で作ってるのに排ガスとか騒音規制の関係で輸出用だけ作っててもあれだし
SEPの１２５をエンジンだけ輸入してキャブでいいから載せて販売すればと思うんだけど

41 ：名無しさん：2015/07/01(水) 19:24:40.29 ID:B4Lw/T6d0.net

なんかもうバイクはやる気無いみたいだね。
ヤマハとの差もどんどん開いていく。

42 ：名無しさん：2015/07/01(水) 20:02:53.60 ID:nhAl7U0d0.net

>>39
秀でて成果出さなきゃ返り咲きもなにもないと思うのだが
デッカイ中小企業と会長がいってた割には大企業病だね

43 ：名無しさん：2015/07/01(水) 20:17:43.17 ID:xi932K0f0.net

インドじゃGIXXER250出るのが秒読みみたいだな

44 ：名無しさん：2015/07/01(水) 20:25:08.64 ID:D4xsfYGZ0.net

>>42
生産設備の旧さとか行き当たりばったりなところは町工場レベルらしいけどねw
新しく立ち上げたラインの方式もホンダより10年以上遅れてるって話だし
四輪の生産技術の人を応援に呼んだら「何やってんだこいつら」と呆れてたとか

45 ：名無しさん：2015/07/02(木) 00:55:47.57 ID:7J1kAtM70.net

ninja250slに対抗出来るやつを

46 ：名無しさん：2015/07/02(木) 08:25:44.03 ID:6bHHavut0.net

対抗しなくてもいい
鈴菌感染者が悶え苦しむような突飛なものいい

47 ：名無しさん：2015/07/02(木) 12:30:57.19 ID:GDgS36yV0.net

大長江鈴木の
GW250アドベンチャーだな（稲妻アドベンチャー、GSRアドベンチャー）

48 ：名無しさん：2015/07/02(木) 12:32:45.68 ID:sj47NXVp0.net

それはまずうれない

49 ：名無しさん：2015/07/02(木) 12:47:20.03 ID:GDgS36yV0.net

ADV乗りの間では
汚いVスト650で街乗り、高速、林道までこなす奴が本物
舗装路ツーリングだけのきれいなVスト1000は偽物と言われている

50 ：名無しさん：2015/07/02(木) 21:00:44.38 ID:m4+jo+Xg0.net

>>37
バックボーンってなに？
150ccとかSSが〜は解るけど
フレームの構造？

51 ：名無しさん：2015/07/02(木) 22:22:50.52 ID:iddW9AIF0.net

ggrks

52 ：名無しさん：2015/07/02(木) 23:00:20.29 ID:AvpgJF2R0.net

>>43
GIXXER250？　うーんST250の空冷シングルでも積むんかな？

53 ：名無しさん：2015/07/03(金) 00:42:09.88 ID:LfaGfD6D0.net

来年2月にコンセプト発表？

54 ：名無しさん：2015/07/03(金) 23:53:02.70 ID:3Yu0kGKE0.net

来年の夏ごろ発売とみた

55 ：名無しさん：2015/07/04(土) 17:50:39.04 ID:PEqLWE3F0.net

>>50
アンダーボーンフレームの事だと思ってる
カブ系のニーグリップが出来ないタイプ
ARRCでワンメイクレースやったりして力は入ってるみたいよ

56 ：名無しさん：2015/07/04(土) 18:29:11.83 ID:n/SZkbuF0.net

>>50
エンジンを吊り下げてるように見えるフレームのこと
で150ccって事だからまんまGIXXERの事だね

57 ：名無しさん：2015/07/04(土) 20:24:33.42 ID:PEqLWE3F0.net

>>56
酷い勘違いをしてたのか俺は…勉強になりました

58 ：名無しさん：2015/07/06(月) 18:59:16.17 ID:T7oNMQPw0.net

青が売り切れとる

59 ：名無しさん：2015/07/07(火) 12:01:06.68 ID:ig3FvUeI0.net

バックボーンでフレーム内燃料タンク
前傾150cc左右にオイルクーラーとラジエター整備性はいつものごとく最悪はよ

60 ：名無しさん：2015/07/11(土) 22:44:03.27 ID:h8BV77b20.net

最近GIXXER250という単語を何度か目にするようになったんだけど
そんなの出るんだろうか。150との関係は？

61 ：名無しさん：2015/07/12(日) 02:19:56.71 ID:3gcwowkU0.net

よそが250/300のバックボーンだしてるのに、鈍臭いよね

62 ：名無しさん：2015/07/12(日) 11:40:09.30 ID:iN4HShi30.net

これからはインド生産の時代か
ジムニーみたくなるのかな？