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【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 11【2st/4st】
- 1 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:51:43.95 ID:1OaHtqIG0.net
- 落として良いのは目のウロコ、
落としてならじはスレとカギ、
それでも落ちたので移転した。
<スズキ公式>
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
<Wikipedia>
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC
<前スレ>
【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 10【2st/4st】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405220866/l50
- 468 :774RR:2017/07/24(月) 08:56:45.31 ID:zG5Rw/kM.net
- 今年の春にミシュランのパイロットストリートを入れて通勤に使っているのだけど純正に比べてグリップは格段上だね この前までの梅雨時期も全く普通に使えて 重荷重載せないならスゴくお勧めだと思う 余談だが接地感が上がったのでかなり倒しても怖くない
- 469 :774RR:2017/07/25(火) 21:15:23.53 ID:b6Y2ppsG.net
- バーディーK7
走行28000km
チェーンとかスプロケット交換しないとだめかな?
チェーンの引きしろはまだまだあるけど
- 470 :774RR:2017/07/26(水) 02:17:31.34 ID:cROBcUAF.net
- >>468 万能感がありますね。前後、チューブ。
80/90が¥ 3,801 90/90が¥ 5,003の差がありますね。どっちもいけるのでしょうか
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- 471 :774RR:2017/07/27(木) 07:52:01.04 ID:3DgEiN+/.net
- パワーストリートはコンパウンドも純正に比べて柔らかいし見た目にスポーティー 前後同サイズだけど後ろだけワンサイズ上げてみるのも良いような気がする
- 472 :774RR:2017/07/29(土) 03:51:17.08 ID:I75Gimm/.net
- amazonのこれ。 どうやろ?
台湾製のメーカーらしいけど耐久性とかどうやろか?
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- 473 :774RR:2017/08/02(水) 19:39:04.16 ID:tbGOxm86.net
- >>472
耐久性欲しいならG556やで(´・ω・`)
- 474 :774RR:2017/08/07(月) 06:42:04.05 ID:xZa7JlSn.net
- 昨日、早朝ツーリングしてきたけど、このバイク、ほんと疲れにくいよね(´・ω・`)
- 475 :774RR:2017/08/07(月) 07:15:34.38 ID:Q7Up+2v8.net
- 今の時期昼間のツーリングはヤッパリ止めたほうが良いな。
所用があって道路が込むと思ってバーディで100Kmほど走ったんだけど
ハンパなく疲れた。軽い熱中症になった。
- 476 :774RR:2017/08/07(月) 15:07:26.61 ID:UA84eiqM.net
- メッシュジャケット+霧吹き
- 477 :774RR:2017/08/08(火) 00:15:09.98 ID:J7y35xFp.net
- >>475 暗闇の早朝に出発して、7・8時にはもう暑い、当分走れない。
- 478 :774RR:2017/08/11(金) 00:17:21.83 ID:50nQcfLy.net
- 昼間走れないのなら夜中に走ればいいじゃない
- 479 :774RR:2017/08/11(金) 07:31:03.61 ID:ZLk0xHXg.net
- 夜走って朝帰りかい、そんなツーリングまっぴらだね。
- 480 :774RR:2017/08/15(火) 17:57:09.08 ID:dK8NQeHJ.net
- バーディーも終了やね
- 481 :774RR:2017/09/02(土) 18:23:01.89 ID:nxknCh6M.net
- スズキもやる気ないね
- 482 :774RR:2017/09/03(日) 16:35:12.59 ID:F3EvWump.net
- bd43a どこか新車が残っていないかな?
- 483 :774RR:2017/09/03(日) 19:32:05.28 ID:Vr0qgpaF.net
- 愛車、生産終了か…
皮肉な事だけれど、カブだけは中国製でもなんでも残って欲しいわ。。
- 484 :774RR:2017/09/04(月) 06:55:56.25 ID:do/mOiMA.net
- >>483 電動化と新クロスカブ(日本製)に期待
- 485 :774RR:2017/09/05(火) 19:04:16.34 ID:L4ZlJ2jx.net
- 次期モデル出るかな?
ギヤ・ベンリィみたいなスクーターでも可
- 486 :774RR:2017/09/06(水) 00:37:55.27 ID:LNtupLXq.net
- >>485
新規制に適合した、現行タイプの50ccは難しいかと…
スクータータイプなら、まだ見込みはあるけど、ヤマハ+ホンダに勝てるかなぁ…
商用タイプは、もう手を引きそうだけどなぁ…
変態バイク出して!出したら買うから!
- 487 :774RR:2017/09/06(水) 09:07:25.69 ID:94YpvcYe.net
- ウルトラスーパーモレ125スーパーチャージャーとかやりかねん(´・ω・`)
- 488 :774RR:2017/09/06(水) 20:02:15.59 ID:79lg31F0.net
- 鈴菌魂を見せてほしいぞ
- 489 :774RR:2017/09/07(木) 06:57:55.19 ID:Lq97Kamg.net
- 俺はまだまだ10年ぐらいはBD43Aで頑張るぞ。
前はカブ乗りだったけど、バーディーのほうが好き。
- 490 :774RR:2017/09/07(木) 23:12:53.04 ID:RcSfspXh.net
- >>487 スーパーモレはバーディーと兄弟機種だな。デザインが似ている、バンバンも
- 491 :774RR:2017/09/10(日) 19:01:54.47 ID:l6Q+G/Rw.net
- BA13AってBA14Aと前足以外も色々なところが違ってるんだな。
カブでは割と定番の強化部品に西澤のパワーサイドスタンドがあるんだけど、
BA13Aはスイングアームの補強の横棒の形状がBA41Aと同じ真っ直ぐなパイプなので、
BA41A用に設定されてるパワースタンド、NK-522ってのがいくつか条件あるけどほぼそのまま取り付け可能だった。
ただし、BA13Aのセンタースタンドは足掛ける横棒が長くてパワースタンドと干渉するんで、
(14インチのリトルカブに17インチのカブ用のパワースタンドつけるときも同じ事起きますが)
横棒の全長が短いBA14A用のセンタースタンドに交換しないといけないっぽいけどね。
- 492 :774RR:2017/09/10(日) 19:05:54.71 ID:l6Q+G/Rw.net
- BA14Aはスイングアームの横棒が太くて湾曲したものがついてるので、BA41A用パワースタンドの
取付けボルトは使えなくて、別途ダルマと呼ばれるアンカーボルト探さないといけないんだけど、
もともとのサイドスタンドがBA13Aの頼りない細い棒状のものからパワースタンドか郵政バーディー並みに
でっかいお椀ついてるタイプに強化されてるから、無理してパワースタンド使う必要もなさそうな感じだった。
ちなみに、バーディーでカブほどパワースタンドの使用実績が見られないのは、カブよりもサイドスタンドの
ステーの大きさとか溶接点数とかも色々なところ工数掛けて頑丈に作ってあるからかもしれないです。
カブに限らず本田の古い原付はサイドスタンドのステーの溶接点数が少ないせいか、
溶接部分からまるごともげちゃう事あるのよね・・・。
- 493 :774RR:2017/09/11(月) 00:01:45.31 ID:DEtrfeWx.net
- 西澤じゃなくて西本工業だった。鬱市
- 494 :774RR:2017/09/14(木) 09:28:10.55 ID:OOOrwOa6.net
- BA41A 新聞バーディーを譲り受ける事になりました
https://i.imgur.com/p93w3tB.jpg
https://i.imgur.com/h9WiBD7.jpg
黄色ナンバー登録して通勤で使うつもりなので前カゴ、ステー、リアの大型荷台外しました。
ライトも移設したわけですがコネクター類がむき出しに…
旭風防の下幕付ける、バンダナ付ける、で対処しようと思ってます。
とりあえず金かけずに速くするにはどうしたらいいですかね?スプロケ変更かな?
- 495 :774RR:2017/09/14(木) 17:27:17.48 ID:IMowincm.net
- フロントサス、バラしてグリスアップしたいなぁ
黄ナンバーにするなら、左ミラー付けないとキップ切られるぞ
- 496 :774RR:2017/09/14(木) 19:18:13.67 ID:zhLtmUz9.net
- フロントフェンダーへの白ラインと、後部の白三角の貼付も必須だっけ?
新聞はリアのサイドスタンドも強化されてるのがいいなぁ。
荷台は仕事帰りに買い物もするようだと、でかければでかいほどありがたいんで、
はずしちゃうのはちょっともったいない感じがする。
うちは14Aだけど、ダンボールに1.5ペットとか満載して、さらに米10kgとか積むことあるんで、
新聞用の荷台つけてるけど、買い物で車出す必要性が低くなって燃料代がかなり浮いたよ。
前かごの前についてる新聞用ライトとか、夜前かごに大きめのバッグとか積むと結構必要になる事多いね。
- 497 :774RR:2017/09/14(木) 20:02:21.67 ID:IMowincm.net
- 法的には
フロントフェンダーへの白ラインと、後部の白三角は、
無くてもおk
単に取り締まりの時、見分けし易いように、なのと
地域によっては、ナンバーの色分けしてないトコも有るから、これも見分けし易いように
- 498 :774RR:2017/09/14(木) 20:15:42.65 ID:cYQ6CY3h.net
- それBA42Aだしノーマルバーディーを新聞化改造したやつやんけ(´・ω・`)
- 499 :774RR:2017/09/15(金) 23:50:41.78 ID:RqkKNWVk.net
- 新聞のキャストホイールはいいよ、うん。
- 500 :774RR:2017/09/18(月) 17:00:26.37 ID:krMfj/ET.net
- ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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- 501 :774RR:2017/09/22(金) 00:56:45.81 ID:sgYqiPMH.net
- バーディーの後継機種
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
- 502 :774RR:2017/09/23(土) 09:00:20.63 ID:Jf9lnI1W.net
- >>501
そのエンジン積んでBD44A作ると良いですね(´・ω・`)
- 503 :774RR:2017/09/23(土) 20:56:03.00 ID:FYJefZHe.net
- >>501
http://www.bycle.jp/
- 504 :774RR:2017/09/23(土) 21:08:36.42 ID:FYJefZHe.net
- http://www.bycle.jp/wp/wp-content/themes/bycle_v6.2/images/bycle_z4_02.png
- 505 :774RR:2017/09/28(木) 07:29:02.96 ID:6NmUtemv.net
- エアクリーナーボックスが熱で歪んで雨が降るとキャブレーターに水が混入するよ(´・ω・`)
- 506 :774RR:2017/09/28(木) 13:30:13.45 ID:QKL8WGtL.net
- 今日初乗りしてきた
BA42Aです。黄色ナンバーつけてる50ccですがクソおせぇ。ドライブ/ドリブンスプロケの丁変更で70km/hくらい出せるようになりますかね?せいぜい55キロしか出ないのだが。
- 507 :774RR:2017/09/29(金) 22:55:08.83 ID:6E+g8InQ.net
- スプロケットをあまり高速寄りに変更すると今度は加速が悪くなり、そして坂道で登らなくなるよ
55キロから70キロまで速度あげるにはスプロケットだけでは無理がある。
ちなみに自分のBD43Aは定番であるがフロントのスプロケットをセローの物に交換し1丁上げている
若干坂道に弱くなったが平地で85キロ出るようになり遠出のツーリングでも楽になった
- 508 :774RR:2017/09/30(土) 04:47:43.03 ID:LIW5GdKl.net
- >>506
安全週間の間だけでも特に50ccまでのはスピードは控えめで。
- 509 :774RR:2017/09/30(土) 08:23:03.23 ID:7l/xRk3B.net
- >>506
2001年規制後のビジバイはそんなものだからあきらめろ(´・ω・`)
- 510 :774RR:2017/09/30(土) 15:30:31.32 ID:l4ndK8ff.net
- 504です
ふだんリッターバイクを通勤に使ってるのでなおさら遅く感じます(気持ちだけ先に行っちゃってるw)
- 511 :774RR:2017/09/30(土) 17:35:32.00 ID:7l/xRk3B.net
- >>510
90にしとけばよかったのに(´・ω・`)
- 512 :774RR:2017/09/30(土) 22:41:25.60 ID:AIGXeyz6.net
- >>511
あ、ただで頂いたので…
- 513 :774RR:2017/09/30(土) 22:49:00.46 ID:hoowpAND.net
- 遅い分、シャシもリッターバイクに比べたら遥かにプアだから
体感速度はそんなに圧倒的に変わったりはしないと思うのは俺だけか
- 514 :774RR:2017/10/01(日) 00:07:59.88 ID:rQy8oRjs.net
- >>512
そうか、すまなんだな(´・ω・`)
- 515 :774RR:2017/10/01(日) 15:44:38.40 ID:l8i/eHei.net
- ttp://www.gs-classic.de/download/
ここ、ドイツのサイトだけど結構面白い資料があった。
スズキの形式番号とか車体番号とかカラーコードとか、車体に関わる番号の割り振り規則が物凄く細かく解析されてる。
ttp://www.gs-classic.de/download/ETeile-Information01.pdf
そのなかにこんなのがある。部品番号の解析表。スズキは部品番号によく「48111-09404-189(これはBA41Aのレッグシールド)」みたいな
5桁-5桁-3桁の部品番号を使ってるけど、上の表見ると真ん中の行の上3桁の「-094」ってのがBA41Aを表してることが分かる。
東南アジアとか台湾で売られてるスズキのバイクって、ここ10年くらいの新しい車種を除いてはネット上にパーツリストはおろかスペックすら
ほとんど出てないものが多くて、BA41Aの100cc版のFB100とか、BA14Aの100cc版のRC100とかはホントに手に入る情報が少ないし、
cmsnl.comみたいな海外のパーツリストサイトでもビジバイは対象外になってることがほとんどだから、
ttp://www.mc-acc.com/pdf/2016%20Spare%20parts%20&%20accessories.pdf
たまにこんな感じのショップ向けっぽい部品カタログとかあったりしても、それ以上深く調べることができなかったし、
ttp://xa.yimg.com/kq/groups/25184129/635978319/name/DAFTAR+HARGA+SPARE+PART+SUZUKI.xls
こんな感じの部品番号表があっても、どれがどの車種の部品なのかよく分からなかった。
でも、上記の解析表で車種の固有番号を割り出してから、エクセルとかLibreoffice使って部品番号表にフィルタを掛けるとあら不思議、
その車種の部品だけを結構な数拾い出せるようになった。ただし、パーツの絵図が一切無いから実際はBA14Aや41Aのパーツリストの書籍と
照合しながら探す必要あるし、日本のスズキ部販で買えるものなのかどうかもわからんけど、ブレーキドラムやらミッションギアとか現地で
買い付けるには役立つと思う。RC100なら「-09C、-10C、-355」以外に、RC80の「-354」やRC50の「-16C」など下位排気量の車種と併用すると良い感じ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 516 :774RR:2017/10/01(日) 15:45:23.61 ID:kr/LHfSa.net
- >>513
コーナリングなんかはリッターバイクより難しいよな。
- 517 :774RR:2017/10/02(月) 09:20:03.99 ID:9CCqzOxz.net
- 下手くそですか?
- 518 :774RR:2017/10/02(月) 18:57:46.12 ID:c4YeFXoQ.net
- 道志道なんかで隼なんかに追い越された後ついていこうとすると
がけ下に落ちそうになるヘタレです。
10秒ぐらいで隼は見えなくなるけど。
- 519 :774RR:2017/10/03(火) 01:04:34.02 ID:BFAuqUAo.net
- >>518 道志に来るのか?宮ヶ瀬のふれあいに月2ぐらい行くけど、いつか会おう。
- 520 :774RR:2017/10/08(日) 02:11:29.06 ID:BEWC4+Mw.net
- 「郵政バーディ」が復活だそうで・・・
ttps://blogs.yahoo.co.jp/trailsupercub90/15084816.html
- 521 :774RR:2017/10/08(日) 03:13:51.72 ID:RGuTEbH+.net
- エンジン逆回転てまじなの?
- 522 :774RR:2017/10/08(日) 14:55:52.84 ID:7Ce2y6O5.net
- >>520
去年導入されてるよ
- 523 :774RR:2017/10/15(日) 23:52:54.99 ID:mLB8dC8+.net
- この車種のFI車すごく安いんだけどどうして?
カブよりかっこいいし安いしボアアップキットも売ってるよね?
どうして不人気なの?
- 524 :774RR:2017/10/16(月) 00:00:08.12 ID:d1EQVG9d.net
- 誰が不人気って言ったの?
- 525 :774RR:2017/10/16(月) 00:07:00.85 ID:yexkAJcO.net
- >>521
テスト車両のパルスローターの組み付けミスかねぇ?
ケースリードバルブのエンジンって、デスビの調整ヘマしたりパルスローター反対に組んじゃったりして
点火時期を上死点から極端に遅らせて始動すると、そのまんま逆回転が始まっちゃうことがあるんだよ。
キャリイとかアルトが2ストやめたのもそれが原因って話。
- 526 :774RR:2017/10/16(月) 00:16:41.33 ID:yexkAJcO.net
- 「2stroke backwards」で検索すると2stバイクがバックする面白映像が多数出てくるんだが、
Ski-dooって会社のスノーモビルは523で書いたような現象を利用して、アイドリング中に点火時期を反転させる事で、
エンジンを止めずに逆回転へ移行させてバックさせる機能を持ってたりする。
How to put Ski-Doo's in reverse
ttps://www.youtube.com/watch?v=O262vNaCir8
アイドリング中にバックボタンを押すとブザー音と共に逆回転が始まる。セルで再始動してるわけじゃない。
ski doo engine going on reverse in slowmotion
ttps://www.youtube.com/watch?v=8Vp8rNLs77w
スローモーションで見るとこんな動作をしてる。エンジンが一瞬止まってそのまま逆回転が始まるんだ。
2stエンジン、フツーに始動したのになぜかバックして事故ったってのはこれの事だったのかと思ったっけな。
この会社、2stを直噴インジェクションにして普通に今でも売ってたりする。スズキもここ位の意地を見せてほしいもんだなと。
- 527 :774RR:2017/10/16(月) 10:02:53.16 ID:DpkF+bKC.net
- 49cc→83ccエンジン載せ替えはキャブやマフラーも交換する必要ある?
ボアアップとどっちが楽かな?
大型バイクでの整備経験なら中〜上級者と自負してます
- 528 :774RR:2017/10/18(水) 00:33:48.60 ID:445e/GR2.net
- スズキ・ギャグ(GAG)
>しかしエンジンは2スト全盛にもかかわらず「バーディ」の4ストを流用。
- 529 :774RR:2017/10/21(土) 09:32:41.69 ID:yRv8b2QP.net
- カブは新型が出たけど、バーディーは無理か…
- 530 :774RR:2017/10/21(土) 10:33:29.51 ID:YXu5POQO.net
- デザインは今のままで4速のものが欲しい。
- 531 :774RR:2017/10/21(土) 11:39:51.56 ID:yRv8b2QP.net
- 中途半端な登り坂が辛いよね。
三速だと登らないし、二速だと回りすぎちゃうし。
- 532 :774RR:2017/10/21(土) 20:06:29.86 ID:ToVbWPDc.net
- https://web.archive.org/web/20161228045125/http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
- 533 :774RR:2017/10/22(日) 06:01:58.87 ID:KSQuXPOp.net
- 明るいヘッドライトと大型燃料タンクもほしい
理想はベンリィの10L、最低でもギアの6L
- 534 :774RR:2017/10/25(水) 19:40:41.91 ID:6g2Z6UR/.net
- そしてスズキらしく垢抜けないスタイルで出して欲しいな
- 535 :774RR:2017/10/26(木) 12:22:09.79 ID:P6Ykp1hl.net
- >>534
インドネシア・スズキ直輸入!
- 536 :774RR:2017/10/26(木) 15:49:29.08 ID:NHrnnExD.net
- 盗難に遭いたくないので不細工な格好でお願いします。
- 537 :774RR:2017/10/27(金) 18:53:14.78 ID:tii6502U.net
- http://www.suzuki.co.id/motorcycle/all-new-satria-f150
DOHC4バルブ、単気筒、油冷(SACS)、6速、メッキシリンダー、前後ディスク。
4ストになっちゃったけど、BA13Aから続いたアジアンバイクのの現在の形がこれ。
http://www.suzuki.co.id/motorcycle/new-smash-fi
空冷のSOHCだとこんなのが現行車種。
バーディの復活はこれらをベースにいかに実用方向にダサく仕上げるかがポイントか・・・。
- 538 :774RR:2017/10/27(金) 19:41:00.23 ID:Bc8MmqeD.net
- bd43aを4速にしただけでも購入するんだけど
あと右側のウインカースイッチを左側にしてもらいたいな
スズキのお偉いさん 楽しいバーディー90出してよ!
- 539 :774RR:2017/10/28(土) 10:36:07.00 ID:iLJTI7DH.net
- 90の代わりに125で
- 540 :774RR:2017/10/28(土) 17:30:37.26 ID:L2RPepRa.net
- 贅沢いえばリッター45キロ以上は走って欲しいな
- 541 :774RR:2017/10/31(火) 23:58:40.04 ID:1Bun/vSw.net
- BA13AとBA14Aって細かい部分が本当に微妙に違うな。改良とコストダウンが平行して行われてる感じ。
ヘッドライトはライトステー、レンズともに形状が違うんで、相互流用は本来はハンドルカウルごとじゃないとできないんだけど、
リフレクターの形状だけは共通なんで、殻割して元のレンズを移植する事で補修が可能だった。
ヘッドライトのリフレクターは樹脂製、PH7バルブの熱でリフレクターが変形してる個体が時折あるのでご注意を・・・。
スイングアームは>>491-492でも書いたとおりの違いがあるんだけど、
チェーンケースは表側カバーのねじ穴の位置が1箇所のみ微妙に違うだけだったんで、
穴を開けなおせば相互流用可だった。裏側の鉄板製カバーは両方ほぼ同じ形なので、
BA13Aの裏カバーにBA14Aの表カバーを組んだりとかも可能だった。
- 542 :774RR:2017/10/31(火) 23:59:12.54 ID:1Bun/vSw.net
- なお、BA13Aは表側のカバーが鉄板のプレス品なんだけど、BA14Aは樹脂に変わってる。
アクスルシャフトを覆ってる樹脂製の点検カバーも微妙に形状が違うので、
流用する場合は点検カバーも一緒に購入するのが良いかと思う。
サイドスタンドは長さやスプリングなどはほぼ同じだったんだけど、取り付けボルトのピボットの径が
BA13AがM10、BA14AがM12だったので、ステップごと流用するとか、穴を拡大するかスペーサーを
入れたりする必要があった。
- 543 :774RR:2017/11/01(水) 13:08:24.82 ID:lzkHxGUK.net
- BA13Aから→、BA14Aって、退化してるよなw
フロントフォークにしろ、ウインカースイッチにしろ、なぜ昔に戻したんだろ?
友達のカブと、
BA14Aで、短距離ツーリングしてきたわ
パワーは明らかに2stバーディが上だがー、燃費が・・・
全開でぶん回すと150kmも走ると燃料計がEに・・・
一方カブは、燃料計の針の位置は半分くらい
4stは燃費が良くて裏山
2stバデも速度30km縛りならリッター70kmくらい走るけど流石にかったるいw
- 544 :774RR:2017/11/03(金) 06:40:35.30 ID:NcGRfvPx.net
- 俺のbd43a走行53000kmここ最近の燃費はリッター32キロくらいだ
90だとこんなものか?
- 545 :774RR:2017/11/03(金) 12:34:36.41 ID:eBcGkoGF.net
- 走行距離5万3千か・・・けっこうお疲れなエンジンだね
燃費は、
アクセル開度に大きく影響されるから
自分が必要とする巡航速度を維持しつつ、できるだけアクセルを絞る走りが
燃費を向上させるコツだわ
上り坂で速度が下がってきたら、場合によっては
アクセル開けるより、シフトダウンで回転上げた方が燃費は良い・・・けど
3速だからな・・・バーティ・・・考えてシフト操作しないと、レブらせてしまうから注意
- 546 :774RR:2017/11/03(金) 19:03:50.08 ID:NcGRfvPx.net
- 53000km・・新聞屋さんが使ってた物を安く譲ってもらったんだわ
タイヤをミシュランの新品にしてスプロケもフロント1丁上げて気持ちよく飛ばしてたら
リッター32キロになってた
まぁ考えてみればいつもアクセル全開だから仕方ないかも
バーディーの原因じゃなく俺が原因な訳だ
- 547 :774RR:2017/11/03(金) 19:18:14.71 ID:z2B/BTYE.net
- >>543
時系列が確かかわからんけど、80年代はBA12AとBA41Aしかなくて、90年代の初頭にBA13Aが出た。
で、2年くらい41A、12A、13Aが併売されてて、94年ごろにBA14Aが出て12Aと13Aの両方が統合される形で無くなった。
13Aは当時としてはかなり先進的な車体だったと思うけど、スーパーカブがあまりに市場を寡占していて、
カブと異なる機構や、ボトムリンクではない運動性の異なる車体が単純に受け入れられなかったんじゃないかと思う。
(同じことはホンダのCT110とか、ヤマハメイトのシャフトドライブとかにも言えてるが)
カブもJA07で一斉に前足が切り替わったから、今では普通にテレスコも受け入れられたけどね。
13Aはリアキャリアやライトカウル周りの造形もかなりスタイリッシュで、
「カブ型の車体を若者向けに売る」という発想が、カブラやリトルカブよりもずっと先行してた
(ただし垢抜けてるとは言ってない)だけに、10年か15年くらい登場が早すぎた感じがしてならない。
- 548 :774RR:2017/11/03(金) 19:34:35.45 ID:kDhOiwGR.net
- RC50って名称じゃなかったっけか?(´・ω・`)
- 549 :774RR:2017/11/06(月) 18:25:38.33 ID:l2Tm1nwt.net
- >>546 うちはその半分だが、普通で40程度、長距離なら50ぐらいですわ。
ギアは譲ってもらったときは、一つ上がっていたが、もう一つ上げた。ちょっとどこかかすっているような気がするが、暴れ馬から、素直になって乗りやすくなった。
今度は、前を戻して、後ろを変更しようかなと
- 550 :774RR:2017/11/07(火) 21:08:09.18 ID:nAKo63ra.net
- 後ろのスプロケットは何かの流用ですか?
- 551 :774RR:2017/11/08(水) 04:22:14.68 ID:c//Vlm5U.net
- >>550 後ろはオリジナル 前はセローのやつ
- 552 :774RR:2017/11/16(木) 03:01:24.56 ID:9n+etMgD.net
- カブ買う予定だったが、程度のいいバーディの中古を譲ってもらえたのでこちらにしました。
ブルーです。ちょっとレトロな感じにドレスアップしたいのだけど、まずはステッカーあたりかなぁ。
- 553 :774RR:2017/11/18(土) 14:32:56.34 ID:7Nn8IJtm.net
- 海外製のFI車とか壊れたらもう一台買えちゃうから気をつけろ
- 554 :774RR:2017/12/14(木) 19:19:44.91 ID:1I3z0eyq.net
- BD34A手に入れたのでよろしく!
今日登録してナンバー付けたけど自賠責
の入れ替えがまだなので乗ってない
明日手続きして初乗りするの楽しみだ。
- 555 :774RR:2017/12/15(金) 18:12:10.49 ID:t5V4mMFI.net
- おめでとう 地味だけど良いオートバイだよ
- 556 :774RR:2017/12/15(金) 18:58:47.48 ID:QT5Shzhq.net
- 最近バーディ乗り始めたんだけど、走行中にキーが抜けちゃうんですが、何か対策あるのかな?
- 557 :774RR:2017/12/20(水) 17:59:49.72 ID:l6fPckU5.net
- 宗谷岬元旦ツーリング行きたいのだがバーディー乗り始めて日が浅くバーディーのこと詳しい人教えてください。
BD43Aなのですがアイシンク対策やプラグの熱価の変更等必要でしょうか?
キジマグリップヒーターとエヌプロジェクトのヒート温パットで暖をとるつもりですがバッテリー上がりしたりしませんか?
- 558 :774RR:2017/12/24(日) 09:14:04.45 ID:2xvqLrnX.net
- 知らんがな・・
- 559 :774RR:2017/12/24(日) 13:32:20.04 ID:ryipHG5r.net
- ガソリンは現地で入れるんですよ。スパイスタイヤかチェーンをするんですよ。というか、この時期走れるの?雪が凄いし、-10℃とかザラだよね… せめてインジェクションのカブにしたほうが…
- 560 :774RR:2017/12/24(日) 16:40:08.81 ID:BjYdnYBt.net
- 2stバーディだったけど、−4〜5℃くらいなら全然平気だった
リアタイヤにロープをぐるぐる巻きにして、トラクションを確保
ホイールのアクスルシャフト部分くらいまで雪に埋まる状態でもなんとか進むw
このくらい埋まると、スタンド立てなくても自立して倒れないw
レッグシールドがソリみたいになって良い感じだった
4stなら寒さにも強かろう
- 561 :774RR:2017/12/24(日) 18:43:18.76 ID:ZTgh03QD.net
- >>560
14年前エイプ100で宗谷岬元旦ツーリンしたのですがその時は暖冬で海岸沿いは0℃
前後で雨を嫌い内陸部を走りました。流石に氷点下の世界で最低気温−16℃、軽四用の
スタッドレスタイヤを履かせたエイプは快調に走れましたが特にアイシンク対策してません。
今回はバーディーにスパイクタイヤと電熱グッズを装備してより快適にツーリングできそう。
- 562 :774RR:2017/12/25(月) 06:42:10.02 ID:+RrD06GQ.net
- キャブヒーター付きのBD43Aなら厳寒でもノープロブレムやで(´・ω・`)
郵政や警察でも使われるビジバイなめんな(´・ω・`)
- 563 :774RR:2017/12/30(土) 11:28:41.30 ID:585iGQjI.net
- >>562
BD43Aはキャブヒーター標準装備何ですか?
- 564 :774RR:2017/12/31(日) 14:25:55.95 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/...............
- 565 :774RR:2018/01/01(月) 18:57:23.01 ID:Cr82qgsl.net
- カブも気にいったモノが出ないし、まだまだバーディーでがんばるしかないな。
ちなみに欲しいのは、125の普通のヤツでいいのに、出さないホンダ。昔のカモメいらね−
- 566 :774RR:2018/01/20(土) 10:43:27.89 ID:5I0els4G.net
- バーディー125キボン
燃料タンクは10Lで
- 567 :774RR:2018/01/22(月) 08:08:55.58 ID:bgLMGWqJ.net
- >>563
そらそうやで(´・ω・`)
- 568 :774RR:2018/01/22(月) 23:06:25.27 ID:/0qFMubN.net
- カブ125、40万円だって。
バーディを復活して成敗してくれないか?
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