【国産】スペイシー125 15台目【教習車】

1 ：名無しさん：2015/06/14(日) 14:51:28.22 ID:U9g1y6we0.net

■スペイシー125ってこんなバイク
・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。
・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季最良であるが
　オッサン臭さが大幅向上
・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。
・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。
　アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。
　ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)も
　バイク屋さんで買えます。
・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。
　WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。
　ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。
・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。
・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。
　ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているが
　それでも焼けるｗどっちもどっちか？
・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。
・WR14ｇはJF04純正が22123-KCW-305ですが、
　JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。
　樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。
・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、
　Vリンクは18?×13?です、重さは色々。
・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。
　下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。

前スレ
【国産】スペイシー125 14台目【教習車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370444811/

2 ：名無しさん：2015/06/14(日) 14:52:31.25 ID:U9g1y6we0.net

■便利なリンク先
ログ速。過去スレと先代スレをイッキに読めます。
http://www.l o g s o k u.com/search?q=スペイシー 125&sort=write&order=desc&bbs=bike

ホンダスペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html
スペイシー125の歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index2.html

ヤフオク　オークション > 自動車、オートバイ > オートバイ > 車体 > ホンダ >
「スペイシー125」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B9%A5%DA%A5%A4%A5%B7%A1%BC125&auccat=2084008672&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオク　オークション＞自動車・オートバイ「スペイシー125」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B9%A5%DA%A5%A4%A5%B7

3 ：名無しさん：2015/06/17(水) 09:22:51.70 ID:kHzTszkMO.net

>>1-2
Thank you！

4 ：名無しさん：2015/06/20(土) 08:37:47.78 ID:jplCa0oLO.net

保守

5 ：名無しさん：2015/06/25(木) 09:34:01.10 ID:TSy2FYOZO.net

ハイエースバン

6 ：名無しさん：2015/06/26(金) 19:00:06.93 ID:UQmewCgG0.net

JF02の点火時期はBTDC？何度になりますか

7 ：名無しさん：2015/07/04(土) 18:34:46.31 ID:yQgYOJdg0.net

皆のＪＦ０４，何キロ出る？
風防付き、プーリーいじってメーター読みでぬわえってどうなん？

8 ：名無しさん：2015/07/07(火) 19:16:08.63 ID:/8+hoEGd0.net

オイラのJF02エンジンJF-03のニコイチスペイシー、最近リアタイヤに合わせてカチカチ音がするようなった。

タイヤはほぼ新品、異物も刺さってない。
押して歩く時はカチカチ音しない。

なんだろね? ギアボックスのベアリングかな?

9 ：名無しさん：2015/07/11(土) 23:45:49.92 ID:iAsZSw930.net

最近相場が高くなったのか、ヤフオク見たら強気の出品者が多いね

走行距離どころか実物の画像も何も一切詳細が書かれてないJF03が
75000円とか、
走行距離もうすぐ5万キロのJF04が12万円とか。

どちらも四国の出品者ってのが笑えるが。

10 ：名無しさん：2015/07/12(日) 09:40:52.35 ID:FMQW6Xi90.net

>>9氏

スペイシーに限らず80年代バイク、スクーターの出玉が減って来てプレミアつき出してる。

困ったもんです(′･ω･`)

11 ：名無しさん：2015/07/15(水) 20:03:51.19 ID:8RGVb/S80.net

>>8
カチカチはベアリングの可能性が高いね。
リアタイヤに合わせて・・・というのは、エンジン回転数に比例しないで
速度に比例してということかな？
それなら、やっぱりまずはギヤボックスを見るのが最初だろうねぇ〜。

12 ：名無しさん：2015/07/22(水) 05:54:21.42 ID:h8L3mdaKO.net

保守しときやす

13 ：名無しさん：2015/07/24(金) 16:39:54.13 ID:xPCg2N5S0.net

【参考記録】
JF04メタルブラウンメタリック
2015/07/24 　37500km、バッテリ交換
初期充電、補充電し、丁寧に扱ってたが、マイナス端子側に結晶（緑青 ）発生。
端子固着のためネジ回らず、ドリルにてナット破壊して取り出し。
中華バッテリ３年半、3200kmで終了。電圧は12.7vだったので、
まだイケるかもしれないが、諦めた。
（前回チェック時に結晶が怪しいのを見逃したのが運の尽き。すぐに手入れしてれば…）

今回は中華と台湾ユアサの価格差が少なかったので、
台湾ユアサを試してみる。

14 ：名無しさん：2015/08/09(日) 02:09:42.12 ID:7u+JfoWc0.net

>>13
距離は大したことなくても、３年半もったんなら充分だろう。
ちなみに、中華よりは台湾のほうが良い場合が多いよ。
特に保証１年とか付いてるやつは、やっぱり長持ちする。
３，４回買ってるけど、すぐに壊れたことが全く無い。

15 ：名無しさん：2015/08/19(水) 11:35:34.74 ID:QvseBHf5O.net

スペイシー乗りの皆さん

お元気ですか〜

@保守

16 ：名無しさん：2015/08/31(月) 21:04:14.64 ID:w7Vo0VGA0.net

JF03でHID化してる人いる？

17 ：名無しさん：2015/09/04(金) 15:16:03.07 ID:hO8Stu+x0.net

>>16
付けて３年位なるかな
大型のユーザー車検から帰った夜に
ガレージのシャッターにライト当てて、カットラインにマスキングテープで印付けて
それに合わせて光軸調整した
グレアが心配だったけど、今までパッシングされたの１回だけ

18 ：名無しさん：2015/09/04(金) 22:26:17.92 ID:GODVoOyY0.net

レスありがとう。
バッテリーへの負担はどうですか？

19 ：名無しさん：2015/09/05(土) 01:36:19.88 ID:2CUVpXjQ0.net

今からJF04で埼玉から大阪に向けて出発するぜ！

20 ：名無しさん：2015/09/05(土) 07:22:21.22 ID:ymxWiNSV0.net

>>19　ガンガレ
JF04航続距離が短くて、長距離移動は辛かったなぁ〜

21 ：名無しさん：2015/09/05(土) 11:49:32.93 ID:XxyeK+KH0.net

>>19
スゴ・・・
お気お付けて

22 ：名無しさん：2015/09/05(土) 11:54:54.08 ID:Shj8PmYK0.net

ありがとう！
今、掛川市っす。
静岡でけえ…

23 ：名無しさん：2015/09/05(土) 19:57:02.16 ID:HoUMttgb0.net

>>18
35ＷのHIDだから60/55ｗのＨ４よりは負担は少ないと思ってる
今のバッテリーはユアサ（国産の方）で丸５年使って６年目に突入してる

24 ：名無しさん：2015/09/07(月) 20:57:58.67 ID:fbixGCKUO.net

来週、ＢＳプレミアムで「幸せの教室」って映画をやるけど
主演のトム・ハンクスの劇中での愛車がYAMAHAシグナス180のアメリカ版らしい。
スペイシーの出る映画とかないのかなぁ。

25 ：名無しさん：2015/09/08(火) 10:57:32.94 ID:ImAshjfV0.net

>>24
確認ですが
シュワちゃんのアレは除いてって意味ですよね？

26 ：名無しさん：2015/09/08(火) 13:21:28.17 ID:FMB3Iv1U0.net

そりゃそうだろ、未来から来た奴の話を持ち出されてもな。

27 ：名無しさん：2015/09/08(火) 15:42:30.57 ID:QL7d76EQ0.net

埼玉から大阪に向かった御仁は
その後どうなったん？

28 ：名無しさん：2015/09/08(火) 17:50:53.49 ID:pu9jJq7z0.net

>>23
遅くなったけどありがとう。
やってみようかと思う。

29 ：名無しさん：2015/09/12(土) 15:01:49.95 ID:7zFwS3A10.net

JF04、突然ライト・ウインカーが点かなくなった。
ライトは一回点けば大丈夫だけどハイロー切り替えちゃうと駄目。
ウインカーは右だけ親指が痛くなるほど力を入れて何とか。左は駄目。
出先で突然だったので困った。

なんとか手信号で帰宅しバイク屋に持ち込んで接点復活剤でかなり改善したけど
ライトはエンジン始動を何回かして1回不点灯、ハイ/ロー切り替え10回中1回点灯しないので
ライトもウインカーもスイッチ取り寄せ・交換をお願いした。
帰ってきて気がついたけど部品幾らなんだろ。
調べたら中華の汎用品だと数百円（常時点灯しなくなるけど）なので純正でもたいした額じゃなさそうだけど。

30 ：名無しさん：2015/09/13(日) 13:34:38.94 ID:cPrN1WCHO.net

>>29
違うと思うけど一応確認してみて。
セルスタートボタンが雨水の侵入とかで自然と半押し状態になってない？

あのボタンが半押しになるといきなりヘッドランプが消えて焦った事がある。

31 ：名無しさん：2015/09/14(月) 17:33:13.05 ID:k/z0p9Z30.net

>>30
もう預けちゃったので確認は出来ないけど
セルボタンは大丈夫だと思う。
引取り時に確認してみますわ。

ウィンカー点かないと、後続車がいる場合コンビニに入るのも怖かった。
スペ、不満はないけど不安が増えているので乗り換え検討するかな･･･
賞与次第だけど。

32 ：名無しさん：2015/09/15(火) 21:31:37.80 ID:3yS318d40.net

>>29
同時に数箇所ってことは、過電流だと思うよ。
スイッチの接触部分が少し焦げてるはず、多分ね。
まぁスイッチはいつか壊れる部品だから、新品に換えれば今後は安心ってことでいんじゃないかな。

不安？　部品交換後にしばらく問題なければ心配は不要無用でしょ。
バイクなんて壊れたとこ直せばいつまででも乗れるよ。まぁフレームがグチャグチャになると厄介かもね。

33 ：名無しさん：2015/09/21(月) 18:59:45.61 ID:dMxIeymh0.net

今日修理引き取ってきました。
交通安全週間スタートしてたのね。
代車のアド100が軽くてかっとぶので気を使いました。
ウィンカー、ハイロー切り替えのスイッチ部分だけ新車！

＞バイクなんて壊れたとこ直せばいつまででも乗れるよ
腕と予算があればいいのですが、そうでもない人は愛着があってもどこまで金をかけれるか
考えだすといっそ気持ちよく新車かな･･･となってしまいますよ。
特に出先での出来事なのでそんな思いが頭をぐるぐる回ちゃって。

34 ：名無しさん：2015/09/22(火) 08:27:54.79 ID:D5eet2R+0.net

大阪行った奴は生きてるのか？

35 ：名無しさん：2015/09/28(月) 09:46:38.69 ID:fRC9W7RI0.net

>>33
＞そうでもない人は愛着があってもどこまで金をかけれるか
それは「愛着が無い」っていうんだよ

36 ：名無しさん：2015/09/28(月) 09:50:47.30 ID:WGGz5hjY0.net

腕より重要なのはサービスマニュアルとパーツリスト
スクーターをメンテする工具類はそれほど高価だと思わない。

37 ：名無しさん：2015/09/30(水) 04:16:58.10 ID:8PYYt1ps0.net

細かいことはいいんだ　JF03乗りの昭和62年車です。

部品がない、JF04を流用する。
オートバイ.スターターの電気コネスターを変える。
セルモーターは同じだった
キャブごとかえてもいいかも、やってみる。

38 ：名無しさん：2015/10/02(金) 21:53:45.83 ID:e5bWdU0M0.net

>>35
予算はあまりかけずに、よく考えてキッチリ直すのがポイントだよ。
要は、バイク屋に頼むよりも、自分で直したほうが良いと思う。
きちんと直せばその部分は新車かそれ以上の耐久性になるし、次に同じ問題が起きたら、より簡単に対処出来る。

ただ、１度に４〜５箇所の問題が発生すると、確かに嫌になるねぇ〜、でもそういうのは稀。
それと、エンジンが完全に壊れた場合なんかも、あまり古い車種だと買ったほうが早いかもね。
自分の場合は、エンジンも他車のに乗せ変えた。オリジナルは別に壊れてないけど、予備として保管してる。

スイッチ類、直ってよかったね。しばらく問題なければ、オッケーだよ。
もし、また壊れたら、他が原因ということになる。多分そういうことは無いと思うけどね。

39 ：名無しさん：2015/10/05(月) 15:33:50.98 ID:fA+O6OUL0.net

バイスターターが伸びきってたJF03
JF04のを流用、コネクター違ってたので切ってハンダしてスミチューブで絶縁した。
調子ええわ、またしばらく乗れそうだ

40 ：名無しさん：2015/10/06(火) 00:50:28.09 ID:D7TSY3Fk0.net

「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

電気自動車（EV）メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1％に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」

41 ：名無しさん：2015/10/08(木) 12:03:38.78 ID:H7DvfEOl0.net

>>38
エンジンを他車のに載せ替えた理由は？

42 ：名無しさん：2015/10/14(水) 13:35:26.54 ID:kKmfMNfi0.net

このバイク持ってないけど気になったから教えて
スペイシー125ストライカーってやつの右手側のハンドルについてるセルボタンの上のスイッチって何を切り替えるの？

43 ：名無しさん：2015/10/14(水) 21:47:18.89 ID:IxlIUYRl0.net

>>42
リトラの開閉と点灯

44 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:48:28.06 ID:9YAnAOFG0.net

JF04、クランクベアリング逝きました。
クランク交換考えたんですが、足に使ってるので時間掛けられない・・
今までありがとう。