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【通勤】スズキ アドレスV100 60台目【快速】
- 1 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:06:40.71 ID:gttj0aJE0.net
- 前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 59台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425181437/
参考スペック
型式 CE11A [CE13A]
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg [84kg]
定地燃費 53.3km/L(50km/h) [43km/L(60km/h)]
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111[E134]・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm [6.6kW(9.0)/6,000rpm]
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm [11N・m(1.1)/5,500rpm]
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ(前) 3.50-10 51J
タイヤサイズ(後) 3.50-10 51J
乗車定員 2名
- 392 :774RR:2017/01/14(土) 20:01:50.19 ID:Vw1uEOk4.net
- >>391
え、フツーにカモれるで
外装わざとボロにしてチギるとオモロイw
- 393 :774RR:2017/01/14(土) 20:18:46.64 ID:5113h77o.net
- >>388
3万キロだけど、出ないねー。
メンテしてる?エアクリ粉々でキャブに詰まってるとか。
あと、FDクラスのオイルだと煙少ないねー
- 394 :774RR:2017/01/15(日) 14:26:23.42 ID:06t2VZP/.net
- 実働でいくらなら安い?
- 395 :774RR:2017/01/15(日) 14:52:17.19 ID:LgH/EutV.net
- いくらなら買うんだ?
- 396 :774RR:2017/01/15(日) 15:43:55.93 ID:flt7W9cE.net
- 相場なんてここで聞くより検索かけたほうが早いさね。
実働でも、オバチャーン50に置いてかれるのもあるからねぇ・・・
年式からいえば、ただのゴミ。
ゲタにしたいなら、新しいの行けよw
- 397 :774RR:2017/01/15(日) 16:41:40.56 ID:pVmepFdQ.net
- おばさん50に置いてかれるは嘘だよ
- 398 :774RR:2017/01/15(日) 17:59:10.26 ID:g6RfzfwQ.net
- 俺の2005年式13Aなら6マソで譲る。
- 399 :774RR:2017/01/15(日) 18:08:53.31 ID:riTf9QiQ.net
- いらん
- 400 :774RR:2017/01/15(日) 18:26:09.01 ID:06t2VZP/.net
- 5万は高い?
- 401 :774RR:2017/01/15(日) 19:26:42.93 ID:mRjrBQ2Q.net
- 始動不良の原因はなんでしょうか?
更け上がりも少し悪いです
- 402 :774RR:2017/01/15(日) 19:45:30.01 ID:9Zb9YQ5k.net
- エアクリーナのスポンジ確認、清掃
プラグ交換
オートチョーク動作確認
位?上2つは簡単だからすぐやるよろし
- 403 :774RR:2017/01/16(月) 11:14:08.83 ID:St8taA4t.net
- 明け方、気温が-4度とかなると、かかりヤバいねぇ
外部電源でキャブヒーター動かそうかと画策中w
とかしてるうちに春になりそうだけど
- 404 :774RR:2017/01/16(月) 20:33:15.95 ID:tc1RhIRj.net
- キャブ。一夜明けると、フロートガソリン気化してるので、軽くクランキングしてしばらく待つ。
- 405 :774RR:2017/01/17(火) 07:47:02.95 ID:kqaRXiAL.net
- ウチのは始動問題ないなぁ
パワーフィルターにチャンバーだけど
やっぱりエアクリーナー掃除すると調子でるよね
- 406 :774RR:2017/01/17(火) 09:53:33.07 ID:oGRBkGhD.net
- 教えて下さい。
CE13Aの型なんですが、ヘットライトを交換しようとしたらPH7の型のようなのです。
ネットで調べた結果、CE13AはPH8だと書かれてるのが多いのですがあいませんでした。開けてみたら元からついてたのもPH7でした。
1年前に中古で購入しています。どういう状態か教えていただけたら幸いです。
- 407 :774RR:2017/01/17(火) 13:41:35.25 ID:1P15pOTE.net
- >>406
走行距離偽装するのにメーター戻しが面倒だったので
不動のCE11で走行距離少ない物と、ライト&メーター周り一式交換。と想像してみた。
- 408 :774RR:2017/01/17(火) 14:02:20.85 ID:TxAzgl34.net
- >>407
ありがとうございます、そういうことがあり得るのですね〜
- 409 :774RR:2017/01/17(火) 16:57:28.47 ID:sx3fC8aA.net
- ロンホイキットってどこかのメーカーから出てる?
- 410 :774RR:2017/01/17(火) 18:49:46.35 ID:kqaRXiAL.net
- いいかげん20年物のバイクやからニコイチ、サンコイチ当たり前だよねV100w
いじくり倒して遊ぶにはちょうどいい1/1プラモの感覚で乗れるのが魅力だな
- 411 :774RR:2017/01/17(火) 21:01:43.68 ID:+TO7LqnQ.net
- 2005年製13Aだけど80`でるな
- 412 :774RR:2017/01/17(火) 21:27:24.08 ID:a+KFsJO6.net
- M型11A現在8万6千キロ
80キロのおっさん乗っけてメーター読み85キロ
- 413 :774RR:2017/01/17(火) 21:37:07.10 ID:sx3fC8aA.net
- ロンホイキットって出てない?
- 414 :774RR:2017/01/17(火) 23:12:57.80 ID:P/pcPiLb.net
- >>406
書類、フレームが13て事?
11の50〜は13と見た目同じだけど13で間違いない?
407の書いてる内容で中身だけやってるならわかるけどそんな面倒な事する人はあんまいないと思うなあ
つーか電装系違うしハーネス交換までやらないとダメだよね?
それとメーター11と13で違うしね(11の50〜は13と同じだったか?)
V100のメーター戻す人なんかいる?普通はオクで買って交換でしょ
丸ごとならライトカウルの色が11と13でちょっと違うのもあるから(例えば黒、メタリックなしありとか)全てのカウルの色を見て比べてみたりカウル外して裏見て製造年見てそろってるか確認したりしてみたら?
- 415 :774RR:2017/01/17(火) 23:17:08.54 ID:vyK9d4eM.net
- ライトのハウジングとコネクタ変えるだけなら、どっちのパーツも使えちゃうよ
うちのは11Aカウルに13のハウジングでコネクタが11の物つかってる
コネクタのせいかハイローが逆になってるけどw
- 416 :774RR:2017/01/18(水) 01:29:47.40 ID:JHSCnD1G.net
- ロンホイキット出てる?
- 417 :406:2017/01/18(水) 01:51:30.46 ID:9nhpq+5k.net
- >>414
シート開けてオイルタンクそばの型式見て13Aと判断しました。
カウル外したときに少し写真を撮ったのですが、これでわかりますでしょうか。
http://i.imgur.com/CT3qp9V.jpg
http://i.imgur.com/hfZVOwK.jpg
http://i.imgur.com/6yBC5ZA.jpg
- 418 :774RR:2017/01/19(木) 17:00:58.60 ID:bEGa+vR7.net
- >>417
バルブPH7が付くのならCE11AのヘッドランプかV50流用ということですよ。
ユニットに30/30Wの記載があれば間違いなし。フレームは13Aだけど、部品の寄せ集めでしょうね。
- 419 :774RR:2017/01/19(木) 18:55:53.09 ID:S+gqyfpc.net
- >>417
本体が13AだったらPH8の35/36.5Wだから、PH7の35/35Wを付ければ問題ないと思うよ
おそらくCE11用のPH7の中古ライトをバイク屋が付け替えたと思われる
- 420 :774RR:2017/01/19(木) 19:09:33.66 ID:S+gqyfpc.net
- 98年式CE11に乗ってる
走行距離17500km、3年前にプーリーとベルトを新品に交換(純正ノーマル)したけど、
駆動系は完全ノーマル
プラグだけイリジウムプラグを使用してる
あとスズキ純正のメーターバイザーが付いてる
スピードが出ると多少整流効果があるみたい、最高速はメーター読みで93km/h出るよ
メーターの照明をLED化しようと思ったけど、尼のレビュー見たらすぐに故障するらしくて
やめたよ
- 421 :774RR:2017/01/19(木) 20:52:09.73 ID:ENMxfO+2.net
- メーターバイザーいいねー
メーターledはかれこれ7年経つけど平気だよ
マツシマの奴つかってる
ただ、距離計が見難いね
- 422 :774RR:2017/01/19(木) 21:20:57.24 ID:a+sl4Nl3.net
- v100のメーターパネル開けたことある人なら思い切り光が遮られる構造になってるのがわかる
開けるならケース加工してアルミテープとかアルミホイル貼るとかなり変わるよ
- 423 :774RR:2017/01/19(木) 23:29:59.68 ID:ShRqgKzc.net
- LEDヘッドライトにしたら、メーターの方にも回ってきてとっても明るくなりましたw
そんで、メーターパネルの黒の塗料がハゲてるのもクッキリわかります・・・
- 424 :417:2017/01/20(金) 00:39:17.91 ID:Wq2AmpEz.net
- >>418
>>419
ありがとうございました、PH7で無事交換できました。
メーター偽装されてるのかなと不安でしたが、諦めることとします。今のところリッター30キロはまだぎりぎり切らない位なので。
- 425 :774RR:2017/01/21(土) 01:35:21.06 ID:i9Z0ieV6.net
- 走行時にモーター音?低周波音?が足元からするようになった
不具合満載だし、タイヤが無くなったら抜けVします
- 426 :774RR:2017/01/21(土) 11:05:13.77 ID:4vb9Z2cB.net
- クランクベアリングちゃんかな?
- 427 :774RR:2017/01/21(土) 12:08:59.23 ID:laUFZXu9.net
- フロントハブベアリングも腐るとゴーゴー言うね。
Go! Go!
- 428 :774RR:2017/01/22(日) 04:51:04.57 ID:RVyTFP1d.net
- スタートダッシュは問題ないけど30〜40Km/hですごいもたつく。
- 429 :774RR:2017/01/22(日) 07:17:30.68 ID:b2RkgTou.net
- >>428
ランプレ変えればいいじゃん
- 430 :774RR:2017/01/22(日) 11:07:49.68 ID:pCuqceYh.net
- 変速関係はWRにドライファストルブで問題なくなったねぇ
- 431 :774RR:2017/01/22(日) 21:23:25.87 ID:oGfRRJjv.net
- 13Aのランププレートを11Aのプーリーに組むのはどうなんだろう。
アドレス110やKNのと比べて。
やったことある人いますか?
- 432 :774RR:2017/01/22(日) 22:53:26.81 ID:iJI1BenE.net
- アイドリングしてるとバッテリー溜まる?変わらない?
- 433 :774RR:2017/01/22(日) 23:08:16.36 ID:wfSUM4jj.net
- >>432
たまるわけねーだろ
- 434 :774RR:2017/01/23(月) 06:20:24.41 ID:yHzVdKku.net
- こないだGN125の部品とるのにチャイナマーケット経由でタオバオ使ったんだけど2週間弱で届いて部品代激安だったよ。
ついでにV100のフロントショックもとってみた。
尼で5千円弱で売ってる奴だけど800円ぐらいだったよ。
送料はかかるけどそれでも安いからね。おすすめです。
向こうではAG100って名前らしい。
GNのキャリパーやローターやら各ケーブル類やら30点以上、8.5キロで部品代1万円(殆ど中国鈴木純正部品、パチモンなら1/4で有る)、EMS送料7千円ちょっと。
次回はV100の外装部品メインで取るつもり。
早く春節終わらんかな〜
- 435 :774RR:2017/01/23(月) 09:51:18.28 ID:ZiJmb9xs.net
- タオバオは安いのはいいんだけど
博打だからなあw
せいぜいAliexpressくらいだわ
- 436 :774RR:2017/01/23(月) 16:39:06.74 ID:yVfudzIZ.net
- スピードメーターのケーブルに注油したいんだけど、どんなオイル(グリス?)入れたらいい?
- 437 :774RR:2017/01/23(月) 21:23:56.20 ID:ELYGDlVt.net
- >>436
モリブデングリス
- 438 :774RR:2017/01/24(火) 10:14:52.39 ID:noSEK5lF.net
- >>436
ウレアグリス
てかグリスは大部分用途のウレアと
ごく一部のゴム用にシリコンあれば大抵どこでもイケる。
- 439 :774RR:2017/01/24(火) 16:30:37.82 ID:y71a6vOV.net
- >>437
モリブデンなんて硬いグリスどうやって注すの?
- 440 :774RR:2017/01/25(水) 21:50:54.05 ID:E/9EGEOG.net
- >>439
ワイヤー抜いて、ワイヤー自体に塗っていく。
これが参考になるかな↓
http://blogs.yahoo.co.jp/akira18521852/273778.html?__ysp=44Ov44Kk44Ok44O8IOODouODquODluODh%2BODs%2BOCsOODquOCuSDmipzjgY8%3D
- 441 :774RR:2017/01/26(木) 08:39:23.35 ID:jha6KyhH.net
- >>439
ケーブルだけ抜けるよ?
んで拭いてまたグリスでネトネトにして戻す。
抜いた状態でアウター内は適当にパークリ吹いて汚れ落とし。
- 442 :774RR:2017/01/26(木) 15:21:21.98 ID:NDqG4d0W.net
- V100のメーターケーブルでそこまで手間暇かけてやる人もいるんだね
新品千円前後で買えるんだから新しいの買って替えた方が楽で時間もかからないし気分的にいいと俺は思うんだ
- 443 :774RR:2017/01/26(木) 17:35:42.99 ID:12NG/AsF.net
- メーターケーブルはインナーだけ抜けるからいいけど
Rブレーキやスロットルは抜けないから困るなぁ
ワイヤインジェクタじゃやわらかい油でも少ししか入っていかないし
- 444 :774RR:2017/01/26(木) 23:32:28.81 ID:BqAUsYMw.net
- 新型アドレスが出るらしいね
15年も乗っていろいろ不具合が出てるから乗り換えたい
- 445 :774RR:2017/01/27(金) 19:10:09.96 ID:gtVTpqTt.net
- フラットフロアーのアドレス150が出れば乗り換える。
- 446 :774RR:2017/01/27(金) 20:25:22.11 ID:VFsrX+qo.net
- ?
2st解禁になったんか?
- 447 :774RR:2017/01/28(土) 04:52:14.94 ID:myjQvsn2.net
- 新型アドレスはボディサイズが一回り大きくなって、125と150が選べるらしいよ
コンパクトボディがお好みなら、現モデルを買うしかないみたい
- 448 :774RR:2017/01/28(土) 10:07:21.43 ID:kl8A1Xno.net
- ミラーをナポレオンのに替えた、少し良くなったがバイクとつり合ってないwhttp://i.imgur.com/zt5hWwg.jpg
- 449 :774RR:2017/01/28(土) 11:49:16.80 ID:g0rtYFta.net
- >>448
なるほどー
https://goo.gl/maps/UCopVPmNMnQ2
- 450 :774RR:2017/01/28(土) 16:01:39.25 ID:ipiJ0DwF.net
- >>448
ヘッドライトの黄ばみを落とせば
印象変わるぞ
- 451 :774RR:2017/01/28(土) 18:04:10.91 ID:kl8A1Xno.net
- >>450
黄ばみ取れますかね、内or外?
- 452 :774RR:2017/01/28(土) 20:39:03.67 ID:y2GPb7ey.net
- グリップカバーは見た目がなー
防寒性能はいいんだけど
あと外した時にすり傷がついてるのも嫌だな
- 453 :774RR:2017/01/28(土) 21:54:21.41 ID:yCmLvSUq.net
- レンズ変えちゃえ!
1000円しない位だったはずよ
磨くなら両方かなぁ?
中も塵入って汚れるから
- 454 :774RR:2017/01/28(土) 22:08:52.81 ID:ipiJ0DwF.net
- レンズが安くて金掛けたら意味ないんで
ピカールで研磨してからプレクサス吹いてる
http://i.imgur.com/mxUw5PK.jpg
- 455 :774RR:2017/01/28(土) 23:45:53.68 ID:kjkdcwN8.net
- そんな手間かけて面倒くさい事してしかもプレクサス高いじゃんすげー金掛かってるじゃんw
ソフト99のプラスチックコンパウンド安いし色々使えて最高だぞ
- 456 :774RR:2017/01/28(土) 23:54:19.69 ID:kjkdcwN8.net
- ソフト99のは売ってない地域あるからな
タミヤのコンパウンド(仕上げ、細め)もいいぞ凄くいいぞ
- 457 :774RR:2017/01/29(日) 01:43:43.91 ID:Toi94iIM.net
- >>455と同じ奴かな
99工房プラスチッククリーナー、というのを使ってる
今はカタログ落ちしたのかもしれない
ヘルメット磨きとかスマホの画面磨きとかいろいろ使えて便利
マウスのソールに付けるとえらく滑りがよくなったりw
- 458 :774RR:2017/01/29(日) 16:13:12.78 ID:eA/gISWF.net
- >>457
カインズホームでも売ってなかったorz
やっぱりアマか楽天か、送料の方が高いんだよなあ。
- 459 :774RR:2017/01/29(日) 16:39:43.52 ID:VTjrkiE2.net
- >>457
同じだよ
確認したら英語表記でプラスチッククリーナーて書いてあったわ
俺のはちょっと古いやつでチューブにピンクのラインが入ってるやつ
今でも普通に売ってるよ今売ってるのはチューブとパッケージが青っぽくて43gと50gがあるみたい
>>458
売ってない地域があるみたい
あとホムセンよりカー用品店で見るよ
安くて値段関係無く送料無料で売ってる所はアマと楽天だけじゃないぜ
- 460 :774RR:2017/01/30(月) 22:47:32.33
- これでいいの?
SOFT99 ソフトキューキュー
09066 [ プラスチッククリーナー]
490円 (49ポイント還元)
ヨドバシドットコム 全国送料無料
- 461 :774RR:2017/01/31(火) 12:31:26.44 ID:qVV7dvK7.net
- 結局アマでポチった。レンズの内側も磨かなきゃだめ?
- 462 :774RR:2017/01/31(火) 14:49:35.50 ID:1qUAjmjn.net
- CE13を3万km走った車体で3万円出す価値はあります?
一応NSR50のレストアを出来るレベルのスキルはある
- 463 :774RR:2017/01/31(火) 16:21:19.11
- 価値あるかどうか質問するようならやめておくのが吉
- 464 :774RR:2017/01/31(火) 16:48:43.09 ID:wU+lvu2S.net
- 選択肢が他にないとか、メンテ楽しみたいならいいんじゃない?
- 465 :774RR:2017/01/31(火) 17:06:04.89 ID:Kylcbyt7.net
- 選択肢が他に(思いつか)ないんだよね
あと2stってのも魅力の内
チャンバー付ける程度のカスタムはしようかなとは思ってる
あと純正相応パーツは十分にラインナップあるかな
- 466 :774RR:2017/01/31(火) 18:10:12.31 ID:wU+lvu2S.net
- 現役時代から比べると社外品も減ったよ
でも楽しむつもりなら行っちゃえ!
Gアクシスとかも面白そうだけど、V100の大きさは他にないよね
- 467 :774RR:2017/01/31(火) 19:16:25.76 ID:Kylcbyt7.net
- おけ
余裕出来たら買ってみるよ
- 468 :774RR:2017/01/31(火) 21:52:45.64 ID:C5HitM7h.net
- >>462
無い。
2004、2005年モデルなら辛うじて。
10年経つとゴム部品の劣化が激しい。
(2004K4乗りより)
- 469 :774RR:2017/01/31(火) 22:18:07.90 ID:bIxZZo/C.net
- >>468
そうか……
ヤフオク見てるとどれも高い……
足車で欲しいが手間部品考えると高いよなぁ……
- 470 :774RR:2017/01/31(火) 23:10:04.31 ID:JymQewuR.net
- ゴム部品なんか安いんだからダメになったら取り替えればいいじゃんつーかいつかダメになるもんだし
俺んちのk1だけど7万キロ乗って今までゴム部品で交換したのグリップとインシュレーター位かな
グリップは絶対に減るもんだしインシュレーターはヒビ入る前か入って調子悪くなったら取り替えればいいし
両方1000円しないし交換するのめっちゃ簡単だしな
- 471 :774RR:2017/02/01(水) 07:25:26.33 ID:jN0J8KOS.net
- まぁ持病のオイルシールは抜けるんですけどね
- 472 :774RR:2017/02/01(水) 07:40:16.16 ID:uO7ARF0H.net
- オイルポンプのギアも怖い
- 473 :774RR:2017/02/01(水) 19:33:34.09 ID:RJC5YGuG.net
- メータギアすり減って、メータprpr。
ヘッドライト行灯。リフレクタめっきはがれ。
シート破れ打ち直し。
Fブレーキ/キャリパ&マスタピストン固着傾向。
サス劣化。
フラッシャー不安定:叩けば直る
そこいらサビサビ。
燃料&オイルややにじみ。
車齢相応なんだけど、、、放置中。
加速も良くイイトコの方が多いんだけど、いかんせん装備が貧弱なのだ。
今乗ってるから乗り続けているけど、今から中古では絶対かわねぇな。
せめて中古V125だなぁ。
- 474 :774RR:2017/02/01(水) 22:22:29.91 ID:FicPZg1O.net
- キーシリンダー破損、キーレス直結仕様
トリップメーター固着、永遠の29999km
マフラー穴開き、爆音
シートも穴開き、ケツ濡れ
バッテリー瀕死、キックペダル戻らず
ライト接点不良、段差で消灯
プーリフェイスひび割れ
加速ゲロ悪、最高速60キロ
誰か3万で買わない?
- 475 :774RR:2017/02/02(木) 23:27:35.30 ID:RQ5YSSMh.net
- 初めて社外のベルトに交換したけどずいぶんセッティングが変わるんだな
後悔したっす
- 476 :774RR:2017/02/03(金) 02:12:52.73 ID:jDVouXoH.net
- ベルト変えちゃったんですか!
- 477 :774RR:2017/02/03(金) 08:26:21.04 ID:PQ5M1Xvj.net
- ベルトははじめからグロドマンだぜ!
何がどうだかサッパリ分からないまま乗ってるぜ!
- 478 :774RR:2017/02/03(金) 14:20:34.83 ID:aY4nhmUf.net
- >>475
すり減ってたのが太くなっただけでは?
- 479 :774RR:2017/02/03(金) 17:44:44.81 ID:h2YiJqug.net
- >>478
なんとなくデイトナにしてみたんだけど結構太くて長いんだね
黒くて太くて長い
出だしも最高速も落ちちゃった
再セッティングも面倒なんでまた純正ベルトを買いますわ
外したやつは捨てちゃったんで
- 480 :774RR:2017/02/03(金) 23:28:14.14 ID:Fr5S6vGv.net
- デイトナのが長い?
確か純正と同じかちょい短いくらいだったと思うけどね絶対に長くは無いよ
キタコやカメのやつなら長いけどさ
違う車種の買ったんじゃね?
- 481 :774RR:2017/02/04(土) 09:42:03.76 ID:aF6bCkh7.net
- 社外品だと色々あるみたいだけどねー
強化ベルトは実は高荷重用であって
高耐久ではないとか。
ドラッグレース用とかねw
- 482 :774RR:2017/02/04(土) 12:02:44.41 ID:2gnQ7SPf.net
- >>480
ごめん、長くはないかも
適当ですまん
- 483 :774RR:2017/02/04(土) 19:46:59.49 ID:xKAmnYNc.net
- 現役いっぱいいて楽しい
- 484 :774RR:2017/02/04(土) 20:53:00.79 ID:aF6bCkh7.net
- パーセンからパーツ消えるまでかねぇ
- 485 :774RR:2017/02/04(土) 21:21:20.17 ID:54pSUj3X.net
- >>481
アフターパーツの方が寿命は短いよね。
- 486 :774RR:2017/02/05(日) 16:17:03.76 ID:IJfG0DA8.net
- まだまだ純正部品の欠品も無いし
2スト好きとしては嬉しいよ
けど登坂の弱さはどうにかしたい
v125やシグと10キロは違う
駆動系や給排気系も色々試したが
やはりジェット変えるレベルまで行かないと無理かな?
今はノーマルジェットでプラグ見ながら焼ける直前まで豚鼻&仕切り板加工とノマフ焼きで頑張ってる
駆動系は現在ウエイトローラー11g他ノーマル
出尽くした話題かもしれないけど、どなたか登坂力の改善策をお持ちじゃないでしょうか
2スト好きで乗っているので乗り換えはしたくないですね
- 487 :774RR:2017/02/05(日) 16:21:33.22 ID:TJ9H0SOb.net
- 万人にお勧めできるわけじゃないけど
フラット目なランププレート(110用とか50用)と、センタースプリングスライダー、
使うとと坂でもあんまり気になったことない
- 488 :774RR:2017/02/05(日) 17:55:31.68 ID:r/uvkr4i.net
- 484です
センタースプリングスライダー
ですか
確かに幾らプーリー側いじるより
トルクカム側の動きがカチッと決まった時の方が走りのスムーズさは上だと感じますね
ランプレートは現在kn製でした。これも谷が少なく良いですよ
今11後期なので、タイプSのランプレート発注中です(値段高い!)
通勤車で、エンジン、キャブを開ける時間がないので、次はタイプSランプとスライダーいってみます
- 489 :774RR:2017/02/05(日) 18:03:03.07 ID:TJ9H0SOb.net
- >>488
うちのもAG100Tバーロック車なので11になりますね
スライダーは亀のつけてますが、モノタロウで買えるスラストベアリングとワッシャの方が
使い勝手は良さそうです
亀のは樹脂ガイド溶けちゃうし、ボールがメンテの毎に徐々に減っていくw
各種ランププレート使いましたがKN、は上求めなければ結構良かったです
- 490 :774RR:2017/02/05(日) 18:14:00.72 ID:YuSP6g+w.net
- タイプSのランププレートは13AのK1〜K3同じものだとすると、もう部品出ないよ。
K4や11Aのものに統合になってる。
これはへの字に折れ曲がってるもの
- 491 :774RR:2017/02/05(日) 18:21:45.31 ID:2fYpH5oN.net
- V100用を買っても変わらないですよ。社外品も基本的に純正とほとんど角度同じですし。
「プレート、ムーバブルドライブ(バックプレート)」はV00用と110用で形状が全然違っていて、
110用のほうがなだらかに変速するように調整しやすい角度になっております。
よくとおる坂道でトルクの乗った回転数で登坂できるように「ローラ、ムーバブルドライブ(ウエイトローラー)」での調整は必要です。
あ、110用のプレート、ムーバブルドライブには110用のダンパ、ムーバブルドライブ(バックプレートに付ける樹脂製のスライダーx3個)が必要なのでお忘れなく
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